Masovno uništavaju lokatore, prete kazne od 1,5 mil RSD

.isti ti carinici kukaju na na lokatore,ali naravno da nece javno da kazu nego pricaju kako je dobra stvar..
drugo,nikakav efekat nema lokator jer kad ti stave plombu ti automatski odgovaras za tovar..
trece,sto se migranata tice.ne moze nijedan da udje ako ti to neces..
i zadnje sto je i najvaznije,neko je uzeo 7.5 miliona...ponavljam 7.5 miliona evra za kineske kutije koje skeniras telefonom..
mora da se opravda novac i za par meseci ce biti..nema potrebe za lokatorima

Da li neko moze da mi objasni kako je dozvoljeno bilo cije pracenje bez sudskog naloga?

Svi zivi to izbacili, a nasi tek uveli. Kolone su i do 3 puta duze nego pre lokatora. Samim tim i cekanja na granici. U Šidu migranti masovno kidaju lokatore, a prevoznici nadrljaju. Pa ne moze vozac da spava iza kamiona pod blombom. Sramota od drzave. Umesto da olaksaju uvoz/izvoz, oni ga jos uspore. Samo daj pare, drugo nije bitno.

Auu kakvo je ovo osinje gnezdo. Koliko tu ima kriminala i sverca. Eto odakle pojedincima kuce stanovi skupi dzipovi. Ni dana nemaju na birou a puni ko brod. Belog i gandze kolko hoces na izvolte na svakom cosku. Migranti se po EU hvale kako su najlakse presli preko Balkana....

Kako zatititi lokator od zlonamernih? Znaci ako neko hoce da napakosti konkurenciji dovoljno je da mu unisti lokator i izbije 1,5 milon iz dzepa?

Koliko vidim ovo stoji skroz van kamiona. Kad budu mogli da dokazu da je bas vozac namerno ostetio taj lokator tada ce moci i da ga kazne. Ovako mogu da ganjaju samo NN pocinioca jer bez jasnog dokaza ko je to uradio ovo moze da padne na bilo kom sudu.
Glup primer, ali zasto ne bi bio moguc. Recimo lokator kosta 100e, a kazna je 100.000din. Upravi carina se isplati da plate nekome da ide i da namerno unistava lokatore u toku nocu po parkinzima gde staju kamioni.

Pricajte o tome.koliko su lokatori krivi za guzve i koliko sve to usporava postupak, i koja zemlja jos u svetu ima lokatore? Azerbejdzan... toliko o tome. I zivi bili pa videli do juna ce jos biti lokatora i kasnije nikom nista. A neko stavio kes u dzep

kao neko ko se bavi tim poslom i ko je u potpunosti upucen u celu situaciju moram da kazem sledece, ovo je najveca sramota i prevara ikada koja je uvedena u ovoj zemlji iz prostog rrazloga samo da se uzmu pare, u Rumuniji uradjeno isto, ukinuto posle mesec dana, makedoniji ukinuto posle 2 nedelje, znachi imas ziv primer da taj sistem ne funkcionise i da nema nikakvu svrhu i ti uvodis da bi neko uzeo 6 miliiona evra + odrzavanje, guzve, ma neka cekaju, istrpce svi 3 meseca sto su guzve na granicnom prelazu batrovci 8 km, sto se procedura na carinjnje ceka i po 2 sata duze, jos sad vozachi moraju da gledaju u to djubre i cuvaju ga ko oci u glavi, sto kamioni koji su u tranzitu kroz nasu zemlju nas zaobilaze zbog guzvi, samim tim gubimo znacajna novcana sredstva i jos kada bi znali cija firma je prosla na tenderu sve bi bilo jasno, rodjenog brata od nase drage premijerke, znachi ljudi, ajde da se skupimo i damo im 500 miliona evra i kazemo, jel vam dosta, nemojte samo se vise praviti pametni!!

