Osnovano udruženje građana CarGo, predsednik se zove Aleksandar Vučić

CarGo nastavlja da izvrgava pravila, zakon i sve ono sto vazi u celoj Evropi u gradovima sa uredjenim javnim saobracajem i sprda se sa nama dok poreze ne placa. Malo IT konsalting, malo udruzenje gradjana, samo nisu prevoz i nisu taksi jer onda treba nesto i da se plati. Dokle ce se vise "razgovarati" sa takvima umesto da se hapse?

Haha bravo Car Go i bravo Vučiću!

I Vučić udario na Vučića.

Trebalo bi da osigurate putnike sto do sada nije slucaj pa ne moziti traziti odstetu osiguranja ako dodje do povrede usled sudara, da zabranite krseve da voze ulicama posto ih u zadnje vreme ima sve vise i vise, kao i da malo obucite vozace a ne da nas vozaju po navigaciji koja ne da uvek najbolju putanju.

Nisam verovao da ću ovo ikada izgovoriti ali evo:
Bravo Vučiću!!! Svaka čast i samo napred Vučiću!

Ovo je direktan udar na nezaštićene, divlje taksiste. Pa da li je to u redu?

Koliko lupaju ljudi za osiguranje putnika to je neverovatno.
Svaki vozac CarGo mora da ima i ima osiguranje za putnike u vozilu. Slobodno trazite od bilo kojeg vozaca papir na uvid, a ne da lupetate ovde gluposti.
Mada ovakve komentare ostavljaju taxisti koji pokusavaju da ugase konkurenciju.

Svaka čast Vučiću.

Bravo, bravo za digitalnu Srbiju i dovitljivost protiv birokratije i učaurenih mozgova!

Da se proveri da mu nije ukradena licna karta

Odlično smišljen način da se nastavi poslovanje!!! Bravo i samo napred!!

A kod taksista MUK... :)

I jel ste legalni ili planirate i dalje da se borite protiv drzave? Dajte da znamo istinu!

Samo napred,nema druge!!!

Bravo! Nadam se da ćete doći i kod nas u Niš. Sasvim je normalno da u današnje vreme postoje aplikacije kao što su Uber, Cabify, CarGo, itd. Niko od njih ne narušava rad taksista, samo se gradjanima pruža izbor. Takodje, nama u Nišu bi jako lepo dobro došao CarGo, s obzirom na bezobrazluk taksi službi, koje ne žele da vrše rezervacije vožnji, a onda kada vam je taksi vozilo neophodno, teško da ćete ga dobiti jer su svi zauzeti.

Svaka čast i za ideju i za istrajnost,

Udruženje građana
Car Je Go.

Ja ako hocu mogu nekom sa kocijom pare da me doveze gde treba. Ne vidim razlog da meni drzava namece da to mora biti taxi. Podrska za Car Go i nadam se opstanku na trzistu. Cena voznje u CarGo i nacin na koji funkcionise je razlog iz kojeg iz podrzavam.

Vučiću samo napred,Srbija je uz tebe!

A Zorana na aparatima

Ovaj Vučić je mnogo bolji od onog Vučića i ovaj Aleksandar je mnogo bolji od onog Aleksandra.

Bravo carevi!!! Tako se to radi. Ovo neka delux verzija Vucica?

Da mi je neko rekao da ću ovo ikada izgovoriti, rekao bih mu da je lud. Ovo je još jedna potvrda da nikada ne treba reći nikad. Puna podrška za Aleksandra Vučića!

Dobro radi Car:Go, ali i svaka čast Vučiću! :D

Bravoo, Car(je)Go! :)

Iskreno se osecam 250g srecniji zbog ove vesti.
Svaka cast ljudi, nista lepse nego kad izopacen sistem, okrenete sam protiv sebe.

"Dosta je više diktature interesnih kartela. Građani su odlučili, a cilj naše borbe biće - borba protiv mafije - za budućnost Srbije, putem udruživanja“, kazao je Vučić i dodao da CarGo nije beogradsko udruženje, već udruženje svih građana Srbije koje se bori za bolju i moderniju Srbiju"

Ovaj Vucic se bas primio u ulogu Vucica.

Mislio sam da ovo nikad neću da napišem:
Vučiću, majstore!

Taksisti prestali da citaju kod recenice: "usklađivanje poslovanja sa izmenama Zakona..."

Svaka čast na odabranom i kreativnom rešenju! krajnje je vreme da kao gradjani Srbije podrzimo srpske kompanije koje pruzaju bolju uslugu i rade u korist svih nas!
CarGo koristim od pocetka i vrlo mi se dopada svest da je to NAŠA firma i to da omogucava nasim sugradjanima da legalno i posteno dodatno zarade.
Kao korisnik ne zelim da sam stalno u nedoumici ko me vozi i da nije divlji taksista, kod CarGo sve lepo pise, nema keša i cak ne morate da imate pare u tom momentu na kartici!
Stop bilo cijem sopstvenom interesu zarad stete svih ostalih!
Gde mozemo i kako da se uclanimo?
A i predsednik (udruzenja) ima pravo ime i prezime, genijalno!

@Taxista ma sve je to u redu, ali zbog cega su cene taxi usluga mnogo vece u Beogradu nego u bilo kom drugom gradu i opet vam nije dovoljno?

CAR must GO on!!!

Konačno i vučić od koga će građani imati neku korist !

Izvanredno! Naravno da se clanovi udruzenja mogu voziti i pomagati jedni drugima u saobracaju, kao sto i druga udruzenja razvoze svoje clanove po celoj Srbiji i organizuju doceke politicara.

Lepo je sto su im doskocili po zakonu. :)

Сјајна вест, пуна подршка борби против монополистичких картела и оних који их штите.

Podrska!

Svaka cast za Aleksandra Vucica!

svaka cast Vucicu!

Duhovito, bravo momci!

vest dana

hahaha ODLICNO! kakav potez! :)

Svaka cast Vucicu :)

Bravo, svaka cast! Da znanje pobedi!

