"Sa Rusima sve u dan, a najteža deonica do Mađarske" VIDEO

Jeste, jeste...Potpuno ste u pravu. Odvajkada je poznato da je najteze graditi prugu kroz ravnicu, zbog toga su Kinezi gradili preko Himalaja da bi povezali Peking sa Tibetom. Oni su ishli lakshim putem, dok mi uvek izaberemo najtezi.Nije shala savladati vojvodjanske ravne povrshine.

Zar vec ne juri voz za Budimpestu 200 na sat od pocetka 2018?

Samo ti nemoj da obecavas rokove zavrsetka! Kao preselila kabinet u Grdelicu, bice do kraja godine zavrseno (posle 86. pomeranja roka) kad posle ispade u prvom kvartalu ove. Pa ce biti do kraja ove i tako redom.

Kako u dan kad je pruga po Vucicu trebalo da bude gotova do 2018. godine? Evo i link http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/13/ekonomija/2150076/vucic-do-2018-brza-pruga-beogradbudimpesta.html

Вашим роковима више нико не верује. Грделицу сте опет пробили рок и ништа се не спомиње када ће бити готово. У нормалној земљи би министар поднео оставку због таквог скандала.

Najteže u Grdeličkoj klisuri,najteže kroz ravnu Vojvodinu i Mađarsku,kako li to grade Austrijanci i Švajcarci kroz Alpe a brda im se ne ruše,šine se ne krive,a putevi traju po sto godina.

Kakva pruga Beograd-Budimpešta kad su Mađari odustali od tog projekta i nisu ni jedan jedini ašov zabili da bi počeli radove? Pruga će biti Beograd-Subotica ili Beograd-Horgoš, a to nam neće puno značiti.

Ubedljivo najgore vozove i pruge u evropi su upravo u Srbiji...a za nama ("kaskaju") ti koji nam "remontiraju" Živim u Moskvi.

Kod Zorane je vazno naglasiti samo kako smo "Mi" uradili sve sto su uradili sa rehabilitacijom i sa rekonstrukcijom pruge.Pruga Stara Pazova -Novi Sad je u planu da se skroz ugasi.Kako bi mogli da se izvode neophodni radovi.Svi kondukteri pricaju, cak su i potvrdili da od 1.februara nece ici ni jedan voz na toj relaciji.Dok Zeleznica Srbije evo 14.Januara ne objavljuje nikakvo zvanicno obavestenje putnicima, znaci ukoliko se ukinu putnici ce preko noci ostati bez prevoza.Kako je moguce da se takva stvar ne zna 15dana pre uvodjenja iste? Koga god pitali u Zelezniceli Srbije, niko ne moze nista da kaze jer nema zvanicnog dopisa......

Dajte više molim vas. Šta se radi po svetu, pa cak i u CG, ne smete reći nikad da je teško graditi kroz Vojvodinu.

ko da vam radi na zeleznici,sve ste oterali.Inzinjeri koji su drzali radionicu su radili za 50000d.elektricari,bravari i ostali su imali u proseku 30000d.Ko da vam radi za taj novac?Nekada najacu stanicu po obimu posla Vreoci ste sveli na to da nema manerviste, radnika za ciscenje snega ,a ima 5 direktora u stanici koji ne znaju na kojoj strani je Bar a na kojoj Beograd.Pa vidite sta ste sve "postigli"prodajom partiskim i ostalim "kumovima"delove jedne slozene firme kao sto je zeleznica.

A pruga Niš-Preševo kao važna deonica za luku Solun,ništa a?Voz od Niša do Bujanovca 3 ipo sata 120km..bravo,mora da je teška deonica u pitanju.

Gledala sam emisiju nemacke telvizije, koja je prosla putem svile i snimala gde se sve uradilo i kako, da ne idem detaljnije, sta me je iznenadilo, da je opisao i prugu beograd do Madjarske, i napomenuo, da mu nije jasno, koliko ce ta pruga kostati u toj ravnici. Samim tim je uzas, koliko Srbija placa, ili bolje da kazem knjizi pare iz kredita, za kojekave projekte, svi ti krediti mora narod da vrati, da ne zaboravimo

Kakva pruga Beograd-Budimpešta kad su Mađari odustali od tog projekta i nisu ni jedan jedini ašov zabili da bi počeli radove? Pruga će biti Beograd-Subotica ili Beograd-Horgoš, a to nam neće puno značiti.

