Folksvagen želi fabriku u Turskoj: Ali ništa od toga ako Erdogan ne ispuni jedan uslov

To ova naša fabrika o kojoj pričaše da će biti?

@ (XXL, 31. avgust 2019 16:54)

Ne postoji tržište koje je uporedivo turskom, a tako je blizu Evropi. Turska trenutno ima 81 milion stanovnika, od čega je četvrtina mlađa od 14 godina. Tursku, u predstojećim decenijama, očekuje demografska eksplozija koja će je dovesti u red najnaseljenijih zemalja na svetu. Pored toga, turski BDP po glavi stanovnika, po paritetu kupovne moći, iznosi 28 hiljada evra. To je skoro dvostruko više od Srbije ili Kine i to znači da je Turska već sada tržište sa ogromnim ekonomskim potencijalom (npr. prošle godine je tursko tržište, po ekonomskom potencijalu, prešišalo Španiju i Kanadu, a trenutno opasno diše za vrat Italiji), a možete zamisliti kako će to tek izgledati za nekoliko decenija kada budu imali 150 miliona ljudi? Turska je na putu da postane ne jedna od najmoćnijih zemalja u Evropi, već globalna sila, jer im je jedini procenat koji je veći od rasta stanovništva, procenat rasta ekonomije...

Nekako čudno mnogo nemci i rusi imaju zajedničko 'tržište' za ulaganje. Ovi u automobilskoj industriji, a ovi drugi će u vojnoj i nuklearnoj.

Zaobišli nas, sada Turci trljaju ruke. Mi smo bre boranija od države.

Carina i porez na automobile obično služi za pomoć države domaćim proizvođačima.
Carina onemogućava konkurenciju iz uvoza, a porez za "kanalisanje proizvodnje" u željenom pogodnom smeru za domaćeg proizvođača.
I na kraju, kada država sakupi pare, onda ih da domaćem proizvođaču za pomoć.
Svi oni žele da budu "domaći proizvođač" jer u istoriji sveta nikada nije bilo tržišta već državni biznis.
Izgleda u Turskoj vladaju "nehumani uslovi" za strane proizvođače.
Osećaju to ovi pa žele pare za sebe.
Narod to drugačije kaže: Ne laje kuca sela radi već zbog sebe.
Svi hoće pare,pare i samo pare, ali samo za sebe.
Ratovi se vode zbog toga, a ne zbog demokratije.

To i kod nas uvesti..Do 1.6 .sve preko luksuz.

(lex, 31. avgust 2019 16:56)
Не мери се луксуз запремином већ вредношћу аутомобила.

Dakle ako se ne dogovore eto ih i Srbiji..

Dodjite u Srbiju!!!

Ima smisla ako i drzavni sluzbenici (ukljucujuci i ministre i samog predsjednika) budu upotrebljavali automobile do 1.6L...a, predsjednik voli Mercedese od 8.0L ?!?

VW su dani odbrojani, Namačka industrija će živeti na slavi ranijih decenija još malo. Šta će im VW?!

Znači ne kupovati automobile ispod 1.7 kubika...

@ja, sve si ti to lepo izračunao nego imamo i mi internet, a tu piše da turski BDP iznosi 9500 evra, a nikako 28000. Što se tiče demografske strukture i tu si malo omašio jer Turkstat projektuje da će do 2040. godine biti 97 miliona Turaka.
Ono što nisi uračunao jeste HRANA. Šta će toliki ljudi da jedu, gde će da žive. Od čega će da žive. To nisi naveo, ali bitno da si izračunao da im je BDP 28000 evra.

kakva Turska dodjite u Srbiju imate dzabe sve

Turska je na putu da postane ne jedna od najmoćnijih zemalja u Evropi, već globalna sila, jer im je jedini procenat koji je veći od rasta stanovništva, procenat rasta ekonomije...
(ja, 31. avgust 2019 18:45)

Negde si pogresno obavesten.
Nema TR 81 mil.ljudi nego manje od 70, sto je opet poprilicno.
Medjutim, od tog broja 1/3 stanovnistva je neuko da ne napisem nepismeno i zivi u ruralnim krajevima Azije.
20% stanovnistva po nj izvestajima je na granici siromastva.
Ako ti mislis da je neko sila samo zbog br.ljudi onda debelo gresis.
TR ima najvisu inflaciju u JI Evropi jer su delom i Evropa ali i u Aziji,sada je negde 35%.
Prosecna plata je niza od 500 €.
TR nmz da bude nikakva sila i sultan to zna i zna da je to zato jer je TR strogo sekularna zemlja pocev jos od Kemala Ataturka.
Ne vredi ni to sto je sultan TR vratio u neko proslo vreme, nmz na taj nacin da prosperira surujuci sa tvrdokornim islamom i suzavajuci nivo ljudskih prava.
Skoro pa je napravio sultanat.
Da nisu u Nato bili bi realno laka meta i verovatno vec tvrda dzamahirija.
Oni ustvari imaju ogromne probleme a ne rast ekonomije,to sto ti pises je iz doba kada je TR stvarno bilo obecavaujuca ali je to bilo pre Erdogana i u vreme expanzije turizma.

