Prekida se sklapanje Fijata 500L: Radnici na plaćenom odsustvu do kolektivnog godišnjeg odmora

Mnogo nam dobro ide.
Lideri u regionu i šire.

ala volim ovaj režim plata ide a ja ležim.

Drzava treba da pita FCA sta vise radi u Kragujevcu - da li zele da proizvode automobile ili da salju radnike na odmore.

... a da pravimo nešto, da nešto menjamo? Jel ovakve pauze prave i u Daciji, Renou u SLO?

Fiat je unistio Zastavin pogon iz straha.Novi Yugo za 4000 € .Apsolutni hit ma koliko bio zastareo.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Stole, 14. jul 2019 16:24)

Meni je samo zadivljujuce koliko si pluseva dobio i onda shvatim kako Milosevic i Vucic vladaju i kakvi umovi glasaju za njih.

Tako se to radi kod lidera u regionu.

E sada lepo objavite javno Ugovor sa tim istim FIATOM. Da prosvetni radnici,zaposleni u vojsci Srbije, lekari, penzioneri i ostali vide koga i koliko vise od decenije placaju. I zasto? Mislim da bi prema tim ljudima, od kojih vecina radi za 400 e i manje, to makar bilo iole posteno. Da znaju ljudi, kome i koliko ide od njihovog rada dok radnici FIATa sede u svojim sivim kombinezonima po kragujevackim kafanama u redno vreme, dok imaju tzv. kolektivni letnji godisnji od mesec i jace dana, dok spajaju katolicki i pravoslavni Bozic, Uskrs...to su jos dva kolektivna od po mesec dana.
Radnici ove zemlje koji ne rade u pomenutoj kompaniji bi trebalo da imaju samo tri zahteva: Ugovor, Ugovor i Ugovor! Javno!

Znaci pad BDP u drugoj polovini godine!

Znaci drzava Srbija t.j.gradjani Srbije placaju placeno odsustvo radnicima FIATA?!Pa lepo.Ja se iznenadio da kompanija placa a onda procitah ,vlada Srbije odobrila placeno odsustvo radnicima,ukupno 132 dana.Ej,pa jel ovo normalno?

Ovi u Fiatu mogu lagano da pocnu neki privatni biznis od kuce, neki zanat ili slicno. Svakako imaju visak slobodnog vremena(odmora).

Uvek sam se pito ko će kupiti ovo Auto sa dizajnom ko mešavina pegle i kutije za cipele. Italijani nek malo pogledaju Mazdin duzajn pa bi onda i bilo šanse za prodaju.

fiat je puko...

Fiat je unistio Zastavin pogon iz straha.Novi Yugo za 4000 € .Apsolutni hit ma koliko bio zastareo.
(Stole, 14. jul 2019 16:24)
Prijatelju, promenio sam dva Yuga 55 pre dvadesetak i kusur godina i u vreme Golfa I, Kadeta "kocke" ili Renoa 5 to i nije bio tako lоš auuto... Ali danas, na kraju druge decenije 21. veka, sa sigurnošću ti mogu reći da je i četvrtina te cene koju si naveo mnogo! ... Za te pare se mogu uzeti npr. Astra H, Golf 5 ili neki manji Japanac stari desetak godina u solidnom stanju, sa klimom, servom, erbegovima, ABS-om i kilometrazom 150-200 hiljada km. Odgovorno tvrdim da će svaki od navedenih automobila (a i mnogi drugi koje nisam naveo) sahraniti bar dva ili tri nova Yuga + komfor, udobnost i bezbednost u takvim automobilima je mnogo veća + majstora ćeš najčešće viđati kad se radi redovni servis (sa Jugom bi bio redovna mušterija skoro svakog meseca) + potrošnja manja...

Drzava treba da pita FCA sta vise radi u Kragujevcu - da li zele da proizvode automobile ili da salju radnike na odmore.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije
(Kobaja Grande, 14. jul 2019 13:54)

FCA treba da pita drzavu Srbiju kad misli da ispuni obaveze sadrzane u (nikad objavljenom) ugovoru, koji, izmedju ostalog, predvidja obavezu drzave da izgradi autoput od KG do koridora 10, u duzini od tridesetak km, od cega je 5-6 km tog puta vec postojalo... Od potpisivanja tog ugovora je prošlo više od 10 godina...

Vlada je dozvolila 132 dana placenog odsustva iako je po ugovoru dozvolje o samo 45 dana. Toliko o poštovanju ugovora, radnika i Srbije kao ozbiljne države.

