Kreće projekat MIG-41, biće najbrži na svetu

Treba odmah da pređu na projekat MIG 101 i da proizvodnju premeste u Kragujevac.

pa mogu da krenu kad su nama uvalili za 200 mil kontejnere.

Sad će naši stručnjaci da iznesu podatke u komentarima koji su “tajna”

Ne krece tamo nista jer je taj mig 41 projekat iz 90tih, samo je ta kompanija toliko propala finansijski da nisu mogli da ga zavrse.
Sad dobili malo para od drzave pa vade projekte iz fioka.

Trebaju da pocnu razvoj od nule, al nemaju ni finansije nit ljudi za to. Kod rusa je suhoj tata, ko vredi tamo je, pa i oni su u problemima sa novim avionom (nema od su57 nista jos deceniju sigurno).

Najpametniji bili ameri, napravise medjunarodni dil oko F35, oni razvijaju a kad zafale pare uskoce ostali i samo dodjaju pare na ionako duplo probijen budzet.
Novi avioni su toliko skupi da ni ameri sami ne bi napravili f35 takvog kakav je danas bez problema.

Propaganda.. Ništa drugo..

Mig 31 je najbrži avion i sa lakoćom ide preko 3200 kmh.
Ovi avioni su preko potrebni za sistem ratovanja u kome zelite da brzo napadate protivnika i vracate se lako bezbednu zonu gde vas pokriva sistem S400.

Bajke, bajke... Uostalom, Mig 25 je bio najbrži presretač,i te brzine su potpuno nepotrebne. Zato je i naslednik Mig 25,Mig 31, bio sporiji od svog prethodika.

Opet Rusija planira!

Bolje popravite i servisirajte postojece avione, silan narod vam izgibe!!!
"Spustite se na zemlju dok još imate vremena".

Ma samo nek nije pesice!

Sad će naši stručnjaci da iznesu podatke u komentarima koji su “tajna”
(Proka, 21. avgust 2018 09:20)


Lako je izneti tajne podatke kad je ovaj članak loš po pitanju tačnosti informacija.
MIG 41 se projektuje kao nosač hipersoničnih raketa kao što je Kinžal. Problem kod hipersoničnih raketa je taj što njihov prednabijeni raketni motor može da radi tek kad brzina rakete pređe 3600 km/h. Da bi taj motor mogao da proradi za sad se koriste 2 stepena rakete. Jedan stepen sa klasičnim raketnim motorom koji dovede raketu do brzine od 3600km/h i drugi hipersonični motor koji vodi raketu do brzina od 10 ili 20 mah brzina. sadasnji MIG 31 ne moze da leti brzinom od 3600km/h tako da Kinžal mora da koristi dvostepeni motor. Ideja u konstrukciji MIG 41 je ta da bi njegova brzina bila od 4500 km/h pa do 6000km/h kako bi Kinžal koristio samo jedan motor i to onaj prednabijeni hipersonični. Sa time bi se povećala brzina i domet Kinžala jer bi raketa bila lakša. Za sad se Kinžal koristi kod MIG 31 koji ima domet od 2000 km i brodska verzija koja ima domet od 1000 km a i naravno nanju brzinu. Brodska verzija ima manji domet zbog toga što je prvi stepen motora onaj klasicni raketni mnogo veći nego sto je to kod MIG 31 pa je raketa mnogo teza a sa povecanjem težine se smanjuje domet. MIG 41 se po planu razvoja planira da bude operativan kroz nekih desetak godina.

zašto ruski lovci imaju dva motora, pa zbog proste činjenice da rusi nemaju tehnologiju za proizvodnju avionskih motora dovoljne snage da bi izrađivali avione sa jednim motorom. Toliko o strašnoj ruskoj vojnoj industriji.
(Bosnien Sohn, 21. avgust 2018 13:38)

MiG-21, projektovan pre 60 godina da jurca brzinom preko 2 Maha, ima jedan motor. Sa druge strane, svi američki lovci od Vijetnama na ovamo imaju dva motora (F-4, F-14, F-15, F-18, F-22). Toliko o smislenosti tvog komentara. F-16 je bio zamišljen da bude pre svega što manje mase, pa zato ima jedan motor (hteli su čak da ga ostave i bez radara).

