Četvrtak, 18.10.2018.

13:40

U 2019. još jedan auto-put: Značajniji od Koridora 10...

Potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović kaže da očekuje da gradnja Moravskog koridora počne u drugoj polovini 2019. godine.

Izvor: Tanjug

U 2019. još jedan auto-put: Znaèajniji od Koridora 10... IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

36 Komentari

Sortiraj po:

Novosađanin

pre 5 godina

"Naglasila je da je uslov za investicije u Srbiji politička stabilnost i da je važno to što je Srbija danas zemlja koja povećava svoj ugled u svetu, otvorena je za saradnju i čiji predsednik ima prijateljske odnose sa najvećim svetskim državnicima, kao što je predsednik Kine."

Bla, bla, bla...
Prijateljski odnosi i biznis... šio mi ga Đura.
U biznisu NEMA prijateljstava.
I Kinezi i Rusi nam naplate i poslednji dinar a krediti koje daju su NEPOVOLJNIJI od onih iz EU, naprimer.
Međutim poenta je na "politička stabilnost" pod čim Plavuša podrazumeva vladavinu neoVadikala.
A o ugledu preCednika nećemo puno ovog puta. Biće da se u inostranstvu "zakopčavaju na leđima" pa ne znaju za političku prevrtljivost lažljivog neoVadikala odličnog manekena fabrike Dijamant; u sve se meša.

ja

pre 5 godina

Voleo bih da vidim mapu svih obecanih i svih zavrsenih autoputeva, magistrala, projekata idt. Cisto da se uporedi i vidi gde smo i sta smo.

voodoo

pre 5 godina

Lepo, samo putevi koje imamo su totalna katastrofa, kako bi bilo i njih malo da sanirate. Gde god sam isao, dali po mom kraju, istocna Srbija, ili Vojvodini ili zapadnoj Srbiji treba vam hamer da vas ne boli dusa za auto po kakvim putevima ga vozite. Takodje sto se tice ovih autoputeva, taj koridor 10 i ovaj krak koji spaja njega sa aktuelnim autoputem, njihova isplativost ce biti veoma upitna, posto standard u Srbiji stoji u mestu godinama, vecina i privatnih lica i firmi ce birati da i dalje idu magistralnim putevima radi ustede, na primer gorivo za relaciju Paracin-Beograd i nazad je po prosecnoj potrosnji negde do 2.000 dinara, a putarina za istu relaciju i da se vratite je 1.100 dinara, sto je bez obzira na standard, bez obzira na bilo koje druge faktore mnogo, ako vam putarina prelazi polovinu potrosnje goriva, to je veliki trosak, put vas umesto 2 kosta 3 hiljade, ne duze relacije i cesce koriscenje autoputa to je ozbiljno povecanje troska. Aktuelni autopu ima tu srecu sto stotinak hiljada vozila iz inostrastva prodje njime, sto Turaka, sto drugih, sto kamiona ka Solunu, a ova dva autoputa ce sa ovim nasim cenama i standardom u Srbiji biti prazna, ne vidim da je lokalno stanovnistvo, kao ni lokalne firme u mogucnosti da povecaju troskove transporta za 50% u trenutnoj finansijskoj situaciji u drzavi. Tako da je bilo pametnije prvo ipak krenuti sa sanacijom magistralnih puteva, kao i obezbedjivanjem sredstava lokalnim samoupravama za sredjivanje lokalnih puteva, pa time podstaci gradnju, a onda kada i ikada standard krene da nam raste i priblizimo se Eu krene sa autoputevima i prvi osnovni i ekonomski pametan autoput je trebao da bude Nis-Kopaonik-Zlatibor pa na dalje tri kraka, ka R. Srbiji i CG i Bgd odatle, valjda radimo puteve koji mogu novac da nam donesu, a ne radi namestanja tendere i politicke reklame. Spojiti glavna turisticka mesta sa aerodromom i razviti samim time taj kraj je valjda pametniji pravac od pruzanja Beogradjanima put do vikend izleta samo, posto se samo taj deo radi od cele zamisli, Bg-Zapadna Srbija.

