Nove parking zone - i na NBG, izmene u svim zonama

uvode zbog stanara ...a ja mislio zbog para i jos novogodisnjih ukrasa

Ma stanari vape za tim da im uvedete zone. Moj drug je ziveo na Vracaru i kad mu dodju roditelji u posetu, mogli su da parkiraju taman da istovare torbe i moraju da odu na Vozdovac da parkiraju, a drug svojim autom da ih doveze i odveze kad krenu kuci. Zbog toga se odselio na Vozdovac. Sad najbolje zonirajte i Vozdovac, pa nek se seli u Resnik, dok i njega ne zonirate.

Најјачи бизнис:
Узмеш фарбу, на јавној површини исцрташ две линије и наплаћујеш по сату.
Инвестициони трошкови: пар динара.
Експлоатациони трошкови: 0.
Поврат инвестиције: пар минута.

"...uglavnom prema zahtevima stanara, jer im to omogućava lakše parkiranje."

Notorna laž.

Jednog jutra cu da se probudim i da vidim da su iscrtali parking mesto oko kreveta.

Nemojte molim vas samo podzemnu garažu neku da napravite novu, ima još zelenih površina na Novom Beogradu što mogu da se asfaltiraju. Ima mesta i za još par poslovnih zgrada, što da ne bude haos na ulicama. Ma sve samo sipaj na Novi Beograd.

Nema potrebe da ostaju duze od pola sata a u najuzem centru grada? Pa ovaj covek je za Ginisa i Oskara.

Ma važi kao sve je to samo zbog stanara, časna pionirska reč

Aha, cilj ovog "izlaska u susret gradjanima" vidljiv na kraju!
Jer, gradjani traze da placaju parking!!!
I gradjani traze ove Drakonske kazne...
Tako je Vesicu, otvarajte nove zatvore - gradjani traze. I zasluzili su, bezbeli...

Kako sada "kazna"? Zar nisu u pitanju "doplatne karte"? :)))))))))))))

Sigurno je zbog stanara... a ne da se kasa jos malo dopuni. U redu je...kapiramo.

Možda za pola sata može da se završi nešto, ali to nije posao. Ako se parkiraš ispred šaltera, možda i završiš. Možeš da kupiš kokice ili cigare, možda i vodu, ali posao da završiš teško. Izgleda da predlagač zakona nije previše radio u centru i dolazio kolima u centar. Verovatno je dolazio iz unutrašnjosti autobusom do stanice a posle išao peške, pa je verovatno na osnovu toga i procenio vreme.

U novoj zoni nije problem parkiranje na dva sata. Problem je sto je najveci broj parking mesta otet od strane grada i drzave. Cara lazara pesacka zona. Toplicin venac pesacka zona. Vuka Karadzica, upravo se radi, postaje pesacka zona. Gracanicka, pola otela NBS, druga polovina rezervisana za nekakve drzavne organe gde njihovi zaposleni parkiraju. Taxi stanica sa 20 taxi mesta. Saborna crkva 5 mesta, nikad popunjena. Prekinite da otimate parking mesta i onemogucavate protok saobracaja jer od zatvaranja Toplicinog venca sav saobracaj ka Novom Beogradu ide kroz Gracanicku i Ivan Begovu. Na strqnu sto svi koji dodju da "zavrse posao od pola sata" parkiraju gde god im se svidja jer parkiraju ispred kafane u koju su posli da "zavrse posao".

