CarGo: Cene će diktirati taksisti, ugrožen nam je rad

Ova vlast mrzi svoje gradjane.

Iz Ministarstva saobraćaja međutim navode da se izmenama Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju ne suzbija konkurencija

Jel mogu iz Ministarstva da nam objasne kako se zakonom ne suzbija konkurencija kada se ogranicava broj taksista i uslovljavaju iste cene prevoza?

Само ће бити још више дивљака ! А шта и очекивати од ових незналица на власти ? Нешто паметно ?

Идеју не могу да угуше ! Нико ми не може забранити да превозим кога ја хоћу а ако желим да за то узмем и неку ситну пару тек онда не могу ништа ! Једино што се трансакције неће обављати легално, све ће бити исто и још горе и по таксисте и по државу !

Sta ocekivati od nazadne Srbije?

Kad je Srbiju bilo briga sta misle njeni gradjani i korisnici, na bilo koju temu?

Редовно користим Кар Го и Јандекс, никада више у обичан такси. Када ће им држава стати на пут?

A sta cemo sa divljacima? Oni imaju tablu na krovu i voznje obracunavaju taksimetrom

Gasi Car&Go nemoj opet da krenemo u blokade.

Ma vazi....to je isto kao kad bi ja kupio autobus i rekao: hocu da vozim...bas mi se svidja linija 23 npr. zasto ne pustite da cenu karte formira trziste??

@Taxi Boss

Samo napred care. Ti stvarno ne kontas da je problem u vama? Kolegama ste naplatili 5.000 za voznju manje od kilometar zato sto su stranci i ne znaju grad. Da sam na vasem mestu, pokrio bi se usima od sramote. Mada, ako mozete tako da pljackate, verujem da za sramotu ne znate. Da je srece, pola vas bi u zatvoru lezalo.

Evo, da vam ispričam jednu bajku koja nema (?) nikakve veze sa ovom situacijom... Nekada davno, postojala je samo jedna picerija u nekom gradu. Posao je išao odlično godinama, prihodi su se povećavali. Upitani zašto je u drugim gradovima pica jeftinija, vlasnici picerije su odgovarali da "to toliko košta", a ljudi su slegali ramenima, prinuđeni da plaćaju više. Jednog dana, prekoputa se otvorila nova picerija. Usluga je bila kudikamo bolja, ambijent prijatniji, pice ukusnije, a jeftinije. Malo po malo, sve veći broj građana je počeo da dolazi u novu piceriju. Suočeni sa gubitkom zarade i mušterija, u prvoj piceriji su većali dve opcije: ili da spuste cene i poboljšaju uslugu kako bi klijentelu privoleli nazad, ili da odu kod cara i zahtevaju zatvaranje nove picerije. Odlučili su se za drugu opciju. Car je prihvatio, nova picerija je zatvorena i srušena, a vlasnici prve picerije su živeli srećno do kraja života.

CarGo je najbolja aplikacija ikada. Bukvalno nisam usla u obican taxi posto je ovo jeftinije za 50%. Znas tacno ko te prevozi, das mu ocenu, ne cekas 10 min da ti jave da nema slobodnih vozila, ma milina. Koristila sam mesovito taxi/cargo pre blokade, ali od kada su ovi idioti izasli na ulice, samo su dali aplikaciji odlicnu reklamu i zgadili mi se jos vise (ako je to i bilo moguce).

Da li je to digitalna Srbija? sa ovim taksistima se vracamo u prosli vek. Mene je sramota da kolegama iz inostranstva kazem da kod nas ne postoji uber. (pomislice iz kakve ti nedodjije potices). Ako zatvore Car&go - to je kraj razumu, cak i braca Rusi imaju svoje ubere na cirilici - gde se sve placa preko racuna unapred, samo ce Srbija ostati zaostala? Mogu da pricaju o digitalizaciji koliko god hoce, ali kad nemas aplikaciju za prevoz ti si ispod Moldavije...

Neka taxi udruzenja ponude cene kao sto ih ima CarGo, sve ostalo je monopolisticko i mafijasko ponasanje, gusenje slobodnog formiranja cena.
Cenu diktira trziste a ne lokalna samouprava i mafijaska taxi udruzenja

Ziveo CarGo !!!

Probajte da dozovete taxi nedeljom prepodne, to je nemoguca misija. Drugo, zasto se podrzavaju lezilebovici, ko danas ima pravo na siguran posao? Slusao sam onog njihovog sto je gostovao na jednoj televiziji, "ja cu da radim kad ocu a niko ne sme da me istisne iz toga", kao da im je tata izmislio taxi. Koristicu i dalje cargo.

