Car go: Protest dok ne sednemo za sto; laptop za ministarku FOTO/VIDEO

O čemu se ovde radi? o jednoj privatnoj kompaniji koja zarađuje ogromne pare radeći mimo zakona.normalno je da ne žele da se odreknu toga. Ali ovakve uvrede na račun Ministarke mislim da nisu na mestu. Tako Da navijamo za državu

Nemam potrebu da ih koristim, ali iz principa ću, čisto da ih podržim...

ako nelegalni taksisti mogu da blokiraju grad onda neka i ovi protestuju

Kaze jedan taxista da su i stanovi u BGu skuplji. Pa yesu! Jer je zemljište skuplje!! A zašto je taxi skuplji kada je sve isto kao u celoj Srbiji?

Nisam beogradjanin ali da sednem u BG taxi-nikad .U mom gradu 200 dinara u BG me odrapi 800...

evo i gospodin Vucic otisao da protestuje dokleee smo dosli

alal vera!!! dosta vise taxi bande nahgorih vozaca na svetu. bravo momci, imate svu podrsku svih iole obrazovanih ljudi u srbiji

nema tu nikakve filozofije,
kao musterija biram bolje, jeftinije, cistije i prijatnije resenje

umesto da taksisti reaguju poboljsanjem usluge, oni bi da lome, prete i ucenjuju? ne ide tako rodjaci, mozda u zoo vrtu...

Bez obzira na sve
Ovaj lik koristi užasan rečnik a predstavlja se kao neki gospodar 4. revolucije digitalizacije i sl.
Njegove reči su mnogo daleko od onoga kako on želi da se predstavi.

Ljudi sta je sa vama? Beogradjani? Pa zelite valjda da se vozite duplo ali napominjem DUPLO jeftinije. Pritom ti se automatski skine novac sa kartice gospotski, taksista samo gleda da te zavrne da ti uzme vise para, a pritom sto muljaju sa taksimetrima muka mi je. Cak su i mene (mladog Beogradjanina muskarca) uspeli par puta da nasamare nocu. Stop kriminalu, stop taksi mafiji... Puna podrska protestima!

Vozio sam se pre neki dan. Čist auto, kulturan čovek. Minut čekanja u gužvi pet dinara. Vozio se od zvezdinog stadiona do bioskopa takvud u 15h popodne i izašlo me je oko 300 din sa stajanjem u najgorem špicu.
Nema keša, aplikacija prati sve, kartica povezana na aplikaciju, skine ti koliko treba kada završi vožnju, ne može da te zakine vozač za 50 din, nema dodira sa kešom.
A ne od ušća do karaburme onomad kad sam platio taksi 1500 dinara, kao u poršeu da sam se vozio.

Udruženje građana naplaćuje vožnju po pređenom kilometru, neko vozi, neko plaća, a gazda aplikacije uzima 30% vozaču od vožnje. Biznis i to dobar, ljudi kakva modernizacija, digitalizacija . 100 mučenika vrti volan danas u proseku 5000 pazare i daju gazdi 30% od svake vožnje. Sami izračunajte, gomila pare bez poreza. BIZNIS i t o dobar.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 15. mart 2019 17:15)
A šta to tebe briga ako mi hocemo da vozimo Car Go za 70% od 5.000? I zapitaj se zašto je taxi toliko skuplji a nemaju gazdu kome daju 30%.

Nije ovo poziv za privatan biznis.

Ti ako hoces sistem u kome te neko udara po dzepu zato sto mu se tako svidja, lepo kofer u ruke i paojba u Severnu Koreju.

Ovde se vise radi o principima konkurentnosti s jedne i sirovoj moci i lobiranju s druge strane.

Isto zbog cega protestvuju primeni za druge branse u kojima postoji kartelsko drzavna masinerija.

Sem toga jel tebi u interesu da placas konkurentnu cenu nekome ili ti je bitno zlurado sto je neko sposobniji? Budi i ti sposoban kao cargo u bilo kojoj bransi pa nas zovi na ulicu ako te drzava namerno saplice zato sto si jeftiniji i kvalitetniji.

