Nedelja, 19.08.2018.

15:31

Koridor 10 pod lupom: Stubove potkopalo "neplansko vađenje" FOTO

Stanje mostova, na drumskom i železničkom Koridoru 10 kroz Pomoravlje je različito - od najsavremenijeg do onih koji su građeni pre više od 70 godina.

Izvor: Tanjug

Koridor 10 pod lupom: Stubove potkopalo "neplansko vaðenje" FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

26 Komentari

Sortiraj po:

Noc pada a nas nema

pre 5 godina

Na zalost ni pruzni prelazi ne funkcionisu. Ima li inspekcije da vidi podignute rampe i ugasenu svetlosnu i zvucnu signalizaciju a voz prolazi na pruznom prelazu u Lajkovcu

HG RGF

pre 5 godina

Most Markovac Svilajnac NIJE jeduni drumsko-železnički most na Velikoj Moravi. U funkciji je i dalje Ljubičevski most koji takođe funkcioniše po naizmeničnom principu. Eksploatacija šljunka bi trebalo da bude mera za održavanje vodotoka a ne privredna aktivnost. Izdaju se dozvole u kojima je tačno navedeno koliko kubika može da se izvadi odakle. To treba da kontroliše vodoprivredna inspekcija. Veliki problem je ukopavanje reke unazad, tj. regresivna erozija tako da dolazi do konstantnog opadanja nivoa vode u rekama čak i do 4m za istu količinu vodeza dvadesetak godina, što dovodi do snižavanja nivoa podzemnih voda i presušivanja bunara za vodovode i stanovništvo. Stanovnici Osipaonice, Lugavčine i drugih moravskih sela mogu da posvedoče koliko je reka Jezava opala tokom godina.

DEDA CVETKO

pre 5 godina

Veoma mi je drago da je B92 objavio ovaj izvestaj koji je verovatno zadocnio najmanje 30 godina.

Jos kad sam ja bio klinac, mislim da jos uvek nisam bio krenuo u osnovnu skolu, most preko Velike Morave na lokalnom putu Jagodina-Cuprija tresao se kao da je zemljotres od 5 stepeni Rihterove skale svaki put kad preko njega predje kamion (godina je bila 1967., pa vi vidite - od tada je proslo pola veka). U kakvom bednom stanju bi taj most morao da bude sada, posle nula koma nula znacajnijih sanacija i rekonstrukcija jos od vremena Aleksandra Rankovica, ne usudjujem se ni da pomislim. To je bukvalno katastrofa koja moli i preklinje da se dogodi. Dovoljno je da samo jednog dana vodostaj Velike Morave bude na maksimumu posle jedne obilate padavine, i da preko mosta predje bus prepun putnika koji idu na pijacni dan u Jagodinu, i eto ti trodnevne nacionalne zalosti. Most bi POD HITNO trebalo zatvoriti i sav saobracaj preusmeriti ili preko Levca (sto bi, priznajem, dodalo jos sat vremena putovanju) ili na autoput Beograd-Nis.

Ponavljam, i izvinjavam se za melodramatican ton: ovo je opasnost ogromnih razmera. Vreme je od sustinske vaznosti. Valja delati sada i ovde, momentalno. U najmanju ruku, most treba zatvoriti koliko vec danas.

Kosingas

pre 5 godina

Srbija je puna mostova koje još okupator napravio. U okolini Jagodine ima nekoliko,kao ovaj sa slike kod Ćuprije ,koji je u očajnom stanju . Ima i par i iz doba turaka . Ej jel je ti moguće da toliko godina je proslo od tada a mi se i dalje koristimo istim . Zemlja sa planom bi odavno to ispravila ili bar napravila nove pored okupatorskih. Zao mi je sto ništa ne znamo i ne umemo . Valjda biće bolje .

Ribolovac

pre 5 godina

Nekotrolisana ekspolatacija šljunka se vraća da nas ugrize za zadnjicu.
Godinama nadležni okreću glavu, dobro podmazani pojedincima koji se bogate ugrozavajući pri tome naše životno okruženje i evo sad se vidi i infrastrukturu.
Dobili smo šta smo zaslužili.
Ovo je situacija ne samo na moravi već na većini vodotokova.
Decenijama unazad...

