Četvrtak, 06.12.2018.

13:06

Vlada odlučila: Besplatan javni prevoz u celoj zemlji

Vlada Luksemburga planira da od idućeg leta ukine plaćanje prevoza u vozovima, tramvajima i autobusima i tako postane prva zemlja u svetu sa besplatnim prevozom

Izvor: Tanjug

Vlada odluèila: Besplatan javni prevoz u celoj zemlji IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

63 Komentari

Sortiraj po:

Igor

pre 5 godina

Vidim da vecina ljudi ovde ne zna sta je Luxemburg pa lupa da ce se ovo naplatiti iz taksi i poreza.

Luxemburg je drzavica banka koja pere pare Evropskoj vlasteli i to dobro naplacuje. Zbog toga oni imaju ogromne plate, dobar standard ali i cene.
Inace nista ne proizvode i ne izvoze. Samo zaradjuju od bankarske usluge pranja novca.

Red Light

pre 5 godina

Tudja supa uvek masnija! Šta je, bre, vama ljudi? Ceo Luksemburg ima 590 hiljada stanovnika, a to je kao N. Beograd i Palilula zajedno! S čim se mi poredimo!
(rani, 06. decembar 2018 18:12)

Interesantno je to da Luksemburg ima veći GDP od većine balkanskih zemalja.

Dusan

pre 5 godina

Isto je i u Talinu, u Estoniji. To je dokaz da je finansiranje javnog prevoza moguce po sasvim drugacijem modelu u modernim drustvima. Vec samim koriscenjem su dovoljno platili jer je njihov ekoloski otisak neuporedivo manji od nekoga ko svaki dan ide sam automobilom na posao. Postoje i drugi izvori prihoda, npr. od marketinga. Evo sedim upravo u 65-ici i nema nijedna reklama u busu.

Amater

pre 5 godina

Ne shvatam zasto su neki citaoci pomislili da se radi o Vladi Srbije -deluje mi da u ovoj zemlji nije Vlada ta koja donosi ovako bitne odluke, mislim da ima postoji neko ko smatra da se u maltene sve oblasti zivota razume bolje od ministara u Vladi (doduse ima raznih ministara, neki od njih nisu eksperti za resor koji vode) ili barem ja kao amater imam takav (mozda pogresan) utisak.

милутин

pre 5 godina

Превоз је јавно добро и треба да буде "бесплатан". Од сваке литре бензина дајте за градски превоз и биће довољно да га град финансира до краја. Уз оптимизацију, имаћете мање гужве, главобоља, паркинга, и срећне људе. Толико су скупе карте да и онај ко има неће да плати. А да не причамо о томе да нигде не ради допуна...Бесмислено је јавно добро да се тако наплаћује!

Zoran

pre 5 godina

@Deki, jedini si dobro zakljucio. Od tolikih poreza na velike plate i moze tako nesto da se finansira. Ovde je cilj da ljudi ne koriste automobile, a ne da dele neku milostinju gradjanima Kako to Beogradjani zamisljaju. Beogradjani su zaboravili da to mogu da finansiraju i zato sto su im izlasci neuporedivo skuplji ( cak i kad se uzme odnos plata) nego u Beogradu. I sto rece moj profesor matematike Simonovic jos u komunisticko vreme «Nista nije besplatno nego je pitanje samo ko placa», ili tako nekako.

The Bridge

pre 5 godina

Građanima Luksemburga želim svako dobro, ali samo da ih podsetim da ako nisu platili na mostu ili su već platili ili će tek platiti, ali na ćupriji.

vigo

pre 5 godina

Ovo i Beograđanima treba, još ako može i šestočasovno radno vreme, plate od dva soma evra, malo bleja, malo teretana i ne treba nam ni Evropska Unija.

rani

pre 5 godina

Tudja supa uvek masnija! Šta je, bre, vama ljudi? Ceo Luksemburg ima 590 hiljada stanovnika, a to je kao N. Beograd i Palilula zajedno! S čim se mi poredimo!

Vladimir

pre 5 godina

Tako to izgleda kada je na vlasti neko ko razmišlja. U Beogradu hoće da se bore protiv gubitaka nastalih švercovanjem putnika tako što će povećati cenu karte i time jedino dobiti još veći broj putnika koji se švercuju. Umesto da snize cenu karte na 30 dinara, koju će svako da plati, jer bi svakog normalnog bilo sramota da ga kontrola "hvata" u prevozu bez karte koja košta 30 din. Ali ne, oni će pre da poskupe kartu na 120 din kako bi jedna karta "pokrila" i dva putnika bez karte uz tog jednog sa kartom...