Smesno.
Buducnost avijacije su dronovi i avioni bez pilota.
USA su cak negde komentarisali da su F35 i F22 poslednji super lovci sa pilotom.

Ko iole prati vojnu tehnologiju i ko je imalo upoznat sa MiG-31 zna da je Rusiji daleko potrebniji njegov naslednik negoli SU-57 i ne, ovo nije nastavak razvijanja modela 1.44 kako neko napisa vec bi trebalo da bude naslednik MiG-31, ogromna razlika je izmedju tih aviona. Koga sve ovo interesuje lako ce doci do podataka, jer kako kazu, u vreme potpune povezanosti i dostupnosti informacija neznanje je izbor.

PS Da li ce Ruje ovo moci da izguraju, to je drugo pitanje i to cemo tek da vidimo...

Dobra stvar je to sto je najbrzi da moze sto pre da pobegne

(Netko, 21. avgust 2018 09:37)

Ovo je otprilike vaskrsli projekat Mig 1.42/1.44 (poznat i kao MFI).
Projekat započet još osamdesetih, a namenjen da bude "kontra" F22.
Dakle, samo prerađuju ostatke iz SSSR, a ništa suštinski novo ne prave.
Kao i Srbija uostalom...

Ne krece tamo nista jer je taj mig 41 projekat iz 90tih, samo je ta kompanija toliko propala finansijski da nisu mogli da ga zavrse. 
Sad dobili malo para od drzave pa vade projekte iz fioka. 

Trebaju da pocnu razvoj od nule, al nemaju ni finansije nit ljudi za to. Kod rusa je suhoj tata, ko vredi tamo je, pa i oni su u problemima sa novim avionom (nema od su57 nista jos deceniju sigurno). 

Najpametniji bili ameri, napravise medjunarodni dil oko F35, oni razvijaju a kad zafale pare uskoce ostali i samo dodjaju pare na ionako duplo probijen budzet. 
Novi avioni su toliko skupi da ni ameri sami ne bi napravili f35 takvog kakav je danas bez problema.
(Netko, 21. avgust 2018 09:37)

samo nek si ti obavesten iz prve ruke !

Komentar @Igi je potpuno tacan... Sto mu nalupaste minuse samo da mi je znati?

Da i ja ponovim, MIG-25 je najbrzi serijski proizvodjen avion. Njegov naslednim MIG-31 je sporiji.

МиГ се полако буди из дугогодишњег сна. Миг 35 је спреман за серијску производњу 2019 а наручио их је и Египат. Миг 31 ће остати у ВКС јер им треба такав авион, већина је прошла модернизацију а производиће се и нови, око 120 их сад имају. Припрема се и проширење производних капацитета да би се могло произвести до 36 комада у једној години. А МиГ 41 неће замијенити 31 јер 31 је одличан авион који може бити у служби бар јо 20-25 година

Mig 31 je najbrži avion i sa lakoćom ide preko 3200 kmh. 
Ovi avioni su preko potrebni za sistem ratovanja u kome zelite da brzo napadate protivnika i vracate se lako bezbednu zonu gde vas pokriva sistem S400.
(Blacky, 21. avgust 2018 09:18)

Problem je u tome da Rusija nema lovce sa tehnologijom smanjene vidljivosti stealth pa su ovi avioni iako brzi lako uočljivi, a sa druge strane S400 dokazano može detektirati F22 i F35,ali ih nemože uspješno naciljati i navoditi rakete na njih. Jednostavno džabe brzina kad te mogu pogoditi, dok ti ne mozes sporiji avion zbog tehnologije.

MiG 35 je u svetu izazvao zevanje. Snovi o hiljadama narudžbi nisu se ostvarili, samo je Egipat naručio 50 komada. Avion je potpuno podbacio i mediokritetan je po performansama a pogotovu po opremi. Su-57 se neće masovno proizvoditi jer niko nije zainteresovan za kupovinu. Indija je odustala od učešća u razvoju i kupovine a Ruska vojska je naručila samo dvanaest komada. Uzmite F-35 za primer kako se to radi. Porudžbine su obezbedjene još u razvoju i danas F-35 leti u vazduhoplovstvima Norveške, Japana, Engleske, Izraela a svaki proizvedeni odmah ima kupca. Ruska vojna vazduhoplovna industrija nema ideja, nema novca, i nema puno vremena ispred sebe. Državne firme jednostavno ne mogu da se takmiče u market ekonomiji.

