Car Go: Ili sastanak ili protest

Britanija je pokušala da zaštiti kočijaše i njihov biznis kada su se pojavili automobili time što je namerno zakomplikovala i otežala vožnju automobila zakonom pri kome bi svaki vozač morao da ima nekoga par desetina metara ispred sebe da maše zastavicom da kola idu inače bi bili kažnjeni zakonom. Dok je shvatila svoju grešku bilo je prekasno i propustila je priliku da bude predvodnik u automobilskoj industriji koju su preuzeli Nemci i Ameri.

U knjizi "Zašto nacije padaju", autori ekonomisti su jedan od glavnih razloga naveli otpor inovacijama od strane države koja štiti interesne grupe i time bude pregažena.

Uopšte nije diskutabilno da li je budućnost u starim taksi udruženjima ili u decentralizaciji javnog prevoza zahvaljujući ovakvoj primeni informacionih tehnologija; jedino pitanje je da li će Srbija da bude pionir toga na Balkanu ili da kaska i na kraju joj strane kompanije preuzmu tržište, kao i uvek

Što bi Rimljani rekli, "Sudbina hrabre predvodi a ostale vuče po zemlji".

Navijam za car go. Zasto da placam taksi 700 dinara?

Jel po onom zakonu o transportu gde ne smeš da voziš kombi prevoz od kuće do kuće između dva grada jer to nije taksi da se registruju? Jer po onom gde auto prevoznik (taxi) nema povraćaj pdva na osnovno sredstvo za rad (gorivo i automobil)? Jer po onom gde još ima putni nalozi ko u komunizmu? Poenta je sto zakon ne valja svima u treba da se liberalizuje. A taksistima skinuti gomilu tupavih pravila i limite na broj licenci pa nece vise niko da sedne u krš auto zato sto on ima licencu još od 88 a i auto, a ovaj sa hibridom novim ne sme da vozi. Svi su ovde problem.

120 000 clanova?...

(Vladimir, 23. februar 2019 17:16) Evo ga još jedan paušalac koji plati svaki peti porez a puna su mu usta istog! Nego lepo država da vrati to famozno poznavanje grada pa da položi ko želi i onda neka konkurencija sama izvrši selekciju, kao i u svakom drugom poslu!

Nude jeftinu voznju tako sto ne placaju porez, naprosto genijalan biznis model.

Ajmo, dnevna doza histericne mrznje prema taksi delatnosti! A s druge strane, svi bi da budu taksisti, na neki nacin?! Sizifreno, zar ne? Jedva cekam da vidim taj protest, koji ce da predvodi covek po imenu Aleksandar Vucic!

Samo se vi registrujte po zakonu o saobraćaju, pa radite koliko hpcete.
A to mazanje očiju napredak, aplikacije itd., to ne prolazi ni u razvijenim zemljama zapadne evrope, pa nece ni ovde. A koga interesuje, neka ide na Google store, naci ce sve moguce aplikacije, verovatno svih taxi udruženja u srbiji. I dobro cargoisti znaju, ali se prave blesavi, fora je u porezu, koji necete da placate

@kap
O kakvoj revoluciji informacionih tehnologija u javnom prevozu vi pričate? Aplikacije u Beogradu kroz taksi prevoz funkcionišu već 5 godina. Ovo je samo pokušaj sabiranja profita od 7 hiljada porodica u jednu, porodicu vlasnika car:go. Kada budu teleportovali putnike, tada će biti inovativni. Do tada....I da, ova priča o prvim automobilima u Britaniji je toliko netačna da mi vas je žao.

Gospodin koji se pita zašto da plaća taksi toliko koliko je...pa valjda da bi taksista nešto i zaradio. Nemojte omalovažavati tudji rad, lako se u ovoj i ovakvoj državi to može desiti i vama.

Navijam za car go. Zasto da placam taksi 700 dinara?
(Ime, 23. februar 2019 16:27)

Ti nemas 700 din, a neces imati ni 650 za Cargo!

Udruženje građana za prevoz?!? Tako može i da se osnuje udruženje građana za distribuciju viška robe bez plaćanja PDV-a. Ili udruženje građana za organizaciju letovanja članovima, bez plaćanja ikakvih dažbina. Ne volim taksiste, i mislim da su to najgori ljudi na svetu, ali ovi cajber mafijaši/fejk taksisti su mu mrskiji. Nikakve tu inovacije nema, to su najobičniji prevaranti.Cene su malo niže jer izrabljuju ljude koji voze i ne plaćaju sve dažbine, ali glavonje u cargo daleko više zarađuju nego bilo ko u taksi organizaciji.

ko visoko leti, nisko pada.

suštinski podržavam da se zakonski omogući da B kategorija, ako uredno plaća poreze i doprinose, vrši usluge javnog prevoza, ali ovo što radi ovo "udruženje" (direktna konfrontacija sa državom) ne može na dobro da izađe.