Kuršumličanin

pre 5 godina

Za onog što priča za put za Prištinu - ne, bolje je da i ono malo puta koje su razvalili i kosovski i srpski kamioni, preorati, da "vojska Kosova" ne dođe do Kuršumlije. Ma daj, granicu pre brani put nego šuma. Ovakvo stanje puteva u Toplici samo pravi da svi koji odu više ne žele da se vrate. Raspad putne mreže zna se kome odgovara - kriminalcima svih boja.
Ineče, što se nas iz Kuršumlije tiče, a i svih koji idu ka Nišu, nije nam neophodan autoput, već put pristojno širok i bez rupa, i najvažnije OBILAZNICA oko Prokuplja. Tu je usko grlo celog puta jer su gospoda iz PK na magistralnom putu napravila šetalište, a kao alternativu ostavili sokake.

zoki moki

pre 5 godina

Gospođo napuderisana zašto otpuštate 2000 radnika a ostavljate sve inžinjere koji voz u životu videli nisu u AD Srbija Kargo ?Gde su kriterijumi ta otkaze ?Pripremamo tužbu u Strazburu sa astronomskom odštetom.

drmator

pre 5 godina

Ajde ne ****te više, koridor 10 završavate najmanje 15 godina (trebalo je da bude završen, ako ne pre onda za Olimpijadu u Atini 2004), obilaznicu oko Beograda završavate minimum 30 godina a trtljate tu o novim koridorima. (nije za objavljivanje) !

Speedo

pre 5 godina

Ajde vise da se ne lazemo. Kakav crni Moravski koridor, da sprovedu nov auto put od Mrzenice di Krusevca trajace godinama, elem ..... Kazu ovi zuti su poceli da grade put Kragujevac Batocina, onda famozna otvaranja deonica, i kruzni tok u Badnjevcu, i ..... NISTA, famozni put od 28 kilometara nikad nije niti ce biti zavrsen, stalo se kod Batocine, i ni makac. Kako sprovesti put kroz Batocinu, ko ce prodati zemljiste, ko ce napraviti petlju za Lapovo i Jagodinu. Dajte nemojte da se zavaravamo auto putevima, mi ni ovaj put ne zavrsismo nikad.

milan

pre 5 godina

Gospođo Mihajlović ne samo u parlamentu treba da budu odnosi bolji nego i van njega a svemu tome možete vi iz najjače stranke najviše doprineti da govori mržnje najčešće dolaze od vas da vaš odnos prema opoziciji tj. drugomišljenika nikada nije bio na nivou stranke koja stvarno želi Srbiji sve najbolje.

Miksa

pre 5 godina

Bilo i super napraviti ovaj autoput ali se bojim da cete pare potrositi na nekskav put za pristinu da im novoformirana vojska brze stigne do kursumlije

Johny O.

pre 5 godina

A autoput Subotica -Novi Sad - Beograd kada ćete ga srediti?? Prvo njih opravite pa onda uradite novi!! Vozite li ikada svoja kola ministri??

kurt valdhajm

pre 5 godina

Ova prica bajke kao da smo veliki kao Rusija a bogati kao Emirati pa nam se izgradi po jedan auto put svake godine....bio danas u Pancevu u bolnici u poseti I vec 2 godine ne mogu da renoviraju zidove I stolariju bolnica izgleda kao u Siriji da je a ova prica o autoputu kao da je to neka igracka ......

артиљерац

pre 5 godina

А,ТЕНДЕР Гђо Министарка,ТЕНДЕР.То је ЗАКОНСКА обавеза.А ЗАКОН је обавезујући
за СВЕ,па и за Владу.За Владу,пре свих.

poznavalac

pre 5 godina

Nudim tretman uklanjanja kamena iz bubrega, a i samih bubrega! Vožnja putevima Negotinske Krajine od nekih sat vremena u toku jedne nedelje i sve ide! Nema hirurgije, nema bolnice! Ne brinite, sigurna terapija još, najmanje, deceniju od danas, naši putevi se već 30 godina ne popravljaju niti održavaju. Uslovi za uklanjanje kamena, i bubrega, ostaju idealni i biće još bolji!

jabreja

pre 5 godina

Vlada = Zorana!
Gde je tender s jasnim uslovima, koja komisija je raspisala i odabrala ponudjaca?
Srbija privatna prcija presminkane?
Ko je procenio cenu km/$?
Kakvih milijardu dolara za stotinak km u ravnici?
Mediji, jos ste vi ostali Srbiji...

