B92 na sremskoj strani "Miloša Velikog": Od Svetog Nikole 5 minuta vožnje od grada do auto-puta

Kada radovi budu kasnili zbog lošeg vremena, biće: "vreme nas je poremetilo"

Ma zamisli u sred decembra...

Šta ćemo mi sa Starog grada, Slavskog venca, Palilule i Vračara?
Kad ćemo mi dobiti priključak od Železnika do Obrenovca
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Centar, 19. septembar 2019 14:53)

A jes,ti bi da zivis u centru grada i da imas odmah tu izlaz na auto put!!!E pa to ne moze...

Bilo bi bolje da prvo porade na ogradama. Iz prve ruke mogu da vam kažem da je autoput pun zalutalih životinja, što je NEDOPUSTIVO u 21. veku! Ograda ili nema ili su ukradene... pojma nemam o čemu se radi, ali uglanvom - bilans je zastrašujuć do sada - moj poznanik je udario psa, jedva uspeo da savlada auto i stane u zaustavnu traku, rizikujući da ga neko pokupi sa ženom i detetom.

Ovih dana sam čuo od još nekih ljudi, koji su tim putem poslednjih nedelja prošli nekoliko puta, da su svaki put videli barem po jednu životinju!

Obratite pažnju ako idete ovde, jer su životinje na autoputu užasno opasna pojava!

Auto put nema smisla dok se lepo ne urade pristuoni putevi. Tek tada se svečano otvara a ne oni što smo gledali pre mesec dana.

sa tom cifrom vozila ako je i priblizno tacna auto-put je isplativ i to definitivno
da je srece da je tanije ali bolje ikad nego ...

A šta se dešava sa petljom kod Jakova. Postojale su najave da će se i ona graditi. Značilo bi puno za stanovnike okolnih naselja preko čije teritorije auto-put i prelazi

Kada radovi budu kasnili zbog lošeg vremena, biće: "vreme nas je poremetilo"

Ma zamisli u sred decembra...
(ko je ovde lud, 19. septembar 2019 14:23)

Da radi neka nasa firma bili biste u pravu.

Obzirom da rade Kinezi koji su napravili zeleznicku prugu preko permafrosta na vrh Tibeta ne brinem ja za vremenske uslove.

Šta ćemo mi sa Starog grada, Slavskog venca, Palilule i Vračara?
Kad ćemo mi dobiti priključak od Železnika do Obrenovca

Драги "стари" Београђани,
мени ова траса баш одговара. Да не видим Београд уопште кад кренем из Крагујевца за неку нормалну земљу. Одговара ми и што ћу до озбиљних фирми на Новом Београду моћи да стигнем заобилазећи вас. А то што ви мислите да треба баш испред ваше зграде да почиње тунел до нпр. Златибора, то је ваш проблем.

Драги Војвођани,
и вама ова траса треба, кад се зезнете па кренете на југ. Судећи по броју војвођанских таблица на Златибору, много вас се "зезне". А драгу нам саморекламирајућу министарку притисните да, за почетак, направи обилазницу око Ирига, без фантазирања о некаквим километарским тунелима. И још један коловоз од НС до Зрењанина, из њиве у њиву. Знамо да ће то бити најтеже градилиште у Јевропи, али савладаће то министарка.

Ja mogu samo da kazem bravo i gradite dalje, obilaznica da se zavrsi, most preko dunava i dalje prema Vrscu i Rumuniji. Ove sto kukaju kako ce na autoput iz centra Beograda i sa Zvezdare samo zelim da podsetim da se autoput ne pravi zbog njih i da nije ni cilj da im pocinje ispred kuce. Mogu i na Umku ali i na obilaznicu, kako im volja, to zapravo nije ni vazno. Autoputem se spaja jedan kraj zemlje sa drugim i vazan je za tranzitni saobracaj koji vise nece ici kroz grad i na ibarsku. U infrastrukturi je sve!

Kinezi su tacni i pouzdani. Svaka im cast videlo se kar su radili Pupinov most , zavrsili su ga tacno po planu .
A nova petlja je potrebnija u Celima na ibrskoj nego u Jakovu !