Higijena kod mene u Jagodini

pre 5 godina

Moj stric, inace je radio kao nadzor za JP Putevi Srbije, mi je rekao jednom sledece: Sinko, znas li ti da je mreza puteva stare SFRJ bila vrednija od svih fabrika koje je imala. A danas u Srbiji jedan ribocuvar ima status sluzbenog lica a ja kao cuvar puteva nemam. Sta to znaci? To znaci da svaka susa moze da uzme i da rovari, rusi i preorava drzavne puteve mostove i sve sto ide uz njih a ja ne mogu da ga uhapsim. Jednostavno samo mogu da mu napisem prekrsajnu prijavu. Pa ti vidi u kakvoj zemlji zivimo.
A secam se kad moj komsija, inace sljunkar po struci (izem ti struku ako je uopste) sedne u kamion i krene da razvlaci armaturu vozeci po pesackoj stazi i svu je izlomi. Mislite da je dosao neko da ga upita/opomene/napise kaznu...

aleksej smitson, zapamtićete vi mene

pre 5 godina

A most Duga u Novom Sadu samo čeka da mu otpadne ograda od korozije. Građen negde oko 2000. godine, nakon bombardovanja.

biće bolje

pre 5 godina

ovog na prvoj slici treba prvog rekonstruisati, dva vozila ne mogu da se mimoiđu, a sav je u rupama. Veliko zakrčenje za saobraćaj i ruglo za grad.

Ima ih i starijih

pre 5 godina

Mislim da su ti građeni pre 50,60,70 godina sigurniji nego ovi sad.Tad nisu znali da “muvaju” sa materijalom i kvalitetom,...
(the shining, 19. avgust 2018 15:27)

Ovaj drumsko zeleznicki izmedju Markovca i Svilajnca je napravljen pre drugog svetskog rata. Bio je delimicno srusen od strane pokreta otpora posle cega su Nemci za odmazdu postreljali nekoliko simpatizera iz Markovca.

Pera

pre 5 godina

A gde je drzava da zaustavi bespravno vadjenje sljunka? Drzave nema nigde. Kuce se podizu bez dozvola gde ko hoce, sljunak se vadi i potkopava obala, a sada vidimo i mostovi.

Milioner

pre 5 godina

(the shining, 19. avgust 2018 15:27)

Ovo su mahom iz Ćuprije. Ovaj prvi na slici je najgori. Kad sam ovde skoro svakodnevno prolazim tu. Pre 4 dana su se zaglavili Hamer i autobus. Hamer je dobro oštećen bio, kada su se nekako zaobišli isti autobus je prošao pored mene. Pošto vozač očigledno nije iskusan raširio se po mostu i ja sam otišao skroz uz bankinu da ne bi i mene oštetio točkovima sam je udario. Nema mesta za dva teretna vozila a rupe pošto su mi niskoprofilne gume preskačem kao školice. A čuo sam da postaje jako nestabilan.

Markovac

pre 5 godina

"Most Markovac - Svilajnac, jedini, tvrde u Svilajncu, na Moravi, preko koga se odvija i železnički i drumski saobraćaj, takođe čeka zamenu."

Ako ma pamcenje ne vara sve je bilo "spremno" jos s'pocetka dve hiljaihitih godina (za vreme Slobe) i trebao je biti zavrsen do 2004 godine. Ali tada su opet bili neki izbori, pa je posle sve to palo u zaborav. U medjuvremenu, saobracaj se odvija "alternativno" gde bezobrazniji prolazi prvi, a sleperi guzvaju cirade o celicnu konstrukciju mosta. Ruglo!

Sloba

pre 5 godina

Amsterdam ima 1640 mostova u funkciji gradjenih od 1750 do danas. Uz redovno odrzavanje sve funkcionise. Faza upravljanja mostom, zgradom, decijim igralistem kod nas se zanemaruje. Projektuje se, napravi i ostavi zubu vremena.

supertrooper

pre 5 godina

Zar ne postoji redovna kontrola mostova?! Sve mora nasto vanredno, posledicno, prvi put u istoriji i sl.

Cemu sva ta silna preduzeca tipa "Koridori Srbije"? Cime se oni bave osim nezavrsavanjem tzv. koridora?

