Prototip: Voz koji "leti" šinama skoro kao putnički avion VIDEO

A kod nas vozovi idu sporije nego pre sto godina.

I nasi levitiraju. Samo sto ne poispadaju iz sina...

vozovi su odavno udobniji i komforniji od aviona...u avionu ti samo mazu oci stjuardesama kafom i koznim sedistima...inace komfor 0 bodova

Imala sam prilike da se vozim njihovim maglevom. Sjajno iskustvo!! Kad uporedim sa našom železnicom gde sam svojevremeno putovala na relaciji Bg-Mladenovac 4 sata.... Bruka

Već godinama unazad pričam kako su vozovi budućnost, a ovde se grade autoputevi.

Nije testni, nego probni.
Nije u Nagoji, već u Šangaju...
😉

Japan to ima ve 10 g. 602 km/h se vozi Shinzo Abe u njemu,ima snimak na Youtube.

Prvi maglev je postavljen baš u Kini i spaja Šangajski aerodrom i grad, izgrađen po nemačkoj tehnologiji.

Ako ti u putu nije dosadno, onda je nebitno koliko dugo putujes.

Шведска (дугачка 2000 км) планира да забрани летове на домаћим линијама и да ограничи брзину возова на 250 км/ч. Због уштеде енергије, наравно. Што се Кине тиче: 1) Колико је то безбедно (веровао бих да јесте да га праве Немци на пример); 2) Колико кошта; 3) Колико енергије троши у односу на друга превозна средства и број путника. Једном речју, да ли је одрживо. Познато је да Кинези немилице троше на технолошки напредак (има га и у остатку света али прво се раде студије одрживости) али и не воде превише рачуна о безбедности (као ни Руси). Узгред, реакције на овај коментар ће илустровати колико је, у Србији, велика љубав према Кини и Русији.
(c i t i z e n, 24. maj 2019 09:52)

Ovde se primarno radi o količini gluposti koju si napisao, a ne o preteranoj ljubavi prema Kini. Poređenje Švedske i Kine je jedna od njih upravo zbog veličine i broja stanovnika. Ovaj vid transporta u Kini je već održiv i bezbedan jer slični vozovi već idu 400-500 km/h... O ostalom ne bih.

@ "Шведска (дугачка 2000 км) планира да забрани летове на домаћим линијама и да ограничи брзину возова на 250 км/ч. Због уштеде енергије, наравно...
(c i t i z e n, 24. maj 2019 09:52)"

Izmišljaš.
Švedska ne planira da ukine domaće letove. To je bilo samo razmišljanje na glas jednog predstavnika ekstremno ekološke partije za koju se ne zna ni da li će preći cenzus na evropskim izborima i koja je jedva prešla cenzus na prošlogodišnjim parlamentarnim izborima ovde. Tako od te rabote nema ništa.

Takođe Švedska ne planira da ograniči brzinu vozova na 250 km jer trenutno i nema vozova koji idu brže od 230 km na sat.
Debata se vodi o tome da li da se grade brze pruge ...

Bojim se da ce im Tramp zabraniti saradnju sa americkom firmom koja proizvodi vazduh kroz koji ce da leti voz i nista od toga...

Bravo!:)
Zanim me samo kako su rešili, i kojim materijalima, "kljun sa staklima", jer pri brzini od 600km/h, iole veći insekt opnokrilac, tipa bumbara, a može ih realno biti MNOGO na putu voza, ponaša se kao projektil. U slučaju aviona koji leti na 10km visine brzinom od 840km/h, naravno ne postoji mogućnost sudara sa insektima.

Od Bloka 45
do bloka 70
za
4.5 sekunde?
Impresivno.

Шведска (дугачка 2000 км) планира да забрани летове на домаћим линијама и да ограничи брзину возова на 250 км/ч. Због уштеде енергије, наравно. Што се Кине тиче: 1) Колико је то безбедно (веровао бих да јесте да га праве Немци на пример); 2) Колико кошта; 3) Колико енергије троши у односу на друга превозна средства и број путника. Једном речју, да ли је одрживо. Познато је да Кинези немилице троше на технолошки напредак (има га и у остатку света али прво се раде студије одрживости) али и не воде превише рачуна о безбедности (као ни Руси). Узгред, реакције на овај коментар ће илустровати колико је, у Србији, велика љубав према Кини и Русији.

Transrapid!!!! Ukradena nemacka tehnologija!!!

Kineska ekonomija je kao parni valjak, nezaustavljiva.

U pitanju je prvobitni nemački projekat 'transrapid' koji je forsirao vladajući CSU u Bavarskoj.
Zbog prevelikih troškova i neisplativosti, kao i nekih političkih skandala koji su ga pratili, od njega se odustalo.
Kako su Kinezi pokazali interesovanje, ustupljena im je ova tehnologija takođe političkom odlukom.

ovo je bilo i pre 10 god

Ne bih seo u taj voz ni da ne ide nikuda

A kud to žure? Bolest zvana brzina, površnost, jurnjava...a život je ono što je polako i smisleno.

Alstom je testirao voz u Francuskoj jos 2007 godine, sa klasicnim tockovima, i postigao je 575 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=EOdATLzRGHc
Tako da ovo i nije nesto...