артиљерац

pre 5 godina

А,ТЕНДЕР Гђо Министарка,ТЕНДЕР.То је ЗАКОНСКА обавеза.А ЗАКОН је обавезујући
за СВЕ,па и за Владу.За Владу,пре свих.

jabreja

pre 5 godina

Vlada = Zorana!
Gde je tender s jasnim uslovima, koja komisija je raspisala i odabrala ponudjaca?
Srbija privatna prcija presminkane?
Ko je procenio cenu km/$?
Kakvih milijardu dolara za stotinak km u ravnici?
Mediji, jos ste vi ostali Srbiji...

kurt valdhajm

pre 5 godina

Ova prica bajke kao da smo veliki kao Rusija a bogati kao Emirati pa nam se izgradi po jedan auto put svake godine....bio danas u Pancevu u bolnici u poseti I vec 2 godine ne mogu da renoviraju zidove I stolariju bolnica izgleda kao u Siriji da je a ova prica o autoputu kao da je to neka igracka ......

poznavalac

pre 5 godina

Nudim tretman uklanjanja kamena iz bubrega, a i samih bubrega! Vožnja putevima Negotinske Krajine od nekih sat vremena u toku jedne nedelje i sve ide! Nema hirurgije, nema bolnice! Ne brinite, sigurna terapija još, najmanje, deceniju od danas, naši putevi se već 30 godina ne popravljaju niti održavaju. Uslovi za uklanjanje kamena, i bubrega, ostaju idealni i biće još bolji!

drmator

pre 5 godina

Ajde ne ****te više, koridor 10 završavate najmanje 15 godina (trebalo je da bude završen, ako ne pre onda za Olimpijadu u Atini 2004), obilaznicu oko Beograda završavate minimum 30 godina a trtljate tu o novim koridorima. (nije za objavljivanje) !

Johny O.

pre 5 godina

A autoput Subotica -Novi Sad - Beograd kada ćete ga srediti?? Prvo njih opravite pa onda uradite novi!! Vozite li ikada svoja kola ministri??

Miksa

pre 5 godina

Bilo i super napraviti ovaj autoput ali se bojim da cete pare potrositi na nekskav put za pristinu da im novoformirana vojska brze stigne do kursumlije

Speedo

pre 5 godina

Ajde vise da se ne lazemo. Kakav crni Moravski koridor, da sprovedu nov auto put od Mrzenice di Krusevca trajace godinama, elem ..... Kazu ovi zuti su poceli da grade put Kragujevac Batocina, onda famozna otvaranja deonica, i kruzni tok u Badnjevcu, i ..... NISTA, famozni put od 28 kilometara nikad nije niti ce biti zavrsen, stalo se kod Batocine, i ni makac. Kako sprovesti put kroz Batocinu, ko ce prodati zemljiste, ko ce napraviti petlju za Lapovo i Jagodinu. Dajte nemojte da se zavaravamo auto putevima, mi ni ovaj put ne zavrsismo nikad.

milan

pre 5 godina

Gospođo Mihajlović ne samo u parlamentu treba da budu odnosi bolji nego i van njega a svemu tome možete vi iz najjače stranke najviše doprineti da govori mržnje najčešće dolaze od vas da vaš odnos prema opoziciji tj. drugomišljenika nikada nije bio na nivou stranke koja stvarno želi Srbiji sve najbolje.

