Aco
pre 5 godina
Jesu bili uspjesni ali u Jugoslaviji.Kao i Jugoplastika, Uljanik itd.Sada su nula.
Sreda, 17.04.2019.
12:38
Ministar poljoprivrede Tomislav Tolušić izjavio je kako su kineska ulaganja verovatno poslednja šansa za spas Uljanika.
Izvor: SEEbiz
pre 5 godina
Jesu bili uspjesni ali u Jugoslaviji.Kao i Jugoplastika, Uljanik itd.Sada su nula.
pre 5 godina
Zasto je Hrvatska uopste u EU kad im privredu mora spasavati Kina :(
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Trampo, 17. april 2019 17:52)
Radim u njemačkoj firmi koju su spasili Kinezi nakon stečaja. Ne mogu se požalit na njih, sto puta su bolji od naših nazovi poduzetnika koji su se spustili sa brda i došli preko partija do poduzeća.
pre 5 godina
Хрватска је била(јер је једина имала
бродоградњу у СФРЈ) 3-4 бродоградилишна сила на свету.Ј.Кореја,Јапан,можда
СССР и Хрватска.Сећам се 1983,на Брачу,у брачком каналу ОГРОМАН танкер на
пробним вожњама.Па 1987 у Пули,контејнерски брод "Сарајево Експрес"(ако се добро сећам,жут труп).Да не причамо о танкерима за Норвешку Berge Istra и Berge Vanga,преко 200 000 тона носивости.
(артиљерац, 17. april 2019 15:32)
Pretera ga druže, realnije je 30-40 na svetu. Evo samo u Evropi si izostavio Britance koji su uvek bili pomorska sila, Holanđane sa najvećom trgovačkom flotom na svetu, Francuzi Španci i Italijani su napravili domaće nosače aviona, Nemci imaju ogromna brodogradilista. Verovatno su bili jači i Grci sa Onazisom kao i sve Skandinaske zemlje.
pre 5 godina
i tako kinezi idu po balkanu i bacaju pare...
pre 5 godina
Zasto je Hrvatska uopste u EU kad im privredu mora spasavati Kina :(
pre 5 godina
@ pilgrim То је апсолутно тачно,али Хрватска је била(јер је једина имала
бродоградњу у СФРЈ) 3-4 бродоградилишна сила на свету.Ј.Кореја,Јапан,можда
СССР и Хрватска.Сећам се 1983,на Брачу,у брачком каналу ОГРОМАН танкер на
пробним вожњама.Па 1987 у Пули,контејнерски брод "Сарајево Експрес"(ако се добро сећам,жут труп).Да не причамо о танкерима за Норвешку Berge Istra и Berge Vanga,преко 200 000 тона носивости.
pre 5 godina
Kao bivši pomorac mogu da kažem da su Hrvati bili ozbiljni brodograditelji i veoma cenjeni pomorci. Ovo je istine radi.
pre 5 godina
Kao bivši pomorac mogu da kažem da su Hrvati bili ozbiljni brodograditelji i veoma cenjeni pomorci. Ovo je istine radi.
pre 5 godina
@ pilgrim То је апсолутно тачно,али Хрватска је била(јер је једина имала
бродоградњу у СФРЈ) 3-4 бродоградилишна сила на свету.Ј.Кореја,Јапан,можда
СССР и Хрватска.Сећам се 1983,на Брачу,у брачком каналу ОГРОМАН танкер на
пробним вожњама.Па 1987 у Пули,контејнерски брод "Сарајево Експрес"(ако се добро сећам,жут труп).Да не причамо о танкерима за Норвешку Berge Istra и Berge Vanga,преко 200 000 тона носивости.
pre 5 godina
Zasto je Hrvatska uopste u EU kad im privredu mora spasavati Kina :(
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Trampo, 17. april 2019 17:52)
Radim u njemačkoj firmi koju su spasili Kinezi nakon stečaja. Ne mogu se požalit na njih, sto puta su bolji od naših nazovi poduzetnika koji su se spustili sa brda i došli preko partija do poduzeća.