Milan

pre 5 godina

Pa to im mi plaćamo. Svo to bahaćenje bogatih zemalja proizilazi iz otimačine od nas siromašnih, kao što je uvek i bilo.
(Luka, 06. decembar 2018 14:08)

Kako da ne, upropastise nas luksemburzani. Uvek je neko drugi kriv.

Pera

pre 5 godina

@Rani
Zasto mislis da bi izbila bilo kakva revolucija? Sutra tacno da izmisle zakon da nam se od plata odbija Busplus i da ne kupujemo vise karte, tj da je prevoz 'besplatan' nadrndali bi se preko neta 5 dana i gotovo.. Takvi su ti Srbi danas..

Na dijeti

pre 5 godina

Završio sam studije ekonomije na Kansas University, USA. Na prvom času prva rečenica, pre početka predavanja, koju nam je profesor rekao, bila je: "Zapamtite, nema besplatnog ručka".

Da li hocete smanjivanje zagadjenja u gradovima ili necete ?

pre 5 godina

@Igor
"Pa nije besplatan, placa se iz budzeta koji pune gradjani, ovim efektivno SVI placaju za prevoz koji samo NEKI koriste."

Naravno ali, tako je sa svakim porezom. Svi placamo PDV a samo neki, izabrani iz JS, dobijaju platu od njega. Svi placamo porez na imovinu a samo neki u lokalnoj samoupravi zive od toga. Svi, zaposleni, placamo zdravstveno a samo neki ne izbijaju iz cekaonica kod lekara, svi zaposleni placamo doprinos za penziono a samo neki dozive penziju.

Radio Luksemburg

pre 5 godina

Kao neko ko zivi u Luksemburgu i tamo placa porez, nemam apsolutno nista protiv, kao ni vecina gradjana, da se moji doprinosi iskoriste za finansiranje javnog prevoza. Drugo je pitanje da li ce besplatni javni prevoz zaista da smanji upotrebu automobila, kojih je ovde stvarno previse za ovako malu sredinu. Buduci da je mesecna pretplata za javni prevoz u gradu Luksemburgu vec niska - 25 evra (bez bilo kakvih popusta), sto je mnogo jeftinije nego u mnogim drugim zemljama EU posebno ako se uzme u obzir standard- skepticna sam po tom pitanju.

mladen

pre 5 godina

Pitajte 80% beograđana koji koriste javni prevoz koliko ih košta taj prevoz. Neće znati jer ne plaćaju. Međutim, upitajte te iste koliko su zadovoljni prevozom i kvalitetom (za njih besplatne) usluge i ima da bacaju i drvlje i kamenje. Srpska posla!

Nema na ovom svetu ništa besplatno. Sve to neko plati.

Deki

pre 5 godina

Pa suština i jeste u tome što imaju plate po 4000 evra pa mogu da im odbijaju za prevoz neće ni da osete. Meni kad bi odbijali od plate koliko njima, ja ne bih platu ni dobijao.

rani

pre 5 godina

Nije besplatno, vec placanje ide preko taksi, poreza ili neceg slicnog! Kada bi ovde to uveli, izbila bi revolucija! Koliko njih bi zakukaklo, sto da oni placaju, kada se ne voze! Ruku na srce, ja nisam usao u prevoz jedno 20 godina, zasto bi ga placao? Ajde ja, ali ga dve trecine gradjana koji ga koriste, ne placa! Porediti nas i njih je besmisleno, jer smo primitivni i necivilizovani!

Mistral

pre 5 godina

Cetiri sata koriscenja javne garaze nas je iznelo 32 Eur u Luxemburgu.Da napomenem da nije u centru. Cisto sve kao suza. Moze se shvatiti sta rade.

Органски вентилатор

pre 5 godina

Дајте да и ми ово урадимо, сваки грађанин по двеста динара и проблем решен.

Огњен

pre 5 godina

Ништа није бесплатно, па ни тај превоз. Платио је то тај народ већ кроз неке порезе, таксе итд. немојте се заваравати. Можда је само за разлику од наших политичара праведнија расподела и нема муљања са приходима и расподелом народних пара.

