Novi harač pogodiće 1.000.000 onih koji "vole" da voze stara kola

neobjektivno i neistinito. tehnicki kosta 1500 dinara a to nije udaranje po dzepu vec uklanjanje nebezbednih kanti sa puteva. jezim se automobila koji idu 60 na sat po autoputu. to je bomba, ne auto.
a oni ionako caste malko da prodju tehnicki na snimljene podatke kola kao sto je moja kanta od 7 godina.
za 1000eur moze da se kupi prihvatljiv auto oko 10 godina starosti zato ne kukajte

neobjektivno i neistinito. tehnicki kosta 1500 dinara a to nije udaranje po dzepu vec uklanjanje nebezbednih kanti sa puteva. jezim se automobila koji idu 60 na sat po autoputu. to je bomba, ne auto. 
a oni ionako caste malko da prodju tehnicki na snimljene podatke kola kao sto je moja kanta od 7 godina. 
za 1000eur moze da se kupi prihvatljiv auto oko 10 godina starosti zato ne kukajte
(opet..., 12. maj 2018 

Nije mi jasno da neko moze nesto ovako da napise,vi objavite i da to dobije najvise pluseva.Ako se do sada prolazilo na podmicivanje na tehnickom u cemu je onda benefit ove odluke o dva tehnicka?Onda ce se prolaziti isto samo ce se morati potplatiti dva puta.Isto bi bilo i da je obavezno jednom nedeljno.
O konstataciji da se za 1000€ moze kupiti solidan auto stvarno mislim da ne vredi ni polemisati jer to nema blage veze s istinom i ne znam ko u to moze da poveruje.Ovde je sve drugo u igri a najmanje bezbednost saobracaja.
Bezbednost je pre svega da je zakon isti za sve,da su putevi odlicnia ne da se vozi slalom izmedju rupetina,da su putevi dobro osvetljeni i obelezeni horizontalnom i vertikalnom signalizacijom i sto je jako bitno da policija deluje preventivno a ne da se sakrivaju iza zbunja i bilborda vec da budu jasno uocljivi jer je poenta valjda sacuvati zivote a a ne besomucno puniti budzet kaznama.Kazna bi trebalo da bude sekundarna stvar umesto prioritet.

Svaka cast B92,veoma objektivno napisano...ali sta se moze,niko da se pobuni,ovi su videli da im se moze i onda samo uvode novi harac. Mada,svojom podrskom na izborima im dajemo ligitimitet da tako rade,jer glasanjem za njih i mi se slazemo sa tim.Neka me neko ispravi ako gresim.

Jeste novi harac ali je i preko potrebno....ima horor vozila koja ugrozavaju sigurnost na kolovozu i abnormalno zagadjuju sredinu!!!

@Gavro

A što da se buni neko kada su pre 2 dana svi podržali tu "odluku" da stara vozila idu 2 puta na tehnički pregled?

Zahtevamo da se sa ulica sklone vozila koja truju! Izbacuju otrovne oblake dima iza sebe i niko nista da preduzme! Dovoljan je jedan pregled godisnje, ali ako ne zadovoljavas elementarne ekoloske uslove skloniti sa ulice.

Ko bre sirotinja?
Daj 5 tehničkih pregleda.

Novi rast BDP.

Moji roditelji imaju automobil star 15 godina koji sam im ja kupio od svoje ušteđevine, da se kao sin odužim za to što su me izdržavali celo školovanje, posebno kao studenta iz provincije u Beogradu. Naravno, oni od svoje penzije ne bi sebi mogli da priušte ni Juga starog 25 godina, a otac je radio je 40 godina u firmi u kojoj su bile prosečne plate za naše uslove, majka nešto kraće u istoj toj firmi. Da imam platu na nivou neke zapadnoevropske države kupio bih im nov ili relativno nov auto. Nažalost, imam mnogo manju platu, a takav auto u zapadnoj Evropi košta isto ili manje nego ovde. Da, moji roditelji su neodgovorni ljudi koji zagađuju okolinu i prete bezbednosti saobraćaja time što voze do 70 na sat, max. 20ak kilometara dnevno do lekara, pijace ili marketa i nazad, jedinim autom koji smo mogli da priuštimo za njih, imajući u vidu moje i njihove troškove. I od penzije će godišnje izdvajati najmanje 7 hiljada za tehnički, plus još oko 15 hiljada za ostale troškove registracije. Kome? Čemu?

Ja zivim u Austriji i imam tehnicki pregled 1x godisnje.
A vozim auto star 17godina..a voze ljudi i starije. Bolje da poostrite uslove koje jedan auto ispunjava za tehnicki pregled, da budu u skladu sa EU.. Nego sto uvodite namet na siromasan narod. Pa ko ne bi vozio bolji auto noviji auto? . Al bre to kosta kosta basnoslovno. Ne zivim u Srbiji i ovim sto cinite brkate babe i zabe i povredjujete jos vise napaceni narod! SRAMOTA

Lepo je sto su se "naprednjaci" organizovali da masovno udaraju minuse ovde na sve nase kritike ove odluke. Bas imaju posla i bas se bave kreativnim stvarima.
A sto se tice novog haraca koji su smislili, evo da im nesto porucim: gospodo otimaci, ulice u gradu Beogradu (tu zivim pa njega navodim) su kao minska polja. Sa takvim kvalitetom i stanjem saobracajnica, bezbednost saobracaja je na mizernom nivou. Drugo, tehnicko stanje vozila javnog gradskog prevoza je u takvom stanju da oni vise sluze da stoje na ulicama u kvaru remeteci normalno odvijanje saobracaja nego sto prevoze gradjanstvo. Kolicina crnog dima koji gradski autobusi izbace u sekundi je takva da je sramotno terati narod na bilo kakve mere dok ne dovedete prvo to u red. Koji li oni tehnicki pregled prodju, da mi je znati. Verovatno se za njih radi tehnicki pregled, jednom na 15 godina (ako se ikada i radi). Ali zasto biste se bavili stvarima kojim treba da se bavite. Ovako je lakse... otmi od naroda. Sledece je verovatno porez na vazduh. Evo jos malo posla za naprednjacke udarace minusa. Jel svako ko udari minus mora da prijavi "tatici" da je to ucinio? Idemooo, izvolite...

Apsolutno podržavam ovu odluku. Usudio bih se da predložim da se ovo radi 4 puta godišnje. Sledeća stvar koja bi mogla da se oporezuje su ... na primer klima uređaji na kućama. Uvesti obavezan pregled kod ovlašćenog servisa bar 2 puta godišnje + klimarina i obavezno registrovanje uređaja.
Očigledno je u toku ispitivanje izdržljivosti "materijala" od koga je sačinjen ovaj narod. Rekao bih da je stepen izdržljivosti najveći u Evropi a možda i šire. Dodatni nameti mogu samo da pomognu u tom istraživanju. Ako ovako sumanuta odluka koja pogađa 1 milion ljudi nije dovoljna za masovni izlazak na ulice i apsolutnu blokadu sačekaćemo sledeći porez koji će više da košta. A možda ni tada ne dočekamo neku reakciju. Ali dobro, svi su oni isti i nema se za koga glasati.

Sto rece neko, kada bi sutra vlast propisala da svi punoletni gradjani ponedeljkom u devet dobiju stapom po glavi , tacno bi se od 7 napravio red da se sto pre stigne.

Pa to je politika Šešelja. Udariti harač na narod jer ne znaju kako da zarade. Porez na satelitske antene, porez na oružje, akciza na luksuz ( struja ). Ovo treba prekinuti pod hitno.
(Savest, 12. maj 2018 16:50)

Zaboravio si da su predlagali i porez za posedovanje mobilnog telefona. Bez zezanja.

Nas predsednik uvek kaze da sve cini za dobrobit gradjana, pa kad je tako zasto nas stalno terorise novim nametima, i to onaj najugrozeniji deo stanovnistva. Zasto ne bi kao taksisti izvezli automobile na ulice i sve blokirali? Pa neka se malo zamisle.

...ali dobro, zato imamo jeftino i kvalitetno gorivo, jako jeftine putarine, a ni registracija uopste nije skupa, uz to i odrzavanje "oldtajmera" je jeftino. Kad na sve to uzmete prosecnu platu, ja neznam sta se ovaj narod buni?

Lopovluk drzave isto kao sa zamenom tablica.

Ovo sto uvode nama nigde u evropi. Sramota.

Tako ste glasali, tišina tamo!

sledece je da se i biciklo registruje

Udri bre po raji, rulji koja samo klima glavom i nista ne radi. Politicari se bukvalno izivljavaju nad sirotinjom i to na najbrutalniji nacin. Mnogi pljuju po taksistima ali ljudi su sasvim u pravu, oni se BORE ZA SVOJA PRAVA a ko je nama kriv sto se ne organizujemo i svi na ulice. Niko se nije budnio kada su uvel ponovni atest za plinske uredjaje po astronimskim cenama, kada su uveli da mora da se menjaju tablice i saobracajna posle 2 meseca po isteku registracije, da tablice imaju "rok trajanja", registracija automobila preko 2000 kubika kao da registrujes autobus a ne automobil, najskuplje gorivo u regionu... Niko, svima je ocigledno dobro i uzivaju u otimacini. Nego da se bacimo na matematiku. Preko 1 milion automobila ce morati na dodatni pregled koji ce kostati oko 3.000 dinara, sto je dodatnih 3 MILIJARDE DINARA sto je oko 25 MILIONA EVRA!!!!! Gde ce ici taj novac? Znaci ova vlada ce OTETI OD NARODA 25 MILIONA EVRA!!! Za sta???

Najzad da se uklone one zastavine starudije sa ulica. A ovi sto pisu kako je to atak na stanovnistvo, samo da vas obavestim da se u zapadnoj Evropi vec godinama unazad porez na dizelase placa duplo vise nego na benzince. I to nema veze i ako je auto nov ili ne. Recimo u Holandiji vas godisnje registracija i razni porezi kostaju minimum 700 evra, a idu i preko 1000 za dizelase i kola sa snaznijim motorom. Ali zato nema putarina, i deo tih para se trosi na odrzavanje puteva koji su velikom vecinom u odlicnom stanju.

Samo pogledajte minuse i sve ce vam biti jasno. Ovo je potpuno bolesno drustvo, nevezano od toga ko je na vlasti i koja je tema na dnevnom redu.

Najsmesnije je sto svi odgovori imaju po par stotina minusa, pa je opet sistem rangiranja na normali. Koliko god botova bilo kad svi mislimo isto, dzaba vam. Ne mozete celoj Srbiji da lupite minus.

Pa jel ste vi ludi...Nisam ja sam sebi izdao tablicu koja ima slovo Y,pa da je o svom trosku menjam već to je vaša greška,platio sam je vec jednom. Sad jos i na tehnicki da uzmete pare...sramota. A da lepo svi ministri i poslanici,2x na pregled uz obavezan video snimak,mozda slucajno neko nije normalan!

Kreatori novog zakona su bili Vujanić, Okanović, Rebić i ostali. Kako se zakon u praksi nije pokazao efikasnim morale su da uslede izmene. Pored napred navedenih, njihovi kadrovi, učenici, stručnjaci i dr. se nalaze u Agenciji za bezbednost saobraćaja koju su sami izmislili i sada svi zajedno samo izmišljaju kako organizovano da dođu do para i uvode raznorazne izmišljotine i namete narodu što nigde u svetu nema a kriju se iza slogana "bezbednost saobraćaja". Odgovorno tvrdim da je najveći uzrok svih događaja u saobraćaju čovek i njegovo ponašanje tako da razni atesti, plinovi, zatamnjena stakla, tehnički pregledi nemaju nikakve veze sa bezbednosti saobraćaja jer su sama vozila proizvedena po određenim standardima bezbednosti.Predlažem narodu građansku neposlušnost dok se svi ovi "Stručnjaci" ne sklone sa svojih funkcija i da se najhitnije ukine Agencija za bezbednost saobraćaja jer je od njenog formiranja nastala ovolika pometnja u svim sferama saobraćaja.