Dax

pre 5 godina

Ma pogledajte samo stari most u Šapcu,železnički,do pola ofarban pre 10-ak godina.Polako se raspada,odpadaju platoi teži od 100 kilograma u vodu.Često prolazimo čamcem ispod njega i stalno se pitamo kad će nam nešto pasti na glavu i ubiti nas Nedaj bože.

supertrooper

pre 5 godina

Zar ne postoji redovna kontrola mostova?! Sve mora nasto vanredno, posledicno, prvi put u istoriji i sl.

Cemu sva ta silna preduzeca tipa "Koridori Srbije"? Cime se oni bave osim nezavrsavanjem tzv. koridora?

Higijena kod mene u Jagodini

pre 5 godina

Moj stric, inace je radio kao nadzor za JP Putevi Srbije, mi je rekao jednom sledece: Sinko, znas li ti da je mreza puteva stare SFRJ bila vrednija od svih fabrika koje je imala. A danas u Srbiji jedan ribocuvar ima status sluzbenog lica a ja kao cuvar puteva nemam. Sta to znaci? To znaci da svaka susa moze da uzme i da rovari, rusi i preorava drzavne puteve mostove i sve sto ide uz njih a ja ne mogu da ga uhapsim. Jednostavno samo mogu da mu napisem prekrsajnu prijavu. Pa ti vidi u kakvoj zemlji zivimo.
A secam se kad moj komsija, inace sljunkar po struci (izem ti struku ako je uopste) sedne u kamion i krene da razvlaci armaturu vozeci po pesackoj stazi i svu je izlomi. Mislite da je dosao neko da ga upita/opomene/napise kaznu...

Sloba

pre 5 godina

Amsterdam ima 1640 mostova u funkciji gradjenih od 1750 do danas. Uz redovno odrzavanje sve funkcionise. Faza upravljanja mostom, zgradom, decijim igralistem kod nas se zanemaruje. Projektuje se, napravi i ostavi zubu vremena.

Dax

pre 5 godina

Ma pogledajte samo stari most u Šapcu,železnički,do pola ofarban pre 10-ak godina.Polako se raspada,odpadaju platoi teži od 100 kilograma u vodu.Često prolazimo čamcem ispod njega i stalno se pitamo kad će nam nešto pasti na glavu i ubiti nas Nedaj bože.

Ribolovac

pre 5 godina

Nekotrolisana ekspolatacija šljunka se vraća da nas ugrize za zadnjicu.
Godinama nadležni okreću glavu, dobro podmazani pojedincima koji se bogate ugrozavajući pri tome naše životno okruženje i evo sad se vidi i infrastrukturu.
Dobili smo šta smo zaslužili.
Ovo je situacija ne samo na moravi već na većini vodotokova.
Decenijama unazad...

Pera

pre 5 godina

A gde je drzava da zaustavi bespravno vadjenje sljunka? Drzave nema nigde. Kuce se podizu bez dozvola gde ko hoce, sljunak se vadi i potkopava obala, a sada vidimo i mostovi.

Ima ih i starijih

pre 5 godina

Mislim da su ti građeni pre 50,60,70 godina sigurniji nego ovi sad.Tad nisu znali da “muvaju” sa materijalom i kvalitetom,...
(the shining, 19. avgust 2018 15:27)

Ovaj drumsko zeleznicki izmedju Markovca i Svilajnca je napravljen pre drugog svetskog rata. Bio je delimicno srusen od strane pokreta otpora posle cega su Nemci za odmazdu postreljali nekoliko simpatizera iz Markovca.

Markovac

pre 5 godina

"Most Markovac - Svilajnac, jedini, tvrde u Svilajncu, na Moravi, preko koga se odvija i železnički i drumski saobraćaj, takođe čeka zamenu."

Ako ma pamcenje ne vara sve je bilo "spremno" jos s'pocetka dve hiljaihitih godina (za vreme Slobe) i trebao je biti zavrsen do 2004 godine. Ali tada su opet bili neki izbori, pa je posle sve to palo u zaborav. U medjuvremenu, saobracaj se odvija "alternativno" gde bezobrazniji prolazi prvi, a sleperi guzvaju cirade o celicnu konstrukciju mosta. Ruglo!

aleksej smitson, zapamtićete vi mene

pre 5 godina

A most Duga u Novom Sadu samo čeka da mu otpadne ograda od korozije. Građen negde oko 2000. godine, nakon bombardovanja.

