Autoput BG-Niš: Stižu kamere, kraj za neplaćanje putarine

Gospodine Saviću, nemojte da se poredite sa ostatkom sveta jer vam to nikako ne ide u prilog. Zasto se ne poredite po pitanju cena, kvaliteta, sadržaja koje pružate korisnicima. Dalje, radio sistem o obaveštavanju vozača putem radija postoji od 90-tih godina u svim zemljama, tako da i nije neka inovacija. Zašto ne radite na sanaciji pojedinih deonica koje su u očajnom stanju. Naplata putarine nije suština vašeg postojanja.

rds sistem postoji u svetu već 15 godina sigurno..
malo tu kaskamo za evropom.
ali kad treba nešto da se naplati, tu smo u samom vrhu

vinjete gospodo vinjete...i sve vam ovo ne treba

Čitam ovaj deo gde se pominje sečenje žice i izlazak sa autoputa. Sad ozbiljno, da li je moguće da neko ide toliko daleko samo da ne bi platio putarinu koja košta u proseku košta npr. dve kutije cigareta? Mislim, ne branim ove secikese iz Puteva Srbije, ali da li je realno da to neko radi?

A šta im vredi, ti koji to rade sada, radiće i ubuduće samo će krasti tablice sa drugih automobila, isto ko što sad rade kada kradu gorivo sa pumpe a pumpe imaju kamere jel im je pomoglo to što imaju kamere? Morgen vam trebaju specijalne kamere koje snimaju velike brzine, to nikada nećete izbaciti, nikada.

Šta kaže imamo bolju naplatu od Japana? Rekord u svetu?
Da li će i oni sa crveno-plavim blinkerima poštovati propise?

Opet se neko ugradio u kupovinu kamera. Ne vidim drugi razlog. Taj koji je snimljen da je usao, a nije izasao na regularan izlaz, znaci da je izasao negde drugo i nije platio putarinu. Ako su mu snimili tablice na ulazu, sta znaci da mu ih snime jos par puta usput, ne mogu kamerom da ga uhapse, znaci opet mora da se kazna posalje na kucnu adresu vlasnika vozila. Ako neko menja tablice, kako neko rece, to se dokazuje veoma prosto. Ako vlasnik postoji, posalje mu se kazna. Ako plati kaznu, to je vlasnik, ako dodje da prijavi kradju tablica ili ako ne postoji vlasnik tablica, onda se trazi pocinilac KRIVICNOG DELA. Kada sledeci put dodje na naplatnu rampu sa tom registracijom, sledi hapsenje na ulazu i godinu dana zatvora za to kricvicno delo (kradja identiteta je ozbiljno krivicno delo). A sumnjam da neko krade tablice za jednokratan prolazak kroz autoput.

"Od Srbije se očekuje da finansira i gradi puteve od Srbije ka Republici Srpskoj, a oni evo grade autoput od Banjaluke prema Zagrebu!!!(Karaburmanac, 14. decembar 2018 08:54)"

Republika Srpska ne gradi nikakav autoput prema Zagrebu. Republika Srpska je pre više godina izgradila deonicu od Banja Luke do Gradiške čiji je cilj povezivanje sa međunarodnim autoputem BG-ZG. Dakle po tvojoj logici, može se reći da grade autoput prema Minhenu.
U međuvremenu je nedavno otvorena deonica Banja Luka - Doboj, čiji je konačni cilj autoput koji bi išao od Banja Luke do granice sa Srbijom na Rači.
Naravno sve ovo nema nikakve veze sa temom. A tema je činjenica da živimo u državi u kojoj je prioritet punjenje budžeta kroz kazne, a ne bezbednost saobraćaja. Kažnjavanje "bahatih" vozača koji voze 135 autoputem sigurno neće doprineti bezbednosti, posebno ako se uzme u obzir da su najveći uzročnici nesreća loši putevi i signalizacija, alkohol, umor, vožnja u "konvoju" na autoputu, bahatost i nepažnja.
Ali možda se to ne vidi sa Karaburme...

Od Srbije se očekuje da finansira i gradi puteve od Srbije ka Republici Srpskoj, a oni evo grade autoput od Banjaluke prema Zagrebu!!!

