Skupo gorivo? "luksuz je ići kolima na posao ako već postoji javni prevoz" VIDEO

ponizenje je biti drzavljanin ove drzave.

Opisaću vam svoju svakodnevicu uz korišćenje javnog prevoza. Radim u kancelariji, radno vreme mi je od 9 do 17:30. Pod idealnim uslovima, od stana do firme mi treba 35min, ali u špicu to izgleda ovako: sama vožnja traje i do 60min, u autobusu koji je pun kao konzerva sardine uz neprestanu nervozu i svađe na svakoj stanici jer ljudi ne mogu da uđu, a ubeđeni su da se ovi unutra nisu dovoljno sabili. Zbog gužve se dešava da prevoza nema i po 20-30 minuta i ja u proseku jednom nedeljno u firmi javljam da kasnim, iako krećem dosta ranije. U slučaju kiše ili ne daj Bože snega, kasni se i po sat-dva. Rdovno nosim rezervnu donju majicu da se presvučem u firmi, jer od znoja zbog gužve budem sasvim mokar. O povratku da ne govorim, nakon rada na poslu me čeka ponovo sat vremena stajanja, gaženja, stiskanja, nabijanja i znojenja. Kući dolazim kao samleven. Ponekad sa kolegom odem njegovim autom do drugog dela grada, odakle mi treba 15-20min do kuće, čime izbegnem nervozu, gužvu i znoj, ali i dodatno vreme. Uz 8,5-časovno radno vreme na poslu koji je iscrpljujući, dodajem na dnevnom nivou 2 do 3 puna sata stajanja, drmusanja i održavanja ravnoteže u zagušljivoj masi ljudi. Recite mi, da li se bez razloga osećam poniženim svakog dana kad stignem kući i da li je "luksuz" to što mi je kupovina automobila prioritet nad prioritetima, pa makar se i vozio u gužvi duže od sat, bar da sedim i pustim sebi muziku? Da li ste se ikada vozili javnim prevozom u špicu?

u sloveniji jeftinije gorivo nego kod nas,a ljudi imaju nekoliko puta vece plate,a sa drugim mnogo bogatijim zemljama bolje da se ne uporedjujemo

Sram da vas bude. Koji crni luksuz? Na sta vam lici taj gradski prevoz bre? Juce odlucih prvi put posle 6 meseci da idem busom do grada, jer je pakao za parkiranje u centru i sta bude? Cekam autobus 35 minuta, eeeej... I na kraju uzmem taksi, jer sam zurio. Na stanici je tada bilo brat bratu 50 ljudi koji su cekali taj isti bus. Gde oni da udju? Sramota zaista! Cuj luksuz ici kolima. Nije luksuz nego MORANJE!

Sudeci po broju automobila na ulicama i stalnom nedostatku parkinga, rekao bih da je cena goriva cak i jeftina. Dizi to na 300, pa da prodisemo malo, ugusise silni dizelasi.

Bas se vidi da je ovaj portal rezimski. Pogledajte minuse na komentare o ceni goriva. Botovima to kao odgovara, pa lupaju li lupaju minuse. Znaci jos nije dovoljno skupo

Javni prevoz je katastrofalan, nepouzdan i skup za to sto nudi. Zato ljudi idu kolima na posao, prvenstveno da bi stigli na vreme.

Sigurno idem kolima na posao jer mi je poniženje da putujem gradskim prevozom. Ali razlog poniženja je to što mi kolima treba 20min a sjajnim gradskim prevozom u najboljem slučaju 75min u jednom pravcu. A razlika između cene putovanja autom i prevozom je cena mojih skoro dva sata dnevno koje provedem više sa porodicom. Nedeljno uštedim radni dan zahvaljujući tome što putujem kolima.

Cesto idem u Bec poslovno. Kada stignem tamo parkiram auto i vozim se prevozom, metro, tramvaj, sve na vreme i u minut, organizovano. U ovoj nasoj hajduciji se vozim kolima jer je gradski prevoz katastrofalno spor i neefikasan.

Ma sta mi rece...i u Nemackoj postoji bolji javni prevoz pa skoro svi idu kolima na posao.

Juče sam čekao 37 u Francuskoj ulici čitavih 40 minuta (u smeru ka Pančevcu). Mogao sam da otpešačim do kuće ali me živo interesovalo za koliko će bus doći. Dobio sam poražavajući odgovor. Eto to je naša realnost.

Mi u R.Srpskoj ne bi trebali gundjati, ipak su cijene goriva kod nas najpovoljnije. Ipak pošto pratim i srpske i hrvatske medije ne mogu da ne primjetim da u HR cijena giriva pada za par lipa a u SRB raste za par dinara, i nije to prvi put. Pa sad, gdje je tu pamet???

