1. da li je nekome palo na pamet koliko košta ova armija kontrolora u vozilima i odakle pare za njih toliko ? Pre neki dan sam čuo od žene koja se vozila tramvajem br. 7 da je od prve do zadnje stanice ušlo čak 4 tima kontrolora !!?? A i kada ulove nekoga bez karte , sve se završava praznom pričom , putnik najčešće i nastavi da se vozi bez kazne . SNS-ova armija .
    (Mirko, 15. novembar 2018 14:57)

    # Link komentara

  2. Ukrali su mi jutros sa tezge 10kg. paradajza. Dosao posteni gradjanin da kupi 10kg. paradajza, posteno je platio. po vasoj logici zamenice ja sam trebao da mu zapakujem 5kg. zato sto mi je neko ukrao 10kg. od jutros.
    Mislim da gradjani koji placaju prevoz imaju osnova da vas tuze, platili su vam uslugu koju niste izvrsili. Jel' ste vi svesni da ljudi gube posao zbog vase nemarnosti? kasne vasom krivicom duze od nedelju dana.
     (Svinjar, 15. novembar 2018 11:55)

    # Link komentara

  3. Za pare koje košta 1 elektroautobus mogu da se kupe 2 zglobna autobusa. Zglobnim autobusima će rešiti istovremeno i problem manjka vozača i gužvi na svim linijama, a i kontrola karata bi bila bolja. Naravno cena karte max. pola evra.
    (kad gužva ne overavam kartu, 15. novembar 2018 11:09)

    # Link komentara

  4. Pa vi se salite! Pitali ste Vesica koji u zivotu nije seo u GSP da komentarise nesto. Ej on kaze nekome da udje u bus i vidi ko placa. Pa SNS je pozivala na masovni bojkot Bus plusa i placanja GSPa govoreci da ce ga ukinuti kad dodju na vlast. Ja koji oduvek placam prevoz vise ga ne placam niti cu i to iz cistog revolta.
    linija 70 kojoj je interval 15 20 minuta ume po 1 sat da kasni. Uveli su placanje onih servisnih poruka koje pokazuju pogresno stanje. Pokazuje da autobus nailazi za 3 stanici, a nakon 5 minuta pokaze da stize za 20 stanica...Sinoc sam 26 na Dusanovcu cekao 25 minuta da bi onda naisla 4 autobusa jedan iza drugog. Ljudi su se smejali na stanici, a nije smesno uopste.
     (bvb, 15. novembar 2018 11:05)

    # Link komentara

  5. Prevoz je katastofalan. Svako jutro sa Z.Venca hvatam autobus u pravcu za Elektronsku industriju, ista slika: kada dodjem na stajaliste 84,704,406 nema ni jednog autobusa bar 10-tak minuta.
    i onda ulazim u prvi koji naidje iako me ne vodi do odredista u nadi da cu negde uz put da presednem na 73, 704 ili 706. i tada cekam opet najmanje 10 min. Svaki dan izgubim najmanje pola sata u cekanju autobusa. Takodje, vec treci mesec su radovi u Bulevaru mira na Dedinju i trola 41 i 40 ne rade, da li je moguce da toliko treba da traju radovi? Sramota da mi koji placamo prevoz ovoliko ispastamo, preko 30godina radim u Bg i uvek sam placala prevoz, a prevoz je sve gori.
    (Zivka zivic, 15. novembar 2018 11:03)

    # Link komentara

  6. Sve čega su se dohvatili su upropastili, tako i gradski prevoz u Beogradu, koji je odlično funkcionisao u godinama pre njih. Vozim se svaki radni dan na posao gradskim prevozom, jutros sam čekao 73 između 25 i 30min (jutro 15.11. od 8:20h do 8:45/50h) sve na početnoj stanici u Bloku 45. I tako povremeno, pa konstantno sve veća i duža čekanja... Plaćam redovno prevoz ali godinama nema skoro nikakve kontrole u prevozu, kada su bilo koji izbori nema mesecima nikakve kontrole. Kako mislite da se plaća ako ne vršite svoju obavezu da kontrolišete plaćanje prevoza...Čija je dužnost da sistemski organizuje naplatu prevoza i kontrolu plaćanja - pa vaša, vas iz gradske vlasti, ali vama su druge stvari važnije. Uskoro se selim iz Srbije, sva sreća. O bahatoj vožnji nekih vozača na liniji 73 drugom prilikom.
    (Posmatrač, 15. novembar 2018 11:03)

    # Link komentara

  7. Vi Beogradjani samo kukate. Dodjite malo u unutrasnjost Srbije, pa da vidite u kakvim autobusima, i na koliko idu i koliko kosta karta pa da vidite razliku. Kod nas nema svercovanja, jer prilikom ulaska moras da platis kartu kod vozaca, ili on parkira i nece da vozi. Autobusi su stari i preko 30 godina, a voze u proseku na dva sata. Zadovoljni smo sto uopste i idu. A cena karte nijedna nije ispod 100 dinara za 5 km. Mesecne karte nisu ispod 5000 dinara i to samo za taj pravac. Udarajte minuse koliko hocete, ali to je istina.
    (Bob, 15. novembar 2018 10:58)

    # Link komentara

  8. Nemamo metro, to je problem. Ne moze ovakav grad da ima normalan saobracaj nikako, sa ovoliko ljudi i vozila plus preuskim ulicama. Jednostavno - i da se broj vozila poveca opet ce biti guzva jer smo pretrpani i zakrceni totalno. Metro. Ali dzaba, toga nece biti nikad.
     (eh, 15. novembar 2018 10:58)

    # Link komentara

  9. Ko se nije vozio na linijama sa tri cifre, taj ne zna šta je muka. U gradu i kad neki autobus ne dođe ili kasni, možeš nekako da se iskombinuješ, drugi autobus donekle, pa malo peške, kako god.
    100-ke,200-ke,300-ke i ostale linije, ne dođe, prokuva, ugasi se, ne može da izvuče uzbrdo i slični problemi, a sledeći, ako imaš sreće da se i on pojavi, dolazi za pola sata do 45 minuta (u zavisnosti od linije).
    Ti autobusi se bukvalno i ne servisiraju, kada prokuva, odvuku se u garažu, dospe se voda i aj opet.
    Inače se priča da zbog nedostatka vozača, zapošljavaju se (honorarno verovatno) ljudi u penziji, ali njima namerno organizuju preskakanje termina kako bi bilo odmorni tokom trajanja smene. Ne znam koliko je tačno, ali me ne bi čudilo.
    (Tri cifre, 15. novembar 2018 10:45)

    # Link komentara

  10. I na drugim linijama je haos. Linije 25 i 27 koje koristim su očajne. Mali broj vozila sa neredovnim polascima uzorkuje stajanje na stajalištima prepunih putnicima koji uporno pokušavaju da uđu u vozilo. Na početnim stanicama istih linija stoje po nekoliko vozila i navodno čekaju neki svoj red. Nikad gori prevoz nije bio.
    (Toliko od mene, 15. novembar 2018 09:58)

    # Link komentara

  11. Pazi komentar coveka iz GSP-a: "onda kada se plaćaju karte, onda možemo da pričamo o boljem gradskom prevozu". Ne druze sve si pogresno razumeo, prvo ti moras da obezbedis USLUGU a onda da ocekujes da je NAPLATIS a ne obrnuto. to je kao da taksista trazi da mu putnici kupe automobil sa kojim ce da taksira a on onda da pocne da se bavi prevozom putnika.
    A kad ste kupovali elektricne autobuse za Belvil I placali ih 4 puta vise od regulanih to je bilo u redu, pa sad kad dodje na naplatu treba da plate putnici iz Batajnice koji se voze u kanti.
    (Djordje, 15. novembar 2018 09:54)

    # Link komentara

  12. O cemu 'ovaj' ? U Novom Sadu niko ne moze uci u autobus ako prethodno ne plati kartu. Tesko da cete 'vi' resiti bilo koji problm jer to nebi bilo "populisticki" sto im je osnovna ' konceptualna vodilja'.
    [Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Љубиша, 15. novembar 2018 01:03)

    O cemu ti pricas i sta ti poredis? Novi Sad koji ima stanovnika kao Novi Beograd. A gde je ostalih 16 opstina.
    (koki, 15. novembar 2018 09:53)

    # Link komentara

  13. Osladio se snsovcima leb bez motike,to se krade,iznose se pare iz zemlje preko of šor kompanija,a i botovi traže dnevnice,partijski kadrovi...Sve to košta,razni marifetluci,ugrađivanja,treba podmazati svuda,ogrezlo to u korupciji,kriminalu.Društvo se urušava,polako ali sigurno.SNS-najveća prevara i rak rana Srbije.Kamen na kamenu iza njih ostati neće.
     (eto, 15. novembar 2018 09:44)