Ha ha ha....mislio sam da ovo NIKAD necu reci ali sada kazem puna podrska Aleksandru Vucicu!!!

(Harun el Rašid, 15. mart 2019 18:28)

Ali ja nemam nikakav problem da me vozi obican gradjanin?

Cak sta vise osecam se bezbednije nego u taksiju.

katastrofa... zovu gradjane da protestvuju za privatan biznis?! tako nesto treba da postoji kod nas i slazem se da su taksksti zasticeni kao beli medvedi ali je ovo moguce samo u Srbiji
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (peca, 15. mart 2019 16:00)

Mislim da ste promasili siru sliku pozivanja na protest. Tacnije, ne razumete siri aspekt njihove borbe.

U Uzicu platim taxi 300 din a u Beogradu 1000,ne znam kako je to moguce?
Za sve koji ce da se smeju na ovo konstataciju hteo bih da kazem da je cena goriva ista u oba grada za razliku od nekretnina koje su logicnu skuplje u Beogradu.
Kad budem shvatio zasto je to tako, tad cu podrzati taksiste u Beogradu.

Za sve koji podržavaju ovaj protest:

Idite na sajt car-go, pogledajte sekciju gradovi. Obratite dobro pažnju:

U delu za Beograd piše to što piše i stoji logo kompanije.

U delu za Cirih, piše da vas voze profesionalni vozači sa svim potrebnim dozvolama i to vozači taksija. Logo kompanije u sebi sadrži natpis Taksi Cirih.

Ovi su toliko drski, ali i nepažljivi u svom laganju, da je to strašno.

Još jednom: ko vas ne zna, skupo bi vas platio.

Masa komentara sa tvrdnjom "Car:Go ne plaća porez".
Odakle takva nebuloza? Oni vrše naplatu vožnje isključivo elektronski, dakle sve se transakcije vide na računu i nema načina da izbegnu porez. Dok su radili kao d.o.o. morali su da plate i pdv i porez na dobit. Kao udruženje, sva eventualna dobit biće takođe oporezovana, sasvim sigurno.
Za to vreme, glavni promoteri priče o porezu su taksisti koji rade sa gotovinom, bez izdavanja računa i bez fiskalnog (sem za plaćanja karticom što je zanemarljiv udeo) a oporezovani su kao preduzetnici, da li paušalno ili na prijavljen prihod, nebitno.
Drugo je pitanje to što taksistima njihova udruženja deru kožu i drže monopol na dozvole u dogovoru sa gradom. To je objektivno nepravedno, ali nije im Car:Go kriv za to.

Ne znam da li ovi rade po Zakonu ali znam da u bransi taksista vlada mafija! Ej, ne mogu da rese problem divljih taksista godinama. Svaki dan neki divljak na aerodromu. Ej, na aerodromu gde imte potpunu kontrolu pristupa! Na taxi stanici na Trgu, ispred nosa komunalnih policajaca stoji bar 1/3 divljaka. Nekoliko taksista imaju po 20, 30 prijava za divlju voznju, nikom nista. To je problem koji moze da se resi za 3 dana, samo ako postoji volja... A da treba da postoji alternativa taksiju - treba!

Bilo kakav štrajk bilo kog Udruženja blokiranjem saobraćaja treba strogo ZABRANITI!
Štrajk taksija ili Ubera u Svetu znači da tada zbog štrajka ne voze,a ne zloupotrebe nekih izmišljenih prava blokiranjem saobraćaja i maltretiranjem građana koje MORA da zaštiti Policija!