U 21. veku neko kaze da je auto
luksuz, u Nemačkoj i učenici voze kola, svi od 17 godina su već motorizovani, pa sve do starih baka i deka sa štakama i bez. Bruka koje vredjanje inteligencije naroda. A cena goriva, ma neee baš je ok, strašno.

Što ne pitaste gospođu čime je došla u studio? Nije uopšte pitanje koliko gorivo košta na svetskom tržištu, već zašto je u Srbiji 20% skuplje nego u regionu. Šta time dobijamo.

Upravo tako, kola su luksuz, ne vidim sta je problem u tome da ustanes malo ranije, potrpas se sa decom u autobus, odvedes ih do vrtica, onda se uz dva presedanja dokotrljas do posla, zapalis u 3 popodne da bi stigao da pokupis decu na vreme, onda se ponovo potrpas sa decom u bus pazeci naravno da te neko ne gurne pod tockove jer je popodnevni spic, ljudi su nervozni u umorni, i dokotrljas se do kuce. Kola su luksuz i treba da sluze za bitnije stvari, npr. ako neko treba da stigne na gostovanje u studiju ili na sastanak sa poslovnim partnerima u Franšu.

Sramotna izjava. Bezorazluk na svom najvišem nivou. Ko će da mi nadoknadi 2 sata izgubljenog u javnom prevozu, u blokiranom i krcatom gradu? Ko će se igrati i pričati sa mojom decom, ko će ih odvesti na njihove aktivnosti? I vožnja dece gsp - om je horor za sebe. U društvu gde niko nema milosti prema slabijima. Ponavljam, SRAMOTNA izjava.

Kod mene u Velikoj Plani mesecna karta za lokalni prevoz je 5200 dinara za osam kilometara u jednom pravcu. Autobusi u proseku idu na dva sata. Vise mi se finansijski isplati da sam putujem svojim kolima nego da placam mesecnu kartu. A ako putujemo dvoje ili troje, visestruko je isplativije. Pa sad vi vidite ko je ovde lud.

Novi Sad primer imam bus i mogu sa 2 -3 linije ici na posao. Sada radim od 7-15. U 15h vec krece ludnica. posle 16h kuku majko. Ako idem busom treba mi 25min da stignem i guzva je non stop.Ako idem kolima treba mi 10min max. Pokayna me izadje 3000 dinara a automobilom potrosim 2000 mesecno (zastava10) kakav luksuz kakve glupostti. Desavalo se da cekam bus po pola sata jer kasni i vise. Ujutro koliko toliko ide na vreme ali poslepodne je ludnica

gospodine Putnikovicu, kakav to javni prevoz postoji? Kada bismo imali iole normalan gradski prevoz, koji postuje red voznje, ne kasni, koji ima dovolino prevoznih sredstava kako ne bi redovno bila guzva u njima da ne moze ni da se udje, kada bi postojali iole normalni uslovi za prevoz, pogotovo leti, siguran sam da bi se mnogo vise ljudi opredelilo za taj vid transporta. Ovako, normalno je da bi ljudi pre isli svojim automobilom nego gradskim prevozom, ali ne jer im je ponizenje, nego jer su uslovi nehumani.

pa idi ti na posao prevozom, odrekni se službrnog vozila sa plaćrnim troškovima, a mi ćemo slediti primer političara.

Ja vozim još troje kolega na posao, je li i to luksuz? Ludost je živeti u ovoj nazovi državi!

Pa nažalost nije luksuz. Koliko bismo dali za dve mesečne karte, supruga i ja potrošimo toliko na gorivo do i od posla, plus svoje dece u vrtić. I da dodamo hiljadu - dve više razlika u udobnosti je velika. Ogromne su gužve po autobusima. Da je duplo jeftinije i sa nije tolika gužva svakako bismo razmislili od gradskom prevozu. Do tada ćemo sve ove pritiske da se kupuje mesečna karta lako da zakonski zaobiđemo.

nosilac javnog prevoza u velikim gradovima je metro, dakle nema efikasnog javnog prevoza

koji prevoz? metro i gondola?
Beovoz ste ukinuli a BgVoz pretvorli u beskorisno jer ide na 60 min

Sta ce nas jos ubedjivati da je luksuz? Sta je sledece?

problem je kada je akciza veca od proizvodjacke cene . . .

U bosni dizel 130 din i eurokrem 1kg 450din. Kod nas dizel 165-170 din i eurokrem 620-650 din. Laku noc.

Čak i u vreme Tita automobil (porodični) nije bio - luksuz.

Srbija je skupa ne samo po ceni goriva. Hrana, garderoba,komunalije sve je skuplje nego u Bosni. Bio sam pre par dana , cena dizela 130 dinara a video sam da su neki artikli i do 40 % jeftiniji nego u Srbiji. Sestra mi radi u jednom trznom centru u Bosni ima platu pretvoreno u dinare 52000 . Radi kao trgovac.