    # Link komentara

  14. Dajte vozačima plate,malo manje kradite!Ali,onda ne bi bilo para za botove i partijske kadrove.Ne može i jare i pare.
     (lopovi stop, 15. novembar 2018 09:40)

    # Link komentara

  15. Vesiću kako te bre nije sramota da daš takvu izjavu....
     (Slavko, 15. novembar 2018 09:40)

    # Link komentara

  16. E,jadni li smo...21.vek,hoćemo da pravimo leteće automobile a ne možemo gradski prevoz da organizujemo.U stvari,sve bi mogli kad ne bi Vučić i njegova bulumenta ovoliko krali.
     (propala država, 15. novembar 2018 09:38)

    # Link komentara

  17. Bolji sistem naplate?
    Da vidimo prvo koliko je zaposlenih u GSP Beograd,koliki je broj vozača i tehničkog osoblja u odnosu na administraciju.Bilo je pidataka da je odnos vozača u odnosu na ostalo osoblje 1 prema 3 ?!
    Dalje,neko ne želi ništa da promeni kada je organizacija pisla u pitanju nego jednostavno izračuna koliko mu je novca potrebno i onda fornira cenu karte.Da li je cena realna/normalna to ga ne intetesuje jer ima monopol.
    Neće ljudi da plate?
    Da li ste ikada čuli da oni mini-busevi imaju problem sa naplatom ? A skuplji je prevoz njima? Ali se voziš kao čovek.
    Nije normalno da udješ jedva u autobus i da platiš kartu 90 dinara da bi ti neko dahtao za vrat,gazio te po stopalima i gurao ti laktove u bubrege.
    Da li je to usluga koja vredi 90 dinara?
    Da ne govorimo o tenderu za uniforme ili onom sezonskom plaćanju "brojača putnika" .
    Koliko je novca otišlo na slične besmislice?
    I na kraju će sve to uvaliti za male pare nekom privatniku - i posao i garaže.
    Recept iz devedesetih.
    Ako neko kupi mesečnu kartu da bi koristio prevoz do posla i nazad da li može da tuži firmu koja mu plaćenu usligu ne pruža - ne poštuje red vožnje ili zaustavi vozilo da rešava svoje problrme sa drugim putnicima?
    Narsvno da ne.
    (Komša, 15. novembar 2018 09:14)

    # Link komentara

  18. Poštovani Beograđani, smetala vam je reforma GSP-a pod Đilasom, objasnili su vam da karte ne treba da plaćate, sad trpite i ćutite.
    P. S. Bar su autobuse ofarbali u crveno, jer ste vi to tražili.
     (Saša, 15. novembar 2018 09:09)

    # Link komentara

  19. GODIŠNJA karta prevoza u Pragu je 150e, a prosečna plata je 1100e. Stim što ona važi za sve vidove prevoza: bus, tramvaj, metro, voz. Pokriva vas do poslednje stanice u Pragu (ukoliko putujete na pr. van Praga doplaćujete kartu od poslednje stanice). Vozovi im blistaju, a da ne govorim o drugom načinu prevoza. I da. PERONSKE KARTE na autobuskim stajalistima NE POSTOJE!!!
    Ako ne znamo da nešto organizujemo, zašto ne promenimo tuđ model?!
     (Češka, 15. novembar 2018 08:50)

    # Link komentara

  20. U autobusu 860E na relaciji Obrenovac-Beograd kojim idem svakog jutra na posao svi placaju kartu, i opet fali polazaka jer je svaki prepun putnika. Zato prestanite da lazete!
     (obrenovac, 15. novembar 2018 08:49)

    # Link komentara

  21. Linija 50, to je kosmar ljudi, ko u banku niije usao, taj ne zna sta je patnja.
     (Najgora linija na svetu!, 15. novembar 2018 08:44)

    # Link komentara

  22. (Vozac, 14. novembar 2018 20:14)
    Mislim, realno. Vozite autobus čoveče. O kakvih 900e pričate, jeste li pri svesti ?!?
    Toliko hirurzi u Srbiji primaju...
     (intimna prepiska sa moderatorom, 15. novembar 2018 08:37)

    # Link komentara

  23. 55% od 1/4 ovo podržava. Tako i treba, nek idu svi pešice zajedno sa belim listićima.
    (Istina, 15. novembar 2018 08:35)

    # Link komentara

  24. 1600 vozila...haha...pa da racunaju i one radpalepo garazama tesko da imaju toliji. 90ih dok sam isao u srednju skolu,svako jutro su izvestavali koliko je autobusa na ulici...960! U vreme inflacije i nemastine...a prevoz i guzve ko sa vasih nikad bolje u istoriji 1600!!! A zar vucic ne rece da ne placano DJILASOVOJ LOPOVSKOJ FIRMI bus plus,a da cr on cim ugrabi vlast da ukine i nju i djilasovu armiju komunalaca...

    A vi i dalje bojkotujte izbore
    (cojle, 15. novembar 2018 08:33)

    # Link komentara

  25. Ovaj problem se vuče vec 5 godina,tada i nije bio bas toliki manjak vozača, a sada je eskalirao. Sto se tice placanja karata, to sigurno nije problem. Stotinu puta sam prosao kontrolu i mogao sam da primetim da je u pitanju yanemarljiv broj putnika koji se svercuju a cinjenica je da su karte skuplje nego sto bi trebalo na ovoliki broj putnika. Znaci, nisu korisnici prevoza problem vec nesposobnost organizacije istog. Ne trazite opravdanje preko ledja gradjana već radite kako treba ili pustite drugog sposobnijeg.
    (BogiZ, 15. novembar 2018 08:32)

    # Link komentara

  26. A kako bi bilo da je skupština grada preusmerila pare sa novogodišnjih ukrasa i svetlećeg kiča na GSP?
    I kako to da GSP posluje negativno a sije skupe uniforme?
     (Stole Haringa, 15. novembar 2018 08:31)

    # Link komentara

  27. E sad uracunajte medju putnike i one koji su se do skoro vozili svojim automobilima koje ne mogu vise da registruju ili natoce gorivom. Haos bas onakav kakav smo hteli.
     (popp, 15. novembar 2018 08:24)

    # Link komentara

  28. Poštovani zameniče gradonačelnika, molim Vas da se ne bavite zamenom teza. Izdvajam svake godine oko 40000 dinara za Busplus mesečne karte. Do pre dve godine saobraćaj je bio koiko toliko pristojan, a sada je blizu katastrofe. Da bih stigao na posao moram da krećem sve ranije. To što ima putnika koji se švercuju, ne treba da rešavam ja, putnik koji plaća kartu, već grad kao pružalac usluge. A trebalo bi da vidite kako se ta kontrola vrši i na šta to liči. Dakle molim vas da se ne ljutite na građane, već napravite efikasan sistem kontrole i kazne. A pre svega toga razmislite o tome da smanjite cene prevoza na razumnu meru. Cena mesečne personalizovane karte u Atini zajedno sa prigradskim naseljima (jedno 50 kilometara od centra) uz korišćenje metroa je 30 evra. Pogledajte kolike su prosečne plate u Grčkoj i kakav je prevoz u Atini sa 3 linije metroa i klimom u svakom vozilu, pa onda projektujte cenu u Beogradu prema našem standardu i našim uslovima.
    (Rob, 15. novembar 2018 08:23)

    # Link komentara

  29. Hocu da placam kartu, ali ne dam pare lesinarima iz Bus Plusa.
     (Nikola, 15. novembar 2018 08:22)

    # Link komentara

  30. Za odela 35000 dinara po čoveku? Pa za te pare su mogli da nabave skafandere za let na Mars....
    (teletabisi, 14. novembar 2018 21:14)

    To je u proseku. Odela koštaju 5000 za vozače a Vesić uzme ovih 30.000 da može da jede i izlazi. Tek sada vidim koliko im nedostaje ovih 200 vozača. Pa to je 600.000, mogao je još jedan petak da obezbedi.
     (zoran987, 15. novembar 2018 08:17)

    # Link komentara

  31. Za odela 35000 dinara po čoveku? Pa za te pare su mogli da nabave skafandere za let na Mars....
    [Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (teletabisi, 14. novembar 2018 21:14)

    Pa mogli su, samo što skafandere ne "diluje" oartijski prijatelj ili možda, neki lični prijatelj
    (Coco Bill, 15. novembar 2018 08:12)

    # Link komentara

  32. Znaci nabavka uniformi da se oni lepo ugrade u poslic kao sa jelkom rasvetom Slavijom itd. Štetočine namerno obaraju vrednosti gsp da bi ga prodali u bescenje nekom svom privatniku. A ovaj sto piše da je Beograd prljav pa prljav je zbog dodjosa kao što si ti i Vesic.
    (Ja, 15. novembar 2018 08:07)

