1. Sramota! Ruglo nevidjeno! Beograd i onako nije mnogo lep (mislim najvise na pristupne saoubracajnice) al ajde da ga napravimo jos gorim. Pogledajte malo velike svetske gradove (Milano, Rim itd), pa ne mora bas svaki auto u grad, pobogu ljudi.
    (Kiza, 25. maj 2019 22:25)

    # Link komentara

  2. @fidelio
    sve čovek lepo objasnio.
    (braka, 25. maj 2019 22:03)

    # Link komentara

  3. koji tunel ? xexexexe
     (RajkoKumulator, 25. maj 2019 21:44)

    # Link komentara

  4. Dobro, pravi se tunel, i treba...
    Samo da pre toga zavrse metro (karte su vec prodali), Novi Savski Most (posto ce stari da sruse), Tesla Grad (Bogoljube, gde si?), tehnoloski park u Borci, Nacionalni Stadion, kulu u Beogradu na Vodi (koja je zavrsena 2016. godine, Vucic rekao, ne bi nas valjda lagao)...
    (Nikola, 25. maj 2019 21:38)

    # Link komentara

  5. bravooo
     (aleksbd, 25. maj 2019 21:30)

    # Link komentara

  6. bice jednoga dana...
     (neko, 25. maj 2019 21:27)

    # Link komentara

  7. A kada ce jarbol?
     (goxi, 25. maj 2019 20:41)

    # Link komentara

  8. Zar ne bi bilo pametnije za početak napraviti tunel od 50 metara ispod Slavije da omogući brz protok vozila od ulice Kralja Milana do Bulevara oslobodjenja, i tunel od 50 metara ispod Autokomande da omogući brz protok vozila od centra ka Banjici?
    (Bojan, 25. maj 2019 18:40)

    # Link komentara

  9. U Beogradu je najbolje zaposlenje biti gradski projektant! Projekt, pa ispravka projekra, pa maketa, ispravka makete, poboljšanje projekta... i tako godine prolaze, pare stižu, a efekta nema!:)
    Sad čemo, samo što nismo, za koji tedan ili mesec, za dve godine sigurno...! Takva vam je sudbina!:)
    (hehehe!, 25. maj 2019 18:40)

    # Link komentara

  10. au...svaka cast....e to su profesionalci....ne umeju rupe da zakrpe na putu....al ova cuda prave ko od sale....
     (borivoje surdilovic, 25. maj 2019 17:31)

    # Link komentara

  11. aha
    (baki, 25. maj 2019 17:07)

    # Link komentara

  12. I ono malo zelenila oko Ekonomskog pretvoriće se u smrdljivu rupu za metro. Što se ne koristi već izgradjeni ulaz u ulici Gavrila Principa?
    (milijana, 25. maj 2019 16:40)

    # Link komentara

  13. Ovako kako je ovde renderovano, jednostavno nema veze s mozgom!
    Koje rastojanje od izlaza iz tunela do ukrštanja - u nivou - s ulicom Gavrila Principa? 15-20 metara? Znači, biće dugog čekanja na semaforu u tunelu. Ali čemu onda tunel...

    Ovo mora da je projektovao isti lumen koji je praktično na kraj mosta Mihaila Pupina postavio - semafor! Rešenje jeste jeftino (nema nadvožnjaka ili podvožnjaka). Jedina (mala) mana mu je da ništa ne valja i stvaraju se ogromni čepovi u vreme špica. Ali koga briga za takve nebitne detalje...

    (Ista priča i s novim bulevarom Heroja sa Košara. Jeftino, ali zato ništa ne valja. Ukrštanje u nivou dva velika bulevara, 2 x 3 trake, tri semafora na manje od 200 metara. Divota jedna! Posle se pitamo otkud gužve i čepovi...)

    Ova slika nema mnogo veze ni s tekstom, jer u tekstu se pominje kružni tok, kojeg nema na slici.

    Imam utisak nečeg na brzinu i vrlo nestručno skrpljenog. Ali nema veze, sa ovima smo (već) navikli...
    (Fidelio, 25. maj 2019 16:10)

    # Link komentara

  14. Dajte prvo tu kulu čiji ste kraj gradnje najavili za 2016.
     (zoki, 25. maj 2019 15:54)

    # Link komentara

  15. Ovo je lepa slika kao i Savski trg ali na trgu nestala bolnica, pošta a ovde ništa nema kao da su nestale zgrade.
    (xcxc, 25. maj 2019 15:51)

    # Link komentara

  16. Iz tunela pravo na raskrsnicu!? Ako je tako moralo ispod terazije, a taj je pravljen pre 50 godina kada nije bilo ovolikog saobracaja, mislim da je za ovo danas moralo da se nadje bolje resenje. Mnogo je bezbednije da vozila ne stoje u tunelu zbog semafora, vec da saobracaj u tunelu "tece".
    (Petar, 25. maj 2019 15:44)