Kuršumličanin

pre 5 godina

Za onog što priča za put za Prištinu - ne, bolje je da i ono malo puta koje su razvalili i kosovski i srpski kamioni, preorati, da "vojska Kosova" ne dođe do Kuršumlije. Ma daj, granicu pre brani put nego šuma. Ovakvo stanje puteva u Toplici samo pravi da svi koji odu više ne žele da se vrate. Raspad putne mreže zna se kome odgovara - kriminalcima svih boja.
Ineče, što se nas iz Kuršumlije tiče, a i svih koji idu ka Nišu, nije nam neophodan autoput, već put pristojno širok i bez rupa, i najvažnije OBILAZNICA oko Prokuplja. Tu je usko grlo celog puta jer su gospoda iz PK na magistralnom putu napravila šetalište, a kao alternativu ostavili sokake.

ja

pre 5 godina

Voleo bih da vidim mapu svih obecanih i svih zavrsenih autoputeva, magistrala, projekata idt. Cisto da se uporedi i vidi gde smo i sta smo.

zoki moki

pre 5 godina

Gospođo napuderisana zašto otpuštate 2000 radnika a ostavljate sve inžinjere koji voz u životu videli nisu u AD Srbija Kargo ?Gde su kriterijumi ta otkaze ?Pripremamo tužbu u Strazburu sa astronomskom odštetom.

Novosađanin

pre 5 godina

"Naglasila je da je uslov za investicije u Srbiji politička stabilnost i da je važno to što je Srbija danas zemlja koja povećava svoj ugled u svetu, otvorena je za saradnju i čiji predsednik ima prijateljske odnose sa najvećim svetskim državnicima, kao što je predsednik Kine."

Bla, bla, bla...
Prijateljski odnosi i biznis... šio mi ga Đura.
U biznisu NEMA prijateljstava.
I Kinezi i Rusi nam naplate i poslednji dinar a krediti koje daju su NEPOVOLJNIJI od onih iz EU, naprimer.
Međutim poenta je na "politička stabilnost" pod čim Plavuša podrazumeva vladavinu neoVadikala.
A o ugledu preCednika nećemo puno ovog puta. Biće da se u inostranstvu "zakopčavaju na leđima" pa ne znaju za političku prevrtljivost lažljivog neoVadikala odličnog manekena fabrike Dijamant; u sve se meša.

voodoo

pre 5 godina

Lepo, samo putevi koje imamo su totalna katastrofa, kako bi bilo i njih malo da sanirate. Gde god sam isao, dali po mom kraju, istocna Srbija, ili Vojvodini ili zapadnoj Srbiji treba vam hamer da vas ne boli dusa za auto po kakvim putevima ga vozite. Takodje sto se tice ovih autoputeva, taj koridor 10 i ovaj krak koji spaja njega sa aktuelnim autoputem, njihova isplativost ce biti veoma upitna, posto standard u Srbiji stoji u mestu godinama, vecina i privatnih lica i firmi ce birati da i dalje idu magistralnim putevima radi ustede, na primer gorivo za relaciju Paracin-Beograd i nazad je po prosecnoj potrosnji negde do 2.000 dinara, a putarina za istu relaciju i da se vratite je 1.100 dinara, sto je bez obzira na standard, bez obzira na bilo koje druge faktore mnogo, ako vam putarina prelazi polovinu potrosnje goriva, to je veliki trosak, put vas umesto 2 kosta 3 hiljade, ne duze relacije i cesce koriscenje autoputa to je ozbiljno povecanje troska. Aktuelni autopu ima tu srecu sto stotinak hiljada vozila iz inostrastva prodje njime, sto Turaka, sto drugih, sto kamiona ka Solunu, a ova dva autoputa ce sa ovim nasim cenama i standardom u Srbiji biti prazna, ne vidim da je lokalno stanovnistvo, kao ni lokalne firme u mogucnosti da povecaju troskove transporta za 50% u trenutnoj finansijskoj situaciji u drzavi. Tako da je bilo pametnije prvo ipak krenuti sa sanacijom magistralnih puteva, kao i obezbedjivanjem sredstava lokalnim samoupravama za sredjivanje lokalnih puteva, pa time podstaci gradnju, a onda kada i ikada standard krene da nam raste i priblizimo se Eu krene sa autoputevima i prvi osnovni i ekonomski pametan autoput je trebao da bude Nis-Kopaonik-Zlatibor pa na dalje tri kraka, ka R. Srbiji i CG i Bgd odatle, valjda radimo puteve koji mogu novac da nam donesu, a ne radi namestanja tendere i politicke reklame. Spojiti glavna turisticka mesta sa aerodromom i razviti samim time taj kraj je valjda pametniji pravac od pruzanja Beogradjanima put do vikend izleta samo, posto se samo taj deo radi od cele zamisli, Bg-Zapadna Srbija.