Slažem se da je prevoz autom u centru "luksuz" (gužva, parkiranje itd.), ALI i samo ALI, u sređenim gradovima u kojima gradski prevoz (uz obavezni metro koji postoji i preko 100 godina) funkcioniše perfektno i u kome ljudi namerno žive na periferiji u prirodi, u zelenilu, cveću, miru i većem prostoru, a rade u centru (u kome nikom ne pada na pamet da živi jer je skučen i sa više betona). Ali tamo ljudi prošetaju ili se voze bajsom kroz drvorede i cvetne aleje do velikog parkinga uz prvu metro stanicu u svom kraju, onda uđu u voz i za 15-20 min. izađu ispod zemlje pravo pokretnim stepenicama do svog posla ili šoping centra, sređeni, ispeglani, sjajnih cipela i namirisani ko i pre 1/2h u svom domu .U Bgd je to bez metroa, uz ovakav GSP, uz uske ulice i nedovoljno mostova, uz lošu signalizaciju i semafore i uz usađenu nervozu i nekulturu građana koja se neguje već godinama, sve ovo gore samo misaona imenica. Prvo rešite sve uzroke, pa onda neće ni biti posledice o kojoj se sada priča na sva usta po TV emisijama. Važno da se grade (i to loše) kičaste fontane i gondole, betoniraju cvetni trgovi i postavlja NG-šnja rasveta u septembru. Dakle, zamena teza na kub!

E sada lepo,kada dodje ponedeljak,izadjete ujutru na ulicu i pogledate u koliko vozila se vozi po jedna osoba a u koliko vise od jedne! Rekao bih u 90% automobila se vozi samo jedna osoba....tako da i kada gorivo bude 200 dinara po litru isto ce biti.

U srbiji je nazalost sve luksuz,luksuz je i auto 2002god ali 2019 sa 200ks nije,luksiz je pola kile mesa dnevno,hleb,cigare,sok,garderoba a o tehnici da ne govorimo da nema operatera i kredita jos bi furali nokiu 3310 i tv ei nis..

Bolje nam lepo recite da je luksuz živeti u ovoj državi..i da taj luksuz mi gradjani ne možemo da priuštimo...te da je najbolje da se svi preselimo negde...
Nije poniženje ići gradskim prevozom, poniženje je ići "takvim", "vašim", gradskim prevozom...

Nisu oni osetili kako izgleda prevoz do posla na +40 u harmonika autobus.

Mi smo u mnogo cemu lideri.prvenstveno u siromastvu.ali....to je neka druga prica.....iz neke druge dimenzije

Ha ha ha, pa gradski prevoz ne postoji, SRAM VAS BILO!

Covece da li je moguce da i ovde ima botova

Probajte sa udjete u 88 ujutru, pa mi onda kazite da treba da se vozim prevozom. Doziveli smo ponovo reklamu za Biomed, u autobusu bi bila. Sramota

U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 . 
U 95 % auta sjedi samo vozac. 
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu. 
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao. 
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.
(Tubic, 11. maj 2019 12:15)
u Beogradu je kolaps ceo dan,i subotom,ne postoji vise spic. Nije ti bas poredjenje...

Bio u Segedinu pre neki dan i preračunao cene iz forinti u evre i shvatih da je jeftiniji dizel nego u Srbiji.Bio sam razočaran pošto maltene stalno čitam da je kod nas naj jeftinije gorivo i struja.Za struju moram da kažem da je jeftina samo od 24h do 08h a ako se uzme prosek koliki je račun dolazimo do proseka koji je i u EU pošto oni ljudi placaju koliko struje potroše a mi placamo i neke stvari koje su tamo nebulozne kao što je angažovana snaga i pretplata od skoro 600 din.

Ove niko nije odledio oni su još u 19 veku čuj auto luksuz, hahaha!!

Postoji jasan razlog zasto je ova "drzava" poslednja u evropi. Ovo je jedan od eklatantnih primera logike koja se koristi i servira. Na prvom mestu automobil nije nikakav luxuz. SUS motori se proizvode preko 100 godina i to serijski, hiperprodukcija vozila je tu vec decenijama,a za par hiljada eur moze se kupiti sasvim dobar gradski auto da vas greje,hladi i postedi psihofizickog maltretiranja u prevozu (ko ne pati od marke a verujem da je i dalje to vecina iako je ovo Balkan). Ako je htela da kaze da je gorivo skupo (ne nisam potrosio svoje dragoceno vreme da pogledam vide a sve na osnovu nalova teksta), onda je jedini razlog za to drzava koja nema realne prihode i nije u stanju nista da uradi nego zivi od nameta,poreza,kredita, akciza na gorivo.Poskupeli su LPG i namerno otezali atestima ne zato sto je potrebn nego zato sto znaju nad kime vladaju i da mogu to da urade, i dalje ima vise nevozaca koji ce to podrzati.Odgovorna drzava bi na vreme mislila o aternativama u smilsu metroa, planske izgradnje i na prvom mestu elektrifikacije jer je to nesto sto ce se neminovno desiti tj desava se vec godinama. Zasto niste napravili plan za proizvodnju biodizela recimo? Onollike povrsine po Srbiji zjacu prazne...doduse cekaju da se prodaju strancima. Klasicnoispiranje mozga i drzanje podanika u srednjem veku a zarad licnih sebicnih interesa.

