Neće biti više gužvi: Ova petlja biće početna tačka na auto-putu "Miloš Veliki"

U Sloveniji godisnja vinjeta kosta 130€, ( prosecna plata je 1100€) u Ceskoj 79€, ( prosecna plata je 940€) kod nas taj iznos potrosite za 10-ak dana voznje po auto-putu....?! Pljacka!

Ja ću da pojedem celu petlju ako ona bude završena do decembra, nema od toga ništa.

Završite HITNO obilaznicu oko Beograda!!! Ovako je katastrofa.

A sta je sa naplatnom rampom u Preljinama- Cacak? Kilmetarske kolone na iskljucenju i ukljucenju tokom avgusta i septembra su bile na toj naplatnoj rampi. Cemu je svrha auto puta ako ne mozete napraviti pismenu naplatnu rampu.

Znači ja sa Zvezdare treba da idem u Surčin da bi se uključio na autoput ako hoću da idem u Čačak. To je jako daleko, pogotovo kroz gradsku gužvu (Vojvođanska), nije samo nekoliko minuta. Svima koji dolaze iz južnog dela Beograda prestaje i dalje "magistrala smrti".

od NS do Čačka i nazad 1300 din za putarinu.
Hvala, držaću se ibarske

Ovo ponavljaju kao papagaji. Iz Beograda za Cacak preko Surcina? Desetine kilometara okolo. Ko je ovde lud, besmisleno i dugo kruzenje osim za Novi Beograd, Zemun i prilaz iz pravca Srema. Dok ne urade prilaz preko Umke ili srede kliziste (nije ni u planu) nastavice se guzvanjac na putu za Obrenovac.

Kraj radova u decembru... koje godine!?

Ima nas koji malo duze pamtimo a molim one koji ovo citaju a ucestvovali su u tome da dopune, potvrde ili demantuju.
Trasa auto puta Beograd-Juzni Jadran (to je bio prvi naziv) ili Beograd-Bar je bila utvrdjena krajem 60-ih godina proslog veka.
Put je poceo da se gradi sedamdesetih i izgradjeno je samo 9km jedne trake, to je deonica od Ade Ciganlije do Ostruznice. Da bilo je zamisljeno da ima 4 trake. Kao sto vidite ispod mosta postoji prostor za jos cetiri.
Onda je dosla demokratija pa kako je koja vlast birala ministre iz kog mesta onda su se trase menjale i prilagodjavale njihovom lokalu!!!
Sada imamo to sto imamo.
Trenutno stanje ne bi bilo toliko lose da su put do Obrenovca rekonstruisali na vreme, da su izmestili autobuska stajalista sa kolovoza, prosirili raskrsnice u Umci i Baricu gde semafori, tj. oni koji skrecu levo, prave dodatne probleme...
Na sve to pre dan dva su poceli da rade most na Kolubari, menjaju asfalt a niko nije izbrojao (postoje brojaci saobracaja u Baricu) koliko se tu vozila krece pa to pomnozio sa duzinom prosecnog vozila i jednostavno shvatio da ce kolona da bude od kruznog toka u Baricu do Dubokog. Juce se posle posla islo do Obrenovca i preko 2 sata, obicno 40 minuta.
Kad bi se napravile jos 4 trake do Ostruznice to bi bio najbrzi put za ukljucivanje na surcinsku petlju za sve osim one sa NBG...

Veoma je nepromišljeno praviti autoput do stambenog dela grada kao što je NBG. Pa valjda tu ljudi stanuju, ionako je ogromna gužva u Jurija Gagarina. Šta fali da idu po obilaznici, pa zato i postoji.

I pre dvadeset, i pre trideset, i pre četrdeset godina sam izbegavala da iz Beograda u Šabac (konkretno: u Bogatić) idem preko Obrenovca, već autoputem koji vodi ka Zagrebu a onda kod Rumske raskrsnice levo kroz taj deo Srema i onda preko Save u Šabac. Putovanje iz Beograda prema Obrenovcu - decenijama je kao neka kazna, kao noćna mora...

Ja dok od centra Beograda dodjem u Surčin ja sam već u Lipovačkoj šumi i do Lajkovca mi ibarskom blize 10km

spajanje 2 autoputa kroz grad ...genijalno i jedinstveno

A sta da rade oni iz centra grada-Vracar, Palilula,Banovo brdo.....

90% putnika koji putuju tim koridorom žive u južnom i centralnom dalu grada i ni kakav motiv nemaju da idu preko Srema ka zapadnoj Srbiji.Vremenski duže, veća potrošna goriva plus putarina.Pogrešno postavljena trasa a morala je biti Orlovača-Barajevo-Stepojevac.Auto put -prazan, ibarska puna ko oko.

Zato će biti gužve u Surčinu.

To može da se vidi i na mapama koje imaju satelitske snimke. Nema potrebe da nam ministarka pokazuje....