Mare

pre 5 godina

Besplatan javni prevoz ce biti moguc onda kada se vozila javnog prevoza budu kretala bez icega i kada se budu sama vozila. Dokle god idu na gorivo ili struju,a to neko proizvodi i dostavlja, i dokle god ih voze ljudi koji od toga zive i primaju plate, besplatni javni prevoz je utopija.

On moze biti samo drugacije finasiran, dakle da npr ne kupujemo kartu nego da se “vozimo bespaltno” ali da nam se poveca npr infostan i onda da odatle drzava finasira javni prevoz. Dakle opet mi placamo ali ne direktno.

Kratak spoj

pre 5 godina

Bas ste nekorektni! Trebali ste napisati u naslovu: Vlada Luksemburga. Zamislite da napisete u kafani velikim slovima : veceras besplatno pivo! A ispod sitnim slovima napisete da je besplanto svako deseto pivo...al eto, ja procitao vest, pa jos i komentarisem...

Treba bezati odavde sto pre na vreme

pre 5 godina

"Osobe koje rade u gradu plaćaju dva evra za dva sata vožnje javnim prevozom...".

-Gradjani Luxemburga sa platom od 2500 eura putuju dva sata za dva eura a u Beogradu se putuje za 89 dinara sa kartom do 90 minuta u totalnom saobracajnom haosu sa platom od 190 eura.

Geometar

pre 5 godina

Pa površina mu je skoro 5 puta manja od Crne Gore, imaju kintu, što da ne? Smanjiće gužvu i zagađenje i još će na kraju to biti isplativije od naplate prevoza.

Jah

pre 5 godina

Naši političari nas vide ovakvu vest samo se nasmeju u kažu naivcine.
Zato su naši političari multimilioneri i kontroverzni biznismeni

Treba bezati odavde sto pre na vreme

pre 5 godina

"Osobe koje rade u gradu plaćaju dva evra za dva sata vožnje javnim prevozom...".

-Gradjani Luxemburga sa platom od 2500 eura putuju dva sata za dva eura a u Beogradu se putuje za 89 dinara sa kartom do 90 minuta u totalnom saobracajnom haosu sa platom od 190 eura.

Огњен

pre 5 godina

Ништа није бесплатно, па ни тај превоз. Платио је то тај народ већ кроз неке порезе, таксе итд. немојте се заваравати. Можда је само за разлику од наших политичара праведнија расподела и нема муљања са приходима и расподелом народних пара.

Vladimir

pre 5 godina

Tako to izgleda kada je na vlasti neko ko razmišlja. U Beogradu hoće da se bore protiv gubitaka nastalih švercovanjem putnika tako što će povećati cenu karte i time jedino dobiti još veći broj putnika koji se švercuju. Umesto da snize cenu karte na 30 dinara, koju će svako da plati, jer bi svakog normalnog bilo sramota da ga kontrola "hvata" u prevozu bez karte koja košta 30 din. Ali ne, oni će pre da poskupe kartu na 120 din kako bi jedna karta "pokrila" i dva putnika bez karte uz tog jednog sa kartom...

Milan

pre 5 godina

Pa to im mi plaćamo. Svo to bahaćenje bogatih zemalja proizilazi iz otimačine od nas siromašnih, kao što je uvek i bilo.
(Luka, 06. decembar 2018 14:08)

Kako da ne, upropastise nas luksemburzani. Uvek je neko drugi kriv.

Geometar

pre 5 godina

Pa površina mu je skoro 5 puta manja od Crne Gore, imaju kintu, što da ne? Smanjiće gužvu i zagađenje i još će na kraju to biti isplativije od naplate prevoza.

Da li hocete smanjivanje zagadjenja u gradovima ili necete ?

pre 5 godina

@Igor
"Pa nije besplatan, placa se iz budzeta koji pune gradjani, ovim efektivno SVI placaju za prevoz koji samo NEKI koriste."

Naravno ali, tako je sa svakim porezom. Svi placamo PDV a samo neki, izabrani iz JS, dobijaju platu od njega. Svi placamo porez na imovinu a samo neki u lokalnoj samoupravi zive od toga. Svi, zaposleni, placamo zdravstveno a samo neki ne izbijaju iz cekaonica kod lekara, svi zaposleni placamo doprinos za penziono a samo neki dozive penziju.

vigo

pre 5 godina

Ovo i Beograđanima treba, još ako može i šestočasovno radno vreme, plate od dva soma evra, malo bleja, malo teretana i ne treba nam ni Evropska Unija.