Lokatori su usporili rad toliko,da je postalo neizdrživo.U doba slobodne trgovine i protoka roba,doba Evropske unije ,mi smo uveli lokatore.Kompletno spoljnotrgovinsko poslovanje je usporeno na brzinu puža.
Valjda je interes države da to ide brzo,da nema nepotrebnog čekanja,a lokatori su to uradili. Prosečno čekanje na okončanje postupka je povećano više puta.
Da ne pričamo o tome da su uvodjenjem lokatora ugrožena Ustavna prava građana na privatnost.
Kako neko može pratiti bilo čije kretanje bez sudskog naloga?
Svi učesnici u procesu otpreme i dopreme robe(vozači,špediteri,carinici) su na izmaku snaga i strpljenja.

Neverovatna glupost.
Nije kamion samo da ide odavde, do krajnje destinacije, nego postoji i usputni utovar - vise narudzbi kroz drzave, do krajnje/ih destinacije/a.
Drugo, svaka carina ce odplombirati kamion, da bi se uverila u tovat.
Trece, prekinite da lazete. Lokator ne moze da meri tezinu robe. Vage pod kojima se meri tezina robe su jedna poveca prica ukopana u zemlju/beton.
Prazan kamion prelazi preko vage, meri se. Napuni se kamion, pa se opet meri. Razlika - tezina tovara. Tako se radi i pri istovaru, prvo pun, pa prazan.

Ja cekam dve punjive baterijice sa Aliexpressa vec vise od dva meseca. Proizvodjac mi vec dva puta produzava rok za prijem da mu ne bih dao negativnu ocenu. A na nasoj carini stoje od 11.2.
Brze stiglo iz Kine u Srbiju nego od carine do mene.

Kakva je ovo banana država.
Za 19god koliko vozim kamion svake je sve ludje i gore. Jutros sam u Karlsrue rascarinio za 15min niko nije ni pogledao plombu ni kamion. Roba je iz Bosch Srbija za Nemacku.

Ne razumem, jel to samo mi radimo?

Drugo, sta ce nam lokatori za unutrasnji saobracaj? Ne kontam.

Inace, evo me na kvantašu. Vez sat vremena ne mogu ni da udjrm na tetminal. Stojimo parkirani na putu i cekamo u redu prema ulazu. Odlican potez! Pitam se koliko ce tek carinjenje da traje... I onda kazu nema vozaca...

Nisu problemlokatori, nego procedura oko njih. Transport traje sada mnogo duže nego inače.
Drugo, vidim u komentarima neznanje...lokatori se ne koriste u domaćem transportu... samo prilikom uvoza, izvoza i u tranzitu
Treće, ovo je kako je organizovano ili zamišljeno, verovatno je smislio neko ko nije baš imao pojma kako sve to oko transporta funkicioniše i onda je smislio da svaki kamion dobije lokator, a pozadina priče je .. neko je uzeo pare da se ti lokatori nabave i iznajmljuju od "privatne" firme ...

I na kraju će od neke relativno dobre ideje ispasti propast, samo zato što su opet neki političar i neki "biznismen" bili previše bahati, glupi i pokvareni... kao i u svemu.

Ne zna se oko čega se više bunimo, zbog toga što nema reda ili zbog toga što se uvodi red...

Unisteno 100 i niko nije kaznjen... neverovatno...

Jasno je da je jedini razlog uvođenja lokatora u funkciji stavljanja naših para u njihove džepove. Da ovo ima ikakvog efekta to bi prvo uradili mnogo bogatiji od nas. Lokatori postoje još samo u Turskoj ali samo za visokoakciznu robu (cigarete i slično). A uopšte nisu u pitanju male pare. Neko iz vlasti i ministarstva finansija je se dobro ovajdio to je sigurno. A efekat je povećanje gužvi na granicama pa se sada umesto recimo pet sati čeka od sat do dva duže.

Moja firma je uvozila sekundarne sirovine, otpadno gvožđe i sl. i carina je po proceduri stavila lokator. Zašto je njima bitno da prate takve tovare? Naravno, procedura carinjenja trajala je bar duplo duže...

Carina je povećala naplatu za 50% od 2013g, i godišnje uplate u budžet 4, 4 milijrdi €.