Zoniranje na Novom Beogradu je samo drugi naziv za rezervisanje mesta za poslovne zgrade. Funkconiše na sledeći način: U okolini dotične poslovne zgrade se uvodi plava zona (moguće platiti i ostati ceo dan). Firme koje iznajme poslovni prostor u dotičnoj poslovnoj zgradi dobijaju jeftinu mesečnu povlasticu plus popust od 50 posto, mesečno izađe oko 1500 dinara. Vlasnik poslovne zgrade prodaje klijentima poslovni prostor i nudi rezervisan parking. Na zoniranim parking mestima radnici parking servisa revnosno kontrolišu. Van zoniranih parking mesta, na zelenim površinama, dečjim igralištima, pešačkim stazama - divlji zapad. Bahati ostavljaju kola gde im padne na pamet, a saobraćajna i komunalna policija naravno ne rade svoj posao. Dakle, znaće se samo malo reda na zoniranim parking mestima i to samo zbog interesa (profita) kompanija koje upravljaju poslovnim zgradama.
To vam je slučaj u bulevaru Z. Đinđića. Parking od 500 mesta napravljen na zelenoj površini između kolovoznih traka, je napravljen zbog obližnje poslovne zgrade, da je ne imenujemo. Parking je zoniran, a firme iz te zgrade plaćaju 1500 din mesečno. Van tog zoniranog parkinga je divlji zapad. U bloku 30, u bulevaru M. Pupina, vozila voze i parkiraju se pešačkom stazom kao da je to ulica. U bloku 30 i 29, bahati voze pešačkim stazama duboko u blok, po 100m od ulice.

Tarifirana parking mesta su najvažnija stvar u Beogradu koji truli:(

Vesić je asfaltirao zelenilo u Bulevaru Zorana Đinđića pod izgovorom da su to tražili stanari. Skupio je tačno 100 potpisa stanara za tu akciju, to može da se proveri. U tom delu Zorana Đinđića živi oko 15000 stanovnika.
Uzgred, ispred imelovih luksuznih zgrada zeleno ostrvo je ostalo netaknuto, a poslednje su napravljene i poremetile su stanje u kraju.
Toliko.

Kao zbog stanara, a ne zbog prihoda pks?

Parking servis je postao čist porez.

Ako se krecete po gradu autom jako je teško da mesečno ne dobijete bar jednu doplatu kartu.

Od te cene, dk, može da se greje pola prosečnog stana gasom iz rusije.

Најјачи бизнис:
…. исцрташ две линије и наплаћујеш ….
(Mijkel Džurden, 6. februar 2019 09:25)


Па извлачење линија је одувек био скуп спорт.

А замислите ово, паркирате на пола сата и кренете до Кнеза да завршите нешто. Па мало је бити Јусеин Болт, мораш имати моћ телепроНтовања да би завршио за пола сата. Е сад да ли је већи бисер ова моћ телепронтовања или ово по жељи станара, тешко је утврдити, али оно што је 100% сигурно је да смо сви ми дефинитивно будале шта све трпимо. Могуће је да нас ови пралаишу својим безобразлуком и глупошшћу, али опет мислим да обарамо гинисове рекорде трпељивости.

Gospodine Vesicu koliko ste to novih parking mesta napravili? Doneli ste novu farbu i promenili cene.

Kada ce poskupeti kazne za bahato parkiranje???

Smesno, gradjani traze, mnogo je pola sata, ogranici na deset minuta, pet a cene neka ostanu. Ma demokratija "jase"...

Treba zonirati ceo grad ali takođe dosledno i efikasno kaznjavati svako parkiranje van zoniranog parking mesta. Radnici parking servisa kada obilaze zonirano mesto, treba i da ovim bahato parkiranim po trotoarima van zoniranog mesta nakače neku novčanu taksu, kartu, kaznu bilo šta. Mora se znati red više u parkiranju, a mora se i smanjiti broj vozila koje ciruklišu po gradu. Znači u gradu ima toliko i toliko mesta za parking, sva se plaćaju, ako želiš kolima, treba da znaš da ćeš to platiti pa ćeš da se preračunaš da li ti se isplati. Treba obeshrabriti ljude koji svakodnevno dolaze automobilom na posao. Ovo se možda najviše odnosi na pomenuti Novi Beograd. NBG je postao bukvalno zatrpan automobilima, ali zatrpan. Došli smo do toga ljudi iz pojedinig blokova na Novom Beogradu imaju saobraćajni kolaps ispred zgrade svaki dan od 8 do 20h. Šta smo mi iz 21. bloka bogu zgrešili da imamo vazduh koji miriše kao da smo u podzemnoj garaži. Po ceo dan mi imamo nekoliko stotina vozila koja su zaglavljena na raskrsnici kod TC Ušće. Bulevar M. Pupina je blokiran bar po 5 sati dnevno. Voleo bih da neko tu postavi stanicu za merenje kvaliteta vazduha, baš me interesuje šta bi pokazala. Nek ovi na vlasti znaju da su ljudi iz ove zemlje počeli da beže zbog zagađenja i komunalno urbanističkog haosa, a ne samo niskih plata.