Pa sačekaj malo, kamera ti slika vozilo I tablicu kad uđeš na autoput. Taj koji ne izađe lepo plati punu cenu maksimalne deonice x2 za kaznu. Nove kamere će imati korist a nema veze s ovima što ne plaćaju putarinu

@ Od Srbije se očekuje da finansira i gradi puteve od Srbije ka Republici Srpskoj, a oni evo grade autoput od Banjaluke prema Zagrebu!!!
(Karaburmanac, 14. decembar 2018 08:54)
Ko su to oni? Autoput prema Zagrebu postoji, to je autoput BL-Gradiska. Taj put sto ti spominjes je put prema Prijedoru dok se nastavlja izgradnja autoputa Doboj-Modrica-Samac-Brcko-Bijeljina-Raca. Poz od nas.

ako je naplata 99,92%, i 35.000 vozila predstavlja tih 0,08% što ne plaća putarinu, znači da se godišnje naplati putarina za najmanje 43.750.000 vozila?
Dalje, ako uzmemo da je prosečna naplate putarine po vozilu 200 dinara, onda maksimalna moguća dobit na godišnjem nivou koja se dobija implementacijom ovog rešenja iznosi oko 60.000 EUR. (naravno postoje i nekomercijalni aspekti, ali i oni mogu da se izraze aproksimativno u novcu i da se posle prate po realizaciji). Sve u svemu, bilo bi lepo kad bi nadležni objavili kolika je investicija za izabrano rešenje i koji je predviđen rok za povrat investicije. Onda bi to bila prava i smislena informacija koja ne ostavlja mesta nagađanjima.

bravo

vinjete gospodo vinjete...i sve vam ovo ne treba
(zemunac, 14. decembar 2018 09:26)
Ја користим аутопут једном, двапут месечно. Што да плаћам вињету за 10 дана ако нећу користити аутопут ни три дана? Пола Европе има наплатне станице и сматрам да је то најбољи систем да платиш колико си возио километара. Е сад да ли су цене код нас реалне за наш стандард је већ друго питање...

Nije 99.92% vec 99.3%. U glavi sam stacunao caskom da je ovo 0.7%. Ne znam da li je namerna greska ili samo previd.

@komša: Primera radi Bg-Batočina je 3.50 evra, u oba pravca 2x mesečno 14 evra odn 168 evra godišnje. U Švajcarskoj cena godišnje vinjete je 40 franaka odn nešto ispod 40 evra. Tebi to ne odgovara? Šta su Švajcarci naspram nas?

bravo

Od Srbije se očekuje da finansira i gradi puteve od Srbije ka Republici Srpskoj, a oni evo grade autoput od Banjaluke prema Zagrebu!!!

A šta im vredi, ti koji to rade sada, radiće i ubuduće samo će krasti tablice sa drugih automobila, isto ko što sad rade kada kradu gorivo sa pumpe a pumpe imaju kamere jel im je pomoglo to što imaju kamere? Morgen vam trebaju specijalne kamere koje snimaju velike brzine, to nikada nećete izbaciti, nikada.

vinjete gospodo vinjete...i sve vam ovo ne treba
(zemunac, 14. decembar 2018 09:26)
Ја користим аутопут једном, двапут месечно. Што да плаћам вињету за 10 дана ако нећу користити аутопут ни три дана? Пола Европе има наплатне станице и сматрам да је то најбољи систем да платиш колико си возио километара. Е сад да ли су цене код нас реалне за наш стандард је већ друго питање...

rds sistem postoji u svetu već 15 godina sigurno..
malo tu kaskamo za evropom.
ali kad treba nešto da se naplati, tu smo u samom vrhu

Gospodine Saviću, nemojte da se poredite sa ostatkom sveta jer vam to nikako ne ide u prilog. Zasto se ne poredite po pitanju cena, kvaliteta, sadržaja koje pružate korisnicima. Dalje, radio sistem o obaveštavanju vozača putem radija postoji od 90-tih godina u svim zemljama, tako da i nije neka inovacija. Zašto ne radite na sanaciji pojedinih deonica koje su u očajnom stanju. Naplata putarine nije suština vašeg postojanja.

