Produžena pista, sad mogu da sleću i srpski avioni

ovo je osmi funkcionalni aerdrom u hrvatskoj..gde je lider u regionu ?!

"Plan je da se s letovima Beograd-Brač krene u sezoni 2019, već sredinom maja..."

Uvedite i poneki kargo let u početku, taman da Vesić može da naruči brački kamen za popločavanje beogradskih trgova. Šta bi falilo da Trg Republike bude popločan ovim kvalitetnim kamenom veoma svetle boje, umesto granitnim pločama koje su tamno-sive i leti upijaju previše sunca?

E,sad mogu mirno da spavam....

Према званичним подацима писта аеродрома Брач је дуга 1440 м.То је спортски
ародром,да будемо поштени.Из флоте Ер Србије,и без продужетка писте,могу да
лете ATR 72.А да би летели остали авиони(В 737,А 319,320) треба писта од 2400 м,минимум.Пожељније,3000 м.А да ли ће бити путника,то је за гледање у пасуљ.
Нешто чисто сумњам да линија Бгд-Брач може да буде рентабилна.

Lepa vest, da covek letuje a, da mu se isto ne smuci zbog puta i granicnih prelaza.

ili pista kratka ili loše kocnice...

Koji je ovo Aerodrom u Hrvatskoj, 7 ili 8... Vise aerodroma ima na Hrvatskim ostrvima nego u Srbiji

Kakav Brac!!! Dajte let iz BG za Rijeku. Brac nikada nece biti rentabilan. Rijeku mozete i zimi da popunite barem 3 leta tjedno, vjerojatno i vise... Ako povratna karta bude 100-120 eura (ukljucena prtljaga) svi ima da lete i niko vise nece da se gnjavi autobusom! Vrijeme je vise!!!

Za vreme Tita i komunista (gde su Hrvati navodno ugnjetavana od strane Srba i gde u SFRJ se osecali kao podstanri koje iskorsicavaju ostali narodi a narocito onaj vecinski) od 1945 do 1991 je na tlu Hrvatske od 56 hiljada m2 napravljeno cak 7 aerodroma Zagreb, Split, Dubrovnik, Pula, Rijeka, Zadar, Osijek (na ustrb aerdroma u Vojvodini)u celoj Srbiji sa 88 hiljada m2 samo 3 aerodroma. A od 1991 do 2018 u samostalnoj i nezavisnoj Hrvatskoj je napravljen samo 1 aerodrom ovaj u Bracu.

Kada covek procita naslov pomislio bi da Air Serbia ima samo Airbusove A 380!?! Nista ispod toga!

A istina je sasvim drugačija. Na Brač odavno sleću mnogo veći avioni od ovog ATR-a ER Srbije. TUI šalje mnogo veći Embraer 190, Austrian leti sa Erbasom 320 a Kroacija sa Dash 8 koji je isto turboprop kao i ATR. Malo zavirite na youtube da se uverite u to.

nije Supetar nego Bol, to prvo....drugo, nemate pojma koliko ima nasih turista dole jer ne idete, ali je bitno da komentarisete
dva puta nedeljno je dovoljno i jednom mesecno van sezone jer ima dosta familijarnih veza

Mogli bi ikad u zivotu da produze i Ladjevcima pistu!

Sve linije sa hrvatskom leti su jako rentabilne. 90% su nemacki tranzitni putnici i po ioji moreplovac koji se vraca kuci...

Да додам ово.Croatia airlines лети из Бгд за Сплит,са АТR 72.Летео сам летос,
у сред сезоне било нас је 30-ак путника.Полупразан или полупун авион.А из Сплита можеш и у Макарску,и на Брач,Хвар,Вис,и Трогир,Шибеник итд.

@артиљерац

"Tonći Peović, direktor Zračne luke Brač, objavio je kako je na Aerodrom Brač, uslijed ispadanja zrakoplova Embraer 190, sletio zrakoplov Boeing 737-800 na letu iz Roterdama za Brač te poletio s Brača za Bruxelles.
"Registarska oznaka aviona je OO-TUX, u floti TUI Airlines, proizveden 2009. godine, s najvećom poletnom težinom 79 tona. Avion ima kapacitet 189 sjedala, duljina leta iznosila je 1.329 km u trajanju 2h10m. Ovo je najveći zrakoplov koji je do danas sletio na našu zračnu luku u povijesti zračne luke. Dobro nam došao", napisao je Peović."

Нешто чисто сумњам да линија Бгд-Брач може да буде рентабилна.
(артиљерац, 24. septembar 2018 16:22)

Mogla bi biti u sezoni...

@(артиљерац, 24. septembar 2018 16:22)

Slabo poznajes materiju. Za A320 je potrebna pista od 1500m. Brac je imao pistu duzine 1450m, ta pista je prvo produzena na 1750m sto je vise nego dovoljno za A319 i moguce za A320 ali i dalje tesno. Postojali su planovi i to je trebalo da bude zavrseno jos juna ove godine da se ta pista produzi i sa severne strane za nekih 600m. U tom slucaju na toj pisti moze da slece bez problema i A320 i 737.

