"Zamislite CG, za auto-put do Srbije mlrd. EUR a BDP..." VIDEO

Gospodja je potpuno u pravu. Efekti ovih poteza ce se vidjeti u potpunosti za par godina. Kada krene vracanje kredita. Svaki zajam koji nije jako dobro ulozen da sam sebe vraca bit ce kamen oko vrata ekonomije. Zato puno zemalja dobro kalkulira gdje i koliko uloziti, a da se moze vratiti.
Hrvatska je ulozila u autoceste prije oko 15 godina i jos ima 1/3 duga za platiti. Naravno bez ovakvih cesta ne bi ni bilo 100 milijuna nocenja godisnje, ali i uz tih 19 milijuna turista nije lako otplatiti ceste. Nadamo se da cemo u iducih 7-8 godina i to ostaviti iza sebe.
A Kina? Ona gleda da zapsli svoje firme i svoje novce. I uz to poveca svoj utjecaj u Europi. Jer onaj kojemu dugujete za puno se toga pita.

Kad se budu vracali ti krediti poslacu vam razglednicu iz Canade, Australije ili neke trece normalne drzave, srecno buducim generacijama sa ovakvimana vlasti.

Znamo. Za 2, najvise 3 godine.

Dakle pravi problem je u tome što EU koja nas ne želi takođe neće ni da se mi sami razvijamo i sklapamo odnose sa onima koji žele da rade sa nama.
Sažeto rečeno iz Brisela stiže poruka:
Po nama nije dobro da vama bude dobro iako nas nije briga šta će sa vama biti a u međuvremenu ima da nas čekate dok nam opet nešto od vas ne zatreba!

Mnogo se brinu ljudi za autoput u CG, a zamislite samo za koliko se skracuje put do nacionalnih parkova Durmitor i Biogradska gora, a isto tako za ljude koji odu za Kolasin na planinarenje mogu da se okupaju za jedan dan i da ne osete put :)

A da malo spustimo loptu i sagledamo stvari iskreno?! Nemam ništa protiv Kineza i dobrih odnosa između država. Nemam čak ni protiv njihovih investicija. Ali koje mi istinske 'dodirne' tačke imamo?! Osim što smo i mi i oni decenijama bili u komunizmu, a sad glumimo kapitalizam. Licemerna politika i ovde i tamo koja se za publiku naziva podrška principima UN, a na lokalu... S tim što su oni svetska sila pa im se može. Kulturološki i istorijski dva sveta! I o kakvoj iskrenoj ljubavi i prijateljstvu mi pričamo?! Jadno... Ovo što mi radimo poslednjih decenija je 'širenje nogu' onom ko ponudi više. Nemam ništa protiv ali nazovimo stvari pravim imenom. I zaobiđimo reči 'poštenje' i 'poštovanje' u ovom kontekstu.
Svako dobro.

Mnogo se brinu ljudi za autoput u CG, a zamislite samo za koliko se skracuje put do nacionalnih parkova Durmitor i Biogradska gora, a isto tako za ljude koji odu za Kolasin na planinarenje mogu da se okupaju za jedan dan i da ne osete put :)
(basketas, 18. septembar 2018 10:37)
Put kao put nijednom čoveku nemoze da smeta.
Jedva čekam da krenem kao sav normalan svet na more i da stignem za 2,5-3h a ne da rizikujem svoj život i život čitave porodice.

Ova profesorka je fenomenalna. Gledam je vec nekoliko puta na raznim kanalima, toliko elokventnosti i skromnosti na jednom mestu. Da nam je vise ovakvih strucnjaka. Profesorka, svaka cast!!

Za dve, najviše tri godine...

Ma Kinezi su zakon...Ljudi gledaju da zarade i planiraju 50 godina u napred.A na primer Ameri ,oni gledaju što pre da isisaju sve i da pobegnu.Pogledaj te žrlezaru,sve istopili i pobegli.

Srbiji je u interesu da ima auto- put koji vodi na more, mislite da su nam Solun i Drač bliži i bolji od Bara? Nisu i neće nikad da budu. Nekada pametni ljudi su izgradili veliku luku Bar i prugu za BG ali to je sve sad prošlost i korov. Ne brinite za CG, gledajmo svoja posla. Ne verujem da bi joj zapad tek tako dao u ruke Kinezima.