Sto se lokatora tice upucen sam u materiju u potpunosti ovo je cist promasaj uprave carina tj ili je namerno uradjeno kako bi neko uzeo debeo novac.kao prvo roba je vec obezbedjena bankarskom garancijom i carinskom plombom kao svuda u normalnom svetu.kazu u upravi da postavljanje lokatora traje minut .tacno je da sam postupak kroz aplikaciju ne traje dugo ali sama procedura iziskuje minimalno deset do dvadeset minuta po kamionu na terminalima gde se vrsi carinjenje voleo bi da se formira komisija koja bi pratila sam postupak na terminalima pa da vidite kako to traje minut to je pogibija kako za uvoznike prevoznike i carinike za ovakvu glupost neko u upravi mora da odgovara.zamislite po kisi na terminalu carinike koji moraju stajati napolju kusnuti po 12 sati kako bi svaki kamion slikali i skenirali 30 posto lokatora lazno prikaziju da su otvoreni

Ja sam vozač kamiona i već dva puta mi stavljaju lokator na prelazu Šid , a idem na carinski terminal u Šidu udaljen 9km. A dovezao sam robu iz Mađarske bez njihove plombe?!?
Inače svi carinici su veoma besni na ovo stavljanje lokatora jer ih veoma usporava u radu. Stavljanje zaista traje minut , ali carinik po urađenim papirima na kompjuteru mora da šeta 100-200 m do parkinga gde stavlja lokator. Do tada ostali vozači čekaju da uradi njihove papire. Apsolutno su lokatori krivi za gužve na granici kao i na carinskim terminalima. Toliko...

Bolje da su ocistili terminale na granici i puteve a prevoznici vec poseduju dzps pracenje

Ne dozvoliti izlazak iz zemlje dok se ne nadoknadi sva steta,posle treceg prekrsaja zabrana obavljanja delatnosti transporta,bez obzira gde je registrovana firma!

kao neko ko se bavi tim poslom i ko je u potpunosti upucen u celu situaciju moram da kazem sledece, ovo je najveca sramota i prevara ikada koja je uvedena u ovoj zemlji iz prostog rrazloga samo da se uzmu pare, u Rumuniji uradjeno isto, ukinuto posle mesec dana, makedoniji ukinuto posle 2 nedelje, znachi imas ziv primer da taj sistem ne funkcionise i da nema nikakvu svrhu i ti uvodis da bi neko uzeo 6 miliiona evra + odrzavanje, guzve, ma neka cekaju, istrpce svi 3 meseca sto su guzve na granicnom prelazu batrovci 8 km, sto se procedura na carinjnje ceka i po 2 sata duze, jos sad vozachi moraju da gledaju u to djubre i cuvaju ga ko oci u glavi, sto kamioni koji su u tranzitu kroz nasu zemlju nas zaobilaze zbog guzvi, samim tim gubimo znacajna novcana sredstva i jos kada bi znali cija firma je prosla na tenderu sve bi bilo jasno, rodjenog brata od nase drage premijerke, znachi ljudi, ajde da se skupimo i damo im 500 miliona evra i kazemo, jel vam dosta, nemojte samo se vise praviti pametni!!
(neko ko zna sve, 25. mart 2019 12:52)

Nemas ti covece pojma.Carinska plomba je zakon.Ali drumski sverceri i mafija ima nacina da skine carinsku plombu i da suprotno TIR karnetu u kamion utovari nesto sto je suprotno vazecim papirima.Najveca mafija su vozaci drumskih krstarica. Oni koji voze na primer za Rusiju idu sami bez suvozaca a ono sto dogovore u povratnoj voznji uzimju za sebe.A onda sledecu turu vozi njegov kolega.Imao sam prilike x puta da se uverim da na primer u Carinarnici Moskva pored navedenog tereta u kamionu.ima jos drugih stvari.Isti slucaj na relaciji Turska Nemacka.A zemlje Sengena kao na primer Madjarska kontrolise do sitnih detalja, koci saobracaj jer kod nas kada se prodje Gradina usput se utovaruje svasta pa cak i migranti i sve za lovu ako prodje prodje

Ma najbolje da budemo zemlja haosa.Sve sami znalci , soferi, spediteri.Pisu se budalastine Sedi se kod kuce , bespolicari i komentarisu.Ili kada je neka druga tema sve sami zitelji od Australije do Kanade koji znaju propise tih zemalja
Najbolje da se nista ne placa da se ima ta mobilni, krpice i splavove

Ne dozvoliti izlazak iz zemlje dok se ne nadoknadi sva steta,posle treceg prekrsaja zabrana obavljanja delatnosti transporta,bez obzira gde je registrovana firma!