Promašaj totalni.Putujem svakog dana relaciju Banivo brdo -Ljig, varijanta auto-put je 16km duža, sada će biti 26 km duža.Vremenski ibarska 30min brža ,a njom vozim prosečno 60kmh.Kompletan hug grada,oko 400 000stanovnika nema nikakav motif da ide preko Srema u Zapadnu Srbiju.Na ibarskoj isto broj vozila i teretnjaka, auto put prazan.

@Gospodin Popara Putarina košta isto koliko i Bg-Su s tim što nikome pri zdravoj pameti ne pada na pamet da ide magistralnim i lokalnim putevima iako je reč o ravnici. Ibarska je noćna mora za svakog vozača i ako neka deonica vredi svoje putarine, to je ova iz teksta.

Još jedna pristupna saobraćajnica u visini naplatne rampe u Obrenovcu, a iz pravca novog mosta kod TENT-A, (projekat obilaznice oko Obrenovca sa mosta) može da umanji gužve, ali gužve u ovakvoj konstalaciji puteva jednostavno usko grlo Umka-Duboko-Barič-Obrenovac, jednostavno nije moguće rešiti.

Kao sto rekoh, neka odu novinari da izbroje broj automobila na auto putu Obrenovac-PreLjina, od kad je pocela naolata putarine...mogu da se kladim da vise automobila ide Ibarskom. To znaci da nece biti para za odrzavanje, i da ce se put raspadti za dve godine.

Dok ja sa Karaburme stignem do Velikog Miloša, prošao sam Mladenovac na putu ka Čačku ...

Uključenje na AP odgovara samo stanovnicima NBG, Zemuna, Altine, Dobanovaca.. Tj svima preko reke. Ostali sa Vracara, Zvezdare, Mirijieva, Palilule dok dodju do Surcina treba im 45 min. Jedino.. Ali kazem jedino nam je sansa u toj obilaznici. Pa mozda kada bude obilaznica zavrsena da idemo do Bubanj potoka pa obilaznicom do Surčina.

@djuka
manje vozi po auto putu. evo ja ne vozim uopste (kao i vecina u Srbiji) pa uopste ne potrosim tih slovenackih 130€

Za sad ce najbrze ukljucenje na autoput biti preko Dobanovaca pa obilaznica pa petlja Surcin

Malo okolo ali najbrze.

Kad zavrse obilaznicu moci ce i sa njom a i iz nbga preko j. gagarina

U svakom slucaju za ove sa leve strane Save bice okolo vise ili manje.

Kao sto rekoh, neka odu novinari da izbroje broj automobila na auto putu Obrenovac-PreLjina, od kad je pocela naolata putarine...mogu da se kladim da vise automobila ide Ibarskom. To znaci da nece biti para za odrzavanje, i da ce se put raspadti za dve godine.

@djuka
manje vozi po auto putu. evo ja ne vozim uopste (kao i vecina u Srbiji) pa uopste ne potrosim tih slovenackih 130€

Znači ja sa Zvezdare treba da idem u Surčin da bi se uključio na autoput ako hoću da idem u Čačak. To je jako daleko, pogotovo kroz gradsku gužvu (Vojvođanska), nije samo nekoliko minuta. Svima koji dolaze iz južnog dela Beograda prestaje i dalje "magistrala smrti".

od NS do Čačka i nazad 1300 din za putarinu.
Hvala, držaću se ibarske

90% putnika koji putuju tim koridorom žive u južnom i centralnom dalu grada i ni kakav motiv nemaju da idu preko Srema ka zapadnoj Srbiji.Vremenski duže, veća potrošna goriva plus putarina.Pogrešno postavljena trasa a morala je biti Orlovača-Barajevo-Stepojevac.Auto put -prazan, ibarska puna ko oko.

Veoma je nepromišljeno praviti autoput do stambenog dela grada kao što je NBG. Pa valjda tu ljudi stanuju, ionako je ogromna gužva u Jurija Gagarina. Šta fali da idu po obilaznici, pa zato i postoji.

U Sloveniji godisnja vinjeta kosta 130€, ( prosecna plata je 1100€) u Ceskoj 79€, ( prosecna plata je 940€) kod nas taj iznos potrosite za 10-ak dana voznje po auto-putu....?! Pljacka!

Promašaj totalni.Putujem svakog dana relaciju Banivo brdo -Ljig, varijanta auto-put je 16km duža, sada će biti 26 km duža.Vremenski ibarska 30min brža ,a njom vozim prosečno 60kmh.Kompletan hug grada,oko 400 000stanovnika nema nikakav motif da ide preko Srema u Zapadnu Srbiju.Na ibarskoj isto broj vozila i teretnjaka, auto put prazan.

Ja dok od centra Beograda dodjem u Surčin ja sam već u Lipovačkoj šumi i do Lajkovca mi ibarskom blize 10km

spajanje 2 autoputa kroz grad ...genijalno i jedinstveno

A sta da rade oni iz centra grada-Vracar, Palilula,Banovo brdo.....