A zašto mora da ima taximetar? Pa ovo je jeftinije od taximetra. A i sto mora da ima oznaku na krovu, mi se preko aplikacije nadjemo i ne treba da gledamo u oznaku na krovu i da mašemo. Taxistima ako se ne isplati da voze taxi, neka voze za Car Go.

Taxi i blokade...nikad vi mene videti necete. Ko me vidi da zovem taxi nek mi slobodno lupi samar

Taksisti, vreme vas je pregazilo, tehnologija napreduje ili se vi menjajte ili nestanite. Kao da se sad pobune proizvodjaci pisacih masina ili dial-up modema i kao traze da se ne uvode nove tehnologije jer ce se oni ugasiti.

Car go vozači, krenite vi u blokadu. To bi podržao najveći broj građana. Već vas ima dovoljno, a ova bahata vlast samo razume jezik sile. Napred!

i car go i uber.

"Zabranjeni su akti kojima se, suprotno zakonu, ograničava slobodna konkurencija, stvaranjem ili zloupotrebom monopolskog ili dominantnog položaja."

član 84, stav 2, Ustav Republike Srbije.

Ljudi, mislim da je vreme da izadjemo na ulice protiv ove samovolje i svojevrsnog monopola u pokusaju. Ako taksisti kao pruzaoci usluge mogu da blokiraju grad, mozemo i mi kao korisnici te iste usluge, zar ne!?

Koja glupost, pa sivu ekonomiju vam prave divlji taksisti a ne car go. sto njih ne resite ako vec hocete da zavedete red. Nisam na strani car go-a i ne ulazim.u to, neka se sami bore, ali nemoj da nas prave budalama. Sto jednostavno ne kazu ne moze da radi ko hoce i sve ok, ima tu logike.

I cenu goriva diktira tržište.
Tržište se u našoj zemlji zove AV.

Prosto te drzava gura u sive kanale, CarGo ce raditi i dalje samo ce se transakcije odvijati izvan srbije i cao zdravo nema vise pdv-a za drzavu...
Ko moze da vam zabrani da platite sta zelite i koristite sta hocete ???

Možda bi čovek trebao da se raspita ko su vlasnici taksi službi.

Ja u taksi ne sedam vec 7-8 godina :)

Sukob CarGo vs Taxi je isto što i kapitalizam vs. socijalizam. Svi vi koji godinama kukate na slobodno tržište i neregulisanost, sada uživajte u državnoj regulaciji i kontroli cena

@(Petarš BG, 16. oktobar 2018 12:22)

E pa Petre evo ovako. Ja radim u turističkoj agenciji i od toga živi i moja porodica i ja sa njom i sve usluge plaćam regularno i porez i troškove sve..i NEMAM problem što postoji booking i airbnb jer samo mene i moju agenciju mogu naterati da radimo još bolje i efikasnije i da dokažemo da ljudima da smo bolji od ovih sistema i povoljniji (_uvek proveravam cene na ovim sajtovima) i da će kod nas u agenciji imati još nešto osim samog bukiranja hotela ili apartmana. I pored ekspanzije ovih sajtova ne da nismo propali, već se i širimo i koristimo digitalizaciju i sve prednosti modernog doba sve više i više.
A vi samo da zatvorite konkureniju ko god ona bila. nešto ne vidim da ste blokirali grad zbog divljih taksista, i ne vidim da su sva vozila tehnički ispravna i da se borite za niže cene, već samo podižete. Da Vas grad pusti vi bi kilometar naplaćivali 500 din. Pa svugde u svetu je taxi jeftiniji u većim nego u manjim gradovima, samo je kod nas obrnuto.

Vozim povremeno uber u Zagrebu i kužim ovu problematiku. U Hrv je to rješeno tako da uber mora isto imati oznaku taxi i da vozila imaju ograničenje starosti (do 7 godina), a od prije mjesec dana uberovci moraju imati i stručni ispit za taxi-vozača, a račune ionako izdaje i fiskalizira sama aplikacija, pa nema govora o varanju na porezu (puuuno više varaju taxisti)... dakle prosto ko pasulj :) Inače, ova situacija sa taxistima je poznata bilo gdje gdje se pojavila firma sa aplikacijom i tim inovacijama, kod nas su taxisti tukli i još povremeno maltretiraju uberovce - ne kuže krkani što je ekonomija dijeljenja, a nije to ništa novo u svijetu, slično se radi i s apartmanima, kućama za odmor.. itd.. Jasno je da taxisti tu nastupaju ko Edison kad je maltretirao Teslu zbog izmjenične struje,a nadam se da će tako i proći. Pozdrav iz Zg

E moj urbani Beograde, dozvolio si šačici ljudi iz tehnološki i civilizacijski zaostalog sektora da diktira trendove mobilnosti u 21. veku... a vlada se kune u otvoreno tržište, kapitalizam i "digitalizaciju", šta god to po njima bilo.

