Pala odluka: Nova BMW fabrika, mlrd. EUR komšijama

opusteno,mi cemo motati kablove za te iste automobile.

Backa je i ovako polu prazna, mislim da ce podizanje potraznje za radnicima u Madjarskoj samo da je isprazni do kraja. Ostace samo Kole na kraju, sam na njivi sa kombajnima.

E to se zove investicija! A ne motanje kablova, pravljenje nudli i kineskih papuca.

E ovo se zove investicija, a ne proizvodnja kineskih papuča u Jagodini.

Ova vest i ona o tome kako je Litvanija blokirala otvaranje pristupnog poglavlja srbiji zbog toga sto smo ruske pudlice i gubernija... Kamen da zaplace. ***em ti srbijo krvavu majku, maceho prokleta

Ovo je direktna posledica uspesnih razgovora sa Merkel o kojima nas je obavestio Vucic. Svaka cast

Ne mogu da sastave auto bez kablova i patosnica.Znaci zavise od balkanskog tigra tj nas.

Mi smo logistička "noćna mora" za ovakve kompanije.
Nemaju oni vremena ni razumevanja za naše carinske procedure i neusaglašene propise i naš mentalni sklop po principu "polako i lako ćemo".
Tamo jedan sat stajanja linije košta i do 100.000,00 Eur.Mađarska kao članica EU nema takvih problema i sve što im dođe ide pravo u proizvodnju a ne prvo na carinu gde se gubi i pola dana a bogami nekada i više.Isto važi i za izvoz.
To je naš glavni problem a ne Kosovo i Rusija.

Mi vec imamo Mercedes, ne moze i BMW i Mercedes.

Pih za malo kod nas. Za "malo"

Madjarska je u Nato i Eu, naravno da ce BMW tamo a ne u Srbiju,rusku guberniju. Srbija je zemlja za motace kablova a ne za proizvodnju visoke tehnologije.

Ljudi, zamislite koliko je ovo dobra vest za nas. Sad mozemo bez bojazni da otvorimo jos fabrika kablova.

opusteno,mi cemo motati kablove za te iste automobile.
(bla, 31. jul 2018 11:18)

Oni će da ga sklapaju za 1 200 - 1 500 eura a mi će mo za isti da motamo kablove za
220 - 250 eura mesečno.

Nekada su srbi za 50 maraka po pet dana jeli,pili po mađarskim banjama muzika im svirala i da ne pišem šta su sve radili.

A onda se pre 30 godina pojavila garnitura političara koji su i danas na Vlasti i Srbiji je krenulo "na BOLJE",ubedili narod da su srbi ugroženi,da su svi protiv nas i da smo bogom dan narod - u jednom su bili upravu,zaista smo ugroženi sami sebe ugrožavamo pogrešnim izborom.

Neko nekada reče dolazi u Srbiju!?

Mi cemo da radimo tapacirung i da shtavimo kozu za sedishta. Malo li je...???

Naculi Nemci da Vucic dize plate pa pobegli glavom bez obzira.Nije Srbija za civilizovan svet,ona pripafa drustvu rusije,belorusije..kremu pravoslavlja . Zasluzuje Vucica barem jos 50 godina.

Da smo im dali i celu milijardu drzavnih subvencija ne bi dosli kod nas....pametnom dovoljno

Дебељача браћо Немци, Де бе ља ча. Не Дебрецин.
Све сте омашили.

Mi ćemo da im moramo kablove,pravimo ratkapne,kaiseve i ostale sitnice...za to smo odredjeni,ozbiljne investicije ne dolaze kod nas!

A kablovi made in Serbia!

Sta kaze "Sputnjik"?

Ma sta nas briga. Mi ćemo u ekonomsku uniju sa Rusijom i Kinom. Šta ćemo da radimo s tim, niko ne zna. Važno da ćemo u uniju sa njima pa ćemo kineske proizvode da uvozimo bez carine a i ruske energente isto. Ups, pa mi već uvozimo ruske energente bez carine. Pa dobro, uvozicemo lade bez carine. Ček, i to već uvozimo bez carine.
Onda ćemo da izvozimo poljoprivredne proizvode bez carine. Šta? I to već izvozimo bez carine (samo što nam svako malo blokiraju izvoz zbog previše pesticida)!?
Pa... onda ćemo da letujemo na Krimu!