Svakakvih komentara ima..

Sto se tice aviona sa mlaznim motorima, najveca brzina koju mogu da ostvare je oko 3 600 km /h

mlazni motor brze od toga ne moze ni na filmu cak ni u snu

razlog je vrlo jednostavan
pri takvoj brzini u motoru nastaje toliko viliki pritisak da loptice turbina ne mogu da izdrze to!
Mlazni motori ne mogu da izdrze vazduh koji ulazi u njih supersonicnom brzinom!

Da bi avion isao BRZE OD 3600km/h
mora da ima drugaciji tip motora
a to su remdzet i skremdzet motori
mana ovih motora je to sto ne mogu da rade na brzinama manjim od 3600km/h

Kupicemo ga mi 2218g kada zastari. Kao sto sada kupujemo zastarele 29-ke..

Problem je u tome da Rusija nema lovce sa tehnologijom smanjene vidljivosti stealth pa su ovi avioni iako brzi lako uočljivi, a sa druge strane S400 dokazano može detektirati F22 i F35,ali ih nemože uspješno naciljati i navoditi rakete na njih. Jednostavno džabe brzina kad te mogu pogoditi, dok ti ne mozes sporiji avion zbog tehnologije.


Sve si u pravu ali ima jos jedan problem za S 400, a to je da F 35 i 22 mogu poprilicno prije otkrit polozaj S 400 nego on njih.

Inače mig 31 je ubedljivo najbolji avion na svetu.

Pa šta je bilo sa Pak Fa projektom pete generacije? Nije ih nalravljeno više od 2,3 ako se ne varam, i to sve prototipovi, ništa serijski

@john
Procitajte sta je K.G. napisao.
To sto ste vi napisali je netacno.
1.42/1.44 nema veze sa MiG-41, umesto1.44 je dosao (ili nije) SU-57.

МиГ се полако буди из дугогодишњег сна. Миг 35 је спреман за серијску производњу 2019 а наручио их је и Египат. Миг 31 ће остати у ВКС јер им треба такав авион, већина је прошла модернизацију а производиће се и нови, око 120 их сад имају. Припрема се и проширење производних капацитета да би се могло произвести до 36 комада у једној години. А МиГ 41 неће замијенити 31 јер 31 је одличан авион који може бити у служби бар јо 20-25 година
(Патас, 21. avgust 2018 12:26)

Serijska proizvodnja ovisi o količini narudžbi, nitko ne pokreće proizvodnju ako nema dovoljno naručenih aviona jer je preskupa. Zato se i odustalo od SU57 kojih je naručeno samo 12 komada od strane Ruske vojske. MIG31 izlazi iz upotrebe 2020.g.

Uopšte ne sumnjam da ce MIG ovo napraviti. Predugo je ta tvornica bila u senki Sukhoja koji je doziveo fijasko s projektom T50-PAK FA.
Sukhoi je godinama favorit ruske vlade a sad se okreću dobrom starom MIG-u jer su uvideli da SU-27,SU-30 i SU-35 ipak ne mogu da budu ali pari sa F-22 i ekipom. Rusija nema novac da napravi veci broj stealth aviona i ovo je jedino logično objašnjenje. Jeftini i brzi lovac!

zašto ruski lovci imaju dva motora, pa zbog proste činjenice da rusi nemaju tehnologiju za proizvodnju avionskih motora dovoljne snage da bi izrađivali avione sa jednim motorom. Toliko o strašnoj ruskoj vojnoj industriji.

Nije peta, nego sesta generacija.

Istina je da je Suhoj miljenik sadašnjih ruskih vlasti, ali je isto tako istina da je i MiG svojevremeno dospeo u prvi plan “preko veze”. Rodjeni brat osnivača biroa Artema Mikojana, Anastas Mikojan, je bio decenijama jedna od glavnih političkih figura u SSSR. Pa je koliko je mogao pomagao bratu da ovi dobiju ljude, materijal i poslove.