Smanjuje u uzem centru grada "A" zona, a nekoliko ulica ispod mozes da produzis.

To je katastrofa za ljude koji zive u centru. Veoma je tesko naci parking, a sada kada mogu da produze pola sata bice jos teze.

Cenu sata po garažama i po zonama ne menjate?!?

Sredite bahato parkiranje po trotoarima i pesackim prelazima

Најјачи бизнис:
Узмеш фарбу, на јавној површини исцрташ две линије и наплаћујеш по сату.
Инвестициони трошкови: пар динара.
Експлоатациони трошкови: 0.
Поврат инвестиције: пар минута.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mijkel Džurden, 6. februar 2019 09:25)

To je takozvana "baba sera" ekonomija. Funkcionise u svim oblastima, nazalost.

Tako nam i treba kada pozornik milicajac Vesic resava nama rodjenim Beogradjanima infrastrukturne projekte i urbanizam.

pare leze u kaznama za parkiranje u desnoj traci na sva cetri zmigavca u situaciji "samo da skocim po cigare" plus bahati taksisti koji staju gde im se cefne. kad bi se to intenzivno kaznjavalo policija bi bila na zavidnom nivou.

ovi ce zonirati i zaustavne trake na autoputu pa onda krecu na parkinge supermarketa

Ја сам станар поменуте зоне и подржавам проширење пешачке зоне као и ограничење паркирања на 30 минута. Само напред Горане Весићу!

U 21 bloku nemoze da se boravi u stanovima jer nepropisno parkirani zagrade jedan drugog i trube po ceo dan.Za parkiranje stanara nema mesta parkiraju ljudi sa strane i to na ulici i uznemiravaju. Česte su svadje i tuče zbog parkinga. Hitno kaznjavati bahato parkiranje i naplacivati parking.

Treba zonirati ceo grad ali takođe dosledno i efikasno kaznjavati svako parkiranje van zoniranog parking mesta. Radnici parking servisa kada obilaze zonirano mesto, treba i da ovim bahato parkiranim po trotoarima van zoniranog mesta nakače neku novčanu taksu, kartu, kaznu bilo šta. Mora se znati red više u parkiranju, a mora se i smanjiti broj vozila koje ciruklišu po gradu. Znači u gradu ima toliko i toliko mesta za parking, sva se plaćaju, ako želiš kolima, treba da znaš da ćeš to platiti pa ćeš da se preračunaš da li ti se isplati. Treba obeshrabriti ljude koji svakodnevno dolaze automobilom na posao. Ovo se možda najviše odnosi na pomenuti Novi Beograd. NBG je postao bukvalno zatrpan automobilima, ali zatrpan. Došli smo do toga ljudi iz pojedinig blokova na Novom Beogradu imaju saobraćajni kolaps ispred zgrade svaki dan od 8 do 20h. Šta smo mi iz 21. bloka bogu zgrešili da imamo vazduh koji miriše kao da smo u podzemnoj garaži. Po ceo dan mi imamo nekoliko stotina vozila koja su zaglavljena na raskrsnici kod TC Ušće. Bulevar M. Pupina je blokiran bar po 5 sati dnevno. Voleo bih da neko tu postavi stanicu za merenje kvaliteta vazduha, baš me interesuje šta bi pokazala. Nek ovi na vlasti znaju da su ljudi iz ove zemlje počeli da beže zbog zagađenja i komunalno urbanističkog haosa, a ne samo niskih plata.

Kada ce poskupeti kazne za bahato parkiranje???

Aha, cilj ovog "izlaska u susret gradjanima" vidljiv na kraju!
Jer, gradjani traze da placaju parking!!!
I gradjani traze ove Drakonske kazne...
Tako je Vesicu, otvarajte nove zatvore - gradjani traze. I zasluzili su, bezbeli...

