Velika odluka: Do 2030. zabraniće prodaju benzinskih i dizel automobila

nije mi to jasno....proizvodnja hibridnih i elektricnih baterija za automobile zagadjuje vise nego benzinci i dizelasi ....

Ne zna se šta će biti sa Irskom do 2030-te, ali se zna da dizelaše neće voziti.

Prividno to jeste resenje, a sa druge strane morace da povecaju proizvodnju struje sto nosi drugi rizik. Obnovljiva energija izhidroelektrana pravi klimatske promene podizanjem brana, vetroelektrane vec imaju negativan uticaj na faunu, solarna energija nece moci da podmiri potrebe za el.energijom tako da ce raditi verovatno gasne elektrane. Da li vise automobili zagađuju ili elektrane??

Ovo je malo smešno. Kažu da će biti zemlja sa nultom emisijom, a odakle struja? Prvi podržavam elektro automobile ali ne i ovakve političke izjave.
Ako mene dobro sećanje služi naši ljudi su išli u Irsku da rade na elektro mreži koja je bila očajna, a sada se priča o potpunoj elektrifikaciji voznog parka.
Meni ovo zvuči nerealno ali možda i grešim.

Ne razumem. EV definitivno doprinose smanjenju zagađenja u gradovima, ali nisam baš siguran da značajno smanjuju potrošnju energije (ako smanjuju uopšte). Eventualno ako se planira ozbiljan zaokret obnovljivim izvorima ili nuklearnoj energiji, ali mi je tu 2030. godina jako blizu.

Da, klima i univerzum zavise od izduvnih gasova i coveka... (:

Za neupućene, postoje zemlje na svetu koje preko 90% energije dobijaju iz obnovljivih izvora.. To što je za nas to misaona imenica, to je drugi problem.. Živim na bulevaru i gutam dim od ovih naših krševa svaki dan, uopšte se ne bih bunio da prolaze samo elektro vozila..

nije mi to jasno....proizvodnja hibridnih i elektricnih baterija za automobile zagadjuje vise nego benzinci i dizelasi ....
(mr.davidovic, 19. jun 2019 10:40)

Ni meni nije jasno da ljudi misle da proizvodnja dizel agregata ne zagadjuje okolinu! Kao da se dizel motori izlegu iz jajeta!@#$

Ako vas vezuju zakonom, to nije motivacija, nego obaveza.

Treba biti oprezniji sa elektricnim vozilima, jer je apsolutna neistina da oni ne uticu negativno na zivotnu sredinu. Naprotiv. Ipak, kod njih je uticaj mnogo kompleksniji i vise sakriven, pa zato vecina ljudi i ne shvata u cemu je problem. Postoji nesto sto se zove carbon footprint, u prevodu to je kolicina emitovanog CO2, pri koriscenju ili proizvodnji neke robe ili sredstva. Za litijum jonske baterije potreban je litijum, a tehnologija dobijanja ovog elementa iz rude je jedna od najprljavijih tehnologija na planeti. Za punjenje ovih akumulatora je potrebna struja, znaci elektrane moraju da proizvedu mnogo vise struje i to je dodatni problem jer vecina elektrana struju proizvodi sagorevanjem uglja, znaci povecava se emisija CO2 u atmosferu. Reciklaza akumulatora je takodje prljava tehnologija, pri kojoj se stvaraju odredjene kolicine vrlo opasnog otpada, kao nusproizvod, koje moraju negde biti odlozene. Proizvodnja guma, plasticnih delova i svega ostalog sto cini sastavni deo vozila ostaje kao i do sada. Zaklucak je da iako postoje odredjene prednosti elektricnih vozila u odnosu na vozila sa SUS motorima, ta prednost se smanjuje sa povecanjem broja elektro vozila. Znaci, negativan uticaj na zivotnu sredinu raste eksponencijalno. Siguran sam da moze i da se izracuna tacan broj kada taj uticaj prelazi u vrlo negativan. Mozda ce nekad neko izmisliti neku tehnologiju koja nece imati negativan uticaj na svet oko nas, ali se nemojmo zavaravati, ovo nije to!

Proizvodnja litijumskih baterija jos vise zagadjuje okolinu ali to nikog ne zanima jer se one proizvode u Aziji. Jedino sto se ovako kupuje socijalni mir jer nafta cenovno skace iz dana u dan. Ovim bi EU dugorocno smanjila zavisnost od USA, Rusije i zemalja Bliskog istoka.

Ihi, jbg, gde je 2030! Do tada može da se desi svašta!

To treba svuda da se uradi.

@aleksandar

Pusti Irce i njihovu pricu, ko ih ne zna...

U njih se ogromna vecina el. energije dobija iz naftnih i ugljanih centrala. Tek mali dio je iz gasnih ili hidro, mozete provjetiti na internetu. A kad im zafali struje, uvezu iz Engleske, iz Selafilda, nuklearke.

Tako da je ovo tipican irski potez, mazanje ociju i odrzavanje imidza pred svijetom a za stvarno stanje, koga briga...

@ (zz, 19. jun 2019 11:13)

A što bi to bilo misaona imenica za nas? Pa Srbija dobija trećinu električne energije iz obnovljivih izvora. Nemačka i Francuska su, na primer, tek na oko 20%, a Amerika i Velika Britanija na 15%. Mnogo će biti lakše nama da postignemo tih 90%, nego svim nabrojanim zemljama, jer nama za to treba 10-ak milijardi evra, dok je svakoj od njih, pojedinačno, potrebno više hiljada milijardi...

nije mi to jasno....proizvodnja hibridnih i elektricnih baterija za automobile zagadjuje vise nego benzinci i dizelasi ....