pre 5 godina
Zasto je Hrvatska uopste u EU kad im privredu mora spasavati Kina :(
pre 5 godina
Хрватска је била(јер је једина имала
бродоградњу у СФРЈ) 3-4 бродоградилишна сила на свету.Ј.Кореја,Јапан,можда
СССР и Хрватска.Сећам се 1983,на Брачу,у брачком каналу ОГРОМАН танкер на
пробним вожњама.Па 1987 у Пули,контејнерски брод "Сарајево Експрес"(ако се добро сећам,жут труп).Да не причамо о танкерима за Норвешку Berge Istra и Berge Vanga,преко 200 000 тона носивости.
(артиљерац, 17. april 2019 15:32)
Pretera ga druže, realnije je 30-40 na svetu. Evo samo u Evropi si izostavio Britance koji su uvek bili pomorska sila, Holanđane sa najvećom trgovačkom flotom na svetu, Francuzi Španci i Italijani su napravili domaće nosače aviona, Nemci imaju ogromna brodogradilista. Verovatno su bili jači i Grci sa Onazisom kao i sve Skandinaske zemlje.
pre 5 godina
i tako kinezi idu po balkanu i bacaju pare...
pre 5 godina
Jesu bili uspjesni ali u Jugoslaviji.Kao i Jugoplastika, Uljanik itd.Sada su nula.
pre 5 godina
Zasto je Hrvatska uopste u EU kad im privredu mora spasavati Kina :(
pre 5 godina
Jesu bili uspjesni ali u Jugoslaviji.Kao i Jugoplastika, Uljanik itd.Sada su nula.
pre 5 godina
Хрватска је била(јер је једина имала
бродоградњу у СФРЈ) 3-4 бродоградилишна сила на свету.Ј.Кореја,Јапан,можда
СССР и Хрватска.Сећам се 1983,на Брачу,у брачком каналу ОГРОМАН танкер на
пробним вожњама.Па 1987 у Пули,контејнерски брод "Сарајево Експрес"(ако се добро сећам,жут труп).Да не причамо о танкерима за Норвешку Berge Istra и Berge Vanga,преко 200 000 тона носивости.
(артиљерац, 17. april 2019 15:32)
Pretera ga druže, realnije je 30-40 na svetu. Evo samo u Evropi si izostavio Britance koji su uvek bili pomorska sila, Holanđane sa najvećom trgovačkom flotom na svetu, Francuzi Španci i Italijani su napravili domaće nosače aviona, Nemci imaju ogromna brodogradilista. Verovatno su bili jači i Grci sa Onazisom kao i sve Skandinaske zemlje.
pre 5 godina
@ pilgrim То је апсолутно тачно,али Хрватска је била(јер је једина имала
бродоградњу у СФРЈ) 3-4 бродоградилишна сила на свету.Ј.Кореја,Јапан,можда
СССР и Хрватска.Сећам се 1983,на Брачу,у брачком каналу ОГРОМАН танкер на
пробним вожњама.Па 1987 у Пули,контејнерски брод "Сарајево Експрес"(ако се добро сећам,жут труп).Да не причамо о танкерима за Норвешку Berge Istra и Berge Vanga,преко 200 000 тона носивости.
pre 5 godina
i tako kinezi idu po balkanu i bacaju pare...
pre 5 godina
Kao bivši pomorac mogu da kažem da su Hrvati bili ozbiljni brodograditelji i veoma cenjeni pomorci. Ovo je istine radi.
pre 5 godina
Zasto je Hrvatska uopste u EU kad im privredu mora spasavati Kina :(
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Trampo, 17. april 2019 17:52)
Radim u njemačkoj firmi koju su spasili Kinezi nakon stečaja. Ne mogu se požalit na njih, sto puta su bolji od naših nazovi poduzetnika koji su se spustili sa brda i došli preko partija do poduzeća.
7 Komentari
Sortiraj po: