Na Tošinom bunaru niče novi stambeni kompleks, menja se namena FOTO

Odlično. Uništiš fabriku da bi gradio stanove. Genijalan izum. A čitam ovde o Češkom čudu. Svi rade, fabrika koliko hoćeš. Ljudi prave fabrike a ne zgrade i šoping molove.

Infrastrukture - bez!
Ništa nove ulice za očekivano pojačani saobraćaj, ništa nove linije javnog prevoza, ništa ...
Samo se sagrade soliteri, useli više hiljada ljudi (primer: "Blok A") i sve se to prosto ugura u postojeću infrastrukturu. I tako iz godine u godinu.

Ma da, kome je bio potreban IMT, IMR, ZMAJ... e tugo moja. Sada cemo iz Indije uvoziti traktore. Mada, ni oni nam nece biti potrebni !

U Tosinom bunaru je vec sada guzva, zbog izlaza na novi most. Grade se dve zgrade iza west 65 i jos jedna preko puta restorana Bela reka. Nastace opsti haos, a NBG ce biti prenatrpan ljudima i kolima. Isto se desava i sa Zemunom.

znaci tri zgrade. mogli ste i tako da napisete.

a uvek ispuste da kazu ko gradi:)

To ce odlicno da se uklopi uz de-sinhronizovane semafore u Tosinom bunaru otkako ste otvorili put do novog mosta.
Tosin bunar - Zeleni venac = 85 minuta

I na krovu zgrade ukrcavanje za gondolu do Kalemengdana u slucaju da autom ne mozes izaci iz ulice.

A igrališta za decu i terena za sport? To ništa. Samo nabiti što više kvadrata na malom prostoru i da gledamo s prozora komšijin stan. Verujem da ni parkinga neće biti dovoljno.

Na mestu nekadašnjeg MINEL-a, da to nema veze sa ministrom Nenedom Popovićem,
grobarom MINEL-a???

Kakva inventivnost, kakva originalnost... još su sve to nazvali "Novi Minel". Pa bravo...

Супер,цела Србија треба да се пресели у бгд ајмо само нек се зида по београду остало је и онако на издисају све

Stanova je više, a i potražnja veća jer su krediti dostupniji, a doseljavanje u Beograd ne jenjava. Ne bih se ja kladio u padanje cene jer svi ovi novi fensi stambeni kompleksi na NBG idu za 2000 EUR po kvadratu i preko.

Nisam hejter)
-KOLIKO GODINA IMAS ?

Fabrika je odavno unistena - ko je i zasto unistio.
Fabrici nije mesto na 8 km o centra grada - pa bila je na daljoj periferiji
Fabrika je ruglo grada bila - da li si je video kada je radila.
Fabrika nije isplativa investicija - sada mi je jasno ko unisti fabrike koje zivot znace
Nekretnina jeste - ako nema fabrika cemu nekretnine

Biće uskoro viška stanova u ponudi tako da će cene sigurno krenuti na niže.

Minel, Slap, ko zna? Ko je sad to kupio?

Živim u blizini zemunskog parka.

Počinje stvarno da me čudi kako to da dosad nijedan "investitor" nije skontao da je to prilično velika prazna površina (ono nešto nepotrebnog drveća, žbunja, travnjaka i klupa ne računam) i da bi tu mogao da se napravi jedan baš lep "poslovno-stambeni kompleks"!

A uz malo truda čak i šoping mol, doduše manji!

Kasarna pored parka je već iseljena, a ako isele još i zemunsku bolnicu i gimnaziju (kome još trebaju bolnica i gimnazija?!), tu bi mogli da narokaju bar jedno 1000-1200 stanova!

A još ako isele i poruše zgradu KRV (ionako od bombardovanja više ne služi ničemu) i poruše ulicu između nje i parka, plus halu Pinki (koja ionako propada), moglo bi čak i svih 2000 komada stanova!

Tu je i Poljoprivredni fakultet, koji ima veliko dvorište. Kad bi i njega srušili (kome treba fakultet, mladi ionako odlaze, a diploma se kupuje), eto mesta za još bar 200 novih stanova!

Ma, što da sitničarimo, hajde da poravnamo i izbetoniramo ceo Zemun, sve do Gardoša, pa da napravimo novi, još lepši i stariji Zemun, sa hiljadama j***** stanova!

Na Novom Beogradu samo niču nove zgrade a o pratećoj infrastrukturi nema ni reči. Kapacitet toplane je isti od kad je napravljena. Tada nije bilo ni pola ovih zgrada. Kapacitet vodovoda je isti kao u poslednjih 20 godina, kapaciteti gradske čistoće su isti već 20 godina. Kapaciteti saobraćajnica su takvi da zagušenja imamo već poslednjih 5 godina. A evo planova za nove zgrade na placu Minela. Potom dolaze planovi za nove zgrade na placevima IMT-a. Autobuska stanica još nije izgrađena. Kad sve to legne na mesto ovaj kraj bi trebalo da ima bulevare sa najmanje 5 traka u jednom smeru. Al ne lezi vraže i da dobijemo po 5 traka nećemo se moći uključiti ni na jedan most jer ispred mostova je suženje koje je problem takođe u najmanje poslednjih 5 godina. Bez metroa,ovaj kraj će sa ovim najavljenim građjevinskim projektima moći da se pretvori u pešačku zonu jer ćemo jedino tako moći da izađemo odavde.

