Hrvatski pronalazač stvorio najbrži električni automobil na svetu: Šta on radi drugačije?

Rimac je stvarno legenda.. I ovo sto je on uspio tesko da ce iko s nasih prostora! Svaka mu cast i to sve bez ikakve pomoci drzave! Negde sam gledao da ima zelju da radi i u Srbiji.. Izumio je i elekticna kolica za hendikepirane ljude! Sto je jos i bolja stvar

Svaka čast, bravo majstore!!

Genije:)
Bravo majstore!:))

Drago mi je sto je neko sa ovih prostora toliko uspesan i u samom svetskom vrhu. Komsije svaka cast.

Svojevremeno su laboratorija nekadašnjeg Rade Končara, i Zagrebačko sveučilište, vrlo su detaljno i tehnički ozbiljno razvijali energetsku elektroniku, tadašnji hit u elktrotehnici. Izašla je i knjiga o tome, ODLIČNA knjiga. Pretpostavljam da su stručnjaci iz tog tima sada dočekali svojih 5 minuta i, podstaknuti Rimcem, sve svoje veliko znanje pretočili u praksu. Oslanjajući se na nove magnetne materijale koji dozvoljavaju ekstremnu indukciju od 5 i više T (Tesla), elektromotori velikih snaga su postali malih dimenzija i močnih poteznih momenata, što je sve dragoceno za veliko ubrzanje EV.
Svaka im čast.

Kada je neko genijalan to treba reći,pozdraviti i podržati.Svaka čast Rimcu uz želju za dalji napredak.

I bicikli su mu vrhunski, samo su skupi za nas sirotinju

Ma sporo je to. Svirali bi mu na semaforu.

Zaista, čemu takmičenje u tome ko će imati brži auto...mislim gde možeš da voziš auto 250-300 km/h a da ne ugroziš sebe ili nekog drugog. Pažnju treba obratiti na produžetak trajanja baterija , kapacitet, težinu, brzinu punjenja kada su već električni automobili u pitanju, ostali da smanje potrošnju goriva i ekološku održivost. Brzina je za trke formula bitna.

Није ми драго, али мора се признати да Римац прави "најубитачније хипер аутомобиле" на свету. Свака част.

Mladi Rimac je imao pomoć oca koga su jurili zbog raznih malverzacija tako da nije počeo od nule.

Nije to bas tako... :)
Rimac pravi koncepte koji ne moraju da zadovolje bezbednosne standarde koje, recimo, Tesla, ili drugi automobili koji se serijski proizvode, moraju. Otuda i ta prednost, ali takav auto ne bi mogao da se registruje.
U svakom slucaju, svaka cast.

Cinjenica je da je uspeo i bas mi je drago da neko sa nasih prostora ima toliko jak nivo u auto industriji. Jeste najbrzi od 0-100 samo sto njegovi automobili nisu serijski kao Tesla . Druga tacka je sto njegov automobil kosta bar 4x vise od Teslinog roadstera koji dolazi.
Sve u svemu vidim blistavu buducnost njegove firme i drzim palceve.

0-400-0, pa koji je to samo besmisao.

A gde će da se voze takvi automobili ?

@Soko83
'Ajd da ne preterujemo sa kovanjem u zvezde, elektricna invalidska kolica postoje preko 50g.

Rimac je stvarno legenda.. I ovo sto je on uspio tesko da ce iko s nasih prostora! Svaka mu cast i to sve bez ikakve pomoci drzave! Negde sam gledao da ima zelju da radi i u Srbiji.. Izumio je i elekticna kolica za hendikepirane ljude! Sto je jos i bolja stvar
(Soko83, 09. oktobar 2019 08:29)

Rimac sigurno nije izumio elektricna kolica, nego ih njegova firma pravi. Moras da znas razliku.

Bravo
.čovek je genije

Rimac nije "pronalazač", nego inženjer, konstruktor, i biznismen.

Уз дужно поштовање за гдина Римца,он није НИКАКАВ проналазач.Предузетнник,да.
Визионар,чак и то.Али проналазач није и не може бити.У његовим аутомобилима
нема НИКАВЕ нове технологије.Све то већ постоји.Он је склопио у један ВРХУНСКИ
аутомобил,и на томе свака част.Има ли Гдин Римац,његова фирма,ИЈЕДАН патент?НЕМА.О чему причамо онда?

Ostavicu samo komentar za one koji ne znaju sta znaci super automobil ili hiper automobil. Da bi automobil bio super ili hiper(kako to popularno danas kazu), potrebno je da sve na njemu bude super; brzina, kocenje (posebno pri ulasku u krivine), izlazak iz krivine, aerodinamika itd.. Kod e automobila jos uvek je veliki problem ulazak i izlazak iz krivina, a da pri tome nema vleikih problem najcesce zbog polozaja baterija koje su ogromne, kao i kocenje koje se oslanja iskljucivo na tockove, nema motornog kocenja..zato su te takozvane trke na 400m ili koliko god na pravcu besmislene i nikako ne mogu neki automibil lansirati medju super! Tako npr, imamo minimum 10 modela Ferrerija koji ce sada na stazi bez vecih problema pobediti Rimca, Teslu, Koenigseg, itd, bas kao sto je to bez problema i uradio Ferrari 488, a on je dakeko od najbrzih modela Ferrarija.

ne znam samo cemu to sluzi, nista to nije!

