Sreda, 05.09.2018.

09:09

"Raspada se 16.000 km, pogledajte na šta nam liči auto-put"

To što se most sruši najčešće je uzrok nestašica para, napravite ali ne održavate, kaže profesora Građevinskog fakulteta u penziji Aleksandar Cvetanović.

Izvor: B92

"Raspada se 16.000 km, pogledajte na šta nam lièi auto-put" IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

98 Komentari

Sortiraj po:

Sveta

pre 5 godina

Mnogi kritičari, koji danas imaju prilaz medijima, ćutali su ili odobravali ili, i sami učestvovali u deljenju ocena studentima devedesetih godina prošlog veka kada su ih sretali u protesnim kolonama. E pa ti studenti su postali danas rukovodioci mnogih projekata. Kada bi narod imao zaštite onda bi odgovorni izvršioci odgovarali za kvalitetu proizvoda pa i potpornog zida. A zna se ko je potpisao i šta je potpisao pa treba da snosi odgovornost jer je plaćen iz penzijskih para i para poreskih obveznika......

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
ruta 66

pre 5 godina

vidim dobio sam mnogo minusa za nesto sto je istina eto prodjite putevima u BiH ili republici srpskoj pa ce vam mnogo stosta biti jasnije i nije istina da su u vojvodini jeftiniji putevi jer treba mnooogo deblja podloga da bi se stavio asfalt e sad koliko treba da bude debeo ili deblji asfalt to mozete da nadjete na internetu a koju debljinu stavljaju nasi putari to mozete da vidite kroz prozor kola a to isto mozete da vidite kada se prekopavaju gradske ulice kolika je debljina na jako propaloj ulici i na ulici koja nije propala a recimo isto se koristi i svaki direktor ili vlast neka skine 1cm i slovima jedan centimetar asfalta pa vi vidite koliko se turi u dzep i put traje taman manje za taj 1 cm ima vic kada velja ode kod berluskonija i pita ga odakle mu toliko bogatstvo a on mu kaze vidis onaj put velja kaze vidim a on eto vidis odatle dodje berluskoni kod velje a ono jos vece bogatstvo nego kod njega pa pita velju odakle mu sve to a on njemu jel vidis onaj put a berluskoni kaze nevidim a velja eto odatle nije samo velja kriv nego mnoge vlasti pre njega i posle njega i ja nisam napisao da se koridor 10 netreba graditi nego da mora kvalitetno i strucno a i da se putevi moraju odrzavati jer na kraju djavo dodje po svoje ako se neradi kako treba

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0
moje ime

pre 5 godina

To je ono o cemu je stalno govorim. Gradnja infrastukture DA, ali potrebno je i odrzavanje.

E sad, vec kada se nesto gradi treba misliti o odrzavanju. Da ono bude jeftinije. Samo tako ta investicija moze biti isplativa. U suprotnom, to je omca oko vrata, a ne dobrobit.

Svaka investicija u infrastrukturu mora da uz uracunato odrzavanje donese vise nego sto je ulozeno. Samo tako mozemo da uvecavamo GDP dugorocno i samo tako mozemo da imamo stabilan i odrziv razvoj.

Ako drzava to ne moze (a kod nas ocigledno ne moze i ne ume, jer je organizacija NULA), treba da oslobodi kapital (kroz drasticno smanjenje poreza) i ukine monopole i ogranicenja, pa da dozvoli privatnom kapitalu da gradi sve.

Time ce se investicije umnogostruciti i GDP ce ponovo rasti. Ovo je put koji je odrziviji, ali je problem socijalna komponenta. Medjutim, u uslovima kada je cela Srbija socijala, ovo je jedino normalno resenje. Omoguciti makar sposobnima (ali stvarno) da se odlepe i da tu pozitivnu energiju sire.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 96
Pera Detlic

pre 5 godina

@Kale

On samo kaže "bio sam u komisiji" - i da su ostali u komisiji bili paceri. Ne kaže da je dao ostavku. U struci nema demokratije, ako je rešenje loše mora da se popravlja sve dok se svi ne saglase. Ako nema saglasnosti mora da se obavesti nadležni ministar-inspekcija. Ovo što je on uradio je nehat i neprofesionalnost.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 302
crni makarije

pre 5 godina

Pa treba razumeti mnogo je veća para kada se grade novi putevi nego da se krpe neke tamo rupe.A kad se upadne u rupu npr. kod novog beograda u autu zvoni do batajnice.Tramvajske šine ko prelazi svakodnevno na nbgd posle 3 godine baca auto na otpad.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 318
Bane Banat

pre 5 godina

Puteve po Vojvodini nije isplativo raditi, ni graditi ni popravljati, upravo zato što je to relativno jeftino. Ne, nije sarkazam, zaista je tako.
Svaka računica u Srbiji polazi od osnovne premise koliko je tu Beograd "dobar". Ne radee se putevi ni po Srbiji zato što trebaju Srbiji, nego što tako pare protiču kroz Beograd. Što veće protiču, veći ušur za Beograd. Sve je tome podređeno, treba Beograd nahraniti, okititi, ojarboliti, ofontaniti...
Gradili bi oni autoputeve i kroz Beograd uzduž i popreko, ali bi to napravilo gužve i Beograd ne bi bio zadovoljan. A samo ako je Beograd zadovoljan i zadovoljen dobija se i drži vlast u Srbiji.

Preporučujem 97 Ne preporučujem 742
Marko

pre 5 godina

Autoput na ulazu iz Hrvatske je stvarno bruka 

Na ovu izjavnu recenicu - 284 minusa 

Zar se ti ljudi nikad nisu provezli tom deonicom ili se voze u letecem tanjiru ? 
Ili su oni , glasaci, uzrok problema???
(Postali smo nacija Orwela, 05. septembar 2018 

Pa botovi ti lupaju minuse za platu sve je tu jasno.

Preporučujem 180 Ne preporučujem 716
рупа у глави

pre 5 godina

Овде се још није савладала изградња обичног платоа (на Славији) за годину дана (!!!), ни обична обалоутврда (пропала у Саву) у пројекту века у БнВ, свуда се у новим улицама отворе рупе за неколико месеци ... и она обновљена фасада са шлампавом елипсом у Карађорђевој, и аматерски обновљен Косанчићев венац ...

Preporučujem 60 Ne preporučujem 703
Prle

pre 5 godina

E neka ste im, profesore, objasnili ... Struka se vise nigde niti cuje niti vidi i to ne samo gradjevinska nego bilo koja ... Drzimo se na "metodu slucajnog uzorka" vec trideset godina i tako u svakom aspektu nasih zivota. Hvala, profesore ...

Preporučujem 75 Ne preporučujem 247
Influenser - čoban

pre 5 godina

Nije tačno da nema novca. Novca ima samo ne ide tamo gde treba. Rasipa se na "ekskurzije i sendviče", na stranački zaposlene kadrove, na nameštene tendere, na ogromne plate funkcionera, na vozikanja sluzbenim automobilima na stranačke skupove po koje kakvim selima iako to nije vezano za drzavni posao i interes, na plaćanje propusta "stručnjaka" za lošu gradnju, za plaćanje miliona zbog nečijeg privatnog bahaćenja u tučama po Americi... za sve ima samo za ono što treba nema. Nema za profesore, medicinske sestre i lekare, nema za puteve (a gde idu one silne putarine kojima se hvalimo), nema za trudnice i decu. Ko se do sad nije zapitao vreme je da to uradi.

Preporučujem 108 Ne preporučujem 753
Ako niste znali...

pre 5 godina

Što se tiče auto puteva tu bi Srbiji Hrvatska trebala biti uzor...
(keja, 5. septembar 2018 09:42)

To je li-la. Hrvatskoj ce turisti otplatiti autoput. Je da ce to potrajati, ali ce na kraju da i otplate. Koncesija sa druge strane krije drugu zackoljicu, a ona se zove 'garancija'. Ukoliko ne bude dovoljno prometa, onda drzava mora platiti razliku. Tu su se mnogi jako skupo opekli. A postoji i treca opcija, a to je jaka drzava kojoj nece biti problem izgraditi i odrzavati ceste. Doduse, i Engleska je jaka, a ceste su joj z....
(hm, 5. septembar 2018 12:15) # Link komentara

Hrvatski autoputevi nisu pod koncesijom a održavaju se odlično.

Preporučujem 56 Ne preporučujem 159
Adam

pre 5 godina

@max: Zašto? Zato što nije građeno na osnovu nekakvih standarda.U gradnji su na svakom koraku improvizacije.Napravili zgradu od sedam spratova, da ne bi ugradili lift, izmislili su:nikso prizemlje, visoko prizemlje i potkrovlje. I tako u svemu. Sigurno da su svuda obešeni klima uređaji po fasadama jer nema centralne ventilacije, itd.
Tako je iz vremena socijalizma kada je država neke stvari radila o svom trošku, tako je sada, tj. još gore, jer sada strategiju kroje i resore vode polupismeni partijski ljudi, koji i ne znaju bolje, ili koji prihvataju položaje a da im je struka sasvim deseta.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 420
ruši brdo!

pre 5 godina

Ma šta zna profesor građevinskog fakulteta, kad mi imamo čoveka koji je stručan u svim oblastima i sve zna. Zaboravio sam samo kako se zvaše

Preporučujem 113 Ne preporučujem 475
Odite i pohvalite ih...

pre 5 godina

Ljudi, ne mogu istovremeno novogodišnja rasveta sa jelkom, fontana i jarboli i održavanje puteva. Nešto mora da se žrtvuje. Ako bi se održavali putevi onda bi nosioci vlasti bili siromašni, a gde pa to ima?!?

Preporučujem 116 Ne preporučujem 255
dipl.ing.gradjevine

pre 5 godina

U pravu je moj Profesor.U Srbiji vazi ono sa gradi a da sto manje kosta i posle se ne odrzava.Na sta lici autoput do Batrovaca.Na sta lici do Novog sada.Kolotrazi na sve strane.U Nemackoj magistralni autobanovi jos iz vremena Hitlera ali se odrzavaju.Kod nas misle da jednom sagradjeno treba da traje narednih 50 godina.Da se ubire putarina ali nema odrzavanja

Preporučujem 68 Ne preporučujem 243
делија нс

pre 5 godina

Што би се рекло: "право у главу". Међутим, поучени досадашњим искуством нико није крив (ако баш мора неко, биће то неки радник који је мјешао малтер). 'Ајде да неки лист обједини све афере и судске епилоге истих у последњих 20 година... А наше вође као и појединци обдје би " преваспитали" нацију (дајте двојици домаћина 150.000 динара мјесечно, један ће живјети одлично паметно инвестирајући и трошећи, а други неће ништа остварити и чак ће се задуживати још више. Елем, како наше вође воде државу тако и живимо).

Preporučujem 39 Ne preporučujem 163
Nikola

pre 5 godina

Sve je dragi profesor Cvetanović u pravu. Uostalom, on je i predavao (izborni predmet) Održavanje puteva i zna o čemu priča. A kao neko ko i sam radi na održavanju (na zapadu) potpuno se slažem sa njegovim stavom o strategiji i visegodisnjem planiranju.
A sto se tiče dragog profesora, nije on jednom podneo ostavku u ministarstvu već dva puta, jednom devedesetih i drugi put 2009. Oba puta je bio nateran jer nije hteo da prećuti gluposti.

Preporučujem 82 Ne preporučujem 728
мики

pre 5 godina

Најгори локални путеви су у Војводини и источној и јужној Србији. Обишао сам колима Србију уздуж и попреко задњих годину дана. То је чињеница коју сам видео својим очима. Чак и магистрални правци као нпр Нови Сад - Сомбор имају делове који су катастрофа. А доле на југу је још горе. Па око Лесковца још увек имате улазе у град са калдрмом која је крпљена асфалтом. Па то су још Турци правили... Исток такође има великих проблема са путевима. Негде су путеви комплет искрпани па више и нема оригиналног асфалта већ се возиш по закрпама и новим рупама. Размишљам да купим камерицу за кола па да направим једну компилацију те срамоте. Битно да се има за јарболе и жичаре у Београду...