Kako da se organizujemo protiv ovoga? Kako da se digne glas? Opet se udara po najsiromasnijem sloju...

zasto da ne uvedu i registraciju automobila jednom mesecno, zasto da cekaju celu godinu na pare sa neba...

Tehnicki bi trebao da kosta 84 din! Koliko je 35 minuta rada od minimalne cene rada po satu od 143din!

Ljudi u normalnim zemljama gde je svest gradjana na visokom nivou, a ne na nivou ovaca za šišanje zbog ovakvih stvari pada vlada! I svaka čast taksistima, a mi ćemo da pljuljemo po netu i da se nerviramo! Ovo nema nigde u svetu, u mnogim zemljama se registracija i tehnički pregled obavlja jednom na svake 2 godine! U USA je 65$ za 2god!!!! ALO BRE! Pa ako hoćete da povećate bezbednost sredite rupe na putu, čuj rupe, KRATERE!

Nasledio ćaletov Nissan Patrol, ove godine puni 36. godina. Nažalost ima motor od 3,3L. Registracija iznosi 70000 dinara, odnosno oko 35% vrednosti vozila, mada kupca za takvo vozilo nema. Bez obzira što je svake godine detaljno pregledan i servisiran, država baš želi tih 77000 dinara godišnje.
Nadam se da ću uspeti da ove godine zamenim motor. Ovakav harač više nema smisla i pitanje je da li je bilo gde na planeti i viđen.

Danas kažnjavate vozače što voze 121 km/h, a od sutra već 130 km/h bezbedno ???????????????????

Ja zivim u prigradskom naselju koje pripada Pozarevcu,imamo tri autobuska odlaska dnevno do Pozarevca,i cetiri dolaska u selo.Vikendom nemamo nijednu liniju,znaci subota i nedelja nikakav prevoz,a 14kilometara udaljeno.Pa zamislite zivot u 21veku,jer pesice samo mozete da odete,ok je i to kad je lepo vreme ali kada je sneg ili kisa vi pogledajte zivot ako nemate auto.Autobus kosta 420dinara da odes i vratis se.Auto je potreba a ne luksuz.

Samo da pomenem da tehnički pregled u Belgiji (jedan i DETALJAN) košta 28€. Gde je plata tehničara 2000€.

A zasto ne bi refundirali taj drugi tehnicki ako je auto ispravan?

Evo ubih se tražeći sa kojim Evropskim zakonom to ovi stručnjaci uskladjuju ali nema pa nema.

Mi "kao" vrsimo usaglasavanje sa zakonima u EU...a stvarnost je da usaglasavamo samo ono sto nam odgovara.Primer Holandije gde se tehnicki pregled obavlja dva puta godisnje na 30 godina starosti,dok u 90% zemalja pregled posle 4 godine starosti ide tek svake druge godine.Cak i stari zakon nije usaglasen sa EU...a nas primer je nacin da slabo privredjujes a prohtevi vrha drzave preveliki i onda trazis nacin da nastavis da vozis sluzbena kola od 5000 kubika ,uzivas povlastice kao i pre,ali da ti i dalje placa neko drugi.Onda se setis cigareta,akciza na gorivo,tehnickog pa kad gorivo pojeftini ti i dalje drzis cenu...i bas ti bude dobro!

Jedan tehnicki godisnje je vise nego dovoljan, ali da bude valjan pregled, a ne da pustate kojekakve krseve koji ostavljaju oblak dima iza sebe. Ako je auto tehnicki ispravno u januaru, tesko da ce do jula da ode u "aut". I kakve veze ima sto je auto starije od 15 godina, ta je vozila mnogo lakse odrzavati, jeftinije, a I manje se voze. Inace vozim godinu dana star auto, skoro na tehnickom bio, kazu ne radi se pregled kod prvog produzenja registracije, samo prepis podataka (oko 30 maraka umjesto 80-90 maraka koliko inace kosta), ne znam kako je to u Srb.

Onima koji voze starije automobile najbolji doprinos ispravnosti bilo bi da tih 7000 dinara godišnje ulože u vitalne delove i rad automehaničra, koji su, u prvoj liniji, odgovorni za ispravnost automobila. Sve ostalo je svojevrstan, perfidni harač od strane države, pod lažnim izgovorom.

Vreme je za promene ,ali dovesti Nemce na vlast u Srbiju ,jer ovde decenijama vladaju bratsko sestrinski klanovi !!!!

A sta cemo sa gorivom sa 145 na 149,7 za par meseci.....????

Dragi političari

Po zanimanju sam inžinjer elektrotehnike. Vozim auto star 18 godina. Auto redovno održavam sa intervalima kraćim od preporučenih. Na svaku sumnju da nešto ne valja stavljam novo. Elektronika u autu mi upravlja samo paljenjem i ubrizgavanjem goriva.

Moderni automobili imaju sve elektronski. ABS ako otkaže auto ne može da ukoči. Volan može da se zaključa ako izgubi komunimaciju sa ključem. Prozori se sami zatvaraju, vrata sama zaključavaju. Motori odluče sami da ne prelaze 3000 obrtaja. A neki nemaju mehaničku vezu volana i zupčaste letve, samo elektronika.

Ja to voziti neću. Vozim na plin dok ne budem mogao sa kupim elektro, jer ja ne želim da trujem i sebe i druge dok vozim. A ne vozim od besa, nego zato što do moje kuće vozi autobus sa 7 polaza dnevno, a do Beograda imam 55km vozom koji putuje 2.5 sata. Uz to je put očaj da su kugle i trap postali redovno održavanje.

Da uvedu prigradske vozove za mestima za bicikle koji voze 120 na celoj deonici, auto ne bi ni imao. Voz mi staje na 2 km od kuće.

Nikad se ne bi slozio da su matori automobili manje bezbedni pa zato moraju 2 puta na tehnicki. Mislim da je 1% razloga za nezgode zbog tehnicke neispravnosti vozila a da u 95% zemalja u Evropi ovo nema veze sa zivotom i nemaju takve odredbe zakona. U prevodu, hocu da kazem da ce srpski narod istrebiti samog sebe. Tako da je mozda vreme da palim ja odavde!

Postoji jedan nacin stavljanja do znanja vlasti da vam se ne dopada to sto ista vlast radi, a zove se “Gradjanska neposlušnost”! Jednostavno niko ne placa i ne odlazi na dva tehnicka pregleda i ne mogu sve da kazne, odnosno mogu, ali se opet gradjani oglueše na kazne i sudove i tako do kraja.
Ali, kako nas mogu da šišaju kako hoce, od ovoga nema naravno nista...
U normalnim drzavama kad se ovako nesto desi, lepo gradjani izadju na ulice, blokiraju auto puteve i vazne saobracajnice, pa se lepo promeni odluka...

Sve sto treba da se kontrolise i treba,evo prvi idem ako ima neki problem neka ne prodjem tehnicki.

Ali placati 30 evra za kobajagi tehnicki pregled,plus totalna nebuloza ici jos dva puta godisnje na KOBAJAGI tehnicki pregled i jos to placati je samo obicno deranje jos malo onih koji imaju najmanje(posto od onih koji imaju ne mnogo nego i previse a i to su pokrali od nas ,drzavi ne pada na pamet da bilo sta uzimaju) ,sve ostalo bilo sta da vam neko kaze je laz.

Ja cu se vrlo rado odreci automobila, ionako sam malo prelazio tako da cu imati ozbiljnu ustedu u budzetu. A prica se da je Srbija izasla iz krize?

Ova “drzava“ opstaje iskljucivo na zavlacenjem ruku u narodne dzepove, i MMF kreditima. Bez toga bi usledio bankrot Srbije. Privreda ne postoji. E sad, koliko ce ovo da potraje, zavisi samo do kolikog ce stepena siromastva narod izdrzati..

Sto da ne...vide da se niko ne buni pa udri. Posle ce da povecaju na 3,4,5.. puta...sta fali. Oni koji su to smislili, sigurno ne voze 15 godina star auto.

Pa to je politika Šešelja. Udariti harač na narod jer ne znaju kako da zarade. Porez na satelitske antene, porez na oružje, akciza na luksuz ( struja ). Ovo treba prekinuti pod hitno.

Samo udri... takse, porezi, nameti, harac....

Udri po sirotinji, tu su pare...

Vi ispričaste, ja ispričah, i ... šta sad? Gde su udruženja potrošača (ona nas brane od ... čega?), gde je opozicija (mora da je važnije ko će biti predsednik DS—a od ovoga šta se dešava), grupe građana, da se organizujemo, blokiramo Slaviju, odlušamo muziku? Baš nam je lakše posle ovolikog pisanja.

haha vole..ko bre sa 300 eura platom a to je ogromna većina od koje ne možes ni da prezivis moze da odvoji 5-6000 eura za auto i još da ga održava ,registruje i plaža registraciju..90% auta u mom gradu su stariji od 15 god.

Milan, nemoj se vise sramotiti navodeci da ste elektro inzinjer.To kao daje tezinu vasem komentaru? Automobili koriste CAN protokol za komunikaciju i svaki node salje informaciju o stanju ispravnost ,u zavisnosti od tipa CAN , mereno u milisekundama.ABS ako otkaze ,dovodi do toga da se kocnice ponasaju kao i obicne.Sve je radjeno na autu ,kao i na masinama kada je u pitanju sigurnost,FAILSAFE.Motoru je brzina ogranicena da ne dodje do ostecenja,da ne moze da predje u crveno polje, visoke obrtaje od 6,7,8000 ,u zavisnosti od vozili.Na snaznijim ,je ogranicena i brzina na nekim modelima.Na 260,290,320....Volanu kad otkaze elekronsko upravljane se ponasa kao auto i bez pojacivaca,kao Yugo ili 101.Kljuc komunicira sa maticom prilikom paljenja ,potvrdjuje indetitet i dozvaljava paljenje automobila.Ukoliko nema komunikaciju,smatra da neko pokusava da ukrade vozilo i ne dozvoljava visoki napon na svecice ili zaustavlja pumpu za benzin.Samo prilikom paljenja.Seti se ,FAILSAFE.Toliko.

Sramota da se ova auta optužuju da su ne bezbedna.....procentualno su ispod 1% u pravljenju nesreća....veći problem su ovi novi što " lete" i tatini sinovi sa vezama na svim nivoima....kad to priznate smanjiće se i broj prekršaja....znači nikad....zato ćuti i plaćaj sirotinjo

Имам једну генијалну идеју за Агенцију за безбедност саобраћаја:
Да се свака особа региструје као ПЕШАК и да плаћа годишње осигурање и регистрацију. И да приликом регистрације сваки пешак иде на технички, па ако су му ђонови излизани нека плати казну. А ако има ципеле старије од 5 година, онда нека иде 2 пута годишње на преглед...

А? Шта кажете напредни ботови? Пренесите ову идеју свом шефу...

pa sta se bunite, odnekuda mora da dodju pare za vracanje penzija na staro, zar mislite da srbistan ima pravu ekonomiju koja to moze da financira. ovde je tako da se od nekog uzima, da bi dobili drugi.

upravo se ovde radi o bogatašima, političarima, njihovim silikonskim ženama i devojčicama za izlaske. Mnogo su velike gužve, pa ne mogu svoje skupe nove automobile da voze nesmetano. Na ovaj način se nadaju da ce to postići i što je najgore ... uspeće

Vlasnici vozila starijih od 15 godina imaju dve opcije: da plaćaju tehnički dva puta godišnje, ili da se pobune, organizuju se, izađu na ulice i blokiraju saobraćaj do ukidanja ove uredbe. No, znajući podanički mentalitet ovog naroda, prva opcija je potpuno izvesna jer je već počelo potpisivanje peticije na nekom levom sajtu. To je krajnji domen bunta ovog naroda. Drago mi je da će plaćati dva tehnička. I treba, zaslužuju da plate.