Svakome ko priča o luksuzu vožnje autom po gradu od srca želim da se vozi javnim prevozom, i to potpuno besplatno, kao ja juče sa posla. Ma, mnoge kazne treba preinačiti u obaveznu vožnju sa kraja na kraj grada javnim prevozom u špicu!

I da bude 250 dinara isto bi se vozili.

Bas mislim da Goran ide autobusom na posao.

Beograđani da idu metroom, a ja ću iz NS u Pazovu vozom

gradski prevoz ne postoji. tacnije postoji za penzionere koji nigde ne zure i eventualno ali upitno, za ljude koji van kancelarije ne mrdaju nigde a smeju da kasne.

S obzirom na besomucnu secu drveca u zadnje vreme, izgleda da ce i samo disanje postati luksuz u ovoj zemlji.

Da cena goriva bilo gde na zapadu ovoliko skoci,sta se desava....?!

A neko se vozi jer mora da stigne u vrtić na vreme po dete. Vrtići rade do 18 h, a radno vreme naših preduzeća neretko traje do 17 h, pa tako onaj ko npr. sa Karaburme, Mirijeva i sl. radi u Krnješevcima, Dobanovcima i sl. nema šanse da dođe na vreme po dete.
Za one koji imaju novca, gorivo i onako nikada nije predstavljalo luksuz.

Pa sad, gdje je tu pamet???
(gloria, 11. maj 2019 11:31)

Nije u pitanju pamet nego funkcionisanje finansija ove drzave koje radi na principu prodaje resursa, i finansijske reciklaze: dam ti platu pa ti oduzmem na ime akciza, poreza, dazbina, kazni...

Putnikovic je zaboravila da kaze da s porastom cena goriva rastu sve cene, a to pogadja i one koji se jedino gradskim prevozom i voze. Oni nemaju novca za voznju automobilom ali poskupljenje svakog proizvoda im smanjuje kupovnu moc. Da, drzava bi trebalo da se odrekne dela akciza da odrzi jeftiniju cenu goriva jer realno moze. Jeftinija cena bi bila primamljivija i stranim prevoznicima a i domacim, cak i gradjanima koji zive uz granicu i koji sada gorivo kupuju u Bosni i Makedoniji.

Mi smo lideri u regionu jos malo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Cist dobitak NIS-a i ostalih .Jer sirova nafta je placena pe nekoliko kvartala jer se sirova nafta i derivati ne kupuju dan za dan vec kvartalno.Tada je bila niza cena a sada cim sirova nafta poskupi za par dana poskupe i derivati na pumpama.Kada sirova nafta pojeftini ceka se malo duzi period da pojeftine derivati na pumpama

Ma luksuz je sto uopste ti bedni korisnici javnog prevoza uopste imaju posao.

Da su kao sav normalan svet bez posla ja kao vozac automobila ne bih imao probleme u saobracaju i spiceve.

Svasta.

Samo neka ide na gore. Kad narod ne ume da tri dana stane i ne kupi gorivo, nece cene ni da padaju dole. Realno stanje je da i gorivo bude 200 din mi bi smo kupovali bez problema.

toliko o dobrom zivotu u Srbiji

Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.
(Vidoja, 11. maj 2019 14:58

Zato ne das francuskom radniku i ineznjeru da rade nego Kineskom ili Ruskom prilikom cega postoji nesto sto se zove koncesija.Kad vec sami nismo spsobni da kopamo rupe

I treba. Za bolje i nismo.

U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 .
U 95 % auta sjedi samo vozac.
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu.
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao.
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.

Citajuci komentare, mogu samo da konstatujem da je gorivo zaista jeftino!

Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.

Da,napad je najbolja odbrana,ali koga lažete,lažete sebe.Gospodo,drugovi da,auto u Srbiji je VELIKI luksuz,ali to ne znači da ga ne treba imati,naravno,ukoliko je to REALNO moguće.Prvo,velika većina auto koristi neracionalno,i kao vid terapije.Drugo,vaši roditelji su živeli i radili u državi sa daleko snažnijom ekonomijom pa nisu ni približno bili toliko neracionalni.Auto je jeftin,tu su krediti,i pozornica za ludilo je postavljena.Vodim malu firmu sa par zaposlenih u Bg,i često sam u gsp,jer je cena gotriva za nas previsoka.To ludilo,svi se voze pa ću i ja je duboko i tu pomoći nema.Auto u 21.veku nije luksuz,ali za dražave sa urušenom proizvodnjom,i sisanjem državne sise,je i bezobrazno.Ali to je vaš izbor.Pozdrav

ponizenje je biti drzavljanin ove drzave.