Milioner

pre 5 godina

(the shining, 19. avgust 2018 15:27)

Ovo su mahom iz Ćuprije. Ovaj prvi na slici je najgori. Kad sam ovde skoro svakodnevno prolazim tu. Pre 4 dana su se zaglavili Hamer i autobus. Hamer je dobro oštećen bio, kada su se nekako zaobišli isti autobus je prošao pored mene. Pošto vozač očigledno nije iskusan raširio se po mostu i ja sam otišao skroz uz bankinu da ne bi i mene oštetio točkovima sam je udario. Nema mesta za dva teretna vozila a rupe pošto su mi niskoprofilne gume preskačem kao školice. A čuo sam da postaje jako nestabilan.

DEDA CVETKO

pre 5 godina

Veoma mi je drago da je B92 objavio ovaj izvestaj koji je verovatno zadocnio najmanje 30 godina.

Jos kad sam ja bio klinac, mislim da jos uvek nisam bio krenuo u osnovnu skolu, most preko Velike Morave na lokalnom putu Jagodina-Cuprija tresao se kao da je zemljotres od 5 stepeni Rihterove skale svaki put kad preko njega predje kamion (godina je bila 1967., pa vi vidite - od tada je proslo pola veka). U kakvom bednom stanju bi taj most morao da bude sada, posle nula koma nula znacajnijih sanacija i rekonstrukcija jos od vremena Aleksandra Rankovica, ne usudjujem se ni da pomislim. To je bukvalno katastrofa koja moli i preklinje da se dogodi. Dovoljno je da samo jednog dana vodostaj Velike Morave bude na maksimumu posle jedne obilate padavine, i da preko mosta predje bus prepun putnika koji idu na pijacni dan u Jagodinu, i eto ti trodnevne nacionalne zalosti. Most bi POD HITNO trebalo zatvoriti i sav saobracaj preusmeriti ili preko Levca (sto bi, priznajem, dodalo jos sat vremena putovanju) ili na autoput Beograd-Nis.

Ponavljam, i izvinjavam se za melodramatican ton: ovo je opasnost ogromnih razmera. Vreme je od sustinske vaznosti. Valja delati sada i ovde, momentalno. U najmanju ruku, most treba zatvoriti koliko vec danas.

HG RGF

pre 5 godina

Most Markovac Svilajnac NIJE jeduni drumsko-železnički most na Velikoj Moravi. U funkciji je i dalje Ljubičevski most koji takođe funkcioniše po naizmeničnom principu. Eksploatacija šljunka bi trebalo da bude mera za održavanje vodotoka a ne privredna aktivnost. Izdaju se dozvole u kojima je tačno navedeno koliko kubika može da se izvadi odakle. To treba da kontroliše vodoprivredna inspekcija. Veliki problem je ukopavanje reke unazad, tj. regresivna erozija tako da dolazi do konstantnog opadanja nivoa vode u rekama čak i do 4m za istu količinu vodeza dvadesetak godina, što dovodi do snižavanja nivoa podzemnih voda i presušivanja bunara za vodovode i stanovništvo. Stanovnici Osipaonice, Lugavčine i drugih moravskih sela mogu da posvedoče koliko je reka Jezava opala tokom godina.

biće bolje

pre 5 godina

ovog na prvoj slici treba prvog rekonstruisati, dva vozila ne mogu da se mimoiđu, a sav je u rupama. Veliko zakrčenje za saobraćaj i ruglo za grad.

Kosingas

pre 5 godina

Srbija je puna mostova koje još okupator napravio. U okolini Jagodine ima nekoliko,kao ovaj sa slike kod Ćuprije ,koji je u očajnom stanju . Ima i par i iz doba turaka . Ej jel je ti moguće da toliko godina je proslo od tada a mi se i dalje koristimo istim . Zemlja sa planom bi odavno to ispravila ili bar napravila nove pored okupatorskih. Zao mi je sto ništa ne znamo i ne umemo . Valjda biće bolje .