(Advokat na strani gradjana, 17:19) Dragi kolega, i ja sam na strani gradjana, valjda se zato i bavimo ovom časnom profesijom. Na strani sam taksista u ovom slučaju jer su i oni gradjani koji slično nama, ličnim radom zaradjuju za život. Takodje sam bio učesnik zajedničkog protesta advokata i taksista na Ušću devedesetih godina i podržavam taksiste kao esnaf dok Car go ne smatram esnafom. Medjutim, dragi kolega, ipak ne može svako ko ispunjava formalne uslove da postane advokat jer upravni odbori naših komora ocenjuju dostojnost nekog lica da bude advokat pa u slučaju nedostojnosti (osuda na krivično delo itd. - vidite statut) može se i odbiti molba za upis u imenik advokata. Ono što je najvažnije: niko nema pravo da stvori paralelnu organizaciju za pružanje advokatskih usluga, već to može isključivo advokatska komora Srbije što, dragi kolega, piše i u Ustavu. Prema tome advokatske usluge može da pruža samo član adv. komore Srbije a nikako neka Adv.Go organizacija, i svako ko želi da se bavi advokaturom MORA biti član adv. komore jer u protivnom čini krivično delo Nadripisarstva. Isto je i sa taksistima. Inače, nikako ne poričem sve loše stvari taxi udruženja koje pogadjaju gradjane i kojima se moramo suprotstaviti i zakonski i inspekcijski i preko taxi udruženja. Poštovanje.

Ako mogu nelegalni taksisti da voze, moze i car go. Sad im je zao sto je dosao neko ko ne naplacuje od aerodroma do centra 5000. Jadni oni, bas mi je zao sto nece moci da kradu.

@Advokat
Kolega kada ste već stavili advokate i taksiste u isti koš, kažite da li je moguće da Advokatska komora pobije upis u imenik advokata lice koje ispunjava sve uslove za taj upis, da li neko telo izdaje dozvole za taj upis?
Odgovor je Ne! Dakle svaki građanin Srbije koji ispunjava uslove može da bude advokat u Srbiji (čak i stranac), dok svaki građanin ne može da bude taksista, nego mora da bude član "mafije" i da radi samo u gradu koji drži njegova "mafija".
Interes građana je da ne postoji monopol u prevozu putnika!

Podrška za CarGo, ne zbog CarGo, već da se razbije taxi monopol i da dobijemo kvalitetniju i jeftiniju uslugu. Mora da se stvori tržišna utakmica, da se ukinu ograničenja broja licenci i minimalna cena. Onda neka radi ko god ispunjava uslove. To je u interesu svih osim taksista.
CarGo je super stvar. Ja ga često koristim i bilo bi strašno da ga ukinu. Taxi ne koristim nikada, sramotna je cena, a i celokupna usluga je loša. A od onda kad su protestovali i izdejstvovali ovaj novi zakon koji je užasan, pre bih išao peške noću po mećavi, nego što bih uzeo taxi.
Šteta što ovi iz CarGo protestuju usred radnog vremena. Došao bih na protest da je drugačije.

Podrska za Car Go! Samo istrajte u borbi, imate veliku podrsku ljudi koji zive u Beogradu.

Udruženje građana naplaćuje vožnju po pređenom kilometru, neko vozi, neko plaća, a gazda aplikacije uzima 30% vozaču od vožnje. Biznis i to dobar, ljudi kakva modernizacija, digitalizacija . 100 mučenika vrti volan danas u proseku 5000 pazare i daju gazdi 30% od svake vožnje. Sami izračunajte, gomila pare bez poreza. BIZNIS i t o dobar.

Niste mafija i nemate šta da tražite protiv taksi udruženja. Oduvaće vas kao i svaki put kad im neko zagrabi deo kolača. Živi bili pa videli.

Ček ček, šta si ono pričao kad su taksisti protestovali??

Moja podrska za Car go ali blokiranje grada u spicu nije najbolje resenje.Taxisti su ozlojedjeni bez potrebe jer su sami krivi sto je doslo do otvaranja jedne firme koja pruza mnogo bolju i jeftiniju uslugu od njih.Nema kradje kao kod pojedinih taxista koji su i stvorili los imidz kako kod stranaca tako i kod nasih musterija.Svaka konkurencija je dobra jer donosi nesto novo i utice na celokupni valitet usluge.Uber postoji u vecini zemalja sveta i ne vidim zasto nesto slicno ne bi bilo i kod nas.Nisu tu taxisti da se pitaju kao ni politicari vec je narod tu da bira sta mu vise odgovara.Licno moslim a i iz iskustva da je Cargo odlicno osmisljen kako za vlasnika tako i za musterije a najlose u celoj prici prolaze vozaci.

U Hrvatskoj taksisti blokiri grad zbog Ubera, bio opšti haos... Došao Uber, podmazali institucije, država legalizovala Uber i situacija je super.

Očigledno se čeka da dođu neki stranci i podmite koga treba da bi sklonili ove. Zašto bi Srbija imala Srpsku aplikaciju, kada može Uber(Američku) ili Yandex(Holandsko-Rusku)... uostalom jedan vozač može da ima i nekoliko aplikacija.

U Hrvatskoj svaki vozač ima 2 aplikacije Bolt i Uber. Istovremeno su mu upaljene, pa na kojoj prvo nađe vožnju.

Opcije
1 da car go nastavi da radi i otme trziste vredno 50mill eura (sa 20% provizije) i ugasi priliv porodicama taksi vozaca
2 da ukineno cargo a da taksisti nastave da deru
3 da se prosiri broj dozvola sa 5000 na 25000 i konacno taxi da bude pristupacan nacin prevoza kad vec nemamo normalan gsp, metro i prostor za parkiranje

Iskreno ja sam za opciju 3

Што држава или град не направи јавну такси апликацију и систем за позивање таксија. Лепо себи узме део провизије и уреди закон да буде лепо и корисницима и већем делу таксиста. Овим су угрожени само они који 'краду'. Који пораз државе да дозволи да се појави КарГоу или Убер а може сама да направи све.

Koristio puno puta cargo, puna podrska samo napred!

katastrofa... zovu gradjane da protestvuju za privatan biznis?! tako nesto treba da postoji kod nas i slazem se da su taksksti zasticeni kao beli medvedi ali je ovo moguce samo u Srbiji

Ovaj Car go je kao kad bi neko osnovao agenciju za pružanje advokatskih usluga koje nudi preko nekih aplikacija i tvrdi da se ne bavi advokatskom delatnošću nego pružanjem usluga. Na strani sam taksista jer smo i devedesetih godina zajedno protestvovali na Ušću, ali sam svakako za to da se u taksi udruženjima uvede red, usaglase tarife i spreči rad na crno.

Auuuuu, koliko toyota na jednom mestu...

Da li je čudno što prozivaju samo jednu ministarku a svi ostali su superška? Ne brinite "jadni" kargo ima takva ledja u vladi da nikada neće biti ukinut, kao što i nije već 4 godine!

Jel imamo mi policiju ?

Vise ste I vi iz cargo dosadili kao i taksisti..... Petak je ljudi, gde pravite jos vecu guzvu.....

Petak je, ionako su petkom guzve u saobracaju. Ljudi se vracaju sa posla, umorni, jedva cekaju vikend. Dokle vise da se gradjani maltretiraju od strane najobicnijih vozaca, bilo taksi vozila, bilo CarGo udruženja, ili bilo koga treceg. Malo ste preterali, ali bas preterali.

Hajde bre dosta, sa tim vašim prepucavanjima!

Cenu taksija određuje grad! Taksi dozvolu daje grad Beograd. Broj taksi vozila je ograničio grad Beograd. Šta ovi hoće? Neko je namiriso pare, kupio TOJOTE i hoće na ulicu mimo zakona. Uredba grada Beograda kaže kako se obavlja javni gradski prevoz. Udruženje građana naplaćuje vožnju po pređenom kilometru svojim, vozač daje 30%gazdi te aplikacije. Podrška TAKSISTIMA.

Izgubio sam svaku simpatiju prema Car-go. Šta ovo znači? Nama su kola prevozno sredstvo pa blokiramo grad! Isto ko i taxisti, ili svojevremeno JSO. I oni su svojim osnovnim sredstvima blokirali Gazelu. Iz principa ću da sačekam Uber, a do tada taxi kad moram.

kad krenu ove priče mimo zakona zna se ko to piše. Alo bre pa taj zakon je bukvalno od juče, a setimo se kako je donet

I cekajte, kako mislie da steknete postovanje gradjana kad blokirate puteve po BG-u?

evo i gospodin Vucic otisao da protestuje dokleee smo dosli

Podrška za CarGo, ne zbog CarGo, već da se razbije taxi monopol i da dobijemo kvalitetniju i jeftiniju uslugu. Mora da se stvori tržišna utakmica, da se ukinu ograničenja broja licenci i minimalna cena. Onda neka radi ko god ispunjava uslove. To je u interesu svih osim taksista.
CarGo je super stvar. Ja ga često koristim i bilo bi strašno da ga ukinu. Taxi ne koristim nikada, sramotna je cena, a i celokupna usluga je loša. A od onda kad su protestovali i izdejstvovali ovaj novi zakon koji je užasan, pre bih išao peške noću po mećavi, nego što bih uzeo taxi.
Šteta što ovi iz CarGo protestuju usred radnog vremena. Došao bih na protest da je drugačije.

Ne znam da li ovi rade po Zakonu ali znam da u bransi taksista vlada mafija! Ej, ne mogu da rese problem divljih taksista godinama. Svaki dan neki divljak na aerodromu. Ej, na aerodromu gde imte potpunu kontrolu pristupa! Na taxi stanici na Trgu, ispred nosa komunalnih policajaca stoji bar 1/3 divljaka. Nekoliko taksista imaju po 20, 30 prijava za divlju voznju, nikom nista. To je problem koji moze da se resi za 3 dana, samo ako postoji volja... A da treba da postoji alternativa taksiju - treba!

Nije ovo poziv za privatan biznis.

Ti ako hoces sistem u kome te neko udara po dzepu zato sto mu se tako svidja, lepo kofer u ruke i paojba u Severnu Koreju.

Ovde se vise radi o principima konkurentnosti s jedne i sirovoj moci i lobiranju s druge strane.

Isto zbog cega protestvuju primeni za druge branse u kojima postoji kartelsko drzavna masinerija.

Sem toga jel tebi u interesu da placas konkurentnu cenu nekome ili ti je bitno zlurado sto je neko sposobniji? Budi i ti sposoban kao cargo u bilo kojoj bransi pa nas zovi na ulicu ako te drzava namerno saplice zato sto si jeftiniji i kvalitetniji.

O čemu se ovde radi? o jednoj privatnoj kompaniji koja zarađuje ogromne pare radeći mimo zakona.normalno je da ne žele da se odreknu toga. Ali ovakve uvrede na račun Ministarke mislim da nisu na mestu. Tako Da navijamo za državu

katastrofa... zovu gradjane da protestvuju za privatan biznis?! tako nesto treba da postoji kod nas i slazem se da su taksksti zasticeni kao beli medvedi ali je ovo moguce samo u Srbiji
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (peca, 15. mart 2019 16:00)

Mislim da ste promasili siru sliku pozivanja na protest. Tacnije, ne razumete siri aspekt njihove borbe.

Ovaj Car go je kao kad bi neko osnovao agenciju za pružanje advokatskih usluga koje nudi preko nekih aplikacija i tvrdi da se ne bavi advokatskom delatnošću nego pružanjem usluga. Na strani sam taksista jer smo i devedesetih godina zajedno protestvovali na Ušću, ali sam svakako za to da se u taksi udruženjima uvede red, usaglase tarife i spreči rad na crno.

Izgubio sam svaku simpatiju prema Car-go. Šta ovo znači? Nama su kola prevozno sredstvo pa blokiramo grad! Isto ko i taxisti, ili svojevremeno JSO. I oni su svojim osnovnim sredstvima blokirali Gazelu. Iz principa ću da sačekam Uber, a do tada taxi kad moram.

Bez obzira na sve
Ovaj lik koristi užasan rečnik a predstavlja se kao neki gospodar 4. revolucije digitalizacije i sl.
Njegove reči su mnogo daleko od onoga kako on želi da se predstavi.

@Advokat
Kolega kada ste već stavili advokate i taksiste u isti koš, kažite da li je moguće da Advokatska komora pobije upis u imenik advokata lice koje ispunjava sve uslove za taj upis, da li neko telo izdaje dozvole za taj upis?
Odgovor je Ne! Dakle svaki građanin Srbije koji ispunjava uslove može da bude advokat u Srbiji (čak i stranac), dok svaki građanin ne može da bude taksista, nego mora da bude član "mafije" i da radi samo u gradu koji drži njegova "mafija".
Interes građana je da ne postoji monopol u prevozu putnika!

Vise ste I vi iz cargo dosadili kao i taksisti..... Petak je ljudi, gde pravite jos vecu guzvu.....

Petak je, ionako su petkom guzve u saobracaju. Ljudi se vracaju sa posla, umorni, jedva cekaju vikend. Dokle vise da se gradjani maltretiraju od strane najobicnijih vozaca, bilo taksi vozila, bilo CarGo udruženja, ili bilo koga treceg. Malo ste preterali, ali bas preterali.

Jel imamo mi policiju ?

Niste mafija i nemate šta da tražite protiv taksi udruženja. Oduvaće vas kao i svaki put kad im neko zagrabi deo kolača. Živi bili pa videli.

katastrofa... zovu gradjane da protestvuju za privatan biznis?! tako nesto treba da postoji kod nas i slazem se da su taksksti zasticeni kao beli medvedi ali je ovo moguce samo u Srbiji

U Hrvatskoj taksisti blokiri grad zbog Ubera, bio opšti haos... Došao Uber, podmazali institucije, država legalizovala Uber i situacija je super.

Očigledno se čeka da dođu neki stranci i podmite koga treba da bi sklonili ove. Zašto bi Srbija imala Srpsku aplikaciju, kada može Uber(Američku) ili Yandex(Holandsko-Rusku)... uostalom jedan vozač može da ima i nekoliko aplikacija.

U Hrvatskoj svaki vozač ima 2 aplikacije Bolt i Uber. Istovremeno su mu upaljene, pa na kojoj prvo nađe vožnju.

Opcije
1 da car go nastavi da radi i otme trziste vredno 50mill eura (sa 20% provizije) i ugasi priliv porodicama taksi vozaca
2 da ukineno cargo a da taksisti nastave da deru
3 da se prosiri broj dozvola sa 5000 na 25000 i konacno taxi da bude pristupacan nacin prevoza kad vec nemamo normalan gsp, metro i prostor za parkiranje

Iskreno ja sam za opciju 3

Auuuuu, koliko toyota na jednom mestu...

kad krenu ove priče mimo zakona zna se ko to piše. Alo bre pa taj zakon je bukvalno od juče, a setimo se kako je donet

Da li je čudno što prozivaju samo jednu ministarku a svi ostali su superška? Ne brinite "jadni" kargo ima takva ledja u vladi da nikada neće biti ukinut, kao što i nije već 4 godine!

Ha ha ha....mislio sam da ovo NIKAD necu reci ali sada kazem puna podrska Aleksandru Vucicu!!!

U Uzicu platim taxi 300 din a u Beogradu 1000,ne znam kako je to moguce?
Za sve koji ce da se smeju na ovo konstataciju hteo bih da kazem da je cena goriva ista u oba grada za razliku od nekretnina koje su logicnu skuplje u Beogradu.
Kad budem shvatio zasto je to tako, tad cu podrzati taksiste u Beogradu.

Za sve koji podržavaju ovaj protest:

Idite na sajt car-go, pogledajte sekciju gradovi. Obratite dobro pažnju:

U delu za Beograd piše to što piše i stoji logo kompanije.

U delu za Cirih, piše da vas voze profesionalni vozači sa svim potrebnim dozvolama i to vozači taksija. Logo kompanije u sebi sadrži natpis Taksi Cirih.

Ovi su toliko drski, ali i nepažljivi u svom laganju, da je to strašno.

Još jednom: ko vas ne zna, skupo bi vas platio.

Cenu taksija određuje grad! Taksi dozvolu daje grad Beograd. Broj taksi vozila je ograničio grad Beograd. Šta ovi hoće? Neko je namiriso pare, kupio TOJOTE i hoće na ulicu mimo zakona. Uredba grada Beograda kaže kako se obavlja javni gradski prevoz. Udruženje građana naplaćuje vožnju po pređenom kilometru svojim, vozač daje 30%gazdi te aplikacije. Podrška TAKSISTIMA.

Koristio puno puta cargo, puna podrska samo napred!

I cekajte, kako mislie da steknete postovanje gradjana kad blokirate puteve po BG-u?

Ako mogu nelegalni taksisti da voze, moze i car go. Sad im je zao sto je dosao neko ko ne naplacuje od aerodroma do centra 5000. Jadni oni, bas mi je zao sto nece moci da kradu.

Podrska za Car Go! Samo istrajte u borbi, imate veliku podrsku ljudi koji zive u Beogradu.

Udruženje građana naplaćuje vožnju po pređenom kilometru, neko vozi, neko plaća, a gazda aplikacije uzima 30% vozaču od vožnje. Biznis i to dobar, ljudi kakva modernizacija, digitalizacija . 100 mučenika vrti volan danas u proseku 5000 pazare i daju gazdi 30% od svake vožnje. Sami izračunajte, gomila pare bez poreza. BIZNIS i t o dobar.

Bilo kakav štrajk bilo kog Udruženja blokiranjem saobraćaja treba strogo ZABRANITI!
Štrajk taksija ili Ubera u Svetu znači da tada zbog štrajka ne voze,a ne zloupotrebe nekih izmišljenih prava blokiranjem saobraćaja i maltretiranjem građana koje MORA da zaštiti Policija!

(Advokat na strani gradjana, 17:19) Dragi kolega, i ja sam na strani gradjana, valjda se zato i bavimo ovom časnom profesijom. Na strani sam taksista u ovom slučaju jer su i oni gradjani koji slično nama, ličnim radom zaradjuju za život. Takodje sam bio učesnik zajedničkog protesta advokata i taksista na Ušću devedesetih godina i podržavam taksiste kao esnaf dok Car go ne smatram esnafom. Medjutim, dragi kolega, ipak ne može svako ko ispunjava formalne uslove da postane advokat jer upravni odbori naših komora ocenjuju dostojnost nekog lica da bude advokat pa u slučaju nedostojnosti (osuda na krivično delo itd. - vidite statut) može se i odbiti molba za upis u imenik advokata. Ono što je najvažnije: niko nema pravo da stvori paralelnu organizaciju za pružanje advokatskih usluga, već to može isključivo advokatska komora Srbije što, dragi kolega, piše i u Ustavu. Prema tome advokatske usluge može da pruža samo član adv. komore Srbije a nikako neka Adv.Go organizacija, i svako ko želi da se bavi advokaturom MORA biti član adv. komore jer u protivnom čini krivično delo Nadripisarstva. Isto je i sa taksistima. Inače, nikako ne poričem sve loše stvari taxi udruženja koje pogadjaju gradjane i kojima se moramo suprotstaviti i zakonski i inspekcijski i preko taxi udruženja. Poštovanje.

Hajde bre dosta, sa tim vašim prepucavanjima!

Nemam potrebu da ih koristim, ali iz principa ću, čisto da ih podržim...

(Harun el Rašid, 15. mart 2019 18:28)

Ali ja nemam nikakav problem da me vozi obican gradjanin?

Cak sta vise osecam se bezbednije nego u taksiju.

alal vera!!! dosta vise taxi bande nahgorih vozaca na svetu. bravo momci, imate svu podrsku svih iole obrazovanih ljudi u srbiji

Ljudi sta je sa vama? Beogradjani? Pa zelite valjda da se vozite duplo ali napominjem DUPLO jeftinije. Pritom ti se automatski skine novac sa kartice gospotski, taksista samo gleda da te zavrne da ti uzme vise para, a pritom sto muljaju sa taksimetrima muka mi je. Cak su i mene (mladog Beogradjanina muskarca) uspeli par puta da nasamare nocu. Stop kriminalu, stop taksi mafiji... Puna podrska protestima!