Шведска (дугачка 2000 км) планира да забрани летове на домаћим линијама и да ограничи брзину возова на 250 км/ч. Због уштеде енергије, наравно. Што се Кине тиче: 1) Колико је то безбедно (веровао бих да јесте да га праве Немци на пример); 2) Колико кошта; 3) Колико енергије троши у односу на друга превозна средства и број путника. Једном речју, да ли је одрживо. Познато је да Кинези немилице троше на технолошки напредак (има га и у остатку света али прво се раде студије одрживости) али и не воде превише рачуна о безбедности (као ни Руси). Узгред, реакције на овај коментар ће илустровати колико је, у Србији, велика љубав према Кини и Русији.

Ne bih seo u taj voz ni da ne ide nikuda

Bravo!:)
Zanim me samo kako su rešili, i kojim materijalima, "kljun sa staklima", jer pri brzini od 600km/h, iole veći insekt opnokrilac, tipa bumbara, a može ih realno biti MNOGO na putu voza, ponaša se kao projektil. U slučaju aviona koji leti na 10km visine brzinom od 840km/h, naravno ne postoji mogućnost sudara sa insektima.

Transrapid!!!! Ukradena nemacka tehnologija!!!

A kud to žure? Bolest zvana brzina, površnost, jurnjava...a život je ono što je polako i smisleno.

ovo je bilo i pre 10 god

Alstom je testirao voz u Francuskoj jos 2007 godine, sa klasicnim tockovima, i postigao je 575 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=EOdATLzRGHc
Tako da ovo i nije nesto...

Već godinama unazad pričam kako su vozovi budućnost, a ovde se grade autoputevi.

Ako ti u putu nije dosadno, onda je nebitno koliko dugo putujes.

Japan to ima ve 10 g. 602 km/h se vozi Shinzo Abe u njemu,ima snimak na Youtube.

Kineska ekonomija je kao parni valjak, nezaustavljiva.

Imala sam prilike da se vozim njihovim maglevom. Sjajno iskustvo!! Kad uporedim sa našom železnicom gde sam svojevremeno putovala na relaciji Bg-Mladenovac 4 sata.... Bruka

I nasi levitiraju. Samo sto ne poispadaju iz sina...

Nije testni, nego probni.
Nije u Nagoji, već u Šangaju...
😉

A kod nas vozovi idu sporije nego pre sto godina.

vozovi su odavno udobniji i komforniji od aviona...u avionu ti samo mazu oci stjuardesama kafom i koznim sedistima...inace komfor 0 bodova

Шведска (дугачка 2000 км) планира да забрани летове на домаћим линијама и да ограничи брзину возова на 250 км/ч. Због уштеде енергије, наравно. Што се Кине тиче: 1) Колико је то безбедно (веровао бих да јесте да га праве Немци на пример); 2) Колико кошта; 3) Колико енергије троши у односу на друга превозна средства и број путника. Једном речју, да ли је одрживо. Познато је да Кинези немилице троше на технолошки напредак (има га и у остатку света али прво се раде студије одрживости) али и не воде превише рачуна о безбедности (као ни Руси). Узгред, реакције на овај коментар ће илустровати колико је, у Србији, велика љубав према Кини и Русији.
(c i t i z e n, 24. maj 2019 09:52)

Ovde se primarno radi o količini gluposti koju si napisao, a ne o preteranoj ljubavi prema Kini. Poređenje Švedske i Kine je jedna od njih upravo zbog veličine i broja stanovnika. Ovaj vid transporta u Kini je već održiv i bezbedan jer slični vozovi već idu 400-500 km/h... O ostalom ne bih.

Prvi maglev je postavljen baš u Kini i spaja Šangajski aerodrom i grad, izgrađen po nemačkoj tehnologiji.

Bojim se da ce im Tramp zabraniti saradnju sa americkom firmom koja proizvodi vazduh kroz koji ce da leti voz i nista od toga...

Od Bloka 45
do bloka 70
za
4.5 sekunde?
Impresivno.

U pitanju je prvobitni nemački projekat 'transrapid' koji je forsirao vladajući CSU u Bavarskoj.
Zbog prevelikih troškova i neisplativosti, kao i nekih političkih skandala koji su ga pratili, od njega se odustalo.
Kako su Kinezi pokazali interesovanje, ustupljena im je ova tehnologija takođe političkom odlukom.

@ "Шведска (дугачка 2000 км) планира да забрани летове на домаћим линијама и да ограничи брзину возова на 250 км/ч. Због уштеде енергије, наравно...
(c i t i z e n, 24. maj 2019 09:52)"

Izmišljaš.
Švedska ne planira da ukine domaće letove. To je bilo samo razmišljanje na glas jednog predstavnika ekstremno ekološke partije za koju se ne zna ni da li će preći cenzus na evropskim izborima i koja je jedva prešla cenzus na prošlogodišnjim parlamentarnim izborima ovde. Tako od te rabote nema ništa.

Takođe Švedska ne planira da ograniči brzinu vozova na 250 km jer trenutno i nema vozova koji idu brže od 230 km na sat.
Debata se vodi o tome da li da se grade brze pruge ...