Miksa

pre 5 godina

Bilo i super napraviti ovaj autoput ali se bojim da cete pare potrositi na nekskav put za pristinu da im novoformirana vojska brze stigne do kursumlije

Johny O.

pre 5 godina

A autoput Subotica -Novi Sad - Beograd kada ćete ga srediti?? Prvo njih opravite pa onda uradite novi!! Vozite li ikada svoja kola ministri??

артиљерац

pre 5 godina

А,ТЕНДЕР Гђо Министарка,ТЕНДЕР.То је ЗАКОНСКА обавеза.А ЗАКОН је обавезујући
за СВЕ,па и за Владу.За Владу,пре свих.

kurt valdhajm

pre 5 godina

Ova prica bajke kao da smo veliki kao Rusija a bogati kao Emirati pa nam se izgradi po jedan auto put svake godine....bio danas u Pancevu u bolnici u poseti I vec 2 godine ne mogu da renoviraju zidove I stolariju bolnica izgleda kao u Siriji da je a ova prica o autoputu kao da je to neka igracka ......

poznavalac

pre 5 godina

Nudim tretman uklanjanja kamena iz bubrega, a i samih bubrega! Vožnja putevima Negotinske Krajine od nekih sat vremena u toku jedne nedelje i sve ide! Nema hirurgije, nema bolnice! Ne brinite, sigurna terapija još, najmanje, deceniju od danas, naši putevi se već 30 godina ne popravljaju niti održavaju. Uslovi za uklanjanje kamena, i bubrega, ostaju idealni i biće još bolji!

Speedo

pre 5 godina

Ajde vise da se ne lazemo. Kakav crni Moravski koridor, da sprovedu nov auto put od Mrzenice di Krusevca trajace godinama, elem ..... Kazu ovi zuti su poceli da grade put Kragujevac Batocina, onda famozna otvaranja deonica, i kruzni tok u Badnjevcu, i ..... NISTA, famozni put od 28 kilometara nikad nije niti ce biti zavrsen, stalo se kod Batocine, i ni makac. Kako sprovesti put kroz Batocinu, ko ce prodati zemljiste, ko ce napraviti petlju za Lapovo i Jagodinu. Dajte nemojte da se zavaravamo auto putevima, mi ni ovaj put ne zavrsismo nikad.

jabreja

pre 5 godina

Vlada = Zorana!
Gde je tender s jasnim uslovima, koja komisija je raspisala i odabrala ponudjaca?
Srbija privatna prcija presminkane?
Ko je procenio cenu km/$?
Kakvih milijardu dolara za stotinak km u ravnici?
Mediji, jos ste vi ostali Srbiji...

milan

pre 5 godina

Gospođo Mihajlović ne samo u parlamentu treba da budu odnosi bolji nego i van njega a svemu tome možete vi iz najjače stranke najviše doprineti da govori mržnje najčešće dolaze od vas da vaš odnos prema opoziciji tj. drugomišljenika nikada nije bio na nivou stranke koja stvarno želi Srbiji sve najbolje.

drmator

pre 5 godina

Ajde ne ****te više, koridor 10 završavate najmanje 15 godina (trebalo je da bude završen, ako ne pre onda za Olimpijadu u Atini 2004), obilaznicu oko Beograda završavate minimum 30 godina a trtljate tu o novim koridorima. (nije za objavljivanje) !