Ovo ponavljaju kao papagaji. Iz Beograda za Cacak preko Surcina? Desetine kilometara okolo. Ko je ovde lud, besmisleno i dugo kruzenje osim za Novi Beograd, Zemun i prilaz iz pravca Srema. Dok ne urade prilaz preko Umke ili srede kliziste (nije ni u planu) nastavice se guzvanjac na putu za Obrenovac.

Ja ću da pojedem celu petlju ako ona bude završena do decembra, nema od toga ništa.

@Gospodin Popara Putarina košta isto koliko i Bg-Su s tim što nikome pri zdravoj pameti ne pada na pamet da ide magistralnim i lokalnim putevima iako je reč o ravnici. Ibarska je noćna mora za svakog vozača i ako neka deonica vredi svoje putarine, to je ova iz teksta.

Kraj radova u decembru... koje godine!?

Dok ja sa Karaburme stignem do Velikog Miloša, prošao sam Mladenovac na putu ka Čačku ...

Zato će biti gužve u Surčinu.

A sta je sa naplatnom rampom u Preljinama- Cacak? Kilmetarske kolone na iskljucenju i ukljucenju tokom avgusta i septembra su bile na toj naplatnoj rampi. Cemu je svrha auto puta ako ne mozete napraviti pismenu naplatnu rampu.

Ima nas koji malo duze pamtimo a molim one koji ovo citaju a ucestvovali su u tome da dopune, potvrde ili demantuju.
Trasa auto puta Beograd-Juzni Jadran (to je bio prvi naziv) ili Beograd-Bar je bila utvrdjena krajem 60-ih godina proslog veka.
Put je poceo da se gradi sedamdesetih i izgradjeno je samo 9km jedne trake, to je deonica od Ade Ciganlije do Ostruznice. Da bilo je zamisljeno da ima 4 trake. Kao sto vidite ispod mosta postoji prostor za jos cetiri.
Onda je dosla demokratija pa kako je koja vlast birala ministre iz kog mesta onda su se trase menjale i prilagodjavale njihovom lokalu!!!
Sada imamo to sto imamo.
Trenutno stanje ne bi bilo toliko lose da su put do Obrenovca rekonstruisali na vreme, da su izmestili autobuska stajalista sa kolovoza, prosirili raskrsnice u Umci i Baricu gde semafori, tj. oni koji skrecu levo, prave dodatne probleme...
Na sve to pre dan dva su poceli da rade most na Kolubari, menjaju asfalt a niko nije izbrojao (postoje brojaci saobracaja u Baricu) koliko se tu vozila krece pa to pomnozio sa duzinom prosecnog vozila i jednostavno shvatio da ce kolona da bude od kruznog toka u Baricu do Dubokog. Juce se posle posla islo do Obrenovca i preko 2 sata, obicno 40 minuta.
Kad bi se napravile jos 4 trake do Ostruznice to bi bio najbrzi put za ukljucivanje na surcinsku petlju za sve osim one sa NBG...

To može da se vidi i na mapama koje imaju satelitske snimke. Nema potrebe da nam ministarka pokazuje....

Uključenje na AP odgovara samo stanovnicima NBG, Zemuna, Altine, Dobanovaca.. Tj svima preko reke. Ostali sa Vracara, Zvezdare, Mirijieva, Palilule dok dodju do Surcina treba im 45 min. Jedino.. Ali kazem jedino nam je sansa u toj obilaznici. Pa mozda kada bude obilaznica zavrsena da idemo do Bubanj potoka pa obilaznicom do Surčina.

Za sad ce najbrze ukljucenje na autoput biti preko Dobanovaca pa obilaznica pa petlja Surcin

Malo okolo ali najbrze.

Kad zavrse obilaznicu moci ce i sa njom a i iz nbga preko j. gagarina

U svakom slucaju za ove sa leve strane Save bice okolo vise ili manje.

Još jedna pristupna saobraćajnica u visini naplatne rampe u Obrenovcu, a iz pravca novog mosta kod TENT-A, (projekat obilaznice oko Obrenovca sa mosta) može da umanji gužve, ali gužve u ovakvoj konstalaciji puteva jednostavno usko grlo Umka-Duboko-Barič-Obrenovac, jednostavno nije moguće rešiti.

I pre dvadeset, i pre trideset, i pre četrdeset godina sam izbegavala da iz Beograda u Šabac (konkretno: u Bogatić) idem preko Obrenovca, već autoputem koji vodi ka Zagrebu a onda kod Rumske raskrsnice levo kroz taj deo Srema i onda preko Save u Šabac. Putovanje iz Beograda prema Obrenovcu - decenijama je kao neka kazna, kao noćna mora...

Završite HITNO obilaznicu oko Beograda!!! Ovako je katastrofa.