Četvrtak, 22.03.2018.

15:22

Aerodrom "Nikola Tesla" Francuzima, ima li otpuštanja? FOTO

Ugovor o koncesiji beogradskog aerodroma "Nikola Tesla" na 25 godina potpisan je sa francuskom kompanijom Vansi erports, u prisustvu premijerke i ministara.

Izvor: B92

Aerodrom "Nikola Tesla" Francuzima, ima li otpuštanja? FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

49 Komentari

Sortiraj po:

Damir

pre 6 godina

Drzava koja ne moze od najveceg aerodroma u glavnom gradu da napravi novce kako li ce napraviti novce od komunalnih preduzeca koja su i u svet jedva na nuli.

vlada adamovic ub

pre 6 godina

146 milijardi? Pa ovo ne bi lupio ni onaj tomin prijatelj matematičar (deset hiljada milijardi, da, da dobro ste me čuli...)

Dr Mr

pre 6 godina

politicka izjava da nece biti otpustanja, ali mora da se zna da aerodrom ima preko 300 ljudi kojima u ugovoru pise da ce trajati do pocetka koncesije.Takodje jos 300 je na odredjeno.njima nece dati otkaze ali nece ni produziti ugovore.

mega bot

pre 6 godina

Pet godina nece biti otpustanja a posle paljba!
Takodje ima nacina da se ljudi oteraju sami. Smanjenja plata, losija radna mesta itd... za 10god upola manje ljudi i mozda 20% ovih koji su sada tu.

Иван Грозни

pre 6 godina

Имамо државну авио компанију која је већ деценијама у каналу и онда узимамо паре пореских обвезника или се задужујемо да је спасавамо. Такође имамо и аеродром у државном власништву који је профитабилан. Да није партијског управљања могао би да послује и боље, али је ипак профитабилан. Е сад тај аеродром дајемо у концесију, а у власништву нам остаје пропала авио компанија! Као што су нпр. хтели да продају Телеком, а да у државном власништву остане индустрија из 19. века у Бору. Невероватно, али истинито!

Ada

pre 6 godina

Sad ‘ se uzdam u srpsko istrazivacko novinarstvo. Ova vlada precesto ne pokazuje ugovore na uvid ( Udavljeni Beograd , recimo) nego selektivno inf.. Indikativno sto Vucic nije prisutan. Ocekujem da ce Francuzi vrlo brzo da iskoriste sve sto je sitnim slovima napisano u tom ugovoru , sto ce danas prisutne uciniti prokuzenima, njega neokaljanim a nas zavrnutim.

unuk od 25g.

pre 6 godina

Da je ovo Milosevic uradio ne bi bili bombardovani. Realnost je da veliki strani novac osigurava i mir u zemlji. Novac pride. A ovom koncesijom smo dobili mnooogo vise od npr. Zagreba.

Glas razuma

pre 6 godina

Te pare treba uložiti u izgradnju još jednog aerodroma. Kada bi imali najmanje dva aerodroma, svi bi morali da smanje bezobrazno visoke aerodromske takse, cene ugostiteljskih i drugih usluga ali i da povećaju broj i nivo usluga sa ciljem da privuku što veći broj putnika i aviokompanija i tako opstanu na tržištu. Trenutno aerodrom je monopolska kompanija koja u odsustvu konkurencije reketira pre svega narod visokim cenama.