Cista glupost, nisam cuo za drzavu u Evropi koja tehnicke preglede obavlja na manje od 1 godine, uglavnom je i za starija vozila jednom u 2 godine. Da ovaj godisnji pregled odrade efikasnije i rigoroznije vise bi doprineli bezbednosti. Ovo je samo zavlacenje ruku u vec prilicno ispraznjenje dzepove. Niko ne moze da garantuje da ce visom cenom biti obezbedjena i rigoroznija kontrola.

Heh pa bolje da su pojacali kontrolu tehnickih da ne pustaju sve i svasta. Ako auto uspesno prodje tehnicki po svim normama, apsolutno nema veze koje je godine napravljen. Kada bi statisticki gledali koje vise napravio udesa zadnjih godina cvrsto sam uveren da su to ovi sa novijim autima jer vise i divljaju. Ali to nije nista vazno, bitno je osiromasiti ovaj siromasan narod jos vise. Iduce sto ide je poskupljene cena zemljarine na kojoj zivis.

Vozim vozilo staro 10 godina. Pogadja me ovo kao gradjanina i vredja kao osobu. Prevazilazi svaku normu i dobru nameru vlasti da donosi dobre i kvalitetne zakone kako bi na najbolji mogući način očuvali red, uredili društvo i omogućili napredak svojim gradjanima. Da li će dva tehnička pregleda povećati bezbednost srpskih vozača i drugih učesnika u saobraćaju? Nisam siguran, pogotovu jer druge države koje imaju dokazano veću brigu i svest o zaštiti svojih gradjana ne primenjuju ovakve načine prevencije. Verujem gospodo iz vlasti da je vaša namera druge prirode. Zato ću rado podržati svaku inicijativu da se na ovaj i sličan način vlast brine o meni, mojim komšijama i mojim zemljacima.

Ne secam se kad sam cuo da je uzrok nesrece neispravan automobil, ali zato alkohol, telefoniranje u voznji i slicno se svaki dan desava a kad je neko kaznjen zbog telefoniranja u voznji? Svaki treci vozac telefonira u voznji i nikom nista.

(opet..., 12. maj 2018 14:35)
--------------------==============



Gde moze da se kupi auto star deset godina da nije kanta i to jos Srbiji i to jos za hiljadu evra i to jos da je dobar,si ti pio nesto jbt.

Drugo i treba konacno da se rigorozno radi taj tehnicki,ali ako se to radi kako treba i jednom godisnje je dovoljno,i hiljadu do 1500 rsd maksimum to treba da kosta sve preko toga je LOPOVIJA PREKO GRBACE ONIH KOJI IMAJU NAJMANJE.

Pa uvedite neke dodatne poreze za one sto svake godine kupuju nova auta od 30000,50000,100000 evra i vise,pa njih derite (ionako su to najvecim delom stekli nelegalno kraduci od svoga naroda,zakidajuci im za plate,izbegavajuci poreze,svercom,kriminalom itd itd).
A da lakse je udarit NA sirotinju(po svim EU merilima mi smo upravo to ,velika vecina=teska sirotinja),dok ne poludi a onda ode mast u propast.
Ja sam za auto star 17 godina kubikaze do 1600 kubika pre 4,5 godina placao nesto manje od 16000 dinara a danas treba dati vise od 20000 hiljada...


I trece ja se jezim od ... i od onih koji voze preko 80,100,i vise gde ogranicenje 50 kilometara na sat,jezim se i onih koji se zakucaju pola metra iza mene,jezim se i onih koji preticu na punoj i zbog kojih moram da kocim,i veruj mi sve su to auto mnogo novija i bolja od tih malobrojnih koje ti po nekad vidis na auto putu i koji idu ne 60 nego 80,90 ali eto tebi izgleda da idu 60 na sat i ti bi da jure 200 pa bi se bolje osecao,Boze Boze ...

Ne mogu da verujem koliko su jadni ovi naprednjaci koji udaraju minuse za komentare ovih jadnih ljudi koji ne mogu sebi da priušte za normalan život a kamoli za 2 tehnička.Stidite se,ni vizantijsko carstvo nije trajalo večno a neće ni ova vlast.Ne daj Bože da uđemo u EU, neće imati ko više ko da vam plaća ni jedan put godišnje tehnički kada svi pobegnu iz zemlje...

Ja bih voleo nov auto, al plata 26000.

Da je tehnicki pregled stvarno i pregled i da ga niko ne moze proci sa neispravnim autom, dovoljan bi bio i jednom godisnje. Ovako je jasno sta je cilj. Ne znam sta tacno moze toliko da se promeni posle 6 meseci na bilo kom autu?

Potpuno nerazumno. Tehnički pregled nikad nije bio merilo ispravnosti vozila već minimum a sad ljudi moraju dvaput godišnje da ga rade ne bi li se punio budžet i stimulisala prodaja novih vozila koja malo ko može da priušti usled izuzetnog standarda. Imam 14 godina star auto koji lepo održavam i na kome sam čak promenio i katalizator jer je bilo vreme za zamenu. Nisam pristalica razmišljanja da na kolima ima viška delova i sve gledam da menjam pre nego strada. Svi delovi koji su vezani za točak se menjaju češće nego što treba jer su nam putevi (makar u Beogradu gde živim) ono nešto između rupa i izdignutih šahtova. Kad mi majstor kaže verovatno si pogodio neku rupu samo počnemo obojica da se smejemo. I od sledeće godine ja trebam dva puta da dam pare kad je i ovo jednom mnogo za tehnički. Sledeća uredba će da da bude verovatno da svi vozači starijih automobila trebaju da plate dodatnih 20din po litri goriva... A da, kola sam uzeo jer javni prevoz funkioniše kao stimulativna mera za kupovinu polovnjaka.

Danas sam neko vreme vozio izza yuga 45. Bez rđe, kao da je izašao iz tvornice, uz mnogo sreće da nije več tamo dobio praske! Koliko ljubavi truda i novca je bilo uloženo u taj autič? Znači takvog je treba staviti na tehnički na pola godine?:(
(Slovenac 1952, 12. maj 2018 20:30)

I ja sam video jednog u BG, doduse neka modernija verzija,ali kao da je izasao iz fabrike,nisam ni znao da su se takvi pravili. Inace moje vozilo ima 25 godina. Problem je sto sam u njega potrosio preko 15K eur i sada me jos neki brdjani maltretiraju i trose mi vreme. U primitivnim sredinama kao sto je Balkan,vrednuju vas po starosti automobila.Neverovatna merna jedinica i pokazatelj gluposti i povrsnosti. Ne vredi ni da spominjem da narucujem top klasu samoventiliriajucih duplo kaljenih diskova, najbolje amortizere, najskuplje svecice, visu klasu guma itd...jer auto je star i treba me kazniti zbog toga.

Treba da se popune rupe u budzetu, nista drugo...

A strana vozila koja ne zadovoljavaj nase kriterijume, hocete vracati sa granice,zabranjivati prolaz kroz zemlju,slati na vanredni tehnicki.... Hocemo ravnopravnost na putevima. Sto da budemo robovi u rodjenoj zemlji.

ako će tehnički biti toliko pooštren ne vidim tazlog da se radi dva puta godišnje. Ja sam prošle godine uvezao auto koji je imao veliku fleku rđe na petim vratima, zamenio dam komplet vrata. Ako Nemci tolerišu to onda ne znam zašto kod nas tako rigorozno i još dva puta.

Zašto lopove i lopovluk u vezi ovoga ne nazovemo pravim imenom - lopovi i lopovluk. Naravno da paradox bude još veći lopovi izglasaju uz skupštinsko zvono u parlamentu 'transparentno' zakon kojim će otimati novac građana Srbije i sebe tako zaštite dok Ovi (pokradeni) im aplaudiraju još za to. Only in Serbia state's.

Slazem se da je bezbednost na prvom mestu ali kada preuzimamo i uskladjujemo zakon evropske unije tada ga treba uzeti u celosti. Vozila do 5 god starosti idu na 2 god na tehnicki.

Bravo "goxy"! Vujanić, Okanović, (Rebić je nebitan) i ostali su nasli nacin kako da svojim privatnim firmama obezbede profit na silu. Sebe su proglasili za strucnjake koji brinu o nasoj sigurnosti i gle cuda, svaka njihova briga o opstoj saobracajnoj sigurnosti zavrsava se novim nametom! Setite se svega sto nam je drzava nametnula u poslednjih 5-6 godina (uvela na silu nastojnike u zgrade i sada umesto 1000 dinara mesecno odrzavanja primoran sam da placam 2000(!) dinara, uveli su notare a ukinuli overu u sudovima i opstinama i sve takse skocile duplo - jer drzava se nije odrekla svog dela novca a ovi ne rade badava). Tako je i sa ovim saobracajnim nametima: granicu alkohola u krvi smanjili na 2 promila (samo kako bi sto vise ljudi mogli da iskaznjavaju i uzmu novac) iako je recimo granica u V.Britaniji 0,8 promila, u Hrvatskoj 0,5 i td.) Neka nam kazu koliko ljudi je krivo za udes sa procentom alkohola u krvi od 0,4 promila! Hrvati pale dnevna svetla samo zimi a leti nisu u obavezi! Neka kazu koliki je udeo automobila startijih od 15 godina u onim najtezim udesima? Drakonske kazne za nevezivanje pojaseva (i na zadnjim sedistima!), ali zato nikome ne pada na pamet da pojasevi budu obavezni u autobusima - zamislite kako lete ti ljudi po autobusu kod naglog kocenja pri brzini od 100km/h. O gradskom saobracaju da i ne govorim - svi stoje. Ocito to lilihip drustvo Okanovic-Vujanic and Co. ne interesuje. Tu ne mogu uzeti pare. Kakva je drzava ovo ne treba uopste da cudi.

Ljudi, ti sto voze starija kola, ne voze ih zato sto ih vole, nego zato sto nemaju za bolje. Veci problem predstavljaju kola sa jakom snagom, nego ona sto ih moras voziti u drugoj na usponu od 30 stepeni.

Znam mnoge ljude koji imaju automobile koji su stari i po 40 godina. Ali, ti ljudi toliko vole svoje automobile da ih malo po malo lickaju, steluju, sredjuju. Bukvalno su kao da su iz fabrike izasli. I sad ti ljudi moraju da placaju dva puta tehnicki pregled, a bolji su od vecine novijih automobila. Ovo je cisto dranje naroda. Ako je automobil neispravan, on ce biti neispravan. Da li vec sutra ili za sto godina. Ispravnost automobila i vaznost je motor, upravljacki sistem, pojasevi i kocnice. Sve ostalo je estetika.

Хипотетишем - ајмо на ауто плацеве да видимо понуду аутомобила старих око осам година. Колики проценат има блокиран ЕГР вентил и где им је ДПФ филтер?

Milion puta 60, lepih sezdeset miliona, i na kraju, koliki je taj stepen korozije koji sme da bude na automobilu,pise u zakonu? kako da se kontrolise ako servis kaze da je los katalizator? Ovo daje mogucnost momcima da pored tridese uzmu ko zna jos koliko eura bez obzira na stanje vozila. Na vozilu treba kontrolisati samo kocione uredja i nista vise.

A,što sada sirotinja ćuti?
Par stotina taksista izađe na ulice i napravi haos u Beogradu,a mučenici koje pogađa ova mera ćute i računaju kako da pokriju novi harač ,a i da detetu za školu ujutru ostave 100 dinara.

Iracionalno, potpuno iracionalno. Potpuno promašena tema.

7000 tehnički? Pa toliko je ful kasko za staro vozilo.

Ma nije da mi volimo da vozimo stari auto odakle vam to, mi samo nemamo za bolji...

Da imam bolju platu usao bih u program staro za novo, ali posto nemam harac mi ne gine.

Niko tu ne kapira sustinu, nije stvar u tom pregledu, namet jeste ali naci ce se tih 30 ak eura... Problem je kako proci tehnicki ako bude rigorozan, pa vecini auta preko 15 godina fali nesto, neka spona nije najbolja,katalizatori tek posebna prica, a korozija ihaha, to ce biti bas udar na dzep... Ne znam koji to opeli, golfovi, fordovi ce biti u tip top stanju... Ja bih najvise voleo da mi sve bude tip top, ali kako kad radim za 26000... Bezbednost da, ali koga ce ugroziti korozija ponegde na mom autu
...

