Povlače milion vozila: Delovi motora se tope

danas nemate kvalitet bez obzira koliko ste para dali,nikome vise nije u interesu da pravi kvalitetne stvari,svetsko trziste je sve vece,pojavom kineza opao je kvalitet,i ne samo njih,pogledajte gde sve i u kojim zemljama se sklapaju automobili,mnogi nemaju pojma koji se materijal ugradjuje,sve poznate firme sele svoju proizvodnju u siromasne zemlje,ZBOG JEFTINE RADNE SNAGE!tako da svetske brendove sklapaju,limun,kurta,murta...i mislis ako si dao veliku lovu da si dobio kvalitet,dobio si da ne kazem sta!!nije to samo u auto industriji nego u svemu,od bele tehnike,kucnih aparata,pa do smart proizvoda...nema vi se televizora koji ce ti raditi 20g bez kvarova,ves masina....itd.cak je i softverski namesten rok trajanja bajo moj...sto su mi i u servisu majstori priznali,u pitanju su LCD televizori...nema vise kvaliteta,kupujes macku u dzaku,pa kakve si srece

Danas jedino sto nemas ne moze da ti se pokvari.
Imam prijatelja sa mercedesom AMG od preko 100k eur koji sam sporadicno po nahodjenju otvara prtljaznik (elektricni) u voznji. I kad kupis taj cuveni nemacki auto, njega nemacka ruka takla nije. Na traci rade svi sem nemaca.
A i kvalitet im je obicni mit, zive nemci od stare slave, pitanje je do kad ce moci tako.

Vecito sam se cudio zasto ljudi kupuju Volvo,potpuno bezlican auto decenijama.Mozda zbog onih prica o limu itd.
(Aleksandar, 21. jul 2019 09:48)

Lim ne stiti od udesa. Sasija stiti od udesa. Lim je ukras. Koliko puta sam samo ovo ponovio istim ljudima i nikako da shvate!?

Pa Kineski delovi. Dok su Skandinavci radili delove,nije bilo problema.

volvo je auto u rangu mercedesa. kvalitetan, ekslukizavan, trajan. izgled novih modela je savrsen. vozim jedan od navedenih suv modela u jednoj od arapskih zemalja gde se VAZDUH zagreva leti preko 52, asfalt ne smes rukom da pipnes vec od aprila, znaci brutalni uslovi za vozila pri tom se vozi muski, ima kamera ali se jako ubrzava do 80 90 100 120...motor je benz od ,,samo" 300 konja, jedina zamerka je kocenje jer je tezak - to je moj licni utisak mada koci pristojno. auto je siguran, prostran i hvala Bogu za 9 godina nikakav problem nisam imao uz pravilno odrzavanje u gore navedenim uslovima. druga stvar klima mu normalno radi u ovim uslovima sto se za vagen ne moze reci jer sam imao losa iskustva sa tuaregom V8 pa cak i sa micubisijem. najgori auto je vagen, kvari se non stop, uvek neka sonda, nesto sl totalno nekvalitetni automobili i izvikani. bolje fijat nego vagen!

Kraj za Volvo onog momenta kad su ga kupili Kinezi.

@ Aleksandar

Ni mene ne privlaci ali igrom slucaja nekoliko ljudi iz mog okruzenja imaju volvo automobile i kunu se u njih. Jako su bezbedni, udobni, imaju moderan i luksuzan enterijer i prebogati su opremom. Generalno se stice utisak kvaliteta ali ni po cemu (meni) nisu uzbudljivi. Skuplje odrzavanje. E sad, od osoba koje ja poznajem a voze volvo niko ne trazi "uzbudljivu" crtu kod automobila vec bezbednost za njih i clanove njihovih porodica. To im je bio #1 razlog pri kupovini.

Da li je moguce da konstruktori previde jedan ovakav problem,testiraju li oni uopste komponente ili samo sklapaj sve kao kockice?

E kada se to desilo jednom Volvu onda nade nema.

i ono sto je vredelo, kinezi ce da upropaste

Vecito sam se cudio zasto ljudi kupuju Volvo,potpuno bezlican auto decenijama.Mozda zbog onih prica o limu itd.
(Aleksandar, 21. jul 2019 09:48)
Држите се ви пријатељу Голфа и Пасата.Волво оставите сладокусцима и људима који воле аутомобиле.