Preporučujem 297 Ne preporučujem 1067
hm

pre 5 godina

Što se tiče auto puteva tu bi Srbiji Hrvatska trebala biti uzor...
(keja, 5. septembar 2018 09:42)

To je li-la. Hrvatskoj ce turisti otplatiti autoput. Je da ce to potrajati, ali ce na kraju da i otplate. Koncesija sa druge strane krije drugu zackoljicu, a ona se zove 'garancija'. Ukoliko ne bude dovoljno prometa, onda drzava mora platiti razliku. Tu su se mnogi jako skupo opekli. A postoji i treca opcija, a to je jaka drzava kojoj nece biti problem izgraditi i odrzavati ceste. Doduse, i Engleska je jaka, a ceste su joj z....

Preporučujem 82 Ne preporučujem 86
max

pre 5 godina

Nas narod nema osecaj za odrzavanje. Nijedna zgrada, kuca, put, trotoar, park... se ne odrzava. Napravi se i to tako kao treba da izgleda 1000 godina. Na hiljade raspalih fasada i zapustenih zelenih povrsina. Najgore sto nas narod nema postovanje ni za novo, nova zgrada biva unistena vec nakon mesec dana, svako na svoj nacin menja terasu, roletne, stavlja klimu, zice za ves...

Preporučujem 221 Ne preporučujem 461
Младен

pre 5 godina

Коначно неко да каже истину. У праву је све. Део ауто-пута до Врања је после 2 године пун колотрага (данашњи председник када је отварао деоницу од 5km је рекао да је писта), тунел Љиг-Прељина прениски и због тога неасфалтирани, Грделица потпорни зид се руши. Све неко буџење и аматери!!

Preporučujem 237 Ne preporučujem 446
Pera Detlic

pre 5 godina

Ako je video da lose rade zasto je cutao. Da li je podneo ostavku? Ako nije treba svima koji su odabrali tu rutu oduzeti licence.

Za rastur svih tehnickih fakulteta odgovorni su profesori na njima. Zaposlili su lose asistente i blokirali prijave kolega van fakulteta i zemlje. Kvalitet nastavnika je jako opao.

Preporučujem 202 Ne preporučujem 72
tz

pre 5 godina

a zasto ovo nije rekao i skrenuo paznju dok nije bio u prnziji?
znaci i vi ste to znali samo ste cutali i radili sta vam se kaze,i tek sada kada ste u penziji pricate kako se lose radilo,pa i vi ste ucestvovali u tome!

ovo je bas interesantna pojava svi smeju da kazu nesto lose ali samo AKO VISE NISU NA FUNKCIJI ILI U PENZIJI!!

a dok su bili aktivni svi su cutali nisu smeli da pisnu onome kome su trebali...sad svi pametni i izlaze iz misjih rupa!

znamo mi gospodine vrlo dobro sta se radi i bez vasih penzionerskih pametovanja....sahovsku tablu na sto!

inace imamo ubedljivo najgore autoputeve u evropi,a neke deonice su po zivot opasne zbog lose preglednosti i katastrofalnog stanja!

ali naravno tu je ministarka da kaze kako mi ustvari imamo najbolje puteve samo to jos ne znamo,isto kao sto kazu da mi ustvari i ne zivimo tako lose kako nam se cini...takva ubedjivanja su skoro svakodnevna!

Preporučujem 124 Ne preporučujem 119
Postali smo nacija Orwela

pre 5 godina

Autoput na ulazu iz Hrvatske je stvarno bruka

Na ovu izjavnu recenicu - 284 minusa

Zar se ti ljudi nikad nisu provezli tom deonicom ili se voze u letecem tanjiru ?
Ili su oni , glasaci, uzrok problema???

Preporučujem 388 Ne preporučujem 902
dvorska_luda

pre 5 godina

"Nekompetentni ljudi vode kompetentni posao", zaključio je on."
Gospodine, ovo je tacno ali to vazi za celu drzavu i sve oblasti.
ps. kako da odrzavamo infrastrukturu kad odose svi novci na Skadar u Grdelici!

Preporučujem 168 Ne preporučujem 410
Panac

pre 5 godina

Što se tiče auto puteva tu bi Srbiji Hrvatska trebala biti uzor...
(keja, 05. septembar 2018 09:42)

Istina je da je autoput prema jugu Hrv. jako kvalitetan ( tunel Kapela je proglašen jednim od najboljih u EU ),
ali ... uvijek neki ali..
Koliko se tu love pokralo !!!
Milijarde €

Sve takve megalomanske građevine treba graditi koncesijom...stranim novcem !!!
Evo ti zemljište...izgradi...koristi...naplaćuj..održavaj ... xx godina.
Nakon toga ostaje u drž.vl.
Najbolji primjer je novi ZG aeorodrom!
Tako bi se moglo i u Srbiji...ali onda nema puno love za maznut...

Preporučujem 194 Ne preporučujem 447
Gaston

pre 5 godina

Fakuktet se raspada,gasi polako,a nema nikoga ko bi zamenio vas koji ste bili stvarno strucni. Samo za to krivim Andjusa,Maletina i tebe.
(adsfta, 05. septembar 2018 10:46)

Andjusa je teško zameniti.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 144
ledenjak

pre 5 godina

ptilikom registracije vozila ide deo novca za puteve, deo ide od goriva a da ne pricam kolike su nam putarine. id tog novca mozemo sve novo da izgradimo.

Preporučujem 164 Ne preporučujem 400
MaB

pre 5 godina

Još jedan od tendencioznih nastupa sa poluistinama koje se servijaju kao apsolutne... Što se tiče puteva još odavno su loši od 90tih i 2000tih nisu uređivani sem tu i tamo... Nakon što se zemlja i bukvalno spasila bankrotstva treba u isto vreme nadoknaditi i sve propušteno po tom pitanju svih prošlih decenija kao i približiti se onima oko nas. Koridor 10 je morao biti izgrađen što pre, pa makar i ništa drugo ne gradili da bi osujetili one koji su razaranjem Srbije planirali da ruta od srednje Evrope do Bosfora i Grčke ide samo kroz Rumuniju i Bugarsku a Srbija da ostane izolirana... Sada kada se taj posao završi moguće je okrenuti se popravkom postojećih puteva i izgradnjom novih da se oživi unutrašnjost zemlje. Najviše koristim autoput Novi Sad - Beograd i znam da se obnavlja i popravlja, naročito krajnja desna traka gde je najviše uništavaju kamioni. Kao i ona smešna rupa sa silaska sa petlje kod Batajnice u smeru ka Novom Sadu gde je bilo ograničenje na 60 km na sat dok se pređe preko nje. Zakrpana je, napokon. Hteli vi to priznati ili ne zemlja se kreće u dobrom pravcu jer da nije tako odavno bi proglasili bankrot. I putevi su bolji i biće bolji. Da postoje još uvek diletanti u i oko vlasti, naravno da postoje kao i uvek "ko muve na g....", samo ih se treba rešiti, npr kao Velje Ilića ...

Preporučujem 514 Ne preporučujem 239
Vuja

pre 5 godina

Prosvetlio se čovek u penziji. Gde je biio devedesetih, i šta je tada predavao i pričao kada smo češće menjali amortizere od ulja. Svi nam pametuju kada odu u penziju, novinari,lekari,direktori,vojni stručnjaci.... Sve je to tačno ali to treba da reaguju njegove aktivne kolege koje sede u klupama,institutima,odborima,sindikatima. Ovako je to samo još jedna novinarska šarena laža

Preporučujem 113 Ne preporučujem 284
Zemlja apsurda

pre 5 godina

Ali je zato maksimalna brzina povecana na 130 km/h. U normalnoj drzavi na takvim putevima kao sto je nas autoput ne bi smelo da se vozi brze od 80 km/h.

Preporučujem 188 Ne preporučujem 417
ruta 66

pre 5 godina

vracao sam se pre nekog vremena iz hrvatske i cim sam presao granicu svaki razgovor u kombiju je zamro zasto jer je od buke bio nemoguc bilo kakav razgovor bez megafona prodjite po hrvatskoj magistralne puteve i auto puteve i sve ce vam biti jasno na nasim putevima kada sedite sa nekim u kolima kao da su svi u svadji a nemoguce je normalno slusati radio ili neku miuziku od buke i kloparanja tockova a o rizicima izbegavanja udarnih rupa u toku voznje necu ni da pisem mislim kada ljudi pocnu da tuze drzavu zbog stete nastale neodrzavanjem puteve da ce se neko zapitati sta nije uredu mi kroz registraciju poreze i akcize za gorivo i putarinu placamo odrzavanje puteva pa kada vec placamo onda oni moraju da plate nastalu stetu zbog neodrzavanja puteva ipak je drzava srbija kapitalisticka drzava a u kapitalizmu mora da se zastiti privatna svoina jer nepostoji drustvena nego drzavna i privatna i svako od te dve svoine ima svoja prava i obaveze

Preporučujem 179 Ne preporučujem 178
SAMO BAHATO

pre 5 godina

Pre neki dan se vracam iz Crne Gore milina putevi. Automobil bukvalno klizi i nista mi ne drnda, kad sam presao granicu shvatio sam koliko su nam putevi ocajni.

Preporučujem 200 Ne preporučujem 440
Zoran

pre 5 godina

Kako je moguce da u zemlji sa najbrze rastucom ekonomijom u Evropi, sa najvisim rastom BDP u Evropi, sa ogromnim deviznim rezervama, najskupljom putarinom za domace gradjene i u zemlji gde ne mozete naci nezaposlene pa ce morati da se uvozi radna snaga nema para za puteve? Zivimo u blagostanju, a vozimo se dzadama iz turskog doba. Zato nam omladina i odlazi, nisu navikli na blagostanje pa idu tamo gde se skromnije zivi.

Preporučujem 329 Ne preporučujem 711
tt

pre 5 godina

Ne treba ici po Srbiji, dovoljno je provozati se i po Beogradu. Najveci deo saobracajnica je lose odrzavan a horizontalna signalizacija je farbana ko zna kada. Veliki broj pesackih prelaza je izbledeo, neprepoznatljivi i po mraku i kisi preopasan.A to je samo boja i farbanje kolovoza.

Preporučujem 170 Ne preporučujem 372
Džoni

pre 5 godina

Krenite malo putevima po Vojvodini? To je tek horor! Dragi nam vođa neki dan kaže da je kilometar puta kroz Vojvodinu jeftiniji tri puta nego dole po Srbiji, ali mi ovde nikako da ugledamo taj kilometar? Lokalni i regionalni putevi nam se bukvalno raspadaju jer je održavanje 0. Lepo je praviti nove puteve ali po meni prioritet bi trebalo da bude preslačenje postojećih, ali ove nove možeš svečano da otvoriš i da se slikaš a kod ovih drugih je to manje vidljivo pa se valjda zbog toga i izbegava jer priznaćete da je glupo slikati se pored presvučenog puta jer bi to trebalo da je normalno održavanje ili ipak nije?

Preporučujem 212 Ne preporučujem 547
13vek

pre 5 godina

Raspada se sve sto mora da se odrzava i sto se s stvorilo sa deset prstiju i gde treba znoja i muke. A kad imate drzavu gde su svi menageri i memle sto jedva sidju do prodavnice da kupe hleba i to liftom i gde su vecini ogromnoj im starlete i parovi,zadruge i farme tj.ucesnici njihovi idoli,onda dobijate RASPAD i pucanje po savovima svuda.A tek ce da se sve samo rusi od sebe.Pogledajte samo nekad podrume,sa ulica bgd kad prolazit i to zgrada u centru,kao avet 12 veka da kruzi u njima da cak kazamati srednjovekovni bolje izgledaju. Lako je nesto napraviti cak,ali odrzavati u Srbiji nesto je nemoguca misija.

Preporučujem 252 Ne preporučujem 873
Ivan

pre 5 godina

Vozio sam ovih dana kroz nac park Djerdap. Preko Smedereva, Donjeg Milanovca do Majdanpeka i nazad. To je da izadjes iz auta, sednes i places. Nisam mislio da postoje tako losi putevi.

Preporučujem 236 Ne preporučujem 516
licemeri

pre 5 godina

Pripadam struci te mislim da imam pravo da komentarišem.

Nemam više apsolutno nikakvo poštovanje prema našim profesorima, komori, stručnjacima.
Odlično oni znaju kako se loše radi a ćute, odgovara im. Ne znam kada sam poslednji put imala.u rukama dobar projekat u rukama, prolazi sve, neko potpiše. Obratite pažnju na table na gradilištima,jedan te isti nadzor, projektant.