Dozvolite nam zakonskom regulativom da možemo samostalno da formiramo cene Taxi prevoza i koristimo aplikacije za rad, imamo registrovane korisnike.
(Taxista, 07. februar 2019 13:08)

sine da ti ova baba kaze... kad pomognete da svako ko ima bazdaren taksimetar, pp aparat i sve sto si nabrojao u tvom komentaru, dobije licencu za rad taksiste, tada filozofiraj sire, do tad cuti.. 3 miliona gradjana u ovom gradu, sto prijavljenih, sto ne prijavljenih, sto gostiju u dnevnom prolasku, a vas 7000 velicanstvenih, bogom danih... i vi se bunite na konkurenciju... pricas o ceni hleba a pekara koliko ti dusa iste

Dodace oni vec neki aneks. tipa; ako ti se aplikacija zove car:go onda ne moze da radi...

posto CarGo funkcionise samo u Beogradu tesko je pozivati se na ostatak Srbije , voleo bih da prosire poslovanje bar na vece gradove kao Nis Kragujevac Novi Sad ...

Ne razumem jednu stvar - mnogi navode da je prednost CarGo-a što naručuješ vozilo preko aplikacije, plaćaš preko kartice, imaš detalje o vozilu i vozaču, sve je transparentno i sl. Zar ne može da se pronadje kompromisno rešenje da se takva aplikacija primeni na regularne taksiste?
(Aleksa, 7. februar 2019 13:11)

I kako onda da laziraju cenu,idu okolo, varaju strance ako se sve prati? Sta mislis sto se bore protiv toga? Zar ne znas gde zivis i ko su i sta su takstiti, ta aplikacija bi se obesmilila onog trenutka kada bi ljudi mogli da ostavljaju komentare i ocene vozaca kao na uberu ili car go. Zamisli kakve bi recenzije bile, propali bi odmah. Evo ja bi mogao da napisem desetine negativnih komentara za taksiste, cak i za one koji me nisu vozili koji psuju kad mu kazem da saceka minut da dignem pare na bankomatu koji je 10 metara odatle (pre nego sto sam usao u vozilo). Od onda nisam uzeo taksi niti nameravam. Svoj auto,prevoz ili car go. Trziste bi sve to samo regulisalo ali korumpirana drzava ne da jer se kriminaci stite. Zato stmo i tu gde jesmo jer na vrhu nisu najbolji, nego najbestidniji.

Bogovi!!! :)

@ Gde mozemo i kako da se uclanimo?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Navy, 7. februar 2019 11:09)

Zamislite, TO piše u tekstu. Neverovatno.
(" ... da bude član udruženja CarGo, što postaje samim korišćenjem aplikacije, ukoliko to želi.")

Može biti samo JEDAN!

Ko je protiv CarGo, taj je i protiv Vučića...

Kakav marketinški trik...

Ako ovo ne bude promptno zabranjeno ne zvao se ja Lorimer...

Ja kao taxi prevoznik bih želeo da da radim preko aplikacije da vršim obračun naravno opet preko aplikacije po ceni predjenog kilometra i čekanja koju sam odredim, dnevnu, noćnu, vikend, prazničnu po potrebi.
Nemam TX tablice - kad prodam auto vrednost nije umanjena, bez osiguranja putnika, bez uvećanog obaveznog osiguranja od 20%,
Lekarsko uverenje profesionalnih vozača,
Potvrde iz suda i policije svake godine,
Šestomesečni tehnički pregled,
Šestomesečna provera PP aparata,
Taksi dozvole za vozača i vozilo,
Baždaren taximetar.
Možda sam nešto i propustio.
Jedina profesija kojoj je limitirana cena usluge od strane gradske vlasti ( ni hleb više nema zsštićenu cenu).
Dozvolite nam zakonskom regulativom da možemo samostalno da formiramo cene Taxi prevoza i koristimo aplikacije za rad, imamo registrovane korisnike.

Maštovito, ironično, za svaku podršku!

Ali, skeptik sam u pogledu legislative, jer pružanje bilo kakvih usluga podrazumeva privrednu delatnost, koja ima drugačiju šifru od delatnosti udruženja (građana). To samo znači da već odavno, od kad je stupio na snagu novi Zakon u udruženjima, bilo kakava dobitna delatnost se knjiži odvojeno od delatnosti udruženja i podleže oporezivanju kao i bilo koja firma. Može se prihod iz dobitne delatnosti prebaciti kao "investicija" u delatnost udruženja (nedobitnu), ali u državnim organima kontrole ne sede baš toliko naivni ljudi. Međutim, ukoliko "pružaoci inovativnih usluga na putu" plate sve poreze prema zakonu, možda im se ovakva pravno-finasijska gimnastika i održi.

Ne razumem jednu stvar - mnogi navode da je prednost CarGo-a što naručuješ vozilo preko aplikacije, plaćaš preko kartice, imaš detalje o vozilu i vozaču, sve je transparentno i sl. Zar ne može da se pronadje kompromisno rešenje da se takva aplikacija primeni na regularne taksiste?
(Aleksa, 7. februar 2019 13:11)

Najjednostavniji odgvor bi bio sledeci:

- CarGo vozi po duplo nizim cenama. Koje su realne, trzisne, a ne monopolisticke koje koriste taxi udruzenja. Taksisti u BG svoje prenapumpane cene pravdaju cenom registracije, goriva, amortizacijom i ne znam cime sve. Iste cene placaju i CarGo vozaci i taksisti u unutrasnjosti Srbije. Kako se ovima u BG ne isplati, a ovim drugima itekako da, nemamo odgovor.

- Svaki put kada zavrsite voznju imate opciju da ocenite vozaca od 1 do 5. Tako da je vozacu stalo da vas udobno, kulturno i sigurno preveze u cistom i ispravnom automobilu. Da ne pusi, ne psuje, ne divlja po putu, ne kasni, ne ide zaobilaznim putem kako bi vise naplatio... Jer dobice nisku proisecnu ocenu, pa ce ljudi prestati da prihvataju voznju od njega.

- CarGo vozaci placaju porez na prihod od 10%. Taksisti placaju pausalno. Dakle CarGo po voznji placa VECI porez od taksista i taksisti toga ne zele da se odreknu, jer bi upravo svaki prihod od voznje bio registrovan.

Prednost CarGo je sto kada narucim vozilo znam da je dobro i cisto, da je vozac kulturan, da je voznja najkracim putem, jer ga navodi aplikacija preko GPS i da je duplo jeftinije.

