Politika: Fijat ostaje, sprema se novi model - "601"

Važna stvar za Republiku Srbiju.

Naslednik Seicenta?
Mali gradski auto.

To su zaista sjajne vesti.

Dobra odluka Fiata, i jos bolja za radnike te fabrike

Lep je taj nas fiat :) Uz novi model i novu prodaju povecamo i broj zaposlenih. A fiat sve lepsi.

Srbijo ziveliii

B SUV. Znači rival opel mokke, T- crossa, 2008...u svakom slučaju najbrže rastući segment tržišta. Biće malo manji od 500X ali da li će pripasti liniji 500 ili običnim fijatima? Od poslednjeg zavisi cena.

To je odlicno.Fabrika prati nove trendove.Mozda uskoro pocnu i da proizvode elekticne FIAT-e u KG.

Iskreno govoreći, ovaj žuti 500L sa belim krovom, crnim detaljima i felnama na slici baš jako dobro izgleda. Neka priča ko šta hoće. Uz 1.4 multijet ili turbojet benzinac prava stvar.

Novi model će sigurno značajno povećati prodaju automobila.

Srbija može još!

Važno je da FIAT unapređuje poslovanje u Srbiji. To znači nova ulaganja i nova radna mesta.

Proizvodnja automobila u Kragujevcu će verovatno biti sve veća, i to je ohrabrujuće za nas. Ipak neko ima "sluh" i za fabriku automobila.

Super su mi ovi pljuvači, ne bi Italijani pravili još uvek 500 l da se ne kupuje. Bitno je da pljuneš na svoje i na to što to sad nekome politički odgovara. Neću valjda da poželim da odu zato što mi se ne svidja garnitura? Auto nit je loš nit je skup, drugo je to što smo mi beda, veruje da ima ljudi po evropi koji taj auto otplate za godinu, ko od šale. Neka ostane FIAT, ja mu želim sreću i da dodju i drugi, ovde treba bar 100 novih fabrika godišnje.

Fićin moderniji brat. Odlično što Fijat ostaje.

Ostaće Fijat.
Nigde nema jeftiniju radnu snagu i bolje uslove za ostvarivanje profita.

Tesko mi je da poverujem u ovu pricu.. Losi su uslovi rada za vecinu ljudi u Fiat-u, dosta je otislo zbog malih primanja, nece da trce po traci za trista evra plus prevoz ! A "polu elektricno" vozilo mi dodje kao bajka trenutno.. Radnik iz Montaze

Haha kada covek gugla "fiat 601" izlaze slike traktora. Verovatno je to sledece sto ce se sklapati u Kragujevcu. ;)

Evo sad će 601 samo da vidimo koliko treba da im dotiramo.Milijarda više-manje nije neki problem.

U Evropi se dobro prodaje Fiat 500, i to je onaj simpatični gradski mališan koji se proizvodi u Poljskoj. U Kragujevcu se sklapa 500L, model koji se gotovo nigde više ne prodaje. I sad planiraju da mu dodaju elektromotor. Idi begaj...

Samo da novi Fiat ponovi uspeh "prelepog" 500L što se tiče prodaje u Srbiji: sva javna preduzeća po dva komada, plus 17(sedamnaest) fizička lica.

Opa novi Tugo..pardon, Jugo.

"Novi "B-suv" u Kragujevcu bi se proizvodio paralelno sa postojećim modelom "500-L", a u određenom trenutku bi ga nasledio novi model, na koji bi se preorjentisala sva proizvodnja."

Dakle I u buduće će se proizvoditi samo jedan model.

I dalje niko ne ume da kaže - koja je korist FIATa za Srbiju - ako je uopšte ima? Godinama su ponavljana trabunjanja pa su čak i ona utihnula da je to super za nas. Ali kad staviš na papir - prosto nije. Onda krene mumlanje o "sekundarnim efektima". Ali i to kad staviš na papir - e pa opet nije. Prosto nema plus cifre i tačka.
O tome koliko je pogubno, nezakonito i nemoralno da siromašna Srbija tkzv. "stranog investitora" - finansira, to je i nemoguće iskazati. A tek to što je ova nakaradna praksa dotiranja platama ZABRANJENA u EU - ali gle čuda EU koji ovde sve vidi eto to ne vidi i ne buni se!!!
Čim država sklapa tajne ugovore pa još sa priznavanjem nadležnosti stranog suda ona 100% radi protiv svojih građana. I zato niko i ne iznosi tu cifru "koristi FIATa za Srbiju". Jer kamo lepe sreće da je nula!

Mene samo zanima koliko reket je drzava platila Fiat-u da bi ostao i da bi Srbija "imala" fabriku automobilam. Spominjala se cifra 300-500 miliona evra pa vi vidite...

Ne postoji ni crtež modela fiat 601 :D

Posle deset godina..

Napravite novo vozilo u klasi punta koje narod moze da kupi i eto prodaje. Pogledajte samo daciu sandero i naucite nesto od pametnijih.

Novi best buy! Srce za Srbiju, samo domaće, naši radnici da rade. Neću da čujem za dalje! Ni japanac ni nemac i francuz, samo Fiat samo Srbija!

Ako planiraju da u Kragujevcu sklapaju FIAT ARGO za evropsko tržište i konkurišu Dačiji Sandero to će biti pun pogodak ako pak planiraju da sklapaju naslednika Fiat Sićenta onda bolje da ne potpisuju ništa i da idu.