Nisam beogradjanin ali da sednem u BG taxi-nikad .U mom gradu 200 dinara u BG me odrapi 800...

Udruženje građana naplaćuje vožnju po pređenom kilometru, neko vozi, neko plaća, a gazda aplikacije uzima 30% vozaču od vožnje. Biznis i to dobar, ljudi kakva modernizacija, digitalizacija . 100 mučenika vrti volan danas u proseku 5000 pazare i daju gazdi 30% od svake vožnje. Sami izračunajte, gomila pare bez poreza. BIZNIS i t o dobar.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 15. mart 2019 17:15)
A šta to tebe briga ako mi hocemo da vozimo Car Go za 70% od 5.000? I zapitaj se zašto je taxi toliko skuplji a nemaju gazdu kome daju 30%.

Vozio sam se pre neki dan. Čist auto, kulturan čovek. Minut čekanja u gužvi pet dinara. Vozio se od zvezdinog stadiona do bioskopa takvud u 15h popodne i izašlo me je oko 300 din sa stajanjem u najgorem špicu.
Nema keša, aplikacija prati sve, kartica povezana na aplikaciju, skine ti koliko treba kada završi vožnju, ne može da te zakine vozač za 50 din, nema dodira sa kešom.
A ne od ušća do karaburme onomad kad sam platio taksi 1500 dinara, kao u poršeu da sam se vozio.

Kaze jedan taxista da su i stanovi u BGu skuplji. Pa yesu! Jer je zemljište skuplje!! A zašto je taxi skuplji kada je sve isto kao u celoj Srbiji?

Moja podrska za Car go ali blokiranje grada u spicu nije najbolje resenje.Taxisti su ozlojedjeni bez potrebe jer su sami krivi sto je doslo do otvaranja jedne firme koja pruza mnogo bolju i jeftiniju uslugu od njih.Nema kradje kao kod pojedinih taxista koji su i stvorili los imidz kako kod stranaca tako i kod nasih musterija.Svaka konkurencija je dobra jer donosi nesto novo i utice na celokupni valitet usluge.Uber postoji u vecini zemalja sveta i ne vidim zasto nesto slicno ne bi bilo i kod nas.Nisu tu taxisti da se pitaju kao ni politicari vec je narod tu da bira sta mu vise odgovara.Licno moslim a i iz iskustva da je Cargo odlicno osmisljen kako za vlasnika tako i za musterije a najlose u celoj prici prolaze vozaci.

ako nelegalni taksisti mogu da blokiraju grad onda neka i ovi protestuju

Masa komentara sa tvrdnjom "Car:Go ne plaća porez".
Odakle takva nebuloza? Oni vrše naplatu vožnje isključivo elektronski, dakle sve se transakcije vide na računu i nema načina da izbegnu porez. Dok su radili kao d.o.o. morali su da plate i pdv i porez na dobit. Kao udruženje, sva eventualna dobit biće takođe oporezovana, sasvim sigurno.
Za to vreme, glavni promoteri priče o porezu su taksisti koji rade sa gotovinom, bez izdavanja računa i bez fiskalnog (sem za plaćanja karticom što je zanemarljiv udeo) a oporezovani su kao preduzetnici, da li paušalno ili na prijavljen prihod, nebitno.
Drugo je pitanje to što taksistima njihova udruženja deru kožu i drže monopol na dozvole u dogovoru sa gradom. To je objektivno nepravedno, ali nije im Car:Go kriv za to.

nema tu nikakve filozofije,
kao musterija biram bolje, jeftinije, cistije i prijatnije resenje

umesto da taksisti reaguju poboljsanjem usluge, oni bi da lome, prete i ucenjuju? ne ide tako rodjaci, mozda u zoo vrtu...

Што држава или град не направи јавну такси апликацију и систем за позивање таксија. Лепо себи узме део провизије и уреди закон да буде лепо и корисницима и већем делу таксиста. Овим су угрожени само они који 'краду'. Који пораз државе да дозволи да се појави КарГоу или Убер а може сама да направи све.

Ček ček, šta si ono pričao kad su taksisti protestovali??