To je dužnička kriza u najavi, a vec se nazire pocetak

Ponekad mi malo dodje i muka od ovakve zluradosti prema Crnoj Gori. Taj put ce ostati i otplacivace se nekako, a sta to Srbija ima a dug raste li raste, a niko ne vidi da se nesto bitno ulozilo od zaduzivanja? Mislite da bi vam neko dao novac a da zna da ne mozete da vratite dug? Profesorka predaje nesto na FPN a prica o ekonomiji, tipicno srpski i sasvim pogresno. Bolje da je analizirala nas BDP, nas spoljni dug i njegov rast, pa se zapitala gde su efekti od naseg zaduzivanja.

EU nema interes da razvija siromašne države i izjednačava ih po ekonomskom kapacitetu nego joj je interes da iz tih država crpi radnu snagu koja joj fali. Interes siromašnih država jeste da se razviju i da joj stanovništvo ostane. Zato Kina dobija prostor i šansu. Male siromašne države vide da je EU maćeha. Onda krenu ova lupetanja kako je Kina opasna. Kina nikog ne tera da uzima kredit i pravi puteve.

Bravo za CG. Samo napravite taj auto put i znacajno cete unaprediti turizam. Radujem se da skoknem na 3-4 dana do mora za 5-6 sati. Blizeg mora Srbija nema.

Država je najveći preduzetnik u Srbiji. Zadužuju narod da bi preko puteva uzimali lovu partijski "kadrovi"! Kinezima to odgovara, daju kredite po 5% ( u Americi dobijaju 0,1% kamatu) i plus se kao izvođači ugrade 30%. U celoj priči jedino je narod u problemu, em su ih zadužili em nemaju posla!!

Auto put nikada ne moze biti losa investicija

O čemu priča ova stručnjak? Pa čija će se roba voziti tim putevima za koje mi plaćamo kamatu u narednih 100 godina? Srpska ili kineska??

Mozemo samo i da zamisljamo, videti ga sigurno necemo

Zato svi ovde dizu u nebo hrvatske autoputeve, a koliko su se oni zaduzili da ih izgrade, i to, gle cuda, kod EU? Pa im je putarina 50 eur i nemaju ideju kako ce da vrate te kredite.

Koji je učinak? Pa stari razrađeni lopovski, auto putevi će da zvrje prazni sa nekim suludim ciframa, raspadaće se često jer se kralo na materijalu i na kraju će biti dat nekome u koncesiju a KREDIT će da otplaćuje NAROD.

Profesorka, BDP Crne Gore nije 4.5 milijardi nego skoro 10 milijardi, i ako uzmemo zaradu od turizma na crno, pa sverc cigareta, pa i narkotika taj BDP lagano prelazi i 13-14 milijardi evra. Sto se Crnogoraca tice, evo posto imam apartman u Budvi koji je kupljen od strane mojih roditelja pocetkom 90-tih, mogu samo da kazem da sve sto ovi nasi kvazi profesionalci govore o Crnoj Gori je jedna obicna notorna glupost.
Zemlja se ubrzano razvija hteli mi to da priznamo, da vidimo, ili ne. Naravno to dolazi i sa cenom, ali Crnogorci ne haju mnogo za to i jako su hrabri u svojim nastojanjima da zemlju ucine jos uspesnijom. I to itekako i jesu. A tek ce biti.

Potpisuju se ugovori sa Kinezima koje oni kreditiraju, hvali se time, a da i ne znamo šta je potpisano i koliko to košta na kraju.
Javni dug nominalno raste u zadnje vreme, a po medijima se hvalisaju kako procentualno pada.
Sve to ostavlja maglovit i gorak dojam.

Očigledno profesorka ne zna da nije samo Bdp ono sto se prijavljuje. Ovde je siva ekonomija predominantna. Vladari su prakticno vlasnici država i mogu i sami da otvore sef. Nije autobus banka iako na njemu piše ime banke.

