Nemački div zapanjio cifrom: U igri je skoro 50 mlrd. EUR

Vise novca ce uloziti u razvoj, nego sto je nas celokupan BDP.

Nama su u VW Bratislava vec povecali norme prosli mesec

VW je istinski gigant. Hteo to neko da prizna ili ne.

Ma kakvi, ovde u Srbiji po komentarima stručnjaka VW i cela Nemačka, zajedno sa EU samo što nije propala..

Nista za VW, prosetajte se od posla do kuce i prebrojte vozila sa vw amblemom, sve ce vam biti jasno.

VW i treba da spusti elektomobil u narodne mase.

Nemaju kefalo kao Azijati, , koreanci će z@ desetak godina da ih prešišaju.....Biće kao sa Samsungom....

možemo da ne volimo VW, kao što ih ja ne volim jer im je dizajn pih a cene ihaj. ali da kidaju, i kvalitet je zaista neosporan.

Folcvagen ubija, satraše ljudi, nema šta :-)!

Ovo je početak e tehnologije za široke mase. Od sada to nisu samo vizionari ili ludjaci nego će to postati popularna tehnologija

Montaža istih vozila različitih brendova na istoj proizvodnoj traci!
Kao pivo, samo na kraju trake zalepi drugačiju etiketu. Marketing će odrediti cenu a ovce će se same ošišati.

A u softver koliko ulazu? :D

Nama su u VW Bratislava vec povecali norme prosli mesec
(cobane,vrati se..., 16. novembar 2018 15:40)

Nama su u VW Bratislava koji smo na Poršeu smanjili sa 135 na 122 vozila po smeni. Plus su nam smanjili oktobarsku platu

Ja njima od diselgatea ništa ne verujem!

Volkswagen pokusava da se izvuce, Nemacka ce imati rast bdp oko 0-0.5%, glavni razlog je slab izvoz posle skandala oko izduvnih gasova. USA je okrenula ledja EU.

Nema tu mjesta nekakvom cudjenju...Sve tzv. "kazne" koje su "platili" zbog pogresnog obavjestavanja kupaca u vezi dizelasa drzava im jednoatavno vraca i oni to ulazu u elektricne automobile. Sve ostalo su price za malu djecu - kakve su bile i ove o kaznjavanju auto giganata.

Bolje te pare da su dali na razvoj medju planetarnih brodova. Ljudima i onako za 100 godina nema života na ovoj planeti sa ovolikom populacijom ljudi.

Ulagati u R&D i razvoj novih proizvoda je neophodno da bi se opstalo na tržištu automobila ubuduće. Tako da ova vest nije iznenadjenje...

Pored toliko izvanrednih marki automobila, koje kvalitetom i dizajnom mogu svakoga da zadovolje, ne vidim u budućnosti, ma šta radili, da će biti Oni koji suvereno vlada u automobilskoj industriji, naprotiv. Dolaze neki drugi, mladji ljudi i generacije koje ni ti interesuje, ni ti znaju, ni ti ih interesuje, šta je "made in Germany". Sve na svetu ima dostigne svoj vrh, ostane odredjeno vreme tamo, i zatim, nezavisno šta god radili i pokušavali, polako "tone" i odlazi.

Nemaju kefalo kao Azijati, , koreanci će z@ desetak godina da ih prešišaju.....Biće kao sa Samsungom....

možemo da ne volimo VW, kao što ih ja ne volim jer im je dizajn pih a cene ihaj. ali da kidaju, i kvalitet je zaista neosporan.

Folcvagen ubija, satraše ljudi, nema šta :-)!

VW je istinski gigant. Hteo to neko da prizna ili ne.

Ma kakvi, ovde u Srbiji po komentarima stručnjaka VW i cela Nemačka, zajedno sa EU samo što nije propala..

Bolje te pare da su dali na razvoj medju planetarnih brodova. Ljudima i onako za 100 godina nema života na ovoj planeti sa ovolikom populacijom ljudi.

Nista za VW, prosetajte se od posla do kuce i prebrojte vozila sa vw amblemom, sve ce vam biti jasno.

Volkswagen pokusava da se izvuce, Nemacka ce imati rast bdp oko 0-0.5%, glavni razlog je slab izvoz posle skandala oko izduvnih gasova. USA je okrenula ledja EU.

Nama su u VW Bratislava vec povecali norme prosli mesec

Ja njima od diselgatea ništa ne verujem!

Ovo je početak e tehnologije za široke mase. Od sada to nisu samo vizionari ili ludjaci nego će to postati popularna tehnologija

VW i treba da spusti elektomobil u narodne mase.

Vise novca ce uloziti u razvoj, nego sto je nas celokupan BDP.

Ulagati u R&D i razvoj novih proizvoda je neophodno da bi se opstalo na tržištu automobila ubuduće. Tako da ova vest nije iznenadjenje...

A u softver koliko ulazu? :D

Nema tu mjesta nekakvom cudjenju...Sve tzv. "kazne" koje su "platili" zbog pogresnog obavjestavanja kupaca u vezi dizelasa drzava im jednoatavno vraca i oni to ulazu u elektricne automobile. Sve ostalo su price za malu djecu - kakve su bile i ove o kaznjavanju auto giganata.

Montaža istih vozila različitih brendova na istoj proizvodnoj traci!
Kao pivo, samo na kraju trake zalepi drugačiju etiketu. Marketing će odrediti cenu a ovce će se same ošišati.

Nama su u VW Bratislava vec povecali norme prosli mesec
(cobane,vrati se..., 16. novembar 2018 15:40)

Nama su u VW Bratislava koji smo na Poršeu smanjili sa 135 na 122 vozila po smeni. Plus su nam smanjili oktobarsku platu

Pored toliko izvanrednih marki automobila, koje kvalitetom i dizajnom mogu svakoga da zadovolje, ne vidim u budućnosti, ma šta radili, da će biti Oni koji suvereno vlada u automobilskoj industriji, naprotiv. Dolaze neki drugi, mladji ljudi i generacije koje ni ti interesuje, ni ti znaju, ni ti ih interesuje, šta je "made in Germany". Sve na svetu ima dostigne svoj vrh, ostane odredjeno vreme tamo, i zatim, nezavisno šta god radili i pokušavali, polako "tone" i odlazi.