Objavite u km tacnu razdaljinu od recimo Slavije do ukljucivanja na autoput Milosa Velikog kod Obrenovca i to trasa preko Surcina kao i trasu pored Sajma Ostruznice Barica. Ja mislim da je to oko 25 km duzi put preko Surcina i pri tome se 2x prelazi most Gazela i Novi most kod Obrenovca i najmanje pola sata vremena treba vise. I dalje mi nije jasno sto nije napravljen autoput od Ostruznice preko Umke do Obrenovca.

A šta je sa Vojvodinom?!

Negde sam pročitao da se petlja Surčin spaja sa Vojvođanskom ulicom. Pa kako sa Vojvođanskom, šta sa onim silnim kućama i placevima ? Sve raseliti ? Pa koliko to košta i čemu uopšte to parče autoputa. Zar se iz Beograda ne može ići do Dobanovaca pa se na petlju uključiti za Miloša Velikog. Čisto rasipavanje para dok pola Srbije vozi blatnjavim putevima. Posle se čudimo kako nam neko rastura zemlju. Rasturamo je sami.

I dalje je tuga, samo će biti malo lakše jer će ljudi sa leve obale Save ići na Surčin a ostali na Železnik.

A zašto se ne povežu koridori 10 i 11 blizu sadašnje petlje? Nego idete koridorom 10, onda sidjete s autoputa pa nekoliko kilometara običnim putem oa opet autoput? Zar nije logično da budu povezani, kao sto su Hrvati povezali krak ka moru na Koridor 10 kod Zagreba!

Bravo . Ja iz Batajnice do Čačka za sat ipo do dva . Svi iz centra grada se preselite u Batajnicu , Surčin , Jakovo pa eto vas ta oet minuta na Milošu !

Iz N. Sada petlja Surčin, pa ka novom mostu preko Save i Kolubare, nema silaska sa auto puta, odakle vam to?

nema veze dec ili mart. ljudi sa kim, raska, kv itd do sada su milili do bg ili ka hr i slo. sa ovom kombinacijom iz raske se do hr stize brze za minimum 1h.

Kad iz NS krenem za Čačak treba da izađem sa autoputa da bi se ponovo popeo na autoput ili se sa koridora 10 direktno uključujem na 11?

Treba, treba, pa naravno da treba mnogo shto shta da se uradi, ali ne ide to preko noci... Jedno po jedno, polako ali sigurno...

Šta ćemo mi sa Starog grada, Slavskog venca, Palilule i Vračara?
Kad ćemo mi dobiti priključak od Železnika do Obrenovca

Objavite u km tacnu razdaljinu od recimo Slavije do ukljucivanja na autoput Milosa Velikog kod Obrenovca i to trasa preko Surcina kao i trasu pored Sajma Ostruznice Barica. Ja mislim da je to oko 25 km duzi put preko Surcina i pri tome se 2x prelazi most Gazela i Novi most kod Obrenovca i najmanje pola sata vremena treba vise. I dalje mi nije jasno sto nije napravljen autoput od Ostruznice preko Umke do Obrenovca.

Treba, treba, pa naravno da treba mnogo shto shta da se uradi, ali ne ide to preko noci... Jedno po jedno, polako ali sigurno...

Ja mogu samo da kazem bravo i gradite dalje, obilaznica da se zavrsi, most preko dunava i dalje prema Vrscu i Rumuniji. Ove sto kukaju kako ce na autoput iz centra Beograda i sa Zvezdare samo zelim da podsetim da se autoput ne pravi zbog njih i da nije ni cilj da im pocinje ispred kuce. Mogu i na Umku ali i na obilaznicu, kako im volja, to zapravo nije ni vazno. Autoputem se spaja jedan kraj zemlje sa drugim i vazan je za tranzitni saobracaj koji vise nece ici kroz grad i na ibarsku. U infrastrukturi je sve!

Negde sam pročitao da se petlja Surčin spaja sa Vojvođanskom ulicom. Pa kako sa Vojvođanskom, šta sa onim silnim kućama i placevima ? Sve raseliti ? Pa koliko to košta i čemu uopšte to parče autoputa. Zar se iz Beograda ne može ići do Dobanovaca pa se na petlju uključiti za Miloša Velikog. Čisto rasipavanje para dok pola Srbije vozi blatnjavim putevima. Posle se čudimo kako nam neko rastura zemlju. Rasturamo je sami.