Jedan od nacina da se proteraju stari automobili sa puteva. Sto se tehnickog pregleda tice on je kod nas uvek bio cista formalnost. Neispravna vozila uvek prolaze tehnicki kao i ona ispravna.

Boze boze koliko botovi rade. ovoliki broj negativnih ocena na realne komentare...
Ali ok, sad cu auto registrovati kao oldtajmera(ionako i oni 2 puta godisnje idu na tehnicki) pa bar mogu da se hvalim da imam auto sa istorijskom vrednoscu.Ili jos bolje, uzimam bugarsko drzavljanstvo i vozim se na bugarske table. 100e godisnje i vozim 3000 kubika .Ionako mi do Sofije treba manje vremena i goriva nego do Harač city-ja.

I jednom godisnje da se ide na tehnicki je dovoljno ako se taj pregled stvarno odradi. Znam za slucajeve da ljudi nisu isli na tehnicki po 4-5 godina.

Nije posteno, po kojem kriterijumu oni ocenjuju da vozila mladja od 15 godina ne mogu na isti nacin da se pokvare kao i ova starija u toku jedne godine.Vozilo je na tehnickom ili ispravno ili ne,bez obzira na godine. Mislim da se ovde radi samo o zagadjenju vazduha,jer ta starija vozila nemaju katalizatore, ili imaju i ona su zapusena, a to je sve normalno jer nam je gorivo uzasno. Nasa drzava nece da kaze istinu ljudima, pa sve hoce izokola, a sve sa ciljem dodvoravanja evropi. Naravno u svemu tome oni najsiromasniji i onaj donji srednji sloj ljudi ispastaju, jer su oni ne bitni.

Danas sam neko vreme vozio izza yuga 45. Bez rđe, kao da je izašao iz tvornice, uz mnogo sreće da nije več tamo dobio praske! Koliko ljubavi truda i novca je bilo uloženo u taj autič? Znači takvog je treba staviti na tehnički na pola godine?:(

vozim leona 2001 god tdi, i odgovorno tvrdim da je u boljem stanju od 80 posto vozila 2008-9 god.. servisi na vreme, diskovi i plocice novi, zimski set guma continental, letnji set miselin, ne trosi ulje, ima abs, esp, 4 erbega i sad ce oni meni kao da trebam biti bezbedniji jer moram 2 puta na tehnicki... a nebrojeno puta vidim kola mnogo novijeg godista sa razlicitim celavim gumama, diskovi tanki kao papir plocice i nema, ne radi jedan far i tako voze po dve godine.. da sumiram, treba poostriti tehnicki ali dovoljno je sasvim jednom godisnje

Kako smo glasali, tako nam i jeste.

Ko me nije jasno,ovo cudo postaje najsurovija i najnehumanija drzava u Evropi.Sve se radi da samo bogatasima bude dobro.Pocev od BG na vodi koji je prioritet,a ne metro od Konjarnika do Zemuna koji bi svi koristili,pa do ovoga sa kolima,gde se opet forsiraju samo oni koji imaju nove i brze automobile,a kaznjava se sirotinja.Hoce da problem guzve rese tako sto ce voziti samo oni koji imaju mnogo para,a ostali neka se voze "metoom" do Makisa....ili peske.

Mislim da je krajnje vreme da se ova lakrdija od drzave blokira. Sva vozila starija od 15 godina na ulice i totalna blokada saobracaja pa neka gospoda vide koliko takvih automobila nazalost ima. Ovo je sramota i ponizenje za normalne ljude. Kao da svako od nas ne bi voleo da ima nov auto i da ga menja na 4 godine koliko uglavnom iznosi garancija. Voleo bih da upoznam takvu osobu, ali nazalost velika vecine ne moze kupiti nov auto ali kaznjena moze biti. Strasno, jadno, bedno. Ljudi dizite glas protiv i blokada svega, ovome se mora stati na put inace odosmo onim starim fijakerom u ........ kao sto je rekla cenjena Rakela.

Slazemo se da je tehnicka ispravnost vozila veoma bitna. Zato drzava treba da finansira tehnicki pregled starih vozila i da pomogne u zameni takvih vozila novim. Naravno ovde je bezbednost samo izgovor. Radi se o haracu nad sirotinjom rajom koja zulum trpeti mora. Tako raja voli, zeli i glasa i glasace.

je da nas ceo vozni park ekvivalentan procentu starih automobila u bilo kojoj vecoj evropskoj zemlji, u kojima je tehnicki na 2 god. Ovde treba da ostane jednom god.ali da gledaju po pravilu koje ce upotrebiti po novom zakonu. Uostalom ne nasedajte ovo je cist harač.

U potpunosti razumem i podržavam razloge zbog kojih se uvodi jos jedan tehnički pregled, ali i postavljam pitanje odgovornosti i države za bezbednost! Ovim se čini i prebacuje odgovornost samo na gradjane, a gde su tu naši užasni putevi za koje je država odgovorna, jer koliko su za bezbednost odgovorna ispravna vozia, u većoj meri su odgovorni loši putevi.
Mislim da bi bilo postenije da je država prvo sredila stvari u sopstvenom dvorištu, pa onda udarila po dzepu nas pojedince!

Ovo samo lud covek ne shvata. Da li se ovaj narod pita jos nesto?

Ajde,ako država(naši nadređeni) brinu o našoj bezbednosti u saobraćaju,neka uvedu dva puta godišnje tehnički,ali neka se to plaća iz državne kase.Može tako?

Технички 1 х годишње, строга контрола издувних гасова, рђе,катализатора, делова и лимарије који недостају, споне амортизери. Као терористички акт сматрати пуштање кола на техничком на невиђено.

Pa nevoli niko da vozi stara kola ,al sta da radim kad nemam para za nova

Vec postaje otuzno citati ove komentare upucene tako skriveno vlasti u nadi da ce se ona smilovati i pokazati brigu za nas, vas kukavne i slabe. Ne vredi, vi ne zelite slobodu i ne treba da vam je daju, dobili ste prase i pivo za prvi maj sta jos hocete.

pa tako smo glasali! da nas deru i gule oni koji bi trebalo odavno da su na smetlistu istorije

Meni je jeftinije da odjavim auto i da plaćam kazne svaki put kada me uhvate. Ionako imam dovoljno za 100 litara goriva, godišnje.

Sve ovo je ok... ali ljudi sto drze auta stara preko 30 godina moraju biti oslobodjena i poreza i pregleda 2 puta godisnje, ima puno ljudi koji drze stara auta i koriste ih svega par hiljada kilometara godisnje ... kao hobi... tako je u holandiji imaju povlastice jer su unikati

Mozete da uvedete i 50 pregleda,nista mi ne mozete!Nemam ni dozvolu nemam ni kola,a imam 37 godina!Vredi pesaciti,ne boli glava!

Zahtevamo da se sa ulica sklone vozila koja truju! Izbacuju otrovne oblake dima iza sebe i niko nista da preduzme! Dovoljan je jedan pregled godisnje, ali ako ne zadovoljavas elementarne ekoloske uslove skloniti sa ulice.
(Petar, 12. maj 2018 15:11)

Sva ta vozila koja truju za godinu dana ne zagade vazduh koliko za dan jedna Termo elektrana na ugalj a većinu struje dobijamo upravo iz uglja.

Ako vam je cilj bezbednost, tehnicki besplatan, a naplatiti onima koji ne mogu da ga prodju. Prosto ko pasulj

Radnim danom, kad botovi haraju po portalima ova vest bi bila povod za hvalospeve Vučiću i njegovoj mudroj politici, danas je neradni dan, botovi su otišli nazad u zavičaj pa se čuje glas naroda i šta narod misli o svemu. Naravno nemam sumnje da će vlast isterati ovu pljačku do kraja i da ćemo ići 2 puta godišnje na tehnički ali sam siguran da će mnogo onih koji su verovali u šarene laže sad kad ne budu imali da daju klincima za užinu jer su išli na tehnički ipak progledati na sopstvene oči. A idu polako neki izbori, možda i referendum o Kosovu, biće prilike da im se zada udarac.

A da se Agencija za bezbednost saobraćaja lepo preimenuje u Agencija za otimanje novca sirotinji? Ionako nemaju veze sa bezbednošću saobraćaja, prave samo zbrku dok im je učinak nikakav po pitanju bezbednosti a Vujanića, Okanovića i onog Rebića pohapsiti i suditi zbog zločinačkog poduhvata. I obavezno im ogromnom lupom proveriti diplome, nemoguće je da je neko sa tolikom nekompetencijom fakultetski obrazovan.

Kada bolje razmislim,sve je ovo maslo bogatog ološa iz prestonice koji žele da sklone starije automobile sa ulica kako bi oni nesmetano mogli da divljaju po gradu.Naime,njihove moćne automobile guši vožnja po gradu po sistemu kreni,stani a potrudiće se i semafore da uklone kako bi imali brisani prostor.E Srbistanu muko moja.

Zašto onda ne omoguće da registrujem na 6 meseci ali samo jednom, drugih 6 meseci neću voziti (ionako ne vozim kola u zimskom periodu)

Nije mi jasno kakve veze ima korozija rubova,vrata,sajtni itd. sa tehnickom ispravniscu vozila,to je pitanje estetskog pregleda na koji idu koliko znam samo taksi vozila,ok ako je neki vitalan deo korodirao instalacije kocionog sistema,neki deo na vesanju,upravljackom sistemu itd.ali ovo je suludo cista otimacina.

neka bude i triputa all registracija na tri godine

U Austriji se ne isplati voziti stariji auto samo zbog cene osiguranja i ostalih troškova registracije. U Srbiji mi je najbolje od kada sam prodao auto i lepo idem autobusom. Stari auto zahteva dosta novca da bi bio bezbedan za vožnju u gradu. Ovako je čudo koliko više novca imam za druge stvari.

Zasto neko ne pozove Okanovica i Rebica na TV duel, kontakt sa gledaocima? Ne znam ko bi trebao da bude taj neko ali.. Ili i ta dvojica imaju sindrom Vucica - nikako sa neistomisljenicima pred kamere jer mogu da pitaju nesto realno?

Pa neće, leteće perje!

Sramota da se ova auta optužuju da su ne bezbedna.....procentualno su ispod 1% u pravljenju nesreća....veći problem su ovi novi što " lete" i tatini sinovi sa vezama na svim nivoima....kad to priznate smanjiće se i broj prekršaja....znači nikad....zato ćuti i plaćaj sirotinjo
(tajmon, 12. maj 2018 15:21)

Siromašni voze bicikle ili zaprežna kola. Vozači bilo kojeg automobila se ne mogu svrstati u tu kategoriju.
Možda si i u pravu za procenat nesreća u kojima učestvuju stari automobili ali njima treba dodati i sve pacijenate sa pulmologije i onkologije koji tamo završili zahvaljujući svojim čađavim sugrađanima.
Podržavam svaku meru koja će smanjiti njihov broj na ulicama a nama olakšati disanje.

I ovo ce da prodje kao i sve ostalo... Ne moraju vise ni da nas obavestavaju kad hoce da nam uzmu jos, sto bi se cimali kad ce uraditi sta su naumili.

Ovde u Nemacku svake 2g. Auto ide na tehnicki.

@Minimalac: bolji komentar nisam video. Doduse ima jos nekih sitnica tipa troskovi za opremu... ali ideja je odlicna

@Mark
"Zašto onda ne omoguće da registrujem na 6 meseci ali samo jednom, drugih 6 meseci neću voziti (ionako ne vozim kola u zimskom periodu)"

To je za njih komplikovano ! Sami to ne mogu da organizuju a plavuse koje su poslali u EU da uskladjuju zakonodavstvo, i da nas pripremaju za clanstvo, naravno da nisu sposobne da prepisu na pr. nemacki zakon. Zna se sta plavuse mogu a sta ne.
(

Ko bre sirotinja?
Daj 5 tehničkih pregleda.