Noc pada a nas nema

pre 5 godina

Na zalost ni pruzni prelazi ne funkcionisu. Ima li inspekcije da vidi podignute rampe i ugasenu svetlosnu i zvucnu signalizaciju a voz prolazi na pruznom prelazu u Lajkovcu

Milioner

pre 5 godina

(the shining, 19. avgust 2018 15:27)

Ovo su mahom iz Ćuprije. Ovaj prvi na slici je najgori. Kad sam ovde skoro svakodnevno prolazim tu. Pre 4 dana su se zaglavili Hamer i autobus. Hamer je dobro oštećen bio, kada su se nekako zaobišli isti autobus je prošao pored mene. Pošto vozač očigledno nije iskusan raširio se po mostu i ja sam otišao skroz uz bankinu da ne bi i mene oštetio točkovima sam je udario. Nema mesta za dva teretna vozila a rupe pošto su mi niskoprofilne gume preskačem kao školice. A čuo sam da postaje jako nestabilan.

Ima ih i starijih

pre 5 godina

Mislim da su ti građeni pre 50,60,70 godina sigurniji nego ovi sad.Tad nisu znali da “muvaju” sa materijalom i kvalitetom,...
(the shining, 19. avgust 2018 15:27)

Ovaj drumsko zeleznicki izmedju Markovca i Svilajnca je napravljen pre drugog svetskog rata. Bio je delimicno srusen od strane pokreta otpora posle cega su Nemci za odmazdu postreljali nekoliko simpatizera iz Markovca.

supertrooper

pre 5 godina

Zar ne postoji redovna kontrola mostova?! Sve mora nasto vanredno, posledicno, prvi put u istoriji i sl.

Cemu sva ta silna preduzeca tipa "Koridori Srbije"? Cime se oni bave osim nezavrsavanjem tzv. koridora?

Kosingas

pre 5 godina

Srbija je puna mostova koje još okupator napravio. U okolini Jagodine ima nekoliko,kao ovaj sa slike kod Ćuprije ,koji je u očajnom stanju . Ima i par i iz doba turaka . Ej jel je ti moguće da toliko godina je proslo od tada a mi se i dalje koristimo istim . Zemlja sa planom bi odavno to ispravila ili bar napravila nove pored okupatorskih. Zao mi je sto ništa ne znamo i ne umemo . Valjda biće bolje .

Sloba

pre 5 godina

Amsterdam ima 1640 mostova u funkciji gradjenih od 1750 do danas. Uz redovno odrzavanje sve funkcionise. Faza upravljanja mostom, zgradom, decijim igralistem kod nas se zanemaruje. Projektuje se, napravi i ostavi zubu vremena.

Markovac

pre 5 godina

"Most Markovac - Svilajnac, jedini, tvrde u Svilajncu, na Moravi, preko koga se odvija i železnički i drumski saobraćaj, takođe čeka zamenu."

Ako ma pamcenje ne vara sve je bilo "spremno" jos s'pocetka dve hiljaihitih godina (za vreme Slobe) i trebao je biti zavrsen do 2004 godine. Ali tada su opet bili neki izbori, pa je posle sve to palo u zaborav. U medjuvremenu, saobracaj se odvija "alternativno" gde bezobrazniji prolazi prvi, a sleperi guzvaju cirade o celicnu konstrukciju mosta. Ruglo!

biće bolje

pre 5 godina

ovog na prvoj slici treba prvog rekonstruisati, dva vozila ne mogu da se mimoiđu, a sav je u rupama. Veliko zakrčenje za saobraćaj i ruglo za grad.

Ribolovac

pre 5 godina

Nekotrolisana ekspolatacija šljunka se vraća da nas ugrize za zadnjicu.
Godinama nadležni okreću glavu, dobro podmazani pojedincima koji se bogate ugrozavajući pri tome naše životno okruženje i evo sad se vidi i infrastrukturu.
Dobili smo šta smo zaslužili.
Ovo je situacija ne samo na moravi već na većini vodotokova.
Decenijama unazad...

aleksej smitson, zapamtićete vi mene

pre 5 godina

A most Duga u Novom Sadu samo čeka da mu otpadne ograda od korozije. Građen negde oko 2000. godine, nakon bombardovanja.