A zašto se ne povežu koridori 10 i 11 blizu sadašnje petlje? Nego idete koridorom 10, onda sidjete s autoputa pa nekoliko kilometara običnim putem oa opet autoput? Zar nije logično da budu povezani, kao sto su Hrvati povezali krak ka moru na Koridor 10 kod Zagreba!

sa tom cifrom vozila ako je i priblizno tacna auto-put je isplativ i to definitivno
da je srece da je tanije ali bolje ikad nego ...

nema veze dec ili mart. ljudi sa kim, raska, kv itd do sada su milili do bg ili ka hr i slo. sa ovom kombinacijom iz raske se do hr stize brze za minimum 1h.

Kinezi su tacni i pouzdani. Svaka im cast videlo se kar su radili Pupinov most , zavrsili su ga tacno po planu .
A nova petlja je potrebnija u Celima na ibrskoj nego u Jakovu !

A šta je sa Vojvodinom?!

Kada radovi budu kasnili zbog lošeg vremena, biće: "vreme nas je poremetilo"

Ma zamisli u sred decembra...

I dalje je tuga, samo će biti malo lakše jer će ljudi sa leve obale Save ići na Surčin a ostali na Železnik.

Kad iz NS krenem za Čačak treba da izađem sa autoputa da bi se ponovo popeo na autoput ili se sa koridora 10 direktno uključujem na 11?

Auto put nema smisla dok se lepo ne urade pristuoni putevi. Tek tada se svečano otvara a ne oni što smo gledali pre mesec dana.

Šta ćemo mi sa Starog grada, Slavskog venca, Palilule i Vračara?
Kad ćemo mi dobiti priključak od Železnika do Obrenovca
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Centar, 19. septembar 2019 14:53)

A jes,ti bi da zivis u centru grada i da imas odmah tu izlaz na auto put!!!E pa to ne moze...

A šta se dešava sa petljom kod Jakova. Postojale su najave da će se i ona graditi. Značilo bi puno za stanovnike okolnih naselja preko čije teritorije auto-put i prelazi

Kada radovi budu kasnili zbog lošeg vremena, biće: "vreme nas je poremetilo"

Ma zamisli u sred decembra...
(ko je ovde lud, 19. septembar 2019 14:23)

Da radi neka nasa firma bili biste u pravu.

Obzirom da rade Kinezi koji su napravili zeleznicku prugu preko permafrosta na vrh Tibeta ne brinem ja za vremenske uslove.

Bilo bi bolje da prvo porade na ogradama. Iz prve ruke mogu da vam kažem da je autoput pun zalutalih životinja, što je NEDOPUSTIVO u 21. veku! Ograda ili nema ili su ukradene... pojma nemam o čemu se radi, ali uglanvom - bilans je zastrašujuć do sada - moj poznanik je udario psa, jedva uspeo da savlada auto i stane u zaustavnu traku, rizikujući da ga neko pokupi sa ženom i detetom.

Ovih dana sam čuo od još nekih ljudi, koji su tim putem poslednjih nedelja prošli nekoliko puta, da su svaki put videli barem po jednu životinju!

Obratite pažnju ako idete ovde, jer su životinje na autoputu užasno opasna pojava!

Драги "стари" Београђани,
мени ова траса баш одговара. Да не видим Београд уопште кад кренем из Крагујевца за неку нормалну земљу. Одговара ми и што ћу до озбиљних фирми на Новом Београду моћи да стигнем заобилазећи вас. А то што ви мислите да треба баш испред ваше зграде да почиње тунел до нпр. Златибора, то је ваш проблем.

Драги Војвођани,
и вама ова траса треба, кад се зезнете па кренете на југ. Судећи по броју војвођанских таблица на Златибору, много вас се "зезне". А драгу нам саморекламирајућу министарку притисните да, за почетак, направи обилазницу око Ирига, без фантазирања о некаквим километарским тунелима. И још један коловоз од НС до Зрењанина, из њиве у њиву. Знамо да ће то бити најтеже градилиште у Јевропи, али савладаће то министарка.

Bravo . Ja iz Batajnice do Čačka za sat ipo do dva . Svi iz centra grada se preselite u Batajnicu , Surčin , Jakovo pa eto vas ta oet minuta na Milošu !

Iz N. Sada petlja Surčin, pa ka novom mostu preko Save i Kolubare, nema silaska sa auto puta, odakle vam to?