Pa kad prave motore od plastike.

To Kinezi cim su uzeli da rade po svom, odmah problemi...

Vidi se da su ih preuzeli Kinezi , biće toga još.

Pa kad su kupili Kinezi mora na necemu da se ustedi

Kinezi

Kakvi komentari, Volvo od 2014 do 2019. Pa kad su Kinezi preuzli Volvo, i sad oni krivi?
(Branislav Petrovic, 21. jul 2019 10:37)

kinezi su preuzeli volvo 29. marta. 2010. god. tako da je ovo njihova krivica do tad nisu imali u istoriji nijedan ovakav slucaj.

Meni je stvarno bilo čudno prvi put kada sam kupio škodu da je kućište filtera vazduha i usisna grana od plastike...pa na našoj zastavi je usisna grana bila od alu i kućište od lima, večno. Ovi sada pokušavaju da uštede neki % na glupostima.

@Влада

Nisi u toku, ovi novi 2.0 dizeli koji su u svim novim volvoima su NJIHOV revolucionarni kinesko - svedski motor.

Sto se tice premjium ili ne, vozio sam se u (sefovom) tada novom xc90 i taj auto je u rangu bilo kog mercedesa, bmwa, lexusa i slicno, i kostao je 140k eur nov, dizel-hibrid, tako da je i cena bila odgovarajuca.

Sto se tice kvaliteta, pa to je danas macka u dzaku, ja volim bmw i vozim f11 520d 4 godine star. Necu komentarisati kvalitet ali cu vam reci da posedujem svoju polu profi dijagnostiku....i redovno je koristim :)

A, lepo su pre 2014 uzimali HDI dizelaze od PSA grupacije i nisu imali probleme.

Ni jedan automobil danas nije kvalitetan jer jure za jeftinijim delovima radi konacne cene. Kad bi se opustili niko zvi ne bi mogao da kupi nov auto. Narocito je problematicna jeftina plastika i jeftina elektronika. Nekadasnja kola se nisu kvarila samo zato jer nije bilo elktronike i plastike kao danas.

...jos nisam citao da se tope motori u kineskim automobilima...

Plastika.
Motori su prepuni plasticnih deliva usisnika, nosaca, ovog, onog...samo je jos blok motora ostao od metala.
I onda se motor zagreje i nastaju problemi.

U mom XC60 petocilindraš 2.4 L. 190 ks.
Original švedski made in Belgium.Nema greške.
Ovi sa 4 cil. 2.0 sa 235 i 250 ks su izgleda prenabudženi ali ipak mislim da je ta greška kod zanemarljivo malog procenta vozila.

Naravno kad hoce 2.0 motor da pogoni sve, od S60 do XC90, samo ga drugacije tjuniraju. Pa ne moze to tako... Mislite da su ludi ostali proizvodjaci sto u vece modele stavljaju zapremine od 3 i vise litara? Pa onda dodaju turbo, kompresor itd.
Volvo automobili su jako teski. Samo mali XC40 je tezak ko 1,7 i vise tona, XC90 daleko preko 2 tone - prazan! Dodajte na to 4 putnika i prtljag, evenutalnu prikolicu i dobijete enormno opterecenje motora. Mora bar jedan veci motor za velike modele, ako hoce da budu pouzdani.

Davno prošlo vreme kad je bilo made in Sweden...

Made in China.
Pametnome dosta.

ja kad kupujem auto, prvo pitam da li se pravi u maticnoj fabrici ili van zemlje gde je osmisljen. ako je ovo drugo zaobilazim
bez izuzetka. a kinezi ce za 10 godina sahraniti sve vodece nemacke fabrike, kad krenu da prave aute za 20k evra koje su nemci prodavali za 100k. pogotovu sto kinezi vladaju proizvodnjom litijumskih baterija, zapamtite sta vam kaze cika Mile.

Kakvi komentari, Volvo od 2014 do 2019. Pa kad su Kinezi preuzli Volvo, i sad oni krivi?

Sećam se intervjua sa Kinezom iz uprave, kada objašnjava da cena radne snage ne utiče na cenu proizvoda...