Jah

pre 5 godina

Naši političari nas vide ovakvu vest samo se nasmeju u kažu naivcine.
Zato su naši političari multimilioneri i kontroverzni biznismeni

mladen

pre 5 godina

Pitajte 80% beograđana koji koriste javni prevoz koliko ih košta taj prevoz. Neće znati jer ne plaćaju. Međutim, upitajte te iste koliko su zadovoljni prevozom i kvalitetom (za njih besplatne) usluge i ima da bacaju i drvlje i kamenje. Srpska posla!

Nema na ovom svetu ništa besplatno. Sve to neko plati.

Igor

pre 5 godina

Vidim da vecina ljudi ovde ne zna sta je Luxemburg pa lupa da ce se ovo naplatiti iz taksi i poreza.

Luxemburg je drzavica banka koja pere pare Evropskoj vlasteli i to dobro naplacuje. Zbog toga oni imaju ogromne plate, dobar standard ali i cene.
Inace nista ne proizvode i ne izvoze. Samo zaradjuju od bankarske usluge pranja novca.

Deki

pre 5 godina

Pa suština i jeste u tome što imaju plate po 4000 evra pa mogu da im odbijaju za prevoz neće ni da osete. Meni kad bi odbijali od plate koliko njima, ja ne bih platu ni dobijao.

Mistral

pre 5 godina

Cetiri sata koriscenja javne garaze nas je iznelo 32 Eur u Luxemburgu.Da napomenem da nije u centru. Cisto sve kao suza. Moze se shvatiti sta rade.

Radio Luksemburg

pre 5 godina

Kao neko ko zivi u Luksemburgu i tamo placa porez, nemam apsolutno nista protiv, kao ni vecina gradjana, da se moji doprinosi iskoriste za finansiranje javnog prevoza. Drugo je pitanje da li ce besplatni javni prevoz zaista da smanji upotrebu automobila, kojih je ovde stvarno previse za ovako malu sredinu. Buduci da je mesecna pretplata za javni prevoz u gradu Luksemburgu vec niska - 25 evra (bez bilo kakvih popusta), sto je mnogo jeftinije nego u mnogim drugim zemljama EU posebno ako se uzme u obzir standard- skepticna sam po tom pitanju.

Kratak spoj

pre 5 godina

Bas ste nekorektni! Trebali ste napisati u naslovu: Vlada Luksemburga. Zamislite da napisete u kafani velikim slovima : veceras besplatno pivo! A ispod sitnim slovima napisete da je besplanto svako deseto pivo...al eto, ja procitao vest, pa jos i komentarisem...

Pera

pre 5 godina

@Rani
Zasto mislis da bi izbila bilo kakva revolucija? Sutra tacno da izmisle zakon da nam se od plata odbija Busplus i da ne kupujemo vise karte, tj da je prevoz 'besplatan' nadrndali bi se preko neta 5 dana i gotovo.. Takvi su ti Srbi danas..

Na dijeti

pre 5 godina

Završio sam studije ekonomije na Kansas University, USA. Na prvom času prva rečenica, pre početka predavanja, koju nam je profesor rekao, bila je: "Zapamtite, nema besplatnog ručka".

Red Light

pre 5 godina

Tudja supa uvek masnija! Šta je, bre, vama ljudi? Ceo Luksemburg ima 590 hiljada stanovnika, a to je kao N. Beograd i Palilula zajedno! S čim se mi poredimo!
(rani, 06. decembar 2018 18:12)

Interesantno je to da Luksemburg ima veći GDP od većine balkanskih zemalja.

Mare

pre 5 godina

Besplatan javni prevoz ce biti moguc onda kada se vozila javnog prevoza budu kretala bez icega i kada se budu sama vozila. Dokle god idu na gorivo ili struju,a to neko proizvodi i dostavlja, i dokle god ih voze ljudi koji od toga zive i primaju plate, besplatni javni prevoz je utopija.

On moze biti samo drugacije finasiran, dakle da npr ne kupujemo kartu nego da se “vozimo bespaltno” ali da nam se poveca npr infostan i onda da odatle drzava finasira javni prevoz. Dakle opet mi placamo ali ne direktno.