u sloveniji jeftinije gorivo nego kod nas,a ljudi imaju nekoliko puta vece plate,a sa drugim mnogo bogatijim zemljama bolje da se ne uporedjujemo

Sram da vas bude. Koji crni luksuz? Na sta vam lici taj gradski prevoz bre? Juce odlucih prvi put posle 6 meseci da idem busom do grada, jer je pakao za parkiranje u centru i sta bude? Cekam autobus 35 minuta, eeeej... I na kraju uzmem taksi, jer sam zurio. Na stanici je tada bilo brat bratu 50 ljudi koji su cekali taj isti bus. Gde oni da udju? Sramota zaista! Cuj luksuz ici kolima. Nije luksuz nego MORANJE!

U 21. veku neko kaze da je auto
luksuz, u Nemačkoj i učenici voze kola, svi od 17 godina su već motorizovani, pa sve do starih baka i deka sa štakama i bez. Bruka koje vredjanje inteligencije naroda. A cena goriva, ma neee baš je ok, strašno.

Mi u R.Srpskoj ne bi trebali gundjati, ipak su cijene goriva kod nas najpovoljnije. Ipak pošto pratim i srpske i hrvatske medije ne mogu da ne primjetim da u HR cijena giriva pada za par lipa a u SRB raste za par dinara, i nije to prvi put. Pa sad, gdje je tu pamet???

Cesto idem u Bec poslovno. Kada stignem tamo parkiram auto i vozim se prevozom, metro, tramvaj, sve na vreme i u minut, organizovano. U ovoj nasoj hajduciji se vozim kolima jer je gradski prevoz katastrofalno spor i neefikasan.

Javni prevoz je katastrofalan, nepouzdan i skup za to sto nudi. Zato ljudi idu kolima na posao, prvenstveno da bi stigli na vreme.

Čak i u vreme Tita automobil (porodični) nije bio - luksuz.

Upravo tako, kola su luksuz, ne vidim sta je problem u tome da ustanes malo ranije, potrpas se sa decom u autobus, odvedes ih do vrtica, onda se uz dva presedanja dokotrljas do posla, zapalis u 3 popodne da bi stigao da pokupis decu na vreme, onda se ponovo potrpas sa decom u bus pazeci naravno da te neko ne gurne pod tockove jer je popodnevni spic, ljudi su nervozni u umorni, i dokotrljas se do kuce. Kola su luksuz i treba da sluze za bitnije stvari, npr. ako neko treba da stigne na gostovanje u studiju ili na sastanak sa poslovnim partnerima u Franšu.

Juče sam čekao 37 u Francuskoj ulici čitavih 40 minuta (u smeru ka Pančevcu). Mogao sam da otpešačim do kuće ali me živo interesovalo za koliko će bus doći. Dobio sam poražavajući odgovor. Eto to je naša realnost.

gospodine Putnikovicu, kakav to javni prevoz postoji? Kada bismo imali iole normalan gradski prevoz, koji postuje red voznje, ne kasni, koji ima dovolino prevoznih sredstava kako ne bi redovno bila guzva u njima da ne moze ni da se udje, kada bi postojali iole normalni uslovi za prevoz, pogotovo leti, siguran sam da bi se mnogo vise ljudi opredelilo za taj vid transporta. Ovako, normalno je da bi ljudi pre isli svojim automobilom nego gradskim prevozom, ali ne jer im je ponizenje, nego jer su uslovi nehumani.

koji prevoz? metro i gondola?
Beovoz ste ukinuli a BgVoz pretvorli u beskorisno jer ide na 60 min

problem je kada je akciza veca od proizvodjacke cene . . .

Probajte sa udjete u 88 ujutru, pa mi onda kazite da treba da se vozim prevozom. Doziveli smo ponovo reklamu za Biomed, u autobusu bi bila. Sramota

Bas se vidi da je ovaj portal rezimski. Pogledajte minuse na komentare o ceni goriva. Botovima to kao odgovara, pa lupaju li lupaju minuse. Znaci jos nije dovoljno skupo

Nisu oni osetili kako izgleda prevoz do posla na +40 u harmonika autobus.

Mi smo u mnogo cemu lideri.prvenstveno u siromastvu.ali....to je neka druga prica.....iz neke druge dimenzije

Što ne pitaste gospođu čime je došla u studio? Nije uopšte pitanje koliko gorivo košta na svetskom tržištu, već zašto je u Srbiji 20% skuplje nego u regionu. Šta time dobijamo.

U bosni dizel 130 din i eurokrem 1kg 450din. Kod nas dizel 165-170 din i eurokrem 620-650 din. Laku noc.

Ha ha ha, pa gradski prevoz ne postoji, SRAM VAS BILO!