Car Go, ili ti Balkanska verzija Uber-a.
Sećam se, U Londonu su vozači Black Cab (zvanični taksisti) napravili kolaps u širem centru kada su protestvovali protiv Ubera.
A kako sve to danas izgleda?
Mladji ljudi pretezno koriste Uber. Sve vise i starijih. Imas telefon ukucas gde hoces ici i znas da u roku od 2-3 minuta dolazi to i to vozilo (uglavnom nov auto ili relativno nov), ime i prezime vozača i njegove preporuke. Uz to, duplo jeftiniji od Crnog, udobniji a na kraju dobijas momentalno priznanicu na mail. Koristio sam ih nebrojeno puta. U Crni mi ne pada napamet da sednem.
U Srbiji, kad vidim Fiat Multiple da mi staje, jedno 15 godina star, opran kad je poslednji put kiša padala i još vozač u sred vožnje potegne telefon.
Ne hvala.
Pogledajte malo novije filmove i serije. Nema vise halo taxi, nego ajde da uzmemo Uber.
Mogu da protestvuju koliko hoće, ali u budućnosti će morati da se prilagode tržištu. Biće posla i za jedne i za druge.

Iskreno ja sam tksista,placam porez redovno,odrzavam svoje vozilo redovno,uvek sam ljubazan prema svojim strankama i to je posao od kojeg zive moje dvoje dece i zena.Iskreno radim od 10-12h SVAKI DAN.Placam porez 11500din taksi udruzenje 8500din,amortizacija na mesecnom nivou je oko 25000-30000din i svaki dan sipam 2000din gorivo to dodje oko hiljadu evra na mesecnom nivou da bi bio na 0.Zamislite sad svakog od vas da se u vasoj bransi pojavi firma koja smatra da je KONKURENTNA tako sto smanji cene svojih proizvoda i usluga a nema AMA BAS nikakvu obavezu prema drzavi?!Prvo i osnovno cene po kojima mi vozimo su cene koje je grad Beograo propisao,drugo ovo je nama osnovna deltanost.A firma koja u nasem slucaju posluje ispod radara zakona i ne odgovara nikome ni za sta,koja funkcionise tako da njeni zaposleni pre podne ili posle podne kad zavrse svoje obaveze na poslovima gde su prijavljeni za stalno izadju i taksiraju kao dopunski posao i popunu svog budzeta to nije ni korektno,ni po bilo kojem zakonu u svetu.Zamislite da ste vi advokat i posle podne radite kao doktor ili gradjevinski radnik da dopunite budzet?!Da se odmah ogradim pricam o regularnim taksistima koji danonocno rade.Ne regularnih taksista kojih ima svuda a pred kojim drzava zatvara oci i cuti to je pitanje za drzavu.

Sumrak...

@ PetarBG : cekaj samo par osnovnih stvari... koliko od tih 10h presedis u vozilu i caskas sa ortacima na stanici? koliko od otga obavs privatno poslove da ne moras da trazis slobodan dan ili odmor? a zamisli ti, ja sam pre 30 godina kucao na pisacoj masini... i mogao sam da otkucam 100 racuna na dan.. onda su nam uveli kompjutere i oni su automatski stampali 10000 na dan.. ja sam morao da ucim novi posao i da se prilagodjavam... a imamo i mi ostali decu i zenu, nije to privilegija taxista.. ili zamisli sada eto te doktore, da izbace skenere i da metodom opipavanja odredjuju da li je neko bolestan, posto je hiljade doktora bez posla, a mogli bi da opi[avaju uzmesto skener sto snima... mislim kakve su to nebuloze covece?

Hajde da taksisti naprave blokadu, a onda mi normalni i carGO ljudi napravimo kontrablokadu I tih dana niko nigde ne ide i taksisti onda vežu par dana bez vožnji pa da vidite kako će da obustave i krenu da rade. Mnogo in se dozvoljava, a gotovo sigurno jer imaju vezu sa vlašću.

bice blokade prljavi taksisto ali neke druge... dok se ova drzava ne dovede u red

Šta se buni ovaj iz Car:Go-a pa on je registrovan kao tur operater. Pošto je tur operater nek se žali na Zakon o turizmu. On sa saobraćajem nema nikakvih dodirnih tačaka. Čak i sam tvrdi da je tehnološka kompanija što je evedentna laž pošto je u APR-u registvovan kao tur operater. Ova firma očigledno ima krizu identiteta,verovatno od kako su postali ponosni sponzori Zadruge ne znaju više šta govore i čime hoće da se bave.