Ne zna se oko čega se više bunimo, zbog toga što nema reda ili zbog toga što se uvodi red...

Unisteno 100 i niko nije kaznjen... neverovatno...

kao neko ko se bavi tim poslom i ko je u potpunosti upucen u celu situaciju moram da kazem sledece, ovo je najveca sramota i prevara ikada koja je uvedena u ovoj zemlji iz prostog rrazloga samo da se uzmu pare, u Rumuniji uradjeno isto, ukinuto posle mesec dana, makedoniji ukinuto posle 2 nedelje, znachi imas ziv primer da taj sistem ne funkcionise i da nema nikakvu svrhu i ti uvodis da bi neko uzeo 6 miliiona evra + odrzavanje, guzve, ma neka cekaju, istrpce svi 3 meseca sto su guzve na granicnom prelazu batrovci 8 km, sto se procedura na carinjnje ceka i po 2 sata duze, jos sad vozachi moraju da gledaju u to djubre i cuvaju ga ko oci u glavi, sto kamioni koji su u tranzitu kroz nasu zemlju nas zaobilaze zbog guzvi, samim tim gubimo znacajna novcana sredstva i jos kada bi znali cija firma je prosla na tenderu sve bi bilo jasno, rodjenog brata od nase drage premijerke, znachi ljudi, ajde da se skupimo i damo im 500 miliona evra i kazemo, jel vam dosta, nemojte samo se vise praviti pametni!!
(neko ko zna sve, 25. mart 2019 12:52)

Nemas ti covece pojma.Carinska plomba je zakon.Ali drumski sverceri i mafija ima nacina da skine carinsku plombu i da suprotno TIR karnetu u kamion utovari nesto sto je suprotno vazecim papirima.Najveca mafija su vozaci drumskih krstarica. Oni koji voze na primer za Rusiju idu sami bez suvozaca a ono sto dogovore u povratnoj voznji uzimju za sebe.A onda sledecu turu vozi njegov kolega.Imao sam prilike x puta da se uverim da na primer u Carinarnici Moskva pored navedenog tereta u kamionu.ima jos drugih stvari.Isti slucaj na relaciji Turska Nemacka.A zemlje Sengena kao na primer Madjarska kontrolise do sitnih detalja, koci saobracaj jer kod nas kada se prodje Gradina usput se utovaruje svasta pa cak i migranti i sve za lovu ako prodje prodje

Ma najbolje da budemo zemlja haosa.Sve sami znalci , soferi, spediteri.Pisu se budalastine Sedi se kod kuce , bespolicari i komentarisu.Ili kada je neka druga tema sve sami zitelji od Australije do Kanade koji znaju propise tih zemalja
Najbolje da se nista ne placa da se ima ta mobilni, krpice i splavove

Carina je povećala naplatu za 50% od 2013g, i godišnje uplate u budžet 4, 4 milijrdi €.

Da li neko moze da mi objasni kako je dozvoljeno bilo cije pracenje bez sudskog naloga?

Neverovatna glupost.
Nije kamion samo da ide odavde, do krajnje destinacije, nego postoji i usputni utovar - vise narudzbi kroz drzave, do krajnje/ih destinacije/a.
Drugo, svaka carina ce odplombirati kamion, da bi se uverila u tovat.
Trece, prekinite da lazete. Lokator ne moze da meri tezinu robe. Vage pod kojima se meri tezina robe su jedna poveca prica ukopana u zemlju/beton.
Prazan kamion prelazi preko vage, meri se. Napuni se kamion, pa se opet meri. Razlika - tezina tovara. Tako se radi i pri istovaru, prvo pun, pa prazan.

