Posle 30 godina napravljen novi avion u Srbiji - poleće Sova

... smešno...
(andrak, 22. avgust 2018 13:05)
Zasto je smesno , zato sto se neko trudi da proizvede nesto ? Industrija tako i napreduje ( a ne samo da uvozimo stalno ) , zelim im sve najbolje sa ovim projektom !

blokirace taksisti slaviju kada procitaju da moze da se koristi kao avio taksi ?

“A da ne pričam da je Eurocopter NH90 isto SRPSKI projekat koji su Nemci ukrali i izdali kao svoj (NH- Novi Helikopter, ima smisla, zar ne?)”
Dakle stvarno neverovatno šta ljudi ovde pišu. NH srpski projekat? Novi Helikopter? A da nije slučajno zato što na još ko zna koliko jezika reč “novi” počinje sa N a “helikopter” sa H? Na nemačkom se novo piše “neu” a helikopter “hubschrauber”. Pazi isto NH! Da vidimo engleski - New Helicopter, NH! Ajmo francuski - Nouvel Hélicoptére. Španski - Nuevo Helicóptero. Itd. Doduše, koristeći NH metodologiju, barem znamo da ga nisu maznuli od Hrvata. Kod njih je “zrakomlat”.

Ako dokažu da u procesu proizvodnje nije bilo SNSovaca, smeo bih da sednem u njega.

U pitanju je modernizovana Utva-75.
Ilustracija vam bas nije odgovarajuca, mogli ste samo malo da se potrudite i da ne ilustrujete slikom na kojoj su mlazni avioni.

...smesno...(andrak, 22. avgust 2018 13:05) Evo bas ovakvih komentara se gadim, smesno je samo zato sto je Srbin napravio, da je isti ovakav avion napravio bilo ko drugi onda bi komentar verovatno bio: "Svaka cast, svi su nas prestigli, jadna li je ova Srbija". Fuj gade mi se ovakvi ljudi...

Bio galeb sad sova sledeća će biti neka gugutka

Da se ne tripujete, ovo neće nikako smanjiti uvoz. Motori, elektronika, senzori, propeleri, zakrilca, verovatno i sedišta, prozori, komande... Ništa nije napravljeno ovde. Ne kažem da je sklopiti avion isto kao i sklopiti slagalicu ali ovo nije nikakav proizvod istraživanja naše pameti i industrije već nadam se pažljiv odabir delova.

Kako je meni poznato firma avio east već godinama pravi avione u Srbiji tako da ovo ne može biti tačno da je napravljen avion posle 30 godina.

Zasto je smesno? Pa zato sto je to Utva 75 avion, napravljen pre 45 godina, sad malo doradjen, pa kao eto, nov avion... Man' te nas...

Zašto smešno? Niko nije rekao da je u putanju brobeni avion, konkurent Raptoru ili Tajfunu. Turistički avion, sa sasvim solidnim kokpitom, još i digitalnim.

Svi komentarisu a nigde slike aviona na zemlji I u vazduhu.standardno prodavanje magle

Vidi ovu vest. Ostavlja komentar:

"Ipak hvala Vucicu na svemu sto cini da Srbija opet bude jaca"

Foto?

To da se kod nas bilo šta proizvodi samo po sebi nije smešno. Neka se proizvodi, svaka čast. Smešno je kako se to predstavlja, zvuči kao još jedan veliki uspeh domaće industrije, ali u Severnoj Koreji. Zašto je neophodno predstavljati to kao potpuno novi avion, kad se radi o prepravljenoj i dorađenoj Utvi 96, koja je opet bila bazirana na Utvi 75 (i nikad nije ušla u serijsku proizvodnju). Dakle, avion star više od 40 godina. Nikakva nova tehnologija nije osvojena, sve što se iole razlikuje od onog modela iz sedamdesetih godina je kupljeno "sa police" iz uvoza - motor, elisa, instrumenti. Česi prave tuce različitih modela aviona u ovoj klasi, pa ne misle da je to kosmički uspeh.

Prepravljena Utva 96, poznata vec 22 godine.

... smešno...

Biće to - "Žalosna sova"...

realno ni ne ocekujemo visenamenske borbene avione seste generacije :)

Sova... Samo za noćne letove ;)

Zar nije lastu iso utva pravila.Pa i avion kobac.Kako prvi posle 30 godina

A sta je sa fabrikom aviona u kv koja uveliko radi? Doduse sad su u Jagodini, al dobro sad.