    # Link komentara

  33. Rešenje je stvarno jednostavno. Ukinuti monopol GSP i omogućiti privatnim kombijima i mini-busevima prevoz gradjana. GSP nikada neće biti ni rentabilno, ni funkcionalno.
     (aleksandar, 15. novembar 2018 08:06)

    # Link komentara

  34. Stalno pricaju kako mnogi ne overavaju karte u autobusu, ne spominje se kako vecina ljudi(ukljucujuci mene) koristi markicu. Naravno da ima ljudi koji se "svercuju"(ne odobravam, ali ne mogu ni da osudjujem, jer mnogo ljudi zivi na rubu egzistencije).Poslednjih 2-3 meseca odredjene gradske linije voze nedopustivo npr. 50-ica u vecernjim satima se ne ostvari po nekoliko polazaka zaredom(ceka se i po vise od 45 minuta, o vikendu i da ne govorim). Vikendom je na mnogo linija stanje nedopustivo!
    P.S. Vidi se da su stranacki botovi bili vredni pa su dobrano glasali za ,,ne preporujujem"...
    (Realnost, 15. novembar 2018 08:03)

    # Link komentara

  35. Vesicu, padinjak je spreman.
     (vracarac, 15. novembar 2018 08:01)

    # Link komentara

  36. Po meni glavni razlog je tihi štrajk. Svako ko se vozi gradskim vidi da autobusi idu prazni trasom ili ih ide po nekoliko jedan za drugim. Što jasno govori da nisu u kvaru već da protestvuju jako efikasno na svoj način.
    (Branko, 15. novembar 2018 07:58)

    # Link komentara

  37. Lepo čovek kaže: VI GRAĐANI STE KRIVI (jer ste za nas glasali).
    (GRAĐANIN, 15. novembar 2018 07:58)

    # Link komentara

  38. Sns botovi lupaju minuseve, vidi se ko je kriv
     (Miloš, 15. novembar 2018 07:53)

    # Link komentara

  39. Pa nikad bolja naplata GSP nije bila. Ko ce da vam napravi sistem naplate, nece gradjani. Pokradoste sve.
     (DARKO, 15. novembar 2018 07:48)

    # Link komentara

  40. Смислите систем наплате карата по разумној цени и кажњавајте шверцере. Иначе ће и оно мало људи што плаћа превоз престати да га плаћа. Мислим да је Србија једина земља где је онај који плаћа превоз, струју или порез будала, јер се неплатишама на овај или онај начин гледа кроз прсте.
     (Јабучило, 15. novembar 2018 07:47)

    # Link komentara

  41. Abonent sa povlasticom za pakao.
     (Mali čovek sa velikom torbom, 15. novembar 2018 07:46)

    # Link komentara

  42. Kada bi isli na vreme svi bi placali. A ove cifre mi definitivno deluju preterane 1700 vozila, 2,6 mil voznji i 200 mil eura.
     (mica2, 15. novembar 2018 07:41)

    # Link komentara

  43. 6-9 meseci akcija, kontrolor i policajac... kazna 30 evra, ako ne plati ne dajes mu pasos (ionako 2/3 srbije treba u narednih 6-9 meseci da ga zameni) i eto resenja. posle toga svi placaju karte.
     (ja, 15. novembar 2018 07:41)

    # Link komentara

  44. Redovno se vozim autobusom, i kada uđe kontrola 90% ljudi ima kartu. I 100% da je plaća, vama lopovima ne bi bilo dovoljno.
    (Kraba, 14. novembar 2018 20:19)

    Upravo tako, spin doktori iz vlasti non-stop vrte priču kako narod ne plaća kartu. Pre neki dan mi je u (prepunu) 18-ticu dva puta ušla kontrola, i osim par osnovaca, nisu našli nikoga bez karte! Inače, pre deset-dvadeset godina mnogo manje ljudi je plaćalo karte, pa je bio ipak mnogo bolji prevoz. Ljudi sada sve više koriste svoja auta, jer su ukapirali da im je jeftinije (!). Zato su i gužve se veće, i tako idem u krug. Meni, koji imam auto na gas, više se isplati da idem autom 15km do posla i nazad nego da plaćam markicu, ali je problem parkiranje. Ljudi koji imaju rešeno parkiranje na poslu radije biraju da se voze svojim autom, i pored gužvi, nego da čekaju u nedogled GSP, i da kasne na posao jer nisu mogli da uđu u autobus. A da ne pominjem LAŽ kako nigde nema da grad sufinansira prevoz!? Pa, ne da ima, zapravo to se svuda radi, gradski prevoz NE TREBA da bude profitabilan, nego čak ima gradova u kojima je prevoz 100% besplatan (Talin)
    (Lap, 15. novembar 2018 07:39)

    # Link komentara

  45. Sramota je sta rade i sta prica ovaj zamenik... Pa kako ga nije sramota da pominje ne placanje karte kao razlog ovakvog stanja u prevozu? Tacno je da ne placaju svi kartu, ali je takodje tacno da veliki broj ljudi placa kartu, i to kartu od preko 100 dinara. Pa ako se uzme da je realna cena karte 50 dinara i da pola ljudi placa vise je nego dovoljno.
     (Vlada, 15. novembar 2018 07:38)

    # Link komentara

  46. Ja placam prevoz. I hocu uslugu shodno tome. Neka prevoznik, Grad i već ko treba rese problem sa onima koji ne plaćaju.
     (Marija, 15. novembar 2018 07:37)

    # Link komentara

  47. Више од 1600 вожњи дневно по аутобусу? Нешто се не слаже. Уведите драконске казне и полицијску пратњу контролорима. Нестаће гужве, ићи ће на време, биће места за седење.
    (Смрда, 15. novembar 2018 07:33)

    # Link komentara

  48. Ne krecu na vreme, ocajna vozila, ni ne zasluzuju placanje karte.
     (Vlada, 15. novembar 2018 07:32)

    # Link komentara

  49. Vesicu, ako vec toliko dotira grad, zasto je onda cena kao u eveopskim metropolama a pri srpskom standardu?! Nadam se da ce ovom narodu prekipeti ida ce konacno oterati tebe i ove tvoje botove sto lupaju minuse normalnim gradjanima. Inace, od dolaska bus plusa ja ne placam kartu, a kad je gsp radio naplatu, bio sam redovni platisa i ovom prilikom javno izjavljujem da necu nikada platiti kartu dok god ne odw bus plus. A vi sendvicari, samo nastavite
    (Joker, 15. novembar 2018 07:28)

    # Link komentara

  50. Ma kriv je Djilas, on je uništio gradski prevoz onomad kada ga je doveo u red, a kašnjenja bila u proseku 3.5 minuta, eeeej a zamislite kakav je to lopov kada je doveo firmu na nivo pozitivnog poslovanja, pa danas ove postenjačine (čitaj država) moraju da je dotiraju sa 200 miliona evra godišnje... cccccc baš će biti totalni potop, niko više ovu zemlju neće popraviti nakon ovih razarača.
    (Johan, 15. novembar 2018 07:24)

    # Link komentara

  51. eto ja sam se jutros mozda 10 put u zivotu vozio gsp-0m , kako na posao idem kolima . milion ljudi u autobusa a jos toliko hoce da udje . ko je lud da placa vise takav prevoz , strasno .
     (kladzom do bola, 15. novembar 2018 07:23)

    # Link komentara

  52. Znaci,ludilo! Gradjani napravili GSP,gradjani vlasnici GSP,gradjani parama iz budzeta izdrzavaju GSP i gradjani jos kupuju i karte za prevoz! Znaci,Vesicu svi ste vi lopine,cisto ste zlo! Znaci,svako placa prevoz i to po 20000 din po voznji! LUDILO!!!
     (Basileus, 15. novembar 2018 07:13)

    # Link komentara

  53. 1. Spusti cenu na 50 dinara
    2. Kompletnu parazitsku administraciju prebaci u kontrolore i uvedi totalnu kontolu, po dva kontrolora u svako vozilo
    3. Povecaj platu vozacima na 800 eur, sta ces, doslo vreme da platis deficitarne kadrove
    4. Bolje organizuj polaske i linije
    5. Manje kradi

    Za pocetak...
     (evo, 15. novembar 2018 07:12)

    # Link komentara

  54. Poboljsajte naplatu, povecajte plate vozacima, otpustite kancelarijske parazite iz GSP-a, prestanite da kradete, pa ce biti i para i vozaca i vozila u ispravnom stanju. Samo bre kukaju ovi iz Grada kao neke babe.
     (MS, 15. novembar 2018 07:11)