Svi koji žalite za fabrikama: ne vidim da vas neko sprečava da ih gradite i zapošljavate ljude. A ako to očekujete od države, biće da ste malko prespavali poslednjih 20-30 godina.

A u prizemlju menjačnice, kladionice, kockarnice, apoteke i pekare, 'stotinu novih radnih mesta'. I sve to se sliva u dve ulice i dva mosta!? Neko pametniji bi od starih fabričkih hala napravio čudo, ali vi niste ti!

(Stefan, 07. januar 2019 09:25)
Ta fabrika je propala još 90tih godina. Inače samo da znaš da je IMT imao iza Rodića topionicu čelika pa zamisli da radi kako bi trovao grad.

Pa gde vise ljudi? Nema vise mesta i parkinga. Infrastruktura nije pravljena za toliki broj stanovnika. Ako vec morate gradite Beograd u sirinu, a ne u visinu. Srbija ima toliko divnih gradova...

Nije problem pretvaranje industrijskih zona u stambene. Problem je gustine i visine novih zona, a to znači manje parkinga, zelenila, vrtića i domova zdravlja, kao i veće gužve i zagađenje. Slikovit primer - blok 67a (Savada i Ablok) imaju 1.500 stanova na 5ha, a blok 70a 2.200 stanova na 18 ha. Blok 70a sam nije baš mali, sve su osmospratnice - ipak su urbanisti ostavili prostora i kakvog takvog parkinga koji nije dovoljan. Sad se vidi kako je izmenama GUP-a 2016. ubijen Beograd kada su ukinuli sva ograničenja i dozvolili betoniranje svog zelenila. Hvala Malom, Vesiću i Foliću, a čestitke idu i Đilasu i prethodnicima koji su sve započeli. Posledice ćemo tek iskusiti.

Fabrika je odavno unistena.
Fabrici nije mesto na 8 km o centra grada
Fabrika je ruglo grada bila.
Fabrika nije isplativa investicija
Nekretnina jeste

Ne racuna se ako nema i shoping mol...

Fabrika je odavno unistena.
Fabrici nije mesto na 8 km o centra grada
Fabrika je ruglo grada bila.
Fabrika nije isplativa investicija
Nekretnina jeste

Svi koji žalite za fabrikama: ne vidim da vas neko sprečava da ih gradite i zapošljavate ljude. A ako to očekujete od države, biće da ste malko prespavali poslednjih 20-30 godina.

Biće uskoro viška stanova u ponudi tako da će cene sigurno krenuti na niže.

(Stefan, 07. januar 2019 09:25)
Ta fabrika je propala još 90tih godina. Inače samo da znaš da je IMT imao iza Rodića topionicu čelika pa zamisli da radi kako bi trovao grad.

Odlično. Uništiš fabriku da bi gradio stanove. Genijalan izum. A čitam ovde o Češkom čudu. Svi rade, fabrika koliko hoćeš. Ljudi prave fabrike a ne zgrade i šoping molove.

Nisam hejter)
-KOLIKO GODINA IMAS ?

Fabrika je odavno unistena - ko je i zasto unistio.
Fabrici nije mesto na 8 km o centra grada - pa bila je na daljoj periferiji
Fabrika je ruglo grada bila - da li si je video kada je radila.
Fabrika nije isplativa investicija - sada mi je jasno ko unisti fabrike koje zivot znace
Nekretnina jeste - ako nema fabrika cemu nekretnine

Ma da, kome je bio potreban IMT, IMR, ZMAJ... e tugo moja. Sada cemo iz Indije uvoziti traktore. Mada, ni oni nam nece biti potrebni !

Stanova je više, a i potražnja veća jer su krediti dostupniji, a doseljavanje u Beograd ne jenjava. Ne bih se ja kladio u padanje cene jer svi ovi novi fensi stambeni kompleksi na NBG idu za 2000 EUR po kvadratu i preko.

Супер,цела Србија треба да се пресели у бгд ајмо само нек се зида по београду остало је и онако на издисају све

I na krovu zgrade ukrcavanje za gondolu do Kalemengdana u slucaju da autom ne mozes izaci iz ulice.

To ce odlicno da se uklopi uz de-sinhronizovane semafore u Tosinom bunaru otkako ste otvorili put do novog mosta.
Tosin bunar - Zeleni venac = 85 minuta

Infrastrukture - bez!
Ništa nove ulice za očekivano pojačani saobraćaj, ništa nove linije javnog prevoza, ništa ...
Samo se sagrade soliteri, useli više hiljada ljudi (primer: "Blok A") i sve se to prosto ugura u postojeću infrastrukturu. I tako iz godine u godinu.