Zar je iko mislio da će BMW da pravi fabriku u Srbiji? Ne po stoji ni jedan zdravorazumski razlog za to... Niti smo u EU niti smo tržište za ta vozila...

ah sta su ti kosovo i rusi... da nemamo tu omcu i nestabilnost oko vrata, svakako smo im jeftiniji nego madjari a i neje mnogo dalje... eh sta bi to znacilo za nasu ekonomiju covece...

Veliki poraz za Srbiju i aktuelnu vladu.

Ima da se usreće... Neće da motaju kablove za 200 nego će da zavrću šrafove za 300 evra, kao i ovi naši u Fiat-u. Nego Srbin misli - BMW je bolji auto od Fiata pa mora da je bolje biti rob na traci u BMW-u nego u Fiatu. Rob je rob, nego je BMW zaključio da im trebaju ipak nešto skuplji robovi u nešto stabilnijoj robovskoj enklavi.

Pih, milijardu evra sitnica prema silnim investicijama koje su Veliki Vodja i njegovi ministri doveli u Srbiju. Mi bre imamo hiljade milijardi investicija, koji Madjari, kakvi bakraci i BMW!

Mađarska je postala sila u proizvodnji automobila - Opel, Mercedes, Suzuki itd.
Mi nemamo šta da tražimo u toj konkurenciji

To su ti Vučićevi rezultati i dobri odnosi sa Angelom i Nemačkom.

Alan Ford;
Pre nego što počnete da lupetate o šrafciger industriji, mžete neke stvari da proverite i na internetu. U Mađarskoj, u fabrikama automobila se odvija celokupna proizvodnja, konkretno Audi ima čak i istraživački centar u Đeru. Proverite za koja sve vozila se proizvode motori u fabrici u Đeru. Čak i za Lamborgini. U ovom slučaju italijani su monteri.
Što se radne snege tiče, nezaposlenost je 3,6 posto. U evropi dele treće mesto sa Poljskom. Ispred su Česi i Nemačka. Za razliku od Srbije imate i konkretne brojke. Oko 300000 mađara radi u inostranstvu. U Mađarskoj ima oko 4,5 mil. zaposlenih. Ko ne veruje neka proveri. Toliko o šrafciger industriji i o bežanju u inostranstvo.

Vest od februara...
Predsednik Vučić nakon posete Nemačkoj: Pred nama je velika investicija o kojoj ne smem da govorim

Ja sam čuo da u Srbiju dolazi Lada !!!

Pametni su Nemci,ovim potezom imace jeftinu radnu snagu,Madjare,Srbe,Rumune,Slovake a visoku pravnu sigurnost ulozene investicije u objekat. Kao i infrastrukturnu povezanost sa kooperantima iz Nemacke. Jos treba puno pasulja da jedemo, kako bi imali sve ove prednosti koje imaju Madjari.

@Milan
Madjari pod Rusijom imali su 50€ plate, kad su usli u EU imali su 300€ sad imaju 600-700€, za koju godinu imace 1500€, mi kao najpametniji cekacemo dok nam neko ne ponudi 2000€ a dotle izdrzacemo sa 200€.

Nismo u EU i ko zna da li cemo biti, nemamo ni reseno pitanje granica. Zasto bi BMW rizikovao? Mi cemo da motamo kablove i tako to... Inace BMW-ovi radnici su mnogo bolje placeni od Fiat-ovih (za prethodnog komentatora).

“ A znate sta bi bilo bitno. Da mi iz Srbije mozemo da za taj BMW ili Fiat ili Suzuki, nebitno gde se sklapa, izvezemo nase limove iz Sartida. “

Pokušano već sa Dačijom. Limovi vraćeni “zbog neodgovarajućeg kvaliteta”.

Naš mercedes bolji.

Eто, а могли смо да им дамо 5% боље услове.

Uopste nije bitno toliko gde je fabrika, to jeste srafciger industrija. Imamo i mi Fiat, pa nas vise kosta nego koristi. A znate sta bi bilo bitno. Da mi iz Srbije mozemo da za taj BMW ili Fiat ili Suzuki, nebitno gde se sklapa, izvezemo nase limove iz Sartida. Ili kada bi u kablove koje motamo (i koje cemo motati i za ovu BMW fabriku) mogli da ugradjujemo bakanu zicu, koja bi se kod nas proizvodila, od bakra iz Bora. E to se zove INDUSTRIJA, a ne sklapanje i motanje, od tudjih delova, po tudjim projektima, pa cak i od tudjih sirovina.