Ma super. Odeš avionom i nema da brineš da će ti neko oštetiti auto zbog srpskih tablica. A sa lokalcima komuniciraš na engleskom, za svaki slučaj.

Nekoliko komentara na datu temu...
Za Air Serbiu bi bilo najbolje da leti za Brac kao charter. Znaci oni nemaju nikakve gubitke jer ceo avion (sva mesta) prodaju unapred turistickim agencijama a ako se turistickim agencijama isplati da prodaju aranzmane onima sto bi isli tamo makar im i slupali kola neka se upuste u taj posao.
Hrvatska se sa svojom geografskim polozajem ne moze meriti sa Srbijom i zato ima toliko vise aerodroma.
Ne postoji linija koja leti jednom mesecno. Uvek se linije odrzavaju na nedeljnoj ili dnevnoj osnovi.
Let za Rijeku nije potreban jer Air Serbia leti za Pulu koja je samo oko 100 km udaljena od Rijeke.
Croatia nema u svojoj floti ATR72. Oni lete za Beograd sa Q400 i popunjenost im je losa ali zato Air Serbia leti sa A319 za Split sa dobrom popunjenoscu aviona. Stvar je do sposobnosti avio prevoznika u ovom slucaju a ne do destinacije

sjajno. Ovo je povećalo šansu da otputujem tamo bar deset puta.
Bila je nula a sad je deset puta nula.

Nije rentabilan ni Bg-Bar,a kamo li Brac!

Hodi Milojka pokaži čiki novu pistu!

@артиљерац

"Tonći Peović, direktor Zračne luke Brač, objavio je kako je na Aerodrom Brač, uslijed ispadanja zrakoplova Embraer 190, sletio zrakoplov Boeing 737-800 na letu iz Roterdama za Brač te poletio s Brača za Bruxelles.
(sale)


To i dalje ne znaci da je pista od 1.5 kilometara podobna za rutinsko prihvatanje komercijalnih aviona te velicine. Jednostavno, kako je neko rekao, to je sportski aerodrom.

Znaš šta Nemanja, mogli bih Lađevcima da vrate dušu! I da služe onome čemu su namnjeni.

Sve će hrvati da naprave samo da nam opet uzimaju naše pare a kada će da nam vrate naša odmarališta bespravno oteta,devastirana a većina prodata....

Према званичним подацима писта аеродрома Брач је дуга 1440 м.То је спортски
ародром,да будемо поштени.Из флоте Ер Србије,и без продужетка писте,могу да
лете ATR 72.А да би летели остали авиони(В 737,А 319,320) треба писта од 2400 м,минимум.Пожељније,3000 м.А да ли ће бити путника,то је за гледање у пасуљ.
Нешто чисто сумњам да линија Бгд-Брач може да буде рентабилна.

Lepa vest, da covek letuje a, da mu se isto ne smuci zbog puta i granicnih prelaza.

"Plan je da se s letovima Beograd-Brač krene u sezoni 2019, već sredinom maja..."

Uvedite i poneki kargo let u početku, taman da Vesić može da naruči brački kamen za popločavanje beogradskih trgova. Šta bi falilo da Trg Republike bude popločan ovim kvalitetnim kamenom veoma svetle boje, umesto granitnim pločama koje su tamno-sive i leti upijaju previše sunca?

ovo je osmi funkcionalni aerdrom u hrvatskoj..gde je lider u regionu ?!

ili pista kratka ili loše kocnice...

Za vreme Tita i komunista (gde su Hrvati navodno ugnjetavana od strane Srba i gde u SFRJ se osecali kao podstanri koje iskorsicavaju ostali narodi a narocito onaj vecinski) od 1945 do 1991 je na tlu Hrvatske od 56 hiljada m2 napravljeno cak 7 aerodroma Zagreb, Split, Dubrovnik, Pula, Rijeka, Zadar, Osijek (na ustrb aerdroma u Vojvodini)u celoj Srbiji sa 88 hiljada m2 samo 3 aerodroma. A od 1991 do 2018 u samostalnoj i nezavisnoj Hrvatskoj je napravljen samo 1 aerodrom ovaj u Bracu.

E,sad mogu mirno da spavam....

nije Supetar nego Bol, to prvo....drugo, nemate pojma koliko ima nasih turista dole jer ne idete, ali je bitno da komentarisete
dva puta nedeljno je dovoljno i jednom mesecno van sezone jer ima dosta familijarnih veza

Нешто чисто сумњам да линија Бгд-Брач може да буде рентабилна.
(артиљерац, 24. septembar 2018 16:22)

Mogla bi biti u sezoni...

Sve će hrvati da naprave samo da nam opet uzimaju naše pare a kada će da nam vrate naša odmarališta bespravno oteta,devastirana a većina prodata....

