Uvoznici automobila: Šta nam rade motori "evro 3"

Uvoznici automobila brinu o zaštiti životne sredine? Da li me zezate?

Hahahahaha da li te zabrinjava sto narod nema para da kupi auto koji nije stariji od 10god, sramoto jedna, sto se to nisi zapitao, sa tim taksama ces samo guliti kozu narodu a zagadjenje ostaje!!!

koliko zagadjuju separacije sljunka na drini, kamioni koji voze i prosipaju sljunak, bageri kojima ulje i nafta curi direktno u reku... bacanje smeca, suta, gradjevinskog otpada, armature, stakla i mrtve stoke u drinu. prosipanje tecnog djubriva (osoke) u drinu i oko nje. mogao bih do sutra da nabrajam. ima li neko nadlezan za to?

Dajte plate pa ćemo svi voziti automobile sa "euro 6" motorima.

meni se cini da vi trazite novi modus da zaradite jos vise

Podignite standard,da su nam plate 1000 e,a ne 200,narod bi rado kupovao kola od 10000e,a ovako je 2000evra plafon.

ministar Trivan bi mogao malo da se edukuje pre nego sto podrzi veoma jak uvoznicki lobi kome istine radi nije toliko do ekologije koliko sto oni sada manje zaradjuju,a zaradjuju manje jer ljudi nemaju para da kupe nov automobil,pa morsju da kupuju polovne.sva vozila na svetu imaju udeo u zagadjenju okoline manji od 10 posto.glavni zagadjivac je industrija a ne prevozna sredstva.ali eto neko se setio kako jos malo da namakne para of ovog jadnog siromasnog naroda.da se uvede ekoloska taksa.pa sto se niko ne seti da vozilima koja koriste gas uvede neku olaksicu,jer ta vozila manje zagadjuju okolinu i od euro6 i euro7 i 8 koliko god hocete motora.nije poenta u brizi za zivotnu sredinu nego kako oteti sto vise para od gradjana.sram vas bilo,sve strucnjaci za zavlacenje ruku u tudji dzep.

U drzavi u kojoj ljudi jedva sastavljaju kraj sa krajem,oni pricaju o evro 6 standardu. Opasuljite se,nismo mi Nemacka!

Kažite mi gospodo iz raznih asocijacija koji auto da kupim sa platom od 32-33 hiljade dinara.Većina nas bi volela da može da ode u salon i pazari nova kola od 20-30k evra.

Sastali se kulučari da nam smisle novi kuluk.j.. Ko da mi ne bi voleli da vozimo nove automobile a ne ove punoletne... OOO srbijo robijo..

Vlast i uvoznici,ekolosko svesni...da li neko veruje u to?!
Samo jos "genijalni" Okanovic da se oglasi...

Neka mi kupe auto sa euro6 motorom ili omoguce plate da mozemo da si priustimo novi automobil i poklonicu im ovaj svoj auto.
Oni srecni i zadovoljni, ja srecan i zadovoljan, zivotna sredina se ne zagadjuje.

Odavno je narod rekao: ne laje pseto sela radi nego sebe radi.

Fino je gos.ministar Trivan objasnio koliko ove kršine naspram novih autića sve oko nas zagadjuju.E sad još da nam objasni zašto u Jevropi oni imaju 2000€ i više a mi u toj istoj Jevropi imamo 300€ i manje ili ga to ne svrbi mnogo pošto je njegova plata sigurno oformljena po Jevropskim standartima!! Hmmmm.

Pošto nemamo industriju to je jedino što je ostalo da nas zagađuje...

Kod nas gde god se drzava umesa da popravi, propade stvar nacisto...

Cuj ekologija, da nije ozbiljna tema jos bih se i nasmejao. Nasa Vlada zabrinuta za ekologiju i uticaj saobracaja na istu, ajde?! A sta i kako radi u tom smeru? Nista. Evo, licni primer. Vozio sam dugo godina automobil sa sekvencijalnim plinskim uredjajem, ugradjenim u renomiranom servisu, redovno odrzavanom, auto nominalno Euro 3 ali sa takvom, ispravnom plinskom instalacijom zapravo je ispunjavao Euro 4 standarde i to jedino zbog neizbeznog CO2, nikakva cadj, azotni oksidi, izduv bukvalno vodena para. Drzava me nicim nije ni motivisala (ok, to je bilo ekonomski isplativo zbog licnog interesa/racunice), ali nikoga nije bilo briga sto sam imao “cistiji” auto nego 80 % ostalih u Srbiji, niti sam dobio ikakve smislene olaksice sto sam ulozio 700 € za instalaciju i sto sam bio ekoloski savestan. Imao sam popust na ekolosku taksu od nekih 200 dinara. Godisnje. Eto koliko je njih briga za ekologiju u saobracaju. Ali zato sam sasvim uredno placao onaj famozni “porez na luksuz” jer sam, pobogu, vozio auto sa “celih” 2170 kubika, zbog cega je ista ta, “ekoloski savesna” Vlada, nasla za pravo da mi uredno naplacuje po nekih 450 € haraca godisnje za isti taj, ekoloski vrlo cist automobil. Ekologija i oni? O cemu mi pricamo uopste... Ovde na zapadu za ugradnju LPG ili CNG drzava ili okrug daju stimulacije, poreske olaksice, negde cak i participiraju za troskove ugradnje plina, iako preko 70 % voze Euro 4 i mladje (cistije) automobile. Tako se stimulise ekologija, a ne supljom pricom.