Sve se zna i svi ćute. Moje koleginice su stavile licence u status mirovanja, pre više godina, ne žele da učestvuju u tome.

Prema tome, bolje da ništa nije rekao. Sad sme zato što je u penziji, ovo nije počelo danas već mnoooogo ranije. Što onda nije protestvoa u ome struke?!

Sad je kasno.

Preporučujem 270 Ne preporučujem 657
adsfta

pre 5 godina

Bravo Aco care. Sve je to tacno,amateri i mesetari rade 90% stvari sto se tice putarstva u Srbiji. Tebi jedino stavljam na teret sto na fakuktetu niste iznedrili novi strucan kadar koji bi zameni tebe,Andjusa i ostale velike profesore. Fakuktet se raspada,gasi polako,a nema nikoga ko bi zamenio vas koji ste bili stvarno strucni. Samo za to krivim Andjusa,Maletina i tebe.

Preporučujem 216 Ne preporučujem 453
Walldorf

pre 5 godina

Neke stvari pocinju da se pomeraju sa mrtve tacke, i to daje nadu. Sve je vise ljudi koji pocinju govoriti slobodno. U skladu sa moralom, i zdravim razumom. Previse je toga, vrlo vaznog, dato u ruke amatera, priucenih poslusnika SNS-a i SPS-a. Ovde se konkretno radi o nekim stvarima gde se coveku kosa dize sa glave, kada pomisli o mogucim posledicama nakaradne personalne postavke. Pocev od Vlade Republike Srbije pa nanize po liniji struke. Tome se mora stati u kraj! Sto pre...

Preporučujem 176 Ne preporučujem 384
Milun

pre 5 godina

Samo pogledajte puteve kojima se svakodnevno krećete i sve vam bude jasno. Ne treba čovek da nam priča što vidimo golim okom... ili možda treba?

Preporučujem 451 Ne preporučujem 920
realjo

pre 5 godina

Neka na poreze po glavi stanovnika ode 1000(hiljadu) dinara mesečno, a ode mnogo više, puta oko 7mil ljudi, puta 12 meseci, podeljeno sa 117 dobije se preko 700 000 000eur(sedam stotina miliona). A cifra je mnogo veća. Sa tim parama da ne pričam šta se može izgraditi, i to samo za jednu godinu.

Preporučujem 110 Ne preporučujem 268
?

pre 5 godina

Све је тачно, један озбиљан пројекат и посао је добила фирма која нема инжењера са даном искуства за тај посао. Али, има банкарску гаранцију и политичку подршку. Све дилетанти. Па не може тако.

Preporučujem 366 Ne preporučujem 788
komunizam je ideologija a antikomunizam patologija

pre 5 godina

To je ono kad antikomunisti vide da komunisti grade puteve, pa i oni dignu noge. :-) Kad su desnicari ikada ista uradili osim sto su parazitirali od drzave.
Antikomunizam je ideologija neradnika i takvi nikada nista nece uraditi osim sto ce prisvojiti tudje. Zato se sve i raspada, ali okrivice oni komunizam....to je i jedino sto umeju, posto, ocigledno, da normalan rad nisu sposobni. To se videlo u zadnjih 30 godina.

Preporučujem 139 Ne preporučujem 553
GRADA

pre 5 godina

Kada sam bio student na Saobracajnom fakultetu pre 46 godina, prof Cvetanovic mi je bio asistent iz predmeta Putevi. Izuzetno savestan strucnjak koji nam preneo puno znanja. Jako sam ponosan da se usudio da kaze sustinu problema. Nasa uspesna ekonomija nije u stanju da obezbedi prihod za "prostu reporodukciju". A krediti se dobijaju za ono sto odgovara kreditorima. Polako jedemo "svoju supstancu" i to nije dobro.

Preporučujem 262 Ne preporučujem 608
Hmmm

pre 5 godina

Pametnom dosta . Svaka čast bar ste hrabro rekli istinu koju svi prećutkuju.
Nedavno je poginuo nesrećni radnik u Bgd ne zbog toga što nije bio prijavljen već zato što na gradilištu nije bilo dovoljno stručnog i iskusnog kadra koji bi uvideo problem sa zidom koji se obrušio. A u svim vestima ...prvo je istaći nije prijavljen !!

Preporučujem 428 Ne preporučujem 843
dule

pre 5 godina

sve je to zbog sns kadrova koji se ugrdjuju u svaki posao,slikaju se na otvaranju puteva i tunela a vec sledece godine kazu da je taj isti put i tunel cist promasaj i uvek su krivi oni prethodni

Preporučujem 1008 Ne preporučujem 2191
Debeli Sava

pre 5 godina

Nema para ? Ukupan dug Azotare, Petrohemije i MSK je 91,5 milijardi dinara ili 776 miliona evra.Izgradnja novog Žeželjevog mosta koštala je 50 miliona evra.Para ima ali ko sme da otpusti 3000 ljudi.

Preporučujem 497 Ne preporučujem 1079
ivan

pre 5 godina

nije baš ni profa u pravu. nek prođe malo po vojvodini i mačvi, po putevima koje su pravile švabe, mnogo pre njega i toga što on podrazumeva strukom. ti putevi se malo održavaju, ali zato puno izdržavaju i vrlo su kvalitetni, jer su građeni domaćinski. a ovo što se danas gradi i jeste sa namerom da se puno održava, kako bi se moglo redovno naplaćivati...klasična filozofija potrošačkog društva.

Preporučujem 300 Ne preporučujem 302
чарапан

pre 5 godina

Ееее а тек какве су нам улце по унитрашњости ! Власт заболе уво ако ту нема пара да се покраде. Они се возе у џиповима и изигравају велике газде но, све то народ гледа. Ако мисле да ће апсолутно непотребним кружним токовима да се извуку грдно се варају.

Preporučujem 324 Ne preporučujem 718
Jovica

pre 5 godina

Ali kako nema para, pa znate li Vi koliko drzava prihoduje samo u jednom danu od svih poreza. Gde te pare idu?

Zamislite samo kada biste od svakog gradjanina mogli da uzmete dinar mesecno preko racuna za komunalije, koliko biste mogli da ukradete. Zamislite samo koliko od poreza se krade na svim nivoima.

GDE SU PARE? Koliko samo MMF ukrade para od naroda Srbije. Mi smo jedina zemlja cija vlast i dalje svesrdno suruje sa MMFom, zato sto zeli, drugi to rade jer moraju, a imaju alternativu.

Preporučujem 256 Ne preporučujem 728
jedan od mnogih

pre 5 godina

ni tebi ne verujem ni rec....svi vi znate struku sa vrecom zlata na raspolaganju, a mi da i dalje vozimo po rupama i lomimo automobile....nisi slagao da treba obimno odrzavanje, ali si lupio da se planira godinama....dobar tim kvalitetnih inzenjera to mnogo brze radi, a to sto mi iste ne mozemo da izvucemo iz kafane i postavimo na gradiliste je drugi problem....inzenjeri koliko su potrebni i cenjeni jos su vise arogantni i alkoholicari (cast izuzecima)...nisi ti pobegao zbog amatera vec jer te nisu sljivili 2%

Preporučujem 591 Ne preporučujem 248
Higsov bozon

pre 5 godina

I tako nam je u svakoj oblasti. Diletanti koji vladaju daju poslove diletantima "privrednicima" i njihovim firmama. A stvarno, što prodavac igračaka ne bi mogao da gradi koridore, ili trafo stanice? Može već sutra da isporučuje opremu za operacione sale ili da dobije posao na uređenju rečnog korita...u sve se razume i sve može da postigne "napredan" čovek. Gade mi se.

Preporučujem 401 Ne preporučujem 949
Ristas.glistas

pre 5 godina

Slušao sam g. profesora uživo. Toliko puta je koristio reč DILETANTI ali baš na pravom mestu, ali vi nigde da je citirate, a trebalo je. Ovako okrnjiste doživljaj iz kukavičluka, šta li. Pa zar je dotle došlo?

Preporučujem 656 Ne preporučujem 1467
Roadrunner

pre 5 godina

Treba dodati da je ostavku na mesto drzavnog sekretara dao 2009 kada je trasa i definitivno isprojektovana kroz brdo. Imate ceo projektat u PDF datiran te godine na sajtu Javnog preduzeca putevi Srbije

Preporučujem 207 Ne preporučujem 210
dule

pre 5 godina

sve je to zbog sns kadrova koji se ugrdjuju u svaki posao,slikaju se na otvaranju puteva i tunela a vec sledece godine kazu da je taj isti put i tunel cist promasaj i uvek su krivi oni prethodni

Preporučujem 1008 Ne preporučujem 2191
Ristas.glistas

pre 5 godina

Slušao sam g. profesora uživo. Toliko puta je koristio reč DILETANTI ali baš na pravom mestu, ali vi nigde da je citirate, a trebalo je. Ovako okrnjiste doživljaj iz kukavičluka, šta li. Pa zar je dotle došlo?

Preporučujem 656 Ne preporučujem 1467
jedan od mnogih

pre 5 godina

ni tebi ne verujem ni rec....svi vi znate struku sa vrecom zlata na raspolaganju, a mi da i dalje vozimo po rupama i lomimo automobile....nisi slagao da treba obimno odrzavanje, ali si lupio da se planira godinama....dobar tim kvalitetnih inzenjera to mnogo brze radi, a to sto mi iste ne mozemo da izvucemo iz kafane i postavimo na gradiliste je drugi problem....inzenjeri koliko su potrebni i cenjeni jos su vise arogantni i alkoholicari (cast izuzecima)...nisi ti pobegao zbog amatera vec jer te nisu sljivili 2%

Preporučujem 591 Ne preporučujem 248
MaB

pre 5 godina

Još jedan od tendencioznih nastupa sa poluistinama koje se servijaju kao apsolutne... Što se tiče puteva još odavno su loši od 90tih i 2000tih nisu uređivani sem tu i tamo... Nakon što se zemlja i bukvalno spasila bankrotstva treba u isto vreme nadoknaditi i sve propušteno po tom pitanju svih prošlih decenija kao i približiti se onima oko nas. Koridor 10 je morao biti izgrađen što pre, pa makar i ništa drugo ne gradili da bi osujetili one koji su razaranjem Srbije planirali da ruta od srednje Evrope do Bosfora i Grčke ide samo kroz Rumuniju i Bugarsku a Srbija da ostane izolirana... Sada kada se taj posao završi moguće je okrenuti se popravkom postojećih puteva i izgradnjom novih da se oživi unutrašnjost zemlje. Najviše koristim autoput Novi Sad - Beograd i znam da se obnavlja i popravlja, naročito krajnja desna traka gde je najviše uništavaju kamioni. Kao i ona smešna rupa sa silaska sa petlje kod Batajnice u smeru ka Novom Sadu gde je bilo ograničenje na 60 km na sat dok se pređe preko nje. Zakrpana je, napokon. Hteli vi to priznati ili ne zemlja se kreće u dobrom pravcu jer da nije tako odavno bi proglasili bankrot. I putevi su bolji i biće bolji. Da postoje još uvek diletanti u i oko vlasti, naravno da postoje kao i uvek "ko muve na g....", samo ih se treba rešiti, npr kao Velje Ilića ...

Preporučujem 514 Ne preporučujem 239
Debeli Sava

pre 5 godina

Nema para ? Ukupan dug Azotare, Petrohemije i MSK je 91,5 milijardi dinara ili 776 miliona evra.Izgradnja novog Žeželjevog mosta koštala je 50 miliona evra.Para ima ali ko sme da otpusti 3000 ljudi.

Preporučujem 497 Ne preporučujem 1079
Milun

pre 5 godina

Samo pogledajte puteve kojima se svakodnevno krećete i sve vam bude jasno. Ne treba čovek da nam priča što vidimo golim okom... ili možda treba?

Preporučujem 451 Ne preporučujem 920
Hmmm

pre 5 godina

Pametnom dosta . Svaka čast bar ste hrabro rekli istinu koju svi prećutkuju.
Nedavno je poginuo nesrećni radnik u Bgd ne zbog toga što nije bio prijavljen već zato što na gradilištu nije bilo dovoljno stručnog i iskusnog kadra koji bi uvideo problem sa zidom koji se obrušio. A u svim vestima ...prvo je istaći nije prijavljen !!