sta kazete investicija od 1.3 do 3 milijarde....mozda se tako racuna u naprednoj Srbiji.Nemci znaju u 100eu koliko ce da kosta fabrika...ma u jedan evro znaju

Ovo je samo izgovor. Upoznat sam sa trgovinom poljoprivrednih proizvoda Nemačke i Turske. Nemacka vec tri godine smanjuje uvoz iz Turske, uvode im stalna ogranicenja koja su gora od sankcija. Turska je ove godine ubola tamo gde nemce najvise boli, uveli su visoke prelemane na izvoz kornisona sto je dovelo u problem najvece nemačke prerađivače. Pogledajte jos jedan problem oko tranzitnih dozvola za turske kamione, Mađarska, Slovenija i Austrija su dale samo po 20.000 dozvola na godišnjem nivou, prosto je Nemacka licemerno ogradile sebe od Turskog izvoza.

Pre nego što nekoga kritikujete pogledajte dobro šta je napisao.
@Ja nije napravio grešku vezano za GDP per capita Turske.

On je dao podatak o GDP at purchasing power parity (PPP) per capita po kome Turska zaista ima oko 28.000 dolara i ispred je recimo Hrvatske a značajno ispred nas (mi imamo oko 17.000)

Ovaj GDP (PPP) je realniji pokazatelj standarda u jednoj zemlji jer pokazuje šta za platu koju imaš realno možeš da kupiš. Neka je recimo prosecna plata u Turskoj 500 evra a u nekoj zemlji EU je 2500 evra. To ne znači da se tamo živi pet puta bolje jer je struja, benzin, stanarina, hrana, registracija vozila, škola i vrtić, odeća i mnogo toga drugog neuporedivo skuplje.

Uostalom, svi mi idemo na letovanja i putovanja i dobro znamo koliko tih 500 evra vredi u Turskoj, koliko u Grčkoj, koliko u italiji i Španiji a koliko recimo u Parizu i Londonu.

Ja sam se iznenadio kada sam pročitao da Turska godišnje kupi 900.000 novih automobila, a 2017 turska privreda i građani kupili 750.000 novih automobila. Nije to šala!

@Smuleco

dal ti stvarno verujes da je srbija bila u igri?

To i kod nas uvesti..Do 1.6 .sve preko luksuz.

VW su dani odbrojani, Namačka industrija će živeti na slavi ranijih decenija još malo. Šta će im VW?!

Dodjite u Srbiju!!!

Dakle ako se ne dogovore eto ih i Srbiji..

@ (XXL, 31. avgust 2019 16:54)

Ne postoji tržište koje je uporedivo turskom, a tako je blizu Evropi. Turska trenutno ima 81 milion stanovnika, od čega je četvrtina mlađa od 14 godina. Tursku, u predstojećim decenijama, očekuje demografska eksplozija koja će je dovesti u red najnaseljenijih zemalja na svetu. Pored toga, turski BDP po glavi stanovnika, po paritetu kupovne moći, iznosi 28 hiljada evra. To je skoro dvostruko više od Srbije ili Kine i to znači da je Turska već sada tržište sa ogromnim ekonomskim potencijalom (npr. prošle godine je tursko tržište, po ekonomskom potencijalu, prešišalo Španiju i Kanadu, a trenutno opasno diše za vrat Italiji), a možete zamisliti kako će to tek izgledati za nekoliko decenija kada budu imali 150 miliona ljudi? Turska je na putu da postane ne jedna od najmoćnijih zemalja u Evropi, već globalna sila, jer im je jedini procenat koji je veći od rasta stanovništva, procenat rasta ekonomije...

Zaobišli nas, sada Turci trljaju ruke. Mi smo bre boranija od države.

To ova naša fabrika o kojoj pričaše da će biti?

Nekako čudno mnogo nemci i rusi imaju zajedničko 'tržište' za ulaganje. Ovi u automobilskoj industriji, a ovi drugi će u vojnoj i nuklearnoj.

Znači ne kupovati automobile ispod 1.7 kubika...

Carina i porez na automobile obično služi za pomoć države domaćim proizvođačima.
Carina onemogućava konkurenciju iz uvoza, a porez za "kanalisanje proizvodnje" u željenom pogodnom smeru za domaćeg proizvođača.
I na kraju, kada država sakupi pare, onda ih da domaćem proizvođaču za pomoć.
Svi oni žele da budu "domaći proizvođač" jer u istoriji sveta nikada nije bilo tržišta već državni biznis.
Izgleda u Turskoj vladaju "nehumani uslovi" za strane proizvođače.
Osećaju to ovi pa žele pare za sebe.
Narod to drugačije kaže: Ne laje kuca sela radi već zbog sebe.
Svi hoće pare,pare i samo pare, ali samo za sebe.
Ratovi se vode zbog toga, a ne zbog demokratije.