Није ми драго, али мора се признати да Римац прави "најубитачније хипер аутомобиле" на свету. Свака част.

A gde će da se voze takvi automobili ?

@Soko83
'Ajd da ne preterujemo sa kovanjem u zvezde, elektricna invalidska kolica postoje preko 50g.

Mladi Rimac je imao pomoć oca koga su jurili zbog raznih malverzacija tako da nije počeo od nule.

Nije to bas tako... :)
Rimac pravi koncepte koji ne moraju da zadovolje bezbednosne standarde koje, recimo, Tesla, ili drugi automobili koji se serijski proizvode, moraju. Otuda i ta prednost, ali takav auto ne bi mogao da se registruje.
U svakom slucaju, svaka cast.

0-400-0, pa koji je to samo besmisao.

ne znam samo cemu to sluzi, nista to nije!

Ostavicu samo komentar za one koji ne znaju sta znaci super automobil ili hiper automobil. Da bi automobil bio super ili hiper(kako to popularno danas kazu), potrebno je da sve na njemu bude super; brzina, kocenje (posebno pri ulasku u krivine), izlazak iz krivine, aerodinamika itd.. Kod e automobila jos uvek je veliki problem ulazak i izlazak iz krivina, a da pri tome nema vleikih problem najcesce zbog polozaja baterija koje su ogromne, kao i kocenje koje se oslanja iskljucivo na tockove, nema motornog kocenja..zato su te takozvane trke na 400m ili koliko god na pravcu besmislene i nikako ne mogu neki automibil lansirati medju super! Tako npr, imamo minimum 10 modela Ferrerija koji ce sada na stazi bez vecih problema pobediti Rimca, Teslu, Koenigseg, itd, bas kao sto je to bez problema i uradio Ferrari 488, a on je dakeko od najbrzih modela Ferrarija.

Zaista, čemu takmičenje u tome ko će imati brži auto...mislim gde možeš da voziš auto 250-300 km/h a da ne ugroziš sebe ili nekog drugog. Pažnju treba obratiti na produžetak trajanja baterija , kapacitet, težinu, brzinu punjenja kada su već električni automobili u pitanju, ostali da smanje potrošnju goriva i ekološku održivost. Brzina je za trke formula bitna.

Уз дужно поштовање за гдина Римца,он није НИКАКАВ проналазач.Предузетнник,да.
Визионар,чак и то.Али проналазач није и не може бити.У његовим аутомобилима
нема НИКАВЕ нове технологије.Све то већ постоји.Он је склопио у један ВРХУНСКИ
аутомобил,и на томе свака част.Има ли Гдин Римац,његова фирма,ИЈЕДАН патент?НЕМА.О чему причамо онда?

Rimac je stvarno legenda.. I ovo sto je on uspio tesko da ce iko s nasih prostora! Svaka mu cast i to sve bez ikakve pomoci drzave! Negde sam gledao da ima zelju da radi i u Srbiji.. Izumio je i elekticna kolica za hendikepirane ljude! Sto je jos i bolja stvar

Ma sporo je to. Svirali bi mu na semaforu.

Genije:)
Bravo majstore!:))

Svaka čast, bravo majstore!!

Drago mi je sto je neko sa ovih prostora toliko uspesan i u samom svetskom vrhu. Komsije svaka cast.

Rimac je stvarno legenda.. I ovo sto je on uspio tesko da ce iko s nasih prostora! Svaka mu cast i to sve bez ikakve pomoci drzave! Negde sam gledao da ima zelju da radi i u Srbiji.. Izumio je i elekticna kolica za hendikepirane ljude! Sto je jos i bolja stvar
(Soko83, 09. oktobar 2019 08:29)

Rimac sigurno nije izumio elektricna kolica, nego ih njegova firma pravi. Moras da znas razliku.

Kada je neko genijalan to treba reći,pozdraviti i podržati.Svaka čast Rimcu uz želju za dalji napredak.

Svojevremeno su laboratorija nekadašnjeg Rade Končara, i Zagrebačko sveučilište, vrlo su detaljno i tehnički ozbiljno razvijali energetsku elektroniku, tadašnji hit u elktrotehnici. Izašla je i knjiga o tome, ODLIČNA knjiga. Pretpostavljam da su stručnjaci iz tog tima sada dočekali svojih 5 minuta i, podstaknuti Rimcem, sve svoje veliko znanje pretočili u praksu. Oslanjajući se na nove magnetne materijale koji dozvoljavaju ekstremnu indukciju od 5 i više T (Tesla), elektromotori velikih snaga su postali malih dimenzija i močnih poteznih momenata, što je sve dragoceno za veliko ubrzanje EV.
Svaka im čast.

Bravo
.čovek je genije

Rimac nije "pronalazač", nego inženjer, konstruktor, i biznismen.

I bicikli su mu vrhunski, samo su skupi za nas sirotinju

Cinjenica je da je uspeo i bas mi je drago da neko sa nasih prostora ima toliko jak nivo u auto industriji. Jeste najbrzi od 0-100 samo sto njegovi automobili nisu serijski kao Tesla . Druga tacka je sto njegov automobil kosta bar 4x vise od Teslinog roadstera koji dolazi.
Sve u svemu vidim blistavu buducnost njegove firme i drzim palceve.