Jednom i ja da se slozim sa predsednikom Aleksandrom Vucicem

CarGo firma naplaćuje korišćenje mobilne aplikacije, kao što to rade Microsoft, Apple i dr. CarGo udruženje razvozi svoje članove koji se međusobno dogovaraju preko aplikacije i to sada po celoj Srbiji, zašto bi bili ograničeni samo na Beograd ? I po kom zakonu bi mogla građanima da se uskrati ta Ustavom zagarantovana sloboda ?

Za taksiste.. pa učlanite se u CarGo niko vam ne brani i to što pre umesto da vas država maltretira sa svim šta ste nabrojali. I još jedna molba za taksiste - BLOKIRAJTE CEO BEOGRAD ŠTO PRE ! Najbolju reklamu za CarGo ste napravili upravi VI ! Fali još jedna blokada i da svi mediji opet pričaju o CarGo i regularan taxi će izumreti u Srbiji jer je ljudima već prekipelo ! Raspitajte se koliko je ljudi posle prethodne blokade reklo nikad više u taxi neću ući. Čekamo blokadu taxista ! :-)

Ne razumem jednu stvar - mnogi navode da je prednost CarGo-a što naručuješ vozilo preko aplikacije, plaćaš preko kartice, imaš detalje o vozilu i vozaču, sve je transparentno i sl. Zar ne može da se pronadje kompromisno rešenje da se takva aplikacija primeni na regularne taksiste? Dakle sve ide preko aplikacije, ali vozi regularni taksista? Jer ovako i jedna i druga strana i jeste i nije u pravu. Sve kritike za beogradske taksiste stoje, a takodje stoji i kritika da CarGo živi od pronalaženja rupa u zakonu i da su im vozači faktički divlji taksisti. Dakle upristojiti legalne taksiste i povezati ih preko aplikacije i svi srećni i zadovoljni.

Cestitam predsednice Aleksandre Vucicu. Odsad cete besplatno imati botovsku podrsku na sve strane. Ime ipak cini coveka. :)

CarGo nastavlja da izvrgava pravila, zakon i sve ono sto vazi u celoj Evropi u gradovima sa uredjenim javnim saobracajem i sprda se sa nama dok poreze ne placa. Malo IT konsalting, malo udruzenje gradjana, samo nisu prevoz i nisu taksi jer onda treba nesto i da se plati. Dokle ce se vise "razgovarati" sa takvima umesto da se hapse?
(Zadrigo, 07. februar 2019 12:17)

Kako ne plaćaju porez kada se plaćanje vrši elektronski??

@Aleksa,
Problem je sto taxi-sti ogranicavaju broj taxi vozila i taxi vozaca u gradu, dogovaraju tarife, a o pristojnosti i profesionalnosti ne vredi pricati. Placanje karticom ne postoji, nemas pojma kuda ce te voziti i koliko ce te voznja kostati. Kada pozoves taxi nemas pojma hoce li doci mercedesom ili nekom nadimljenom krsinom bez klime. Meni se povraca kada ih vidim kako mile pored aerodroma i hvataju sledecu zrtvu. Kod aplikacije nema prevare, znas ko dolazi, koliko ce te kostati...

Taksistima uvesti da moraju da imaju automobile novije od 2010 i da budu unificirani. U Nemackoj su to mecke e klase bež boje. Kod nas moze i nesto jeftinije, ali uvesti red. Da peru vozila svaka 3 dana. Da popravljaju sve a ne da lupa i tandrce, migavce im proveriti da li menjaju sijalice posto ih ne koriste. Obuci ih u unifirmu da i pored goveda koja u glavi jos riču bar izgledaju kulturno. E tek onda moze aplikacija i tako te moderne stvari.

@Aleksa

Niko ne sputava taksi vozace da skinu tablu i dodatno rade preko CarGo-a kao sto je CarGo omogucio SVIM vozacima koji ispunjavaju stroge uslove da rade i dodatno zaradjuju za sebe i porodicu.
Yandex koji ne placa porez niti je registrovan u Srbiji je samo taksistima davao pare (verovatno od tetke iz Kanade) kako bi favorizovao svoju aplikaciju.

A sto se rupa u zakonu tice, politicari ih otvoreno krše i prave se blesavi ko Vulin sa "tetkom", pa posto nemaju politicara na poziciji imaju bar advokate i kreativnost protiv nasilništva i kartela.

Iz istog razloga opstaju i divlji taksisti, dakle zajednički interes sa nekim ko ima mogućnost da im "pomogne", inače bi nestali sa ulica za nekoliko dana, baš kao i ovaj "limo servis" Cargo.
(analog, 07. februar 2019 14:43)

a zasto tebi smeta da cargo bude legalan i da svako drugi koji pozeli da bude taksista dobije licencu, kao sto svako ko pozeli da bude frizer ili pekar to i bude.. znas koliko bi se onda jos para o kojima brines slilo u budzet drzave?

Ja plačem od smeha, ne znam jel sa Njuz.net a vest. Svaka čast na ovom tekstu, ulepšali ste mi dan i srećan ran želim CarGo udruženju. Za modernu i poštenu Srbiju :D.

Piše da je za sve građane Srbije. Taxi prevoznik sam, legalan i po ovom novom najnakaradnijem zakonu za taxi prevoz koji je svet ikad video, a 3 puta sam hteo da se registrujem na CarGO i da radim u Zrenjaninu, kad ono NE MOŽE!!! Uvek je odgovor ne planiramo proširenje. Smatram da tu grešite što ograničavate na određene gradove. Znači, dostupno je samo određenima, a mi ostali opet praznih rukava...

Sve je to lepo, sareno, jeftino, inovativno ali i mimo zakona. Cak i mimo novog zakona. Ali Srbinu se svidja jer ce da ustedi neki dinar po voznji. Dinar koji nece da ode za porez. U jednoj Norveskoj jedan Uber je prestao da radi jer nije mogao da uskladi svoje poslovanje sa zakonom. Ali kod nas moze malo sege malo sprdnje i ziveli! I posle se ljudi cude kako ovo moze ovako kako ono moze onako a sami ucestvuju u krsenju zakona i smeju se...

Hoće li oni plaćati porez?

Takodje cu reci da su vozila dosta bolja nego kod vecine taksista. Dodje covek u Toyoti 2018 god, udjes u taxi (ne svaki) uvek nesto puca, lomi drci il ne radi klima.