Preporučujem 428 Ne preporučujem 843
Higsov bozon

pre 5 godina

I tako nam je u svakoj oblasti. Diletanti koji vladaju daju poslove diletantima "privrednicima" i njihovim firmama. A stvarno, što prodavac igračaka ne bi mogao da gradi koridore, ili trafo stanice? Može već sutra da isporučuje opremu za operacione sale ili da dobije posao na uređenju rečnog korita...u sve se razume i sve može da postigne "napredan" čovek. Gade mi se.

Preporučujem 401 Ne preporučujem 949
Postali smo nacija Orwela

pre 5 godina

Autoput na ulazu iz Hrvatske je stvarno bruka

Na ovu izjavnu recenicu - 284 minusa

Zar se ti ljudi nikad nisu provezli tom deonicom ili se voze u letecem tanjiru ?
Ili su oni , glasaci, uzrok problema???

Preporučujem 388 Ne preporučujem 902
?

pre 5 godina

Све је тачно, један озбиљан пројекат и посао је добила фирма која нема инжењера са даном искуства за тај посао. Али, има банкарску гаранцију и политичку подршку. Све дилетанти. Па не може тако.

Preporučujem 366 Ne preporučujem 788
Zoran

pre 5 godina

Kako je moguce da u zemlji sa najbrze rastucom ekonomijom u Evropi, sa najvisim rastom BDP u Evropi, sa ogromnim deviznim rezervama, najskupljom putarinom za domace gradjene i u zemlji gde ne mozete naci nezaposlene pa ce morati da se uvozi radna snaga nema para za puteve? Zivimo u blagostanju, a vozimo se dzadama iz turskog doba. Zato nam omladina i odlazi, nisu navikli na blagostanje pa idu tamo gde se skromnije zivi.

Preporučujem 329 Ne preporučujem 711
чарапан

pre 5 godina

Ееее а тек какве су нам улце по унитрашњости ! Власт заболе уво ако ту нема пара да се покраде. Они се возе у џиповима и изигравају велике газде но, све то народ гледа. Ако мисле да ће апсолутно непотребним кружним токовима да се извуку грдно се варају.

Preporučujem 324 Ne preporučujem 718
ivan

pre 5 godina

nije baš ni profa u pravu. nek prođe malo po vojvodini i mačvi, po putevima koje su pravile švabe, mnogo pre njega i toga što on podrazumeva strukom. ti putevi se malo održavaju, ali zato puno izdržavaju i vrlo su kvalitetni, jer su građeni domaćinski. a ovo što se danas gradi i jeste sa namerom da se puno održava, kako bi se moglo redovno naplaćivati...klasična filozofija potrošačkog društva.

Preporučujem 300 Ne preporučujem 302
мики

pre 5 godina

Најгори локални путеви су у Војводини и источној и јужној Србији. Обишао сам колима Србију уздуж и попреко задњих годину дана. То је чињеница коју сам видео својим очима. Чак и магистрални правци као нпр Нови Сад - Сомбор имају делове који су катастрофа. А доле на југу је још горе. Па око Лесковца још увек имате улазе у град са калдрмом која је крпљена асфалтом. Па то су још Турци правили... Исток такође има великих проблема са путевима. Негде су путеви комплет искрпани па више и нема оригиналног асфалта већ се возиш по закрпама и новим рупама. Размишљам да купим камерицу за кола па да направим једну компилацију те срамоте. Битно да се има за јарболе и жичаре у Београду...

Preporučujem 297 Ne preporučujem 1067
licemeri

pre 5 godina

Pripadam struci te mislim da imam pravo da komentarišem.

Nemam više apsolutno nikakvo poštovanje prema našim profesorima, komori, stručnjacima.
Odlično oni znaju kako se loše radi a ćute, odgovara im. Ne znam kada sam poslednji put imala.u rukama dobar projekat u rukama, prolazi sve, neko potpiše. Obratite pažnju na table na gradilištima,jedan te isti nadzor, projektant.

Sve se zna i svi ćute. Moje koleginice su stavile licence u status mirovanja, pre više godina, ne žele da učestvuju u tome.

Prema tome, bolje da ništa nije rekao. Sad sme zato što je u penziji, ovo nije počelo danas već mnoooogo ranije. Što onda nije protestvoa u ome struke?!

Sad je kasno.

Preporučujem 270 Ne preporučujem 657
GRADA

pre 5 godina

Kada sam bio student na Saobracajnom fakultetu pre 46 godina, prof Cvetanovic mi je bio asistent iz predmeta Putevi. Izuzetno savestan strucnjak koji nam preneo puno znanja. Jako sam ponosan da se usudio da kaze sustinu problema. Nasa uspesna ekonomija nije u stanju da obezbedi prihod za "prostu reporodukciju". A krediti se dobijaju za ono sto odgovara kreditorima. Polako jedemo "svoju supstancu" i to nije dobro.

Preporučujem 262 Ne preporučujem 608
Jovica

pre 5 godina

Ali kako nema para, pa znate li Vi koliko drzava prihoduje samo u jednom danu od svih poreza. Gde te pare idu?

Zamislite samo kada biste od svakog gradjanina mogli da uzmete dinar mesecno preko racuna za komunalije, koliko biste mogli da ukradete. Zamislite samo koliko od poreza se krade na svim nivoima.

GDE SU PARE? Koliko samo MMF ukrade para od naroda Srbije. Mi smo jedina zemlja cija vlast i dalje svesrdno suruje sa MMFom, zato sto zeli, drugi to rade jer moraju, a imaju alternativu.

Preporučujem 256 Ne preporučujem 728
13vek

pre 5 godina

Raspada se sve sto mora da se odrzava i sto se s stvorilo sa deset prstiju i gde treba znoja i muke. A kad imate drzavu gde su svi menageri i memle sto jedva sidju do prodavnice da kupe hleba i to liftom i gde su vecini ogromnoj im starlete i parovi,zadruge i farme tj.ucesnici njihovi idoli,onda dobijate RASPAD i pucanje po savovima svuda.A tek ce da se sve samo rusi od sebe.Pogledajte samo nekad podrume,sa ulica bgd kad prolazit i to zgrada u centru,kao avet 12 veka da kruzi u njima da cak kazamati srednjovekovni bolje izgledaju. Lako je nesto napraviti cak,ali odrzavati u Srbiji nesto je nemoguca misija.

Preporučujem 252 Ne preporučujem 873
Младен

pre 5 godina

Коначно неко да каже истину. У праву је све. Део ауто-пута до Врања је после 2 године пун колотрага (данашњи председник када је отварао деоницу од 5km је рекао да је писта), тунел Љиг-Прељина прениски и због тога неасфалтирани, Грделица потпорни зид се руши. Све неко буџење и аматери!!

Preporučujem 237 Ne preporučujem 446
Ivan

pre 5 godina

Vozio sam ovih dana kroz nac park Djerdap. Preko Smedereva, Donjeg Milanovca do Majdanpeka i nazad. To je da izadjes iz auta, sednes i places. Nisam mislio da postoje tako losi putevi.

Preporučujem 236 Ne preporučujem 516
max

pre 5 godina

Nas narod nema osecaj za odrzavanje. Nijedna zgrada, kuca, put, trotoar, park... se ne odrzava. Napravi se i to tako kao treba da izgleda 1000 godina. Na hiljade raspalih fasada i zapustenih zelenih povrsina. Najgore sto nas narod nema postovanje ni za novo, nova zgrada biva unistena vec nakon mesec dana, svako na svoj nacin menja terasu, roletne, stavlja klimu, zice za ves...

Preporučujem 221 Ne preporučujem 461
adsfta

pre 5 godina

Bravo Aco care. Sve je to tacno,amateri i mesetari rade 90% stvari sto se tice putarstva u Srbiji. Tebi jedino stavljam na teret sto na fakuktetu niste iznedrili novi strucan kadar koji bi zameni tebe,Andjusa i ostale velike profesore. Fakuktet se raspada,gasi polako,a nema nikoga ko bi zamenio vas koji ste bili stvarno strucni. Samo za to krivim Andjusa,Maletina i tebe.

Preporučujem 216 Ne preporučujem 453
Džoni

pre 5 godina

Krenite malo putevima po Vojvodini? To je tek horor! Dragi nam vođa neki dan kaže da je kilometar puta kroz Vojvodinu jeftiniji tri puta nego dole po Srbiji, ali mi ovde nikako da ugledamo taj kilometar? Lokalni i regionalni putevi nam se bukvalno raspadaju jer je održavanje 0. Lepo je praviti nove puteve ali po meni prioritet bi trebalo da bude preslačenje postojećih, ali ove nove možeš svečano da otvoriš i da se slikaš a kod ovih drugih je to manje vidljivo pa se valjda zbog toga i izbegava jer priznaćete da je glupo slikati se pored presvučenog puta jer bi to trebalo da je normalno održavanje ili ipak nije?

Preporučujem 212 Ne preporučujem 547
Roadrunner

pre 5 godina

Treba dodati da je ostavku na mesto drzavnog sekretara dao 2009 kada je trasa i definitivno isprojektovana kroz brdo. Imate ceo projektat u PDF datiran te godine na sajtu Javnog preduzeca putevi Srbije

Preporučujem 207 Ne preporučujem 210
Pera Detlic

pre 5 godina

Ako je video da lose rade zasto je cutao. Da li je podneo ostavku? Ako nije treba svima koji su odabrali tu rutu oduzeti licence.

Za rastur svih tehnickih fakulteta odgovorni su profesori na njima. Zaposlili su lose asistente i blokirali prijave kolega van fakulteta i zemlje. Kvalitet nastavnika je jako opao.

Preporučujem 202 Ne preporučujem 72
SAMO BAHATO

pre 5 godina

Pre neki dan se vracam iz Crne Gore milina putevi. Automobil bukvalno klizi i nista mi ne drnda, kad sam presao granicu shvatio sam koliko su nam putevi ocajni.

Preporučujem 200 Ne preporučujem 440
Panac

pre 5 godina

Što se tiče auto puteva tu bi Srbiji Hrvatska trebala biti uzor...
(keja, 05. septembar 2018 09:42)

Istina je da je autoput prema jugu Hrv. jako kvalitetan ( tunel Kapela je proglašen jednim od najboljih u EU ),
ali ... uvijek neki ali..
Koliko se tu love pokralo !!!
Milijarde €

Sve takve megalomanske građevine treba graditi koncesijom...stranim novcem !!!
Evo ti zemljište...izgradi...koristi...naplaćuj..održavaj ... xx godina.
Nakon toga ostaje u drž.vl.
Najbolji primjer je novi ZG aeorodrom!
Tako bi se moglo i u Srbiji...ali onda nema puno love za maznut...

Preporučujem 194 Ne preporučujem 447
Zemlja apsurda

pre 5 godina

Ali je zato maksimalna brzina povecana na 130 km/h. U normalnoj drzavi na takvim putevima kao sto je nas autoput ne bi smelo da se vozi brze od 80 km/h.

Preporučujem 188 Ne preporučujem 417
Marko

pre 5 godina

Autoput na ulazu iz Hrvatske je stvarno bruka 

Na ovu izjavnu recenicu - 284 minusa 

Zar se ti ljudi nikad nisu provezli tom deonicom ili se voze u letecem tanjiru ? 
Ili su oni , glasaci, uzrok problema???
(Postali smo nacija Orwela, 05. septembar 2018 

Pa botovi ti lupaju minuse za platu sve je tu jasno.