Ja zivim u Austriji i imam tehnicki pregled 1x godisnje.
A vozim auto star 17godina..a voze ljudi i starije. Bolje da poostrite uslove koje jedan auto ispunjava za tehnicki pregled, da budu u skladu sa EU.. Nego sto uvodite namet na siromasan narod. Pa ko ne bi vozio bolji auto noviji auto? . Al bre to kosta kosta basnoslovno. Ne zivim u Srbiji i ovim sto cinite brkate babe i zabe i povredjujete jos vise napaceni narod! SRAMOTA

Apsolutno podržavam ovu odluku. Usudio bih se da predložim da se ovo radi 4 puta godišnje. Sledeća stvar koja bi mogla da se oporezuje su ... na primer klima uređaji na kućama. Uvesti obavezan pregled kod ovlašćenog servisa bar 2 puta godišnje + klimarina i obavezno registrovanje uređaja.
Očigledno je u toku ispitivanje izdržljivosti "materijala" od koga je sačinjen ovaj narod. Rekao bih da je stepen izdržljivosti najveći u Evropi a možda i šire. Dodatni nameti mogu samo da pomognu u tom istraživanju. Ako ovako sumanuta odluka koja pogađa 1 milion ljudi nije dovoljna za masovni izlazak na ulice i apsolutnu blokadu sačekaćemo sledeći porez koji će više da košta. A možda ni tada ne dočekamo neku reakciju. Ali dobro, svi su oni isti i nema se za koga glasati.

Nas predsednik uvek kaze da sve cini za dobrobit gradjana, pa kad je tako zasto nas stalno terorise novim nametima, i to onaj najugrozeniji deo stanovnistva. Zasto ne bi kao taksisti izvezli automobile na ulice i sve blokirali? Pa neka se malo zamisle.

Pa to je politika Šešelja. Udariti harač na narod jer ne znaju kako da zarade. Porez na satelitske antene, porez na oružje, akciza na luksuz ( struja ). Ovo treba prekinuti pod hitno.
(Savest, 12. maj 2018 16:50)

Zaboravio si da su predlagali i porez za posedovanje mobilnog telefona. Bez zezanja.

Tako ste glasali, tišina tamo!

...ali dobro, zato imamo jeftino i kvalitetno gorivo, jako jeftine putarine, a ni registracija uopste nije skupa, uz to i odrzavanje "oldtajmera" je jeftino. Kad na sve to uzmete prosecnu platu, ja neznam sta se ovaj narod buni?

Svaka cast B92,veoma objektivno napisano...ali sta se moze,niko da se pobuni,ovi su videli da im se moze i onda samo uvode novi harac. Mada,svojom podrskom na izborima im dajemo ligitimitet da tako rade,jer glasanjem za njih i mi se slazemo sa tim.Neka me neko ispravi ako gresim.

Nasledio ćaletov Nissan Patrol, ove godine puni 36. godina. Nažalost ima motor od 3,3L. Registracija iznosi 70000 dinara, odnosno oko 35% vrednosti vozila, mada kupca za takvo vozilo nema. Bez obzira što je svake godine detaljno pregledan i servisiran, država baš želi tih 77000 dinara godišnje.
Nadam se da ću uspeti da ove godine zamenim motor. Ovakav harač više nema smisla i pitanje je da li je bilo gde na planeti i viđen.

Evo ubih se tražeći sa kojim Evropskim zakonom to ovi stručnjaci uskladjuju ali nema pa nema.

A zasto ne bi refundirali taj drugi tehnicki ako je auto ispravan?

zasto da ne uvedu i registraciju automobila jednom mesecno, zasto da cekaju celu godinu na pare sa neba...

Sto rece neko, kada bi sutra vlast propisala da svi punoletni gradjani ponedeljkom u devet dobiju stapom po glavi , tacno bi se od 7 napravio red da se sto pre stigne.

Ova “drzava“ opstaje iskljucivo na zavlacenjem ruku u narodne dzepove, i MMF kreditima. Bez toga bi usledio bankrot Srbije. Privreda ne postoji. E sad, koliko ce ovo da potraje, zavisi samo do kolikog ce stepena siromastva narod izdrzati..

Onima koji voze starije automobile najbolji doprinos ispravnosti bilo bi da tih 7000 dinara godišnje ulože u vitalne delove i rad automehaničra, koji su, u prvoj liniji, odgovorni za ispravnost automobila. Sve ostalo je svojevrstan, perfidni harač od strane države, pod lažnim izgovorom.

Samo da pomenem da tehnički pregled u Belgiji (jedan i DETALJAN) košta 28€. Gde je plata tehničara 2000€.

Mi "kao" vrsimo usaglasavanje sa zakonima u EU...a stvarnost je da usaglasavamo samo ono sto nam odgovara.Primer Holandije gde se tehnicki pregled obavlja dva puta godisnje na 30 godina starosti,dok u 90% zemalja pregled posle 4 godine starosti ide tek svake druge godine.Cak i stari zakon nije usaglasen sa EU...a nas primer je nacin da slabo privredjujes a prohtevi vrha drzave preveliki i onda trazis nacin da nastavis da vozis sluzbena kola od 5000 kubika ,uzivas povlastice kao i pre,ali da ti i dalje placa neko drugi.Onda se setis cigareta,akciza na gorivo,tehnickog pa kad gorivo pojeftini ti i dalje drzis cenu...i bas ti bude dobro!

Sramota da se ova auta optužuju da su ne bezbedna.....procentualno su ispod 1% u pravljenju nesreća....veći problem su ovi novi što " lete" i tatini sinovi sa vezama na svim nivoima....kad to priznate smanjiće se i broj prekršaja....znači nikad....zato ćuti i plaćaj sirotinjo

Ne secam se kad sam cuo da je uzrok nesrece neispravan automobil, ali zato alkohol, telefoniranje u voznji i slicno se svaki dan desava a kad je neko kaznjen zbog telefoniranja u voznji? Svaki treci vozac telefonira u voznji i nikom nista.

Moji roditelji imaju automobil star 15 godina koji sam im ja kupio od svoje ušteđevine, da se kao sin odužim za to što su me izdržavali celo školovanje, posebno kao studenta iz provincije u Beogradu. Naravno, oni od svoje penzije ne bi sebi mogli da priušte ni Juga starog 25 godina, a otac je radio je 40 godina u firmi u kojoj su bile prosečne plate za naše uslove, majka nešto kraće u istoj toj firmi. Da imam platu na nivou neke zapadnoevropske države kupio bih im nov ili relativno nov auto. Nažalost, imam mnogo manju platu, a takav auto u zapadnoj Evropi košta isto ili manje nego ovde. Da, moji roditelji su neodgovorni ljudi koji zagađuju okolinu i prete bezbednosti saobraćaja time što voze do 70 na sat, max. 20ak kilometara dnevno do lekara, pijace ili marketa i nazad, jedinim autom koji smo mogli da priuštimo za njih, imajući u vidu moje i njihove troškove. I od penzije će godišnje izdvajati najmanje 7 hiljada za tehnički, plus još oko 15 hiljada za ostale troškove registracije. Kome? Čemu?

Vi ispričaste, ja ispričah, i ... šta sad? Gde su udruženja potrošača (ona nas brane od ... čega?), gde je opozicija (mora da je važnije ko će biti predsednik DS—a od ovoga šta se dešava), grupe građana, da se organizujemo, blokiramo Slaviju, odlušamo muziku? Baš nam je lakše posle ovolikog pisanja.

Sve sto treba da se kontrolise i treba,evo prvi idem ako ima neki problem neka ne prodjem tehnicki.

Ali placati 30 evra za kobajagi tehnicki pregled,plus totalna nebuloza ici jos dva puta godisnje na KOBAJAGI tehnicki pregled i jos to placati je samo obicno deranje jos malo onih koji imaju najmanje(posto od onih koji imaju ne mnogo nego i previse a i to su pokrali od nas ,drzavi ne pada na pamet da bilo sta uzimaju) ,sve ostalo bilo sta da vam neko kaze je laz.

Da je tehnicki pregled stvarno i pregled i da ga niko ne moze proci sa neispravnim autom, dovoljan bi bio i jednom godisnje. Ovako je jasno sta je cilj. Ne znam sta tacno moze toliko da se promeni posle 6 meseci na bilo kom autu?

Lepo je sto su se "naprednjaci" organizovali da masovno udaraju minuse ovde na sve nase kritike ove odluke. Bas imaju posla i bas se bave kreativnim stvarima.
A sto se tice novog haraca koji su smislili, evo da im nesto porucim: gospodo otimaci, ulice u gradu Beogradu (tu zivim pa njega navodim) su kao minska polja. Sa takvim kvalitetom i stanjem saobracajnica, bezbednost saobracaja je na mizernom nivou. Drugo, tehnicko stanje vozila javnog gradskog prevoza je u takvom stanju da oni vise sluze da stoje na ulicama u kvaru remeteci normalno odvijanje saobracaja nego sto prevoze gradjanstvo. Kolicina crnog dima koji gradski autobusi izbace u sekundi je takva da je sramotno terati narod na bilo kakve mere dok ne dovedete prvo to u red. Koji li oni tehnicki pregled prodju, da mi je znati. Verovatno se za njih radi tehnicki pregled, jednom na 15 godina (ako se ikada i radi). Ali zasto biste se bavili stvarima kojim treba da se bavite. Ovako je lakse... otmi od naroda. Sledece je verovatno porez na vazduh. Evo jos malo posla za naprednjacke udarace minusa. Jel svako ko udari minus mora da prijavi "tatici" da je to ucinio? Idemooo, izvolite...

Lopovluk drzave isto kao sa zamenom tablica.

Ovo sto uvode nama nigde u evropi. Sramota.

Tehnicki bi trebao da kosta 84 din! Koliko je 35 minuta rada od minimalne cene rada po satu od 143din!

Pa jel ste vi ludi...Nisam ja sam sebi izdao tablicu koja ima slovo Y,pa da je o svom trosku menjam već to je vaša greška,platio sam je vec jednom. Sad jos i na tehnicki da uzmete pare...sramota. A da lepo svi ministri i poslanici,2x na pregled uz obavezan video snimak,mozda slucajno neko nije normalan!

Vlasnici vozila starijih od 15 godina imaju dve opcije: da plaćaju tehnički dva puta godišnje, ili da se pobune, organizuju se, izađu na ulice i blokiraju saobraćaj do ukidanja ove uredbe. No, znajući podanički mentalitet ovog naroda, prva opcija je potpuno izvesna jer je već počelo potpisivanje peticije na nekom levom sajtu. To je krajnji domen bunta ovog naroda. Drago mi je da će plaćati dva tehnička. I treba, zaslužuju da plate.

Vreme je za promene ,ali dovesti Nemce na vlast u Srbiju ,jer ovde decenijama vladaju bratsko sestrinski klanovi !!!!

Samo udri... takse, porezi, nameti, harac....

Ja zivim u prigradskom naselju koje pripada Pozarevcu,imamo tri autobuska odlaska dnevno do Pozarevca,i cetiri dolaska u selo.Vikendom nemamo nijednu liniju,znaci subota i nedelja nikakav prevoz,a 14kilometara udaljeno.Pa zamislite zivot u 21veku,jer pesice samo mozete da odete,ok je i to kad je lepo vreme ali kada je sneg ili kisa vi pogledajte zivot ako nemate auto.Autobus kosta 420dinara da odes i vratis se.Auto je potreba a ne luksuz.