.isti ti carinici kukaju na na lokatore,ali naravno da nece javno da kazu nego pricaju kako je dobra stvar..
drugo,nikakav efekat nema lokator jer kad ti stave plombu ti automatski odgovaras za tovar..
trece,sto se migranata tice.ne moze nijedan da udje ako ti to neces..
i zadnje sto je i najvaznije,neko je uzeo 7.5 miliona...ponavljam 7.5 miliona evra za kineske kutije koje skeniras telefonom..
mora da se opravda novac i za par meseci ce biti..nema potrebe za lokatorima

Pricajte o tome.koliko su lokatori krivi za guzve i koliko sve to usporava postupak, i koja zemlja jos u svetu ima lokatore? Azerbejdzan... toliko o tome. I zivi bili pa videli do juna ce jos biti lokatora i kasnije nikom nista. A neko stavio kes u dzep

Ne razumem, jel to samo mi radimo?

Drugo, sta ce nam lokatori za unutrasnji saobracaj? Ne kontam.

Lokatori su usporili rad toliko,da je postalo neizdrživo.U doba slobodne trgovine i protoka roba,doba Evropske unije ,mi smo uveli lokatore.Kompletno spoljnotrgovinsko poslovanje je usporeno na brzinu puža.
Valjda je interes države da to ide brzo,da nema nepotrebnog čekanja,a lokatori su to uradili. Prosečno čekanje na okončanje postupka je povećano više puta.
Da ne pričamo o tome da su uvodjenjem lokatora ugrožena Ustavna prava građana na privatnost.
Kako neko može pratiti bilo čije kretanje bez sudskog naloga?
Svi učesnici u procesu otpreme i dopreme robe(vozači,špediteri,carinici) su na izmaku snaga i strpljenja.

Kako zatititi lokator od zlonamernih? Znaci ako neko hoce da napakosti konkurenciji dovoljno je da mu unisti lokator i izbije 1,5 milon iz dzepa?

Auu kakvo je ovo osinje gnezdo. Koliko tu ima kriminala i sverca. Eto odakle pojedincima kuce stanovi skupi dzipovi. Ni dana nemaju na birou a puni ko brod. Belog i gandze kolko hoces na izvolte na svakom cosku. Migranti se po EU hvale kako su najlakse presli preko Balkana....

kao neko ko se bavi tim poslom i ko je u potpunosti upucen u celu situaciju moram da kazem sledece, ovo je najveca sramota i prevara ikada koja je uvedena u ovoj zemlji iz prostog rrazloga samo da se uzmu pare, u Rumuniji uradjeno isto, ukinuto posle mesec dana, makedoniji ukinuto posle 2 nedelje, znachi imas ziv primer da taj sistem ne funkcionise i da nema nikakvu svrhu i ti uvodis da bi neko uzeo 6 miliiona evra + odrzavanje, guzve, ma neka cekaju, istrpce svi 3 meseca sto su guzve na granicnom prelazu batrovci 8 km, sto se procedura na carinjnje ceka i po 2 sata duze, jos sad vozachi moraju da gledaju u to djubre i cuvaju ga ko oci u glavi, sto kamioni koji su u tranzitu kroz nasu zemlju nas zaobilaze zbog guzvi, samim tim gubimo znacajna novcana sredstva i jos kada bi znali cija firma je prosla na tenderu sve bi bilo jasno, rodjenog brata od nase drage premijerke, znachi ljudi, ajde da se skupimo i damo im 500 miliona evra i kazemo, jel vam dosta, nemojte samo se vise praviti pametni!!

Koliko vidim ovo stoji skroz van kamiona. Kad budu mogli da dokazu da je bas vozac namerno ostetio taj lokator tada ce moci i da ga kazne. Ovako mogu da ganjaju samo NN pocinioca jer bez jasnog dokaza ko je to uradio ovo moze da padne na bilo kom sudu.
Glup primer, ali zasto ne bi bio moguc. Recimo lokator kosta 100e, a kazna je 100.000din. Upravi carina se isplati da plate nekome da ide i da namerno unistava lokatore u toku nocu po parkinzima gde staju kamioni.

Svi zivi to izbacili, a nasi tek uveli. Kolone su i do 3 puta duze nego pre lokatora. Samim tim i cekanja na granici. U Šidu migranti masovno kidaju lokatore, a prevoznici nadrljaju. Pa ne moze vozac da spava iza kamiona pod blombom. Sramota od drzave. Umesto da olaksaju uvoz/izvoz, oni ga jos uspore. Samo daj pare, drugo nije bitno.