Mnogo se brinu ljudi za autoput u CG, a zamislite samo za koliko se skracuje put do nacionalnih parkova Durmitor i Biogradska gora, a isto tako za ljude koji odu za Kolasin na planinarenje mogu da se okupaju za jedan dan i da ne osete put :)(basketas, 18. septembar 2018 10:37)Put kao put nijednom čoveku nemoze da smeta.Jedva čekam da krenem kao sav normalan svet na more i da stignem za 2,5-3h a ne da rizikujem svoj život i život čitave porodice.
(pozdrav iz Kraljeva, 18. septembar 2018 12:19)

Pošto insinuiras na kanjon Morače pogledaj statistiku broja žrtava i saobraćajnih nesreća na Ibarskoj magistrali i kroz kanjon. Put kroz kanjon je odličan u odnosu na to kakav je teren i koliko je teško bilo sta dobro napraviti a da ne košta više od autoputa. Sa druge strane Ibarska ima fenomenalan teren ali ljudi voze kao da je autoput. 6 godina sam vozio bg-bar prosečno na dva meseca i svaki put sam se tresao kroz ibarsku dok kroz kanjon moras polako hteo ili ne...

Korupcija je glavni pokretač svih projekata balkanskih zemljica. Kako? Pa lepo, Brisel kaže da bi analizu isplativosti, uticaja na ekologiju i ekonomiju, kao i posle toga - projektovanje, finansiranje i izgradnju, trebalo da sprovedu kompanije a ne politički ili državni vrh, je sasvim smisleno. Međutim, kako bi političari onda imali poziciju da maknu neke novce sebi ako ne bi učestvovali u cirkusu? Pa nisu oni došli na vlast da dobiju samo platu i privilegije, već da uzmu lovu nezamislivih razmera koje kompanije mogu samo da sanjaju i to za svega mandat-dva. A buduće generacije što će morati da otplaćuju - ko ih pita?! Deca političara će svakako uživati u svom bogatstvu negde van matične zemlje i ne dotiče ih to ni najmanje. Vrlo prosto. A vi posetioci samo mislite o ovome pre botovanja za sendvič i kiselu vodu, ili eventualno platicu od par stotina eura u nekom propalom javnom preduzeću. Posle ćete plakati preko skajpa i vibera kada budete pričali sa svojom decom koja neće hteti da žive u sirotinji čitav svoj život. Ali tada će već biti kasno za kajanje. A vi ćete biti delom odgovorni što ste učestvovali u ovom cirkusu.

Bolje da Srbija sarađuje sa Kinom nego da večno čeka da je prime u EU.
Mnoge su primili preko reda i bez ispunjenja elementarnih kriterijuma.
Samo nama postavljaju posebne uslove.
To rade svesno kako bi došli do jeftine i školovane radne snage.

Kad završe BG obilaznicu imaju moj glas. Dotle, ništa.

Auto put nikada ne moze biti losa investicija
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pametna investicija, 18. septembar 2018 12:06)

Bas moze, ako nema dovoljnu kolicinu saobracaja. Moze da bude prilicno veliki promasaj koji mnogo kosta da se napravi i odrzava, a neiskoriscen je. Nama realno treba auto-put od BG-a do Cacka, i jedan od Cacka da izadje kod npr. Aleksinca na E-75, da bi pokrili industrijsku zonu,a prema Uzicama neki pristojniji put koji ima trecu traku svuda, mozda cak i nesto sire, ali ne treba nam tuda pravi auto-put ka Crnoj Gori

U Srbiji ne zamišljam ništa.

"Dakle pravi problem je u tome što EU koja nas ne želi takođe neće ni da se mi sami razvijamo i sklapamo odnose sa onima koji žele da rade sa nama.
Sažeto rečeno iz Brisela stiže poruka:
Po nama nije dobro da vama bude dobro iako nas nije briga šta će sa vama biti a u međuvremenu ima da nas čekate dok nam opet nešto od vas ne zatreba!
(Storno, 18. septembar 2018 12:36) # Link komentara"

I kako pristupiti tom problemu? Analizom. Prva teza: "Jep tvrditi da te neko ne zeli, a istovremeno nece da se mi sami razvijamo" nema smisla. Znaci, jedan od ta dva iskaza nije tacan.
Obzirom da vecina znacajnih predstavnika EU tvrdi da Eu zeli da Srbija bude njen clan, logicno je zakljuciti da vecina tih ljudi nije sklona laganju, te da je njihova izjava tacna.
U tom slucaju, verovatno ni drugi iskaz nije validan.
Kada smo to zakljucli, ostaje da se zapitamo zasto Evropska unija ima ista protiv da Kinezi prave puteve u Srbiji, e to je malo komplikovanije. Po meni, zemlje Evropse unije nemaju razloga da zovu kineze da im grade ceste, koje su svuda u evropi na nise nego zavidnom nivou.
Mozda bi nasi politicari mogli da se konsultuju sa, na primer, Fincima, kako su oni uspeli da odrze savrsene puteve i nkon onolikih kolicina snega i nevremena.