Znam mnoge ljude koji imaju automobile koji su stari i po 40 godina. Ali, ti ljudi toliko vole svoje automobile da ih malo po malo lickaju, steluju, sredjuju. Bukvalno su kao da su iz fabrike izasli. I sad ti ljudi moraju da placaju dva puta tehnicki pregled, a bolji su od vecine novijih automobila. Ovo je cisto dranje naroda. Ako je automobil neispravan, on ce biti neispravan. Da li vec sutra ili za sto godina. Ispravnost automobila i vaznost je motor, upravljacki sistem, pojasevi i kocnice. Sve ostalo je estetika.

sledece je da se i biciklo registruje

Vozim vozilo staro 10 godina. Pogadja me ovo kao gradjanina i vredja kao osobu. Prevazilazi svaku normu i dobru nameru vlasti da donosi dobre i kvalitetne zakone kako bi na najbolji mogući način očuvali red, uredili društvo i omogućili napredak svojim gradjanima. Da li će dva tehnička pregleda povećati bezbednost srpskih vozača i drugih učesnika u saobraćaju? Nisam siguran, pogotovu jer druge države koje imaju dokazano veću brigu i svest o zaštiti svojih gradjana ne primenjuju ovakve načine prevencije. Verujem gospodo iz vlasti da je vaša namera druge prirode. Zato ću rado podržati svaku inicijativu da se na ovaj i sličan način vlast brine o meni, mojim komšijama i mojim zemljacima.

pa sta se bunite, odnekuda mora da dodju pare za vracanje penzija na staro, zar mislite da srbistan ima pravu ekonomiju koja to moze da financira. ovde je tako da se od nekog uzima, da bi dobili drugi.

Ma nije da mi volimo da vozimo stari auto odakle vam to, mi samo nemamo za bolji...

Najsmesnije je sto svi odgovori imaju po par stotina minusa, pa je opet sistem rangiranja na normali. Koliko god botova bilo kad svi mislimo isto, dzaba vam. Ne mozete celoj Srbiji da lupite minus.

Sramota da se ova auta optužuju da su ne bezbedna.....procentualno su ispod 1% u pravljenju nesreća....veći problem su ovi novi što " lete" i tatini sinovi sa vezama na svim nivoima....kad to priznate smanjiće se i broj prekršaja....znači nikad....zato ćuti i plaćaj sirotinjo
(tajmon, 12. maj 2018 15:21)

Siromašni voze bicikle ili zaprežna kola. Vozači bilo kojeg automobila se ne mogu svrstati u tu kategoriju.
Možda si i u pravu za procenat nesreća u kojima učestvuju stari automobili ali njima treba dodati i sve pacijenate sa pulmologije i onkologije koji tamo završili zahvaljujući svojim čađavim sugrađanima.
Podržavam svaku meru koja će smanjiti njihov broj na ulicama a nama olakšati disanje.

Da imam bolju platu usao bih u program staro za novo, ali posto nemam harac mi ne gine.

Nikad se ne bi slozio da su matori automobili manje bezbedni pa zato moraju 2 puta na tehnicki. Mislim da je 1% razloga za nezgode zbog tehnicke neispravnosti vozila a da u 95% zemalja u Evropi ovo nema veze sa zivotom i nemaju takve odredbe zakona. U prevodu, hocu da kazem da ce srpski narod istrebiti samog sebe. Tako da je mozda vreme da palim ja odavde!

Udri bre po raji, rulji koja samo klima glavom i nista ne radi. Politicari se bukvalno izivljavaju nad sirotinjom i to na najbrutalniji nacin. Mnogi pljuju po taksistima ali ljudi su sasvim u pravu, oni se BORE ZA SVOJA PRAVA a ko je nama kriv sto se ne organizujemo i svi na ulice. Niko se nije budnio kada su uvel ponovni atest za plinske uredjaje po astronimskim cenama, kada su uveli da mora da se menjaju tablice i saobracajna posle 2 meseca po isteku registracije, da tablice imaju "rok trajanja", registracija automobila preko 2000 kubika kao da registrujes autobus a ne automobil, najskuplje gorivo u regionu... Niko, svima je ocigledno dobro i uzivaju u otimacini. Nego da se bacimo na matematiku. Preko 1 milion automobila ce morati na dodatni pregled koji ce kostati oko 3.000 dinara, sto je dodatnih 3 MILIJARDE DINARA sto je oko 25 MILIONA EVRA!!!!! Gde ce ici taj novac? Znaci ova vlada ce OTETI OD NARODA 25 MILIONA EVRA!!! Za sta???

Kako da se organizujemo protiv ovoga? Kako da se digne glas? Opet se udara po najsiromasnijem sloju...

upravo se ovde radi o bogatašima, političarima, njihovim silikonskim ženama i devojčicama za izlaske. Mnogo su velike gužve, pa ne mogu svoje skupe nove automobile da voze nesmetano. Na ovaj način se nadaju da ce to postići i što je najgore ... uspeće

I jednom godisnje da se ide na tehnicki je dovoljno ako se taj pregled stvarno odradi. Znam za slucajeve da ljudi nisu isli na tehnicki po 4-5 godina.

Ljudi u normalnim zemljama gde je svest gradjana na visokom nivou, a ne na nivou ovaca za šišanje zbog ovakvih stvari pada vlada! I svaka čast taksistima, a mi ćemo da pljuljemo po netu i da se nerviramo! Ovo nema nigde u svetu, u mnogim zemljama se registracija i tehnički pregled obavlja jednom na svake 2 godine! U USA je 65$ za 2god!!!! ALO BRE! Pa ako hoćete da povećate bezbednost sredite rupe na putu, čuj rupe, KRATERE!

Ljudi, ti sto voze starija kola, ne voze ih zato sto ih vole, nego zato sto nemaju za bolje. Veci problem predstavljaju kola sa jakom snagom, nego ona sto ih moras voziti u drugoj na usponu od 30 stepeni.

Kreatori novog zakona su bili Vujanić, Okanović, Rebić i ostali. Kako se zakon u praksi nije pokazao efikasnim morale su da uslede izmene. Pored napred navedenih, njihovi kadrovi, učenici, stručnjaci i dr. se nalaze u Agenciji za bezbednost saobraćaja koju su sami izmislili i sada svi zajedno samo izmišljaju kako organizovano da dođu do para i uvode raznorazne izmišljotine i namete narodu što nigde u svetu nema a kriju se iza slogana "bezbednost saobraćaja". Odgovorno tvrdim da je najveći uzrok svih događaja u saobraćaju čovek i njegovo ponašanje tako da razni atesti, plinovi, zatamnjena stakla, tehnički pregledi nemaju nikakve veze sa bezbednosti saobraćaja jer su sama vozila proizvedena po određenim standardima bezbednosti.Predlažem narodu građansku neposlušnost dok se svi ovi "Stručnjaci" ne sklone sa svojih funkcija i da se najhitnije ukine Agencija za bezbednost saobraćaja jer je od njenog formiranja nastala ovolika pometnja u svim sferama saobraćaja.

I ovo ce da prodje kao i sve ostalo... Ne moraju vise ni da nas obavestavaju kad hoce da nam uzmu jos, sto bi se cimali kad ce uraditi sta su naumili.

Samo pogledajte minuse i sve ce vam biti jasno. Ovo je potpuno bolesno drustvo, nevezano od toga ko je na vlasti i koja je tema na dnevnom redu.

Danas sam neko vreme vozio izza yuga 45. Bez rđe, kao da je izašao iz tvornice, uz mnogo sreće da nije več tamo dobio praske! Koliko ljubavi truda i novca je bilo uloženo u taj autič? Znači takvog je treba staviti na tehnički na pola godine?:(

Имам једну генијалну идеју за Агенцију за безбедност саобраћаја:
Да се свака особа региструје као ПЕШАК и да плаћа годишње осигурање и регистрацију. И да приликом регистрације сваки пешак иде на технички, па ако су му ђонови излизани нека плати казну. А ако има ципеле старије од 5 година, онда нека иде 2 пута годишње на преглед...

А? Шта кажете напредни ботови? Пренесите ову идеју свом шефу...

Radnim danom, kad botovi haraju po portalima ova vest bi bila povod za hvalospeve Vučiću i njegovoj mudroj politici, danas je neradni dan, botovi su otišli nazad u zavičaj pa se čuje glas naroda i šta narod misli o svemu. Naravno nemam sumnje da će vlast isterati ovu pljačku do kraja i da ćemo ići 2 puta godišnje na tehnički ali sam siguran da će mnogo onih koji su verovali u šarene laže sad kad ne budu imali da daju klincima za užinu jer su išli na tehnički ipak progledati na sopstvene oči. A idu polako neki izbori, možda i referendum o Kosovu, biće prilike da im se zada udarac.

Технички 1 х годишње, строга контрола издувних гасова, рђе,катализатора, делова и лимарије који недостају, споне амортизери. Као терористички акт сматрати пуштање кола на техничком на невиђено.

Danas kažnjavate vozače što voze 121 km/h, a od sutra već 130 km/h bezbedno ???????????????????

Udri po sirotinji, tu su pare...

Postoji jedan nacin stavljanja do znanja vlasti da vam se ne dopada to sto ista vlast radi, a zove se “Gradjanska neposlušnost”! Jednostavno niko ne placa i ne odlazi na dva tehnicka pregleda i ne mogu sve da kazne, odnosno mogu, ali se opet gradjani oglueše na kazne i sudove i tako do kraja.
Ali, kako nas mogu da šišaju kako hoce, od ovoga nema naravno nista...
U normalnim drzavama kad se ovako nesto desi, lepo gradjani izadju na ulice, blokiraju auto puteve i vazne saobracajnice, pa se lepo promeni odluka...

U Austriji se ne isplati voziti stariji auto samo zbog cene osiguranja i ostalih troškova registracije. U Srbiji mi je najbolje od kada sam prodao auto i lepo idem autobusom. Stari auto zahteva dosta novca da bi bio bezbedan za vožnju u gradu. Ovako je čudo koliko više novca imam za druge stvari.

Pa to je politika Šešelja. Udariti harač na narod jer ne znaju kako da zarade. Porez na satelitske antene, porez na oružje, akciza na luksuz ( struja ). Ovo treba prekinuti pod hitno.

Ja cu se vrlo rado odreci automobila, ionako sam malo prelazio tako da cu imati ozbiljnu ustedu u budzetu. A prica se da je Srbija izasla iz krize?

neobjektivno i neistinito. tehnicki kosta 1500 dinara a to nije udaranje po dzepu vec uklanjanje nebezbednih kanti sa puteva. jezim se automobila koji idu 60 na sat po autoputu. to je bomba, ne auto.
a oni ionako caste malko da prodju tehnicki na snimljene podatke kola kao sto je moja kanta od 7 godina.
za 1000eur moze da se kupi prihvatljiv auto oko 10 godina starosti zato ne kukajte

A sta cemo sa gorivom sa 145 na 149,7 za par meseci.....????

Treba da se popune rupe u budzetu, nista drugo...

Sto da ne...vide da se niko ne buni pa udri. Posle ce da povecaju na 3,4,5.. puta...sta fali. Oni koji su to smislili, sigurno ne voze 15 godina star auto.

Heh pa bolje da su pojacali kontrolu tehnickih da ne pustaju sve i svasta. Ako auto uspesno prodje tehnicki po svim normama, apsolutno nema veze koje je godine napravljen. Kada bi statisticki gledali koje vise napravio udesa zadnjih godina cvrsto sam uveren da su to ovi sa novijim autima jer vise i divljaju. Ali to nije nista vazno, bitno je osiromasiti ovaj siromasan narod jos vise. Iduce sto ide je poskupljene cena zemljarine na kojoj zivis.

A strana vozila koja ne zadovoljavaj nase kriterijume, hocete vracati sa granice,zabranjivati prolaz kroz zemlju,slati na vanredni tehnicki.... Hocemo ravnopravnost na putevima. Sto da budemo robovi u rodjenoj zemlji.

haha vole..ko bre sa 300 eura platom a to je ogromna većina od koje ne možes ni da prezivis moze da odvoji 5-6000 eura za auto i još da ga održava ,registruje i plaža registraciju..90% auta u mom gradu su stariji od 15 god.

Ja bih voleo nov auto, al plata 26000.