    # Link komentara

  17. Ovaj projekat je prevara koja ce samo jos vise automobila da dovede u centar grada. Stop automobilima.
    (Zorica, 25. maj 2019 15:03)

    # Link komentara

  18. Stvarace se ogromne guzve, bolje da naprave da jedan put ide ispod drugog(podvoznjak) umesto da prave najobicniju raskrsnicu
    (onaj, 25. maj 2019 15:01)

    # Link komentara

  19. Puna podrška Vučiću i Vesiću! Ovo je odlično rešenje, jer je park Luke Ćelovića potpuno narušavao ambijentalnu celinu staklenaca i jeftinih fasada. I ne uklapa se u moderne vizure BgH20 projekta. Dobro je i da se ne planira nijedan drugi park u okolini. Treba iskoristiti građevinski potencijal šireg urbanističkog zahvata do maksimuma.
    (mr no, 25. maj 2019 14:57)

    # Link komentara

  20. dakle: 2000m kosta 100.000.000eura
    dakle: 10m kosta 1.000.000eura
    dakle: 1m kosta 100.000eura!!!!!
    1metar!
    dajte mi pijuk!
    za par dana cu vam rucnom tehnologijom otkopati taj metar!
    ima li drzave?!
    policije!?
    tuzioca tuzilastva???? suda????!
     (bata djosa, 25. maj 2019 14:55)

    # Link komentara

  21. @Bokan

    Daleko od toga da branim rukovodecu strukturu, ne podnosim ih, ali nije isto graditi tunel kroz brdo i ispod grada tj.ispod kuca i zgrada. E sad, da li ovo treba graditi, veliko je pitanje...
    (Covic, 25. maj 2019 14:55)

    # Link komentara

  22. A gde je metro?
    (M, 25. maj 2019 14:52)

    # Link komentara

  23. Nema para za podzemni pešački prolaz na Slaviji, gde je najpotrebniji. Ovo je šarena laža. Šteta za narodne pare koje su otišle za ovako lošu prezentaciju.
     (Sloba, 25. maj 2019 14:45)

    # Link komentara

  24. Samo metro!
    (Siniša brejnstormer, 25. maj 2019 14:45)

    # Link komentara

  25. " a umesto Parka Luke Ćelovića, ispred Ekonomskog fakulteta, planirana je izgradnja kružnog toka"
    Dakle, jos jedan park nameravate da unistite!?
    (J, 25. maj 2019 14:40)

    # Link komentara

  26. Kolju vola za 3 kile mesa i sve samo da bi bogatasima bilo dobro...
     (Mita, 25. maj 2019 14:34)

    # Link komentara

  27. Reci su suvisne.
     (Popsi, 25. maj 2019 14:32)

    # Link komentara

  28. "a umesto Parka Luke Ćelovića, ispred Ekonomskog fakulteta, planirana je izgradnja kružnog toka"

    Tako je, bravo!
     (Ilija Dukić, 25. maj 2019 14:32)

    # Link komentara

  29. kada se pocinje a kada se ocekuje da bude pusten u upotrebu
     (realno, 25. maj 2019 14:26)

    # Link komentara

  30. А метро ћемо добити за некиј стотинак година претпостављам?
     (Никса, 25. maj 2019 14:24)

    # Link komentara

  31. Zašto 2km tunela treba da košta 90 do 100 miliona evra? Toliko ne košta izgradnja tunela ni u Norveškoj.
     (Bokan, 25. maj 2019 14:23)

    # Link komentara

  32. Nismo ni sumnjali da će uništiti još jedan park.
     (Mishko, 25. maj 2019 14:18)

    # Link komentara

  33. Ovi mucenici iz Ekonomskog fakulteta kako slika prikazuje ostadose bez dvorista. Iz ulaza izlaze u tunel fakticki.
    (alex, 25. maj 2019 14:18)

    # Link komentara

  34. Zasto ne izgraditi tunele umesto metroa, ceo podzemni saobracaj
     (aabb, 25. maj 2019 14:15)

    # Link komentara

  35. pogledajte ulaze u tunelu u NY (na primer)
    ovo je šarena laža
    nema mesta za prilaze tunelu ni sa jedne strane
    (alan ford, 25. maj 2019 14:07)

    # Link komentara

  36. Nemojte samo da ide tunel ispod opštine Stari Grad, ne može ništa da se radi od Bastaća.
    (Zabrinut, 25. maj 2019 14:00)

    # Link komentara

  37. Bez obzira što se akcize redovno ubiru sa litre goriva, kao i takse za puteve prilikom registracije. Bez obzira što će se uzeti i otplatiti i kredit za ovaj projekat, kao i koridori. Ali će putarina da se uvede i gde je bilo nije, a ona postojeća, će da poskupi, na teritoriji cele Srbije.
    Koliko košta putarina, koridorom do Preševa? 1460 din za auta? Povratna putarina je cena avio karte do Grčke.
     (Mediocritical, 25. maj 2019 13:58)

    # Link komentara