Put je u Srbiji isplativ samo ako njime idu i transportna vozila. Oni placaju ne samo visu cenu, nego su i dokaz neke privredne aktivnosti u tom kraju, pa stoga ce npr ako imamo novi auto put u centralnoj Srbiji privreda se razvijati a onda i veci doprinos budzetu od poreza a onda nije problem da se otplati dug.

Ovako ako je 95% samo kola onda to za zajednicu nema nekog bitnog efekta taj auto put sem ako mislimo samo na sebe.

komentator Storno...nisam procitao bolji komentar zadnjih godinu dana,primenljiv i za ostale vesti u vezi EU. U samu srz. Pohvale i za Vladimira

EU kad nas je bombardovala onda je bilo ok. Kada neko hoće da ulaže i gradi, to im smeta. E pa zapadnjaci, dok vi svuda u svetu rusite ima i ko hoće da gradi.

Zato svi ovde dizu u nebo hrvatske autoputeve, a koliko su se oni zaduzili da ih izgrade, i to, gle cuda, kod EU? Pa im je putarina 50 eur i nemaju ideju kako ce da vrate te kredite.
(cx, 18. septembar 2018 12:18)

Lijepo je da ste toliko zabrinuti za naše kredite ali mi konkretno za autoceste sasvim komotno otplaćujemo, otplatili smo skoro 2/3 a bez njih ne bi mogli imati ovakav turizam, tako da nam se to mnogostruko isplati.
Prošle godine smo od cestarina ubrali 270 miliona eura dok je u Srbiji 2016. bio prihod od 142 miliona eura, nisam uspio naći podatak za prošlu godinu.

Сјајан коментар!
Што би рекла Зорица Брунцлик: Нит' ме волиш, нит' ме другом дајеш

Ma Kinezi su zakon...Ljudi gledaju da zarade i planiraju 50 godina u napred.A na primer Ameri ,oni gledaju što pre da isisaju sve i da pobegnu.Pogledaj te žrlezaru,sve istopili i pobegli.

Kad se budu vracali ti krediti poslacu vam razglednicu iz Canade, Australije ili neke trece normalne drzave, srecno buducim generacijama sa ovakvimana vlasti.

A da malo spustimo loptu i sagledamo stvari iskreno?! Nemam ništa protiv Kineza i dobrih odnosa između država. Nemam čak ni protiv njihovih investicija. Ali koje mi istinske 'dodirne' tačke imamo?! Osim što smo i mi i oni decenijama bili u komunizmu, a sad glumimo kapitalizam. Licemerna politika i ovde i tamo koja se za publiku naziva podrška principima UN, a na lokalu... S tim što su oni svetska sila pa im se može. Kulturološki i istorijski dva sveta! I o kakvoj iskrenoj ljubavi i prijateljstvu mi pričamo?! Jadno... Ovo što mi radimo poslednjih decenija je 'širenje nogu' onom ko ponudi više. Nemam ništa protiv ali nazovimo stvari pravim imenom. I zaobiđimo reči 'poštenje' i 'poštovanje' u ovom kontekstu.
Svako dobro.

Zato svi ovde dizu u nebo hrvatske autoputeve, a koliko su se oni zaduzili da ih izgrade, i to, gle cuda, kod EU? Pa im je putarina 50 eur i nemaju ideju kako ce da vrate te kredite.

Ova profesorka je fenomenalna. Gledam je vec nekoliko puta na raznim kanalima, toliko elokventnosti i skromnosti na jednom mestu. Da nam je vise ovakvih strucnjaka. Profesorka, svaka cast!!

