Postavljen prvi metar asfalta na auto-putu

Apriori sam protiv svake vlasti, jer dobre i poštene vlastodršce ne upoznah, bar ne ovde. Želim samo da primetim, da ljudi sve stavljaju u negativan kontekst. Kažu, da ljudski život nema cenu. Saberite koliko je ljudi poginulo po crnogorskim gudurama i na Ibarskoj, pa sami zaključite, valja li platiti da se napravi to čudo i uštedeti neke virtuelne pare (koje raja nikad i ne vidi) ili spasiti bar jedan ljudski život, koji jelte, nema cenu. A ovi će drpati sa ili bez auto-puta...

Ajde da objasnim ovim nevjernim Tomama, Uncle Tom's kakos toje neke stvari vezane za autoput. CG je podigla kredit u iznosu od 980 miliona dolara, sa kamatnom stopom od 2% na godisnjem nivou na 45 godina. Iz drzavnog budzeta je izdvojeno kroz 5 godina oko 650m evra za finansiranje autoputa. Posto drzava godisnje prihoduje preko 14 milijardi evra, kroz turizam, izvoz aluminijuma, boksita, uglja, struje, poljoprivrednih proizvoda koji akumuliraju preko 7 milijardi na godisnjem nivou onda je sasvim sigurno da CG ne moze da bankrotira. Dug po osnovu BDP-a je na oko 80% sa tendencijom smanjivanja cak i uprkos tome da se i dalje dizu krediti. Dug je 2025-te preci ispod 60% usled fiskalne konsolidacije koja evo traje vec godinama.

Sto se autoputa konkretno tice, naravno da nam je potreban, a dionica do granice sa Srbijom je laka zbog blagog reljefsko-topografskog terena. Na cijeloj drugoj dionici bice sagradjeno svega 3 mosta, i 2 tunela duzine od po 150m, i 300m...Ostatak puta prolazi kroz maltene doline. I ako neko postavlja pitanje isplativosti, cak i da se ne isplati treba da se gradi jer povezuje dvije bratske drzave, a JEDAN narod, koji ce se jednom opet kako nas istorija uci, naci u zajednockoj drzavi u buducnosti. To je neminovna cinjenica. Prema tome, i treba da se gradi. I sa jedne i sa druge strane. ODMA!

Teško je u današnje vreme prepoznati prave od lažnih vesti.
Znači slavimo prvi metara asfalta ... ... totalno neverovatno. Da je ovo 1932. godina ja bih rekao "svaka čast!", ali u 21. veku?
Šta ćemo da radimo kada budemo postavljali signalizaciju(za jedno 30 godina, nikako pre)? Tada ćemo verovatno da damo deci 2 nedelje raspusta(ako bude bilo škole).

Bravo za bracu crnogorce!!!

Pojedinima se sve vrti oko politike. Ovo je odlična vijest, no je narod obolio. Samo naprijed, samo da se radi.

Nemaju ni metar auto-puta ali zato su im sve magistrale neuporedivo bolje od naših.

Inace pogledajte auto put istanbul-Izmir duzinu, cijenu i zahtjevnost pa ce vam biti jasno koliko su nas u Cg zakopali zbog tih malo Km.

Da ima gotov auto- put BG - Bar jednom mesecno u sezoni sa porodicom isao bi na more jun jul avgust i septembar, dole bi bio za 4h. petak subota i nedelja vikend na moru i kuci.

@(Stevan, 6. septembar 2019 15:01)

Dobar put nikada nije bespotreban trosak.

Auto put ce izgledati fenomenalno ...

Nije za mačku govedja glava. Bojim se da će zbog ovog autoputa CG bankrotirati a Srbija bespotrebno potrositi milijardu dolara na priključak.

Put za nidje.nije spojen cak ni sa granicom Srbije a za dalje ne zelim trositi rijeci.

@Thor
Kakva laka deonica do granice sa srbijom, sa par tunela i mostova. Pa sam tunel kroz Tresnjevik na deonici do Andrijevice bice dugacak oko 3km!!
Nemojte tako olako da dajete komentare, ili bar mrdnite severno od Podgorice, i tamo u Crnoj Gori zive ljudi, samo su ih malo zaboravili.