Bolje popravite i servisirajte postojece avione, silan narod vam izgibe!!!
"Spustite se na zemlju dok još imate vremena".

Bajke, bajke... Uostalom, Mig 25 je bio najbrži presretač,i te brzine su potpuno nepotrebne. Zato je i naslednik Mig 25,Mig 31, bio sporiji od svog prethodika.

pa mogu da krenu kad su nama uvalili za 200 mil kontejnere.

Propaganda.. Ništa drugo..

Ne krece tamo nista jer je taj mig 41 projekat iz 90tih, samo je ta kompanija toliko propala finansijski da nisu mogli da ga zavrse.
Sad dobili malo para od drzave pa vade projekte iz fioka.

Trebaju da pocnu razvoj od nule, al nemaju ni finansije nit ljudi za to. Kod rusa je suhoj tata, ko vredi tamo je, pa i oni su u problemima sa novim avionom (nema od su57 nista jos deceniju sigurno).

Najpametniji bili ameri, napravise medjunarodni dil oko F35, oni razvijaju a kad zafale pare uskoce ostali i samo dodjaju pare na ionako duplo probijen budzet.
Novi avioni su toliko skupi da ni ameri sami ne bi napravili f35 takvog kakav je danas bez problema.

Mig 31 je najbrži avion i sa lakoćom ide preko 3200 kmh.
Ovi avioni su preko potrebni za sistem ratovanja u kome zelite da brzo napadate protivnika i vracate se lako bezbednu zonu gde vas pokriva sistem S400.

Opet Rusija planira!

Treba odmah da pređu na projekat MIG 101 i da proizvodnju premeste u Kragujevac.

(Netko, 21. avgust 2018 09:37)

Ovo je otprilike vaskrsli projekat Mig 1.42/1.44 (poznat i kao MFI).
Projekat započet još osamdesetih, a namenjen da bude "kontra" F22.
Dakle, samo prerađuju ostatke iz SSSR, a ništa suštinski novo ne prave.
Kao i Srbija uostalom...

zašto ruski lovci imaju dva motora, pa zbog proste činjenice da rusi nemaju tehnologiju za proizvodnju avionskih motora dovoljne snage da bi izrađivali avione sa jednim motorom. Toliko o strašnoj ruskoj vojnoj industriji.

Inače mig 31 je ubedljivo najbolji avion na svetu.

Dobra stvar je to sto je najbrzi da moze sto pre da pobegne

Sad će naši stručnjaci da iznesu podatke u komentarima koji su “tajna”

MiG 35 je u svetu izazvao zevanje. Snovi o hiljadama narudžbi nisu se ostvarili, samo je Egipat naručio 50 komada. Avion je potpuno podbacio i mediokritetan je po performansama a pogotovu po opremi. Su-57 se neće masovno proizvoditi jer niko nije zainteresovan za kupovinu. Indija je odustala od učešća u razvoju i kupovine a Ruska vojska je naručila samo dvanaest komada. Uzmite F-35 za primer kako se to radi. Porudžbine su obezbedjene još u razvoju i danas F-35 leti u vazduhoplovstvima Norveške, Japana, Engleske, Izraela a svaki proizvedeni odmah ima kupca. Ruska vojna vazduhoplovna industrija nema ideja, nema novca, i nema puno vremena ispred sebe. Državne firme jednostavno ne mogu da se takmiče u market ekonomiji.

Uopšte ne sumnjam da ce MIG ovo napraviti. Predugo je ta tvornica bila u senki Sukhoja koji je doziveo fijasko s projektom T50-PAK FA.
Sukhoi je godinama favorit ruske vlade a sad se okreću dobrom starom MIG-u jer su uvideli da SU-27,SU-30 i SU-35 ipak ne mogu da budu ali pari sa F-22 i ekipom. Rusija nema novac da napravi veci broj stealth aviona i ovo je jedino logično objašnjenje. Jeftini i brzi lovac!