Mecka , audi i suzuki . Jos sad bmw milina

A mi cemo im praviti kablice i dugmice za klime u tim kolima... U Srbiji su investicije stranim kompanijama, a nje njihove nama, jer vise mi njima damo nego oni nama plate.

Madjarska, Poljska i Ceska ce za 10 godina imati isti standard kao zapadna evropa. Veoma brzo se priblizavaju.

Neko nekada reče dolazi u Srbiju!?
(Ange_lija, 31. jul 2018 11:23)
Nece u srbiju jer kad neko pomene ruse ovde dobije tonu lajkova. Sami sebi sudbinu krojimo. Ne vucic

Mi im možemo dobavljati kablove za bežični prenos struje.

Sve je to nemačka pamet, tehnologija. Razvoj automobila, proizvodnja mašina koje će da proizvode bmw je u nemačkoj, profit će da ide tamo. Madjarima ce ostati 600-700 eur plate za preživljavanje i nada da će fabrika biti profitabilna da je ne zatvore. Tako je sa 80% istočne privrede. Srbija još u mnogo goroj situaciji

(bg) nemoj pricati gluposti auto-industrija je najbolja placebo poso.
Ja radim u Volvo Cars Belgium u Belgiju nocno smenu i dobijes 2000€ Neto .

Znam mladi bracni par koji ke otisao u Djer u Audi da radi na traci. Osnovna plata je preko 1000e. Posle godinu dana digli kredit i kupili nov trpsoban stan. Nema poreza na prvu nekretninu. Kredit prakticno beskamatni. Audi kreditira zaposlene da kupuju njiova vozila. Iako imaju manje plate nego Austrijanci, zapravo zive dosta bolje.

U Madjarskoj ima posla preko glave. Pitanje je za koliku platu ali ispod 700-800e nema sanse. I to bez znanja i nekog obrazovanja.

Koliko su ljudi ovde nerealni sa floskulom "Ruska gubernija". Dosadni ste vise. Licno sam bio na razgovoru u 10 stranih firmi sirom Srbije, a ima ih bar jos toliko. Samo u Subotici u industrijskoj zoni ima 5 jakih firmi tipa, Simens,Svarovski,Ametek,Norma grupa, itd...vama ne zvuce sve kao jake,ali jesu. A gde su Novi Sad,Beograd,Zrenjanin,Ruma,Sremska Mitrovica,Kragujevac,Smederevo,Nis...Ali ne,svi su besni u ovoj Srbiji,a niko nece da postuje pravila i da se zauzme za komsiju.Jeste,imamo lopova za izvoz,ali zajedno mozemo da ih srusimo,a ne ako budemo besni i rusimo vec nacetu kucu. Tito je bio faca,jel da,pa taj Tito je slao na goli otok ako trepnes kako mu se ne svidja.Radna akcija bato moj,ima da radis dzabe da obnovis zemlju srusenu posle rata...a ovo sad,samo bes i zalopojke.Sramota smo kao narod.

Nisu neke plate u auto industriji u Madjarskoj. U Audiju je 570€ neto, verovatno neko školovan ima više ali generalno i oni su jeftina radna snaga to vam je mana SDI...stagnacija zarada je zagarantovana, profit se iznosi.
Švedska dok se razvijala imala je 95% domaće kompanije tek kad su postali sila malo su se otvorili za strani kapital jer su njihove firme bile konkurenente.

kakva magla za narod kakav korist smo imali od fijata kostao nas milijardu evra . Bog otac nezna sta se tu jos valja.

(Zile, 31. jul 2018 11:48)

fijatov sat stajanja linije u kragujevcu kosta tacno 100.000e (radio sam tamo pa znam) pa je opet dosao ovamo. ne branim nikog niti mi je ova vlast mila niti nista ali kad vec pisete, pisite sa nekim pravim razlozima a jedan od njih i jeste da ima problema sa granicama.

Pametne evropske drzave (Komada 5) ostaju van Eu i njihovih ozbiljnih investicija.A i vele Srb , raspasce se uskoro , naravno u paketu sa NATO savezom

E, muka mi je vise od ovih "mi cemo sa rusima i kinezima"!
Pa evo SAD smo okrenuti EU i nista! Hrvatska je vec u EU i opet nista! Pa i u toj Madjarskoj je ogroman problem sa radnom snagom svi beze! Jedino resenje, ako si drzava, je da imas sopstvenu proizvodnju i zastitu domacih proizvodjaca.
Ovakve fabrike su cista srafciger industrija i 95 % para od profita ide toj istoj Nemackoj cija je i fabrika.