Dusan

pre 5 godina

Isto je i u Talinu, u Estoniji. To je dokaz da je finansiranje javnog prevoza moguce po sasvim drugacijem modelu u modernim drustvima. Vec samim koriscenjem su dovoljno platili jer je njihov ekoloski otisak neuporedivo manji od nekoga ko svaki dan ide sam automobilom na posao. Postoje i drugi izvori prihoda, npr. od marketinga. Evo sedim upravo u 65-ici i nema nijedna reklama u busu.

rani

pre 5 godina

Nije besplatno, vec placanje ide preko taksi, poreza ili neceg slicnog! Kada bi ovde to uveli, izbila bi revolucija! Koliko njih bi zakukaklo, sto da oni placaju, kada se ne voze! Ruku na srce, ja nisam usao u prevoz jedno 20 godina, zasto bi ga placao? Ajde ja, ali ga dve trecine gradjana koji ga koriste, ne placa! Porediti nas i njih je besmisleno, jer smo primitivni i necivilizovani!

милутин

pre 5 godina

Превоз је јавно добро и треба да буде "бесплатан". Од сваке литре бензина дајте за градски превоз и биће довољно да га град финансира до краја. Уз оптимизацију, имаћете мање гужве, главобоља, паркинга, и срећне људе. Толико су скупе карте да и онај ко има неће да плати. А да не причамо о томе да нигде не ради допуна...Бесмислено је јавно добро да се тако наплаћује!

Zoran

pre 5 godina

@Deki, jedini si dobro zakljucio. Od tolikih poreza na velike plate i moze tako nesto da se finansira. Ovde je cilj da ljudi ne koriste automobile, a ne da dele neku milostinju gradjanima Kako to Beogradjani zamisljaju. Beogradjani su zaboravili da to mogu da finansiraju i zato sto su im izlasci neuporedivo skuplji ( cak i kad se uzme odnos plata) nego u Beogradu. I sto rece moj profesor matematike Simonovic jos u komunisticko vreme «Nista nije besplatno nego je pitanje samo ko placa», ili tako nekako.

Amater

pre 5 godina

Ne shvatam zasto su neki citaoci pomislili da se radi o Vladi Srbije -deluje mi da u ovoj zemlji nije Vlada ta koja donosi ovako bitne odluke, mislim da ima postoji neko ko smatra da se u maltene sve oblasti zivota razume bolje od ministara u Vladi (doduse ima raznih ministara, neki od njih nisu eksperti za resor koji vode) ili barem ja kao amater imam takav (mozda pogresan) utisak.

rani

pre 5 godina

Tudja supa uvek masnija! Šta je, bre, vama ljudi? Ceo Luksemburg ima 590 hiljada stanovnika, a to je kao N. Beograd i Palilula zajedno! S čim se mi poredimo!

Органски вентилатор

pre 5 godina

Дајте да и ми ово урадимо, сваки грађанин по двеста динара и проблем решен.

The Bridge

pre 5 godina

Građanima Luksemburga želim svako dobro, ali samo da ih podsetim da ako nisu platili na mostu ili su već platili ili će tek platiti, ali na ćupriji.

The Bridge

pre 5 godina

Građanima Luksemburga želim svako dobro, ali samo da ih podsetim da ako nisu platili na mostu ili su već platili ili će tek platiti, ali na ćupriji.

rani

pre 5 godina

Tudja supa uvek masnija! Šta je, bre, vama ljudi? Ceo Luksemburg ima 590 hiljada stanovnika, a to je kao N. Beograd i Palilula zajedno! S čim se mi poredimo!

mladen

pre 5 godina

Pitajte 80% beograđana koji koriste javni prevoz koliko ih košta taj prevoz. Neće znati jer ne plaćaju. Međutim, upitajte te iste koliko su zadovoljni prevozom i kvalitetom (za njih besplatne) usluge i ima da bacaju i drvlje i kamenje. Srpska posla!

Nema na ovom svetu ništa besplatno. Sve to neko plati.

Na dijeti

pre 5 godina

Završio sam studije ekonomije na Kansas University, USA. Na prvom času prva rečenica, pre početka predavanja, koju nam je profesor rekao, bila je: "Zapamtite, nema besplatnog ručka".

Огњен

pre 5 godina

Ништа није бесплатно, па ни тај превоз. Платио је то тај народ већ кроз неке порезе, таксе итд. немојте се заваравати. Можда је само за разлику од наших политичара праведнија расподела и нема муљања са приходима и расподелом народних пара.