    # Link komentara

  55. Do skoro sam vozio u GSP-u i otisao za Nemacku.Svaki dan je bilo po 10 stresova minimum.Da sam ostao jos mesec-dva slogirao bi se sigurno.Svi pljuju po tebi ,svi se istresaju na tebi,firma te ne stiti i ne pokusava da te zastiti.Obde sam se preporodio.Znam za sta radim i sto je naj vaznije ne boli me glava.Kad sam odlazio rekao sam da ce doci dan kada ce te ici peske i polako ali sigurno dolazi.Za bolje i niste.
    (hugosancez, 15. novembar 2018 07:06)

    # Link komentara

  56. Nesposobna vlast. Najgora ikada. Znaju samo da namestaju svojima kupovinu rasvete i jelki. Znaju SNS tajkuniima da poklanjaju zemlju i firme i da im otpisuju dugove, a za narod ih zabole.
     (miki, 15. novembar 2018 06:57)

    # Link komentara

  57. Ma Djilas, Janković i Jeremić nagovaraju ljude da ne plaćaju GSP. Idu od stanice do stanice i nagovaraju!
    Loš prevoz u Beogradu je nekako zaštitni znak ove vlasti, još od devedesetih. Čekamo još samo prodaju benzina na flaše, i likove što viču devize, devize....
    (Dejan, 15. novembar 2018 06:54)

    # Link komentara

  58. Ako nema autobusa i vozača to je nedostatak novca.
    Ako ima tri autobusa na stanici onda je to javašluk, problem dispečera, uprave... Svaki autobus ima ugrađen GPS prijemnik i kamere, zna se i gde su i šta rade.
    I ne botujte.
     (je-bote, 15. novembar 2018 06:51)

    # Link komentara

  59. Zamenice, pa kako sad ljudi da placaju karte??? Zar vi Djilasa upravo ne skinuste pricom da je bus plus privatna firma i da ni pod tackom razno ne treba da se placa. Ustvari gospodine Zamenice, nisam siguran u kom ste taboru bili tad, pa se izvinjavam ako niste krivi.
    Narode sta hocete, trazilo ste smenu bivseg gradonacelnika, jer je lopov i jer ne treba placati bus plus. Evo sad Zamenik kuka kako ne placate kartu i zato nema redovnog prevoza.
    Pa smenite i njega da jos manje placate i da prevoz bude bolji. Sta je problem.
    P. S. Mozda botovima pored sendvica daju i besplatnu markicu :)
     (lemi, 15. novembar 2018 06:51)

    # Link komentara

  60. Nece vozaci da rade u GSP-za malu platu, zato idu u inostranstvo za vecu platu.. Bukvalno beze...postoje linije gde kontrola ne ulazi i zato na tim linijama niko ne kupuje karte niti markice...nema to veze sa tim sto Vesic govori da se karte ne kupuju..povecaj plate vozacima pa da vidis kako ce da rade ljudi...sa osmehom...
     (Miljan, 15. novembar 2018 06:49)

    # Link komentara

  61. Ugraditi LED rasvetu u i na autobuse ! To će povećati naplatu karata .
     (Musa, 15. novembar 2018 06:48)

    # Link komentara

  62. od nove godine odosmo svi preko pa ce pesaka da idete svi.Zasto bi ja radio ovde za 420 eura,kad mogu u nemackoj ili austriji za 2000 do 2500 eura.
     (gile bg bus driver, 15. novembar 2018 06:47)

    # Link komentara

  63. Autobusi ne kasne. Prosto ih ima manje nego što je predviđeno redom vožnje i preskaču polaske. U informativnom mraku, niko ni ne otvara ovu temu - ovo je prvi članak u 7-8 meseci otkad je ovakvo stanje. I kakav je bezobrazluk uprave grada da sami nisu ništa rekli, i pride ovako bahato odgovaraju. Šta bi sa njihovim slikanjima sa novim autobusima, od srpskog Mercedesa do električnih? Suma sumarum - počinje da liči na 90-e.
     (zumb, 15. novembar 2018 06:47)

    # Link komentara

  64. Ajmo novinari svi u autobuse da pregledate putnicima karte !
     (MARSUPILAMI, 15. novembar 2018 06:46)

    # Link komentara

  65. Radnici da imaju plate, koje pokrivaju troškove života porodica, plaćali bi sigurno.
    (Dragan, 15. novembar 2018 06:37)

    # Link komentara

  66. Ovi su i gradonačelnika pokvarili,ni njega više nemamo.
     (charlie, 15. novembar 2018 06:34)

    # Link komentara

  67. Što se bune oko placanja,kada su prebacili odgovornost sa poslodavaca na putnike.
     (rasa, 15. novembar 2018 06:32)

    # Link komentara

  68. (M za D, 14. novembar 2018 23:56)
    Oprostite, ali ja redovno placam mesecnu za zaposlene. Da li mozete da pojmite koliko je frustrirajuce kada platite, i to po sasvim solidnoj ceni, a onda svakodnevno cekate prevoz min 15min, nekada i pola sata (i to linije koje po redu voznje idu u intervalu 5-6min), i onda kada i dodje, ili morate da propustite, ili udjete pa zazalite sto ste usli. A onda kao slag na tortu, treba da se vozite u tom stanju daaaleko duze zbog saobracajnih guzvi koje su, meni se cini, nikad vece.

    Ja razumem da je problem sto dosta ljudi ne placa, i da je jos veci problem nedostatak vozaca, ali ja prosto ne mogu da prihvatim da ne mogu da definisu mehanizam koji bi resio te probleme. Nijedan grad nema problem sa tim sem Beograda. Neverovatno mi je.
     (jj, 15. novembar 2018 06:30)

    # Link komentara

  69. Tri meseca nije usla kontrola u bus 89... Nemaju gde da stanu... Ja placam kartu...
    (duxxx, 15. novembar 2018 06:28)

    # Link komentara

  70. 200 miliona eura godišnje se uloži u GSP.... prevedeno na cifru 1600 vozila , 125 000 eura godišnje po vozilu i vozačima tih vozila
     (Seeyou, 15. novembar 2018 06:26)

    # Link komentara

  71. Ne plaćam prevoz, odavno sam prestao. Ne razumem kako i zašto ja treba da platim nešto,a da nisam zadovoljan uslugom. Banalan primer, letos, udjem u bus,a unutra toplije nego napolju (u prevodu pakao). Za samo par stanica krenuo da mi izbija znoj na svaku moguću poru na koži. Nije bila tolika gužva ali svejedno zažalio sam što sam uopšte ušao...Kad eto ti kontrole. Vidim ih ali ne izlazim. Kaže gospođa karta gospodine. Reko imam kartu ali nisam se kucao i neću da se kucam. A zašto? Reko jel vi vidite na šta ja sad ličim? Jel vidite da sam mokar kao sa bazena da idem. Šta da plaćam? Ovo mučenje i izivljavanje? Ne pada mi na pamet...Pa znate svima je vrućina. Znači em me mučite em ste još i bezobrazni... Da ne pričam o prljavštini i ostalom. Autobusi se jednostavno NE održavaju i garantujem da nisu ni tehnički ispravni. Toliko o našem prevozu...
     (ubabic, 15. novembar 2018 06:25)

    # Link komentara

  72. nece vise da vas vozi dzabe ko ne mora.Nek vas voze Sinisa Mali I ekipa.Tako ce vam biti u svim delatnostima kad ljudi odu preko da rade za pare dostojne coveka.Prebacite ove sendvicare koje ste zaposlili na drzavne jasle.
     (nikola, 15. novembar 2018 06:25)

    # Link komentara

  73. Mozemo da kupujemo mesecne k
    arte koliko hocemo ali ni to nece biti dovoljno za direktore u GSP KOLIKO KRADU I NIKADA IM NECE BITI DOSTA A NE KUPOVINA KARTE IZGOVORI.Sto se tice kupovine karata pojacajte kontrolu pa nece biti toliko svercera a najgore je kad vidis da nas mlada populacija naprimer srednja skola nema kartu kad naidje kontrolor kazu srednja skola i sede a stariji ljudi koji imaju kartu stoje pa sta su oni BUDALE STO KUPUJU KARTU?
     (Nalle, 15. novembar 2018 06:07)

    # Link komentara

  74. A da se prevoz naplacuje kao RTS, kroz racun za struju?
    Onda vam nece trebati BUS plus ni armija kontrolora, a onda ne bi imali ni opravdanje za ovakav javasluk.
     (Ceca, 15. novembar 2018 06:05)

    # Link komentara

  75. Niko ne plaća karte, pa uskladite ih sa situacijom, u Zagrebu je prosječna plaća €1000 pa su cijene karata tu negdje, sad su ih još više snizili pa im je promet skočio 300%, nerijetko se desi da bude red kod automata, to tako prije nikad nije bilo.
    A prije 20 godina kad su plaće bile više nego duplo manje pa su i cijene karata bile tako manje-više proporcionalno.
    U Zagrebu većina tramvaja i autobusa novo, ostali renovirani, napravili nova sjedala a cijene iste ili niže ko u Beogradu.
    (Lider regiona, 15. novembar 2018 05:51)

    # Link komentara

  76. С обзиром на најбеднију просечну плату у Европи, није ни чудо што нико не плаћа превоз. Превоз је прескуп за наша примања. Ако само на превоз месечно оде 10-15% породичних примања, биће вам јасно о чему се ради! И зато телеће главе попут Весића нека те исте главе забију у песак и нека бар ћуте...
     (Сораб, 15. novembar 2018 05:44)

    # Link komentara

  77. "1. Uzimajući u obzir visinu naših plata, cene karata i dnevnih i mesečnih su previsoke.
    2. Zar najveći deo od naplate karata be uzima GSP već privatna firma?
    3. I dalje se vozimo raspadnutim autobusima koji prokišnjavaju, leti greju a zimi hlade :(
    4. Prošle godine je puno uloženo u farbanje svih autobusa u crveno što je, uzimajući u obzir sveopšte stanje, besmisleno."