voodoo

pre 5 godina

Lepo, samo putevi koje imamo su totalna katastrofa, kako bi bilo i njih malo da sanirate. Gde god sam isao, dali po mom kraju, istocna Srbija, ili Vojvodini ili zapadnoj Srbiji treba vam hamer da vas ne boli dusa za auto po kakvim putevima ga vozite. Takodje sto se tice ovih autoputeva, taj koridor 10 i ovaj krak koji spaja njega sa aktuelnim autoputem, njihova isplativost ce biti veoma upitna, posto standard u Srbiji stoji u mestu godinama, vecina i privatnih lica i firmi ce birati da i dalje idu magistralnim putevima radi ustede, na primer gorivo za relaciju Paracin-Beograd i nazad je po prosecnoj potrosnji negde do 2.000 dinara, a putarina za istu relaciju i da se vratite je 1.100 dinara, sto je bez obzira na standard, bez obzira na bilo koje druge faktore mnogo, ako vam putarina prelazi polovinu potrosnje goriva, to je veliki trosak, put vas umesto 2 kosta 3 hiljade, ne duze relacije i cesce koriscenje autoputa to je ozbiljno povecanje troska. Aktuelni autopu ima tu srecu sto stotinak hiljada vozila iz inostrastva prodje njime, sto Turaka, sto drugih, sto kamiona ka Solunu, a ova dva autoputa ce sa ovim nasim cenama i standardom u Srbiji biti prazna, ne vidim da je lokalno stanovnistvo, kao ni lokalne firme u mogucnosti da povecaju troskove transporta za 50% u trenutnoj finansijskoj situaciji u drzavi. Tako da je bilo pametnije prvo ipak krenuti sa sanacijom magistralnih puteva, kao i obezbedjivanjem sredstava lokalnim samoupravama za sredjivanje lokalnih puteva, pa time podstaci gradnju, a onda kada i ikada standard krene da nam raste i priblizimo se Eu krene sa autoputevima i prvi osnovni i ekonomski pametan autoput je trebao da bude Nis-Kopaonik-Zlatibor pa na dalje tri kraka, ka R. Srbiji i CG i Bgd odatle, valjda radimo puteve koji mogu novac da nam donesu, a ne radi namestanja tendere i politicke reklame. Spojiti glavna turisticka mesta sa aerodromom i razviti samim time taj kraj je valjda pametniji pravac od pruzanja Beogradjanima put do vikend izleta samo, posto se samo taj deo radi od cele zamisli, Bg-Zapadna Srbija.

Kuršumličanin

pre 5 godina

Za onog što priča za put za Prištinu - ne, bolje je da i ono malo puta koje su razvalili i kosovski i srpski kamioni, preorati, da "vojska Kosova" ne dođe do Kuršumlije. Ma daj, granicu pre brani put nego šuma. Ovakvo stanje puteva u Toplici samo pravi da svi koji odu više ne žele da se vrate. Raspad putne mreže zna se kome odgovara - kriminalcima svih boja.
Ineče, što se nas iz Kuršumlije tiče, a i svih koji idu ka Nišu, nije nam neophodan autoput, već put pristojno širok i bez rupa, i najvažnije OBILAZNICA oko Prokuplja. Tu je usko grlo celog puta jer su gospoda iz PK na magistralnom putu napravila šetalište, a kao alternativu ostavili sokake.

zoki moki

pre 5 godina

Gospođo napuderisana zašto otpuštate 2000 radnika a ostavljate sve inžinjere koji voz u životu videli nisu u AD Srbija Kargo ?Gde su kriterijumi ta otkaze ?Pripremamo tužbu u Strazburu sa astronomskom odštetom.

ja

pre 5 godina

Voleo bih da vidim mapu svih obecanih i svih zavrsenih autoputeva, magistrala, projekata idt. Cisto da se uporedi i vidi gde smo i sta smo.

Novosađanin

pre 5 godina

"Naglasila je da je uslov za investicije u Srbiji politička stabilnost i da je važno to što je Srbija danas zemlja koja povećava svoj ugled u svetu, otvorena je za saradnju i čiji predsednik ima prijateljske odnose sa najvećim svetskim državnicima, kao što je predsednik Kine."

Bla, bla, bla...
Prijateljski odnosi i biznis... šio mi ga Đura.
U biznisu NEMA prijateljstava.
I Kinezi i Rusi nam naplate i poslednji dinar a krediti koje daju su NEPOVOLJNIJI od onih iz EU, naprimer.
Međutim poenta je na "politička stabilnost" pod čim Plavuša podrazumeva vladavinu neoVadikala.
A o ugledu preCednika nećemo puno ovog puta. Biće da se u inostranstvu "zakopčavaju na leđima" pa ne znaju za političku prevrtljivost lažljivog neoVadikala odličnog manekena fabrike Dijamant; u sve se meša.