Šta je dobro, i za koga

pre 6 godina

Nije ovo dobra ideja, jer je orijentisana samo na profit, i to pre svega profit koncesionara koji, naravno, mora da ima takav interes, što je njegovo legitimno pravo. Država treba da ima ideju kojom bi se avio sabraćaj u Srbiji razvijao, a ne onu koja će nekome doneti monopolistički položaj. Još 80-ih godina prošlog veka razmišljalo se o tome da Beograd ima dva putnička aerodroma, surčinski i još jedan. Kao drugi aerodrom razmatrao se batajnički, koji bi od isključivo vojnog aerodroma postao mešoviti, civilno-vojni. Sada, s obzirom na tešku krizu našeg Ratnog Vazduhoplovstva, takva ideja bila bi još lakše sprovodiva u delo. Time bi se dobio efikasniji avio saobraćaj, niža cena aerodromskih taksi (koja bi privukla zanatno više avio kompanija da lete za Beograd i preko Beograda), dodatnu sigurnost i alternativu u slučaju bilo kakvog zastoja ili havarije, veću protočnost kako aviona, tako i putnika, kao i prihod, svež novac za aerodrom "Batajnica" od čega bi mogao sam sebe da izdržava i razvija se, kao što bi mogao da doprinese i razvoju kopnene saobraćajne infrastrukture (na primer, metroa/prigradskog voza kao neophodne prateće investicije do Batajnice, kao i do Surčina).

Ali, ovi danas su, nažalost, rešili da im je bolje da prodaju zlatni nakit ostao od babe i dede.

Hasan Van Lik

pre 6 godina

Jao kakve komentare ovde citam. Ljudi - Koncesija. Ne prodaja aerodroma. Koncesija, ustupanje po prethodno jasno odredjenim pravilima, odnosno vremenskom periodu, sto ukljucuje placanje takse u tom periodu, odredjenu kolicinu (obaveznog) ulaganja, kao i ponudu koja je cini mi se iznosila 500 miliona za 25 godina. Zakljucak, niko nikome nista nije dao zauvek, vec ce se dobijati novac kao sto se dobio na pocetku, botovi.

slavija

pre 6 godina

Imamo državnu aviokompaniju, ali smo zato dali aerodrom u privatne ruke strancima. Ajde se bar malo potrudite da prikrijete da namerno uništavate privredu.

Key and Peele

pre 6 godina

kolika je naknada ke najvaznija informacija.

da ne bude kao sa seceranama, vrednost svega sa naknadom i potonjim ulaganjima je bila osmocifrena, ali je sama naknada bila 1 evro

milano_boy

pre 6 godina

Vidi ti ovde svi experti??? I Svajcarska ima para i drzavu i sve sto treba coveku ali i oni su prodali Swiss Air posto nisu mogli sami da rese problem,nije to nista lose ali nisu prodali Aerodrom,mogli su tako i u Srbiji da rese problem...

gale

pre 6 godina

ALi što Aerodrom ima zaposlenih neradnika, pa to čovek ne moŽe ni da zamisli. A mnogi direktori su samo bukači i foliranti, i vole da pokazuju mišiće običnim radnicima. Sa ovim ljudima teško da može da se ostavri ono što je zamišljeno.

Саша С.

pre 6 godina

Стварно не разумем зашто нам је ово требало!
Сами се хвале како предузеће Аеродром Никола Тесла, последњих година, бележи рекорде, редовно уплаћује буџету добит... Волео бих да ми неко објасни разлог.

printerMB

pre 6 godina

sad je li 146 ili 1.146 milijardi €,kao sto je napisano????
alo bre i 146 milijardi je ogromno.razmislite pre nego sto napisete.za te pare mozemo napraviti cudaaaa.
neko se ovde golemo z...bao

ne kontam

pre 6 godina

Ukupna nominalna vrednost ove transakcije je oko 146 milijardi evra (1.461.508.000 evra),

Jel ovo iko razumeo? jel vrednost 146 milijardi evra, ili 1,4 milijarde evra? ili je 146 milijardi dinara?

baki

pre 6 godina

"Ukupna nominalna vrednost ove transakcije je oko 146 milijardi evra (1.461.508.000 evra), a tu spadaju jednokratna naknada, minimalne godišnje koncesione naknade i kapitalna ulaganja."

