Hrvati "blokiraju" most na Savi: Da skratimo ako je moguće

hrvati blokiraju? zato što rade po zakonu jelda?

Jos jedan dokaz da Srbija i Republika Srpska moraju da zavrse autoput Beograd Banja Luka koji ce povezati Beograd, Sabac, proci izmedju Loznice i Bjeljine preko Drine i dalje do Brckog, Doboja, Banja Luke i Prijedora.

#tomy
Ne laprdaj ako neznas..
Koja precica kad nije napravljen ni jedan km ceste koja bi ubrzala put prema moru?
A isplativost autoceste u Hr pogledaj pocetkom iduce god.
Ili pogledaj milijarde od prosle.

Blokiraju zato jer bi se stvorila prečica do Splita primera radi tj mora a njihovi autoputevi ni sada ne posluju pozitivno.

Избори у октобру, таман да се одржи свечаност због нових радова пред изборе.
Мислим да иде по плану.

@Tomy: do autoputa za ST je dug put.
Pre će biti da je u pitanju most oko Orašja tj. deo Posavine koji i danas pripada FBiH.
BL-Doboj je brzo gotov. Treba raditi krak ka Bijeljini ali i na jugu ka Zenici.

Dijasporac ne. Ovde se misli na most u gradiski, i bez autoputa banja luka-split ovaj most bi uzeo nekoliko desetina hiljada vozila godisnje "hrvatskim autocestama" i milione godisnjih prihoda. Trenutno ima autoput bl-gradiska, ako se zaista pruzi autoput do splita, onda ovima iz slovacke, madjarske, poljske postaje besmisleno putovati kroz dalmaciju do splita, makarske, dubrovnika... Opet iako bi ovo bilo gubitak za hr autoceste, to bi bila ogromna korist za hrvatsku, jer se rasterecuju ogromne guzve i kilometarske kolone i kasnjenja na autocestama. Jedno preduzece gubi, ali citav sektor hr ekonomije, turizam, dobija.

Како није кад су Градишка и БЛ повезани с аутопутом?Човјек је у праву,Славонци ће пре користити тај пут него ићи около на Загреб-Карловац па Сплит.

Srbi se čude i odmah vide zavjeru ako se radi po zakonu. Kako možeš raspisati tender kad se još radi revizija i ne zna još točno kako će se graditi, što bi pisalo u tenderskoj, dajte ponude a poslije ćemo dodati stotine aneksa koji će poskupiti gradnju dok se svatko ne ugradi jer eto imaju mogućnost za muljanje. Zato se i raspadaju tek izgrađene dionice autoputa u Srbiji par mjeseci od puštanja u promet.

@door: nije sporan autoput Gradiška - BL već kako dalje...
BL preko Manjače, Ključa, Petrovca i Knina do Šibenika je 4 i po h vožnje bez gužve na Strmici, krivina na krivinu i radara kao u priči...
BL preko Mliništa i Glamoča na Aržano kao eto malo bolji put ali, nigde nema pravog brzog puta.

Од БЛ лаганом вожњом старим магистралним путем, до макарског приморја дођете за 3 и по сата, и још пола сата до Градишке то је око 4... У јеку сезоне хрватским аутоцестама нема шансе да стигнете за тако кратко вријеме, а да не говоримо о трошку за путарине који је поприличан...

Blokiraju zato jer bi se stvorila prečica do Splita primera radi tj mora a njihovi autoputevi ni sada ne posluju pozitivno.

Jos jedan dokaz da Srbija i Republika Srpska moraju da zavrse autoput Beograd Banja Luka koji ce povezati Beograd, Sabac, proci izmedju Loznice i Bjeljine preko Drine i dalje do Brckog, Doboja, Banja Luke i Prijedora.

hrvati blokiraju? zato što rade po zakonu jelda?

Избори у октобру, таман да се одржи свечаност због нових радова пред изборе.
Мислим да иде по плану.

#tomy
Ne laprdaj ako neznas..
Koja precica kad nije napravljen ni jedan km ceste koja bi ubrzala put prema moru?
A isplativost autoceste u Hr pogledaj pocetkom iduce god.
Ili pogledaj milijarde od prosle.

Од БЛ лаганом вожњом старим магистралним путем, до макарског приморја дођете за 3 и по сата, и још пола сата до Градишке то је око 4... У јеку сезоне хрватским аутоцестама нема шансе да стигнете за тако кратко вријеме, а да не говоримо о трошку за путарине који је поприличан...

Како није кад су Градишка и БЛ повезани с аутопутом?Човјек је у праву,Славонци ће пре користити тај пут него ићи около на Загреб-Карловац па Сплит.

Dijasporac ne. Ovde se misli na most u gradiski, i bez autoputa banja luka-split ovaj most bi uzeo nekoliko desetina hiljada vozila godisnje "hrvatskim autocestama" i milione godisnjih prihoda. Trenutno ima autoput bl-gradiska, ako se zaista pruzi autoput do splita, onda ovima iz slovacke, madjarske, poljske postaje besmisleno putovati kroz dalmaciju do splita, makarske, dubrovnika... Opet iako bi ovo bilo gubitak za hr autoceste, to bi bila ogromna korist za hrvatsku, jer se rasterecuju ogromne guzve i kilometarske kolone i kasnjenja na autocestama. Jedno preduzece gubi, ali citav sektor hr ekonomije, turizam, dobija.

Srbi se čude i odmah vide zavjeru ako se radi po zakonu. Kako možeš raspisati tender kad se još radi revizija i ne zna još točno kako će se graditi, što bi pisalo u tenderskoj, dajte ponude a poslije ćemo dodati stotine aneksa koji će poskupiti gradnju dok se svatko ne ugradi jer eto imaju mogućnost za muljanje. Zato se i raspadaju tek izgrađene dionice autoputa u Srbiji par mjeseci od puštanja u promet.

@Tomy: do autoputa za ST je dug put.
Pre će biti da je u pitanju most oko Orašja tj. deo Posavine koji i danas pripada FBiH.
BL-Doboj je brzo gotov. Treba raditi krak ka Bijeljini ali i na jugu ka Zenici.

@door: nije sporan autoput Gradiška - BL već kako dalje...
BL preko Manjače, Ključa, Petrovca i Knina do Šibenika je 4 i po h vožnje bez gužve na Strmici, krivina na krivinu i radara kao u priči...
BL preko Mliništa i Glamoča na Aržano kao eto malo bolji put ali, nigde nema pravog brzog puta.