Na mestu nekadašnjeg MINEL-a, da to nema veze sa ministrom Nenedom Popovićem,
grobarom MINEL-a???

A igrališta za decu i terena za sport? To ništa. Samo nabiti što više kvadrata na malom prostoru i da gledamo s prozora komšijin stan. Verujem da ni parkinga neće biti dovoljno.

U Tosinom bunaru je vec sada guzva, zbog izlaza na novi most. Grade se dve zgrade iza west 65 i jos jedna preko puta restorana Bela reka. Nastace opsti haos, a NBG ce biti prenatrpan ljudima i kolima. Isto se desava i sa Zemunom.

znaci tri zgrade. mogli ste i tako da napisete.

Kakva inventivnost, kakva originalnost... još su sve to nazvali "Novi Minel". Pa bravo...

Na Novom Beogradu samo niču nove zgrade a o pratećoj infrastrukturi nema ni reči. Kapacitet toplane je isti od kad je napravljena. Tada nije bilo ni pola ovih zgrada. Kapacitet vodovoda je isti kao u poslednjih 20 godina, kapaciteti gradske čistoće su isti već 20 godina. Kapaciteti saobraćajnica su takvi da zagušenja imamo već poslednjih 5 godina. A evo planova za nove zgrade na placu Minela. Potom dolaze planovi za nove zgrade na placevima IMT-a. Autobuska stanica još nije izgrađena. Kad sve to legne na mesto ovaj kraj bi trebalo da ima bulevare sa najmanje 5 traka u jednom smeru. Al ne lezi vraže i da dobijemo po 5 traka nećemo se moći uključiti ni na jedan most jer ispred mostova je suženje koje je problem takođe u najmanje poslednjih 5 godina. Bez metroa,ovaj kraj će sa ovim najavljenim građjevinskim projektima moći da se pretvori u pešačku zonu jer ćemo jedino tako moći da izađemo odavde.

Minel, Slap, ko zna? Ko je sad to kupio?

a uvek ispuste da kazu ko gradi:)

Živim u blizini zemunskog parka.

Počinje stvarno da me čudi kako to da dosad nijedan "investitor" nije skontao da je to prilično velika prazna površina (ono nešto nepotrebnog drveća, žbunja, travnjaka i klupa ne računam) i da bi tu mogao da se napravi jedan baš lep "poslovno-stambeni kompleks"!

A uz malo truda čak i šoping mol, doduše manji!

Kasarna pored parka je već iseljena, a ako isele još i zemunsku bolnicu i gimnaziju (kome još trebaju bolnica i gimnazija?!), tu bi mogli da narokaju bar jedno 1000-1200 stanova!

A još ako isele i poruše zgradu KRV (ionako od bombardovanja više ne služi ničemu) i poruše ulicu između nje i parka, plus halu Pinki (koja ionako propada), moglo bi čak i svih 2000 komada stanova!

Tu je i Poljoprivredni fakultet, koji ima veliko dvorište. Kad bi i njega srušili (kome treba fakultet, mladi ionako odlaze, a diploma se kupuje), eto mesta za još bar 200 novih stanova!

Ma, što da sitničarimo, hajde da poravnamo i izbetoniramo ceo Zemun, sve do Gardoša, pa da napravimo novi, još lepši i stariji Zemun, sa hiljadama j***** stanova!

Ne racuna se ako nema i shoping mol...

Pa gde vise ljudi? Nema vise mesta i parkinga. Infrastruktura nije pravljena za toliki broj stanovnika. Ako vec morate gradite Beograd u sirinu, a ne u visinu. Srbija ima toliko divnih gradova...

Nije problem pretvaranje industrijskih zona u stambene. Problem je gustine i visine novih zona, a to znači manje parkinga, zelenila, vrtića i domova zdravlja, kao i veće gužve i zagađenje. Slikovit primer - blok 67a (Savada i Ablok) imaju 1.500 stanova na 5ha, a blok 70a 2.200 stanova na 18 ha. Blok 70a sam nije baš mali, sve su osmospratnice - ipak su urbanisti ostavili prostora i kakvog takvog parkinga koji nije dovoljan. Sad se vidi kako je izmenama GUP-a 2016. ubijen Beograd kada su ukinuli sva ograničenja i dozvolili betoniranje svog zelenila. Hvala Malom, Vesiću i Foliću, a čestitke idu i Đilasu i prethodnicima koji su sve započeli. Posledice ćemo tek iskusiti.

A u prizemlju menjačnice, kladionice, kockarnice, apoteke i pekare, 'stotinu novih radnih mesta'. I sve to se sliva u dve ulice i dva mosta!? Neko pametniji bi od starih fabričkih hala napravio čudo, ali vi niste ti!