U prevodu: oni Car go-u sugerisu da se registruju kao taksi preduzece I onda sve moze.

Lobirajte u vladi i strajkujte kao taksisti ako zelite boljitak.

Pa neka registruje Taxi udruzenje.
Ma gluposti...

Ideja koju gura ekstremno bogat krug ljudi je totalna liberalizacija.Ko želi sebi da prizna,to vodi samo još većem bogaćenju bogatih a ostale u mulj,blato.Treba urediti Taxi delatnost,stati na kraj lopovima i divljacima.Beograd zaslužuje dobar i kvalitetan taxi servis.Velika laž aje da se odbacuju digitalizacija i aplikacije.Taxistima je mnogo lakše i bolje da rade preko app.Problem je što Car go nije hteo da radi sa regularnim taxistima,nego je izigrao ceo sistem i uvukao ljude koji nemaju dozvolu za tu delatnost.Sada kada država želi da uvede red,normalno da smeta.Samo napred,usvojiti zakon i stati na put svim prevarantima a gradjanima omogućiti taxi prevoz koji i zaslužuju.Najbolji mogući.

Nemci izbaciše uber a vi ćete da divljate ovde?! U stvari ne vi, nego ti. Momčići vam rade sa neispravnim kolima a vi ništa ne radite. Ne znaju gde je jugoslovensko dramsko pozorište?! Treba vas kazniti i ne dati vam da se pitate za išta.

Stvar je vrlo prosta, ocistiti lopove sa aerodroma, zeleznicke, autobuske, trga, splavova itd itd.. odrediti tacne normalne uslove za dobijanje taksi dozvole i omoguciti ljudima da mogu doci do regularnih dozvola.. napraviti dobru aplikaciju za taxi prevoz i pored osnovnih stvari (urednost kako vozila tako i vozaca, lepo ponasanje itd) tako i svakodnevno usavrsavati usluge (citaci kartica, internet itd itd..)

Идеју не могу да угуше ! Нико ми не може забранити да превозим кога ја хоћу а ако желим да за то узмем и неку ситну пару тек онда не могу ништа ! Једино што се трансакције неће обављати легално, све ће бити исто и још горе и по таксисте и по државу !
(леле, 16. oktobar 2018 10:31

Niko ti ne može zabraniti da voziš koga hoćeš, ali ti je zabranjeno da tu vožnju naplaćuješ. Hoćeš da budeš taksista, a da ne ispunjavaš nikakve uslove za taj posao da te niko ne kontroliše i da ništa ne plaćaš državi?! E, pa svi bimo mi to hteli! Svako bi voleo da mu se dopusti da radi šta hoće bez ikakve kontrole i da ne plaća porez.

Sramota. Iskustvo korisnika: Nikad, ali nikad nisam imao problema bilo koje vrste sa Car:Go vozacima. Daleko unapredjuje sistem i placanja i pracenja svih podataka relevantnih za put od A do B. Svima je zbog toga u cilju da pruze sto bolju uslugu. U taksiju sam imao mnogo puta, mnogo problema i uvek moram da kontrolisem kuda ce krenuti i da li ce izabrati pravu rutu. Bazdarenje taksimetara je kontrolisano ali kako? Stvari izgubljene u taksiju nemalo puta postaju vlasnistvo taksiste. U Car:Go aplikaciji je to nemoguce, jer znate ko je vozac bio. Vozaci nemaju veze sa naplatom i sami su uvek, ponavljam uvek odbijali baksis, jer su verni politici firme da se sve iskljucivo radi bez novca. Prilika da pozovete za drugog vozilo. Kad smo to uradili sa taksijem? Mozemo se zvati kako god, ako unapredjujemo sistem. A tablica na vozilu i taksimetar ili ulice koje se znaju kao bukvar vise nisu preduslov za kvalitetnu uslugu. Sigurnost, kultura i multifunkcionalnost treba da postanu kriterijum unapredjivanja saobracaja. Zasto taksi udruzenja naplacuju toliko clanstvo i po tom tipu, a ne po usluzi koju pruzaju? Umesto saradnje, vi vidite unazadjivanjne usluge.
A blokada? pa koliko kosta grad blokada ulica od nekoliko sati? I ko odobrava takav skup? I ko placa takav skup? Da nisu gradjani? Odlucna bezobzirnost taksi sluzbi u ovom slucaju.