Potpuno nerazumno. Tehnički pregled nikad nije bio merilo ispravnosti vozila već minimum a sad ljudi moraju dvaput godišnje da ga rade ne bi li se punio budžet i stimulisala prodaja novih vozila koja malo ko može da priušti usled izuzetnog standarda. Imam 14 godina star auto koji lepo održavam i na kome sam čak promenio i katalizator jer je bilo vreme za zamenu. Nisam pristalica razmišljanja da na kolima ima viška delova i sve gledam da menjam pre nego strada. Svi delovi koji su vezani za točak se menjaju češće nego što treba jer su nam putevi (makar u Beogradu gde živim) ono nešto između rupa i izdignutih šahtova. Kad mi majstor kaže verovatno si pogodio neku rupu samo počnemo obojica da se smejemo. I od sledeće godine ja trebam dva puta da dam pare kad je i ovo jednom mnogo za tehnički. Sledeća uredba će da da bude verovatno da svi vozači starijih automobila trebaju da plate dodatnih 20din po litri goriva... A da, kola sam uzeo jer javni prevoz funkioniše kao stimulativna mera za kupovinu polovnjaka.

(opet..., 12. maj 2018 14:35)
--------------------==============



Gde moze da se kupi auto star deset godina da nije kanta i to jos Srbiji i to jos za hiljadu evra i to jos da je dobar,si ti pio nesto jbt.

Drugo i treba konacno da se rigorozno radi taj tehnicki,ali ako se to radi kako treba i jednom godisnje je dovoljno,i hiljadu do 1500 rsd maksimum to treba da kosta sve preko toga je LOPOVIJA PREKO GRBACE ONIH KOJI IMAJU NAJMANJE.

Pa uvedite neke dodatne poreze za one sto svake godine kupuju nova auta od 30000,50000,100000 evra i vise,pa njih derite (ionako su to najvecim delom stekli nelegalno kraduci od svoga naroda,zakidajuci im za plate,izbegavajuci poreze,svercom,kriminalom itd itd).
A da lakse je udarit NA sirotinju(po svim EU merilima mi smo upravo to ,velika vecina=teska sirotinja),dok ne poludi a onda ode mast u propast.
Ja sam za auto star 17 godina kubikaze do 1600 kubika pre 4,5 godina placao nesto manje od 16000 dinara a danas treba dati vise od 20000 hiljada...


I trece ja se jezim od ... i od onih koji voze preko 80,100,i vise gde ogranicenje 50 kilometara na sat,jezim se i onih koji se zakucaju pola metra iza mene,jezim se i onih koji preticu na punoj i zbog kojih moram da kocim,i veruj mi sve su to auto mnogo novija i bolja od tih malobrojnih koje ti po nekad vidis na auto putu i koji idu ne 60 nego 80,90 ali eto tebi izgleda da idu 60 na sat i ti bi da jure 200 pa bi se bolje osecao,Boze Boze ...

Cista glupost, nisam cuo za drzavu u Evropi koja tehnicke preglede obavlja na manje od 1 godine, uglavnom je i za starija vozila jednom u 2 godine. Da ovaj godisnji pregled odrade efikasnije i rigoroznije vise bi doprineli bezbednosti. Ovo je samo zavlacenje ruku u vec prilicno ispraznjenje dzepove. Niko ne moze da garantuje da ce visom cenom biti obezbedjena i rigoroznija kontrola.

@Mark
"Zašto onda ne omoguće da registrujem na 6 meseci ali samo jednom, drugih 6 meseci neću voziti (ionako ne vozim kola u zimskom periodu)"

To je za njih komplikovano ! Sami to ne mogu da organizuju a plavuse koje su poslali u EU da uskladjuju zakonodavstvo, i da nas pripremaju za clanstvo, naravno da nisu sposobne da prepisu na pr. nemacki zakon. Zna se sta plavuse mogu a sta ne.
(

Boze boze koliko botovi rade. ovoliki broj negativnih ocena na realne komentare...
Ali ok, sad cu auto registrovati kao oldtajmera(ionako i oni 2 puta godisnje idu na tehnicki) pa bar mogu da se hvalim da imam auto sa istorijskom vrednoscu.Ili jos bolje, uzimam bugarsko drzavljanstvo i vozim se na bugarske table. 100e godisnje i vozim 3000 kubika .Ionako mi do Sofije treba manje vremena i goriva nego do Harač city-ja.

Danas sam neko vreme vozio izza yuga 45. Bez rđe, kao da je izašao iz tvornice, uz mnogo sreće da nije več tamo dobio praske! Koliko ljubavi truda i novca je bilo uloženo u taj autič? Znači takvog je treba staviti na tehnički na pola godine?:(
(Slovenac 1952, 12. maj 2018 20:30)

I ja sam video jednog u BG, doduse neka modernija verzija,ali kao da je izasao iz fabrike,nisam ni znao da su se takvi pravili. Inace moje vozilo ima 25 godina. Problem je sto sam u njega potrosio preko 15K eur i sada me jos neki brdjani maltretiraju i trose mi vreme. U primitivnim sredinama kao sto je Balkan,vrednuju vas po starosti automobila.Neverovatna merna jedinica i pokazatelj gluposti i povrsnosti. Ne vredi ni da spominjem da narucujem top klasu samoventiliriajucih duplo kaljenih diskova, najbolje amortizere, najskuplje svecice, visu klasu guma itd...jer auto je star i treba me kazniti zbog toga.

Nije mi jasno kakve veze ima korozija rubova,vrata,sajtni itd. sa tehnickom ispravniscu vozila,to je pitanje estetskog pregleda na koji idu koliko znam samo taksi vozila,ok ako je neki vitalan deo korodirao instalacije kocionog sistema,neki deo na vesanju,upravljackom sistemu itd.ali ovo je suludo cista otimacina.

Zašto lopove i lopovluk u vezi ovoga ne nazovemo pravim imenom - lopovi i lopovluk. Naravno da paradox bude još veći lopovi izglasaju uz skupštinsko zvono u parlamentu 'transparentno' zakon kojim će otimati novac građana Srbije i sebe tako zaštite dok Ovi (pokradeni) im aplaudiraju još za to. Only in Serbia state's.

Ne mogu da verujem koliko su jadni ovi naprednjaci koji udaraju minuse za komentare ovih jadnih ljudi koji ne mogu sebi da priušte za normalan život a kamoli za 2 tehnička.Stidite se,ni vizantijsko carstvo nije trajalo večno a neće ni ova vlast.Ne daj Bože da uđemo u EU, neće imati ko više ko da vam plaća ni jedan put godišnje tehnički kada svi pobegnu iz zemlje...

A da se Agencija za bezbednost saobraćaja lepo preimenuje u Agencija za otimanje novca sirotinji? Ionako nemaju veze sa bezbednošću saobraćaja, prave samo zbrku dok im je učinak nikakav po pitanju bezbednosti a Vujanića, Okanovića i onog Rebića pohapsiti i suditi zbog zločinačkog poduhvata. I obavezno im ogromnom lupom proveriti diplome, nemoguće je da je neko sa tolikom nekompetencijom fakultetski obrazovan.

Zasto neko ne pozove Okanovica i Rebica na TV duel, kontakt sa gledaocima? Ne znam ko bi trebao da bude taj neko ali.. Ili i ta dvojica imaju sindrom Vucica - nikako sa neistomisljenicima pred kamere jer mogu da pitaju nesto realno?

Ovde u Nemacku svake 2g. Auto ide na tehnicki.

ako će tehnički biti toliko pooštren ne vidim tazlog da se radi dva puta godišnje. Ja sam prošle godine uvezao auto koji je imao veliku fleku rđe na petim vratima, zamenio dam komplet vrata. Ako Nemci tolerišu to onda ne znam zašto kod nas tako rigorozno i još dva puta.

Iracionalno, potpuno iracionalno. Potpuno promašena tema.

Niko tu ne kapira sustinu, nije stvar u tom pregledu, namet jeste ali naci ce se tih 30 ak eura... Problem je kako proci tehnicki ako bude rigorozan, pa vecini auta preko 15 godina fali nesto, neka spona nije najbolja,katalizatori tek posebna prica, a korozija ihaha, to ce biti bas udar na dzep... Ne znam koji to opeli, golfovi, fordovi ce biti u tip top stanju... Ja bih najvise voleo da mi sve bude tip top, ali kako kad radim za 26000... Bezbednost da, ali koga ce ugroziti korozija ponegde na mom autu
...

Bravo "goxy"! Vujanić, Okanović, (Rebić je nebitan) i ostali su nasli nacin kako da svojim privatnim firmama obezbede profit na silu. Sebe su proglasili za strucnjake koji brinu o nasoj sigurnosti i gle cuda, svaka njihova briga o opstoj saobracajnoj sigurnosti zavrsava se novim nametom! Setite se svega sto nam je drzava nametnula u poslednjih 5-6 godina (uvela na silu nastojnike u zgrade i sada umesto 1000 dinara mesecno odrzavanja primoran sam da placam 2000(!) dinara, uveli su notare a ukinuli overu u sudovima i opstinama i sve takse skocile duplo - jer drzava se nije odrekla svog dela novca a ovi ne rade badava). Tako je i sa ovim saobracajnim nametima: granicu alkohola u krvi smanjili na 2 promila (samo kako bi sto vise ljudi mogli da iskaznjavaju i uzmu novac) iako je recimo granica u V.Britaniji 0,8 promila, u Hrvatskoj 0,5 i td.) Neka nam kazu koliko ljudi je krivo za udes sa procentom alkohola u krvi od 0,4 promila! Hrvati pale dnevna svetla samo zimi a leti nisu u obavezi! Neka kazu koliki je udeo automobila startijih od 15 godina u onim najtezim udesima? Drakonske kazne za nevezivanje pojaseva (i na zadnjim sedistima!), ali zato nikome ne pada na pamet da pojasevi budu obavezni u autobusima - zamislite kako lete ti ljudi po autobusu kod naglog kocenja pri brzini od 100km/h. O gradskom saobracaju da i ne govorim - svi stoje. Ocito to lilihip drustvo Okanovic-Vujanic and Co. ne interesuje. Tu ne mogu uzeti pare. Kakva je drzava ovo ne treba uopste da cudi.

Milion puta 60, lepih sezdeset miliona, i na kraju, koliki je taj stepen korozije koji sme da bude na automobilu,pise u zakonu? kako da se kontrolise ako servis kaze da je los katalizator? Ovo daje mogucnost momcima da pored tridese uzmu ko zna jos koliko eura bez obzira na stanje vozila. Na vozilu treba kontrolisati samo kocione uredja i nista vise.

Nije posteno, po kojem kriterijumu oni ocenjuju da vozila mladja od 15 godina ne mogu na isti nacin da se pokvare kao i ova starija u toku jedne godine.Vozilo je na tehnickom ili ispravno ili ne,bez obzira na godine. Mislim da se ovde radi samo o zagadjenju vazduha,jer ta starija vozila nemaju katalizatore, ili imaju i ona su zapusena, a to je sve normalno jer nam je gorivo uzasno. Nasa drzava nece da kaze istinu ljudima, pa sve hoce izokola, a sve sa ciljem dodvoravanja evropi. Naravno u svemu tome oni najsiromasniji i onaj donji srednji sloj ljudi ispastaju, jer su oni ne bitni.

7000 tehnički? Pa toliko je ful kasko za staro vozilo.

A,što sada sirotinja ćuti?
Par stotina taksista izađe na ulice i napravi haos u Beogradu,a mučenici koje pogađa ova mera ćute i računaju kako da pokriju novi harač ,a i da detetu za školu ujutru ostave 100 dinara.

Jeste novi harac ali je i preko potrebno....ima horor vozila koja ugrozavaju sigurnost na kolovozu i abnormalno zagadjuju sredinu!!!

Mozete da uvedete i 50 pregleda,nista mi ne mozete!Nemam ni dozvolu nemam ni kola,a imam 37 godina!Vredi pesaciti,ne boli glava!

je da nas ceo vozni park ekvivalentan procentu starih automobila u bilo kojoj vecoj evropskoj zemlji, u kojima je tehnicki na 2 god. Ovde treba da ostane jednom god.ali da gledaju po pravilu koje ce upotrebiti po novom zakonu. Uostalom ne nasedajte ovo je cist harač.