Za neke još važi komunizam izgleda

Samo se Yugo 45 radio duze u neizmenjenom obliku od Fiat /a 500...

Jedna od stvari koju je uradila prethodna vlast, i nikako ne sme da ispadne da je dobra! Idu izbori, FCA Srbija se gasi. Ne žele da urade put do Stare planine, a kamoli nešto više, samo zato što je neko uložio gore pre 10 godina! Živnula bi cela istočna Srbija kad bi Stara postala ski centar, ali ne, to je bila "njihova" ideja. Ugasiće najprofitabilniju fabriku, firmu koja je najviše punila republički budžet samo zato što su FCA "oni" doveli.

Kragujevcani,Sumadinci,Srbi,jeste li sada mozda ukapirali da vam trebaju uzgajivacnice svinja i krava, mlekare,fabrike za preradu voca i povrca, da pravite sokove,dzemove,suseno i kandirano voce,slatko,rakiju,da preradjujete paradajz,pasulj,kupus,krastavac, da preradjujete mleko,pravite sireve,jogurte razne...Za to vam je Bog zemlju dao, tu leze milijarde,a ne za fabrika za limariju?

Koliko je to glupo, primaš novac a ne radis.

Nista cudno,isto je bilo I prosle godine

Iz Fiata su pobegli svi oni koji su hteli da promene svoj zivot na bolje. Sefovi proizvodnje su ljudi sa tri godine srednje skole a iole pametniji menageri gledaju kako da izmuzu Fiat preko pod izvodjaca i namestanja tendera a da ne pominjem pranje novca preko dobavljaca i slarta. Zato je tu gde je. Kad treba da se radi (par dana) radnici uzmu bolovanje pa onda nema ko ni da radi. Ziveo Fiat :-(

Koliko je to glupo, primaš novac a ne radis.
(E, 14. jul 2019 14:44)

Nije glupo.
Baš naprotiv to je normalno.

U normalnim zemljama upravo nezaposleni mesečno primaju minimum dve takve plate kolike zarađuju radnici Fiata iz Kragujevca.

Pa u Hrvatskoj je socijalna pomoć veća od 300 eura.

@Slobodni Klikeri

Kragujevac je nas industrijski centar. Nas Liverpul i Mancester. Znam da ce zvucati cudno ali narod ovde ne razmislja toliko o poljoprivredi. U Kragujevcu postoji fabrika koja radi 150 godina. Licno znam coveka koje je i pradeda radio u zopolivnici a on danas u Namenskoj. Veruj mi jedini i poslednji sindikat u zemlji je U Kragujevcu. I cisto da znate taj sindikat radi isto sto i sindikati u Engkeskoj i Americi dok se danasnje firme otvaraju bez prava na sindikate. Kako mislis da se bavis poljoprivredom. Gde se pravi traktor? u Fabrici traktora gde se prave plugovi u kalionicama i kovacnicama. Tako da NEMA POLJOPRIVREDE bez INDUSTRIJE o hemijskim preparatima da ne govorim. Tako da da bi svi bili uspesni morate imati razvijenu industriju. Auto i avion su stvari koje zahtevaju velike procese u kojima dosta firmi ucestvuje. Tako da i zasrafiti jedan auto je proces. Smejete se motacima kablova a to je samo jedan od 5000 delova koji udju u auto. Zato smo i ovde zato sto od budaka neki i dalje nisu otisli.

ala volim ovaj režim plata ide a ja ležim.
(Milenko, 14. jul 2019 13:48)
Cinjenica da si dobio preko 1000 pluseva govori o sustini mentaliteta naseg naroda i cinienicu da je nas narod nerasnocki te tako nikad necemo dostici nemacke plate.

Oću sendvič:Koliko je nezgodno kad je covek ogranicen i ne vidi sumu od drveta...Ta firma se zove Fiat i vlasnik je stranac i on plasira proizvod po svetu,nema nikakve veze nasa vlast sa odlukom Fiata da prekine proizvodnju modela 500L a videlo se od ppcetka da taj model nece dobro proci.Sta ako pocnu da prave drugi ili vise drugih modela?Hoces li reci da je za to odgovorna vlast?Naravno da neces jer so ocigledno stranacki obojen a samom tim i ogranicen.Privatnik je u svojoj firmi zakon i odlucuje o svojim poslovnim potezima.

Fiat je unistio Zastavin pogon iz straha.Novi Yugo za 4000 € .Apsolutni hit ma koliko bio zastareo.