Gasi Car&Go nemoj opet da krenemo u blokade.

Ma vazi....to je isto kao kad bi ja kupio autobus i rekao: hocu da vozim...bas mi se svidja linija 23 npr. zasto ne pustite da cenu karte formira trziste??

Редовно користим Кар Го и Јандекс, никада више у обичан такси. Када ће им држава стати на пут?

Šta se buni ovaj iz Car:Go-a pa on je registrovan kao tur operater. Pošto je tur operater nek se žali na Zakon o turizmu. On sa saobraćajem nema nikakvih dodirnih tačaka. Čak i sam tvrdi da je tehnološka kompanija što je evedentna laž pošto je u APR-u registvovan kao tur operater. Ova firma očigledno ima krizu identiteta,verovatno od kako su postali ponosni sponzori Zadruge ne znaju više šta govore i čime hoće da se bave.

Iskreno ja sam tksista,placam porez redovno,odrzavam svoje vozilo redovno,uvek sam ljubazan prema svojim strankama i to je posao od kojeg zive moje dvoje dece i zena.Iskreno radim od 10-12h SVAKI DAN.Placam porez 11500din taksi udruzenje 8500din,amortizacija na mesecnom nivou je oko 25000-30000din i svaki dan sipam 2000din gorivo to dodje oko hiljadu evra na mesecnom nivou da bi bio na 0.Zamislite sad svakog od vas da se u vasoj bransi pojavi firma koja smatra da je KONKURENTNA tako sto smanji cene svojih proizvoda i usluga a nema AMA BAS nikakvu obavezu prema drzavi?!Prvo i osnovno cene po kojima mi vozimo su cene koje je grad Beograo propisao,drugo ovo je nama osnovna deltanost.A firma koja u nasem slucaju posluje ispod radara zakona i ne odgovara nikome ni za sta,koja funkcionise tako da njeni zaposleni pre podne ili posle podne kad zavrse svoje obaveze na poslovima gde su prijavljeni za stalno izadju i taksiraju kao dopunski posao i popunu svog budzeta to nije ni korektno,ni po bilo kojem zakonu u svetu.Zamislite da ste vi advokat i posle podne radite kao doktor ili gradjevinski radnik da dopunite budzet?!Da se odmah ogradim pricam o regularnim taksistima koji danonocno rade.Ne regularnih taksista kojih ima svuda a pred kojim drzava zatvara oci i cuti to je pitanje za drzavu.

Идеју не могу да угуше ! Нико ми не може забранити да превозим кога ја хоћу а ако желим да за то узмем и неку ситну пару тек онда не могу ништа ! Једино што се трансакције неће обављати легално, све ће бити исто и још горе и по таксисте и по државу !

Идеју не могу да угуше ! Нико ми не може забранити да превозим кога ја хоћу а ако желим да за то узмем и неку ситну пару тек онда не могу ништа ! Једино што се трансакције неће обављати легално, све ће бити исто и још горе и по таксисте и по државу !
(леле, 16. oktobar 2018 10:31

Niko ti ne može zabraniti da voziš koga hoćeš, ali ti je zabranjeno da tu vožnju naplaćuješ. Hoćeš da budeš taksista, a da ne ispunjavaš nikakve uslove za taj posao da te niko ne kontroliše i da ništa ne plaćaš državi?! E, pa svi bimo mi to hteli! Svako bi voleo da mu se dopusti da radi šta hoće bez ikakve kontrole i da ne plaća porez.

Nemci izbaciše uber a vi ćete da divljate ovde?! U stvari ne vi, nego ti. Momčići vam rade sa neispravnim kolima a vi ništa ne radite. Ne znaju gde je jugoslovensko dramsko pozorište?! Treba vas kazniti i ne dati vam da se pitate za išta.

Ova vlast mrzi svoje gradjane.

Sta ocekivati od nazadne Srbije?

Само ће бити још више дивљака ! А шта и очекивати од ових незналица на власти ? Нешто паметно ?

Ideja koju gura ekstremno bogat krug ljudi je totalna liberalizacija.Ko želi sebi da prizna,to vodi samo još većem bogaćenju bogatih a ostale u mulj,blato.Treba urediti Taxi delatnost,stati na kraj lopovima i divljacima.Beograd zaslužuje dobar i kvalitetan taxi servis.Velika laž aje da se odbacuju digitalizacija i aplikacije.Taxistima je mnogo lakše i bolje da rade preko app.Problem je što Car go nije hteo da radi sa regularnim taxistima,nego je izigrao ceo sistem i uvukao ljude koji nemaju dozvolu za tu delatnost.Sada kada država želi da uvede red,normalno da smeta.Samo napred,usvojiti zakon i stati na put svim prevarantima a gradjanima omogućiti taxi prevoz koji i zaslužuju.Najbolji mogući.