Vecito sam se cudio zasto ljudi kupuju Volvo,potpuno bezlican auto decenijama.Mozda zbog onih prica o limu itd.

vozio s80 2008god i s60 2012god mislim sta reci automobili,luksusni,mocni,bezbedni e sad od kad su u vlasnistvi kineza nista to vise nije kao sto je bilo,kinezi stede na razvijanju modela,na testiranju,jefinija i nekvalitetnija elektronika,enterijer,karoserija i smanjili su troskove proizvodnje na minimum ali to ima svoju cenu..

Neka mi neko kaze samo jedan primer kineskog dobrog,pouzdanog i kvalitetnog automobila da ga oni proizvode..ne postoji..sve su to plastikaneri..

Da li je moguce da konstruktori previde jedan ovakav problem,testiraju li oni uopste komponente ili samo sklapaj sve kao kockice?
(Darko, 21. jul 2019 09:35)

Automobil se sastoji od milion delova i tesko je garantovati da ce sve da funkcionise u perfektnom stanju pogotovu kad sve zahtevnije trziste trazi konstantne promene dizajna.

(MIslim, 21. jul 2019 10:56)

Ja se kunem u nemce i japance. Od ovih drugih jeftinijih, jedino forda mogu preporuciti. Dakle iz iskustva, honda, bmw, ford.

Sto se volva tice, kolega za firmin auto mogao da bira neato do 60,000 i izabrao je xc60 prosle godine. Nakon 2-3 meseca vrata zadnja krenula da se ne zatvaraju kako treba, pa nakon 3-4 meseca jedno zadnje sediste nije moglo da se vrati nazad u normalan polozaj. Toliko.

Нема ово везе са волвоом. Волво не производи моторе већ их купује са стране. И мом волвоу је рецимо фордов мотор 2.5. Дизеле су уграђивали од реноа својевремено итд.

Volvo nikada nije bio premijum auto, osim po ceni. Od ulaska u SUV program, nije ni dosadan. Sve govori njegova cena, kao polovnjaka. Drastično im pada cena, što sano govori o njihovoj pravoj vrednosti. Zato Volvo uvek treba kupovati polovan ili kada je neka baš dobra prodajna akcija.

Volvo da nešto vredo, ne bi već treći put propadao. Svi ti mitovi o kvalitetu i sigurnosti, koga to briga, firma loše posluje jer je ciljna grupa babe i dede. Dizajn jadan, motori bili iz Forda, valjda, pa PSA, a za te pare kupite Forda i Pežoa koji su bar 30 posto jeftiniji. Pa neću da vozim kola da me sarane u njima, vozim par godina i menjaj.

Svaki auto ima svoje mane tako i Volvo, imo je Volvo problema i pre kineza. Vozim volvo sa orginal Volvovim 5cyl motorom i na njemu ima nekoliko gresaka, iako je taj motor u principu koriscen i razvijan preko 10 godina. Ovi novi 4cyl su puno ekonimicniji, vise ks, bolje uskladjeni sa automatikom, trose mnogo ulja i sigurno da ce sad polako da isplivaju na povrsinu sve moguce greske koje ce morati da ispeglaju.
Sto se tice Volva kao auta meni je kod njih najvaznije udobnost i sigurnost koji su na visokom nivou i zato cu se najverovatnije opet opredelit za V90.

Švedski proizvođač u vlasništvu Kineza?!

ha ha ha ....Top lista nadrealista.

Samo Nemacki auto koji se proizvodi u Nemackoj i nema promasaja

Nije kvalitetan čelik, loša analiza koja će ih skupo koštati. Ništa više od toga

Volvo dizel motori D2 i D3 su od PSA grupacije. D4 je volvov dizel. Dakle radi se o pežoevom motoru D2 koji nikad nije važio za pouzdan ili bolje rečeno, to je dizel motor sa najviše kvarova i defekta.

Svaki deo motora koji je od plastike može da se istopi , jer plastika podnosi temperaturu do 60 C , i može da se upaliodnosno da prouzrokuje požar na motoru . Danas se to radi zbog brže izrade i manje cene takvih delova, ali je zato sigurnost bezbednost takvih automobila manja

Vecito sam se cudio zasto ljudi kupuju Volvo,potpuno bezlican auto decenijama.Mozda zbog onih prica o limu itd.