Čitam ovaj deo gde se pominje sečenje žice i izlazak sa autoputa. Sad ozbiljno, da li je moguće da neko ide toliko daleko samo da ne bi platio putarinu koja košta u proseku košta npr. dve kutije cigareta? Mislim, ne branim ove secikese iz Puteva Srbije, ali da li je realno da to neko radi?

vinjete gospodo vinjete...i sve vam ovo ne treba

"Od Srbije se očekuje da finansira i gradi puteve od Srbije ka Republici Srpskoj, a oni evo grade autoput od Banjaluke prema Zagrebu!!!(Karaburmanac, 14. decembar 2018 08:54)"

Republika Srpska ne gradi nikakav autoput prema Zagrebu. Republika Srpska je pre više godina izgradila deonicu od Banja Luke do Gradiške čiji je cilj povezivanje sa međunarodnim autoputem BG-ZG. Dakle po tvojoj logici, može se reći da grade autoput prema Minhenu.
U međuvremenu je nedavno otvorena deonica Banja Luka - Doboj, čiji je konačni cilj autoput koji bi išao od Banja Luke do granice sa Srbijom na Rači.
Naravno sve ovo nema nikakve veze sa temom. A tema je činjenica da živimo u državi u kojoj je prioritet punjenje budžeta kroz kazne, a ne bezbednost saobraćaja. Kažnjavanje "bahatih" vozača koji voze 135 autoputem sigurno neće doprineti bezbednosti, posebno ako se uzme u obzir da su najveći uzročnici nesreća loši putevi i signalizacija, alkohol, umor, vožnja u "konvoju" na autoputu, bahatost i nepažnja.
Ali možda se to ne vidi sa Karaburme...

@ Od Srbije se očekuje da finansira i gradi puteve od Srbije ka Republici Srpskoj, a oni evo grade autoput od Banjaluke prema Zagrebu!!!
(Karaburmanac, 14. decembar 2018 08:54)
Ko su to oni? Autoput prema Zagrebu postoji, to je autoput BL-Gradiska. Taj put sto ti spominjes je put prema Prijedoru dok se nastavlja izgradnja autoputa Doboj-Modrica-Samac-Brcko-Bijeljina-Raca. Poz od nas.

ako je naplata 99,92%, i 35.000 vozila predstavlja tih 0,08% što ne plaća putarinu, znači da se godišnje naplati putarina za najmanje 43.750.000 vozila?
Dalje, ako uzmemo da je prosečna naplate putarine po vozilu 200 dinara, onda maksimalna moguća dobit na godišnjem nivou koja se dobija implementacijom ovog rešenja iznosi oko 60.000 EUR. (naravno postoje i nekomercijalni aspekti, ali i oni mogu da se izraze aproksimativno u novcu i da se posle prate po realizaciji). Sve u svemu, bilo bi lepo kad bi nadležni objavili kolika je investicija za izabrano rešenje i koji je predviđen rok za povrat investicije. Onda bi to bila prava i smislena informacija koja ne ostavlja mesta nagađanjima.

Pa sačekaj malo, kamera ti slika vozilo I tablicu kad uđeš na autoput. Taj koji ne izađe lepo plati punu cenu maksimalne deonice x2 za kaznu. Nove kamere će imati korist a nema veze s ovima što ne plaćaju putarinu

Šta kaže imamo bolju naplatu od Japana? Rekord u svetu?
Da li će i oni sa crveno-plavim blinkerima poštovati propise?

Opet se neko ugradio u kupovinu kamera. Ne vidim drugi razlog. Taj koji je snimljen da je usao, a nije izasao na regularan izlaz, znaci da je izasao negde drugo i nije platio putarinu. Ako su mu snimili tablice na ulazu, sta znaci da mu ih snime jos par puta usput, ne mogu kamerom da ga uhapse, znaci opet mora da se kazna posalje na kucnu adresu vlasnika vozila. Ako neko menja tablice, kako neko rece, to se dokazuje veoma prosto. Ako vlasnik postoji, posalje mu se kazna. Ako plati kaznu, to je vlasnik, ako dodje da prijavi kradju tablica ili ako ne postoji vlasnik tablica, onda se trazi pocinilac KRIVICNOG DELA. Kada sledeci put dodje na naplatnu rampu sa tom registracijom, sledi hapsenje na ulazu i godinu dana zatvora za to kricvicno delo (kradja identiteta je ozbiljno krivicno delo). A sumnjam da neko krade tablice za jednokratan prolazak kroz autoput.

Nije 99.92% vec 99.3%. U glavi sam stacunao caskom da je ovo 0.7%. Ne znam da li je namerna greska ili samo previd.

@komša: Primera radi Bg-Batočina je 3.50 evra, u oba pravca 2x mesečno 14 evra odn 168 evra godišnje. U Švajcarskoj cena godišnje vinjete je 40 franaka odn nešto ispod 40 evra. Tebi to ne odgovara? Šta su Švajcarci naspram nas?