Iz Ministarstva saobraćaja međutim navode da se izmenama Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju ne suzbija konkurencija

Jel mogu iz Ministarstva da nam objasne kako se zakonom ne suzbija konkurencija kada se ogranicava broj taksista i uslovljavaju iste cene prevoza?

Kad je Srbiju bilo briga sta misle njeni gradjani i korisnici, na bilo koju temu?

Hajde da taksisti naprave blokadu, a onda mi normalni i carGO ljudi napravimo kontrablokadu I tih dana niko nigde ne ide i taksisti onda vežu par dana bez vožnji pa da vidite kako će da obustave i krenu da rade. Mnogo in se dozvoljava, a gotovo sigurno jer imaju vezu sa vlašću.

Evo, da vam ispričam jednu bajku koja nema (?) nikakve veze sa ovom situacijom... Nekada davno, postojala je samo jedna picerija u nekom gradu. Posao je išao odlično godinama, prihodi su se povećavali. Upitani zašto je u drugim gradovima pica jeftinija, vlasnici picerije su odgovarali da "to toliko košta", a ljudi su slegali ramenima, prinuđeni da plaćaju više. Jednog dana, prekoputa se otvorila nova picerija. Usluga je bila kudikamo bolja, ambijent prijatniji, pice ukusnije, a jeftinije. Malo po malo, sve veći broj građana je počeo da dolazi u novu piceriju. Suočeni sa gubitkom zarade i mušterija, u prvoj piceriji su većali dve opcije: ili da spuste cene i poboljšaju uslugu kako bi klijentelu privoleli nazad, ili da odu kod cara i zahtevaju zatvaranje nove picerije. Odlučili su se za drugu opciju. Car je prihvatio, nova picerija je zatvorena i srušena, a vlasnici prve picerije su živeli srećno do kraja života.

Car go vozači, krenite vi u blokadu. To bi podržao najveći broj građana. Već vas ima dovoljno, a ova bahata vlast samo razume jezik sile. Napred!

Car Go, ili ti Balkanska verzija Uber-a.
Sećam se, U Londonu su vozači Black Cab (zvanični taksisti) napravili kolaps u širem centru kada su protestvovali protiv Ubera.
A kako sve to danas izgleda?
Mladji ljudi pretezno koriste Uber. Sve vise i starijih. Imas telefon ukucas gde hoces ici i znas da u roku od 2-3 minuta dolazi to i to vozilo (uglavnom nov auto ili relativno nov), ime i prezime vozača i njegove preporuke. Uz to, duplo jeftiniji od Crnog, udobniji a na kraju dobijas momentalno priznanicu na mail. Koristio sam ih nebrojeno puta. U Crni mi ne pada napamet da sednem.
U Srbiji, kad vidim Fiat Multiple da mi staje, jedno 15 godina star, opran kad je poslednji put kiša padala i još vozač u sred vožnje potegne telefon.
Ne hvala.
Pogledajte malo novije filmove i serije. Nema vise halo taxi, nego ajde da uzmemo Uber.
Mogu da protestvuju koliko hoće, ali u budućnosti će morati da se prilagode tržištu. Biće posla i za jedne i za druge.

Vozim povremeno uber u Zagrebu i kužim ovu problematiku. U Hrv je to rješeno tako da uber mora isto imati oznaku taxi i da vozila imaju ograničenje starosti (do 7 godina), a od prije mjesec dana uberovci moraju imati i stručni ispit za taxi-vozača, a račune ionako izdaje i fiskalizira sama aplikacija, pa nema govora o varanju na porezu (puuuno više varaju taxisti)... dakle prosto ko pasulj :) Inače, ova situacija sa taxistima je poznata bilo gdje gdje se pojavila firma sa aplikacijom i tim inovacijama, kod nas su taxisti tukli i još povremeno maltretiraju uberovce - ne kuže krkani što je ekonomija dijeljenja, a nije to ništa novo u svijetu, slično se radi i s apartmanima, kućama za odmor.. itd.. Jasno je da taxisti tu nastupaju ko Edison kad je maltretirao Teslu zbog izmjenične struje,a nadam se da će tako i proći. Pozdrav iz Zg

Probajte da dozovete taxi nedeljom prepodne, to je nemoguca misija. Drugo, zasto se podrzavaju lezilebovici, ko danas ima pravo na siguran posao? Slusao sam onog njihovog sto je gostovao na jednoj televiziji, "ja cu da radim kad ocu a niko ne sme da me istisne iz toga", kao da im je tata izmislio taxi. Koristicu i dalje cargo.