&ERA Hvala ti brate,i vi da sto prije postanete čvorište autoputeva za CG i RepSrpsku ps vidimo se na Mačkatu brzo nadam se sled god za dva tri sata iz Pg

Crna Gora će napraviti auto put prema Srbiji, koji je spaja s Madjarskom. Napravit će i Jadransko Jonsku brzu cestu ili autoput, ako to bude Grčkoj, odnosno EU korisno. S ovim će CG doći do granice prezaduzenosti, medjutim porast BDP-a će umanjiti i taj problem.

Čujem da je za autoputeve kroz CG zalegla luka Bar braći kinezima.

Тхор човече, дођи да те изљубим, од коментара сам се најежио.

Nemaju ni metar auto-puta ali zato su im sve magistrale neuporedivo bolje od naših.
(torpedo, 06. septembar 2019 18:20)

Tacno, imaju jednu jedinu magistralu kojom se putuje prosecno 40 kmh!!!

Da je ova prva deonica barem do Berana, to bio bio pun pogodak

Svaka čast Crnogorcima. Nisam bio dugo tamo pre nego sto sam otisao u avgustu ove godine. Apsolutno znaju sta rade i vec sad im je priobalje konkuretno sa svima u okruzenju pa i Evropi (a bio sam svuda). Vode racuna o svakom detalju. Mali su mala je obala guzva je nesnosljiva zato i priča sa elitnim turizmom pije vodu. Sredice oni i puteve koji su bolna tačka, ne sumnjam, ali da su napredovali izuzetno vidi se golim okom. Čak je i usluga na vrhunskom nivou.

Srbija
Ne objaviše mi komentar a baš je vezan za Berane oni probijaju tunel i prave-proširuju magistralu kako bi se od Berana do Kolašina ispred koga se završava ova deonica stizalo brzo čak bi i završili ubrzo da nisu naleteli na podzemne vode pa je tek skoro nastavljena gradnja.To je samo pokazatelj da za ostale deonice ima se debelo sačeka, pominju i predlažu partnerstva itd ali to je sve na dugom štapu.Njima je ova deonica kako je i nazivaju prioritetna zbog povezivanja juga-severa i razvoja a za ostalo nek se podiže raspoloženje kod naroda pa možda nekada.

Metar, po metar, kilometar... Do 2034-te, biće...

Put za nidje.nije spojen cak ni sa granicom Srbije a za dalje ne zelim trositi rijeci.

Nije za mačku govedja glava. Bojim se da će zbog ovog autoputa CG bankrotirati a Srbija bespotrebno potrositi milijardu dolara na priključak.

Teško je u današnje vreme prepoznati prave od lažnih vesti.
Znači slavimo prvi metara asfalta ... ... totalno neverovatno. Da je ovo 1932. godina ja bih rekao "svaka čast!", ali u 21. veku?
Šta ćemo da radimo kada budemo postavljali signalizaciju(za jedno 30 godina, nikako pre)? Tada ćemo verovatno da damo deci 2 nedelje raspusta(ako bude bilo škole).

Inace pogledajte auto put istanbul-Izmir duzinu, cijenu i zahtjevnost pa ce vam biti jasno koliko su nas u Cg zakopali zbog tih malo Km.

Ajde da objasnim ovim nevjernim Tomama, Uncle Tom's kakos toje neke stvari vezane za autoput. CG je podigla kredit u iznosu od 980 miliona dolara, sa kamatnom stopom od 2% na godisnjem nivou na 45 godina. Iz drzavnog budzeta je izdvojeno kroz 5 godina oko 650m evra za finansiranje autoputa. Posto drzava godisnje prihoduje preko 14 milijardi evra, kroz turizam, izvoz aluminijuma, boksita, uglja, struje, poljoprivrednih proizvoda koji akumuliraju preko 7 milijardi na godisnjem nivou onda je sasvim sigurno da CG ne moze da bankrotira. Dug po osnovu BDP-a je na oko 80% sa tendencijom smanjivanja cak i uprkos tome da se i dalje dizu krediti. Dug je 2025-te preci ispod 60% usled fiskalne konsolidacije koja evo traje vec godinama.