Inovacije?Matematika je ono čime se vodi vlasnik ili vlasnici cargo.30% zarade uzimaju vozačima i to je glavni motiv.Razlika u 50 do 100 je glavni motiv ove hajke protiv taxi službe.Niko nije pohvalio 31 oduzeto vozilo od divljih taxista.Taxisti su svi lopovi a kada je sneg,kiša ili vrućina onda su i lopovi dobri.Neko tu pominje liberalizaciju pa mu savetujem da u okviru svog radnog mesta zaposli što više radnika i sa njima podeli platu.Kad podnosite molbu za dobijanje posla u cv verovatno ne navodite stručnu spremu jer kome to treba?!!!!

Bas me zanima ne ulazeci u to ko je u pravu, kako misle da izvedu nekoga na ulicu zbog njihove privatne firme. Ovo mi zvuci bas blesavo.

Podrzavam Car go. Samo napred.

Tehnologija neumitno napreduje. Isto kao što je na primer Amazon potisnuo klasične trgovine. Tako da, pre ili kasnije, servisi kao što je car go i slični će zavladati.... Što pre to shvatimo, bolje je za nas...

Zena u Americi je isla na koncert u neki drugi grad kao npr. idete iz Bg u Ns i platila je voznju uberom kada je isla oko 100$ a u povratku oko 460$ oni su toliku razliku pravdali povecanom potraznjom. Tako ce i ovi ovde da rade samo kada uniste taksi i malo se opuste. Pogledajte na you tube-u ima jos puno primera kako se ponasaju slicne kompanije,kako ne postuju zakone i izrabljuju vozace. Zakon mora da bude isti za sve a njima je samo bitan profit,sve ostalo je sarena laza! Zasto jedino car go moze da ne radi po zakonu,na jednog prijavljenog vozaca ima dvadeset ne prijavljenih,registrovani kao udruzenje gradjana (po zakonu ne profitna organizacija) a mesecno uzimaju oko 300000€,svaki vozac od svake voznje mora da im da 30%. Pogledajte samo sve ove reklame koje placaju pa se zapitajte koliko to kosta i odake taj novac a tvrde da posluju sa gubitkom.

Mahom mladi ljudi rade u ovom udruzenju i pitam se zar ce se opet sa radnih mesta preseliti u dimace fotelje i traziti hleb van granica ive zemlhe?S ta se desava sa hiljade mladih koji rade u kladionicama,kaficima ne prijavljeni,za cije vlasnike ne postoje inspektori,kazne,zatvaranja objekata?Toliko apsurdnih situacija i to veoma ozbiljnih o kojima drzava ne vodi racuna!Sramota.

Samo se vi registrujte po zakonu o saobraćaju, pa radite koliko hpcete.
A to mazanje očiju napredak, aplikacije itd., to ne prolazi ni u razvijenim zemljama zapadne evrope, pa nece ni ovde. A koga interesuje, neka ide na Google store, naci ce sve moguce aplikacije, verovatno svih taxi udruženja u srbiji. I dobro cargoisti znaju, ali se prave blesavi, fora je u porezu, koji necete da placate

Nude jeftinu voznju tako sto ne placaju porez, naprosto genijalan biznis model.

Navijam za car go. Zasto da placam taksi 700 dinara?
(Ime, 23. februar 2019 16:27)

Ti nemas 700 din, a neces imati ni 650 za Cargo!

Gospodin koji se pita zašto da plaća taksi toliko koliko je...pa valjda da bi taksista nešto i zaradio. Nemojte omalovažavati tudji rad, lako se u ovoj i ovakvoj državi to može desiti i vama.

@kap
O kakvoj revoluciji informacionih tehnologija u javnom prevozu vi pričate? Aplikacije u Beogradu kroz taksi prevoz funkcionišu već 5 godina. Ovo je samo pokušaj sabiranja profita od 7 hiljada porodica u jednu, porodicu vlasnika car:go. Kada budu teleportovali putnike, tada će biti inovativni. Do tada....I da, ova priča o prvim automobilima u Britaniji je toliko netačna da mi vas je žao.

ko visoko leti, nisko pada.

suštinski podržavam da se zakonski omogući da B kategorija, ako uredno plaća poreze i doprinose, vrši usluge javnog prevoza, ali ovo što radi ovo "udruženje" (direktna konfrontacija sa državom) ne može na dobro da izađe.

Ajmo, dnevna doza histericne mrznje prema taksi delatnosti! A s druge strane, svi bi da budu taksisti, na neki nacin?! Sizifreno, zar ne? Jedva cekam da vidim taj protest, koji ce da predvodi covek po imenu Aleksandar Vucic!

Inovacije?Matematika je ono čime se vodi vlasnik ili vlasnici cargo.30% zarade uzimaju vozačima i to je glavni motiv.Razlika u 50 do 100 je glavni motiv ove hajke protiv taxi službe.Niko nije pohvalio 31 oduzeto vozilo od divljih taxista.Taxisti su svi lopovi a kada je sneg,kiša ili vrućina onda su i lopovi dobri.Neko tu pominje liberalizaciju pa mu savetujem da u okviru svog radnog mesta zaposli što više radnika i sa njima podeli platu.Kad podnosite molbu za dobijanje posla u cv verovatno ne navodite stručnu spremu jer kome to treba?!!!!