146 milijardi, kazete?? kad pogledam u cifru, izgleda mi 100 puta manje, al' 'ajde.

stanislav

pre 6 godina

Čime se mi to hvalimo? Davanjem pod koncesiju uspešnog aerodroma?
Jesmo li toliko nesposobni da ne možemo sami da vodimo aerodrom? Hvalimo se time što će profit odlaziti francuskoj kompaniji?
Ima li kraja ovom ludilu.

stanislav

pre 6 godina

Čime se mi to hvalimo? Davanjem pod koncesiju uspešnog aerodroma?
Jesmo li toliko nesposobni da ne možemo sami da vodimo aerodrom? Hvalimo se time što će profit odlaziti francuskoj kompaniji?
Ima li kraja ovom ludilu.

slavija

pre 6 godina

Imamo državnu aviokompaniju, ali smo zato dali aerodrom u privatne ruke strancima. Ajde se bar malo potrudite da prikrijete da namerno uništavate privredu.

Саша С.

pre 6 godina

Стварно не разумем зашто нам је ово требало!
Сами се хвале како предузеће Аеродром Никола Тесла, последњих година, бележи рекорде, редовно уплаћује буџету добит... Волео бих да ми неко објасни разлог.

ne kontam

pre 6 godina

Ukupna nominalna vrednost ove transakcije je oko 146 milijardi evra (1.461.508.000 evra),

Jel ovo iko razumeo? jel vrednost 146 milijardi evra, ili 1,4 milijarde evra? ili je 146 milijardi dinara?

baki

pre 6 godina

"Ukupna nominalna vrednost ove transakcije je oko 146 milijardi evra (1.461.508.000 evra), a tu spadaju jednokratna naknada, minimalne godišnje koncesione naknade i kapitalna ulaganja."

146 milijardi, kazete?? kad pogledam u cifru, izgleda mi 100 puta manje, al' 'ajde.

Иван Грозни

pre 6 godina

Имамо државну авио компанију која је већ деценијама у каналу и онда узимамо паре пореских обвезника или се задужујемо да је спасавамо. Такође имамо и аеродром у државном власништву који је профитабилан. Да није партијског управљања могао би да послује и боље, али је ипак профитабилан. Е сад тај аеродром дајемо у концесију, а у власништву нам остаје пропала авио компанија! Као што су нпр. хтели да продају Телеком, а да у државном власништву остане индустрија из 19. века у Бору. Невероватно, али истинито!

Ada

pre 6 godina

Sad ‘ se uzdam u srpsko istrazivacko novinarstvo. Ova vlada precesto ne pokazuje ugovore na uvid ( Udavljeni Beograd , recimo) nego selektivno inf.. Indikativno sto Vucic nije prisutan. Ocekujem da ce Francuzi vrlo brzo da iskoriste sve sto je sitnim slovima napisano u tom ugovoru , sto ce danas prisutne uciniti prokuzenima, njega neokaljanim a nas zavrnutim.

Dr Mr

pre 6 godina

politicka izjava da nece biti otpustanja, ali mora da se zna da aerodrom ima preko 300 ljudi kojima u ugovoru pise da ce trajati do pocetka koncesije.Takodje jos 300 je na odredjeno.njima nece dati otkaze ali nece ni produziti ugovore.

mega bot

pre 6 godina

Pet godina nece biti otpustanja a posle paljba!
Takodje ima nacina da se ljudi oteraju sami. Smanjenja plata, losija radna mesta itd... za 10god upola manje ljudi i mozda 20% ovih koji su sada tu.