Preporučujem 180 Ne preporučujem 716
ruta 66

pre 5 godina

vracao sam se pre nekog vremena iz hrvatske i cim sam presao granicu svaki razgovor u kombiju je zamro zasto jer je od buke bio nemoguc bilo kakav razgovor bez megafona prodjite po hrvatskoj magistralne puteve i auto puteve i sve ce vam biti jasno na nasim putevima kada sedite sa nekim u kolima kao da su svi u svadji a nemoguce je normalno slusati radio ili neku miuziku od buke i kloparanja tockova a o rizicima izbegavanja udarnih rupa u toku voznje necu ni da pisem mislim kada ljudi pocnu da tuze drzavu zbog stete nastale neodrzavanjem puteve da ce se neko zapitati sta nije uredu mi kroz registraciju poreze i akcize za gorivo i putarinu placamo odrzavanje puteva pa kada vec placamo onda oni moraju da plate nastalu stetu zbog neodrzavanja puteva ipak je drzava srbija kapitalisticka drzava a u kapitalizmu mora da se zastiti privatna svoina jer nepostoji drustvena nego drzavna i privatna i svako od te dve svoine ima svoja prava i obaveze

Preporučujem 179 Ne preporučujem 178
Walldorf

pre 5 godina

Neke stvari pocinju da se pomeraju sa mrtve tacke, i to daje nadu. Sve je vise ljudi koji pocinju govoriti slobodno. U skladu sa moralom, i zdravim razumom. Previse je toga, vrlo vaznog, dato u ruke amatera, priucenih poslusnika SNS-a i SPS-a. Ovde se konkretno radi o nekim stvarima gde se coveku kosa dize sa glave, kada pomisli o mogucim posledicama nakaradne personalne postavke. Pocev od Vlade Republike Srbije pa nanize po liniji struke. Tome se mora stati u kraj! Sto pre...

Preporučujem 176 Ne preporučujem 384
tt

pre 5 godina

Ne treba ici po Srbiji, dovoljno je provozati se i po Beogradu. Najveci deo saobracajnica je lose odrzavan a horizontalna signalizacija je farbana ko zna kada. Veliki broj pesackih prelaza je izbledeo, neprepoznatljivi i po mraku i kisi preopasan.A to je samo boja i farbanje kolovoza.

Preporučujem 170 Ne preporučujem 372
dvorska_luda

pre 5 godina

"Nekompetentni ljudi vode kompetentni posao", zaključio je on."
Gospodine, ovo je tacno ali to vazi za celu drzavu i sve oblasti.
ps. kako da odrzavamo infrastrukturu kad odose svi novci na Skadar u Grdelici!

Preporučujem 168 Ne preporučujem 410
ledenjak

pre 5 godina

ptilikom registracije vozila ide deo novca za puteve, deo ide od goriva a da ne pricam kolike su nam putarine. id tog novca mozemo sve novo da izgradimo.

Preporučujem 164 Ne preporučujem 400
komunizam je ideologija a antikomunizam patologija

pre 5 godina

To je ono kad antikomunisti vide da komunisti grade puteve, pa i oni dignu noge. :-) Kad su desnicari ikada ista uradili osim sto su parazitirali od drzave.
Antikomunizam je ideologija neradnika i takvi nikada nista nece uraditi osim sto ce prisvojiti tudje. Zato se sve i raspada, ali okrivice oni komunizam....to je i jedino sto umeju, posto, ocigledno, da normalan rad nisu sposobni. To se videlo u zadnjih 30 godina.

Preporučujem 139 Ne preporučujem 553
tz

pre 5 godina

a zasto ovo nije rekao i skrenuo paznju dok nije bio u prnziji?
znaci i vi ste to znali samo ste cutali i radili sta vam se kaze,i tek sada kada ste u penziji pricate kako se lose radilo,pa i vi ste ucestvovali u tome!

ovo je bas interesantna pojava svi smeju da kazu nesto lose ali samo AKO VISE NISU NA FUNKCIJI ILI U PENZIJI!!

a dok su bili aktivni svi su cutali nisu smeli da pisnu onome kome su trebali...sad svi pametni i izlaze iz misjih rupa!

znamo mi gospodine vrlo dobro sta se radi i bez vasih penzionerskih pametovanja....sahovsku tablu na sto!

inace imamo ubedljivo najgore autoputeve u evropi,a neke deonice su po zivot opasne zbog lose preglednosti i katastrofalnog stanja!

ali naravno tu je ministarka da kaze kako mi ustvari imamo najbolje puteve samo to jos ne znamo,isto kao sto kazu da mi ustvari i ne zivimo tako lose kako nam se cini...takva ubedjivanja su skoro svakodnevna!

Preporučujem 124 Ne preporučujem 119
Odite i pohvalite ih...

pre 5 godina

Ljudi, ne mogu istovremeno novogodišnja rasveta sa jelkom, fontana i jarboli i održavanje puteva. Nešto mora da se žrtvuje. Ako bi se održavali putevi onda bi nosioci vlasti bili siromašni, a gde pa to ima?!?

Preporučujem 116 Ne preporučujem 255
Vuja

pre 5 godina

Prosvetlio se čovek u penziji. Gde je biio devedesetih, i šta je tada predavao i pričao kada smo češće menjali amortizere od ulja. Svi nam pametuju kada odu u penziju, novinari,lekari,direktori,vojni stručnjaci.... Sve je to tačno ali to treba da reaguju njegove aktivne kolege koje sede u klupama,institutima,odborima,sindikatima. Ovako je to samo još jedna novinarska šarena laža

Preporučujem 113 Ne preporučujem 284
ruši brdo!

pre 5 godina

Ma šta zna profesor građevinskog fakulteta, kad mi imamo čoveka koji je stručan u svim oblastima i sve zna. Zaboravio sam samo kako se zvaše

Preporučujem 113 Ne preporučujem 475
realjo

pre 5 godina

Neka na poreze po glavi stanovnika ode 1000(hiljadu) dinara mesečno, a ode mnogo više, puta oko 7mil ljudi, puta 12 meseci, podeljeno sa 117 dobije se preko 700 000 000eur(sedam stotina miliona). A cifra je mnogo veća. Sa tim parama da ne pričam šta se može izgraditi, i to samo za jednu godinu.

Preporučujem 110 Ne preporučujem 268
Influenser - čoban

pre 5 godina

Nije tačno da nema novca. Novca ima samo ne ide tamo gde treba. Rasipa se na "ekskurzije i sendviče", na stranački zaposlene kadrove, na nameštene tendere, na ogromne plate funkcionera, na vozikanja sluzbenim automobilima na stranačke skupove po koje kakvim selima iako to nije vezano za drzavni posao i interes, na plaćanje propusta "stručnjaka" za lošu gradnju, za plaćanje miliona zbog nečijeg privatnog bahaćenja u tučama po Americi... za sve ima samo za ono što treba nema. Nema za profesore, medicinske sestre i lekare, nema za puteve (a gde idu one silne putarine kojima se hvalimo), nema za trudnice i decu. Ko se do sad nije zapitao vreme je da to uradi.

Preporučujem 108 Ne preporučujem 753
Bane Banat

pre 5 godina

Puteve po Vojvodini nije isplativo raditi, ni graditi ni popravljati, upravo zato što je to relativno jeftino. Ne, nije sarkazam, zaista je tako.
Svaka računica u Srbiji polazi od osnovne premise koliko je tu Beograd "dobar". Ne radee se putevi ni po Srbiji zato što trebaju Srbiji, nego što tako pare protiču kroz Beograd. Što veće protiču, veći ušur za Beograd. Sve je tome podređeno, treba Beograd nahraniti, okititi, ojarboliti, ofontaniti...
Gradili bi oni autoputeve i kroz Beograd uzduž i popreko, ali bi to napravilo gužve i Beograd ne bi bio zadovoljan. A samo ako je Beograd zadovoljan i zadovoljen dobija se i drži vlast u Srbiji.

Preporučujem 97 Ne preporučujem 742
hm

pre 5 godina

Što se tiče auto puteva tu bi Srbiji Hrvatska trebala biti uzor...
(keja, 5. septembar 2018 09:42)

To je li-la. Hrvatskoj ce turisti otplatiti autoput. Je da ce to potrajati, ali ce na kraju da i otplate. Koncesija sa druge strane krije drugu zackoljicu, a ona se zove 'garancija'. Ukoliko ne bude dovoljno prometa, onda drzava mora platiti razliku. Tu su se mnogi jako skupo opekli. A postoji i treca opcija, a to je jaka drzava kojoj nece biti problem izgraditi i odrzavati ceste. Doduse, i Engleska je jaka, a ceste su joj z....

Preporučujem 82 Ne preporučujem 86
Nikola

pre 5 godina

Sve je dragi profesor Cvetanović u pravu. Uostalom, on je i predavao (izborni predmet) Održavanje puteva i zna o čemu priča. A kao neko ko i sam radi na održavanju (na zapadu) potpuno se slažem sa njegovim stavom o strategiji i visegodisnjem planiranju.
A sto se tiče dragog profesora, nije on jednom podneo ostavku u ministarstvu već dva puta, jednom devedesetih i drugi put 2009. Oba puta je bio nateran jer nije hteo da prećuti gluposti.

Preporučujem 82 Ne preporučujem 728
Prle

pre 5 godina

E neka ste im, profesore, objasnili ... Struka se vise nigde niti cuje niti vidi i to ne samo gradjevinska nego bilo koja ... Drzimo se na "metodu slucajnog uzorka" vec trideset godina i tako u svakom aspektu nasih zivota. Hvala, profesore ...

Preporučujem 75 Ne preporučujem 247
dipl.ing.gradjevine

pre 5 godina

U pravu je moj Profesor.U Srbiji vazi ono sa gradi a da sto manje kosta i posle se ne odrzava.Na sta lici autoput do Batrovaca.Na sta lici do Novog sada.Kolotrazi na sve strane.U Nemackoj magistralni autobanovi jos iz vremena Hitlera ali se odrzavaju.Kod nas misle da jednom sagradjeno treba da traje narednih 50 godina.Da se ubire putarina ali nema odrzavanja

Preporučujem 68 Ne preporučujem 243
рупа у глави

pre 5 godina

Овде се још није савладала изградња обичног платоа (на Славији) за годину дана (!!!), ни обична обалоутврда (пропала у Саву) у пројекту века у БнВ, свуда се у новим улицама отворе рупе за неколико месеци ... и она обновљена фасада са шлампавом елипсом у Карађорђевој, и аматерски обновљен Косанчићев венац ...

Preporučujem 60 Ne preporučujem 703
Gaston

pre 5 godina

Fakuktet se raspada,gasi polako,a nema nikoga ko bi zamenio vas koji ste bili stvarno strucni. Samo za to krivim Andjusa,Maletina i tebe.
(adsfta, 05. septembar 2018 10:46)

Andjusa je teško zameniti.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 144
Ako niste znali...

pre 5 godina

Što se tiče auto puteva tu bi Srbiji Hrvatska trebala biti uzor...
(keja, 5. septembar 2018 09:42)

To je li-la. Hrvatskoj ce turisti otplatiti autoput. Je da ce to potrajati, ali ce na kraju da i otplate. Koncesija sa druge strane krije drugu zackoljicu, a ona se zove 'garancija'. Ukoliko ne bude dovoljno prometa, onda drzava mora platiti razliku. Tu su se mnogi jako skupo opekli. A postoji i treca opcija, a to je jaka drzava kojoj nece biti problem izgraditi i odrzavati ceste. Doduse, i Engleska je jaka, a ceste su joj z....
(hm, 5. septembar 2018 12:15) # Link komentara

Hrvatski autoputevi nisu pod koncesijom a održavaju se odlično.

Preporučujem 56 Ne preporučujem 159
Adam

pre 5 godina

@max: Zašto? Zato što nije građeno na osnovu nekakvih standarda.U gradnji su na svakom koraku improvizacije.Napravili zgradu od sedam spratova, da ne bi ugradili lift, izmislili su:nikso prizemlje, visoko prizemlje i potkrovlje. I tako u svemu. Sigurno da su svuda obešeni klima uređaji po fasadama jer nema centralne ventilacije, itd.
Tako je iz vremena socijalizma kada je država neke stvari radila o svom trošku, tako je sada, tj. još gore, jer sada strategiju kroje i resore vode polupismeni partijski ljudi, koji i ne znaju bolje, ili koji prihvataju položaje a da im je struka sasvim deseta.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 420
делија нс

pre 5 godina

Што би се рекло: "право у главу". Међутим, поучени досадашњим искуством нико није крив (ако баш мора неко, биће то неки радник који је мјешао малтер). 'Ајде да неки лист обједини све афере и судске епилоге истих у последњих 20 година... А наше вође као и појединци обдје би " преваспитали" нацију (дајте двојици домаћина 150.000 динара мјесечно, један ће живјети одлично паметно инвестирајући и трошећи, а други неће ништа остварити и чак ће се задуживати још више. Елем, како наше вође воде државу тако и живимо).