Zasto je smesno , zato sto se neko trudi da proizvede nesto ? Industrija tako i napreduje ( a ne samo da uvozimo stalno ) , zelim im sve najbolje sa ovim projektom !
(gde je ovde levo, 22. avgust 2018 13:28)
Moguce da je smesno ako istrazivanje trzista nije uradjeno da se itvrdi potencijlna zarada u sledecih 5-10godina. Ako je ovo napravljeno a onda firma pocne da reportira kvartalne gubitke, zaista ve biti smesno.

Neposredno pred raspad stare Juge, JNA je uložila milijardu dolara za razvoj novog borbenog mlaznog aviona koji je trebalo da nasledi Orla i Migove 21. U to doba TOC je bio 3. po opremljenosti i kadrovima opitni centar u Evropi, a VTI je isprojektovao najbolji rotor za borbene helikoptere u svetu. Od tada je prošlo cca 30 godina. Tehnički obrazovani kadrovi koji su znali kako se radi i imali iskustvo, su ili pomrli ili se razbežali po inostranstvu. Nije došlo do transfera znanja na mlađe generacije i većina KNOW-HOW je izgubljena. Da se ne lažemo, ni mi, a ni ostali koji su činili bivšu Jugu, nikada neće dostići ništa slično. Svaki pokušaj da se nešto od visoke tehnologije napravi ovde sa domaćim (i mentalnim i fizičkim) kapacitetima je za pohvalu, ali u poređenju sa nivoom koji je imala bivša Juga je smešan.
Drugo što sam primetio ovde u komentarima je da ljudi kritikuju to što se većina komponenti uvozi pa se ovde to sklapa u neku celinu i predstavlja kao domaći proizvod. To je manje više princip rada svih industrija koje prave neke tehnološki složene proizvode. Niko neće da se bavi razvojem svih podkomponenti nekog složenog sistema, već će pre da kupi već gotove i pouzdave podsisteme od drugih kompanija kojima je to primarna delatnost.
E sada, druga je priča što je kod nas ta sekundarna industrija slabo razvijena, tj. skoro da ne postoji, pa skoro sve komponente moraju da se uvoze, jer ih niko kod nas ne proizvodi.

Nadam se da su popravili sve nedostatke uocene na prvom prototipu od pre par godina. Pre svega gotovo nemoguce ulazenje na zadnju klupu bilo kome osim deci. Ostalo, puno srece.

Смешно или не, макар нешто, мада је опет питање могућности да се ово доведе до краја са серијском производњон, такође остаје питање тржишта за ову летилицу, ни Утва-75 није нешто била успешна, произведено око 200 ком укупно у оној Југославији и у суштини само за Југославију. Ако се гледа да су претходне Југославије биле способне да праве авионе способне да конкуришу без проблема на светском тржишту са најмодернијим авионима (прва са ИК-3, друга са Г-4, као и никада довршеним Новим авионом), лако се види где смо сада...

Ti si smesan svojim besmislenim komentarom.

novi stari avion?

Srbiji očajnički treba vojna industrija koju su 3 decenije javašluka uništile. Da je završen projekat Novi Avion pre rata 1991. Hrvati, poturice i šiptari ne bi ni pisnuli. A da ne pričam da je Eurocopter NH90 isto SRPSKI projekat koji su Nemci ukrali i izdali kao svoj (NH- Novi Helikopter, ima smisla, zar ne?) Hvala Bogu da Utva i pored ovolikog lopovluka i dalje opstaje. Bravo inženjerima iz Utve... a za Vuleta i kompaniju mu najveća sramota.

Aferim.

Bravo, svaka čast!! Samo napred, pa da za neku godinu proizvedu i borbeni avion!

Pohvalno. Samo je pitanje da li su delovi iz uvoza i da li je slkapanje skuplje od uvoza gotovih migova? Trebalo bi da bude jeftinije uvoz delova ali u Srbiji je sve moguće.

Bravo utva je nekad bila za ponositi se. Nek je sa srecom pa da opet bude tako!

Да видимо дал ваља

A kad?

a sta je sa Sila avionima iz Kraljeva koji se sada prave u Jagodini? Napravljeno preko 100kom u 10ak godina...Ultra laki ali ipak novi avioni made in serbia.