Da, klima i univerzum zavise od izduvnih gasova i coveka... (:

Prividno to jeste resenje, a sa druge strane morace da povecaju proizvodnju struje sto nosi drugi rizik. Obnovljiva energija izhidroelektrana pravi klimatske promene podizanjem brana, vetroelektrane vec imaju negativan uticaj na faunu, solarna energija nece moci da podmiri potrebe za el.energijom tako da ce raditi verovatno gasne elektrane. Da li vise automobili zagađuju ili elektrane??

Ovo je malo smešno. Kažu da će biti zemlja sa nultom emisijom, a odakle struja? Prvi podržavam elektro automobile ali ne i ovakve političke izjave.
Ako mene dobro sećanje služi naši ljudi su išli u Irsku da rade na elektro mreži koja je bila očajna, a sada se priča o potpunoj elektrifikaciji voznog parka.
Meni ovo zvuči nerealno ali možda i grešim.

Ne razumem. EV definitivno doprinose smanjenju zagađenja u gradovima, ali nisam baš siguran da značajno smanjuju potrošnju energije (ako smanjuju uopšte). Eventualno ako se planira ozbiljan zaokret obnovljivim izvorima ili nuklearnoj energiji, ali mi je tu 2030. godina jako blizu.

Ne zna se šta će biti sa Irskom do 2030-te, ali se zna da dizelaše neće voziti.

Treba biti oprezniji sa elektricnim vozilima, jer je apsolutna neistina da oni ne uticu negativno na zivotnu sredinu. Naprotiv. Ipak, kod njih je uticaj mnogo kompleksniji i vise sakriven, pa zato vecina ljudi i ne shvata u cemu je problem. Postoji nesto sto se zove carbon footprint, u prevodu to je kolicina emitovanog CO2, pri koriscenju ili proizvodnji neke robe ili sredstva. Za litijum jonske baterije potreban je litijum, a tehnologija dobijanja ovog elementa iz rude je jedna od najprljavijih tehnologija na planeti. Za punjenje ovih akumulatora je potrebna struja, znaci elektrane moraju da proizvedu mnogo vise struje i to je dodatni problem jer vecina elektrana struju proizvodi sagorevanjem uglja, znaci povecava se emisija CO2 u atmosferu. Reciklaza akumulatora je takodje prljava tehnologija, pri kojoj se stvaraju odredjene kolicine vrlo opasnog otpada, kao nusproizvod, koje moraju negde biti odlozene. Proizvodnja guma, plasticnih delova i svega ostalog sto cini sastavni deo vozila ostaje kao i do sada. Zaklucak je da iako postoje odredjene prednosti elektricnih vozila u odnosu na vozila sa SUS motorima, ta prednost se smanjuje sa povecanjem broja elektro vozila. Znaci, negativan uticaj na zivotnu sredinu raste eksponencijalno. Siguran sam da moze i da se izracuna tacan broj kada taj uticaj prelazi u vrlo negativan. Mozda ce nekad neko izmisliti neku tehnologiju koja nece imati negativan uticaj na svet oko nas, ali se nemojmo zavaravati, ovo nije to!

nije mi to jasno....proizvodnja hibridnih i elektricnih baterija za automobile zagadjuje vise nego benzinci i dizelasi ....
(mr.davidovic, 19. jun 2019 10:40)

Ni meni nije jasno da ljudi misle da proizvodnja dizel agregata ne zagadjuje okolinu! Kao da se dizel motori izlegu iz jajeta!@#$

To treba svuda da se uradi.

Za neupućene, postoje zemlje na svetu koje preko 90% energije dobijaju iz obnovljivih izvora.. To što je za nas to misaona imenica, to je drugi problem.. Živim na bulevaru i gutam dim od ovih naših krševa svaki dan, uopšte se ne bih bunio da prolaze samo elektro vozila..

Ihi, jbg, gde je 2030! Do tada može da se desi svašta!

@aleksandar

Pusti Irce i njihovu pricu, ko ih ne zna...

U njih se ogromna vecina el. energije dobija iz naftnih i ugljanih centrala. Tek mali dio je iz gasnih ili hidro, mozete provjetiti na internetu. A kad im zafali struje, uvezu iz Engleske, iz Selafilda, nuklearke.

Tako da je ovo tipican irski potez, mazanje ociju i odrzavanje imidza pred svijetom a za stvarno stanje, koga briga...

Proizvodnja litijumskih baterija jos vise zagadjuje okolinu ali to nikog ne zanima jer se one proizvode u Aziji. Jedino sto se ovako kupuje socijalni mir jer nafta cenovno skace iz dana u dan. Ovim bi EU dugorocno smanjila zavisnost od USA, Rusije i zemalja Bliskog istoka.

@ (zz, 19. jun 2019 11:13)

A što bi to bilo misaona imenica za nas? Pa Srbija dobija trećinu električne energije iz obnovljivih izvora. Nemačka i Francuska su, na primer, tek na oko 20%, a Amerika i Velika Britanija na 15%. Mnogo će biti lakše nama da postignemo tih 90%, nego svim nabrojanim zemljama, jer nama za to treba 10-ak milijardi evra, dok je svakoj od njih, pojedinačno, potrebno više hiljada milijardi...

Ako vas vezuju zakonom, to nije motivacija, nego obaveza.