Preporučujem 39 Ne preporučujem 163
crni makarije

pre 5 godina

Pa treba razumeti mnogo je veća para kada se grade novi putevi nego da se krpe neke tamo rupe.A kad se upadne u rupu npr. kod novog beograda u autu zvoni do batajnice.Tramvajske šine ko prelazi svakodnevno na nbgd posle 3 godine baca auto na otpad.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 318
Pera Detlic

pre 5 godina

@Kale

On samo kaže "bio sam u komisiji" - i da su ostali u komisiji bili paceri. Ne kaže da je dao ostavku. U struci nema demokratije, ako je rešenje loše mora da se popravlja sve dok se svi ne saglase. Ako nema saglasnosti mora da se obavesti nadležni ministar-inspekcija. Ovo što je on uradio je nehat i neprofesionalnost.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 302
moje ime

pre 5 godina

To je ono o cemu je stalno govorim. Gradnja infrastukture DA, ali potrebno je i odrzavanje.

E sad, vec kada se nesto gradi treba misliti o odrzavanju. Da ono bude jeftinije. Samo tako ta investicija moze biti isplativa. U suprotnom, to je omca oko vrata, a ne dobrobit.

Svaka investicija u infrastrukturu mora da uz uracunato odrzavanje donese vise nego sto je ulozeno. Samo tako mozemo da uvecavamo GDP dugorocno i samo tako mozemo da imamo stabilan i odrziv razvoj.

Ako drzava to ne moze (a kod nas ocigledno ne moze i ne ume, jer je organizacija NULA), treba da oslobodi kapital (kroz drasticno smanjenje poreza) i ukine monopole i ogranicenja, pa da dozvoli privatnom kapitalu da gradi sve.

Time ce se investicije umnogostruciti i GDP ce ponovo rasti. Ovo je put koji je odrziviji, ali je problem socijalna komponenta. Medjutim, u uslovima kada je cela Srbija socijala, ovo je jedino normalno resenje. Omoguciti makar sposobnima (ali stvarno) da se odlepe i da tu pozitivnu energiju sire.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 96
ruta 66

pre 5 godina

vidim dobio sam mnogo minusa za nesto sto je istina eto prodjite putevima u BiH ili republici srpskoj pa ce vam mnogo stosta biti jasnije i nije istina da su u vojvodini jeftiniji putevi jer treba mnooogo deblja podloga da bi se stavio asfalt e sad koliko treba da bude debeo ili deblji asfalt to mozete da nadjete na internetu a koju debljinu stavljaju nasi putari to mozete da vidite kroz prozor kola a to isto mozete da vidite kada se prekopavaju gradske ulice kolika je debljina na jako propaloj ulici i na ulici koja nije propala a recimo isto se koristi i svaki direktor ili vlast neka skine 1cm i slovima jedan centimetar asfalta pa vi vidite koliko se turi u dzep i put traje taman manje za taj 1 cm ima vic kada velja ode kod berluskonija i pita ga odakle mu toliko bogatstvo a on mu kaze vidis onaj put velja kaze vidim a on eto vidis odatle dodje berluskoni kod velje a ono jos vece bogatstvo nego kod njega pa pita velju odakle mu sve to a on njemu jel vidis onaj put a berluskoni kaze nevidim a velja eto odatle nije samo velja kriv nego mnoge vlasti pre njega i posle njega i ja nisam napisao da se koridor 10 netreba graditi nego da mora kvalitetno i strucno a i da se putevi moraju odrzavati jer na kraju djavo dodje po svoje ako se neradi kako treba

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0
Sveta

pre 5 godina

Mnogi kritičari, koji danas imaju prilaz medijima, ćutali su ili odobravali ili, i sami učestvovali u deljenju ocena studentima devedesetih godina prošlog veka kada su ih sretali u protesnim kolonama. E pa ti studenti su postali danas rukovodioci mnogih projekata. Kada bi narod imao zaštite onda bi odgovorni izvršioci odgovarali za kvalitetu proizvoda pa i potpornog zida. A zna se ko je potpisao i šta je potpisao pa treba da snosi odgovornost jer je plaćen iz penzijskih para i para poreskih obveznika......

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
dule

pre 5 godina

sve je to zbog sns kadrova koji se ugrdjuju u svaki posao,slikaju se na otvaranju puteva i tunela a vec sledece godine kazu da je taj isti put i tunel cist promasaj i uvek su krivi oni prethodni

Preporučujem 1008 Ne preporučujem 2191
Ristas.glistas

pre 5 godina

Slušao sam g. profesora uživo. Toliko puta je koristio reč DILETANTI ali baš na pravom mestu, ali vi nigde da je citirate, a trebalo je. Ovako okrnjiste doživljaj iz kukavičluka, šta li. Pa zar je dotle došlo?

Preporučujem 656 Ne preporučujem 1467
Debeli Sava

pre 5 godina

Nema para ? Ukupan dug Azotare, Petrohemije i MSK je 91,5 milijardi dinara ili 776 miliona evra.Izgradnja novog Žeželjevog mosta koštala je 50 miliona evra.Para ima ali ko sme da otpusti 3000 ljudi.

Preporučujem 497 Ne preporučujem 1079
мики

pre 5 godina

Најгори локални путеви су у Војводини и источној и јужној Србији. Обишао сам колима Србију уздуж и попреко задњих годину дана. То је чињеница коју сам видео својим очима. Чак и магистрални правци као нпр Нови Сад - Сомбор имају делове који су катастрофа. А доле на југу је још горе. Па око Лесковца још увек имате улазе у град са калдрмом која је крпљена асфалтом. Па то су још Турци правили... Исток такође има великих проблема са путевима. Негде су путеви комплет искрпани па више и нема оригиналног асфалта већ се возиш по закрпама и новим рупама. Размишљам да купим камерицу за кола па да направим једну компилацију те срамоте. Битно да се има за јарболе и жичаре у Београду...

Preporučujem 297 Ne preporučujem 1067
Higsov bozon

pre 5 godina

I tako nam je u svakoj oblasti. Diletanti koji vladaju daju poslove diletantima "privrednicima" i njihovim firmama. A stvarno, što prodavac igračaka ne bi mogao da gradi koridore, ili trafo stanice? Može već sutra da isporučuje opremu za operacione sale ili da dobije posao na uređenju rečnog korita...u sve se razume i sve može da postigne "napredan" čovek. Gade mi se.

Preporučujem 401 Ne preporučujem 949
Milun

pre 5 godina

Samo pogledajte puteve kojima se svakodnevno krećete i sve vam bude jasno. Ne treba čovek da nam priča što vidimo golim okom... ili možda treba?

Preporučujem 451 Ne preporučujem 920
Postali smo nacija Orwela

pre 5 godina

Autoput na ulazu iz Hrvatske je stvarno bruka

Na ovu izjavnu recenicu - 284 minusa

Zar se ti ljudi nikad nisu provezli tom deonicom ili se voze u letecem tanjiru ?
Ili su oni , glasaci, uzrok problema???

Preporučujem 388 Ne preporučujem 902
13vek

pre 5 godina

Raspada se sve sto mora da se odrzava i sto se s stvorilo sa deset prstiju i gde treba znoja i muke. A kad imate drzavu gde su svi menageri i memle sto jedva sidju do prodavnice da kupe hleba i to liftom i gde su vecini ogromnoj im starlete i parovi,zadruge i farme tj.ucesnici njihovi idoli,onda dobijate RASPAD i pucanje po savovima svuda.A tek ce da se sve samo rusi od sebe.Pogledajte samo nekad podrume,sa ulica bgd kad prolazit i to zgrada u centru,kao avet 12 veka da kruzi u njima da cak kazamati srednjovekovni bolje izgledaju. Lako je nesto napraviti cak,ali odrzavati u Srbiji nesto je nemoguca misija.

Preporučujem 252 Ne preporučujem 873
Hmmm

pre 5 godina

Pametnom dosta . Svaka čast bar ste hrabro rekli istinu koju svi prećutkuju.
Nedavno je poginuo nesrećni radnik u Bgd ne zbog toga što nije bio prijavljen već zato što na gradilištu nije bilo dovoljno stručnog i iskusnog kadra koji bi uvideo problem sa zidom koji se obrušio. A u svim vestima ...prvo je istaći nije prijavljen !!

Preporučujem 428 Ne preporučujem 843
?

pre 5 godina

Све је тачно, један озбиљан пројекат и посао је добила фирма која нема инжењера са даном искуства за тај посао. Али, има банкарску гаранцију и политичку подршку. Све дилетанти. Па не може тако.

Preporučujem 366 Ne preporučujem 788
Influenser - čoban

pre 5 godina

Nije tačno da nema novca. Novca ima samo ne ide tamo gde treba. Rasipa se na "ekskurzije i sendviče", na stranački zaposlene kadrove, na nameštene tendere, na ogromne plate funkcionera, na vozikanja sluzbenim automobilima na stranačke skupove po koje kakvim selima iako to nije vezano za drzavni posao i interes, na plaćanje propusta "stručnjaka" za lošu gradnju, za plaćanje miliona zbog nečijeg privatnog bahaćenja u tučama po Americi... za sve ima samo za ono što treba nema. Nema za profesore, medicinske sestre i lekare, nema za puteve (a gde idu one silne putarine kojima se hvalimo), nema za trudnice i decu. Ko se do sad nije zapitao vreme je da to uradi.

Preporučujem 108 Ne preporučujem 753
Bane Banat

pre 5 godina

Puteve po Vojvodini nije isplativo raditi, ni graditi ni popravljati, upravo zato što je to relativno jeftino. Ne, nije sarkazam, zaista je tako.
Svaka računica u Srbiji polazi od osnovne premise koliko je tu Beograd "dobar". Ne radee se putevi ni po Srbiji zato što trebaju Srbiji, nego što tako pare protiču kroz Beograd. Što veće protiču, veći ušur za Beograd. Sve je tome podređeno, treba Beograd nahraniti, okititi, ojarboliti, ofontaniti...
Gradili bi oni autoputeve i kroz Beograd uzduž i popreko, ali bi to napravilo gužve i Beograd ne bi bio zadovoljan. A samo ako je Beograd zadovoljan i zadovoljen dobija se i drži vlast u Srbiji.

Preporučujem 97 Ne preporučujem 742
Jovica

pre 5 godina

Ali kako nema para, pa znate li Vi koliko drzava prihoduje samo u jednom danu od svih poreza. Gde te pare idu?

Zamislite samo kada biste od svakog gradjanina mogli da uzmete dinar mesecno preko racuna za komunalije, koliko biste mogli da ukradete. Zamislite samo koliko od poreza se krade na svim nivoima.

GDE SU PARE? Koliko samo MMF ukrade para od naroda Srbije. Mi smo jedina zemlja cija vlast i dalje svesrdno suruje sa MMFom, zato sto zeli, drugi to rade jer moraju, a imaju alternativu.

Preporučujem 256 Ne preporučujem 728
Nikola

pre 5 godina

Sve je dragi profesor Cvetanović u pravu. Uostalom, on je i predavao (izborni predmet) Održavanje puteva i zna o čemu priča. A kao neko ko i sam radi na održavanju (na zapadu) potpuno se slažem sa njegovim stavom o strategiji i visegodisnjem planiranju.
A sto se tiče dragog profesora, nije on jednom podneo ostavku u ministarstvu već dva puta, jednom devedesetih i drugi put 2009. Oba puta je bio nateran jer nije hteo da prećuti gluposti.

Preporučujem 82 Ne preporučujem 728
чарапан

pre 5 godina

Ееее а тек какве су нам улце по унитрашњости ! Власт заболе уво ако ту нема пара да се покраде. Они се возе у џиповима и изигравају велике газде но, све то народ гледа. Ако мисле да ће апсолутно непотребним кружним токовима да се извуку грдно се варају.

Preporučujem 324 Ne preporučujem 718
Marko

pre 5 godina

Autoput na ulazu iz Hrvatske je stvarno bruka 

Na ovu izjavnu recenicu - 284 minusa 

Zar se ti ljudi nikad nisu provezli tom deonicom ili se voze u letecem tanjiru ? 
Ili su oni , glasaci, uzrok problema???
(Postali smo nacija Orwela, 05. septembar 2018 

Pa botovi ti lupaju minuse za platu sve je tu jasno.