Bravo, svaka cast! Da znanje pobedi!
(Marko, 7. februar 2019 11:09)


Na koje znanje ti misliš?! Samo u banana državama nekom može da padne na pamet ovakva debilna ideja! Pa svako ko je završio pravni fakultet makar i sa šesticom, mora da zna da je obavljanje prevoza putnika na ovakav način protivzakonito. Pa kad bi to moglo niko ne bi registrovao neko privredno društvo, niti bi se regitrovao kao preduzetnik. Svi bi se registrovali kao udruženja građana i izbegli da budu poreski obveznici. Zamisli udruženje građana koji konzumiraju pekarske proizvode. Gazda pravi proizvode, članovi udruženja plaćaju za te proizvode, porez niko ne plaća, a naravno sve se obavlja bez ikakve kontrole, sanitarne tršišne ili bilo koje druge inspekcije. A što se tiče toga da se predsenik udruženja zove Aleksandar Vučić naravno da to nije slučajno. Za vreme Miloševića na posebnoj ceni su bili oni koji su se zvali Slobodan Milošević i bila je prava jagma za takvima. Očigledno se ta vremena vraćaju. Briga me za taksiste, ali me zaista tolerisanje ovakih gluposti zaista plaši.

U slovackoj radi Hopin, to je taxi udruzenje koje radi preko aplikacije. Registrovan taxi vozac sa svim dozvolama itd. Puno jeftinije od mnogih regularnih taksi udruzenja. Vise ne koristim obican taksi, vec samo hopin.

Ozbiljna prevara. Nadam se da ce drzava naci nacin da zauzda ove prevarante.

O tome sam i pricao.Niko pa ni drzava ne mogu protiv zakona koji je jednak za sve.

Ko moze da nam zabrani da povezemo nekog i da nas ta osoba casti. Mozete da besnite ali vi tu nista ne mozete. Svojim kolima mogu da povezem koga hocu.

Unesto da obuzdare bahatost i nebornalne cene u taksi prevozi vi jurite ljude koji nude uslugu povoljniju za gradjane. Cena taksija je najveca u svetu i to kriminal koji drzava podrzava.

Pukli ste i to sve po vasim zakonima koje ste pisali za sebe.

Nikad vise necu koristiti taksi !

Duhovito. Nego, šta mislite da li vlast ima toliko smisla za humor, ili Guberinic koji jedini u ovoj priči mlati debele pare ima nekoga ko ga tamo štiti i "pomaže" da se tolika lova potroši? Priča se konkretno o nekome ko se ne miriše za Zokom.
Nasedate na spin o "borbi za interese građana" i "tehnoloskoj revoluciji" zbog jedne aplikacije koju već koriste pola legalnih i poštenih taxi udruženja.

Iz istog razloga opstaju i divlji taksisti, dakle zajednički interes sa nekim ko ima mogućnost da im "pomogne", inače bi nestali sa ulica za nekoliko dana, baš kao i ovaj "limo servis" Cargo.

Pre par godina bio u Valjevu.
Na taxi vozilu (na autobuskoj stanici) sa obe strane auta pise 20 din start, 20 din kilometar.

zasto se ogranicava broj taksista,a broj frizera, apotekara,pekara,samousluga ne...Dajte da svako ko ispunjava uslove moze da bude taksista,pa ce konkurencija napraviti da najbolji opstanu

Ma neka plate porez i neka voze.Bez placanja poreza zabrana voznje.Prosto.

bravo

Osnovao čovek grupu građana a njemu 28% od svake vožnje u džep i to preko kartica da mu država ne uđe u trag toku novca. Voli on nas građane i brine o nama

Stvar je vrlo jednostavna, ako oni mogu tako, mogu i taksisti! Svi taksisti odu lepo u APR i privremeno zamrznu svoje firme (sto je legalno), i uredno nastave da rade po istom principu! Sva udruzenja vec odavno imaju aplikacije, a sami taksisti vise nece imati sve obaveze i namete, pa ce i cena biti prilagodljiva! E sad, drzava ostaje bez naplate poreza, skupljeg osiguranja vozila, estetski pregled i svi oni zaposleni bez posla, ali to taksiste ne treba da brine, neka drzava brine i vidi sta joj je bolje! A to sto je smislio Guberenic je lepo, samo nisam siguran da je uspeo, jer nije dovoljno reci "ja ne taksiram" i samim tim izbeci zakon!

Za neupucene: u Beogradu je velika vecina legalnih taksi udruzenja vec presla na rad preko aplikacije, a odredjena odavno imaju i mogucnost placanja karticom. Dovoljno je da se nateraju sva ta udruzenje da koriste taj nacin poslovanja. A CarGo vozaci nisu zvanicni prevoznici sa licencom i apsolutno ne podlezu uslovima koje mora svaki legalan taksista da zoadovolji. Znaci, zakon ne vazi za svakoga (kao po obicaju u ovoj zemlji).

Ali od cega ce sad da zive tj cime ce da plate gorivo, popravke i sve ostalo ti vozaci sad "neprofitnog" udruzenja koje do juce eto nije bilo taxi ali su naplacivali voznje po gradu platnom karticom. Ciitajuci ovo saopstenje dolazimo do zakljucka da sad nema nikakve naplate usluge prevoza za clanove! Ako gresim slobodno odgovorite u komentarima ispod.

Sve je to lepo, sareno, jeftino, inovativno ali i mimo zakona. Cak i mimo novog zakona. Ali Srbinu se svidja jer ce da ustedi neki dinar po voznji. Dinar koji nece da ode za porez. U jednoj Norveskoj jedan Uber je prestao da radi jer nije mogao da uskladi svoje poslovanje sa zakonom. Ali kod nas moze malo sege malo sprdnje i ziveli! I posle se ljudi cude kako ovo moze ovako kako ono moze onako a sami ucestvuju u krsenju zakona i smeju se...
(Djokica, 07. februar 2019 12:25)

U Nemačkoj ista stvar, Uber odavno prestao sa radom. Ne znam otkud ljudima percepcija da je ovakva gimnastika sa legislativom svuda dozvoljena i dobrodošla. Doduše i taksisti u Nemačkoj i Norveškoj su za ove naše nebo i zemlja.

Kako mislite da CarGo ne placa porez? Pa svaki doo mora da plati isti.