Ponekad mi malo dodje i muka od ovakve zluradosti prema Crnoj Gori. Taj put ce ostati i otplacivace se nekako, a sta to Srbija ima a dug raste li raste, a niko ne vidi da se nesto bitno ulozilo od zaduzivanja? Mislite da bi vam neko dao novac a da zna da ne mozete da vratite dug? Profesorka predaje nesto na FPN a prica o ekonomiji, tipicno srpski i sasvim pogresno. Bolje da je analizirala nas BDP, nas spoljni dug i njegov rast, pa se zapitala gde su efekti od naseg zaduzivanja.

Auto put nikada ne moze biti losa investicija
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pametna investicija, 18. septembar 2018 12:06)

Bas moze, ako nema dovoljnu kolicinu saobracaja. Moze da bude prilicno veliki promasaj koji mnogo kosta da se napravi i odrzava, a neiskoriscen je. Nama realno treba auto-put od BG-a do Cacka, i jedan od Cacka da izadje kod npr. Aleksinca na E-75, da bi pokrili industrijsku zonu,a prema Uzicama neki pristojniji put koji ima trecu traku svuda, mozda cak i nesto sire, ali ne treba nam tuda pravi auto-put ka Crnoj Gori

Srbiji je u interesu da ima auto- put koji vodi na more, mislite da su nam Solun i Drač bliži i bolji od Bara? Nisu i neće nikad da budu. Nekada pametni ljudi su izgradili veliku luku Bar i prugu za BG ali to je sve sad prošlost i korov. Ne brinite za CG, gledajmo svoja posla. Ne verujem da bi joj zapad tek tako dao u ruke Kinezima.

Mnogo se brinu ljudi za autoput u CG, a zamislite samo za koliko se skracuje put do nacionalnih parkova Durmitor i Biogradska gora, a isto tako za ljude koji odu za Kolasin na planinarenje mogu da se okupaju za jedan dan i da ne osete put :)

To je dužnička kriza u najavi, a vec se nazire pocetak

Dakle pravi problem je u tome što EU koja nas ne želi takođe neće ni da se mi sami razvijamo i sklapamo odnose sa onima koji žele da rade sa nama.
Sažeto rečeno iz Brisela stiže poruka:
Po nama nije dobro da vama bude dobro iako nas nije briga šta će sa vama biti a u međuvremenu ima da nas čekate dok nam opet nešto od vas ne zatreba!

Gospodja je potpuno u pravu. Efekti ovih poteza ce se vidjeti u potpunosti za par godina. Kada krene vracanje kredita. Svaki zajam koji nije jako dobro ulozen da sam sebe vraca bit ce kamen oko vrata ekonomije. Zato puno zemalja dobro kalkulira gdje i koliko uloziti, a da se moze vratiti.
Hrvatska je ulozila u autoceste prije oko 15 godina i jos ima 1/3 duga za platiti. Naravno bez ovakvih cesta ne bi ni bilo 100 milijuna nocenja godisnje, ali i uz tih 19 milijuna turista nije lako otplatiti ceste. Nadamo se da cemo u iducih 7-8 godina i to ostaviti iza sebe.
A Kina? Ona gleda da zapsli svoje firme i svoje novce. I uz to poveca svoj utjecaj u Europi. Jer onaj kojemu dugujete za puno se toga pita.

Bolje da Srbija sarađuje sa Kinom nego da večno čeka da je prime u EU.
Mnoge su primili preko reda i bez ispunjenja elementarnih kriterijuma.
Samo nama postavljaju posebne uslove.
To rade svesno kako bi došli do jeftine i školovane radne snage.

Profesorka, BDP Crne Gore nije 4.5 milijardi nego skoro 10 milijardi, i ako uzmemo zaradu od turizma na crno, pa sverc cigareta, pa i narkotika taj BDP lagano prelazi i 13-14 milijardi evra. Sto se Crnogoraca tice, evo posto imam apartman u Budvi koji je kupljen od strane mojih roditelja pocetkom 90-tih, mogu samo da kazem da sve sto ovi nasi kvazi profesionalci govore o Crnoj Gori je jedna obicna notorna glupost.
Zemlja se ubrzano razvija hteli mi to da priznamo, da vidimo, ili ne. Naravno to dolazi i sa cenom, ali Crnogorci ne haju mnogo za to i jako su hrabri u svojim nastojanjima da zemlju ucine jos uspesnijom. I to itekako i jesu. A tek ce biti.