Preporučujem 180 Ne preporučujem 716
Zoran

pre 5 godina

Kako je moguce da u zemlji sa najbrze rastucom ekonomijom u Evropi, sa najvisim rastom BDP u Evropi, sa ogromnim deviznim rezervama, najskupljom putarinom za domace gradjene i u zemlji gde ne mozete naci nezaposlene pa ce morati da se uvozi radna snaga nema para za puteve? Zivimo u blagostanju, a vozimo se dzadama iz turskog doba. Zato nam omladina i odlazi, nisu navikli na blagostanje pa idu tamo gde se skromnije zivi.

Preporučujem 329 Ne preporučujem 711
рупа у глави

pre 5 godina

Овде се још није савладала изградња обичног платоа (на Славији) за годину дана (!!!), ни обична обалоутврда (пропала у Саву) у пројекту века у БнВ, свуда се у новим улицама отворе рупе за неколико месеци ... и она обновљена фасада са шлампавом елипсом у Карађорђевој, и аматерски обновљен Косанчићев венац ...

Preporučujem 60 Ne preporučujem 703
licemeri

pre 5 godina

Pripadam struci te mislim da imam pravo da komentarišem.

Nemam više apsolutno nikakvo poštovanje prema našim profesorima, komori, stručnjacima.
Odlično oni znaju kako se loše radi a ćute, odgovara im. Ne znam kada sam poslednji put imala.u rukama dobar projekat u rukama, prolazi sve, neko potpiše. Obratite pažnju na table na gradilištima,jedan te isti nadzor, projektant.

Sve se zna i svi ćute. Moje koleginice su stavile licence u status mirovanja, pre više godina, ne žele da učestvuju u tome.

Prema tome, bolje da ništa nije rekao. Sad sme zato što je u penziji, ovo nije počelo danas već mnoooogo ranije. Što onda nije protestvoa u ome struke?!

Sad je kasno.

Preporučujem 270 Ne preporučujem 657
GRADA

pre 5 godina

Kada sam bio student na Saobracajnom fakultetu pre 46 godina, prof Cvetanovic mi je bio asistent iz predmeta Putevi. Izuzetno savestan strucnjak koji nam preneo puno znanja. Jako sam ponosan da se usudio da kaze sustinu problema. Nasa uspesna ekonomija nije u stanju da obezbedi prihod za "prostu reporodukciju". A krediti se dobijaju za ono sto odgovara kreditorima. Polako jedemo "svoju supstancu" i to nije dobro.

Preporučujem 262 Ne preporučujem 608
komunizam je ideologija a antikomunizam patologija

pre 5 godina

To je ono kad antikomunisti vide da komunisti grade puteve, pa i oni dignu noge. :-) Kad su desnicari ikada ista uradili osim sto su parazitirali od drzave.
Antikomunizam je ideologija neradnika i takvi nikada nista nece uraditi osim sto ce prisvojiti tudje. Zato se sve i raspada, ali okrivice oni komunizam....to je i jedino sto umeju, posto, ocigledno, da normalan rad nisu sposobni. To se videlo u zadnjih 30 godina.

Preporučujem 139 Ne preporučujem 553
Džoni

pre 5 godina

Krenite malo putevima po Vojvodini? To je tek horor! Dragi nam vođa neki dan kaže da je kilometar puta kroz Vojvodinu jeftiniji tri puta nego dole po Srbiji, ali mi ovde nikako da ugledamo taj kilometar? Lokalni i regionalni putevi nam se bukvalno raspadaju jer je održavanje 0. Lepo je praviti nove puteve ali po meni prioritet bi trebalo da bude preslačenje postojećih, ali ove nove možeš svečano da otvoriš i da se slikaš a kod ovih drugih je to manje vidljivo pa se valjda zbog toga i izbegava jer priznaćete da je glupo slikati se pored presvučenog puta jer bi to trebalo da je normalno održavanje ili ipak nije?

Preporučujem 212 Ne preporučujem 547
Ivan

pre 5 godina

Vozio sam ovih dana kroz nac park Djerdap. Preko Smedereva, Donjeg Milanovca do Majdanpeka i nazad. To je da izadjes iz auta, sednes i places. Nisam mislio da postoje tako losi putevi.

Preporučujem 236 Ne preporučujem 516
ruši brdo!

pre 5 godina

Ma šta zna profesor građevinskog fakulteta, kad mi imamo čoveka koji je stručan u svim oblastima i sve zna. Zaboravio sam samo kako se zvaše

Preporučujem 113 Ne preporučujem 475
max

pre 5 godina

Nas narod nema osecaj za odrzavanje. Nijedna zgrada, kuca, put, trotoar, park... se ne odrzava. Napravi se i to tako kao treba da izgleda 1000 godina. Na hiljade raspalih fasada i zapustenih zelenih povrsina. Najgore sto nas narod nema postovanje ni za novo, nova zgrada biva unistena vec nakon mesec dana, svako na svoj nacin menja terasu, roletne, stavlja klimu, zice za ves...

Preporučujem 221 Ne preporučujem 461
adsfta

pre 5 godina

Bravo Aco care. Sve je to tacno,amateri i mesetari rade 90% stvari sto se tice putarstva u Srbiji. Tebi jedino stavljam na teret sto na fakuktetu niste iznedrili novi strucan kadar koji bi zameni tebe,Andjusa i ostale velike profesore. Fakuktet se raspada,gasi polako,a nema nikoga ko bi zamenio vas koji ste bili stvarno strucni. Samo za to krivim Andjusa,Maletina i tebe.

Preporučujem 216 Ne preporučujem 453
Panac

pre 5 godina

Što se tiče auto puteva tu bi Srbiji Hrvatska trebala biti uzor...
(keja, 05. septembar 2018 09:42)

Istina je da je autoput prema jugu Hrv. jako kvalitetan ( tunel Kapela je proglašen jednim od najboljih u EU ),
ali ... uvijek neki ali..
Koliko se tu love pokralo !!!
Milijarde €

Sve takve megalomanske građevine treba graditi koncesijom...stranim novcem !!!
Evo ti zemljište...izgradi...koristi...naplaćuj..održavaj ... xx godina.
Nakon toga ostaje u drž.vl.
Najbolji primjer je novi ZG aeorodrom!
Tako bi se moglo i u Srbiji...ali onda nema puno love za maznut...

Preporučujem 194 Ne preporučujem 447
Младен

pre 5 godina

Коначно неко да каже истину. У праву је све. Део ауто-пута до Врања је после 2 године пун колотрага (данашњи председник када је отварао деоницу од 5km је рекао да је писта), тунел Љиг-Прељина прениски и због тога неасфалтирани, Грделица потпорни зид се руши. Све неко буџење и аматери!!

Preporučujem 237 Ne preporučujem 446
SAMO BAHATO

pre 5 godina

Pre neki dan se vracam iz Crne Gore milina putevi. Automobil bukvalno klizi i nista mi ne drnda, kad sam presao granicu shvatio sam koliko su nam putevi ocajni.

Preporučujem 200 Ne preporučujem 440
Adam

pre 5 godina

@max: Zašto? Zato što nije građeno na osnovu nekakvih standarda.U gradnji su na svakom koraku improvizacije.Napravili zgradu od sedam spratova, da ne bi ugradili lift, izmislili su:nikso prizemlje, visoko prizemlje i potkrovlje. I tako u svemu. Sigurno da su svuda obešeni klima uređaji po fasadama jer nema centralne ventilacije, itd.
Tako je iz vremena socijalizma kada je država neke stvari radila o svom trošku, tako je sada, tj. još gore, jer sada strategiju kroje i resore vode polupismeni partijski ljudi, koji i ne znaju bolje, ili koji prihvataju položaje a da im je struka sasvim deseta.

Preporučujem 41 Ne preporučujem 420
Zemlja apsurda

pre 5 godina

Ali je zato maksimalna brzina povecana na 130 km/h. U normalnoj drzavi na takvim putevima kao sto je nas autoput ne bi smelo da se vozi brze od 80 km/h.

Preporučujem 188 Ne preporučujem 417
dvorska_luda

pre 5 godina

"Nekompetentni ljudi vode kompetentni posao", zaključio je on."
Gospodine, ovo je tacno ali to vazi za celu drzavu i sve oblasti.
ps. kako da odrzavamo infrastrukturu kad odose svi novci na Skadar u Grdelici!

Preporučujem 168 Ne preporučujem 410
ledenjak

pre 5 godina

ptilikom registracije vozila ide deo novca za puteve, deo ide od goriva a da ne pricam kolike su nam putarine. id tog novca mozemo sve novo da izgradimo.

Preporučujem 164 Ne preporučujem 400
Walldorf

pre 5 godina

Neke stvari pocinju da se pomeraju sa mrtve tacke, i to daje nadu. Sve je vise ljudi koji pocinju govoriti slobodno. U skladu sa moralom, i zdravim razumom. Previse je toga, vrlo vaznog, dato u ruke amatera, priucenih poslusnika SNS-a i SPS-a. Ovde se konkretno radi o nekim stvarima gde se coveku kosa dize sa glave, kada pomisli o mogucim posledicama nakaradne personalne postavke. Pocev od Vlade Republike Srbije pa nanize po liniji struke. Tome se mora stati u kraj! Sto pre...

Preporučujem 176 Ne preporučujem 384
tt

pre 5 godina

Ne treba ici po Srbiji, dovoljno je provozati se i po Beogradu. Najveci deo saobracajnica je lose odrzavan a horizontalna signalizacija je farbana ko zna kada. Veliki broj pesackih prelaza je izbledeo, neprepoznatljivi i po mraku i kisi preopasan.A to je samo boja i farbanje kolovoza.

Preporučujem 170 Ne preporučujem 372
crni makarije

pre 5 godina

Pa treba razumeti mnogo je veća para kada se grade novi putevi nego da se krpe neke tamo rupe.A kad se upadne u rupu npr. kod novog beograda u autu zvoni do batajnice.Tramvajske šine ko prelazi svakodnevno na nbgd posle 3 godine baca auto na otpad.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 318
ivan

pre 5 godina

nije baš ni profa u pravu. nek prođe malo po vojvodini i mačvi, po putevima koje su pravile švabe, mnogo pre njega i toga što on podrazumeva strukom. ti putevi se malo održavaju, ali zato puno izdržavaju i vrlo su kvalitetni, jer su građeni domaćinski. a ovo što se danas gradi i jeste sa namerom da se puno održava, kako bi se moglo redovno naplaćivati...klasična filozofija potrošačkog društva.

Preporučujem 300 Ne preporučujem 302
Pera Detlic

pre 5 godina

@Kale

On samo kaže "bio sam u komisiji" - i da su ostali u komisiji bili paceri. Ne kaže da je dao ostavku. U struci nema demokratije, ako je rešenje loše mora da se popravlja sve dok se svi ne saglase. Ako nema saglasnosti mora da se obavesti nadležni ministar-inspekcija. Ovo što je on uradio je nehat i neprofesionalnost.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 302
Vuja

pre 5 godina

Prosvetlio se čovek u penziji. Gde je biio devedesetih, i šta je tada predavao i pričao kada smo češće menjali amortizere od ulja. Svi nam pametuju kada odu u penziju, novinari,lekari,direktori,vojni stručnjaci.... Sve je to tačno ali to treba da reaguju njegove aktivne kolege koje sede u klupama,institutima,odborima,sindikatima. Ovako je to samo još jedna novinarska šarena laža

Preporučujem 113 Ne preporučujem 284
realjo

pre 5 godina

Neka na poreze po glavi stanovnika ode 1000(hiljadu) dinara mesečno, a ode mnogo više, puta oko 7mil ljudi, puta 12 meseci, podeljeno sa 117 dobije se preko 700 000 000eur(sedam stotina miliona). A cifra je mnogo veća. Sa tim parama da ne pričam šta se može izgraditi, i to samo za jednu godinu.

Preporučujem 110 Ne preporučujem 268
Odite i pohvalite ih...

pre 5 godina

Ljudi, ne mogu istovremeno novogodišnja rasveta sa jelkom, fontana i jarboli i održavanje puteva. Nešto mora da se žrtvuje. Ako bi se održavali putevi onda bi nosioci vlasti bili siromašni, a gde pa to ima?!?