Udruženje građana za prevoz?!? Tako može i da se osnuje udruženje građana za distribuciju viška robe bez plaćanja PDV-a. Ili udruženje građana za organizaciju letovanja članovima, bez plaćanja ikakvih dažbina. Ne volim taksiste, i mislim da su to najgori ljudi na svetu, ali ovi cajber mafijaši/fejk taksisti su mu mrskiji. Nikakve tu inovacije nema, to su najobičniji prevaranti.Cene su malo niže jer izrabljuju ljude koji voze i ne plaćaju sve dažbine, ali glavonje u cargo daleko više zarađuju nego bilo ko u taksi organizaciji.

Navijam za car go. Zasto da placam taksi 700 dinara?

Britanija je pokušala da zaštiti kočijaše i njihov biznis kada su se pojavili automobili time što je namerno zakomplikovala i otežala vožnju automobila zakonom pri kome bi svaki vozač morao da ima nekoga par desetina metara ispred sebe da maše zastavicom da kola idu inače bi bili kažnjeni zakonom. Dok je shvatila svoju grešku bilo je prekasno i propustila je priliku da bude predvodnik u automobilskoj industriji koju su preuzeli Nemci i Ameri.

U knjizi "Zašto nacije padaju", autori ekonomisti su jedan od glavnih razloga naveli otpor inovacijama od strane države koja štiti interesne grupe i time bude pregažena.

Uopšte nije diskutabilno da li je budućnost u starim taksi udruženjima ili u decentralizaciji javnog prevoza zahvaljujući ovakvoj primeni informacionih tehnologija; jedino pitanje je da li će Srbija da bude pionir toga na Balkanu ili da kaska i na kraju joj strane kompanije preuzmu tržište, kao i uvek

Što bi Rimljani rekli, "Sudbina hrabre predvodi a ostale vuče po zemlji".

(Vladimir, 23. februar 2019 17:16) Evo ga još jedan paušalac koji plati svaki peti porez a puna su mu usta istog! Nego lepo država da vrati to famozno poznavanje grada pa da položi ko želi i onda neka konkurencija sama izvrši selekciju, kao i u svakom drugom poslu!

Podrzavam Car go. Samo napred.

120 000 clanova?...

Tehnologija neumitno napreduje. Isto kao što je na primer Amazon potisnuo klasične trgovine. Tako da, pre ili kasnije, servisi kao što je car go i slični će zavladati.... Što pre to shvatimo, bolje je za nas...

Jel po onom zakonu o transportu gde ne smeš da voziš kombi prevoz od kuće do kuće između dva grada jer to nije taksi da se registruju? Jer po onom gde auto prevoznik (taxi) nema povraćaj pdva na osnovno sredstvo za rad (gorivo i automobil)? Jer po onom gde još ima putni nalozi ko u komunizmu? Poenta je sto zakon ne valja svima u treba da se liberalizuje. A taksistima skinuti gomilu tupavih pravila i limite na broj licenci pa nece vise niko da sedne u krš auto zato sto on ima licencu još od 88 a i auto, a ovaj sa hibridom novim ne sme da vozi. Svi su ovde problem.

Bas me zanima ne ulazeci u to ko je u pravu, kako misle da izvedu nekoga na ulicu zbog njihove privatne firme. Ovo mi zvuci bas blesavo.

Zena u Americi je isla na koncert u neki drugi grad kao npr. idete iz Bg u Ns i platila je voznju uberom kada je isla oko 100$ a u povratku oko 460$ oni su toliku razliku pravdali povecanom potraznjom. Tako ce i ovi ovde da rade samo kada uniste taksi i malo se opuste. Pogledajte na you tube-u ima jos puno primera kako se ponasaju slicne kompanije,kako ne postuju zakone i izrabljuju vozace. Zakon mora da bude isti za sve a njima je samo bitan profit,sve ostalo je sarena laza! Zasto jedino car go moze da ne radi po zakonu,na jednog prijavljenog vozaca ima dvadeset ne prijavljenih,registrovani kao udruzenje gradjana (po zakonu ne profitna organizacija) a mesecno uzimaju oko 300000€,svaki vozac od svake voznje mora da im da 30%. Pogledajte samo sve ove reklame koje placaju pa se zapitajte koliko to kosta i odake taj novac a tvrde da posluju sa gubitkom.

Mahom mladi ljudi rade u ovom udruzenju i pitam se zar ce se opet sa radnih mesta preseliti u dimace fotelje i traziti hleb van granica ive zemlhe?S ta se desava sa hiljade mladih koji rade u kladionicama,kaficima ne prijavljeni,za cije vlasnike ne postoje inspektori,kazne,zatvaranja objekata?Toliko apsurdnih situacija i to veoma ozbiljnih o kojima drzava ne vodi racuna!Sramota.