1. Bombardije vec odavno posrce. Drzava pomaze kapom i sakom. Ali ne ide.

    U Svajcarskoj su u zakasnjenju 4 CETIRI godine, sa isporukom putnickih voznih kompozicije. Posao koji vredi 2,8 Miliarde franaka.
    (Maki1, 9. novembar 2018 09:12)

    # Link komentara

  2. Na zalost ne pise se dobro i bojim se da ce i Bombardier snaci ista sudbina kao i dva druga giganta Nortel i Blackberry.Pozdrav iz Toronta.
    (Milosav, 08. novembar 2018 21:32)
    Bruka je kako je Nortel nestao. Namjestanje knjiga iostalo. Inace je bila super comp. radio u BNR svojevremeno u Kanati.
    (achitwn, 9. novembar 2018 00:17)

    # Link komentara

  3. Interesantno, ali Bombardije u Nemackom Manhajmu radi punom parom i zaposljavaju nove ljude! Jbg, Nemacka je Nemacka.
     (Oliver Nedeljković, zapamtite to ime!, 8. novembar 2018 23:09)

    # Link komentara

  4. Bombardijer je nevidjen drzavni balast iz kvebeka. Malo malo pa dobijaju ogromne pare iz budzeta kanade jer im je menadzment nesposoban i kradljiv. Probijaju sve rokove za isporuke tramvaja npr a i kad ih isporuce sa npr 2 godine kasnjenja uradjeni su ocajno pa im se vracaju na doradu. Niko nikada ne bi trebalo da ima posla sa njima
    (Sm, 8. novembar 2018 22:35)

    # Link komentara

  5. Lepo, prvo će da otpuste inženjere. Verovatno će im menadžeri posle toga projektovati i graditi avione.
    Izgleda da ćemo izbegavati nove modele Bombardijea...
    (anonymous, 8. novembar 2018 21:56)

    # Link komentara

  6. jedva skuplje od kopernikusa.
     (jovan, 8. novembar 2018 21:55)

    # Link komentara

  7. De Havilland Comet je bio prvi putnički mlazni avion.
    (Boris, 8. novembar 2018 21:54)

    # Link komentara

  8. Bombarier je primer lose efikasnosti, cedo kanadske drzave koja ga je "vadila" ogromnim infuzijama novca nebrojeno puta. Firma koja nije u stanju da isporuci na vreme vagone za metro i tramvaje za transportno preduzece u Torontu a i kada isporuce mora nazad na popravke odmah. Kompanija ko da je vodi SNS kadar.
    Na zalost ne pise se dobro i bojim se da ce i Bombardier snaci ista sudbina kao i dva druga giganta Nortel i Blackberry.
    Pozdrav iz Toronta.
    (Milosav, 8. novembar 2018 21:32)

    # Link komentara

  9. Мало бих вас исправио.Кад је De Havillend правио свој Comet,први путнички
    млазни авион на свету,била je британска фирма и никакве везе са Bombardier-om
    није имала.Bombardier сe тад(1949-50)бавио производњом моторних санки и ратрака.У авио индустрију су ушли тек 1989.Од Boenig-a су купили De Havillend
    Canada,a централа у Енглеској је угашена још 1964.
    (артиљерац, 8. novembar 2018 20:33)

    # Link komentara

  10. Мало бих вас исправио.Кад је De Havillend правио свој Comet,први путнички
    млазни авион на свету,била je британска фирма и никакве везе са Bombardier-om
    није имала.Bombardier сe тад(1949-50)бавио производњом моторних санки и ратрака.У авио индустрију су ушли тек 1989.Од Boenig-a су купили De Havillend
    Canada,a централа у Енглеској је угашена још 1964.
    (артиљерац, 8. novembar 2018 20:32)

    # Link komentara

  11. Comet je bio prvi MLAZNI komercijalni avion.
     (Totti, 8. novembar 2018 20:06)

    # Link komentara