CarGo je najbolja aplikacija ikada. Bukvalno nisam usla u obican taxi posto je ovo jeftinije za 50%. Znas tacno ko te prevozi, das mu ocenu, ne cekas 10 min da ti jave da nema slobodnih vozila, ma milina. Koristila sam mesovito taxi/cargo pre blokade, ali od kada su ovi idioti izasli na ulice, samo su dali aplikaciji odlicnu reklamu i zgadili mi se jos vise (ako je to i bilo moguce).

A zašto mora da ima taximetar? Pa ovo je jeftinije od taximetra. A i sto mora da ima oznaku na krovu, mi se preko aplikacije nadjemo i ne treba da gledamo u oznaku na krovu i da mašemo. Taxistima ako se ne isplati da voze taxi, neka voze za Car Go.

Neka taxi udruzenja ponude cene kao sto ih ima CarGo, sve ostalo je monopolisticko i mafijasko ponasanje, gusenje slobodnog formiranja cena.
Cenu diktira trziste a ne lokalna samouprava i mafijaska taxi udruzenja

Ziveo CarGo !!!

"Zabranjeni su akti kojima se, suprotno zakonu, ograničava slobodna konkurencija, stvaranjem ili zloupotrebom monopolskog ili dominantnog položaja."

član 84, stav 2, Ustav Republike Srbije.

@ PetarBG : cekaj samo par osnovnih stvari... koliko od tih 10h presedis u vozilu i caskas sa ortacima na stanici? koliko od otga obavs privatno poslove da ne moras da trazis slobodan dan ili odmor? a zamisli ti, ja sam pre 30 godina kucao na pisacoj masini... i mogao sam da otkucam 100 racuna na dan.. onda su nam uveli kompjutere i oni su automatski stampali 10000 na dan.. ja sam morao da ucim novi posao i da se prilagodjavam... a imamo i mi ostali decu i zenu, nije to privilegija taxista.. ili zamisli sada eto te doktore, da izbace skenere i da metodom opipavanja odredjuju da li je neko bolestan, posto je hiljade doktora bez posla, a mogli bi da opi[avaju uzmesto skener sto snima... mislim kakve su to nebuloze covece?

A sta cemo sa divljacima? Oni imaju tablu na krovu i voznje obracunavaju taksimetrom

Ja u taksi ne sedam vec 7-8 godina :)

Ljudi, mislim da je vreme da izadjemo na ulice protiv ove samovolje i svojevrsnog monopola u pokusaju. Ako taksisti kao pruzaoci usluge mogu da blokiraju grad, mozemo i mi kao korisnici te iste usluge, zar ne!?

@Taxi Boss

Samo napred care. Ti stvarno ne kontas da je problem u vama? Kolegama ste naplatili 5.000 za voznju manje od kilometar zato sto su stranci i ne znaju grad. Da sam na vasem mestu, pokrio bi se usima od sramote. Mada, ako mozete tako da pljackate, verujem da za sramotu ne znate. Da je srece, pola vas bi u zatvoru lezalo.

Taksisti, vreme vas je pregazilo, tehnologija napreduje ili se vi menjajte ili nestanite. Kao da se sad pobune proizvodjaci pisacih masina ili dial-up modema i kao traze da se ne uvode nove tehnologije jer ce se oni ugasiti.

Lobirajte u vladi i strajkujte kao taksisti ako zelite boljitak.

Pa neka registruje Taxi udruzenje.
Ma gluposti...

Sumrak...

U prevodu: oni Car go-u sugerisu da se registruju kao taksi preduzece I onda sve moze.

@(Petarš BG, 16. oktobar 2018 12:22)

E pa Petre evo ovako. Ja radim u turističkoj agenciji i od toga živi i moja porodica i ja sa njom i sve usluge plaćam regularno i porez i troškove sve..i NEMAM problem što postoji booking i airbnb jer samo mene i moju agenciju mogu naterati da radimo još bolje i efikasnije i da dokažemo da ljudima da smo bolji od ovih sistema i povoljniji (_uvek proveravam cene na ovim sajtovima) i da će kod nas u agenciji imati još nešto osim samog bukiranja hotela ili apartmana. I pored ekspanzije ovih sajtova ne da nismo propali, već se i širimo i koristimo digitalizaciju i sve prednosti modernog doba sve više i više.
A vi samo da zatvorite konkureniju ko god ona bila. nešto ne vidim da ste blokirali grad zbog divljih taksista, i ne vidim da su sva vozila tehnički ispravna i da se borite za niže cene, već samo podižete. Da Vas grad pusti vi bi kilometar naplaćivali 500 din. Pa svugde u svetu je taxi jeftiniji u većim nego u manjim gradovima, samo je kod nas obrnuto.