@ana
Hoce, sutra malo. Da bi zemlje istočne Evrope stigle po standardu zapad, potrebno je skoro 50 godina jakog rasta uz istovremenu stagnaciju privreda zapadnih zemalja. Dakle, nemoguća činjenica.
Što ne znači da se na istoku ne napreduje ali je negativna migracija jedna od ograničavajućih faktora koji zapravo usporavaju napredak istoka.

Nismo u EU i ko zna da li cemo biti, nemamo ni reseno pitanje granica. Zasto bi BMW rizikovao? Mi cemo da motamo kablove i tako to... Inace BMW-ovi radnici su mnogo bolje placeni od Fiat-ovih (za prethodnog komentatora).(Marko, 31. jul 2018 12:19)Ako posmatramo Italiju i Nemačku onda su plate u BMW-u nešto veće.U zemljama gde ove dve kompanine imaju svoje pogone plate su približno iste.

Madjarska je u Nato i Eu, naravno da ce BMW tamo a ne u Srbiju,rusku guberniju. Srbija je zemlja za motace kablova a ne za proizvodnju visoke tehnologije.
(C i n i k, 31. jul 2018 11:30)
Pa sad nemoj ni ti preterivati. Sklapanje auta i nije neka visoka tehnologija.

Pogrešno napisan grad. Debrecen.

Ja se radujem svakoj Nemačkoj investiciji koja je u dometu.

@eh kad bi
Prvo, netacno je da imamo više štete nego koristi od Fiata. Obrnuto je, naročito kad se zna da uz Fiat je došlo nekoliko velikih kooperanata. Drugo, sartid nije naša firma i potpuno bi nam bilo isto da li Leoni (ili neka tako firma) izvozi kablove u BMW ili sartid likove.
BTW, us Steel je svojevremeno pokušao ali nije imao odgovarajuće proizvode ni za Fiat ni za dacia fabriku.

e pa oni imaju Orbana koji je car

nekada sam imao firmu za pc i sastavljao sam komponente, danas vam je to isto auto industrija istocne evrope

BMW-Debreciner :P

Ima da se usreće... Neće da motaju kablove za 200 nego će da zavrću šrafove za 300 evra, kao i ovi naši u Fiat-u. Nego Srbin misli - BMW je bolji auto od Fiata pa mora da je bolje biti rob na traci u BMW-u nego u Fiatu. Rob je rob, nego je BMW zaključio da im trebaju ipak nešto skuplji robovi u nešto stabilnijoj robovskoj enklavi.

Ova vest i ona o tome kako je Litvanija blokirala otvaranje pristupnog poglavlja srbiji zbog toga sto smo ruske pudlice i gubernija... Kamen da zaplace. ***em ti srbijo krvavu majku, maceho prokleta

E, muka mi je vise od ovih "mi cemo sa rusima i kinezima"!
Pa evo SAD smo okrenuti EU i nista! Hrvatska je vec u EU i opet nista! Pa i u toj Madjarskoj je ogroman problem sa radnom snagom svi beze! Jedino resenje, ako si drzava, je da imas sopstvenu proizvodnju i zastitu domacih proizvodjaca.
Ovakve fabrike su cista srafciger industrija i 95 % para od profita ide toj istoj Nemackoj cija je i fabrika.

Madjarska je u Nato i Eu, naravno da ce BMW tamo a ne u Srbiju,rusku guberniju. Srbija je zemlja za motace kablova a ne za proizvodnju visoke tehnologije.
(C i n i k, 31. jul 2018 11:30)
Pa sad nemoj ni ti preterivati. Sklapanje auta i nije neka visoka tehnologija.

ah sta su ti kosovo i rusi... da nemamo tu omcu i nestabilnost oko vrata, svakako smo im jeftiniji nego madjari a i neje mnogo dalje... eh sta bi to znacilo za nasu ekonomiju covece...

