Galeb bez krila: Brod na koji su dolazili Gadafi, Nehru i Hruščov mora na remont

Ja ne vidim neku veliku istorijsku vrednost ovog broda. Jeste da su njime vozili Tito, Gadafi, Nehru, Hruščov i mnogi drugi, ali na tom brodu se najviše uživalo i vodili se neformalni razgovori. Jeste da i neformalni i nezvanični razgovori mogu imati velike posledice, ali na tom brodu nije doneta nikakva kapitalna odluka koja je imala važne i dalekosžene istorisjke posledice.

Tako da, što se mene tiče, taj brod može za nekoga imati samo senrtimantalnu vrednost, ali ne i istorijsku, zbog kojeg bi ova ili ona država pukla veliki novac u restauraciju. (Naravno sasvim je u redu ako neki privatnik hoće da ga restaurira za svoje pare.)

Primer objekta s velikim istorisjkom vrednošću je vila (ili beše hotel?) na Jalti gde je Evropa podeljena krajem II sv.rata. E, ono o čemu se tamo razgovaralo imalo je itekakve istorijske posledice!

Ja ne vidim neku veliku istorijsku vrednost ovog broda. Jeste da su njime vozili Tito, Gadafi, Nehru, Hruščov i mnogi drugi, ali na tom brodu se najviše uživalo i vodili se neformalni razgovori. Jeste da i neformalni i nezvanični razgovori mogu imati velike posledice, ali na tom brodu nije doneta nikakva kapitalna odluka koja je imala važne i dalekosžene istorisjke posledice.

Tako da, što se mene tiče, taj brod može za nekoga imati samo senrtimantalnu vrednost, ali ne i istorijsku, zbog kojeg bi ova ili ona država pukla veliki novac u restauraciju. (Naravno sasvim je u redu ako neki privatnik hoće da ga restaurira za svoje pare.)

Primer objekta s velikim istorisjkom vrednošću je vila (ili beše hotel?) na Jalti gde je Evropa podeljena krajem II sv.rata. E, ono o čemu se tamo razgovaralo imalo je itekakve istorijske posledice!