Stize Renault

Fiat je unistio Zastavin pogon iz straha.Novi Yugo za 4000 € .Apsolutni hit ma koliko bio zastareo.

Uvek sam se pito ko će kupiti ovo Auto sa dizajnom ko mešavina pegle i kutije za cipele. Italijani nek malo pogledaju Mazdin duzajn pa bi onda i bilo šanse za prodaju.

Kragujevcani,Sumadinci,Srbi,jeste li sada mozda ukapirali da vam trebaju uzgajivacnice svinja i krava, mlekare,fabrike za preradu voca i povrca, da pravite sokove,dzemove,suseno i kandirano voce,slatko,rakiju,da preradjujete paradajz,pasulj,kupus,krastavac, da preradjujete mleko,pravite sireve,jogurte razne...Za to vam je Bog zemlju dao, tu leze milijarde,a ne za fabrika za limariju?

ala volim ovaj režim plata ide a ja ležim.

Fiat je unistio Zastavin pogon iz straha.Novi Yugo za 4000 € .Apsolutni hit ma koliko bio zastareo.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Stole, 14. jul 2019 16:24)

Meni je samo zadivljujuce koliko si pluseva dobio i onda shvatim kako Milosevic i Vucic vladaju i kakvi umovi glasaju za njih.

Jedna od stvari koju je uradila prethodna vlast, i nikako ne sme da ispadne da je dobra! Idu izbori, FCA Srbija se gasi. Ne žele da urade put do Stare planine, a kamoli nešto više, samo zato što je neko uložio gore pre 10 godina! Živnula bi cela istočna Srbija kad bi Stara postala ski centar, ali ne, to je bila "njihova" ideja. Ugasiće najprofitabilniju fabriku, firmu koja je najviše punila republički budžet samo zato što su FCA "oni" doveli.

Koliko je to glupo, primaš novac a ne radis.

ala volim ovaj režim plata ide a ja ležim.
(Milenko, 14. jul 2019 13:48)
Cinjenica da si dobio preko 1000 pluseva govori o sustini mentaliteta naseg naroda i cinienicu da je nas narod nerasnocki te tako nikad necemo dostici nemacke plate.

@Slobodni Klikeri

Kragujevac je nas industrijski centar. Nas Liverpul i Mancester. Znam da ce zvucati cudno ali narod ovde ne razmislja toliko o poljoprivredi. U Kragujevcu postoji fabrika koja radi 150 godina. Licno znam coveka koje je i pradeda radio u zopolivnici a on danas u Namenskoj. Veruj mi jedini i poslednji sindikat u zemlji je U Kragujevcu. I cisto da znate taj sindikat radi isto sto i sindikati u Engkeskoj i Americi dok se danasnje firme otvaraju bez prava na sindikate. Kako mislis da se bavis poljoprivredom. Gde se pravi traktor? u Fabrici traktora gde se prave plugovi u kalionicama i kovacnicama. Tako da NEMA POLJOPRIVREDE bez INDUSTRIJE o hemijskim preparatima da ne govorim. Tako da da bi svi bili uspesni morate imati razvijenu industriju. Auto i avion su stvari koje zahtevaju velike procese u kojima dosta firmi ucestvuje. Tako da i zasrafiti jedan auto je proces. Smejete se motacima kablova a to je samo jedan od 5000 delova koji udju u auto. Zato smo i ovde zato sto od budaka neki i dalje nisu otisli.

Oću sendvič:Koliko je nezgodno kad je covek ogranicen i ne vidi sumu od drveta...Ta firma se zove Fiat i vlasnik je stranac i on plasira proizvod po svetu,nema nikakve veze nasa vlast sa odlukom Fiata da prekine proizvodnju modela 500L a videlo se od ppcetka da taj model nece dobro proci.Sta ako pocnu da prave drugi ili vise drugih modela?Hoces li reci da je za to odgovorna vlast?Naravno da neces jer so ocigledno stranacki obojen a samom tim i ogranicen.Privatnik je u svojoj firmi zakon i odlucuje o svojim poslovnim potezima.

Mnogo nam dobro ide.
Lideri u regionu i šire.