Koliko su ljudi ovde nerealni sa floskulom "Ruska gubernija". Dosadni ste vise. Licno sam bio na razgovoru u 10 stranih firmi sirom Srbije, a ima ih bar jos toliko. Samo u Subotici u industrijskoj zoni ima 5 jakih firmi tipa, Simens,Svarovski,Ametek,Norma grupa, itd...vama ne zvuce sve kao jake,ali jesu. A gde su Novi Sad,Beograd,Zrenjanin,Ruma,Sremska Mitrovica,Kragujevac,Smederevo,Nis...Ali ne,svi su besni u ovoj Srbiji,a niko nece da postuje pravila i da se zauzme za komsiju.Jeste,imamo lopova za izvoz,ali zajedno mozemo da ih srusimo,a ne ako budemo besni i rusimo vec nacetu kucu. Tito je bio faca,jel da,pa taj Tito je slao na goli otok ako trepnes kako mu se ne svidja.Radna akcija bato moj,ima da radis dzabe da obnovis zemlju srusenu posle rata...a ovo sad,samo bes i zalopojke.Sramota smo kao narod.

Madjarska je u Nato i Eu, naravno da ce BMW tamo a ne u Srbiju,rusku guberniju. Srbija je zemlja za motace kablova a ne za proizvodnju visoke tehnologije.

Uopste nije bitno toliko gde je fabrika, to jeste srafciger industrija. Imamo i mi Fiat, pa nas vise kosta nego koristi. A znate sta bi bilo bitno. Da mi iz Srbije mozemo da za taj BMW ili Fiat ili Suzuki, nebitno gde se sklapa, izvezemo nase limove iz Sartida. Ili kada bi u kablove koje motamo (i koje cemo motati i za ovu BMW fabriku) mogli da ugradjujemo bakanu zicu, koja bi se kod nas proizvodila, od bakra iz Bora. E to se zove INDUSTRIJA, a ne sklapanje i motanje, od tudjih delova, po tudjim projektima, pa cak i od tudjih sirovina.

Sve je to nemačka pamet, tehnologija. Razvoj automobila, proizvodnja mašina koje će da proizvode bmw je u nemačkoj, profit će da ide tamo. Madjarima ce ostati 600-700 eur plate za preživljavanje i nada da će fabrika biti profitabilna da je ne zatvore. Tako je sa 80% istočne privrede. Srbija još u mnogo goroj situaciji

Naculi Nemci da Vucic dize plate pa pobegli glavom bez obzira.Nije Srbija za civilizovan svet,ona pripafa drustvu rusije,belorusije..kremu pravoslavlja . Zasluzuje Vucica barem jos 50 godina.

Neko nekada reče dolazi u Srbiju!?
(Ange_lija, 31. jul 2018 11:23)
Nece u srbiju jer kad neko pomene ruse ovde dobije tonu lajkova. Sami sebi sudbinu krojimo. Ne vucic

Nisu neke plate u auto industriji u Madjarskoj. U Audiju je 570€ neto, verovatno neko školovan ima više ali generalno i oni su jeftina radna snaga to vam je mana SDI...stagnacija zarada je zagarantovana, profit se iznosi.
Švedska dok se razvijala imala je 95% domaće kompanije tek kad su postali sila malo su se otvorili za strani kapital jer su njihove firme bile konkurenente.

nekada sam imao firmu za pc i sastavljao sam komponente, danas vam je to isto auto industrija istocne evrope

Ma sta nas briga. Mi ćemo u ekonomsku uniju sa Rusijom i Kinom. Šta ćemo da radimo s tim, niko ne zna. Važno da ćemo u uniju sa njima pa ćemo kineske proizvode da uvozimo bez carine a i ruske energente isto. Ups, pa mi već uvozimo ruske energente bez carine. Pa dobro, uvozicemo lade bez carine. Ček, i to već uvozimo bez carine.
Onda ćemo da izvozimo poljoprivredne proizvode bez carine. Šta? I to već izvozimo bez carine (samo što nam svako malo blokiraju izvoz zbog previše pesticida)!?
Pa... onda ćemo da letujemo na Krimu!

Pametne evropske drzave (Komada 5) ostaju van Eu i njihovih ozbiljnih investicija.A i vele Srb , raspasce se uskoro , naravno u paketu sa NATO savezom

E to se zove investicija! A ne motanje kablova, pravljenje nudli i kineskih papuca.

Sta kaze "Sputnjik"?

kakva magla za narod kakav korist smo imali od fijata kostao nas milijardu evra . Bog otac nezna sta se tu jos valja.

Madjarska, Poljska i Ceska ce za 10 godina imati isti standard kao zapadna evropa. Veoma brzo se priblizavaju.