Taxi i blokade...nikad vi mene videti necete. Ko me vidi da zovem taxi nek mi slobodno lupi samar

i car go i uber.

Da li je to digitalna Srbija? sa ovim taksistima se vracamo u prosli vek. Mene je sramota da kolegama iz inostranstva kazem da kod nas ne postoji uber. (pomislice iz kakve ti nedodjije potices). Ako zatvore Car&go - to je kraj razumu, cak i braca Rusi imaju svoje ubere na cirilici - gde se sve placa preko racuna unapred, samo ce Srbija ostati zaostala? Mogu da pricaju o digitalizaciji koliko god hoce, ali kad nemas aplikaciju za prevoz ti si ispod Moldavije...

Možda bi čovek trebao da se raspita ko su vlasnici taksi službi.

Sukob CarGo vs Taxi je isto što i kapitalizam vs. socijalizam. Svi vi koji godinama kukate na slobodno tržište i neregulisanost, sada uživajte u državnoj regulaciji i kontroli cena

Prosto te drzava gura u sive kanale, CarGo ce raditi i dalje samo ce se transakcije odvijati izvan srbije i cao zdravo nema vise pdv-a za drzavu...
Ko moze da vam zabrani da platite sta zelite i koristite sta hocete ???

bice blokade prljavi taksisto ali neke druge... dok se ova drzava ne dovede u red

E moj urbani Beograde, dozvolio si šačici ljudi iz tehnološki i civilizacijski zaostalog sektora da diktira trendove mobilnosti u 21. veku... a vlada se kune u otvoreno tržište, kapitalizam i "digitalizaciju", šta god to po njima bilo.

Sramota. Iskustvo korisnika: Nikad, ali nikad nisam imao problema bilo koje vrste sa Car:Go vozacima. Daleko unapredjuje sistem i placanja i pracenja svih podataka relevantnih za put od A do B. Svima je zbog toga u cilju da pruze sto bolju uslugu. U taksiju sam imao mnogo puta, mnogo problema i uvek moram da kontrolisem kuda ce krenuti i da li ce izabrati pravu rutu. Bazdarenje taksimetara je kontrolisano ali kako? Stvari izgubljene u taksiju nemalo puta postaju vlasnistvo taksiste. U Car:Go aplikaciji je to nemoguce, jer znate ko je vozac bio. Vozaci nemaju veze sa naplatom i sami su uvek, ponavljam uvek odbijali baksis, jer su verni politici firme da se sve iskljucivo radi bez novca. Prilika da pozovete za drugog vozilo. Kad smo to uradili sa taksijem? Mozemo se zvati kako god, ako unapredjujemo sistem. A tablica na vozilu i taksimetar ili ulice koje se znaju kao bukvar vise nisu preduslov za kvalitetnu uslugu. Sigurnost, kultura i multifunkcionalnost treba da postanu kriterijum unapredjivanja saobracaja. Zasto taksi udruzenja naplacuju toliko clanstvo i po tom tipu, a ne po usluzi koju pruzaju? Umesto saradnje, vi vidite unazadjivanjne usluge.
A blokada? pa koliko kosta grad blokada ulica od nekoliko sati? I ko odobrava takav skup? I ko placa takav skup? Da nisu gradjani? Odlucna bezobzirnost taksi sluzbi u ovom slucaju.

Koja glupost, pa sivu ekonomiju vam prave divlji taksisti a ne car go. sto njih ne resite ako vec hocete da zavedete red. Nisam na strani car go-a i ne ulazim.u to, neka se sami bore, ali nemoj da nas prave budalama. Sto jednostavno ne kazu ne moze da radi ko hoce i sve ok, ima tu logike.

I cenu goriva diktira tržište.
Tržište se u našoj zemlji zove AV.

Stvar je vrlo prosta, ocistiti lopove sa aerodroma, zeleznicke, autobuske, trga, splavova itd itd.. odrediti tacne normalne uslove za dobijanje taksi dozvole i omoguciti ljudima da mogu doci do regularnih dozvola.. napraviti dobru aplikaciju za taxi prevoz i pored osnovnih stvari (urednost kako vozila tako i vozaca, lepo ponasanje itd) tako i svakodnevno usavrsavati usluge (citaci kartica, internet itd itd..)