Opisaću vam svoju svakodnevicu uz korišćenje javnog prevoza. Radim u kancelariji, radno vreme mi je od 9 do 17:30. Pod idealnim uslovima, od stana do firme mi treba 35min, ali u špicu to izgleda ovako: sama vožnja traje i do 60min, u autobusu koji je pun kao konzerva sardine uz neprestanu nervozu i svađe na svakoj stanici jer ljudi ne mogu da uđu, a ubeđeni su da se ovi unutra nisu dovoljno sabili. Zbog gužve se dešava da prevoza nema i po 20-30 minuta i ja u proseku jednom nedeljno u firmi javljam da kasnim, iako krećem dosta ranije. U slučaju kiše ili ne daj Bože snega, kasni se i po sat-dva. Rdovno nosim rezervnu donju majicu da se presvučem u firmi, jer od znoja zbog gužve budem sasvim mokar. O povratku da ne govorim, nakon rada na poslu me čeka ponovo sat vremena stajanja, gaženja, stiskanja, nabijanja i znojenja. Kući dolazim kao samleven. Ponekad sa kolegom odem njegovim autom do drugog dela grada, odakle mi treba 15-20min do kuće, čime izbegnem nervozu, gužvu i znoj, ali i dodatno vreme. Uz 8,5-časovno radno vreme na poslu koji je iscrpljujući, dodajem na dnevnom nivou 2 do 3 puna sata stajanja, drmusanja i održavanja ravnoteže u zagušljivoj masi ljudi. Recite mi, da li se bez razloga osećam poniženim svakog dana kad stignem kući i da li je "luksuz" to što mi je kupovina automobila prioritet nad prioritetima, pa makar se i vozio u gužvi duže od sat, bar da sedim i pustim sebi muziku? Da li ste se ikada vozili javnim prevozom u špicu?

Covece da li je moguce da i ovde ima botova

Da cena goriva bilo gde na zapadu ovoliko skoci,sta se desava....?!

pa idi ti na posao prevozom, odrekni se službrnog vozila sa plaćrnim troškovima, a mi ćemo slediti primer političara.

U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 . 
U 95 % auta sjedi samo vozac. 
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu. 
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao. 
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.
(Tubic, 11. maj 2019 12:15)
u Beogradu je kolaps ceo dan,i subotom,ne postoji vise spic. Nije ti bas poredjenje...

Ja vozim još troje kolega na posao, je li i to luksuz? Ludost je živeti u ovoj nazovi državi!

Sramotna izjava. Bezorazluk na svom najvišem nivou. Ko će da mi nadoknadi 2 sata izgubljenog u javnom prevozu, u blokiranom i krcatom gradu? Ko će se igrati i pričati sa mojom decom, ko će ih odvesti na njihove aktivnosti? I vožnja dece gsp - om je horor za sebe. U društvu gde niko nema milosti prema slabijima. Ponavljam, SRAMOTNA izjava.

nosilac javnog prevoza u velikim gradovima je metro, dakle nema efikasnog javnog prevoza

Pa nažalost nije luksuz. Koliko bismo dali za dve mesečne karte, supruga i ja potrošimo toliko na gorivo do i od posla, plus svoje dece u vrtić. I da dodamo hiljadu - dve više razlika u udobnosti je velika. Ogromne su gužve po autobusima. Da je duplo jeftinije i sa nije tolika gužva svakako bismo razmislili od gradskom prevozu. Do tada ćemo sve ove pritiske da se kupuje mesečna karta lako da zakonski zaobiđemo.

Mi smo lideri u regionu jos malo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Slažem se da je prevoz autom u centru "luksuz" (gužva, parkiranje itd.), ALI i samo ALI, u sređenim gradovima u kojima gradski prevoz (uz obavezni metro koji postoji i preko 100 godina) funkcioniše perfektno i u kome ljudi namerno žive na periferiji u prirodi, u zelenilu, cveću, miru i većem prostoru, a rade u centru (u kome nikom ne pada na pamet da živi jer je skučen i sa više betona). Ali tamo ljudi prošetaju ili se voze bajsom kroz drvorede i cvetne aleje do velikog parkinga uz prvu metro stanicu u svom kraju, onda uđu u voz i za 15-20 min. izađu ispod zemlje pravo pokretnim stepenicama do svog posla ili šoping centra, sređeni, ispeglani, sjajnih cipela i namirisani ko i pre 1/2h u svom domu .U Bgd je to bez metroa, uz ovakav GSP, uz uske ulice i nedovoljno mostova, uz lošu signalizaciju i semafore i uz usađenu nervozu i nekulturu građana koja se neguje već godinama, sve ovo gore samo misaona imenica. Prvo rešite sve uzroke, pa onda neće ni biti posledice o kojoj se sada priča na sva usta po TV emisijama. Važno da se grade (i to loše) kičaste fontane i gondole, betoniraju cvetni trgovi i postavlja NG-šnja rasveta u septembru. Dakle, zamena teza na kub!