(bg) nemoj pricati gluposti auto-industrija je najbolja placebo poso.
Ja radim u Volvo Cars Belgium u Belgiju nocno smenu i dobijes 2000€ Neto .

opusteno,mi cemo motati kablove za te iste automobile.
(bla, 31. jul 2018 11:18)

Oni će da ga sklapaju za 1 200 - 1 500 eura a mi će mo za isti da motamo kablove za
220 - 250 eura mesečno.

Nekada su srbi za 50 maraka po pet dana jeli,pili po mađarskim banjama muzika im svirala i da ne pišem šta su sve radili.

A onda se pre 30 godina pojavila garnitura političara koji su i danas na Vlasti i Srbiji je krenulo "na BOLJE",ubedili narod da su srbi ugroženi,da su svi protiv nas i da smo bogom dan narod - u jednom su bili upravu,zaista smo ugroženi sami sebe ugrožavamo pogrešnim izborom.

@eh kad bi
Prvo, netacno je da imamo više štete nego koristi od Fiata. Obrnuto je, naročito kad se zna da uz Fiat je došlo nekoliko velikih kooperanata. Drugo, sartid nije naša firma i potpuno bi nam bilo isto da li Leoni (ili neka tako firma) izvozi kablove u BMW ili sartid likove.
BTW, us Steel je svojevremeno pokušao ali nije imao odgovarajuće proizvode ni za Fiat ni za dacia fabriku.

(Zile, 31. jul 2018 11:48)

fijatov sat stajanja linije u kragujevcu kosta tacno 100.000e (radio sam tamo pa znam) pa je opet dosao ovamo. ne branim nikog niti mi je ova vlast mila niti nista ali kad vec pisete, pisite sa nekim pravim razlozima a jedan od njih i jeste da ima problema sa granicama.

opusteno,mi cemo motati kablove za te iste automobile.

Veliki poraz za Srbiju i aktuelnu vladu.

E ovo se zove investicija, a ne proizvodnja kineskih papuča u Jagodini.

Дебељача браћо Немци, Де бе ља ча. Не Дебрецин.
Све сте омашили.

Ne mogu da sastave auto bez kablova i patosnica.Znaci zavise od balkanskog tigra tj nas.

@Milan
Madjari pod Rusijom imali su 50€ plate, kad su usli u EU imali su 300€ sad imaju 600-700€, za koju godinu imace 1500€, mi kao najpametniji cekacemo dok nam neko ne ponudi 2000€ a dotle izdrzacemo sa 200€.

Ja se radujem svakoj Nemačkoj investiciji koja je u dometu.

Mi smo logistička "noćna mora" za ovakve kompanije.
Nemaju oni vremena ni razumevanja za naše carinske procedure i neusaglašene propise i naš mentalni sklop po principu "polako i lako ćemo".
Tamo jedan sat stajanja linije košta i do 100.000,00 Eur.Mađarska kao članica EU nema takvih problema i sve što im dođe ide pravo u proizvodnju a ne prvo na carinu gde se gubi i pola dana a bogami nekada i više.Isto važi i za izvoz.
To je naš glavni problem a ne Kosovo i Rusija.

Da smo im dali i celu milijardu drzavnih subvencija ne bi dosli kod nas....pametnom dovoljno

Backa je i ovako polu prazna, mislim da ce podizanje potraznje za radnicima u Madjarskoj samo da je isprazni do kraja. Ostace samo Kole na kraju, sam na njivi sa kombajnima.

Neko nekada reče dolazi u Srbiju!?

Nismo u EU i ko zna da li cemo biti, nemamo ni reseno pitanje granica. Zasto bi BMW rizikovao? Mi cemo da motamo kablove i tako to... Inace BMW-ovi radnici su mnogo bolje placeni od Fiat-ovih (za prethodnog komentatora).

Zar je iko mislio da će BMW da pravi fabriku u Srbiji? Ne po stoji ni jedan zdravorazumski razlog za to... Niti smo u EU niti smo tržište za ta vozila...

Ja sam čuo da u Srbiju dolazi Lada !!!

Pih, milijardu evra sitnica prema silnim investicijama koje su Veliki Vodja i njegovi ministri doveli u Srbiju. Mi bre imamo hiljade milijardi investicija, koji Madjari, kakvi bakraci i BMW!

To su ti Vučićevi rezultati i dobri odnosi sa Angelom i Nemačkom.

A kablovi made in Serbia!

Eто, а могли смо да им дамо 5% боље услове.