Šta je dobro, i za koga

pre 6 godina

Nije ovo dobra ideja, jer je orijentisana samo na profit, i to pre svega profit koncesionara koji, naravno, mora da ima takav interes, što je njegovo legitimno pravo. Država treba da ima ideju kojom bi se avio sabraćaj u Srbiji razvijao, a ne onu koja će nekome doneti monopolistički položaj. Još 80-ih godina prošlog veka razmišljalo se o tome da Beograd ima dva putnička aerodroma, surčinski i još jedan. Kao drugi aerodrom razmatrao se batajnički, koji bi od isključivo vojnog aerodroma postao mešoviti, civilno-vojni. Sada, s obzirom na tešku krizu našeg Ratnog Vazduhoplovstva, takva ideja bila bi još lakše sprovodiva u delo. Time bi se dobio efikasniji avio saobraćaj, niža cena aerodromskih taksi (koja bi privukla zanatno više avio kompanija da lete za Beograd i preko Beograda), dodatnu sigurnost i alternativu u slučaju bilo kakvog zastoja ili havarije, veću protočnost kako aviona, tako i putnika, kao i prihod, svež novac za aerodrom "Batajnica" od čega bi mogao sam sebe da izdržava i razvija se, kao što bi mogao da doprinese i razvoju kopnene saobraćajne infrastrukture (na primer, metroa/prigradskog voza kao neophodne prateće investicije do Batajnice, kao i do Surčina).

Ali, ovi danas su, nažalost, rešili da im je bolje da prodaju zlatni nakit ostao od babe i dede.

printerMB

pre 6 godina

sad je li 146 ili 1.146 milijardi €,kao sto je napisano????
alo bre i 146 milijardi je ogromno.razmislite pre nego sto napisete.za te pare mozemo napraviti cudaaaa.
neko se ovde golemo z...bao

gale

pre 6 godina

ALi što Aerodrom ima zaposlenih neradnika, pa to čovek ne moŽe ni da zamisli. A mnogi direktori su samo bukači i foliranti, i vole da pokazuju mišiće običnim radnicima. Sa ovim ljudima teško da može da se ostavri ono što je zamišljeno.

milano_boy

pre 6 godina

Vidi ti ovde svi experti??? I Svajcarska ima para i drzavu i sve sto treba coveku ali i oni su prodali Swiss Air posto nisu mogli sami da rese problem,nije to nista lose ali nisu prodali Aerodrom,mogli su tako i u Srbiji da rese problem...

Glas razuma

pre 6 godina

Te pare treba uložiti u izgradnju još jednog aerodroma. Kada bi imali najmanje dva aerodroma, svi bi morali da smanje bezobrazno visoke aerodromske takse, cene ugostiteljskih i drugih usluga ali i da povećaju broj i nivo usluga sa ciljem da privuku što veći broj putnika i aviokompanija i tako opstanu na tržištu. Trenutno aerodrom je monopolska kompanija koja u odsustvu konkurencije reketira pre svega narod visokim cenama.

Hasan Van Lik

pre 6 godina

Jao kakve komentare ovde citam. Ljudi - Koncesija. Ne prodaja aerodroma. Koncesija, ustupanje po prethodno jasno odredjenim pravilima, odnosno vremenskom periodu, sto ukljucuje placanje takse u tom periodu, odredjenu kolicinu (obaveznog) ulaganja, kao i ponudu koja je cini mi se iznosila 500 miliona za 25 godina. Zakljucak, niko nikome nista nije dao zauvek, vec ce se dobijati novac kao sto se dobio na pocetku, botovi.

Key and Peele

pre 6 godina

kolika je naknada ke najvaznija informacija.

da ne bude kao sa seceranama, vrednost svega sa naknadom i potonjim ulaganjima je bila osmocifrena, ali je sama naknada bila 1 evro

unuk od 25g.

pre 6 godina

Da je ovo Milosevic uradio ne bi bili bombardovani. Realnost je da veliki strani novac osigurava i mir u zemlji. Novac pride. A ovom koncesijom smo dobili mnooogo vise od npr. Zagreba.