Samo Nemacki auto koji se proizvodi u Nemackoj i nema promasaja

Kraj za Volvo onog momenta kad su ga kupili Kinezi.

Volvo da nešto vredo, ne bi već treći put propadao. Svi ti mitovi o kvalitetu i sigurnosti, koga to briga, firma loše posluje jer je ciljna grupa babe i dede. Dizajn jadan, motori bili iz Forda, valjda, pa PSA, a za te pare kupite Forda i Pežoa koji su bar 30 posto jeftiniji. Pa neću da vozim kola da me sarane u njima, vozim par godina i menjaj.

Pa Kineski delovi. Dok su Skandinavci radili delove,nije bilo problema.

Vidi se da su ih preuzeli Kinezi , biće toga još.

i ono sto je vredelo, kinezi ce da upropaste

Kinezi

Volvo dizel motori D2 i D3 su od PSA grupacije. D4 je volvov dizel. Dakle radi se o pežoevom motoru D2 koji nikad nije važio za pouzdan ili bolje rečeno, to je dizel motor sa najviše kvarova i defekta.

volvo je auto u rangu mercedesa. kvalitetan, ekslukizavan, trajan. izgled novih modela je savrsen. vozim jedan od navedenih suv modela u jednoj od arapskih zemalja gde se VAZDUH zagreva leti preko 52, asfalt ne smes rukom da pipnes vec od aprila, znaci brutalni uslovi za vozila pri tom se vozi muski, ima kamera ali se jako ubrzava do 80 90 100 120...motor je benz od ,,samo" 300 konja, jedina zamerka je kocenje jer je tezak - to je moj licni utisak mada koci pristojno. auto je siguran, prostran i hvala Bogu za 9 godina nikakav problem nisam imao uz pravilno odrzavanje u gore navedenim uslovima. druga stvar klima mu normalno radi u ovim uslovima sto se za vagen ne moze reci jer sam imao losa iskustva sa tuaregom V8 pa cak i sa micubisijem. najgori auto je vagen, kvari se non stop, uvek neka sonda, nesto sl totalno nekvalitetni automobili i izvikani. bolje fijat nego vagen!

To Kinezi cim su uzeli da rade po svom, odmah problemi...

danas nemate kvalitet bez obzira koliko ste para dali,nikome vise nije u interesu da pravi kvalitetne stvari,svetsko trziste je sve vece,pojavom kineza opao je kvalitet,i ne samo njih,pogledajte gde sve i u kojim zemljama se sklapaju automobili,mnogi nemaju pojma koji se materijal ugradjuje,sve poznate firme sele svoju proizvodnju u siromasne zemlje,ZBOG JEFTINE RADNE SNAGE!tako da svetske brendove sklapaju,limun,kurta,murta...i mislis ako si dao veliku lovu da si dobio kvalitet,dobio si da ne kazem sta!!nije to samo u auto industriji nego u svemu,od bele tehnike,kucnih aparata,pa do smart proizvoda...nema vi se televizora koji ce ti raditi 20g bez kvarova,ves masina....itd.cak je i softverski namesten rok trajanja bajo moj...sto su mi i u servisu majstori priznali,u pitanju su LCD televizori...nema vise kvaliteta,kupujes macku u dzaku,pa kakve si srece

Kakvi komentari, Volvo od 2014 do 2019. Pa kad su Kinezi preuzli Volvo, i sad oni krivi?

Pa kad su kupili Kinezi mora na necemu da se ustedi

Davno prošlo vreme kad je bilo made in Sweden...

Made in China.
Pametnome dosta.

Vecito sam se cudio zasto ljudi kupuju Volvo,potpuno bezlican auto decenijama.Mozda zbog onih prica o limu itd.
(Aleksandar, 21. jul 2019 09:48)
Држите се ви пријатељу Голфа и Пасата.Волво оставите сладокусцима и људима који воле аутомобиле.