МиГ се полако буди из дугогодишњег сна. Миг 35 је спреман за серијску производњу 2019 а наручио их је и Египат. Миг 31 ће остати у ВКС јер им треба такав авион, већина је прошла модернизацију а производиће се и нови, око 120 их сад имају. Припрема се и проширење производних капацитета да би се могло произвести до 36 комада у једној години. А МиГ 41 неће замијенити 31 јер 31 је одличан авион који може бити у служби бар јо 20-25 година

Mig 31 je najbrži avion i sa lakoćom ide preko 3200 kmh. 
Ovi avioni su preko potrebni za sistem ratovanja u kome zelite da brzo napadate protivnika i vracate se lako bezbednu zonu gde vas pokriva sistem S400.
(Blacky, 21. avgust 2018 09:18)

Problem je u tome da Rusija nema lovce sa tehnologijom smanjene vidljivosti stealth pa su ovi avioni iako brzi lako uočljivi, a sa druge strane S400 dokazano može detektirati F22 i F35,ali ih nemože uspješno naciljati i navoditi rakete na njih. Jednostavno džabe brzina kad te mogu pogoditi, dok ti ne mozes sporiji avion zbog tehnologije.

Problem je u tome da Rusija nema lovce sa tehnologijom smanjene vidljivosti stealth pa su ovi avioni iako brzi lako uočljivi, a sa druge strane S400 dokazano može detektirati F22 i F35,ali ih nemože uspješno naciljati i navoditi rakete na njih. Jednostavno džabe brzina kad te mogu pogoditi, dok ti ne mozes sporiji avion zbog tehnologije.


Sve si u pravu ali ima jos jedan problem za S 400, a to je da F 35 i 22 mogu poprilicno prije otkrit polozaj S 400 nego on njih.

Ma samo nek nije pesice!

Ne krece tamo nista jer je taj mig 41 projekat iz 90tih, samo je ta kompanija toliko propala finansijski da nisu mogli da ga zavrse. 
Sad dobili malo para od drzave pa vade projekte iz fioka. 

Trebaju da pocnu razvoj od nule, al nemaju ni finansije nit ljudi za to. Kod rusa je suhoj tata, ko vredi tamo je, pa i oni su u problemima sa novim avionom (nema od su57 nista jos deceniju sigurno). 

Najpametniji bili ameri, napravise medjunarodni dil oko F35, oni razvijaju a kad zafale pare uskoce ostali i samo dodjaju pare na ionako duplo probijen budzet. 
Novi avioni su toliko skupi da ni ameri sami ne bi napravili f35 takvog kakav je danas bez problema.
(Netko, 21. avgust 2018 09:37)

samo nek si ti obavesten iz prve ruke !

Smesno.
Buducnost avijacije su dronovi i avioni bez pilota.
USA su cak negde komentarisali da su F35 i F22 poslednji super lovci sa pilotom.

Sad će naši stručnjaci da iznesu podatke u komentarima koji su “tajna”
(Proka, 21. avgust 2018 09:20)


Lako je izneti tajne podatke kad je ovaj članak loš po pitanju tačnosti informacija.
MIG 41 se projektuje kao nosač hipersoničnih raketa kao što je Kinžal. Problem kod hipersoničnih raketa je taj što njihov prednabijeni raketni motor može da radi tek kad brzina rakete pređe 3600 km/h. Da bi taj motor mogao da proradi za sad se koriste 2 stepena rakete. Jedan stepen sa klasičnim raketnim motorom koji dovede raketu do brzine od 3600km/h i drugi hipersonični motor koji vodi raketu do brzina od 10 ili 20 mah brzina. sadasnji MIG 31 ne moze da leti brzinom od 3600km/h tako da Kinžal mora da koristi dvostepeni motor. Ideja u konstrukciji MIG 41 je ta da bi njegova brzina bila od 4500 km/h pa do 6000km/h kako bi Kinžal koristio samo jedan motor i to onaj prednabijeni hipersonični. Sa time bi se povećala brzina i domet Kinžala jer bi raketa bila lakša. Za sad se Kinžal koristi kod MIG 31 koji ima domet od 2000 km i brodska verzija koja ima domet od 1000 km a i naravno nanju brzinu. Brodska verzija ima manji domet zbog toga što je prvi stepen motora onaj klasicni raketni mnogo veći nego sto je to kod MIG 31 pa je raketa mnogo teza a sa povecanjem težine se smanjuje domet. MIG 41 se po planu razvoja planira da bude operativan kroz nekih desetak godina.