Sto se autoputa konkretno tice, naravno da nam je potreban, a dionica do granice sa Srbijom je laka zbog blagog reljefsko-topografskog terena. Na cijeloj drugoj dionici bice sagradjeno svega 3 mosta, i 2 tunela duzine od po 150m, i 300m...Ostatak puta prolazi kroz maltene doline. I ako neko postavlja pitanje isplativosti, cak i da se ne isplati treba da se gradi jer povezuje dvije bratske drzave, a JEDAN narod, koji ce se jednom opet kako nas istorija uci, naci u zajednockoj drzavi u buducnosti. To je neminovna cinjenica. Prema tome, i treba da se gradi. I sa jedne i sa druge strane. ODMA!

Nemaju ni metar auto-puta ali zato su im sve magistrale neuporedivo bolje od naših.
(torpedo, 06. septembar 2019 18:20)

Tacno, imaju jednu jedinu magistralu kojom se putuje prosecno 40 kmh!!!

Nemaju ni metar auto-puta ali zato su im sve magistrale neuporedivo bolje od naših.

Bravo za bracu crnogorce!!!

Pojedinima se sve vrti oko politike. Ovo je odlična vijest, no je narod obolio. Samo naprijed, samo da se radi.

Crna Gora će napraviti auto put prema Srbiji, koji je spaja s Madjarskom. Napravit će i Jadransko Jonsku brzu cestu ili autoput, ako to bude Grčkoj, odnosno EU korisno. S ovim će CG doći do granice prezaduzenosti, medjutim porast BDP-a će umanjiti i taj problem.

Čujem da je za autoputeve kroz CG zalegla luka Bar braći kinezima.

Da ima gotov auto- put BG - Bar jednom mesecno u sezoni sa porodicom isao bi na more jun jul avgust i septembar, dole bi bio za 4h. petak subota i nedelja vikend na moru i kuci.

Тхор човече, дођи да те изљубим, од коментара сам се најежио.

Apriori sam protiv svake vlasti, jer dobre i poštene vlastodršce ne upoznah, bar ne ovde. Želim samo da primetim, da ljudi sve stavljaju u negativan kontekst. Kažu, da ljudski život nema cenu. Saberite koliko je ljudi poginulo po crnogorskim gudurama i na Ibarskoj, pa sami zaključite, valja li platiti da se napravi to čudo i uštedeti neke virtuelne pare (koje raja nikad i ne vidi) ili spasiti bar jedan ljudski život, koji jelte, nema cenu. A ovi će drpati sa ili bez auto-puta...

&ERA Hvala ti brate,i vi da sto prije postanete čvorište autoputeva za CG i RepSrpsku ps vidimo se na Mačkatu brzo nadam se sled god za dva tri sata iz Pg

Auto put ce izgledati fenomenalno ...

@Thor
Kakva laka deonica do granice sa srbijom, sa par tunela i mostova. Pa sam tunel kroz Tresnjevik na deonici do Andrijevice bice dugacak oko 3km!!
Nemojte tako olako da dajete komentare, ili bar mrdnite severno od Podgorice, i tamo u Crnoj Gori zive ljudi, samo su ih malo zaboravili.

Metar, po metar, kilometar... Do 2034-te, biće...

@(Stevan, 6. septembar 2019 15:01)

Dobar put nikada nije bespotreban trosak.

Da je ova prva deonica barem do Berana, to bio bio pun pogodak

Srbija
Ne objaviše mi komentar a baš je vezan za Berane oni probijaju tunel i prave-proširuju magistralu kako bi se od Berana do Kolašina ispred koga se završava ova deonica stizalo brzo čak bi i završili ubrzo da nisu naleteli na podzemne vode pa je tek skoro nastavljena gradnja.To je samo pokazatelj da za ostale deonice ima se debelo sačeka, pominju i predlažu partnerstva itd ali to je sve na dugom štapu.Njima je ova deonica kako je i nazivaju prioritetna zbog povezivanja juga-severa i razvoja a za ostalo nek se podiže raspoloženje kod naroda pa možda nekada.

Svaka čast Crnogorcima. Nisam bio dugo tamo pre nego sto sam otisao u avgustu ove godine. Apsolutno znaju sta rade i vec sad im je priobalje konkuretno sa svima u okruzenju pa i Evropi (a bio sam svuda). Vode racuna o svakom detalju. Mali su mala je obala guzva je nesnosljiva zato i priča sa elitnim turizmom pije vodu. Sredice oni i puteve koji su bolna tačka, ne sumnjam, ali da su napredovali izuzetno vidi se golim okom. Čak je i usluga na vrhunskom nivou.