Ljudi, zamislite koliko je ovo dobra vest za nas. Sad mozemo bez bojazni da otvorimo jos fabrika kablova.

@ana
Hoce, sutra malo. Da bi zemlje istočne Evrope stigle po standardu zapad, potrebno je skoro 50 godina jakog rasta uz istovremenu stagnaciju privreda zapadnih zemalja. Dakle, nemoguća činjenica.
Što ne znači da se na istoku ne napreduje ali je negativna migracija jedna od ograničavajućih faktora koji zapravo usporavaju napredak istoka.

Pih za malo kod nas. Za "malo"

Ovo je direktna posledica uspesnih razgovora sa Merkel o kojima nas je obavestio Vucic. Svaka cast

e pa oni imaju Orbana koji je car

Mi cemo da radimo tapacirung i da shtavimo kozu za sedishta. Malo li je...???

Mađarska je postala sila u proizvodnji automobila - Opel, Mercedes, Suzuki itd.
Mi nemamo šta da tražimo u toj konkurenciji

Mi ćemo da im moramo kablove,pravimo ratkapne,kaiseve i ostale sitnice...za to smo odredjeni,ozbiljne investicije ne dolaze kod nas!

Mi vec imamo Mercedes, ne moze i BMW i Mercedes.

A mi cemo im praviti kablice i dugmice za klime u tim kolima... U Srbiji su investicije stranim kompanijama, a nje njihove nama, jer vise mi njima damo nego oni nama plate.

Pogrešno napisan grad. Debrecen.

Pametni su Nemci,ovim potezom imace jeftinu radnu snagu,Madjare,Srbe,Rumune,Slovake a visoku pravnu sigurnost ulozene investicije u objekat. Kao i infrastrukturnu povezanost sa kooperantima iz Nemacke. Jos treba puno pasulja da jedemo, kako bi imali sve ove prednosti koje imaju Madjari.

U Madjarskoj ima posla preko glave. Pitanje je za koliku platu ali ispod 700-800e nema sanse. I to bez znanja i nekog obrazovanja.

Naš mercedes bolji.

Alan Ford;
Pre nego što počnete da lupetate o šrafciger industriji, mžete neke stvari da proverite i na internetu. U Mađarskoj, u fabrikama automobila se odvija celokupna proizvodnja, konkretno Audi ima čak i istraživački centar u Đeru. Proverite za koja sve vozila se proizvode motori u fabrici u Đeru. Čak i za Lamborgini. U ovom slučaju italijani su monteri.
Što se radne snege tiče, nezaposlenost je 3,6 posto. U evropi dele treće mesto sa Poljskom. Ispred su Česi i Nemačka. Za razliku od Srbije imate i konkretne brojke. Oko 300000 mađara radi u inostranstvu. U Mađarskoj ima oko 4,5 mil. zaposlenih. Ko ne veruje neka proveri. Toliko o šrafciger industriji i o bežanju u inostranstvo.

Nismo u EU i ko zna da li cemo biti, nemamo ni reseno pitanje granica. Zasto bi BMW rizikovao? Mi cemo da motamo kablove i tako to... Inace BMW-ovi radnici su mnogo bolje placeni od Fiat-ovih (za prethodnog komentatora).(Marko, 31. jul 2018 12:19)Ako posmatramo Italiju i Nemačku onda su plate u BMW-u nešto veće.U zemljama gde ove dve kompanine imaju svoje pogone plate su približno iste.

Znam mladi bracni par koji ke otisao u Djer u Audi da radi na traci. Osnovna plata je preko 1000e. Posle godinu dana digli kredit i kupili nov trpsoban stan. Nema poreza na prvu nekretninu. Kredit prakticno beskamatni. Audi kreditira zaposlene da kupuju njiova vozila. Iako imaju manje plate nego Austrijanci, zapravo zive dosta bolje.

Vest od februara...
Predsednik Vučić nakon posete Nemačkoj: Pred nama je velika investicija o kojoj ne smem da govorim

“ A znate sta bi bilo bitno. Da mi iz Srbije mozemo da za taj BMW ili Fiat ili Suzuki, nebitno gde se sklapa, izvezemo nase limove iz Sartida. “

Pokušano već sa Dačijom. Limovi vraćeni “zbog neodgovarajućeg kvaliteta”.

BMW-Debreciner :P

Mecka , audi i suzuki . Jos sad bmw milina

Mi im možemo dobavljati kablove za bežični prenos struje.