Sta ce nas jos ubedjivati da je luksuz? Sta je sledece?

Citajuci komentare, mogu samo da konstatujem da je gorivo zaista jeftino!

U srbiji je nazalost sve luksuz,luksuz je i auto 2002god ali 2019 sa 200ks nije,luksiz je pola kile mesa dnevno,hleb,cigare,sok,garderoba a o tehnici da ne govorimo da nema operatera i kredita jos bi furali nokiu 3310 i tv ei nis..

Ma luksuz je sto uopste ti bedni korisnici javnog prevoza uopste imaju posao.

Da su kao sav normalan svet bez posla ja kao vozac automobila ne bih imao probleme u saobracaju i spiceve.

Svasta.

Srbija je skupa ne samo po ceni goriva. Hrana, garderoba,komunalije sve je skuplje nego u Bosni. Bio sam pre par dana , cena dizela 130 dinara a video sam da su neki artikli i do 40 % jeftiniji nego u Srbiji. Sestra mi radi u jednom trznom centru u Bosni ima platu pretvoreno u dinare 52000 . Radi kao trgovac.

Bas mislim da Goran ide autobusom na posao.

Pa sad, gdje je tu pamet???
(gloria, 11. maj 2019 11:31)

Nije u pitanju pamet nego funkcionisanje finansija ove drzave koje radi na principu prodaje resursa, i finansijske reciklaze: dam ti platu pa ti oduzmem na ime akciza, poreza, dazbina, kazni...

Bolje nam lepo recite da je luksuz živeti u ovoj državi..i da taj luksuz mi gradjani ne možemo da priuštimo...te da je najbolje da se svi preselimo negde...
Nije poniženje ići gradskim prevozom, poniženje je ići "takvim", "vašim", gradskim prevozom...

Postoji jasan razlog zasto je ova "drzava" poslednja u evropi. Ovo je jedan od eklatantnih primera logike koja se koristi i servira. Na prvom mestu automobil nije nikakav luxuz. SUS motori se proizvode preko 100 godina i to serijski, hiperprodukcija vozila je tu vec decenijama,a za par hiljada eur moze se kupiti sasvim dobar gradski auto da vas greje,hladi i postedi psihofizickog maltretiranja u prevozu (ko ne pati od marke a verujem da je i dalje to vecina iako je ovo Balkan). Ako je htela da kaze da je gorivo skupo (ne nisam potrosio svoje dragoceno vreme da pogledam vide a sve na osnovu nalova teksta), onda je jedini razlog za to drzava koja nema realne prihode i nije u stanju nista da uradi nego zivi od nameta,poreza,kredita, akciza na gorivo.Poskupeli su LPG i namerno otezali atestima ne zato sto je potrebn nego zato sto znaju nad kime vladaju i da mogu to da urade, i dalje ima vise nevozaca koji ce to podrzati.Odgovorna drzava bi na vreme mislila o aternativama u smilsu metroa, planske izgradnje i na prvom mestu elektrifikacije jer je to nesto sto ce se neminovno desiti tj desava se vec godinama. Zasto niste napravili plan za proizvodnju biodizela recimo? Onollike povrsine po Srbiji zjacu prazne...doduse cekaju da se prodaju strancima. Klasicnoispiranje mozga i drzanje podanika u srednjem veku a zarad licnih sebicnih interesa.

Svakome ko priča o luksuzu vožnje autom po gradu od srca želim da se vozi javnim prevozom, i to potpuno besplatno, kao ja juče sa posla. Ma, mnoge kazne treba preinačiti u obaveznu vožnju sa kraja na kraj grada javnim prevozom u špicu!

Bio u Segedinu pre neki dan i preračunao cene iz forinti u evre i shvatih da je jeftiniji dizel nego u Srbiji.Bio sam razočaran pošto maltene stalno čitam da je kod nas naj jeftinije gorivo i struja.Za struju moram da kažem da je jeftina samo od 24h do 08h a ako se uzme prosek koliki je račun dolazimo do proseka koji je i u EU pošto oni ljudi placaju koliko struje potroše a mi placamo i neke stvari koje su tamo nebulozne kao što je angažovana snaga i pretplata od skoro 600 din.

Ove niko nije odledio oni su još u 19 veku čuj auto luksuz, hahaha!!

Beograđani da idu metroom, a ja ću iz NS u Pazovu vozom

gradski prevoz ne postoji. tacnije postoji za penzionere koji nigde ne zure i eventualno ali upitno, za ljude koji van kancelarije ne mrdaju nigde a smeju da kasne.

Sigurno idem kolima na posao jer mi je poniženje da putujem gradskim prevozom. Ali razlog poniženja je to što mi kolima treba 20min a sjajnim gradskim prevozom u najboljem slučaju 75min u jednom pravcu. A razlika između cene putovanja autom i prevozom je cena mojih skoro dva sata dnevno koje provedem više sa porodicom. Nedeljno uštedim radni dan zahvaljujući tome što putujem kolima.