Близу ли избори?

Haha bravo Car Go i bravo Vučiću!

I Vučić udario na Vučića.

Ovaj Vučić je mnogo bolji od onog Vučića i ovaj Aleksandar je mnogo bolji od onog Aleksandra.

Ovo je direktan udar na nezaštićene, divlje taksiste. Pa da li je to u redu?

Nisam verovao da ću ovo ikada izgovoriti ali evo:
Bravo Vučiću!!! Svaka čast i samo napred Vučiću!

Da se proveri da mu nije ukradena licna karta

Udruženje građana
Car Je Go.

Konačno i vučić od koga će građani imati neku korist !

A Zorana na aparatima

Dobro radi Car:Go, ali i svaka čast Vučiću! :D

Bravo carevi!!! Tako se to radi. Ovo neka delux verzija Vucica?

svaka cast Vucicu!

Iskreno se osecam 250g srecniji zbog ove vesti.
Svaka cast ljudi, nista lepse nego kad izopacen sistem, okrenete sam protiv sebe.

Mislio sam da ovo nikad neću da napišem:
Vučiću, majstore!

"Dosta je više diktature interesnih kartela. Građani su odlučili, a cilj naše borbe biće - borba protiv mafije - za budućnost Srbije, putem udruživanja“, kazao je Vučić i dodao da CarGo nije beogradsko udruženje, već udruženje svih građana Srbije koje se bori za bolju i moderniju Srbiju"

Ovaj Vucic se bas primio u ulogu Vucica.

Podrska!

Svaka čast na odabranom i kreativnom rešenju! krajnje je vreme da kao gradjani Srbije podrzimo srpske kompanije koje pruzaju bolju uslugu i rade u korist svih nas!
CarGo koristim od pocetka i vrlo mi se dopada svest da je to NAŠA firma i to da omogucava nasim sugradjanima da legalno i posteno dodatno zarade.
Kao korisnik ne zelim da sam stalno u nedoumici ko me vozi i da nije divlji taksista, kod CarGo sve lepo pise, nema keša i cak ne morate da imate pare u tom momentu na kartici!
Stop bilo cijem sopstvenom interesu zarad stete svih ostalih!
Gde mozemo i kako da se uclanimo?
A i predsednik (udruzenja) ima pravo ime i prezime, genijalno!

Izvanredno! Naravno da se clanovi udruzenja mogu voziti i pomagati jedni drugima u saobracaju, kao sto i druga udruzenja razvoze svoje clanove po celoj Srbiji i organizuju doceke politicara.

Lepo je sto su im doskocili po zakonu. :)

Taksisti prestali da citaju kod recenice: "usklađivanje poslovanja sa izmenama Zakona..."

hahaha ODLICNO! kakav potez! :)

CAR must GO on!!!

Duhovito, bravo momci!

Сјајна вест, пуна подршка борби против монополистичких картела и оних који их штите.

Bravo, svaka cast! Da znanje pobedi!

vest dana

Bogovi!!! :)

CarGo nastavlja da izvrgava pravila, zakon i sve ono sto vazi u celoj Evropi u gradovima sa uredjenim javnim saobracajem i sprda se sa nama dok poreze ne placa. Malo IT konsalting, malo udruzenje gradjana, samo nisu prevoz i nisu taksi jer onda treba nesto i da se plati. Dokle ce se vise "razgovarati" sa takvima umesto da se hapse?

Dodace oni vec neki aneks. tipa; ako ti se aplikacija zove car:go onda ne moze da radi...

Može biti samo JEDAN!

Svaka cast Vucicu :)

Ja kao taxi prevoznik bih želeo da da radim preko aplikacije da vršim obračun naravno opet preko aplikacije po ceni predjenog kilometra i čekanja koju sam odredim, dnevnu, noćnu, vikend, prazničnu po potrebi.
Nemam TX tablice - kad prodam auto vrednost nije umanjena, bez osiguranja putnika, bez uvećanog obaveznog osiguranja od 20%,
Lekarsko uverenje profesionalnih vozača,
Potvrde iz suda i policije svake godine,
Šestomesečni tehnički pregled,
Šestomesečna provera PP aparata,
Taksi dozvole za vozača i vozilo,
Baždaren taximetar.
Možda sam nešto i propustio.
Jedina profesija kojoj je limitirana cena usluge od strane gradske vlasti ( ni hleb više nema zsštićenu cenu).
Dozvolite nam zakonskom regulativom da možemo samostalno da formiramo cene Taxi prevoza i koristimo aplikacije za rad, imamo registrovane korisnike.

Ozbiljna prevara. Nadam se da ce drzava naci nacin da zauzda ove prevarante.

posto CarGo funkcionise samo u Beogradu tesko je pozivati se na ostatak Srbije , voleo bih da prosire poslovanje bar na vece gradove kao Nis Kragujevac Novi Sad ...

Sve je to lepo, sareno, jeftino, inovativno ali i mimo zakona. Cak i mimo novog zakona. Ali Srbinu se svidja jer ce da ustedi neki dinar po voznji. Dinar koji nece da ode za porez. U jednoj Norveskoj jedan Uber je prestao da radi jer nije mogao da uskladi svoje poslovanje sa zakonom. Ali kod nas moze malo sege malo sprdnje i ziveli! I posle se ljudi cude kako ovo moze ovako kako ono moze onako a sami ucestvuju u krsenju zakona i smeju se...

Kakav marketinški trik...

Ne razumem jednu stvar - mnogi navode da je prednost CarGo-a što naručuješ vozilo preko aplikacije, plaćaš preko kartice, imaš detalje o vozilu i vozaču, sve je transparentno i sl. Zar ne može da se pronadje kompromisno rešenje da se takva aplikacija primeni na regularne taksiste? Dakle sve ide preko aplikacije, ali vozi regularni taksista? Jer ovako i jedna i druga strana i jeste i nije u pravu. Sve kritike za beogradske taksiste stoje, a takodje stoji i kritika da CarGo živi od pronalaženja rupa u zakonu i da su im vozači faktički divlji taksisti. Dakle upristojiti legalne taksiste i povezati ih preko aplikacije i svi srećni i zadovoljni.