Novi best buy! Srce za Srbiju, samo domaće, naši radnici da rade. Neću da čujem za dalje! Ni japanac ni nemac i francuz, samo Fiat samo Srbija!

Evo sad će 601 samo da vidimo koliko treba da im dotiramo.Milijarda više-manje nije neki problem.

Ne postoji ni crtež modela fiat 601 :D

Opa novi Tugo..pardon, Jugo.

I dalje niko ne ume da kaže - koja je korist FIATa za Srbiju - ako je uopšte ima? Godinama su ponavljana trabunjanja pa su čak i ona utihnula da je to super za nas. Ali kad staviš na papir - prosto nije. Onda krene mumlanje o "sekundarnim efektima". Ali i to kad staviš na papir - e pa opet nije. Prosto nema plus cifre i tačka.
O tome koliko je pogubno, nezakonito i nemoralno da siromašna Srbija tkzv. "stranog investitora" - finansira, to je i nemoguće iskazati. A tek to što je ova nakaradna praksa dotiranja platama ZABRANJENA u EU - ali gle čuda EU koji ovde sve vidi eto to ne vidi i ne buni se!!!
Čim država sklapa tajne ugovore pa još sa priznavanjem nadležnosti stranog suda ona 100% radi protiv svojih građana. I zato niko i ne iznosi tu cifru "koristi FIATa za Srbiju". Jer kamo lepe sreće da je nula!

Napravite novo vozilo u klasi punta koje narod moze da kupi i eto prodaje. Pogledajte samo daciu sandero i naucite nesto od pametnijih.

Samo da novi Fiat ponovi uspeh "prelepog" 500L što se tiče prodaje u Srbiji: sva javna preduzeća po dva komada, plus 17(sedamnaest) fizička lica.

Mene samo zanima koliko reket je drzava platila Fiat-u da bi ostao i da bi Srbija "imala" fabriku automobilam. Spominjala se cifra 300-500 miliona evra pa vi vidite...

Ako planiraju da u Kragujevcu sklapaju FIAT ARGO za evropsko tržište i konkurišu Dačiji Sandero to će biti pun pogodak ako pak planiraju da sklapaju naslednika Fiat Sićenta onda bolje da ne potpisuju ništa i da idu.

Posle deset godina..

Ostaće Fijat.
Nigde nema jeftiniju radnu snagu i bolje uslove za ostvarivanje profita.

Tesko mi je da poverujem u ovu pricu.. Losi su uslovi rada za vecinu ljudi u Fiat-u, dosta je otislo zbog malih primanja, nece da trce po traci za trista evra plus prevoz ! A "polu elektricno" vozilo mi dodje kao bajka trenutno.. Radnik iz Montaze

Haha kada covek gugla "fiat 601" izlaze slike traktora. Verovatno je to sledece sto ce se sklapati u Kragujevcu. ;)

U Evropi se dobro prodaje Fiat 500, i to je onaj simpatični gradski mališan koji se proizvodi u Poljskoj. U Kragujevcu se sklapa 500L, model koji se gotovo nigde više ne prodaje. I sad planiraju da mu dodaju elektromotor. Idi begaj...

Novi model će sigurno značajno povećati prodaju automobila.

Proizvodnja automobila u Kragujevcu će verovatno biti sve veća, i to je ohrabrujuće za nas. Ipak neko ima "sluh" i za fabriku automobila.

Važno je da FIAT unapređuje poslovanje u Srbiji. To znači nova ulaganja i nova radna mesta.

Važna stvar za Republiku Srbiju.

Dobra odluka Fiata, i jos bolja za radnike te fabrike

To je odlicno.Fabrika prati nove trendove.Mozda uskoro pocnu i da proizvode elekticne FIAT-e u KG.

To su zaista sjajne vesti.

"Novi "B-suv" u Kragujevcu bi se proizvodio paralelno sa postojećim modelom "500-L", a u određenom trenutku bi ga nasledio novi model, na koji bi se preorjentisala sva proizvodnja."

Dakle I u buduće će se proizvoditi samo jedan model.

Srbija može još!

Fićin moderniji brat. Odlično što Fijat ostaje.

Iskreno govoreći, ovaj žuti 500L sa belim krovom, crnim detaljima i felnama na slici baš jako dobro izgleda. Neka priča ko šta hoće. Uz 1.4 multijet ili turbojet benzinac prava stvar.

Srbijo ziveliii

Lep je taj nas fiat :) Uz novi model i novu prodaju povecamo i broj zaposlenih. A fiat sve lepsi.

Naslednik Seicenta?
Mali gradski auto.

Super su mi ovi pljuvači, ne bi Italijani pravili još uvek 500 l da se ne kupuje. Bitno je da pljuneš na svoje i na to što to sad nekome politički odgovara. Neću valjda da poželim da odu zato što mi se ne svidja garnitura? Auto nit je loš nit je skup, drugo je to što smo mi beda, veruje da ima ljudi po evropi koji taj auto otplate za godinu, ko od šale. Neka ostane FIAT, ja mu želim sreću i da dodju i drugi, ovde treba bar 100 novih fabrika godišnje.

B SUV. Znači rival opel mokke, T- crossa, 2008...u svakom slučaju najbrže rastući segment tržišta. Biće malo manji od 500X ali da li će pripasti liniji 500 ili običnim fijatima? Od poslednjeg zavisi cena.