Turska je na putu da postane ne jedna od najmoćnijih zemalja u Evropi, već globalna sila, jer im je jedini procenat koji je veći od rasta stanovništva, procenat rasta ekonomije...
(ja, 31. avgust 2019 18:45)

Negde si pogresno obavesten.
Nema TR 81 mil.ljudi nego manje od 70, sto je opet poprilicno.
Medjutim, od tog broja 1/3 stanovnistva je neuko da ne napisem nepismeno i zivi u ruralnim krajevima Azije.
20% stanovnistva po nj izvestajima je na granici siromastva.
Ako ti mislis da je neko sila samo zbog br.ljudi onda debelo gresis.
TR ima najvisu inflaciju u JI Evropi jer su delom i Evropa ali i u Aziji,sada je negde 35%.
Prosecna plata je niza od 500 €.
TR nmz da bude nikakva sila i sultan to zna i zna da je to zato jer je TR strogo sekularna zemlja pocev jos od Kemala Ataturka.
Ne vredi ni to sto je sultan TR vratio u neko proslo vreme, nmz na taj nacin da prosperira surujuci sa tvrdokornim islamom i suzavajuci nivo ljudskih prava.
Skoro pa je napravio sultanat.
Da nisu u Nato bili bi realno laka meta i verovatno vec tvrda dzamahirija.
Oni ustvari imaju ogromne probleme a ne rast ekonomije,to sto ti pises je iz doba kada je TR stvarno bilo obecavaujuca ali je to bilo pre Erdogana i u vreme expanzije turizma.

(lex, 31. avgust 2019 16:56)
Не мери се луксуз запремином већ вредношћу аутомобила.

@ja, sve si ti to lepo izračunao nego imamo i mi internet, a tu piše da turski BDP iznosi 9500 evra, a nikako 28000. Što se tiče demografske strukture i tu si malo omašio jer Turkstat projektuje da će do 2040. godine biti 97 miliona Turaka.
Ono što nisi uračunao jeste HRANA. Šta će toliki ljudi da jedu, gde će da žive. Od čega će da žive. To nisi naveo, ali bitno da si izračunao da im je BDP 28000 evra.

sta kazete investicija od 1.3 do 3 milijarde....mozda se tako racuna u naprednoj Srbiji.Nemci znaju u 100eu koliko ce da kosta fabrika...ma u jedan evro znaju

Ima smisla ako i drzavni sluzbenici (ukljucujuci i ministre i samog predsjednika) budu upotrebljavali automobile do 1.6L...a, predsjednik voli Mercedese od 8.0L ?!?

@Smuleco

dal ti stvarno verujes da je srbija bila u igri?

Ovo je samo izgovor. Upoznat sam sa trgovinom poljoprivrednih proizvoda Nemačke i Turske. Nemacka vec tri godine smanjuje uvoz iz Turske, uvode im stalna ogranicenja koja su gora od sankcija. Turska je ove godine ubola tamo gde nemce najvise boli, uveli su visoke prelemane na izvoz kornisona sto je dovelo u problem najvece nemačke prerađivače. Pogledajte jos jedan problem oko tranzitnih dozvola za turske kamione, Mađarska, Slovenija i Austrija su dale samo po 20.000 dozvola na godišnjem nivou, prosto je Nemacka licemerno ogradile sebe od Turskog izvoza.

kakva Turska dodjite u Srbiju imate dzabe sve

Ja sam se iznenadio kada sam pročitao da Turska godišnje kupi 900.000 novih automobila, a 2017 turska privreda i građani kupili 750.000 novih automobila. Nije to šala!

Pre nego što nekoga kritikujete pogledajte dobro šta je napisao.
@Ja nije napravio grešku vezano za GDP per capita Turske.

On je dao podatak o GDP at purchasing power parity (PPP) per capita po kome Turska zaista ima oko 28.000 dolara i ispred je recimo Hrvatske a značajno ispred nas (mi imamo oko 17.000)

Ovaj GDP (PPP) je realniji pokazatelj standarda u jednoj zemlji jer pokazuje šta za platu koju imaš realno možeš da kupiš. Neka je recimo prosecna plata u Turskoj 500 evra a u nekoj zemlji EU je 2500 evra. To ne znači da se tamo živi pet puta bolje jer je struja, benzin, stanarina, hrana, registracija vozila, škola i vrtić, odeća i mnogo toga drugog neuporedivo skuplje.

Uostalom, svi mi idemo na letovanja i putovanja i dobro znamo koliko tih 500 evra vredi u Turskoj, koliko u Grčkoj, koliko u italiji i Španiji a koliko recimo u Parizu i Londonu.