    1. U Švajcarskoj mozete za minimalac da kupite 1100 jednodnevnih karata. U Srbiji tek 300.
    2. Obećali ste ukidanje Bus plusa a od tog obećanja je prošlo 6 godina
    3. Kamioni za prevoz prasića su bolji od nekih autobusa. Ako vec ne mogu da budu novi mogli bi bar da budu oprani jednom mesecno. U nekima ima i proslogodisnje prašine.
    4. Bačene pare za crvenu farbu a krovovi ostali żuti ili beli. Verujem da je plaćeno farbanje celih. I sad ti crveni autobusi prelepljeni reklamama. Ispada danje mogao da se ofarba samo prednji i zadnji kraj i to za mnogo manje novca. A to da su gradjaninizabrali crvenu boju... e to je posebna priča.
     (pepelnik djordje, 15. novembar 2018 05:37)

    # Link komentara

  78. Ko plaća ili ko ne plaća manje je bitno od toga ko krade. Kada sprečite krađe sve će doći na svoje mesto.
     (pepelnik djordje, 15. novembar 2018 05:28)

    # Link komentara

  79. Digitalne kartice, nosači sa kreditom su komplikovanije od većine evropskih gradova u kojima sam bio.
    Svugdje je lijepo kupiš papirnu karticu pa ovjeri.

    Ove kartice su skuplje i komplikovanija tehnologija.

    Šta su ovi zamislili da će narod da plaća dio novog sistema i da se bakće sa kreditom koji možeš provjerit jedino tako što prisloniš/platiš.

    Više sam kupovao karte kad su bile proste papirne.

    Neko se ugradio kad se uzimao novi fensi sistem i eto vam sad.

    Loša implementacija.
    (Mile, 15. novembar 2018 04:36)

    # Link komentara

  80. Gradjani krivi a otpisujes dugove firmama, uvodis tramvaj u centar, garazu kopas u centru, uniformises vozace... Vesicu, ne vredjaj nam inteligenciju. Muka nam je od tvojih prica.
     (greska u narodu, 15. novembar 2018 04:28)

    # Link komentara

  81. @impeRAtor Vidis, ti "beogradjani" o kojima govoris su isti kao i ti, dosli ko zna odakle, i sa sobom doneli svu svoju prljavstinu, nevaspitanje, neukus i "manire". Tako da, kad pricas o "beogradjanima" pricas o svojim dojucerasnjim komsijama.

    Pogledaj samo odgovorna mesta, i u gradu i u republici, ko je tu tacno iz Beograda? Nema nas ni 3%.
    Beogradjani su ugrozena vrsta.
    (Ned Stark, 15. novembar 2018 04:24)

    # Link komentara

  82. Šta je starije, kokoška ili jaje? Dok jedni kažu biće bolji prevoz kada se bude redovno plaćao, drugi kažu plaćaćemo kada bude bolji! Tu je i cena, koja uopšte nije zanemarljiva, u odnosu na mizeriju od plate koju prima većina građana! Oni sa dobrim primanjima, ionako, idu kolima! Da probamo nešto između?
    (pfc, 15. novembar 2018 04:19)

    # Link komentara

  83. 33 i 48 su najtačniji. Čekam ih dole na okretnici i vozači kreću po tačno definisanom rasporedu, tj. na svakih 10 minuta. A to što se pojave dva autobusa kod autokomande nije problem GSP-a, nego prosto ljudi koji imaju mnogo goriva u rezervoarima.
     (Miša, 15. novembar 2018 03:56)

    # Link komentara

  84. ova vlast sve unistava...bice kao 90tih kad se autobus cekao pa kad docekas ne mozes da udjes
     (Milena, 15. novembar 2018 03:48)

    # Link komentara

  85. Otpustaju cistacice, za 1 elekro autobus mogu da kupe 5 autobusa na gas/plin sto je isto ekoloski a jos sto jedna pocetna stanica za punjenje kosta koliko jos delovi za 25 autobusa godisnje, kriminalno nesposobna gradska uprava
    (petar, 15. novembar 2018 03:09)

    # Link komentara

  86. Uvedite Uber, pa ako bus kasni, onda na U.
     (YYZ, 15. novembar 2018 02:49)

    # Link komentara

  87. Ja ne znam o cemu ovaj prica...kad god udje kontrola vecina ljudi ima kartu. Mozda se ja vozim nekim "bogatijim" linijama, sta ja znam... Jednostavno uvesti vremensku od 60 min za 60 din i 30 min za 30 din pa ce prica biti drugacija, ako je zaista tacno da niko ne placa kartu.
    (Hm, 15. novembar 2018 02:33)

    # Link komentara

  88. Jel to 2.6 miliona voznji sa onim Bugarima sto dolaze da gledaju rasvetu.
     (igi, 15. novembar 2018 02:28)

    # Link komentara

  89. Znači, ja koji plaćam kartu od srednje škole treba da glumim konduktera ili policajca i ispitujem koliko saputnika ne plaća kartu? Ili pošto se mi kažnjavamo prosto da prestanem i ja da plaćam markicu? Jer nema poente po onom što gosn Vesić izjavljuje...
     (bata kome ne objavljuju komentar, 15. novembar 2018 02:21)

    # Link komentara

  90. Ko placa? Ne znam ko placa, ali kad vidim za koga su glasali, bolje i ne zasluzuju! Da se razumemo, BICE jos gore, ovde sminkanje nije resenje pa makar dali vozacima po 10 odela!
     (vrh drzave nam je tezak 1000 god robije, 15. novembar 2018 02:20)

    # Link komentara

  91. Al je ovaj Vesic pametan, danas i ne mozes da se vozis gspom a da nema kontrole tako da vecina i kuca karte
     (igi, 15. novembar 2018 01:50)

    # Link komentara

  92. Liniju 94 koja je po tačnosti bila za primer, naročito od kada su je komplet preuzeli privatnici, su pokvarili kampanjom pred poslednje izbore, kada su produžili trasu do Resnika uz isti broj vozila.
    Verovatno je i na samoj trasi neki problem, jer se dešava da ide ko 95, nema je dugo , pa naiđu 3 kvozila koji pretiču jedan drugog.
    (Beograd na vodi i buđavom hlebu, 14. novembar 2018 23:07)

    od kad ide do rewnika cekam u proseku duze po 5 minuta ali od ove nedelje po 45 u ponedeljak pa u utorak 52 minuta, u sredu 36 minuta....
     (spijunka, 15. novembar 2018 01:45)

    # Link komentara

  93. Mene to ne zanima, ja placam redovno, hocu redovan prevoz. Pare znate da uzmete. Sta pricaju ovi ljudi,ne rade svoj posao....
     (srki, 15. novembar 2018 01:38)

    # Link komentara

  94. nazadnjaci kada su dolazili na vlast
    obecavali ukidanje busplusa sve dzabe glasali ste gledajte
     (aca, 15. novembar 2018 01:32)

    # Link komentara

  95. Mile oprosti za minus, ode slucajno!
     (Kolee, 15. novembar 2018 01:25)

    # Link komentara

  96. Platio sam busplus za Novembar ali za Decembar necu 100%.
     (Kolee, 15. novembar 2018 01:22)

    # Link komentara

  97. Vesicu,posto sam ovde jednom dokazivao da je karta za javni prevoz u Cikagu duplo jeftinija nego u BG u odnosu na standard tj. plate,a u Cikagu je prevoz vasionski u odnosu na BG, plus ima metro sa 6-7 linija,sad cu da ti kazem sta treba da ima bus u BGu za 90 din karte:
    -cistoca vanserijiska
    -klima (maksimalna)
    -platforme za kolica za decu i invalide
    -mesta za kolica invalide
    -7 godina maksimim starost buseva
    -busevi hibridi
    - "rekovi" tj. platforma za bajs (spolja,napred)
    - vozac koji vozi tako da se puna casa vode ispred njega ne prospe