Milan

pre 5 godina

Pa to im mi plaćamo. Svo to bahaćenje bogatih zemalja proizilazi iz otimačine od nas siromašnih, kao što je uvek i bilo.
(Luka, 06. decembar 2018 14:08)

Kako da ne, upropastise nas luksemburzani. Uvek je neko drugi kriv.

rani

pre 5 godina

Nije besplatno, vec placanje ide preko taksi, poreza ili neceg slicnog! Kada bi ovde to uveli, izbila bi revolucija! Koliko njih bi zakukaklo, sto da oni placaju, kada se ne voze! Ruku na srce, ja nisam usao u prevoz jedno 20 godina, zasto bi ga placao? Ajde ja, ali ga dve trecine gradjana koji ga koriste, ne placa! Porediti nas i njih je besmisleno, jer smo primitivni i necivilizovani!

vigo

pre 5 godina

Ovo i Beograđanima treba, još ako može i šestočasovno radno vreme, plate od dva soma evra, malo bleja, malo teretana i ne treba nam ni Evropska Unija.

Mare

pre 5 godina

Besplatan javni prevoz ce biti moguc onda kada se vozila javnog prevoza budu kretala bez icega i kada se budu sama vozila. Dokle god idu na gorivo ili struju,a to neko proizvodi i dostavlja, i dokle god ih voze ljudi koji od toga zive i primaju plate, besplatni javni prevoz je utopija.

On moze biti samo drugacije finasiran, dakle da npr ne kupujemo kartu nego da se “vozimo bespaltno” ali da nam se poveca npr infostan i onda da odatle drzava finasira javni prevoz. Dakle opet mi placamo ali ne direktno.

Treba bezati odavde sto pre na vreme

pre 5 godina

"Osobe koje rade u gradu plaćaju dva evra za dva sata vožnje javnim prevozom...".

-Gradjani Luxemburga sa platom od 2500 eura putuju dva sata za dva eura a u Beogradu se putuje za 89 dinara sa kartom do 90 minuta u totalnom saobracajnom haosu sa platom od 190 eura.

Red Light

pre 5 godina

Tudja supa uvek masnija! Šta je, bre, vama ljudi? Ceo Luksemburg ima 590 hiljada stanovnika, a to je kao N. Beograd i Palilula zajedno! S čim se mi poredimo!
(rani, 06. decembar 2018 18:12)

Interesantno je to da Luksemburg ima veći GDP od većine balkanskih zemalja.

Igor

pre 5 godina

Vidim da vecina ljudi ovde ne zna sta je Luxemburg pa lupa da ce se ovo naplatiti iz taksi i poreza.

Luxemburg je drzavica banka koja pere pare Evropskoj vlasteli i to dobro naplacuje. Zbog toga oni imaju ogromne plate, dobar standard ali i cene.
Inace nista ne proizvode i ne izvoze. Samo zaradjuju od bankarske usluge pranja novca.

милутин

pre 5 godina

Превоз је јавно добро и треба да буде "бесплатан". Од сваке литре бензина дајте за градски превоз и биће довољно да га град финансира до краја. Уз оптимизацију, имаћете мање гужве, главобоља, паркинга, и срећне људе. Толико су скупе карте да и онај ко има неће да плати. А да не причамо о томе да нигде не ради допуна...Бесмислено је јавно добро да се тако наплаћује!

Deki

pre 5 godina

Pa suština i jeste u tome što imaju plate po 4000 evra pa mogu da im odbijaju za prevoz neće ni da osete. Meni kad bi odbijali od plate koliko njima, ja ne bih platu ni dobijao.

Pera

pre 5 godina

@Rani
Zasto mislis da bi izbila bilo kakva revolucija? Sutra tacno da izmisle zakon da nam se od plata odbija Busplus i da ne kupujemo vise karte, tj da je prevoz 'besplatan' nadrndali bi se preko neta 5 dana i gotovo.. Takvi su ti Srbi danas..

Vladimir

pre 5 godina

Tako to izgleda kada je na vlasti neko ko razmišlja. U Beogradu hoće da se bore protiv gubitaka nastalih švercovanjem putnika tako što će povećati cenu karte i time jedino dobiti još veći broj putnika koji se švercuju. Umesto da snize cenu karte na 30 dinara, koju će svako da plati, jer bi svakog normalnog bilo sramota da ga kontrola "hvata" u prevozu bez karte koja košta 30 din. Ali ne, oni će pre da poskupe kartu na 120 din kako bi jedna karta "pokrila" i dva putnika bez karte uz tog jednog sa kartom...