Damir

pre 6 godina

Drzava koja ne moze od najveceg aerodroma u glavnom gradu da napravi novce kako li ce napraviti novce od komunalnih preduzeca koja su i u svet jedva na nuli.

vlada adamovic ub

pre 6 godina

146 milijardi? Pa ovo ne bi lupio ni onaj tomin prijatelj matematičar (deset hiljada milijardi, da, da dobro ste me čuli...)

unuk od 25g.

pre 6 godina

Da je ovo Milosevic uradio ne bi bili bombardovani. Realnost je da veliki strani novac osigurava i mir u zemlji. Novac pride. A ovom koncesijom smo dobili mnooogo vise od npr. Zagreba.

Hasan Van Lik

pre 6 godina

Jao kakve komentare ovde citam. Ljudi - Koncesija. Ne prodaja aerodroma. Koncesija, ustupanje po prethodno jasno odredjenim pravilima, odnosno vremenskom periodu, sto ukljucuje placanje takse u tom periodu, odredjenu kolicinu (obaveznog) ulaganja, kao i ponudu koja je cini mi se iznosila 500 miliona za 25 godina. Zakljucak, niko nikome nista nije dao zauvek, vec ce se dobijati novac kao sto se dobio na pocetku, botovi.

stanislav

pre 6 godina

Čime se mi to hvalimo? Davanjem pod koncesiju uspešnog aerodroma?
Jesmo li toliko nesposobni da ne možemo sami da vodimo aerodrom? Hvalimo se time što će profit odlaziti francuskoj kompaniji?
Ima li kraja ovom ludilu.

slavija

pre 6 godina

Imamo državnu aviokompaniju, ali smo zato dali aerodrom u privatne ruke strancima. Ajde se bar malo potrudite da prikrijete da namerno uništavate privredu.

milano_boy

pre 6 godina

Vidi ti ovde svi experti??? I Svajcarska ima para i drzavu i sve sto treba coveku ali i oni su prodali Swiss Air posto nisu mogli sami da rese problem,nije to nista lose ali nisu prodali Aerodrom,mogli su tako i u Srbiji da rese problem...

Glas razuma

pre 6 godina

Te pare treba uložiti u izgradnju još jednog aerodroma. Kada bi imali najmanje dva aerodroma, svi bi morali da smanje bezobrazno visoke aerodromske takse, cene ugostiteljskih i drugih usluga ali i da povećaju broj i nivo usluga sa ciljem da privuku što veći broj putnika i aviokompanija i tako opstanu na tržištu. Trenutno aerodrom je monopolska kompanija koja u odsustvu konkurencije reketira pre svega narod visokim cenama.

Šta je dobro, i za koga

pre 6 godina

Nije ovo dobra ideja, jer je orijentisana samo na profit, i to pre svega profit koncesionara koji, naravno, mora da ima takav interes, što je njegovo legitimno pravo. Država treba da ima ideju kojom bi se avio sabraćaj u Srbiji razvijao, a ne onu koja će nekome doneti monopolistički položaj. Još 80-ih godina prošlog veka razmišljalo se o tome da Beograd ima dva putnička aerodroma, surčinski i još jedan. Kao drugi aerodrom razmatrao se batajnički, koji bi od isključivo vojnog aerodroma postao mešoviti, civilno-vojni. Sada, s obzirom na tešku krizu našeg Ratnog Vazduhoplovstva, takva ideja bila bi još lakše sprovodiva u delo. Time bi se dobio efikasniji avio saobraćaj, niža cena aerodromskih taksi (koja bi privukla zanatno više avio kompanija da lete za Beograd i preko Beograda), dodatnu sigurnost i alternativu u slučaju bilo kakvog zastoja ili havarije, veću protočnost kako aviona, tako i putnika, kao i prihod, svež novac za aerodrom "Batajnica" od čega bi mogao sam sebe da izdržava i razvija se, kao što bi mogao da doprinese i razvoju kopnene saobraćajne infrastrukture (na primer, metroa/prigradskog voza kao neophodne prateće investicije do Batajnice, kao i do Surčina).

Ali, ovi danas su, nažalost, rešili da im je bolje da prodaju zlatni nakit ostao od babe i dede.