U potpunosti razumem i podržavam razloge zbog kojih se uvodi jos jedan tehnički pregled, ali i postavljam pitanje odgovornosti i države za bezbednost! Ovim se čini i prebacuje odgovornost samo na gradjane, a gde su tu naši užasni putevi za koje je država odgovorna, jer koliko su za bezbednost odgovorna ispravna vozia, u većoj meri su odgovorni loši putevi.
Mislim da bi bilo postenije da je država prvo sredila stvari u sopstvenom dvorištu, pa onda udarila po dzepu nas pojedince!

Mislim da je krajnje vreme da se ova lakrdija od drzave blokira. Sva vozila starija od 15 godina na ulice i totalna blokada saobracaja pa neka gospoda vide koliko takvih automobila nazalost ima. Ovo je sramota i ponizenje za normalne ljude. Kao da svako od nas ne bi voleo da ima nov auto i da ga menja na 4 godine koliko uglavnom iznosi garancija. Voleo bih da upoznam takvu osobu, ali nazalost velika vecine ne moze kupiti nov auto ali kaznjena moze biti. Strasno, jadno, bedno. Ljudi dizite glas protiv i blokada svega, ovome se mora stati na put inace odosmo onim starim fijakerom u ........ kao sto je rekla cenjena Rakela.

Kako smo glasali, tako nam i jeste.

Ko me nije jasno,ovo cudo postaje najsurovija i najnehumanija drzava u Evropi.Sve se radi da samo bogatasima bude dobro.Pocev od BG na vodi koji je prioritet,a ne metro od Konjarnika do Zemuna koji bi svi koristili,pa do ovoga sa kolima,gde se opet forsiraju samo oni koji imaju nove i brze automobile,a kaznjava se sirotinja.Hoce da problem guzve rese tako sto ce voziti samo oni koji imaju mnogo para,a ostali neka se voze "metoom" do Makisa....ili peske.

Slazemo se da je tehnicka ispravnost vozila veoma bitna. Zato drzava treba da finansira tehnicki pregled starih vozila i da pomogne u zameni takvih vozila novim. Naravno ovde je bezbednost samo izgovor. Radi se o haracu nad sirotinjom rajom koja zulum trpeti mora. Tako raja voli, zeli i glasa i glasace.

Ajde,ako država(naši nadređeni) brinu o našoj bezbednosti u saobraćaju,neka uvedu dva puta godišnje tehnički,ali neka se to plaća iz državne kase.Može tako?

Ovo samo lud covek ne shvata. Da li se ovaj narod pita jos nesto?

Meni je jeftinije da odjavim auto i da plaćam kazne svaki put kada me uhvate. Ionako imam dovoljno za 100 litara goriva, godišnje.

Zahtevamo da se sa ulica sklone vozila koja truju! Izbacuju otrovne oblake dima iza sebe i niko nista da preduzme! Dovoljan je jedan pregled godisnje, ali ako ne zadovoljavas elementarne ekoloske uslove skloniti sa ulice.
(Petar, 12. maj 2018 15:11)

Sva ta vozila koja truju za godinu dana ne zagade vazduh koliko za dan jedna Termo elektrana na ugalj a većinu struje dobijamo upravo iz uglja.

Vec postaje otuzno citati ove komentare upucene tako skriveno vlasti u nadi da ce se ona smilovati i pokazati brigu za nas, vas kukavne i slabe. Ne vredi, vi ne zelite slobodu i ne treba da vam je daju, dobili ste prase i pivo za prvi maj sta jos hocete.

pa tako smo glasali! da nas deru i gule oni koji bi trebalo odavno da su na smetlistu istorije

Ako vam je cilj bezbednost, tehnicki besplatan, a naplatiti onima koji ne mogu da ga prodju. Prosto ko pasulj

Pa nevoli niko da vozi stara kola ,al sta da radim kad nemam para za nova

Kada bolje razmislim,sve je ovo maslo bogatog ološa iz prestonice koji žele da sklone starije automobile sa ulica kako bi oni nesmetano mogli da divljaju po gradu.Naime,njihove moćne automobile guši vožnja po gradu po sistemu kreni,stani a potrudiće se i semafore da uklone kako bi imali brisani prostor.E Srbistanu muko moja.

Zašto onda ne omoguće da registrujem na 6 meseci ali samo jednom, drugih 6 meseci neću voziti (ionako ne vozim kola u zimskom periodu)

Pa neće, leteće perje!

vozim leona 2001 god tdi, i odgovorno tvrdim da je u boljem stanju od 80 posto vozila 2008-9 god.. servisi na vreme, diskovi i plocice novi, zimski set guma continental, letnji set miselin, ne trosi ulje, ima abs, esp, 4 erbega i sad ce oni meni kao da trebam biti bezbedniji jer moram 2 puta na tehnicki... a nebrojeno puta vidim kola mnogo novijeg godista sa razlicitim celavim gumama, diskovi tanki kao papir plocice i nema, ne radi jedan far i tako voze po dve godine.. da sumiram, treba poostriti tehnicki ali dovoljno je sasvim jednom godisnje

neka bude i triputa all registracija na tri godine

@Minimalac: bolji komentar nisam video. Doduse ima jos nekih sitnica tipa troskovi za opremu... ali ideja je odlicna

Zahtevamo da se sa ulica sklone vozila koja truju! Izbacuju otrovne oblake dima iza sebe i niko nista da preduzme! Dovoljan je jedan pregled godisnje, ali ako ne zadovoljavas elementarne ekoloske uslove skloniti sa ulice.

Sve ovo je ok... ali ljudi sto drze auta stara preko 30 godina moraju biti oslobodjena i poreza i pregleda 2 puta godisnje, ima puno ljudi koji drze stara auta i koriste ih svega par hiljada kilometara godisnje ... kao hobi... tako je u holandiji imaju povlastice jer su unikati

Dragi političari

Po zanimanju sam inžinjer elektrotehnike. Vozim auto star 18 godina. Auto redovno održavam sa intervalima kraćim od preporučenih. Na svaku sumnju da nešto ne valja stavljam novo. Elektronika u autu mi upravlja samo paljenjem i ubrizgavanjem goriva.

Moderni automobili imaju sve elektronski. ABS ako otkaže auto ne može da ukoči. Volan može da se zaključa ako izgubi komunimaciju sa ključem. Prozori se sami zatvaraju, vrata sama zaključavaju. Motori odluče sami da ne prelaze 3000 obrtaja. A neki nemaju mehaničku vezu volana i zupčaste letve, samo elektronika.

Ja to voziti neću. Vozim na plin dok ne budem mogao sa kupim elektro, jer ja ne želim da trujem i sebe i druge dok vozim. A ne vozim od besa, nego zato što do moje kuće vozi autobus sa 7 polaza dnevno, a do Beograda imam 55km vozom koji putuje 2.5 sata. Uz to je put očaj da su kugle i trap postali redovno održavanje.

Da uvedu prigradske vozove za mestima za bicikle koji voze 120 na celoj deonici, auto ne bi ni imao. Voz mi staje na 2 km od kuće.

@Gavro

A što da se buni neko kada su pre 2 dana svi podržali tu "odluku" da stara vozila idu 2 puta na tehnički pregled?

Najzad da se uklone one zastavine starudije sa ulica. A ovi sto pisu kako je to atak na stanovnistvo, samo da vas obavestim da se u zapadnoj Evropi vec godinama unazad porez na dizelase placa duplo vise nego na benzince. I to nema veze i ako je auto nov ili ne. Recimo u Holandiji vas godisnje registracija i razni porezi kostaju minimum 700 evra, a idu i preko 1000 za dizelase i kola sa snaznijim motorom. Ali zato nema putarina, i deo tih para se trosi na odrzavanje puteva koji su velikom vecinom u odlicnom stanju.

Jedan od nacina da se proteraju stari automobili sa puteva. Sto se tehnickog pregleda tice on je kod nas uvek bio cista formalnost. Neispravna vozila uvek prolaze tehnicki kao i ona ispravna.

neobjektivno i neistinito. tehnicki kosta 1500 dinara a to nije udaranje po dzepu vec uklanjanje nebezbednih kanti sa puteva. jezim se automobila koji idu 60 na sat po autoputu. to je bomba, ne auto. 
a oni ionako caste malko da prodju tehnicki na snimljene podatke kola kao sto je moja kanta od 7 godina. 
za 1000eur moze da se kupi prihvatljiv auto oko 10 godina starosti zato ne kukajte
(opet..., 12. maj 2018 

Nije mi jasno da neko moze nesto ovako da napise,vi objavite i da to dobije najvise pluseva.Ako se do sada prolazilo na podmicivanje na tehnickom u cemu je onda benefit ove odluke o dva tehnicka?Onda ce se prolaziti isto samo ce se morati potplatiti dva puta.Isto bi bilo i da je obavezno jednom nedeljno.
O konstataciji da se za 1000€ moze kupiti solidan auto stvarno mislim da ne vredi ni polemisati jer to nema blage veze s istinom i ne znam ko u to moze da poveruje.Ovde je sve drugo u igri a najmanje bezbednost saobracaja.
Bezbednost je pre svega da je zakon isti za sve,da su putevi odlicnia ne da se vozi slalom izmedju rupetina,da su putevi dobro osvetljeni i obelezeni horizontalnom i vertikalnom signalizacijom i sto je jako bitno da policija deluje preventivno a ne da se sakrivaju iza zbunja i bilborda vec da budu jasno uocljivi jer je poenta valjda sacuvati zivote a a ne besomucno puniti budzet kaznama.Kazna bi trebalo da bude sekundarna stvar umesto prioritet.

Slazem se da je bezbednost na prvom mestu ali kada preuzimamo i uskladjujemo zakon evropske unije tada ga treba uzeti u celosti. Vozila do 5 god starosti idu na 2 god na tehnicki.

Хипотетишем - ајмо на ауто плацеве да видимо понуду аутомобила старих око осам година. Колики проценат има блокиран ЕГР вентил и где им је ДПФ филтер?

Jedan tehnicki godisnje je vise nego dovoljan, ali da bude valjan pregled, a ne da pustate kojekakve krseve koji ostavljaju oblak dima iza sebe. Ako je auto tehnicki ispravno u januaru, tesko da ce do jula da ode u "aut". I kakve veze ima sto je auto starije od 15 godina, ta je vozila mnogo lakse odrzavati, jeftinije, a I manje se voze. Inace vozim godinu dana star auto, skoro na tehnickom bio, kazu ne radi se pregled kod prvog produzenja registracije, samo prepis podataka (oko 30 maraka umjesto 80-90 maraka koliko inace kosta), ne znam kako je to u Srb.

Novi rast BDP.

Milan, nemoj se vise sramotiti navodeci da ste elektro inzinjer.To kao daje tezinu vasem komentaru? Automobili koriste CAN protokol za komunikaciju i svaki node salje informaciju o stanju ispravnost ,u zavisnosti od tipa CAN , mereno u milisekundama.ABS ako otkaze ,dovodi do toga da se kocnice ponasaju kao i obicne.Sve je radjeno na autu ,kao i na masinama kada je u pitanju sigurnost,FAILSAFE.Motoru je brzina ogranicena da ne dodje do ostecenja,da ne moze da predje u crveno polje, visoke obrtaje od 6,7,8000 ,u zavisnosti od vozili.Na snaznijim ,je ogranicena i brzina na nekim modelima.Na 260,290,320....Volanu kad otkaze elekronsko upravljane se ponasa kao auto i bez pojacivaca,kao Yugo ili 101.Kljuc komunicira sa maticom prilikom paljenja ,potvrdjuje indetitet i dozvaljava paljenje automobila.Ukoliko nema komunikaciju,smatra da neko pokusava da ukrade vozilo i ne dozvoljava visoki napon na svecice ili zaustavlja pumpu za benzin.Samo prilikom paljenja.Seti se ,FAILSAFE.Toliko.