Ma super. Odeš avionom i nema da brineš da će ti neko oštetiti auto zbog srpskih tablica. A sa lokalcima komuniciraš na engleskom, za svaki slučaj.

Kakav Brac!!! Dajte let iz BG za Rijeku. Brac nikada nece biti rentabilan. Rijeku mozete i zimi da popunite barem 3 leta tjedno, vjerojatno i vise... Ako povratna karta bude 100-120 eura (ukljucena prtljaga) svi ima da lete i niko vise nece da se gnjavi autobusom! Vrijeme je vise!!!

Да додам ово.Croatia airlines лети из Бгд за Сплит,са АТR 72.Летео сам летос,
у сред сезоне било нас је 30-ак путника.Полупразан или полупун авион.А из Сплита можеш и у Макарску,и на Брач,Хвар,Вис,и Трогир,Шибеник итд.

Sve linije sa hrvatskom leti su jako rentabilne. 90% su nemacki tranzitni putnici i po ioji moreplovac koji se vraca kuci...

@артиљерац

"Tonći Peović, direktor Zračne luke Brač, objavio je kako je na Aerodrom Brač, uslijed ispadanja zrakoplova Embraer 190, sletio zrakoplov Boeing 737-800 na letu iz Roterdama za Brač te poletio s Brača za Bruxelles.
"Registarska oznaka aviona je OO-TUX, u floti TUI Airlines, proizveden 2009. godine, s najvećom poletnom težinom 79 tona. Avion ima kapacitet 189 sjedala, duljina leta iznosila je 1.329 km u trajanju 2h10m. Ovo je najveći zrakoplov koji je do danas sletio na našu zračnu luku u povijesti zračne luke. Dobro nam došao", napisao je Peović."

Nekoliko komentara na datu temu...
Za Air Serbiu bi bilo najbolje da leti za Brac kao charter. Znaci oni nemaju nikakve gubitke jer ceo avion (sva mesta) prodaju unapred turistickim agencijama a ako se turistickim agencijama isplati da prodaju aranzmane onima sto bi isli tamo makar im i slupali kola neka se upuste u taj posao.
Hrvatska se sa svojom geografskim polozajem ne moze meriti sa Srbijom i zato ima toliko vise aerodroma.
Ne postoji linija koja leti jednom mesecno. Uvek se linije odrzavaju na nedeljnoj ili dnevnoj osnovi.
Let za Rijeku nije potreban jer Air Serbia leti za Pulu koja je samo oko 100 km udaljena od Rijeke.
Croatia nema u svojoj floti ATR72. Oni lete za Beograd sa Q400 i popunjenost im je losa ali zato Air Serbia leti sa A319 za Split sa dobrom popunjenoscu aviona. Stvar je do sposobnosti avio prevoznika u ovom slucaju a ne do destinacije

sjajno. Ovo je povećalo šansu da otputujem tamo bar deset puta.
Bila je nula a sad je deset puta nula.

Kada covek procita naslov pomislio bi da Air Serbia ima samo Airbusove A 380!?! Nista ispod toga!

A istina je sasvim drugačija. Na Brač odavno sleću mnogo veći avioni od ovog ATR-a ER Srbije. TUI šalje mnogo veći Embraer 190, Austrian leti sa Erbasom 320 a Kroacija sa Dash 8 koji je isto turboprop kao i ATR. Malo zavirite na youtube da se uverite u to.

Koji je ovo Aerodrom u Hrvatskoj, 7 ili 8... Vise aerodroma ima na Hrvatskim ostrvima nego u Srbiji

Nije rentabilan ni Bg-Bar,a kamo li Brac!

Mogli bi ikad u zivotu da produze i Ladjevcima pistu!

@артиљерац

"Tonći Peović, direktor Zračne luke Brač, objavio je kako je na Aerodrom Brač, uslijed ispadanja zrakoplova Embraer 190, sletio zrakoplov Boeing 737-800 na letu iz Roterdama za Brač te poletio s Brača za Bruxelles.
(sale)


To i dalje ne znaci da je pista od 1.5 kilometara podobna za rutinsko prihvatanje komercijalnih aviona te velicine. Jednostavno, kako je neko rekao, to je sportski aerodrom.

Hodi Milojka pokaži čiki novu pistu!

@(артиљерац, 24. septembar 2018 16:22)

Slabo poznajes materiju. Za A320 je potrebna pista od 1500m. Brac je imao pistu duzine 1450m, ta pista je prvo produzena na 1750m sto je vise nego dovoljno za A319 i moguce za A320 ali i dalje tesno. Postojali su planovi i to je trebalo da bude zavrseno jos juna ove godine da se ta pista produzi i sa severne strane za nekih 600m. U tom slucaju na toj pisti moze da slece bez problema i A320 i 737.

Znaš šta Nemanja, mogli bih Lađevcima da vrate dušu! I da služe onome čemu su namnjeni.