Саша С.

pre 6 godina

Стварно не разумем зашто нам је ово требало!
Сами се хвале како предузеће Аеродром Никола Тесла, последњих година, бележи рекорде, редовно уплаћује буџету добит... Волео бих да ми неко објасни разлог.

Иван Грозни

pre 6 godina

Имамо државну авио компанију која је већ деценијама у каналу и онда узимамо паре пореских обвезника или се задужујемо да је спасавамо. Такође имамо и аеродром у државном власништву који је профитабилан. Да није партијског управљања могао би да послује и боље, али је ипак профитабилан. Е сад тај аеродром дајемо у концесију, а у власништву нам остаје пропала авио компанија! Као што су нпр. хтели да продају Телеком, а да у државном власништву остане индустрија из 19. века у Бору. Невероватно, али истинито!

Ada

pre 6 godina

Sad ‘ se uzdam u srpsko istrazivacko novinarstvo. Ova vlada precesto ne pokazuje ugovore na uvid ( Udavljeni Beograd , recimo) nego selektivno inf.. Indikativno sto Vucic nije prisutan. Ocekujem da ce Francuzi vrlo brzo da iskoriste sve sto je sitnim slovima napisano u tom ugovoru , sto ce danas prisutne uciniti prokuzenima, njega neokaljanim a nas zavrnutim.

gale

pre 6 godina

ALi što Aerodrom ima zaposlenih neradnika, pa to čovek ne moŽe ni da zamisli. A mnogi direktori su samo bukači i foliranti, i vole da pokazuju mišiće običnim radnicima. Sa ovim ljudima teško da može da se ostavri ono što je zamišljeno.

mega bot

pre 6 godina

Pet godina nece biti otpustanja a posle paljba!
Takodje ima nacina da se ljudi oteraju sami. Smanjenja plata, losija radna mesta itd... za 10god upola manje ljudi i mozda 20% ovih koji su sada tu.

Key and Peele

pre 6 godina

kolika je naknada ke najvaznija informacija.

da ne bude kao sa seceranama, vrednost svega sa naknadom i potonjim ulaganjima je bila osmocifrena, ali je sama naknada bila 1 evro

ne kontam

pre 6 godina

Ukupna nominalna vrednost ove transakcije je oko 146 milijardi evra (1.461.508.000 evra),

Jel ovo iko razumeo? jel vrednost 146 milijardi evra, ili 1,4 milijarde evra? ili je 146 milijardi dinara?

Dr Mr

pre 6 godina

politicka izjava da nece biti otpustanja, ali mora da se zna da aerodrom ima preko 300 ljudi kojima u ugovoru pise da ce trajati do pocetka koncesije.Takodje jos 300 je na odredjeno.njima nece dati otkaze ali nece ni produziti ugovore.

baki

pre 6 godina

"Ukupna nominalna vrednost ove transakcije je oko 146 milijardi evra (1.461.508.000 evra), a tu spadaju jednokratna naknada, minimalne godišnje koncesione naknade i kapitalna ulaganja."

146 milijardi, kazete?? kad pogledam u cifru, izgleda mi 100 puta manje, al' 'ajde.

printerMB

pre 6 godina

sad je li 146 ili 1.146 milijardi €,kao sto je napisano????
alo bre i 146 milijardi je ogromno.razmislite pre nego sto napisete.za te pare mozemo napraviti cudaaaa.
neko se ovde golemo z...bao

Damir

pre 6 godina

Drzava koja ne moze od najveceg aerodroma u glavnom gradu da napravi novce kako li ce napraviti novce od komunalnih preduzeca koja su i u svet jedva na nuli.

vlada adamovic ub

pre 6 godina

146 milijardi? Pa ovo ne bi lupio ni onaj tomin prijatelj matematičar (deset hiljada milijardi, da, da dobro ste me čuli...)