    Ovo sve imaju busevi u Cikagu za po standardu duplo nizu cenu. Znaci da bus u BG-u mora da ima jos:

    -aparat za kafu
    -aparat za vodu
    -automat za slatkise,sokove,kiselu
    -aparat za led
    -bankomat
    -televizor
    -uticnice za struju (punjenje telefona)
    - wi fi (do daske)
    -automat za sendvice (izuzetno bitno)

    Kad sve to ispunis mozes da se nadas placenoj karti od 90 dinara. A,do tada cemo da se jurimo. Nema sanse da ti platim 90 dinara za voznju krklemom iz 1998. godine.
    Poz!
     (Slobodni Klikeri, 15. novembar 2018 01:15)

    # Link komentara

  98. O cemu 'ovaj' ? U Novom Sadu niko ne moze uci u autobus ako prethodno ne plati kartu. Tesko da cete 'vi' resiti bilo koji problm jer to nebi bilo "populisticki" sto im je osnovna ' konceptualna vodilja'.
     (Љубиша, 15. novembar 2018 01:03)

    # Link komentara

  99. Код Ђиласа функционисало и то за мању цене карте него данас и за већу плату коју су возачи имали пре него што сте им је смањили и то добро. Да нема партократије, ГСП би био још бољи. На линији 52 се налазе аутобуси из деведесетих који не би прошли технички ни у некој афричкој земљи! До пре 6 месеци су били сви они новији.
     (Живчан_неки_лик, 15. novembar 2018 01:03)

    # Link komentara

  100. Samo bih da pitam sve ove koji ne žele da plaćaju kartu jer je usluga loša, da li to znači da neće ni da koriste gradski prevoz?

    A što se tiče kašnjenja, tu prosto morate da budete realni i da shvatite da je u špicu ogromna gužva i da autobusi ne mogu mimo ostalog saobraćaja. Prevoz je redovan samo kada je fizički odvojen što je metro ili tramvaj kad ima svoju bašticu. A metro nećemo videti u Beogradu još dugo.
     (Nikola, 15. novembar 2018 01:00)

    # Link komentara

  101. Tramvaj broj 2 smrdi kao kuga vecito....Za to da placamo?Samo kozne bolesti da pokupimo negde.
     (zvrk, 15. novembar 2018 00:40)

    # Link komentara

  102. Narod nema para da plati kartu koja je preskupa. Autobusi su prljavi.
     (Nick, 15. novembar 2018 00:35)

    # Link komentara

  103. da li se zamenik gradonacelnika vozi sluzbenim autom, da li je taj auto audi i zasto zamenik gradonacelnika ima sluzbena kola uopste?
     (obican_tantuz, 15. novembar 2018 00:31)

    # Link komentara

  104. A da malo poskidaju ovaj kiceraj kojim su okitili grad i eto para...
     (Vlada, 15. novembar 2018 00:31)

    # Link komentara

  105. Zamenik gradonačelnika kaže “udjite u autobus i vidite koliko gradjana plaća karte“. Da imaš obraza i pameti to nikada ne bi rekao, jer si i ti od onih koji su plaćeni da organizuju prevoz u gradu. Da ste sposobni
    vi bi našli načina da se prevoz plaća. Ako ima pameti ima i rešenja.
     (milke, 15. novembar 2018 00:21)

    # Link komentara

  106. Organizacija odrzavanja ispravnost i cistoce je izmisljena davno. Isto tako i kontrola polazaka, prolazaka kroz stanice i dolazaka na krajnje odrediste. Kamere, radio signali, satelitska navigacija, kontrolni punktovi u gradu i na okretnicama, veze izmedju vozila i vozaca,...OLAKSAJMO I NAPRAVIMO DOSTUPNIM LJUDIMA KRETANJE, pa ce mozda i se smanjiti kretanje vozilima sto je opet druga tema sa puno mogucih resenja.
    (Sasa, 15. novembar 2018 00:18)

    # Link komentara

  107. Ostaviti Bus plus to je uredu ali smanjiti cenu na 20 ili 30, a najvise 50 din, povecati broj mesta uplate, uvesti uplate preko mobilnog i sl. Pa mogucnosti su sad neogranicene. Uvesti dnevnu kartu sedmicnu, ovo je veliki grad mnogo je ljudi dolazi sa strane.
    (Sasa, 15. novembar 2018 00:15)

    # Link komentara

  108. Pre nekoliko dana sam cekala 50 minuta 41 kod Politike, od 17:30 do 18:20. Razumem zastoj zbog guzve u saobracaju, i to vece je Zvezda igrala pa je kasnjenje bilo ocekivano, ali izludelo me je to sto 41, koji je prosao kroz Makedonsku ka Trgu u 18h, nije se odmah vratio nazad, kad je vec toliko kasnio, vec je trebalo da ga cekamo dodatnih 20 minuta.
     (Marina, 15. novembar 2018 00:09)

    # Link komentara

  109. Pa ako ste nespisobni da vodite javno preduzeće GSP - vi ga privatizujte. Da vidite kako će onda sve da bude tačno i uredno. Busevi privatnih prevoznika su novi ili prilično novi, čisti, stižu na vreme. Večito je problem sa vozilima, vozačima i tačnošću vozila GSP.
     (MN, 15. novembar 2018 00:07)

    # Link komentara

  110. Trenutno je mesecna karta oko 3200 din. Sigurno posle samo nekoliko meseci bi povecali naplatu na preko 80 procenata ljude bi bilo sramota da neplate kartu, pa bi mozda kao pre 30 godina kad neko ne plati kartu drugi u autobusu platili ili otkucali za njega ili nju.
    (Sasa, 15. novembar 2018 00:05)

    # Link komentara

  111. Radim u gsp već 17 godina i ne poznajem bar 70 posto kolega jer dve godine unazad odoše svi preko, a tek se očekuje egzodus posle nove godine, normalno idem i ja iako imam 53 godine jer više stvarno nema smisla ovo ovde raditi.
     (ford, 15. novembar 2018 00:05)

    # Link komentara

  112. Dotira se 200 miliona evra jer placate politicke namestenike, dok vozaci odlaze van zemlje i u druge firme za vecom platom. Dosta vise sa tim pogledajte ko placa, pogledajte vi cenu vaseg prevoza prvo i uslove i kako ga vodite vec par decenija unazad. Katastrofa autobusi, koji inace kasne 20-40 min, ispod svakog standarda, guzva van granica normalne popunjenosti, prljavi, polu pokvareni, unutra pola sedista defektna, ... a cena, cena samo raste, samo se izmisljaju i smisljaju zone i slicne stvari, sistem naplate iskomplikovan do besvesti, pritom da kada smo kod placanja, letos na 4 trafike kod gradkse autobuske stanice, Bas, nisam uspeo da kupim karticu za prevoz, kazu mrtvi ladni, nemamo, znaci katastrofa organizacija, tek na petoj sam nasao, da li je to uopste normalno, na takvom jednom mestu u glavnom gradu, pa ako ce igde nekome zatrebati to je kada dodje u grad, sidje sa voza, autobusa, sa aerodroma, ... Beogradjani, protest, vi ste birali vlast, lose ste birali, a i svaka je ista, jedini nacin je da trazite sta vam treba.
     (voodoo, 15. novembar 2018 00:04)

    # Link komentara

  113. Kad budemo placali karte bice bolje? Pa ne treba mi da sluzimo da punimo budzet javnom prevozu nego on nama. Ne, najbolje da mesecna kosta 100 evra, pa se onda iscudjavajte sto niko ne kupuje karte. K'o da zivite na Marsu, a ne u Srbiji.
    (Alekso, 15. novembar 2018 00:03)

    # Link komentara

  114. Racun isplativosti i organizacija...u proseku zaposleni-nezaposleni se voze sa dva prevoza odnosno jedno presedanje u odlasku i isto to u povratku, uzmimo da je karta 20 din za 21 radni dan u proseku mesecno 20x4=80 din, 80x21=1680 dinara, za prevoz 30 dana po istom racunu je 2400 dinara ceo mesec i to samo za odlazak i povratak iz tacke A u tacku B.
    (Sasa, 15. novembar 2018 00:02)

    # Link komentara

  115. Niko ne plaća kartu u GSP.

    I ne zaslužuju da se voze na vreme...
     (M za D, 14. novembar 2018 23:56)