Preporučujem 116 Ne preporučujem 255
jedan od mnogih

pre 5 godina

ni tebi ne verujem ni rec....svi vi znate struku sa vrecom zlata na raspolaganju, a mi da i dalje vozimo po rupama i lomimo automobile....nisi slagao da treba obimno odrzavanje, ali si lupio da se planira godinama....dobar tim kvalitetnih inzenjera to mnogo brze radi, a to sto mi iste ne mozemo da izvucemo iz kafane i postavimo na gradiliste je drugi problem....inzenjeri koliko su potrebni i cenjeni jos su vise arogantni i alkoholicari (cast izuzecima)...nisi ti pobegao zbog amatera vec jer te nisu sljivili 2%

Preporučujem 591 Ne preporučujem 248
Prle

pre 5 godina

E neka ste im, profesore, objasnili ... Struka se vise nigde niti cuje niti vidi i to ne samo gradjevinska nego bilo koja ... Drzimo se na "metodu slucajnog uzorka" vec trideset godina i tako u svakom aspektu nasih zivota. Hvala, profesore ...

Preporučujem 75 Ne preporučujem 247
dipl.ing.gradjevine

pre 5 godina

U pravu je moj Profesor.U Srbiji vazi ono sa gradi a da sto manje kosta i posle se ne odrzava.Na sta lici autoput do Batrovaca.Na sta lici do Novog sada.Kolotrazi na sve strane.U Nemackoj magistralni autobanovi jos iz vremena Hitlera ali se odrzavaju.Kod nas misle da jednom sagradjeno treba da traje narednih 50 godina.Da se ubire putarina ali nema odrzavanja

Preporučujem 68 Ne preporučujem 243
MaB

pre 5 godina

Još jedan od tendencioznih nastupa sa poluistinama koje se servijaju kao apsolutne... Što se tiče puteva još odavno su loši od 90tih i 2000tih nisu uređivani sem tu i tamo... Nakon što se zemlja i bukvalno spasila bankrotstva treba u isto vreme nadoknaditi i sve propušteno po tom pitanju svih prošlih decenija kao i približiti se onima oko nas. Koridor 10 je morao biti izgrađen što pre, pa makar i ništa drugo ne gradili da bi osujetili one koji su razaranjem Srbije planirali da ruta od srednje Evrope do Bosfora i Grčke ide samo kroz Rumuniju i Bugarsku a Srbija da ostane izolirana... Sada kada se taj posao završi moguće je okrenuti se popravkom postojećih puteva i izgradnjom novih da se oživi unutrašnjost zemlje. Najviše koristim autoput Novi Sad - Beograd i znam da se obnavlja i popravlja, naročito krajnja desna traka gde je najviše uništavaju kamioni. Kao i ona smešna rupa sa silaska sa petlje kod Batajnice u smeru ka Novom Sadu gde je bilo ograničenje na 60 km na sat dok se pređe preko nje. Zakrpana je, napokon. Hteli vi to priznati ili ne zemlja se kreće u dobrom pravcu jer da nije tako odavno bi proglasili bankrot. I putevi su bolji i biće bolji. Da postoje još uvek diletanti u i oko vlasti, naravno da postoje kao i uvek "ko muve na g....", samo ih se treba rešiti, npr kao Velje Ilića ...

Preporučujem 514 Ne preporučujem 239
Roadrunner

pre 5 godina

Treba dodati da je ostavku na mesto drzavnog sekretara dao 2009 kada je trasa i definitivno isprojektovana kroz brdo. Imate ceo projektat u PDF datiran te godine na sajtu Javnog preduzeca putevi Srbije

Preporučujem 207 Ne preporučujem 210
ruta 66

pre 5 godina

vracao sam se pre nekog vremena iz hrvatske i cim sam presao granicu svaki razgovor u kombiju je zamro zasto jer je od buke bio nemoguc bilo kakav razgovor bez megafona prodjite po hrvatskoj magistralne puteve i auto puteve i sve ce vam biti jasno na nasim putevima kada sedite sa nekim u kolima kao da su svi u svadji a nemoguce je normalno slusati radio ili neku miuziku od buke i kloparanja tockova a o rizicima izbegavanja udarnih rupa u toku voznje necu ni da pisem mislim kada ljudi pocnu da tuze drzavu zbog stete nastale neodrzavanjem puteve da ce se neko zapitati sta nije uredu mi kroz registraciju poreze i akcize za gorivo i putarinu placamo odrzavanje puteva pa kada vec placamo onda oni moraju da plate nastalu stetu zbog neodrzavanja puteva ipak je drzava srbija kapitalisticka drzava a u kapitalizmu mora da se zastiti privatna svoina jer nepostoji drustvena nego drzavna i privatna i svako od te dve svoine ima svoja prava i obaveze

Preporučujem 179 Ne preporučujem 178
делија нс

pre 5 godina

Што би се рекло: "право у главу". Међутим, поучени досадашњим искуством нико није крив (ако баш мора неко, биће то неки радник који је мјешао малтер). 'Ајде да неки лист обједини све афере и судске епилоге истих у последњих 20 година... А наше вође као и појединци обдје би " преваспитали" нацију (дајте двојици домаћина 150.000 динара мјесечно, један ће живјети одлично паметно инвестирајући и трошећи, а други неће ништа остварити и чак ће се задуживати још више. Елем, како наше вође воде државу тако и живимо).

Preporučujem 39 Ne preporučujem 163
Ako niste znali...

pre 5 godina

Što se tiče auto puteva tu bi Srbiji Hrvatska trebala biti uzor...
(keja, 5. septembar 2018 09:42)

To je li-la. Hrvatskoj ce turisti otplatiti autoput. Je da ce to potrajati, ali ce na kraju da i otplate. Koncesija sa druge strane krije drugu zackoljicu, a ona se zove 'garancija'. Ukoliko ne bude dovoljno prometa, onda drzava mora platiti razliku. Tu su se mnogi jako skupo opekli. A postoji i treca opcija, a to je jaka drzava kojoj nece biti problem izgraditi i odrzavati ceste. Doduse, i Engleska je jaka, a ceste su joj z....
(hm, 5. septembar 2018 12:15) # Link komentara

Hrvatski autoputevi nisu pod koncesijom a održavaju se odlično.

Preporučujem 56 Ne preporučujem 159
Gaston

pre 5 godina

Fakuktet se raspada,gasi polako,a nema nikoga ko bi zamenio vas koji ste bili stvarno strucni. Samo za to krivim Andjusa,Maletina i tebe.
(adsfta, 05. septembar 2018 10:46)

Andjusa je teško zameniti.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 144
tz

pre 5 godina

a zasto ovo nije rekao i skrenuo paznju dok nije bio u prnziji?
znaci i vi ste to znali samo ste cutali i radili sta vam se kaze,i tek sada kada ste u penziji pricate kako se lose radilo,pa i vi ste ucestvovali u tome!

ovo je bas interesantna pojava svi smeju da kazu nesto lose ali samo AKO VISE NISU NA FUNKCIJI ILI U PENZIJI!!

a dok su bili aktivni svi su cutali nisu smeli da pisnu onome kome su trebali...sad svi pametni i izlaze iz misjih rupa!

znamo mi gospodine vrlo dobro sta se radi i bez vasih penzionerskih pametovanja....sahovsku tablu na sto!

inace imamo ubedljivo najgore autoputeve u evropi,a neke deonice su po zivot opasne zbog lose preglednosti i katastrofalnog stanja!

ali naravno tu je ministarka da kaze kako mi ustvari imamo najbolje puteve samo to jos ne znamo,isto kao sto kazu da mi ustvari i ne zivimo tako lose kako nam se cini...takva ubedjivanja su skoro svakodnevna!

Preporučujem 124 Ne preporučujem 119
moje ime

pre 5 godina

To je ono o cemu je stalno govorim. Gradnja infrastukture DA, ali potrebno je i odrzavanje.

E sad, vec kada se nesto gradi treba misliti o odrzavanju. Da ono bude jeftinije. Samo tako ta investicija moze biti isplativa. U suprotnom, to je omca oko vrata, a ne dobrobit.

Svaka investicija u infrastrukturu mora da uz uracunato odrzavanje donese vise nego sto je ulozeno. Samo tako mozemo da uvecavamo GDP dugorocno i samo tako mozemo da imamo stabilan i odrziv razvoj.

Ako drzava to ne moze (a kod nas ocigledno ne moze i ne ume, jer je organizacija NULA), treba da oslobodi kapital (kroz drasticno smanjenje poreza) i ukine monopole i ogranicenja, pa da dozvoli privatnom kapitalu da gradi sve.

Time ce se investicije umnogostruciti i GDP ce ponovo rasti. Ovo je put koji je odrziviji, ali je problem socijalna komponenta. Medjutim, u uslovima kada je cela Srbija socijala, ovo je jedino normalno resenje. Omoguciti makar sposobnima (ali stvarno) da se odlepe i da tu pozitivnu energiju sire.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 96
hm

pre 5 godina

Što se tiče auto puteva tu bi Srbiji Hrvatska trebala biti uzor...
(keja, 5. septembar 2018 09:42)

To je li-la. Hrvatskoj ce turisti otplatiti autoput. Je da ce to potrajati, ali ce na kraju da i otplate. Koncesija sa druge strane krije drugu zackoljicu, a ona se zove 'garancija'. Ukoliko ne bude dovoljno prometa, onda drzava mora platiti razliku. Tu su se mnogi jako skupo opekli. A postoji i treca opcija, a to je jaka drzava kojoj nece biti problem izgraditi i odrzavati ceste. Doduse, i Engleska je jaka, a ceste su joj z....

Preporučujem 82 Ne preporučujem 86
Pera Detlic

pre 5 godina

Ako je video da lose rade zasto je cutao. Da li je podneo ostavku? Ako nije treba svima koji su odabrali tu rutu oduzeti licence.

Za rastur svih tehnickih fakulteta odgovorni su profesori na njima. Zaposlili su lose asistente i blokirali prijave kolega van fakulteta i zemlje. Kvalitet nastavnika je jako opao.

Preporučujem 202 Ne preporučujem 72
ruta 66

pre 5 godina

vidim dobio sam mnogo minusa za nesto sto je istina eto prodjite putevima u BiH ili republici srpskoj pa ce vam mnogo stosta biti jasnije i nije istina da su u vojvodini jeftiniji putevi jer treba mnooogo deblja podloga da bi se stavio asfalt e sad koliko treba da bude debeo ili deblji asfalt to mozete da nadjete na internetu a koju debljinu stavljaju nasi putari to mozete da vidite kroz prozor kola a to isto mozete da vidite kada se prekopavaju gradske ulice kolika je debljina na jako propaloj ulici i na ulici koja nije propala a recimo isto se koristi i svaki direktor ili vlast neka skine 1cm i slovima jedan centimetar asfalta pa vi vidite koliko se turi u dzep i put traje taman manje za taj 1 cm ima vic kada velja ode kod berluskonija i pita ga odakle mu toliko bogatstvo a on mu kaze vidis onaj put velja kaze vidim a on eto vidis odatle dodje berluskoni kod velje a ono jos vece bogatstvo nego kod njega pa pita velju odakle mu sve to a on njemu jel vidis onaj put a berluskoni kaze nevidim a velja eto odatle nije samo velja kriv nego mnoge vlasti pre njega i posle njega i ja nisam napisao da se koridor 10 netreba graditi nego da mora kvalitetno i strucno a i da se putevi moraju odrzavati jer na kraju djavo dodje po svoje ako se neradi kako treba

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0
Sveta

pre 5 godina

Mnogi kritičari, koji danas imaju prilaz medijima, ćutali su ili odobravali ili, i sami učestvovali u deljenju ocena studentima devedesetih godina prošlog veka kada su ih sretali u protesnim kolonama. E pa ti studenti su postali danas rukovodioci mnogih projekata. Kada bi narod imao zaštite onda bi odgovorni izvršioci odgovarali za kvalitetu proizvoda pa i potpornog zida. A zna se ko je potpisao i šta je potpisao pa treba da snosi odgovornost jer je plaćen iz penzijskih para i para poreskih obveznika......

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0