... smešno...

Srbiji očajnički treba vojna industrija koju su 3 decenije javašluka uništile. Da je završen projekat Novi Avion pre rata 1991. Hrvati, poturice i šiptari ne bi ni pisnuli. A da ne pričam da je Eurocopter NH90 isto SRPSKI projekat koji su Nemci ukrali i izdali kao svoj (NH- Novi Helikopter, ima smisla, zar ne?) Hvala Bogu da Utva i pored ovolikog lopovluka i dalje opstaje. Bravo inženjerima iz Utve... a za Vuleta i kompaniju mu najveća sramota.

... smešno...
(andrak, 22. avgust 2018 13:05)
Zasto je smesno , zato sto se neko trudi da proizvede nesto ? Industrija tako i napreduje ( a ne samo da uvozimo stalno ) , zelim im sve najbolje sa ovim projektom !

Biće to - "Žalosna sova"...

Bravo, svaka čast!! Samo napred, pa da za neku godinu proizvedu i borbeni avion!

Da se ne tripujete, ovo neće nikako smanjiti uvoz. Motori, elektronika, senzori, propeleri, zakrilca, verovatno i sedišta, prozori, komande... Ništa nije napravljeno ovde. Ne kažem da je sklopiti avion isto kao i sklopiti slagalicu ali ovo nije nikakav proizvod istraživanja naše pameti i industrije već nadam se pažljiv odabir delova.

...smesno...(andrak, 22. avgust 2018 13:05) Evo bas ovakvih komentara se gadim, smesno je samo zato sto je Srbin napravio, da je isti ovakav avion napravio bilo ko drugi onda bi komentar verovatno bio: "Svaka cast, svi su nas prestigli, jadna li je ova Srbija". Fuj gade mi se ovakvi ljudi...

Bio galeb sad sova sledeća će biti neka gugutka

Zasto je smesno? Pa zato sto je to Utva 75 avion, napravljen pre 45 godina, sad malo doradjen, pa kao eto, nov avion... Man' te nas...

“A da ne pričam da je Eurocopter NH90 isto SRPSKI projekat koji su Nemci ukrali i izdali kao svoj (NH- Novi Helikopter, ima smisla, zar ne?)”
Dakle stvarno neverovatno šta ljudi ovde pišu. NH srpski projekat? Novi Helikopter? A da nije slučajno zato što na još ko zna koliko jezika reč “novi” počinje sa N a “helikopter” sa H? Na nemačkom se novo piše “neu” a helikopter “hubschrauber”. Pazi isto NH! Da vidimo engleski - New Helicopter, NH! Ajmo francuski - Nouvel Hélicoptére. Španski - Nuevo Helicóptero. Itd. Doduše, koristeći NH metodologiju, barem znamo da ga nisu maznuli od Hrvata. Kod njih je “zrakomlat”.

Bravo utva je nekad bila za ponositi se. Nek je sa srecom pa da opet bude tako!

Prepravljena Utva 96, poznata vec 22 godine.

Ako dokažu da u procesu proizvodnje nije bilo SNSovaca, smeo bih da sednem u njega.

Zasto je smesno , zato sto se neko trudi da proizvede nesto ? Industrija tako i napreduje ( a ne samo da uvozimo stalno ) , zelim im sve najbolje sa ovim projektom !
(gde je ovde levo, 22. avgust 2018 13:28)
Moguce da je smesno ako istrazivanje trzista nije uradjeno da se itvrdi potencijlna zarada u sledecih 5-10godina. Ako je ovo napravljeno a onda firma pocne da reportira kvartalne gubitke, zaista ve biti smesno.

Zašto smešno? Niko nije rekao da je u putanju brobeni avion, konkurent Raptoru ili Tajfunu. Turistički avion, sa sasvim solidnim kokpitom, još i digitalnim.

Ti si smesan svojim besmislenim komentarom.

novi stari avion?

Svi komentarisu a nigde slike aviona na zemlji I u vazduhu.standardno prodavanje magle

Vidi ovu vest. Ostavlja komentar:

"Ipak hvala Vucicu na svemu sto cini da Srbija opet bude jaca"

blokirace taksisti slaviju kada procitaju da moze da se koristi kao avio taksi ?