    # Link komentara

  116. Liniju 94 koja je po tačnosti bila za primer, naročito od kada su je komplet preuzeli privatnici, su pokvarili kampanjom pred poslednje izbore, kada su produžili trasu do Resnika uz isti broj vozila.
    Verovatno je i na samoj trasi neki problem, jer se dešava da ide ko 95, nema je dugo , pa naiđu 3 kvozila koji pretiču jedan drugog.
    (Beograd na vodi i buđavom hlebu, 14. novembar 2018 23:07)

    # Link komentara

  117. Udji u 50 da vidis ko placa :) Sve fin neki narod.
     (HariHaler, 14. novembar 2018 22:25)

    # Link komentara

  118. 83 se ceka i pi sat vremena posle 21:30...to je bezobrazluk tezak
     (Milena, 14. novembar 2018 22:23)

    # Link komentara

  119. Markica mi dodje kao telefon, internet i kablovska zajedno. Bogami cu uskoro da ukinem jedno i drugo i eto mi 50 evra u dzepu vise mesecno, odnosno 600 evra godisnje. Dovoljno za letovanje u Grckoj.
    (Plus 6000 dinara, 14. novembar 2018 22:05)

    # Link komentara

  120. Da nisu bili izbori pre neki dan pa da mi bude žao, al pošto smo glasali, sad trpimo, pa glasajmo opet za 4 godine, nemojmo slučajno da tražimo da vlasti urade nešto...
    (Boye se ne boye, 14. novembar 2018 21:48)

    # Link komentara

  121. Vazno je da je grad okicen i sljasti prostacki!!!
     (pitam samo onako, 14. novembar 2018 21:23)

    # Link komentara

  122. Prvo obezbedis kvalitetnu uslugu, pa onda mozes da trazis da se plati. Sa ovakvom pricom samo mozes ljude koji eedovno placaju da ubedis da i oni prestanu da placaju. Drugo, manje parazita u upravi. I u upravi grada i u upravi GSP. Trece, gde idu pare od reklama. Svako vozilo GSPa oblepljeno spolja, unutra gde god ima mesta isto neke reklame. To sve u gradu od 2 miliona stanovnika. Te pare neka idu GSPu kao sto i treba, a ne tebi i tvojim pajtosima u dzep. I eto, onda ce GSP poslovati sa dobitkom. Jos ako se malo spuste cene karata da budu prihvatljivije ljudima, vise ljudi bi ih placalo. Ali pre svega - redovne linije, ispravna i uredna vozila.
    (Milan, 14. novembar 2018 21:18)

    # Link komentara

  123. Za odela 35000 dinara po čoveku? Pa za te pare su mogli da nabave skafandere za let na Mars....
     (teletabisi, 14. novembar 2018 21:14)

    # Link komentara

  124. razbucali su zeleznicku, autobusku, a sad i citav GSP..., samo znaju da kukaju. Sta je sledece?
     (madremio, 14. novembar 2018 21:12)

    # Link komentara

  125. Vozim se svaki božiji dan šklopocijama od kuće do posla za 3000 din. A plata mi 28000. Ajde što kasne, ali ta prljavština, pa kvarovi, oštećena sedišta. Za te pare ne mora bre nov autobus, ali daj neka je čist i tačan.
     (T, 14. novembar 2018 21:12)

    # Link komentara

  126. Da ne treba možda ja kao građanin da proveravam putnike da li su platili kartu? Ako je naplata slaba vaš posao je da je poboljšate.
    (Predrag, 14. novembar 2018 21:07)

    # Link komentara

  127. Lepo, ja plaćam svakog meseca pretplatnu kartu, unapred. Za to dobijam uslugu koja nije adekvatna ni pod razno. Ne mogu ni da uđem ni da izađem iz vozila na mojoj stanici, svakodnevno idem peške po nekoliko stanica.
    Ej 21. vek je Zameniče, gde živiš ti?
    Nego, evo javno izjavljujem: Neću više kupovati kartu, nećeš me više praviti budalom!
    A ti vidi onda kako ćeš?
     (njoba, 14. novembar 2018 21:06)

    # Link komentara

  128. Jedini "problem" je što penzioneri koji su ubedljiva većina u prevozu ne moraju da plaćaju karte...to je legitimna odluka ali onda morate da se pomirite sa tim da grad mora jako mnogo da subvencioniše prevoz...a ne da maltretirate ljude koji idu na posao i placaju 300 evra godišnje prevoz...
     (..., 14. novembar 2018 21:04)

    # Link komentara

  129. Zar u gradu u kojem se tako dobro zivi, gde se zidaju muzicke fontane, pasarele, gde ima novaca na pretek pa i novogodisnju jelku basnoslovnog iznosa? Zar nam standard nije najbolji u regionu?
    Aprevoz kao pre 100,godina!
    (neobavezno, 14. novembar 2018 21:04)

    # Link komentara

  130. Ako, da vidimo dokle možemo ovako da guramo, jednom mora da nam pukne film.
     (Džomba, 14. novembar 2018 20:39)

    # Link komentara

  131. 1. Uzimajući u obzir visinu naših plata, cene karata i dnevnih i mesečnih su previsoke.
    2. Zar najveći deo od naplate karata be uzima GSP već privatna firma?
    3. I dalje se vozimo raspadnutim autobusima koji prokišnjavaju, leti greju a zimi hlade :(
    4. Prošle godine je puno uloženo u farbanje svih autobusa u crveno što je, uzimajući u obzir sveopšte stanje, besmisleno.
     (S, 14. novembar 2018 20:27)

    # Link komentara

  132. E vidiš, Vesiću, ipak ti nemaš pojma! Ja plaćam redovno kartu i vozim se svaki (radni) dan autobusom 17. Od Dušanovca do Arene. I kakvu "uslugu" dobijem? Prvo čekam ko idiot da se pojavi 17. Uguram se nekako ili nikako. I tako stalno... očigledno da Gradska vlast ne zna, ne ume ili je uopšte ne interesuje da sredi prevoz. Interesuje je samo lova, privilegije, mutljavine ala lavirint, rasveta, jelka, saksije na banderama i sijaset takvih (skupih) gluposti...
    (Crna ovca, 14. novembar 2018 20:27)

    # Link komentara

  133. Vec tri godine radim po Beogradu. Posao uvek biram tako da do njega mogu doci pesaka pa makar mi trebalo i 45min od mesta na kojem staje medjugradski autobus. U raspale autobuse sa prljavim beogradjanima jednostavno ne mogu, pa sve i da je dzaba. I ovo prljavi nije neko preneseno znacenje. Retko prljav grad, retko prljavi ljudi. Higijena nula. Bitno da se bune jer im bus ne dodje u minut po rasporedu. Jedini se u Srbiji voze dzabe, u svim drugim gradovima niko ni ne dovodi u pitanje placanje karte a neki se prevoze autobusima starim po 40 godina. Samo su beogradjani posebni. Smesno...
     (impeRAtor, 14. novembar 2018 20:23)

    # Link komentara

  134. Karta 90dinara, pa manje od dolara? I skupo vam? Mozda da iskopate naftu u dvoristu? A nema je? Pa nista onda mozda da se obrazujete, organizujete, pa napravite visokotehnolsko drustvo koje ne prodaje samo sirovine? Necete tesko vam? A tesko i bicikl da se vozi? Pa nista onda, gledajte farmu, parove, i cekajte da vam padne sa neba.
    (Los Angeles, 14. novembar 2018 20:23)

    # Link komentara

  135. Ovaj nakaradni rezim je javno pozivao narod pre 2012,dok nisu zajahali u fotelje, da ne placaju karte za j.prevoz..
    Otkud sad to da moramo da placamo karte?
     (C i n i k, 14. novembar 2018 20:20)

    # Link komentara

  136. Zar nisu Vucic i Toma rekli da ne placamo prevoz?
     (Mile, 14. novembar 2018 20:20)

    # Link komentara

  137. Ni u Slobino vreme se nije plaćala karta pa je bila bolja situacija. A totalno netačno da toga nema nigde u svetu. Ima, sve su česti protesti u Evropi za besplatan gradski a i biće sve više jer su iskustva sa besolatnim javnim prevozom mnogo dobra (manje gužve na ulicama, manje zagađenja, veća produktivnost, više izlazaka, trošenja i obrtanja para...). Problem je što je ova vlast EU prepisivačka ali samo onoga što nas nateraju ili uz punooooo godina pozitivnog iskustva. Kao da nam ide savršeno u svakom segmentu društva pa nigde ne eksperimentišemo da ne bi nešto pokvarili
     (nesha, 14. novembar 2018 20:20)

    # Link komentara

  138. Redovno se vozim autobusom, i kada uđe kontrola 90% ljudi ima kartu. I 100% da je plaća, vama lopovima ne bi bilo dovoljno.
     (Kraba, 14. novembar 2018 20:19)