МиГ се полако буди из дугогодишњег сна. Миг 35 је спреман за серијску производњу 2019 а наручио их је и Египат. Миг 31 ће остати у ВКС јер им треба такав авион, већина је прошла модернизацију а производиће се и нови, око 120 их сад имају. Припрема се и проширење производних капацитета да би се могло произвести до 36 комада у једној години. А МиГ 41 неће замијенити 31 јер 31 је одличан авион који може бити у служби бар јо 20-25 година
(Патас, 21. avgust 2018 12:26)

Serijska proizvodnja ovisi o količini narudžbi, nitko ne pokreće proizvodnju ako nema dovoljno naručenih aviona jer je preskupa. Zato se i odustalo od SU57 kojih je naručeno samo 12 komada od strane Ruske vojske. MIG31 izlazi iz upotrebe 2020.g.

Pa šta je bilo sa Pak Fa projektom pete generacije? Nije ih nalravljeno više od 2,3 ako se ne varam, i to sve prototipovi, ništa serijski

Kupicemo ga mi 2218g kada zastari. Kao sto sada kupujemo zastarele 29-ke..

Ko iole prati vojnu tehnologiju i ko je imalo upoznat sa MiG-31 zna da je Rusiji daleko potrebniji njegov naslednik negoli SU-57 i ne, ovo nije nastavak razvijanja modela 1.44 kako neko napisa vec bi trebalo da bude naslednik MiG-31, ogromna razlika je izmedju tih aviona. Koga sve ovo interesuje lako ce doci do podataka, jer kako kazu, u vreme potpune povezanosti i dostupnosti informacija neznanje je izbor.

PS Da li ce Ruje ovo moci da izguraju, to je drugo pitanje i to cemo tek da vidimo...

Komentar @Igi je potpuno tacan... Sto mu nalupaste minuse samo da mi je znati?

Da i ja ponovim, MIG-25 je najbrzi serijski proizvodjen avion. Njegov naslednim MIG-31 je sporiji.

zašto ruski lovci imaju dva motora, pa zbog proste činjenice da rusi nemaju tehnologiju za proizvodnju avionskih motora dovoljne snage da bi izrađivali avione sa jednim motorom. Toliko o strašnoj ruskoj vojnoj industriji.
(Bosnien Sohn, 21. avgust 2018 13:38)

MiG-21, projektovan pre 60 godina da jurca brzinom preko 2 Maha, ima jedan motor. Sa druge strane, svi američki lovci od Vijetnama na ovamo imaju dva motora (F-4, F-14, F-15, F-18, F-22). Toliko o smislenosti tvog komentara. F-16 je bio zamišljen da bude pre svega što manje mase, pa zato ima jedan motor (hteli su čak da ga ostave i bez radara).

Svakakvih komentara ima..

Sto se tice aviona sa mlaznim motorima, najveca brzina koju mogu da ostvare je oko 3 600 km /h

mlazni motor brze od toga ne moze ni na filmu cak ni u snu

razlog je vrlo jednostavan
pri takvoj brzini u motoru nastaje toliko viliki pritisak da loptice turbina ne mogu da izdrze to!
Mlazni motori ne mogu da izdrze vazduh koji ulazi u njih supersonicnom brzinom!

Da bi avion isao BRZE OD 3600km/h
mora da ima drugaciji tip motora
a to su remdzet i skremdzet motori
mana ovih motora je to sto ne mogu da rade na brzinama manjim od 3600km/h

@john
Procitajte sta je K.G. napisao.
To sto ste vi napisali je netacno.
1.42/1.44 nema veze sa MiG-41, umesto1.44 je dosao (ili nije) SU-57.

Nije peta, nego sesta generacija.

Istina je da je Suhoj miljenik sadašnjih ruskih vlasti, ali je isto tako istina da je i MiG svojevremeno dospeo u prvi plan “preko veze”. Rodjeni brat osnivača biroa Artema Mikojana, Anastas Mikojan, je bio decenijama jedna od glavnih političkih figura u SSSR. Pa je koliko je mogao pomagao bratu da ovi dobiju ljude, materijal i poslove.