S obzirom na besomucnu secu drveca u zadnje vreme, izgleda da ce i samo disanje postati luksuz u ovoj zemlji.

Putnikovic je zaboravila da kaze da s porastom cena goriva rastu sve cene, a to pogadja i one koji se jedino gradskim prevozom i voze. Oni nemaju novca za voznju automobilom ali poskupljenje svakog proizvoda im smanjuje kupovnu moc. Da, drzava bi trebalo da se odrekne dela akciza da odrzi jeftiniju cenu goriva jer realno moze. Jeftinija cena bi bila primamljivija i stranim prevoznicima a i domacim, cak i gradjanima koji zive uz granicu i koji sada gorivo kupuju u Bosni i Makedoniji.

Cist dobitak NIS-a i ostalih .Jer sirova nafta je placena pe nekoliko kvartala jer se sirova nafta i derivati ne kupuju dan za dan vec kvartalno.Tada je bila niza cena a sada cim sirova nafta poskupi za par dana poskupe i derivati na pumpama.Kada sirova nafta pojeftini ceka se malo duzi period da pojeftine derivati na pumpama

Samo neka ide na gore. Kad narod ne ume da tri dana stane i ne kupi gorivo, nece cene ni da padaju dole. Realno stanje je da i gorivo bude 200 din mi bi smo kupovali bez problema.

I treba. Za bolje i nismo.

toliko o dobrom zivotu u Srbiji

Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.

Da,napad je najbolja odbrana,ali koga lažete,lažete sebe.Gospodo,drugovi da,auto u Srbiji je VELIKI luksuz,ali to ne znači da ga ne treba imati,naravno,ukoliko je to REALNO moguće.Prvo,velika većina auto koristi neracionalno,i kao vid terapije.Drugo,vaši roditelji su živeli i radili u državi sa daleko snažnijom ekonomijom pa nisu ni približno bili toliko neracionalni.Auto je jeftin,tu su krediti,i pozornica za ludilo je postavljena.Vodim malu firmu sa par zaposlenih u Bg,i često sam u gsp,jer je cena gotriva za nas previsoka.To ludilo,svi se voze pa ću i ja je duboko i tu pomoći nema.Auto u 21.veku nije luksuz,ali za dražave sa urušenom proizvodnjom,i sisanjem državne sise,je i bezobrazno.Ali to je vaš izbor.Pozdrav

Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.
(Vidoja, 11. maj 2019 14:58

Zato ne das francuskom radniku i ineznjeru da rade nego Kineskom ili Ruskom prilikom cega postoji nesto sto se zove koncesija.Kad vec sami nismo spsobni da kopamo rupe

Sudeci po broju automobila na ulicama i stalnom nedostatku parkinga, rekao bih da je cena goriva cak i jeftina. Dizi to na 300, pa da prodisemo malo, ugusise silni dizelasi.

E sada lepo,kada dodje ponedeljak,izadjete ujutru na ulicu i pogledate u koliko vozila se vozi po jedna osoba a u koliko vise od jedne! Rekao bih u 90% automobila se vozi samo jedna osoba....tako da i kada gorivo bude 200 dinara po litru isto ce biti.

U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 .
U 95 % auta sjedi samo vozac.
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu.
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao.
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.

I da bude 250 dinara isto bi se vozili.

Ma sta mi rece...i u Nemackoj postoji bolji javni prevoz pa skoro svi idu kolima na posao.

Novi Sad primer imam bus i mogu sa 2 -3 linije ici na posao. Sada radim od 7-15. U 15h vec krece ludnica. posle 16h kuku majko. Ako idem busom treba mi 25min da stignem i guzva je non stop.Ako idem kolima treba mi 10min max. Pokayna me izadje 3000 dinara a automobilom potrosim 2000 mesecno (zastava10) kakav luksuz kakve glupostti. Desavalo se da cekam bus po pola sata jer kasni i vise. Ujutro koliko toliko ide na vreme ali poslepodne je ludnica

A neko se vozi jer mora da stigne u vrtić na vreme po dete. Vrtići rade do 18 h, a radno vreme naših preduzeća neretko traje do 17 h, pa tako onaj ko npr. sa Karaburme, Mirijeva i sl. radi u Krnješevcima, Dobanovcima i sl. nema šanse da dođe na vreme po dete.
Za one koji imaju novca, gorivo i onako nikada nije predstavljalo luksuz.

Kod mene u Velikoj Plani mesecna karta za lokalni prevoz je 5200 dinara za osam kilometara u jednom pravcu. Autobusi u proseku idu na dva sata. Vise mi se finansijski isplati da sam putujem svojim kolima nego da placam mesecnu kartu. A ako putujemo dvoje ili troje, visestruko je isplativije. Pa sad vi vidite ko je ovde lud.