Duhovito. Nego, šta mislite da li vlast ima toliko smisla za humor, ili Guberinic koji jedini u ovoj priči mlati debele pare ima nekoga ko ga tamo štiti i "pomaže" da se tolika lova potroši? Priča se konkretno o nekome ko se ne miriše za Zokom.
Nasedate na spin o "borbi za interese građana" i "tehnoloskoj revoluciji" zbog jedne aplikacije koju već koriste pola legalnih i poštenih taxi udruženja.

Iz istog razloga opstaju i divlji taksisti, dakle zajednički interes sa nekim ko ima mogućnost da im "pomogne", inače bi nestali sa ulica za nekoliko dana, baš kao i ovaj "limo servis" Cargo.

Ako ovo ne bude promptno zabranjeno ne zvao se ja Lorimer...

Hoće li oni plaćati porez?

Maštovito, ironično, za svaku podršku!

Ali, skeptik sam u pogledu legislative, jer pružanje bilo kakvih usluga podrazumeva privrednu delatnost, koja ima drugačiju šifru od delatnosti udruženja (građana). To samo znači da već odavno, od kad je stupio na snagu novi Zakon u udruženjima, bilo kakava dobitna delatnost se knjiži odvojeno od delatnosti udruženja i podleže oporezivanju kao i bilo koja firma. Može se prihod iz dobitne delatnosti prebaciti kao "investicija" u delatnost udruženja (nedobitnu), ali u državnim organima kontrole ne sede baš toliko naivni ljudi. Međutim, ukoliko "pružaoci inovativnih usluga na putu" plate sve poreze prema zakonu, možda im se ovakva pravno-finasijska gimnastika i održi.

Jednom i ja da se slozim sa predsednikom Aleksandrom Vucicem

Ko je protiv CarGo, taj je i protiv Vučića...

Kako mislite da CarGo ne placa porez? Pa svaki doo mora da plati isti.

Osnovao čovek grupu građana a njemu 28% od svake vožnje u džep i to preko kartica da mu država ne uđe u trag toku novca. Voli on nas građane i brine o nama

@Aleksa

Niko ne sputava taksi vozace da skinu tablu i dodatno rade preko CarGo-a kao sto je CarGo omogucio SVIM vozacima koji ispunjavaju stroge uslove da rade i dodatno zaradjuju za sebe i porodicu.
Yandex koji ne placa porez niti je registrovan u Srbiji je samo taksistima davao pare (verovatno od tetke iz Kanade) kako bi favorizovao svoju aplikaciju.

A sto se rupa u zakonu tice, politicari ih otvoreno krše i prave se blesavi ko Vulin sa "tetkom", pa posto nemaju politicara na poziciji imaju bar advokate i kreativnost protiv nasilništva i kartela.

Stvar je vrlo jednostavna, ako oni mogu tako, mogu i taksisti! Svi taksisti odu lepo u APR i privremeno zamrznu svoje firme (sto je legalno), i uredno nastave da rade po istom principu! Sva udruzenja vec odavno imaju aplikacije, a sami taksisti vise nece imati sve obaveze i namete, pa ce i cena biti prilagodljiva! E sad, drzava ostaje bez naplate poreza, skupljeg osiguranja vozila, estetski pregled i svi oni zaposleni bez posla, ali to taksiste ne treba da brine, neka drzava brine i vidi sta joj je bolje! A to sto je smislio Guberenic je lepo, samo nisam siguran da je uspeo, jer nije dovoljno reci "ja ne taksiram" i samim tim izbeci zakon!

Ne razumem jednu stvar - mnogi navode da je prednost CarGo-a što naručuješ vozilo preko aplikacije, plaćaš preko kartice, imaš detalje o vozilu i vozaču, sve je transparentno i sl. Zar ne može da se pronadje kompromisno rešenje da se takva aplikacija primeni na regularne taksiste?
(Aleksa, 7. februar 2019 13:11)

I kako onda da laziraju cenu,idu okolo, varaju strance ako se sve prati? Sta mislis sto se bore protiv toga? Zar ne znas gde zivis i ko su i sta su takstiti, ta aplikacija bi se obesmilila onog trenutka kada bi ljudi mogli da ostavljaju komentare i ocene vozaca kao na uberu ili car go. Zamisli kakve bi recenzije bile, propali bi odmah. Evo ja bi mogao da napisem desetine negativnih komentara za taksiste, cak i za one koji me nisu vozili koji psuju kad mu kazem da saceka minut da dignem pare na bankomatu koji je 10 metara odatle (pre nego sto sam usao u vozilo). Od onda nisam uzeo taksi niti nameravam. Svoj auto,prevoz ili car go. Trziste bi sve to samo regulisalo ali korumpirana drzava ne da jer se kriminaci stite. Zato stmo i tu gde jesmo jer na vrhu nisu najbolji, nego najbestidniji.

Za neupucene: u Beogradu je velika vecina legalnih taksi udruzenja vec presla na rad preko aplikacije, a odredjena odavno imaju i mogucnost placanja karticom. Dovoljno je da se nateraju sva ta udruzenje da koriste taj nacin poslovanja. A CarGo vozaci nisu zvanicni prevoznici sa licencom i apsolutno ne podlezu uslovima koje mora svaki legalan taksista da zoadovolji. Znaci, zakon ne vazi za svakoga (kao po obicaju u ovoj zemlji).

zasto se ogranicava broj taksista,a broj frizera, apotekara,pekara,samousluga ne...Dajte da svako ko ispunjava uslove moze da bude taksista,pa ce konkurencija napraviti da najbolji opstanu

Ma neka plate porez i neka voze.Bez placanja poreza zabrana voznje.Prosto.

Близу ли избори?

CarGo firma naplaćuje korišćenje mobilne aplikacije, kao što to rade Microsoft, Apple i dr. CarGo udruženje razvozi svoje članove koji se međusobno dogovaraju preko aplikacije i to sada po celoj Srbiji, zašto bi bili ograničeni samo na Beograd ? I po kom zakonu bi mogla građanima da se uskrati ta Ustavom zagarantovana sloboda ?

