NBS kontroliše osiguravajuće kuće zbog lažnih provizija

Tehnicki pregled je potpuno isti kao i pre dve godine,osim sto se slika auto sa svih strana. Nema razloga za povecanje cena na 4500 din i vise. 2000 din je maksimum

Ne razumem ljude koji ne kapiraju poentu price o poskupljenju TP.Ajmo samo iole inteligentni neka citaju ovo sto pisem.Ako ja kao TP dobijem za posao kojim se bavim i prodam tuđ proizvod(U ovom slučaju Polisa osiguranja)određeni iznos ili kako pišu novinari 20-30% da li ja mogu svom klijentu ,a na uštrb sopstvene zarade da dam određen popust u vidu manje cene TP ,čak i besplatan iako ni to složiće se normalni(Jer svako od Vas i rade za novac pa se ne pita zašto ne radi dzabe?!)nije normalno.E sad dolazimo u situaciju da Osiguravajuce kuce umesto ranijih 20-30 % kako navode novinaridaju nekih 5% ili da bi lakse racunali 500-600 Dinara ,da li je realno da građani dobiju TP po ceni od 0 Dinara?
Trosak jednog TP za mesec dana sa svim dažbinama ,ratama,platama iznosi između 500.000 i 1.000.000 Dinara???? A povecanjem vremena da se TP za vozilo obavi je smanjen broj klijenata na macimalnih 10-12 dnevno,pa ajd sad biznismeni nađite računa?!Usput Vas gazi i policija i država i klijent.Umesto da razmislite i shvatite da TP nije protiv sopstvenih građana Vi redovno umesto države i osiguranja krivite TP sto nikako nema veze sa logikom.MISLITE O TOME

Nije baš isti, promenjen je pravilnik, predvidjeno minimalno vreme vrsenja, znaci smanjen broj vozila koji mozete da uradite u danu, veci broj radnika i td...

Tehnicki pregled je potpuno isti kao i pre dve godine,osim sto se slika auto sa svih strana. Nema razloga za povecanje cena na 4500 din i vise. 2000 din je maksimum
(Aleksandar, 16. mart 2019 08:33)

Jeste, ali onda bi se na tehničkom pregledu i završilo, pa bi morao da ideš posebno u osiguravajuću kuću da uplatiš osiguranje, a onda u MUP po nalepnicu. Jer se tehničkim pregledima ne isplati da to rade za pet posto provizije.

Provizija treba da bude liberalna. Ovaj narod nema pojma koliko porodica samo je zivelo od provizije osiguranja. Kod nas u zemlji je sve naopako. Umesto da se pomogne narodu da se zaposljava i zivi bolje, oni daju da proviziju nose stranci u svoje zemlje(vlasnici osiguranja) a nas narod na ulicu i neka gladuje. Pa normalno da od 5% provizije tehnicki ne moze ni osnovne troskove da plati, i primorani su da dignu cenu. Udara se po narodu uvek. E moj Srpki narode. Sami sebi jamu kopamo.

Tehnicki pregled je potpuno isti kao i pre dve godine,osim sto se slika auto sa svih strana. Nema razloga za povecanje cena na 4500 din i vise. 2000 din je maksimum

Tehnicki pregled je potpuno isti kao i pre dve godine,osim sto se slika auto sa svih strana. Nema razloga za povecanje cena na 4500 din i vise. 2000 din je maksimum
(Aleksandar, 16. mart 2019 08:33)

Jeste, ali onda bi se na tehničkom pregledu i završilo, pa bi morao da ideš posebno u osiguravajuću kuću da uplatiš osiguranje, a onda u MUP po nalepnicu. Jer se tehničkim pregledima ne isplati da to rade za pet posto provizije.

Ne razumem ljude koji ne kapiraju poentu price o poskupljenju TP.Ajmo samo iole inteligentni neka citaju ovo sto pisem.Ako ja kao TP dobijem za posao kojim se bavim i prodam tuđ proizvod(U ovom slučaju Polisa osiguranja)određeni iznos ili kako pišu novinari 20-30% da li ja mogu svom klijentu ,a na uštrb sopstvene zarade da dam određen popust u vidu manje cene TP ,čak i besplatan iako ni to složiće se normalni(Jer svako od Vas i rade za novac pa se ne pita zašto ne radi dzabe?!)nije normalno.E sad dolazimo u situaciju da Osiguravajuce kuce umesto ranijih 20-30 % kako navode novinaridaju nekih 5% ili da bi lakse racunali 500-600 Dinara ,da li je realno da građani dobiju TP po ceni od 0 Dinara?
Trosak jednog TP za mesec dana sa svim dažbinama ,ratama,platama iznosi između 500.000 i 1.000.000 Dinara???? A povecanjem vremena da se TP za vozilo obavi je smanjen broj klijenata na macimalnih 10-12 dnevno,pa ajd sad biznismeni nađite računa?!Usput Vas gazi i policija i država i klijent.Umesto da razmislite i shvatite da TP nije protiv sopstvenih građana Vi redovno umesto države i osiguranja krivite TP sto nikako nema veze sa logikom.MISLITE O TOME

Nije baš isti, promenjen je pravilnik, predvidjeno minimalno vreme vrsenja, znaci smanjen broj vozila koji mozete da uradite u danu, veci broj radnika i td...

Provizija treba da bude liberalna. Ovaj narod nema pojma koliko porodica samo je zivelo od provizije osiguranja. Kod nas u zemlji je sve naopako. Umesto da se pomogne narodu da se zaposljava i zivi bolje, oni daju da proviziju nose stranci u svoje zemlje(vlasnici osiguranja) a nas narod na ulicu i neka gladuje. Pa normalno da od 5% provizije tehnicki ne moze ni osnovne troskove da plati, i primorani su da dignu cenu. Udara se po narodu uvek. E moj Srpki narode. Sami sebi jamu kopamo.