Ubedljivo najgore vozove i pruge u evropi su upravo u Srbiji...a za nama ("kaskaju") ti koji nam "remontiraju" Živim u Moskvi.

Jeste, jeste...Potpuno ste u pravu. Odvajkada je poznato da je najteze graditi prugu kroz ravnicu, zbog toga su Kinezi gradili preko Himalaja da bi povezali Peking sa Tibetom. Oni su ishli lakshim putem, dok mi uvek izaberemo najtezi.Nije shala savladati vojvodjanske ravne povrshine.

Kod Zorane je vazno naglasiti samo kako smo "Mi" uradili sve sto su uradili sa rehabilitacijom i sa rekonstrukcijom pruge.Pruga Stara Pazova -Novi Sad je u planu da se skroz ugasi.Kako bi mogli da se izvode neophodni radovi.Svi kondukteri pricaju, cak su i potvrdili da od 1.februara nece ici ni jedan voz na toj relaciji.Dok Zeleznica Srbije evo 14.Januara ne objavljuje nikakvo zvanicno obavestenje putnicima, znaci ukoliko se ukinu putnici ce preko noci ostati bez prevoza.Kako je moguce da se takva stvar ne zna 15dana pre uvodjenja iste? Koga god pitali u Zelezniceli Srbije, niko ne moze nista da kaze jer nema zvanicnog dopisa......

Kako u dan kad je pruga po Vucicu trebalo da bude gotova do 2018. godine? Evo i link http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/13/ekonomija/2150076/vucic-do-2018-brza-pruga-beogradbudimpesta.html

Gledala sam emisiju nemacke telvizije, koja je prosla putem svile i snimala gde se sve uradilo i kako, da ne idem detaljnije, sta me je iznenadilo, da je opisao i prugu beograd do Madjarske, i napomenuo, da mu nije jasno, koliko ce ta pruga kostati u toj ravnici. Samim tim je uzas, koliko Srbija placa, ili bolje da kazem knjizi pare iz kredita, za kojekave projekte, svi ti krediti mora narod da vrati, da ne zaboravimo

Dajte više molim vas. Šta se radi po svetu, pa cak i u CG, ne smete reći nikad da je teško graditi kroz Vojvodinu.

Najteže u Grdeličkoj klisuri,najteže kroz ravnu Vojvodinu i Mađarsku,kako li to grade Austrijanci i Švajcarci kroz Alpe a brda im se ne ruše,šine se ne krive,a putevi traju po sto godina.

Вашим роковима више нико не верује. Грделицу сте опет пробили рок и ништа се не спомиње када ће бити готово. У нормалној земљи би министар поднео оставку због таквог скандала.

Samo ti nemoj da obecavas rokove zavrsetka! Kao preselila kabinet u Grdelicu, bice do kraja godine zavrseno (posle 86. pomeranja roka) kad posle ispade u prvom kvartalu ove. Pa ce biti do kraja ove i tako redom.

Zar vec ne juri voz za Budimpestu 200 na sat od pocetka 2018?

A pruga Niš-Preševo kao važna deonica za luku Solun,ništa a?Voz od Niša do Bujanovca 3 ipo sata 120km..bravo,mora da je teška deonica u pitanju.

ko da vam radi na zeleznici,sve ste oterali.Inzinjeri koji su drzali radionicu su radili za 50000d.elektricari,bravari i ostali su imali u proseku 30000d.Ko da vam radi za taj novac?Nekada najacu stanicu po obimu posla Vreoci ste sveli na to da nema manerviste, radnika za ciscenje snega ,a ima 5 direktora u stanici koji ne znaju na kojoj strani je Bar a na kojoj Beograd.Pa vidite sta ste sve "postigli"prodajom partiskim i ostalim "kumovima"delove jedne slozene firme kao sto je zeleznica.