Mozemo samo i da zamisljamo, videti ga sigurno necemo

Koji je učinak? Pa stari razrađeni lopovski, auto putevi će da zvrje prazni sa nekim suludim ciframa, raspadaće se često jer se kralo na materijalu i na kraju će biti dat nekome u koncesiju a KREDIT će da otplaćuje NAROD.

Auto put nikada ne moze biti losa investicija

EU nema interes da razvija siromašne države i izjednačava ih po ekonomskom kapacitetu nego joj je interes da iz tih država crpi radnu snagu koja joj fali. Interes siromašnih država jeste da se razviju i da joj stanovništvo ostane. Zato Kina dobija prostor i šansu. Male siromašne države vide da je EU maćeha. Onda krenu ova lupetanja kako je Kina opasna. Kina nikog ne tera da uzima kredit i pravi puteve.

Bravo za CG. Samo napravite taj auto put i znacajno cete unaprediti turizam. Radujem se da skoknem na 3-4 dana do mora za 5-6 sati. Blizeg mora Srbija nema.

Za dve, najviše tri godine...

Potpisuju se ugovori sa Kinezima koje oni kreditiraju, hvali se time, a da i ne znamo šta je potpisano i koliko to košta na kraju.
Javni dug nominalno raste u zadnje vreme, a po medijima se hvalisaju kako procentualno pada.
Sve to ostavlja maglovit i gorak dojam.

Mnogo se brinu ljudi za autoput u CG, a zamislite samo za koliko se skracuje put do nacionalnih parkova Durmitor i Biogradska gora, a isto tako za ljude koji odu za Kolasin na planinarenje mogu da se okupaju za jedan dan i da ne osete put :)
(basketas, 18. septembar 2018 10:37)
Put kao put nijednom čoveku nemoze da smeta.
Jedva čekam da krenem kao sav normalan svet na more i da stignem za 2,5-3h a ne da rizikujem svoj život i život čitave porodice.

Znamo. Za 2, najvise 3 godine.

"Dakle pravi problem je u tome što EU koja nas ne želi takođe neće ni da se mi sami razvijamo i sklapamo odnose sa onima koji žele da rade sa nama.
Sažeto rečeno iz Brisela stiže poruka:
Po nama nije dobro da vama bude dobro iako nas nije briga šta će sa vama biti a u međuvremenu ima da nas čekate dok nam opet nešto od vas ne zatreba!
(Storno, 18. septembar 2018 12:36) # Link komentara"

I kako pristupiti tom problemu? Analizom. Prva teza: "Jep tvrditi da te neko ne zeli, a istovremeno nece da se mi sami razvijamo" nema smisla. Znaci, jedan od ta dva iskaza nije tacan.
Obzirom da vecina znacajnih predstavnika EU tvrdi da Eu zeli da Srbija bude njen clan, logicno je zakljuciti da vecina tih ljudi nije sklona laganju, te da je njihova izjava tacna.
U tom slucaju, verovatno ni drugi iskaz nije validan.
Kada smo to zakljucli, ostaje da se zapitamo zasto Evropska unija ima ista protiv da Kinezi prave puteve u Srbiji, e to je malo komplikovanije. Po meni, zemlje Evropse unije nemaju razloga da zovu kineze da im grade ceste, koje su svuda u evropi na nise nego zavidnom nivou.
Mozda bi nasi politicari mogli da se konsultuju sa, na primer, Fincima, kako su oni uspeli da odrze savrsene puteve i nkon onolikih kolicina snega i nevremena.

O čemu priča ova stručnjak? Pa čija će se roba voziti tim putevima za koje mi plaćamo kamatu u narednih 100 godina? Srpska ili kineska??

Država je najveći preduzetnik u Srbiji. Zadužuju narod da bi preko puteva uzimali lovu partijski "kadrovi"! Kinezima to odgovara, daju kredite po 5% ( u Americi dobijaju 0,1% kamatu) i plus se kao izvođači ugrade 30%. U celoj priči jedino je narod u problemu, em su ih zadužili em nemaju posla!!

Kad završe BG obilaznicu imaju moj glas. Dotle, ništa.

Očigledno profesorka ne zna da nije samo Bdp ono sto se prijavljuje. Ovde je siva ekonomija predominantna. Vladari su prakticno vlasnici država i mogu i sami da otvore sef. Nije autobus banka iako na njemu piše ime banke.