Svaki deo motora koji je od plastike može da se istopi , jer plastika podnosi temperaturu do 60 C , i može da se upaliodnosno da prouzrokuje požar na motoru . Danas se to radi zbog brže izrade i manje cene takvih delova, ali je zato sigurnost bezbednost takvih automobila manja

Нема ово везе са волвоом. Волво не производи моторе већ их купује са стране. И мом волвоу је рецимо фордов мотор 2.5. Дизеле су уграђивали од реноа својевремено итд.

A, lepo su pre 2014 uzimali HDI dizelaze od PSA grupacije i nisu imali probleme.

Volvo nikada nije bio premijum auto, osim po ceni. Od ulaska u SUV program, nije ni dosadan. Sve govori njegova cena, kao polovnjaka. Drastično im pada cena, što sano govori o njihovoj pravoj vrednosti. Zato Volvo uvek treba kupovati polovan ili kada je neka baš dobra prodajna akcija.

U mom XC60 petocilindraš 2.4 L. 190 ks.
Original švedski made in Belgium.Nema greške.
Ovi sa 4 cil. 2.0 sa 235 i 250 ks su izgleda prenabudženi ali ipak mislim da je ta greška kod zanemarljivo malog procenta vozila.

vozio s80 2008god i s60 2012god mislim sta reci automobili,luksusni,mocni,bezbedni e sad od kad su u vlasnistvi kineza nista to vise nije kao sto je bilo,kinezi stede na razvijanju modela,na testiranju,jefinija i nekvalitetnija elektronika,enterijer,karoserija i smanjili su troskove proizvodnje na minimum ali to ima svoju cenu..

Neka mi neko kaze samo jedan primer kineskog dobrog,pouzdanog i kvalitetnog automobila da ga oni proizvode..ne postoji..sve su to plastikaneri..

ja kad kupujem auto, prvo pitam da li se pravi u maticnoj fabrici ili van zemlje gde je osmisljen. ako je ovo drugo zaobilazim
bez izuzetka. a kinezi ce za 10 godina sahraniti sve vodece nemacke fabrike, kad krenu da prave aute za 20k evra koje su nemci prodavali za 100k. pogotovu sto kinezi vladaju proizvodnjom litijumskih baterija, zapamtite sta vam kaze cika Mile.

Pa kad prave motore od plastike.

Da li je moguce da konstruktori previde jedan ovakav problem,testiraju li oni uopste komponente ili samo sklapaj sve kao kockice?

Vecito sam se cudio zasto ljudi kupuju Volvo,potpuno bezlican auto decenijama.Mozda zbog onih prica o limu itd.
(Aleksandar, 21. jul 2019 09:48)

Lim ne stiti od udesa. Sasija stiti od udesa. Lim je ukras. Koliko puta sam samo ovo ponovio istim ljudima i nikako da shvate!?

Danas jedino sto nemas ne moze da ti se pokvari.
Imam prijatelja sa mercedesom AMG od preko 100k eur koji sam sporadicno po nahodjenju otvara prtljaznik (elektricni) u voznji. I kad kupis taj cuveni nemacki auto, njega nemacka ruka takla nije. Na traci rade svi sem nemaca.
A i kvalitet im je obicni mit, zive nemci od stare slave, pitanje je do kad ce moci tako.

(MIslim, 21. jul 2019 10:56)

Ja se kunem u nemce i japance. Od ovih drugih jeftinijih, jedino forda mogu preporuciti. Dakle iz iskustva, honda, bmw, ford.

Sto se volva tice, kolega za firmin auto mogao da bira neato do 60,000 i izabrao je xc60 prosle godine. Nakon 2-3 meseca vrata zadnja krenula da se ne zatvaraju kako treba, pa nakon 3-4 meseca jedno zadnje sediste nije moglo da se vrati nazad u normalan polozaj. Toliko.

Svaki auto ima svoje mane tako i Volvo, imo je Volvo problema i pre kineza. Vozim volvo sa orginal Volvovim 5cyl motorom i na njemu ima nekoliko gresaka, iako je taj motor u principu koriscen i razvijan preko 10 godina. Ovi novi 4cyl su puno ekonimicniji, vise ks, bolje uskladjeni sa automatikom, trose mnogo ulja i sigurno da ce sad polako da isplivaju na povrsinu sve moguce greske koje ce morati da ispeglaju.
Sto se tice Volva kao auta meni je kod njih najvaznije udobnost i sigurnost koji su na visokom nivou i zato cu se najverovatnije opet opredelit za V90.