Dusan

pre 5 godina

Isto je i u Talinu, u Estoniji. To je dokaz da je finansiranje javnog prevoza moguce po sasvim drugacijem modelu u modernim drustvima. Vec samim koriscenjem su dovoljno platili jer je njihov ekoloski otisak neuporedivo manji od nekoga ko svaki dan ide sam automobilom na posao. Postoje i drugi izvori prihoda, npr. od marketinga. Evo sedim upravo u 65-ici i nema nijedna reklama u busu.

Kratak spoj

pre 5 godina

Bas ste nekorektni! Trebali ste napisati u naslovu: Vlada Luksemburga. Zamislite da napisete u kafani velikim slovima : veceras besplatno pivo! A ispod sitnim slovima napisete da je besplanto svako deseto pivo...al eto, ja procitao vest, pa jos i komentarisem...

Radio Luksemburg

pre 5 godina

Kao neko ko zivi u Luksemburgu i tamo placa porez, nemam apsolutno nista protiv, kao ni vecina gradjana, da se moji doprinosi iskoriste za finansiranje javnog prevoza. Drugo je pitanje da li ce besplatni javni prevoz zaista da smanji upotrebu automobila, kojih je ovde stvarno previse za ovako malu sredinu. Buduci da je mesecna pretplata za javni prevoz u gradu Luksemburgu vec niska - 25 evra (bez bilo kakvih popusta), sto je mnogo jeftinije nego u mnogim drugim zemljama EU posebno ako se uzme u obzir standard- skepticna sam po tom pitanju.

Jah

pre 5 godina

Naši političari nas vide ovakvu vest samo se nasmeju u kažu naivcine.
Zato su naši političari multimilioneri i kontroverzni biznismeni

Mistral

pre 5 godina

Cetiri sata koriscenja javne garaze nas je iznelo 32 Eur u Luxemburgu.Da napomenem da nije u centru. Cisto sve kao suza. Moze se shvatiti sta rade.

Geometar

pre 5 godina

Pa površina mu je skoro 5 puta manja od Crne Gore, imaju kintu, što da ne? Smanjiće gužvu i zagađenje i još će na kraju to biti isplativije od naplate prevoza.

Органски вентилатор

pre 5 godina

Дајте да и ми ово урадимо, сваки грађанин по двеста динара и проблем решен.

Da li hocete smanjivanje zagadjenja u gradovima ili necete ?

pre 5 godina

@Igor
"Pa nije besplatan, placa se iz budzeta koji pune gradjani, ovim efektivno SVI placaju za prevoz koji samo NEKI koriste."

Naravno ali, tako je sa svakim porezom. Svi placamo PDV a samo neki, izabrani iz JS, dobijaju platu od njega. Svi placamo porez na imovinu a samo neki u lokalnoj samoupravi zive od toga. Svi, zaposleni, placamo zdravstveno a samo neki ne izbijaju iz cekaonica kod lekara, svi zaposleni placamo doprinos za penziono a samo neki dozive penziju.

Zoran

pre 5 godina

@Deki, jedini si dobro zakljucio. Od tolikih poreza na velike plate i moze tako nesto da se finansira. Ovde je cilj da ljudi ne koriste automobile, a ne da dele neku milostinju gradjanima Kako to Beogradjani zamisljaju. Beogradjani su zaboravili da to mogu da finansiraju i zato sto su im izlasci neuporedivo skuplji ( cak i kad se uzme odnos plata) nego u Beogradu. I sto rece moj profesor matematike Simonovic jos u komunisticko vreme «Nista nije besplatno nego je pitanje samo ko placa», ili tako nekako.

Amater

pre 5 godina

Ne shvatam zasto su neki citaoci pomislili da se radi o Vladi Srbije -deluje mi da u ovoj zemlji nije Vlada ta koja donosi ovako bitne odluke, mislim da ima postoji neko ko smatra da se u maltene sve oblasti zivota razume bolje od ministara u Vladi (doduse ima raznih ministara, neki od njih nisu eksperti za resor koji vode) ili barem ja kao amater imam takav (mozda pogresan) utisak.