Za taksiste.. pa učlanite se u CarGo niko vam ne brani i to što pre umesto da vas država maltretira sa svim šta ste nabrojali. I još jedna molba za taksiste - BLOKIRAJTE CEO BEOGRAD ŠTO PRE ! Najbolju reklamu za CarGo ste napravili upravi VI ! Fali još jedna blokada i da svi mediji opet pričaju o CarGo i regularan taxi će izumreti u Srbiji jer je ljudima već prekipelo ! Raspitajte se koliko je ljudi posle prethodne blokade reklo nikad više u taxi neću ući. Čekamo blokadu taxista ! :-)

Trebalo bi da osigurate putnike sto do sada nije slucaj pa ne moziti traziti odstetu osiguranja ako dodje do povrede usled sudara, da zabranite krseve da voze ulicama posto ih u zadnje vreme ima sve vise i vise, kao i da malo obucite vozace a ne da nas vozaju po navigaciji koja ne da uvek najbolju putanju.

Cestitam predsednice Aleksandre Vucicu. Odsad cete besplatno imati botovsku podrsku na sve strane. Ime ipak cini coveka. :)

Bravo, svaka cast! Da znanje pobedi!
(Marko, 7. februar 2019 11:09)


Na koje znanje ti misliš?! Samo u banana državama nekom može da padne na pamet ovakva debilna ideja! Pa svako ko je završio pravni fakultet makar i sa šesticom, mora da zna da je obavljanje prevoza putnika na ovakav način protivzakonito. Pa kad bi to moglo niko ne bi registrovao neko privredno društvo, niti bi se regitrovao kao preduzetnik. Svi bi se registrovali kao udruženja građana i izbegli da budu poreski obveznici. Zamisli udruženje građana koji konzumiraju pekarske proizvode. Gazda pravi proizvode, članovi udruženja plaćaju za te proizvode, porez niko ne plaća, a naravno sve se obavlja bez ikakve kontrole, sanitarne tršišne ili bilo koje druge inspekcije. A što se tiče toga da se predsenik udruženja zove Aleksandar Vučić naravno da to nije slučajno. Za vreme Miloševića na posebnoj ceni su bili oni koji su se zvali Slobodan Milošević i bila je prava jagma za takvima. Očigledno se ta vremena vraćaju. Briga me za taksiste, ali me zaista tolerisanje ovakih gluposti zaista plaši.

@ Gde mozemo i kako da se uclanimo?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Navy, 7. februar 2019 11:09)

Zamislite, TO piše u tekstu. Neverovatno.
(" ... da bude član udruženja CarGo, što postaje samim korišćenjem aplikacije, ukoliko to želi.")

I jel ste legalni ili planirate i dalje da se borite protiv drzave? Dajte da znamo istinu!

Ja plačem od smeha, ne znam jel sa Njuz.net a vest. Svaka čast na ovom tekstu, ulepšali ste mi dan i srećan ran želim CarGo udruženju. Za modernu i poštenu Srbiju :D.

Vučiću samo napred,Srbija je uz tebe!

Bravo! Nadam se da ćete doći i kod nas u Niš. Sasvim je normalno da u današnje vreme postoje aplikacije kao što su Uber, Cabify, CarGo, itd. Niko od njih ne narušava rad taksista, samo se gradjanima pruža izbor. Takodje, nama u Nišu bi jako lepo dobro došao CarGo, s obzirom na bezobrazluk taksi službi, koje ne žele da vrše rezervacije vožnji, a onda kada vam je taksi vozilo neophodno, teško da ćete ga dobiti jer su svi zauzeti.

Svaka cast za Aleksandra Vucica!

CarGo nastavlja da izvrgava pravila, zakon i sve ono sto vazi u celoj Evropi u gradovima sa uredjenim javnim saobracajem i sprda se sa nama dok poreze ne placa. Malo IT konsalting, malo udruzenje gradjana, samo nisu prevoz i nisu taksi jer onda treba nesto i da se plati. Dokle ce se vise "razgovarati" sa takvima umesto da se hapse?
(Zadrigo, 07. februar 2019 12:17)

Kako ne plaćaju porez kada se plaćanje vrši elektronski??

Koliko lupaju ljudi za osiguranje putnika to je neverovatno.
Svaki vozac CarGo mora da ima i ima osiguranje za putnike u vozilu. Slobodno trazite od bilo kojeg vozaca papir na uvid, a ne da lupetate ovde gluposti.
Mada ovakve komentare ostavljaju taxisti koji pokusavaju da ugase konkurenciju.

Ali od cega ce sad da zive tj cime ce da plate gorivo, popravke i sve ostalo ti vozaci sad "neprofitnog" udruzenja koje do juce eto nije bilo taxi ali su naplacivali voznje po gradu platnom karticom. Ciitajuci ovo saopstenje dolazimo do zakljucka da sad nema nikakve naplate usluge prevoza za clanove! Ako gresim slobodno odgovorite u komentarima ispod.

Samo napred,nema druge!!!

Odlično smišljen način da se nastavi poslovanje!!! Bravo i samo napred!!

@Aleksa,
Problem je sto taxi-sti ogranicavaju broj taxi vozila i taxi vozaca u gradu, dogovaraju tarife, a o pristojnosti i profesionalnosti ne vredi pricati. Placanje karticom ne postoji, nemas pojma kuda ce te voziti i koliko ce te voznja kostati. Kada pozoves taxi nemas pojma hoce li doci mercedesom ili nekom nadimljenom krsinom bez klime. Meni se povraca kada ih vidim kako mile pored aerodroma i hvataju sledecu zrtvu. Kod aplikacije nema prevare, znas ko dolazi, koliko ce te kostati...

Svaka čast Vučiću.

A kod taksista MUK... :)

Sve je to lepo, sareno, jeftino, inovativno ali i mimo zakona. Cak i mimo novog zakona. Ali Srbinu se svidja jer ce da ustedi neki dinar po voznji. Dinar koji nece da ode za porez. U jednoj Norveskoj jedan Uber je prestao da radi jer nije mogao da uskladi svoje poslovanje sa zakonom. Ali kod nas moze malo sege malo sprdnje i ziveli! I posle se ljudi cude kako ovo moze ovako kako ono moze onako a sami ucestvuju u krsenju zakona i smeju se...
(Djokica, 07. februar 2019 12:25)

U Nemačkoj ista stvar, Uber odavno prestao sa radom. Ne znam otkud ljudima percepcija da je ovakva gimnastika sa legislativom svuda dozvoljena i dobrodošla. Doduše i taksisti u Nemačkoj i Norveškoj su za ove naše nebo i zemlja.