Jasno je da je jedini razlog uvođenja lokatora u funkciji stavljanja naših para u njihove džepove. Da ovo ima ikakvog efekta to bi prvo uradili mnogo bogatiji od nas. Lokatori postoje još samo u Turskoj ali samo za visokoakciznu robu (cigarete i slično). A uopšte nisu u pitanju male pare. Neko iz vlasti i ministarstva finansija je se dobro ovajdio to je sigurno. A efekat je povećanje gužvi na granicama pa se sada umesto recimo pet sati čeka od sat do dva duže.

Ja cekam dve punjive baterijice sa Aliexpressa vec vise od dva meseca. Proizvodjac mi vec dva puta produzava rok za prijem da mu ne bih dao negativnu ocenu. A na nasoj carini stoje od 11.2.
Brze stiglo iz Kine u Srbiju nego od carine do mene.

Inace, evo me na kvantašu. Vez sat vremena ne mogu ni da udjrm na tetminal. Stojimo parkirani na putu i cekamo u redu prema ulazu. Odlican potez! Pitam se koliko ce tek carinjenje da traje... I onda kazu nema vozaca...

Moja firma je uvozila sekundarne sirovine, otpadno gvožđe i sl. i carina je po proceduri stavila lokator. Zašto je njima bitno da prate takve tovare? Naravno, procedura carinjenja trajala je bar duplo duže...

Sto se lokatora tice upucen sam u materiju u potpunosti ovo je cist promasaj uprave carina tj ili je namerno uradjeno kako bi neko uzeo debeo novac.kao prvo roba je vec obezbedjena bankarskom garancijom i carinskom plombom kao svuda u normalnom svetu.kazu u upravi da postavljanje lokatora traje minut .tacno je da sam postupak kroz aplikaciju ne traje dugo ali sama procedura iziskuje minimalno deset do dvadeset minuta po kamionu na terminalima gde se vrsi carinjenje voleo bi da se formira komisija koja bi pratila sam postupak na terminalima pa da vidite kako to traje minut to je pogibija kako za uvoznike prevoznike i carinike za ovakvu glupost neko u upravi mora da odgovara.zamislite po kisi na terminalu carinike koji moraju stajati napolju kusnuti po 12 sati kako bi svaki kamion slikali i skenirali 30 posto lokatora lazno prikaziju da su otvoreni

Kakva je ovo banana država.
Za 19god koliko vozim kamion svake je sve ludje i gore. Jutros sam u Karlsrue rascarinio za 15min niko nije ni pogledao plombu ni kamion. Roba je iz Bosch Srbija za Nemacku.

Ja sam vozač kamiona i već dva puta mi stavljaju lokator na prelazu Šid , a idem na carinski terminal u Šidu udaljen 9km. A dovezao sam robu iz Mađarske bez njihove plombe?!?
Inače svi carinici su veoma besni na ovo stavljanje lokatora jer ih veoma usporava u radu. Stavljanje zaista traje minut , ali carinik po urađenim papirima na kompjuteru mora da šeta 100-200 m do parkinga gde stavlja lokator. Do tada ostali vozači čekaju da uradi njihove papire. Apsolutno su lokatori krivi za gužve na granici kao i na carinskim terminalima. Toliko...

Nisu problemlokatori, nego procedura oko njih. Transport traje sada mnogo duže nego inače.
Drugo, vidim u komentarima neznanje...lokatori se ne koriste u domaćem transportu... samo prilikom uvoza, izvoza i u tranzitu
Treće, ovo je kako je organizovano ili zamišljeno, verovatno je smislio neko ko nije baš imao pojma kako sve to oko transporta funkicioniše i onda je smislio da svaki kamion dobije lokator, a pozadina priče je .. neko je uzeo pare da se ti lokatori nabave i iznajmljuju od "privatne" firme ...

I na kraju će od neke relativno dobre ideje ispasti propast, samo zato što su opet neki političar i neki "biznismen" bili previše bahati, glupi i pokvareni... kao i u svemu.

Bolje da su ocistili terminale na granici i puteve a prevoznici vec poseduju dzps pracenje