E sada lepo objavite javno Ugovor sa tim istim FIATOM. Da prosvetni radnici,zaposleni u vojsci Srbije, lekari, penzioneri i ostali vide koga i koliko vise od decenije placaju. I zasto? Mislim da bi prema tim ljudima, od kojih vecina radi za 400 e i manje, to makar bilo iole posteno. Da znaju ljudi, kome i koliko ide od njihovog rada dok radnici FIATa sede u svojim sivim kombinezonima po kragujevackim kafanama u redno vreme, dok imaju tzv. kolektivni letnji godisnji od mesec i jace dana, dok spajaju katolicki i pravoslavni Bozic, Uskrs...to su jos dva kolektivna od po mesec dana.
Radnici ove zemlje koji ne rade u pomenutoj kompaniji bi trebalo da imaju samo tri zahteva: Ugovor, Ugovor i Ugovor! Javno!

Drzava treba da pita FCA sta vise radi u Kragujevcu - da li zele da proizvode automobile ili da salju radnike na odmore.

Samo se Yugo 45 radio duze u neizmenjenom obliku od Fiat /a 500...

Koliko je to glupo, primaš novac a ne radis.
(E, 14. jul 2019 14:44)

Nije glupo.
Baš naprotiv to je normalno.

U normalnim zemljama upravo nezaposleni mesečno primaju minimum dve takve plate kolike zarađuju radnici Fiata iz Kragujevca.

Pa u Hrvatskoj je socijalna pomoć veća od 300 eura.

fiat je puko...

Za neke još važi komunizam izgleda

Drzava treba da pita FCA sta vise radi u Kragujevcu - da li zele da proizvode automobile ili da salju radnike na odmore.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije
(Kobaja Grande, 14. jul 2019 13:54)

FCA treba da pita drzavu Srbiju kad misli da ispuni obaveze sadrzane u (nikad objavljenom) ugovoru, koji, izmedju ostalog, predvidja obavezu drzave da izgradi autoput od KG do koridora 10, u duzini od tridesetak km, od cega je 5-6 km tog puta vec postojalo... Od potpisivanja tog ugovora je prošlo više od 10 godina...

... a da pravimo nešto, da nešto menjamo? Jel ovakve pauze prave i u Daciji, Renou u SLO?

Fiat je unistio Zastavin pogon iz straha.Novi Yugo za 4000 € .Apsolutni hit ma koliko bio zastareo.
(Stole, 14. jul 2019 16:24)
Prijatelju, promenio sam dva Yuga 55 pre dvadesetak i kusur godina i u vreme Golfa I, Kadeta "kocke" ili Renoa 5 to i nije bio tako lоš auuto... Ali danas, na kraju druge decenije 21. veka, sa sigurnošću ti mogu reći da je i četvrtina te cene koju si naveo mnogo! ... Za te pare se mogu uzeti npr. Astra H, Golf 5 ili neki manji Japanac stari desetak godina u solidnom stanju, sa klimom, servom, erbegovima, ABS-om i kilometrazom 150-200 hiljada km. Odgovorno tvrdim da će svaki od navedenih automobila (a i mnogi drugi koje nisam naveo) sahraniti bar dva ili tri nova Yuga + komfor, udobnost i bezbednost u takvim automobilima je mnogo veća + majstora ćeš najčešće viđati kad se radi redovni servis (sa Jugom bi bio redovna mušterija skoro svakog meseca) + potrošnja manja...

Znaci drzava Srbija t.j.gradjani Srbije placaju placeno odsustvo radnicima FIATA?!Pa lepo.Ja se iznenadio da kompanija placa a onda procitah ,vlada Srbije odobrila placeno odsustvo radnicima,ukupno 132 dana.Ej,pa jel ovo normalno?

Nista cudno,isto je bilo I prosle godine

Stize Renault

Ovi u Fiatu mogu lagano da pocnu neki privatni biznis od kuce, neki zanat ili slicno. Svakako imaju visak slobodnog vremena(odmora).

Tako se to radi kod lidera u regionu.

Iz Fiata su pobegli svi oni koji su hteli da promene svoj zivot na bolje. Sefovi proizvodnje su ljudi sa tri godine srednje skole a iole pametniji menageri gledaju kako da izmuzu Fiat preko pod izvodjaca i namestanja tendera a da ne pominjem pranje novca preko dobavljaca i slarta. Zato je tu gde je. Kad treba da se radi (par dana) radnici uzmu bolovanje pa onda nema ko ni da radi. Ziveo Fiat :-(

Vlada je dozvolila 132 dana placenog odsustva iako je po ugovoru dozvolje o samo 45 dana. Toliko o poštovanju ugovora, radnika i Srbije kao ozbiljne države.

Znaci pad BDP u drugoj polovini godine!