Ја сам станар поменуте зоне и подржавам проширење пешачке зоне као и ограничење паркирања на 30 минута. Само напред Горане Весићу!

Smanjuje u uzem centru grada "A" zona, a nekoliko ulica ispod mozes da produzis.

To je katastrofa za ljude koji zive u centru. Veoma je tesko naci parking, a sada kada mogu da produze pola sata bice jos teze.

U novoj zoni nije problem parkiranje na dva sata. Problem je sto je najveci broj parking mesta otet od strane grada i drzave. Cara lazara pesacka zona. Toplicin venac pesacka zona. Vuka Karadzica, upravo se radi, postaje pesacka zona. Gracanicka, pola otela NBS, druga polovina rezervisana za nekakve drzavne organe gde njihovi zaposleni parkiraju. Taxi stanica sa 20 taxi mesta. Saborna crkva 5 mesta, nikad popunjena. Prekinite da otimate parking mesta i onemogucavate protok saobracaja jer od zatvaranja Toplicinog venca sav saobracaj ka Novom Beogradu ide kroz Gracanicku i Ivan Begovu. Na strqnu sto svi koji dodju da "zavrse posao od pola sata" parkiraju gde god im se svidja jer parkiraju ispred kafane u koju su posli da "zavrse posao".

Sredite bahato parkiranje po trotoarima i pesackim prelazima

Најјачи бизнис:
Узмеш фарбу, на јавној површини исцрташ две линије и наплаћујеш по сату.
Инвестициони трошкови: пар динара.
Експлоатациони трошкови: 0.
Поврат инвестиције: пар минута.

Ma važi kao sve je to samo zbog stanara, časna pionirska reč

Најјачи бизнис:
…. исцрташ две линије и наплаћујеш ….
(Mijkel Džurden, 6. februar 2019 09:25)


Па извлачење линија је одувек био скуп спорт.

А замислите ово, паркирате на пола сата и кренете до Кнеза да завршите нешто. Па мало је бити Јусеин Болт, мораш имати моћ телепроНтовања да би завршио за пола сата. Е сад да ли је већи бисер ова моћ телепронтовања или ово по жељи станара, тешко је утврдити, али оно што је 100% сигурно је да смо сви ми дефинитивно будале шта све трпимо. Могуће је да нас ови пралаишу својим безобразлуком и глупошшћу, али опет мислим да обарамо гинисове рекорде трпељивости.

Smesno, gradjani traze, mnogo je pola sata, ogranici na deset minuta, pet a cene neka ostanu. Ma demokratija "jase"...

uvode zbog stanara ...a ja mislio zbog para i jos novogodisnjih ukrasa

Možda za pola sata može da se završi nešto, ali to nije posao. Ako se parkiraš ispred šaltera, možda i završiš. Možeš da kupiš kokice ili cigare, možda i vodu, ali posao da završiš teško. Izgleda da predlagač zakona nije previše radio u centru i dolazio kolima u centar. Verovatno je dolazio iz unutrašnjosti autobusom do stanice a posle išao peške, pa je verovatno na osnovu toga i procenio vreme.

Ma stanari vape za tim da im uvedete zone. Moj drug je ziveo na Vracaru i kad mu dodju roditelji u posetu, mogli su da parkiraju taman da istovare torbe i moraju da odu na Vozdovac da parkiraju, a drug svojim autom da ih doveze i odveze kad krenu kuci. Zbog toga se odselio na Vozdovac. Sad najbolje zonirajte i Vozdovac, pa nek se seli u Resnik, dok i njega ne zonirate.

"...uglavnom prema zahtevima stanara, jer im to omogućava lakše parkiranje."

Notorna laž.

Nema potrebe da ostaju duze od pola sata a u najuzem centru grada? Pa ovaj covek je za Ginisa i Oskara.

Sigurno je zbog stanara... a ne da se kasa jos malo dopuni. U redu je...kapiramo.

Tarifirana parking mesta su najvažnija stvar u Beogradu koji truli:(

Gospodine Vesicu koliko ste to novih parking mesta napravili? Doneli ste novu farbu i promenili cene.