    # Link komentara

  139. Nekada sam u GSP-u imao platu 70.000 dinara ili ti 900 eura tadasnjih...a sada je plata za isti rad 50.000 dinara ili ti 420 eura...Ko mi prepolovi platu...i kada su to uradili nas nekolicina u pocetku ode da vozi kamione u Sloveniju...a za nama kolege po celoj Evropi...Vrati te nam platu mi ce mo se vratiti...na nekadasnjih 900 eura ili ti 100.000 dnara...i onda ce buevi biti reodni i moci ce te da nalpacujete karte...
    (Vozac, 14. novembar 2018 20:14)

    # Link komentara

  140. Ja evo priznajem da ne plaćam prevoz. I nikad necu dokle god ne budem imao na karti i na automatu i moje pismo LATINICU! Vreme je da državne službe služe svim gradjanima a ne samo rusofilima na cirilici. Srdačan pozdrav.
    (Mirko, 14. novembar 2018 20:05)

    # Link komentara

  141. Dokle bre vise zamenik, zamenik, zamenik.....??? KADA CE DA SE NESTO PITA GRADONACELNIK BREEEEE???????
    (Anti SNS bot, 14. novembar 2018 20:01)

    # Link komentara

  142. Ne pamtim da je neko uhvaćen za švercovanje, kontrole su non stop, ljudi plaćaju. Pitanje šta rukovodstvo radi sa parama, namešteni tenderi, brdo izmišljenih delova kao ugrađeno, ispumpavanje para na sve načine. Nisu tu krivi radnici, riba smrdi od glave. Tako je u svim državnim firmama.
     (Miloš, 14. novembar 2018 19:53)

    # Link komentara

  143. Ja, eto, placam prevoz. Godinama unazad, pa samo da pitam, zasto da trpim, ako vec imam placeno, kasnjenja, guzve, raspadnute autobuse? Gde je tacno moja krivica sto Grad ne moze a resi problem svercera u prevozu ili manjka vozaca? O higijeni necu ni da pricam! Kakvu uslugu placam?
    (Ana, 14. novembar 2018 19:53)

    # Link komentara

  144. Placam 4 stanice 89 dinara ili 1,5 evro dnevno za odlazak do i sa posla. To je ozbiljno dranje. Verovatno cu uvesti pesacenje od sledece godine, em je jeftinije, em zdravije.
    (Putnik, 14. novembar 2018 19:33)

    # Link komentara

  145. 2,6 miliona voznji????
     (drndar, 14. novembar 2018 19:29)

    # Link komentara

  146. Smanjite pljackasku i razbojnicku cenu od 90 dinara pa ce ljudi placati!

    Mada, moram priznati da mi je jasno kako to doticnima ne dopire do mozga, nastelovani su na pljacku nekoliko decenija pa je jako tesko da razmisle mozda i o tom resenju.
    (eurid, 14. novembar 2018 19:23)

    # Link komentara

  147. Narod je gnevan, puca po savovima, svaki dan su ogromne guzve, karte skupe narod jedva sastavlja kraj sa krajem. Ljudi kasne na posao, pravite im problem gospodine Vesicu, mucite namerno narod zato sto ne placa karte, skacete sami sebi u stomak, sve ce vam se vratiti, jedva cekamo izbore...
     (neko, 14. novembar 2018 19:23)

    # Link komentara

  148. Pa ti lepo kazni one koje placaju, briljantna ideja. Umesto da se spuste cene karata, naprave neke nove karte, tipa 20min 20din, 3 dana 50din (jednom mesecno), .... lupam ali neke novine, ali ne, sad i oni koji placaju-nece vise.
     (Peki, 14. novembar 2018 19:23)

    # Link komentara

  149. 1.611 vozila - dnevno 2.6 miliona voznji??? jel to svaki autobus mora 1000 i kusur puta u toku dana da obavi liniju? kakva je ovo racunica???
     (maher, 14. novembar 2018 19:22)

    # Link komentara

  150. Šta je sa onima koji uredno plaćaju kartu, oni nisu bitni???
     (Vlada, 14. novembar 2018 19:22)

    # Link komentara

  151. ma jos dve godine i dva meseca i icicemo metroom
     (sibke, 14. novembar 2018 19:22)

    # Link komentara

  152. Znaci mi svi koji imamo markicu,treba da ispastamo jer neki ne placaju kartu?Jel nas problem naplata karata i odlazak vozaca?Takvu ste vlast izglasali i sada idite peske...
     (Mita, 14. novembar 2018 19:17)

    # Link komentara

  153. Tek ce da hvale vozaci,ovo je nista i ne samo vozaci.Ponasaju se kao da ce neko da dodje da ih moli za posao.
    (Dusan, 14. novembar 2018 19:17)

    # Link komentara

  154. Čekam prevoz 20 minuta sa još 200 ljudi, a imam mesečnu. Uđe tih 200, niko se ne ukuca. I da želi, ne može zbog gužve ni da priđe automatu, a i niko nije lud. A ja plaćam mesečnu. Ok, neću je plaćati ni ja.
    (woah, 14. novembar 2018 19:17)

    # Link komentara

  155. Uigrana, sistematska priprema GSPa kroz obezvređivanje kapitala, uzimanje zelenaških kredita, uvođenje privatnog sektora u posao za prodaju već poznatom kupcu.
    Slede još veće opstrukcije, još više autobusa "kojima nešto fali" na stajalištima, još više autobusa " ko to tamo peva" u prometu, pa će putnici "režimski" da prave buku...i ode GSP Bgd na doboš za siću. E onda će taj režimski privatnik da posluje profitabilno..
    (Nekad beše Pzp Beograd, 14. novembar 2018 19:12)

    # Link komentara

  156. Jedne ste izbore dobili pričom da ćete oterati Bus Plus, pozivali na bojkot i ljudi su vam poverovali da će prevoz biti besplatan (istina, to niste rekli, ali se takav utisak stekao). Sada se vozimo Eko linijama, a za prošle izbore ste prodavali karte za metro. Sad je malo frka, ali kad raskopate Kneza Miloša, prevoz neće biti problem- samo vozači helikoptera će stizati gde su krenuli.
    Neko će izvoditi računice, tražiti uzroke, kriviti ovog, ili onog, ali mi, zaista, bolje i ne zaslužujemo. Na jednog koji se buni što je loš prevoz, ide 20 onih koji su prezadovoljni jer je džabe, pa kakav god da je. To je istina, za to smo se borili i izborili!
     (Stefan, 14. novembar 2018 19:10)

    # Link komentara

  157. Dosao ja iz Amerike tu u Srbiju I kaze meni sin od 12 Godina " Tata Tata kako to niko neplaca karte za autobus sem nas" Ja mu odgovori " sine ovo je Balkan" a on odgovori nazad " jeli to Srbija" .
    (LA, 14. novembar 2018 19:08)

    # Link komentara

  158. Nigde u svetu nema ni toga da unapred plaćaš gradskom prevozu za kašnjenje, čekanje, udisanje izduvnih gasova tokom vožnje, sedenje na prljavim sedištima...
    (draug, 14. novembar 2018 19:08)

    # Link komentara

  159. Dajte im osnovicu 100000 i neće biti problema. I skinite im parazite sa vrata. Na svakog vozača po 1 u kancelariji. I još imaju veće plate od vozača. Oproban recept kako je uništena Lasta. A kod velikih privatnika na 100 vozača 1 u logistici. Lepo ja kažem da neko pokuša da ih uništi i otme lokacije na kojima se garaže nalaze a vrede bar 50 miliona eura bez infrastrukture.
    (Dole kancelarijski pacovi, 14. novembar 2018 18:55)

    # Link komentara

  160. Produzili su 43 od trga republike do Usca.Pa do Dunavske genijalci da ste isli lakse bi bilo.Sad zakrcenja i na Brankovom i na Pancevcu.Ljudi udju u centeu do Krnjace da se voze,kako ovi do Koteza da udju?Ko vodi ovaj Beograd?Ima li on pojma o bilo cemu?
    (Srx, 14. novembar 2018 18:50)

    # Link komentara

  161. Mi dajemo godisnje 24 milijarde za privatni za javni prevoz


    Hmm, privatni javni...
     (mm, 14. novembar 2018 18:45)

    # Link komentara

  162. Valjda je normalno da prvo napraviš odgovarajuću uslugu pa onda da tražiš naplatu za tu uslugu, zameniče.
     (kvazimodo, 14. novembar 2018 18:41)

    # Link komentara

  163. sumnjam da se zamenik vozi prevozom.
     (djuc, 14. novembar 2018 18:41)

    # Link komentara

  164. Lepa javna nabavka od 100 miliona.
     (kole, 14. novembar 2018 18:39)

    # Link komentara