Dax

pre 5 godina

Ma pogledajte samo stari most u Šapcu,železnički,do pola ofarban pre 10-ak godina.Polako se raspada,odpadaju platoi teži od 100 kilograma u vodu.Često prolazimo čamcem ispod njega i stalno se pitamo kad će nam nešto pasti na glavu i ubiti nas Nedaj bože.

DEDA CVETKO

pre 5 godina

Veoma mi je drago da je B92 objavio ovaj izvestaj koji je verovatno zadocnio najmanje 30 godina.

Jos kad sam ja bio klinac, mislim da jos uvek nisam bio krenuo u osnovnu skolu, most preko Velike Morave na lokalnom putu Jagodina-Cuprija tresao se kao da je zemljotres od 5 stepeni Rihterove skale svaki put kad preko njega predje kamion (godina je bila 1967., pa vi vidite - od tada je proslo pola veka). U kakvom bednom stanju bi taj most morao da bude sada, posle nula koma nula znacajnijih sanacija i rekonstrukcija jos od vremena Aleksandra Rankovica, ne usudjujem se ni da pomislim. To je bukvalno katastrofa koja moli i preklinje da se dogodi. Dovoljno je da samo jednog dana vodostaj Velike Morave bude na maksimumu posle jedne obilate padavine, i da preko mosta predje bus prepun putnika koji idu na pijacni dan u Jagodinu, i eto ti trodnevne nacionalne zalosti. Most bi POD HITNO trebalo zatvoriti i sav saobracaj preusmeriti ili preko Levca (sto bi, priznajem, dodalo jos sat vremena putovanju) ili na autoput Beograd-Nis.

Ponavljam, i izvinjavam se za melodramatican ton: ovo je opasnost ogromnih razmera. Vreme je od sustinske vaznosti. Valja delati sada i ovde, momentalno. U najmanju ruku, most treba zatvoriti koliko vec danas.

HG RGF

pre 5 godina

Most Markovac Svilajnac NIJE jeduni drumsko-železnički most na Velikoj Moravi. U funkciji je i dalje Ljubičevski most koji takođe funkcioniše po naizmeničnom principu. Eksploatacija šljunka bi trebalo da bude mera za održavanje vodotoka a ne privredna aktivnost. Izdaju se dozvole u kojima je tačno navedeno koliko kubika može da se izvadi odakle. To treba da kontroliše vodoprivredna inspekcija. Veliki problem je ukopavanje reke unazad, tj. regresivna erozija tako da dolazi do konstantnog opadanja nivoa vode u rekama čak i do 4m za istu količinu vodeza dvadesetak godina, što dovodi do snižavanja nivoa podzemnih voda i presušivanja bunara za vodovode i stanovništvo. Stanovnici Osipaonice, Lugavčine i drugih moravskih sela mogu da posvedoče koliko je reka Jezava opala tokom godina.

Pera

pre 5 godina

A gde je drzava da zaustavi bespravno vadjenje sljunka? Drzave nema nigde. Kuce se podizu bez dozvola gde ko hoce, sljunak se vadi i potkopava obala, a sada vidimo i mostovi.

Higijena kod mene u Jagodini

pre 5 godina

Moj stric, inace je radio kao nadzor za JP Putevi Srbije, mi je rekao jednom sledece: Sinko, znas li ti da je mreza puteva stare SFRJ bila vrednija od svih fabrika koje je imala. A danas u Srbiji jedan ribocuvar ima status sluzbenog lica a ja kao cuvar puteva nemam. Sta to znaci? To znaci da svaka susa moze da uzme i da rovari, rusi i preorava drzavne puteve mostove i sve sto ide uz njih a ja ne mogu da ga uhapsim. Jednostavno samo mogu da mu napisem prekrsajnu prijavu. Pa ti vidi u kakvoj zemlji zivimo.
A secam se kad moj komsija, inace sljunkar po struci (izem ti struku ako je uopste) sedne u kamion i krene da razvlaci armaturu vozeci po pesackoj stazi i svu je izlomi. Mislite da je dosao neko da ga upita/opomene/napise kaznu...

Noc pada a nas nema

pre 5 godina

Na zalost ni pruzni prelazi ne funkcionisu. Ima li inspekcije da vidi podignute rampe i ugasenu svetlosnu i zvucnu signalizaciju a voz prolazi na pruznom prelazu u Lajkovcu