Takodje cu reci da su vozila dosta bolja nego kod vecine taksista. Dodje covek u Toyoti 2018 god, udjes u taxi (ne svaki) uvek nesto puca, lomi drci il ne radi klima.

Taksistima uvesti da moraju da imaju automobile novije od 2010 i da budu unificirani. U Nemackoj su to mecke e klase bež boje. Kod nas moze i nesto jeftinije, ali uvesti red. Da peru vozila svaka 3 dana. Da popravljaju sve a ne da lupa i tandrce, migavce im proveriti da li menjaju sijalice posto ih ne koriste. Obuci ih u unifirmu da i pored goveda koja u glavi jos riču bar izgledaju kulturno. E tek onda moze aplikacija i tako te moderne stvari.

Iz istog razloga opstaju i divlji taksisti, dakle zajednički interes sa nekim ko ima mogućnost da im "pomogne", inače bi nestali sa ulica za nekoliko dana, baš kao i ovaj "limo servis" Cargo.
(analog, 07. februar 2019 14:43)

a zasto tebi smeta da cargo bude legalan i da svako drugi koji pozeli da bude taksista dobije licencu, kao sto svako ko pozeli da bude frizer ili pekar to i bude.. znas koliko bi se onda jos para o kojima brines slilo u budzet drzave?

Bravo, bravo za digitalnu Srbiju i dovitljivost protiv birokratije i učaurenih mozgova!

Ne razumem jednu stvar - mnogi navode da je prednost CarGo-a što naručuješ vozilo preko aplikacije, plaćaš preko kartice, imaš detalje o vozilu i vozaču, sve je transparentno i sl. Zar ne može da se pronadje kompromisno rešenje da se takva aplikacija primeni na regularne taksiste?
(Aleksa, 7. februar 2019 13:11)

Najjednostavniji odgvor bi bio sledeci:

- CarGo vozi po duplo nizim cenama. Koje su realne, trzisne, a ne monopolisticke koje koriste taxi udruzenja. Taksisti u BG svoje prenapumpane cene pravdaju cenom registracije, goriva, amortizacijom i ne znam cime sve. Iste cene placaju i CarGo vozaci i taksisti u unutrasnjosti Srbije. Kako se ovima u BG ne isplati, a ovim drugima itekako da, nemamo odgovor.

- Svaki put kada zavrsite voznju imate opciju da ocenite vozaca od 1 do 5. Tako da je vozacu stalo da vas udobno, kulturno i sigurno preveze u cistom i ispravnom automobilu. Da ne pusi, ne psuje, ne divlja po putu, ne kasni, ne ide zaobilaznim putem kako bi vise naplatio... Jer dobice nisku proisecnu ocenu, pa ce ljudi prestati da prihvataju voznju od njega.

- CarGo vozaci placaju porez na prihod od 10%. Taksisti placaju pausalno. Dakle CarGo po voznji placa VECI porez od taksista i taksisti toga ne zele da se odreknu, jer bi upravo svaki prihod od voznje bio registrovan.

Prednost CarGo je sto kada narucim vozilo znam da je dobro i cisto, da je vozac kulturan, da je voznja najkracim putem, jer ga navodi aplikacija preko GPS i da je duplo jeftinije.

Svaka čast i za ideju i za istrajnost,

Bravoo, Car(je)Go! :)

Da mi je neko rekao da ću ovo ikada izgovoriti, rekao bih mu da je lud. Ovo je još jedna potvrda da nikada ne treba reći nikad. Puna podrška za Aleksandra Vučića!

Ja ako hocu mogu nekom sa kocijom pare da me doveze gde treba. Ne vidim razlog da meni drzava namece da to mora biti taxi. Podrska za Car Go i nadam se opstanku na trzistu. Cena voznje u CarGo i nacin na koji funkcionise je razlog iz kojeg iz podrzavam.

Piše da je za sve građane Srbije. Taxi prevoznik sam, legalan i po ovom novom najnakaradnijem zakonu za taxi prevoz koji je svet ikad video, a 3 puta sam hteo da se registrujem na CarGO i da radim u Zrenjaninu, kad ono NE MOŽE!!! Uvek je odgovor ne planiramo proširenje. Smatram da tu grešite što ograničavate na određene gradove. Znači, dostupno je samo određenima, a mi ostali opet praznih rukava...

bravo

U slovackoj radi Hopin, to je taxi udruzenje koje radi preko aplikacije. Registrovan taxi vozac sa svim dozvolama itd. Puno jeftinije od mnogih regularnih taksi udruzenja. Vise ne koristim obican taksi, vec samo hopin.

Pre par godina bio u Valjevu.
Na taxi vozilu (na autobuskoj stanici) sa obe strane auta pise 20 din start, 20 din kilometar.

O tome sam i pricao.Niko pa ni drzava ne mogu protiv zakona koji je jednak za sve.

Ko moze da nam zabrani da povezemo nekog i da nas ta osoba casti. Mozete da besnite ali vi tu nista ne mozete. Svojim kolima mogu da povezem koga hocu.

Unesto da obuzdare bahatost i nebornalne cene u taksi prevozi vi jurite ljude koji nude uslugu povoljniju za gradjane. Cena taksija je najveca u svetu i to kriminal koji drzava podrzava.

Pukli ste i to sve po vasim zakonima koje ste pisali za sebe.

Nikad vise necu koristiti taksi !

@Taxista ma sve je to u redu, ali zbog cega su cene taxi usluga mnogo vece u Beogradu nego u bilo kom drugom gradu i opet vam nije dovoljno?

Dozvolite nam zakonskom regulativom da možemo samostalno da formiramo cene Taxi prevoza i koristimo aplikacije za rad, imamo registrovane korisnike.
(Taxista, 07. februar 2019 13:08)

sine da ti ova baba kaze... kad pomognete da svako ko ima bazdaren taksimetar, pp aparat i sve sto si nabrojao u tvom komentaru, dobije licencu za rad taksiste, tada filozofiraj sire, do tad cuti.. 3 miliona gradjana u ovom gradu, sto prijavljenih, sto ne prijavljenih, sto gostiju u dnevnom prolasku, a vas 7000 velicanstvenih, bogom danih... i vi se bunite na konkurenciju... pricas o ceni hleba a pekara koliko ti dusa iste