Vesić je asfaltirao zelenilo u Bulevaru Zorana Đinđića pod izgovorom da su to tražili stanari. Skupio je tačno 100 potpisa stanara za tu akciju, to može da se proveri. U tom delu Zorana Đinđića živi oko 15000 stanovnika.
Uzgred, ispred imelovih luksuznih zgrada zeleno ostrvo je ostalo netaknuto, a poslednje su napravljene i poremetile su stanje u kraju.
Toliko.

pare leze u kaznama za parkiranje u desnoj traci na sva cetri zmigavca u situaciji "samo da skocim po cigare" plus bahati taksisti koji staju gde im se cefne. kad bi se to intenzivno kaznjavalo policija bi bila na zavidnom nivou.

Најјачи бизнис:
Узмеш фарбу, на јавној површини исцрташ две линије и наплаћујеш по сату.
Инвестициони трошкови: пар динара.
Експлоатациони трошкови: 0.
Поврат инвестиције: пар минута.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mijkel Džurden, 6. februar 2019 09:25)

To je takozvana "baba sera" ekonomija. Funkcionise u svim oblastima, nazalost.

Nemojte molim vas samo podzemnu garažu neku da napravite novu, ima još zelenih površina na Novom Beogradu što mogu da se asfaltiraju. Ima mesta i za još par poslovnih zgrada, što da ne bude haos na ulicama. Ma sve samo sipaj na Novi Beograd.

Kako sada "kazna"? Zar nisu u pitanju "doplatne karte"? :)))))))))))))

Jednog jutra cu da se probudim i da vidim da su iscrtali parking mesto oko kreveta.

Kao zbog stanara, a ne zbog prihoda pks?

Parking servis je postao čist porez.

Ako se krecete po gradu autom jako je teško da mesečno ne dobijete bar jednu doplatu kartu.

Od te cene, dk, može da se greje pola prosečnog stana gasom iz rusije.

Zoniranje na Novom Beogradu je samo drugi naziv za rezervisanje mesta za poslovne zgrade. Funkconiše na sledeći način: U okolini dotične poslovne zgrade se uvodi plava zona (moguće platiti i ostati ceo dan). Firme koje iznajme poslovni prostor u dotičnoj poslovnoj zgradi dobijaju jeftinu mesečnu povlasticu plus popust od 50 posto, mesečno izađe oko 1500 dinara. Vlasnik poslovne zgrade prodaje klijentima poslovni prostor i nudi rezervisan parking. Na zoniranim parking mestima radnici parking servisa revnosno kontrolišu. Van zoniranih parking mesta, na zelenim površinama, dečjim igralištima, pešačkim stazama - divlji zapad. Bahati ostavljaju kola gde im padne na pamet, a saobraćajna i komunalna policija naravno ne rade svoj posao. Dakle, znaće se samo malo reda na zoniranim parking mestima i to samo zbog interesa (profita) kompanija koje upravljaju poslovnim zgradama.
To vam je slučaj u bulevaru Z. Đinđića. Parking od 500 mesta napravljen na zelenoj površini između kolovoznih traka, je napravljen zbog obližnje poslovne zgrade, da je ne imenujemo. Parking je zoniran, a firme iz te zgrade plaćaju 1500 din mesečno. Van tog zoniranog parkinga je divlji zapad. U bloku 30, u bulevaru M. Pupina, vozila voze i parkiraju se pešačkom stazom kao da je to ulica. U bloku 30 i 29, bahati voze pešačkim stazama duboko u blok, po 100m od ulice.

Cenu sata po garažama i po zonama ne menjate?!?

Tako nam i treba kada pozornik milicajac Vesic resava nama rodjenim Beogradjanima infrastrukturne projekte i urbanizam.

ovi ce zonirati i zaustavne trake na autoputu pa onda krecu na parkinge supermarketa

U 21 bloku nemoze da se boravi u stanovima jer nepropisno parkirani zagrade jedan drugog i trube po ceo dan.Za parkiranje stanara nema mesta parkiraju ljudi sa strane i to na ulici i uznemiravaju. Česte su svadje i tuče zbog parkinga. Hitno kaznjavati bahato parkiranje i naplacivati parking.