Put je u Srbiji isplativ samo ako njime idu i transportna vozila. Oni placaju ne samo visu cenu, nego su i dokaz neke privredne aktivnosti u tom kraju, pa stoga ce npr ako imamo novi auto put u centralnoj Srbiji privreda se razvijati a onda i veci doprinos budzetu od poreza a onda nije problem da se otplati dug.

Ovako ako je 95% samo kola onda to za zajednicu nema nekog bitnog efekta taj auto put sem ako mislimo samo na sebe.

Korupcija je glavni pokretač svih projekata balkanskih zemljica. Kako? Pa lepo, Brisel kaže da bi analizu isplativosti, uticaja na ekologiju i ekonomiju, kao i posle toga - projektovanje, finansiranje i izgradnju, trebalo da sprovedu kompanije a ne politički ili državni vrh, je sasvim smisleno. Međutim, kako bi političari onda imali poziciju da maknu neke novce sebi ako ne bi učestvovali u cirkusu? Pa nisu oni došli na vlast da dobiju samo platu i privilegije, već da uzmu lovu nezamislivih razmera koje kompanije mogu samo da sanjaju i to za svega mandat-dva. A buduće generacije što će morati da otplaćuju - ko ih pita?! Deca političara će svakako uživati u svom bogatstvu negde van matične zemlje i ne dotiče ih to ni najmanje. Vrlo prosto. A vi posetioci samo mislite o ovome pre botovanja za sendvič i kiselu vodu, ili eventualno platicu od par stotina eura u nekom propalom javnom preduzeću. Posle ćete plakati preko skajpa i vibera kada budete pričali sa svojom decom koja neće hteti da žive u sirotinji čitav svoj život. Ali tada će već biti kasno za kajanje. A vi ćete biti delom odgovorni što ste učestvovali u ovom cirkusu.

Mnogo se brinu ljudi za autoput u CG, a zamislite samo za koliko se skracuje put do nacionalnih parkova Durmitor i Biogradska gora, a isto tako za ljude koji odu za Kolasin na planinarenje mogu da se okupaju za jedan dan i da ne osete put :)(basketas, 18. septembar 2018 10:37)Put kao put nijednom čoveku nemoze da smeta.Jedva čekam da krenem kao sav normalan svet na more i da stignem za 2,5-3h a ne da rizikujem svoj život i život čitave porodice.
(pozdrav iz Kraljeva, 18. septembar 2018 12:19)

Pošto insinuiras na kanjon Morače pogledaj statistiku broja žrtava i saobraćajnih nesreća na Ibarskoj magistrali i kroz kanjon. Put kroz kanjon je odličan u odnosu na to kakav je teren i koliko je teško bilo sta dobro napraviti a da ne košta više od autoputa. Sa druge strane Ibarska ima fenomenalan teren ali ljudi voze kao da je autoput. 6 godina sam vozio bg-bar prosečno na dva meseca i svaki put sam se tresao kroz ibarsku dok kroz kanjon moras polako hteo ili ne...

komentator Storno...nisam procitao bolji komentar zadnjih godinu dana,primenljiv i za ostale vesti u vezi EU. U samu srz. Pohvale i za Vladimira

EU kad nas je bombardovala onda je bilo ok. Kada neko hoće da ulaže i gradi, to im smeta. E pa zapadnjaci, dok vi svuda u svetu rusite ima i ko hoće da gradi.

Zato svi ovde dizu u nebo hrvatske autoputeve, a koliko su se oni zaduzili da ih izgrade, i to, gle cuda, kod EU? Pa im je putarina 50 eur i nemaju ideju kako ce da vrate te kredite.
(cx, 18. septembar 2018 12:18)

Lijepo je da ste toliko zabrinuti za naše kredite ali mi konkretno za autoceste sasvim komotno otplaćujemo, otplatili smo skoro 2/3 a bez njih ne bi mogli imati ovakav turizam, tako da nam se to mnogostruko isplati.
Prošle godine smo od cestarina ubrali 270 miliona eura dok je u Srbiji 2016. bio prihod od 142 miliona eura, nisam uspio naći podatak za prošlu godinu.

U Srbiji ne zamišljam ništa.

Сјајан коментар!
Што би рекла Зорица Брунцлик: Нит' ме волиш, нит' ме другом дајеш