Sova... Samo za noćne letove ;)

Pohvalno. Samo je pitanje da li su delovi iz uvoza i da li je slkapanje skuplje od uvoza gotovih migova? Trebalo bi da bude jeftinije uvoz delova ali u Srbiji je sve moguće.

Kako je meni poznato firma avio east već godinama pravi avione u Srbiji tako da ovo ne može biti tačno da je napravljen avion posle 30 godina.

To da se kod nas bilo šta proizvodi samo po sebi nije smešno. Neka se proizvodi, svaka čast. Smešno je kako se to predstavlja, zvuči kao još jedan veliki uspeh domaće industrije, ali u Severnoj Koreji. Zašto je neophodno predstavljati to kao potpuno novi avion, kad se radi o prepravljenoj i dorađenoj Utvi 96, koja je opet bila bazirana na Utvi 75 (i nikad nije ušla u serijsku proizvodnju). Dakle, avion star više od 40 godina. Nikakva nova tehnologija nije osvojena, sve što se iole razlikuje od onog modela iz sedamdesetih godina je kupljeno "sa police" iz uvoza - motor, elisa, instrumenti. Česi prave tuce različitih modela aviona u ovoj klasi, pa ne misle da je to kosmički uspeh.

A kad?

Да видимо дал ваља

Aferim.

realno ni ne ocekujemo visenamenske borbene avione seste generacije :)

Смешно или не, макар нешто, мада је опет питање могућности да се ово доведе до краја са серијском производњон, такође остаје питање тржишта за ову летилицу, ни Утва-75 није нешто била успешна, произведено око 200 ком укупно у оној Југославији и у суштини само за Југославију. Ако се гледа да су претходне Југославије биле способне да праве авионе способне да конкуришу без проблема на светском тржишту са најмодернијим авионима (прва са ИК-3, друга са Г-4, као и никада довршеним Новим авионом), лако се види где смо сада...

A sta je sa fabrikom aviona u kv koja uveliko radi? Doduse sad su u Jagodini, al dobro sad.

Zar nije lastu iso utva pravila.Pa i avion kobac.Kako prvi posle 30 godina

Nadam se da su popravili sve nedostatke uocene na prvom prototipu od pre par godina. Pre svega gotovo nemoguce ulazenje na zadnju klupu bilo kome osim deci. Ostalo, puno srece.

Neposredno pred raspad stare Juge, JNA je uložila milijardu dolara za razvoj novog borbenog mlaznog aviona koji je trebalo da nasledi Orla i Migove 21. U to doba TOC je bio 3. po opremljenosti i kadrovima opitni centar u Evropi, a VTI je isprojektovao najbolji rotor za borbene helikoptere u svetu. Od tada je prošlo cca 30 godina. Tehnički obrazovani kadrovi koji su znali kako se radi i imali iskustvo, su ili pomrli ili se razbežali po inostranstvu. Nije došlo do transfera znanja na mlađe generacije i većina KNOW-HOW je izgubljena. Da se ne lažemo, ni mi, a ni ostali koji su činili bivšu Jugu, nikada neće dostići ništa slično. Svaki pokušaj da se nešto od visoke tehnologije napravi ovde sa domaćim (i mentalnim i fizičkim) kapacitetima je za pohvalu, ali u poređenju sa nivoom koji je imala bivša Juga je smešan.
Drugo što sam primetio ovde u komentarima je da ljudi kritikuju to što se većina komponenti uvozi pa se ovde to sklapa u neku celinu i predstavlja kao domaći proizvod. To je manje više princip rada svih industrija koje prave neke tehnološki složene proizvode. Niko neće da se bavi razvojem svih podkomponenti nekog složenog sistema, već će pre da kupi već gotove i pouzdave podsisteme od drugih kompanija kojima je to primarna delatnost.
E sada, druga je priča što je kod nas ta sekundarna industrija slabo razvijena, tj. skoro da ne postoji, pa skoro sve komponente moraju da se uvoze, jer ih niko kod nas ne proizvodi.

Foto?

U pitanju je modernizovana Utva-75.
Ilustracija vam bas nije odgovarajuca, mogli ste samo malo da se potrudite i da ne ilustrujete slikom na kojoj su mlazni avioni.

a sta je sa Sila avionima iz Kraljeva koji se sada prave u Jagodini? Napravljeno preko 100kom u 10ak godina...Ultra laki ali ipak novi avioni made in serbia.