Ko će biti regionalno čvorište: Vansi će upravljati aerodromima u Zagrebu i Beogradu?

Zar nije ovo dovoljno da se raskine koncesija i da Vansi plate penale? Ne smeju da upravljaju aerodrom u radijusu od 450 km od BEG.

Nije uopste predmet rasprave.

zagreb nije cvoriste ni za hrvatsku vise.
(Zoki, 21. maj 2019 19:20)

Ma jok nego je Sisak.
Pa nece desetine miliona turista sta dolaze u Hrvatsku i na primorje letit u Beograd kad im je od Zagreba Istra na 2 sata, a Split na par sati novim autoputem, uskoro će i Dubrovnik i Crna gora bit puno bliži kad se Pelješki most sagradi.

A da ne govorim da su Zagrebu Beč i Budimpešta na oko 2 sata, a sve novim cestama.

Ako mogu Doha, Abu Dabi i Dubai da budu konkurentna čvorišta onda mogu uporedo i Beograd i Zagreb. Mada mislim da je Budimpešta u malo boljem položaju od oba. Inače hub ili kako ovde kažu čvorište nema veze za brojem turista kao destinacija nego isključivo uspešnost određuje broj linija na koje se može presedati, odnosno broj gradova koje povezuje. Oba su daleko realno od nekih ozbiljnih brojki. Prednost Zagreba je Seul npr, a prednost Beograda je New York. Donedavno je Beograd imao Peking, a sve ostalo su uglavnom slično...evropski gradovi i malo bliski istok,čini mi se da Beograd ipak bolje stoji zbog više vanevropskih destinacija. Ko dovede Bangkok ili Singapur ili Majami(i ostale američke gradove) ili Kejptaun i sl taj će pobediti. Na kraju krajeva uporediti ova dva sa Istanbulom ili Frankfurtom i sve vam je jasno koliko je smešno pričati na temu hub-a.

Jel se to aerodrom u ZG zove Franjo Tudjman? hahahaha

Nije uopste predmet rasprave.

zagreb nije cvoriste ni za hrvatsku vise.

Eto vesti. :)

Cisto sumnjam jer zagrebacki aerodrom posluje u minusu iz godine u godinu.

Pa Beograd

Zagrebački aerodrom je pred bankrotom.... Tako da će teško biti bilo šta regionalno osim regionalne glavobolje.

Zar nije ovo dovoljno da se raskine koncesija i da Vansi plate penale? Ne smeju da upravljaju aerodrom u radijusu od 450 km od BEG.
(Ivan, 21. maj 2019 20:19)

Ne. Oni su taj uslov ispunjavali u trenutku kada je to trazeno na tenderu. Sta je bilo posle toga, odnosno sta ce se desavati ne utice na taj zahtev, jer se sve desava posle tendera. Oni sada mogu uzeti sve aerodrome u okolini.
Oni su i tada imali vlasnistvo u ADP-u koji upravlja aerodromom u Zagrebu (AZ), ali je to mali procenat, pa su zato ispunjavali taj uslov. Plus, ADP ne ucestvuje samostalno u koncesiji AZ, tako da je trenutni uticaj Vansija na AZ preko ADP-a, gotovo nepostojeci.

Nije uopste predmet rasprave.

zagreb nije cvoriste ni za hrvatsku vise.

Zagrebački aerodrom je pred bankrotom.... Tako da će teško biti bilo šta regionalno osim regionalne glavobolje.

Cisto sumnjam jer zagrebacki aerodrom posluje u minusu iz godine u godinu.

Nije uopste predmet rasprave.

zagreb nije cvoriste ni za hrvatsku vise.
(Zoki, 21. maj 2019 19:20)

Ma jok nego je Sisak.
Pa nece desetine miliona turista sta dolaze u Hrvatsku i na primorje letit u Beograd kad im je od Zagreba Istra na 2 sata, a Split na par sati novim autoputem, uskoro će i Dubrovnik i Crna gora bit puno bliži kad se Pelješki most sagradi.

A da ne govorim da su Zagrebu Beč i Budimpešta na oko 2 sata, a sve novim cestama.

Jel se to aerodrom u ZG zove Franjo Tudjman? hahahaha

Pa Beograd

Zar nije ovo dovoljno da se raskine koncesija i da Vansi plate penale? Ne smeju da upravljaju aerodrom u radijusu od 450 km od BEG.

Ako mogu Doha, Abu Dabi i Dubai da budu konkurentna čvorišta onda mogu uporedo i Beograd i Zagreb. Mada mislim da je Budimpešta u malo boljem položaju od oba. Inače hub ili kako ovde kažu čvorište nema veze za brojem turista kao destinacija nego isključivo uspešnost određuje broj linija na koje se može presedati, odnosno broj gradova koje povezuje. Oba su daleko realno od nekih ozbiljnih brojki. Prednost Zagreba je Seul npr, a prednost Beograda je New York. Donedavno je Beograd imao Peking, a sve ostalo su uglavnom slično...evropski gradovi i malo bliski istok,čini mi se da Beograd ipak bolje stoji zbog više vanevropskih destinacija. Ko dovede Bangkok ili Singapur ili Majami(i ostale američke gradove) ili Kejptaun i sl taj će pobediti. Na kraju krajeva uporediti ova dva sa Istanbulom ili Frankfurtom i sve vam je jasno koliko je smešno pričati na temu hub-a.

Eto vesti. :)

Zar nije ovo dovoljno da se raskine koncesija i da Vansi plate penale? Ne smeju da upravljaju aerodrom u radijusu od 450 km od BEG.
(Ivan, 21. maj 2019 20:19)

Ne. Oni su taj uslov ispunjavali u trenutku kada je to trazeno na tenderu. Sta je bilo posle toga, odnosno sta ce se desavati ne utice na taj zahtev, jer se sve desava posle tendera. Oni sada mogu uzeti sve aerodrome u okolini.
Oni su i tada imali vlasnistvo u ADP-u koji upravlja aerodromom u Zagrebu (AZ), ali je to mali procenat, pa su zato ispunjavali taj uslov. Plus, ADP ne ucestvuje samostalno u koncesiji AZ, tako da je trenutni uticaj Vansija na AZ preko ADP-a, gotovo nepostojeci.