E kada se to desilo jednom Volvu onda nade nema.

...jos nisam citao da se tope motori u kineskim automobilima...

Kakvi komentari, Volvo od 2014 do 2019. Pa kad su Kinezi preuzli Volvo, i sad oni krivi?
(Branislav Petrovic, 21. jul 2019 10:37)

kinezi su preuzeli volvo 29. marta. 2010. god. tako da je ovo njihova krivica do tad nisu imali u istoriji nijedan ovakav slucaj.

Švedski proizvođač u vlasništvu Kineza?!

@Влада

Nisi u toku, ovi novi 2.0 dizeli koji su u svim novim volvoima su NJIHOV revolucionarni kinesko - svedski motor.

Sto se tice premjium ili ne, vozio sam se u (sefovom) tada novom xc90 i taj auto je u rangu bilo kog mercedesa, bmwa, lexusa i slicno, i kostao je 140k eur nov, dizel-hibrid, tako da je i cena bila odgovarajuca.

Sto se tice kvaliteta, pa to je danas macka u dzaku, ja volim bmw i vozim f11 520d 4 godine star. Necu komentarisati kvalitet ali cu vam reci da posedujem svoju polu profi dijagnostiku....i redovno je koristim :)

Meni je stvarno bilo čudno prvi put kada sam kupio škodu da je kućište filtera vazduha i usisna grana od plastike...pa na našoj zastavi je usisna grana bila od alu i kućište od lima, večno. Ovi sada pokušavaju da uštede neki % na glupostima.

@ Aleksandar

Ni mene ne privlaci ali igrom slucaja nekoliko ljudi iz mog okruzenja imaju volvo automobile i kunu se u njih. Jako su bezbedni, udobni, imaju moderan i luksuzan enterijer i prebogati su opremom. Generalno se stice utisak kvaliteta ali ni po cemu (meni) nisu uzbudljivi. Skuplje odrzavanje. E sad, od osoba koje ja poznajem a voze volvo niko ne trazi "uzbudljivu" crtu kod automobila vec bezbednost za njih i clanove njihovih porodica. To im je bio #1 razlog pri kupovini.

Ni jedan automobil danas nije kvalitetan jer jure za jeftinijim delovima radi konacne cene. Kad bi se opustili niko zvi ne bi mogao da kupi nov auto. Narocito je problematicna jeftina plastika i jeftina elektronika. Nekadasnja kola se nisu kvarila samo zato jer nije bilo elktronike i plastike kao danas.

Nije kvalitetan čelik, loša analiza koja će ih skupo koštati. Ništa više od toga

Da li je moguce da konstruktori previde jedan ovakav problem,testiraju li oni uopste komponente ili samo sklapaj sve kao kockice?
(Darko, 21. jul 2019 09:35)

Automobil se sastoji od milion delova i tesko je garantovati da ce sve da funkcionise u perfektnom stanju pogotovu kad sve zahtevnije trziste trazi konstantne promene dizajna.

Plastika.
Motori su prepuni plasticnih deliva usisnika, nosaca, ovog, onog...samo je jos blok motora ostao od metala.
I onda se motor zagreje i nastaju problemi.

Naravno kad hoce 2.0 motor da pogoni sve, od S60 do XC90, samo ga drugacije tjuniraju. Pa ne moze to tako... Mislite da su ludi ostali proizvodjaci sto u vece modele stavljaju zapremine od 3 i vise litara? Pa onda dodaju turbo, kompresor itd.
Volvo automobili su jako teski. Samo mali XC40 je tezak ko 1,7 i vise tona, XC90 daleko preko 2 tone - prazan! Dodajte na to 4 putnika i prtljag, evenutalnu prikolicu i dobijete enormno opterecenje motora. Mora bar jedan veci motor za velike modele, ako hoce da budu pouzdani.

Sećam se intervjua sa Kinezom iz uprave, kada objašnjava da cena radne snage ne utiče na cenu proizvoda...

ha ha ha ....Top lista nadrealista.