Ja neznam o cemu se prica koja razlika izmedju euro3 4.5.6 kad svi oni naftu koriste i sagorevaju istu . O kakvim filterima i katalozatorima oni pricaju ko u to moze da veruje ono sto zapalis to ce i da sagori .od nafte nemoze vodena para da izadje na auspuh . Nisu tu filteri koji se zaprljaju pa zamene nego se sakupe i opet na kraju se to istera kad mu je vreme ciscenja dal na auto putu il na dugme cuscenja i opet sve u vazduh. Tako da to veze nema sa pricom. Nemci lazirali izduvne gasove a sta cemo mi srbi da u to verujemo . Motor je isti proizveden 1968 i sad 2018 gorivo je to koja treba da se poboljsa kvalitetom a ta prica e3 i e6 za malu je decu. Te oznake treba pumpe i pistolji na njima da nose a ne motori na vozilima

Moja korsa ima 10 godina i 200.000 km ide ko munja i ne dimi niti zagadjuje. Zabraniti prodaju novih automobila sve dok prosečna plata ne bude 2.000 €.

I 26 puta skuplji...I 26 puta nizi standard...I bas uzivamo u tome.

Nije problem da se uveze novije vozilo nego ko ce to da kupi. Sve se vrti oko zivotnog standarda koji je nazalost na nivou nerazvijenih drzava.

Neka nam onda uvoznici poklone te sa Euro 6 motorima da ne zagadjujemo vise okolinu.

muka jedna nevidjenih razmera. uveli ste reatest plina pa vam to malo. sad vam je krivo sto sagoreli plin ne zagadjuje okolinu nema limita veceg ili manjeg zagadjenja kada su u pitanju starija i novija vozila.umesto da date oosticaj da se na plin moze voziti vi bi da haracite jos vise i efikasnije oa nirmalno da cete da punite budzet kad nas lesite sa girivom koje je najskuplje u evropi. ima jedna mala zackoljica u vasem sistemu koja ce vas frapirati kada za pet godina ovakve vase vladavine shvatite da sve sto valja i sve ono sto ste cerupali predje u neku drugu zemlju a ostanu vam bake i deke kojima cete ukidati penzije dok jadni ne poskapaju od uzivanja sa vama vi vise necete imati naroda sa kojim cete moci da manipulisete i prodajete price kako smo prvi i neprikosnoveni u regionu.

Guli narod koji nije sposoban da kupi nešto bolje.
Euro 3 standard je dobar kad je auto ispravan i ima katalizator za naše uslove.
Ne treba niko da daje aute i pare, čak ni subvencije, samo rešite monopol, nameštene tendere, pustite porodične firmice da mogu da posluju (bilo bi dugo da pišem), ne menjajte stručnjake svaki put kad dodje do smene vlasti (kad se politika umeša u struku tu nema ni politike ni struke).
Ne pričam o aktuelnim, svi su nas jahali od kad znam za sebe. Truju nas medijski, kulture nigde, edukativnih o nauci, medicini, prirodi, odrastanju, dečijih...... nigde. Ili kroz sve to mora da se provuče politika. Samo politika, rialiti, neki nabedjeni stručnjaci najčešće političari koji se razumeju u sve i svašta i na kraju druidi, vračevi, vilenjaci.......

Malo po malo ispliva novo lažiranje oko zagađenja. Očigledno da svi proizvođači imaju softver koji lažira na testovima. Ispada da je zagađenje višestruko, dakle deset dvadeset puta više. Znači nema neke razlike između evro 3 i 6. Nego lobi uvoznik novih automobila želi da polovni poskupe, kako bi bolje prodavali nove. Svako na svoju vodenicu vuče...

Samo vi glasajte za ove neobrazovane sa kupljenim diplomama i spremite novcanike za nove namete. Njima se ne moze dati koliko drpaju.

Ukinite carinu na vozila iz Japana, smanjite PDV na nove putnicke automobile....ne morate na sve, recimo uvedite da na B segment (mali gradski auto poput Opel Corse) i C segment (kompakt klasa poput Golfa, Astre, Fokusa) PDV bude 12% a na limuzine i dzipove ostavite 20%. Bile su svojevremeno fine akcije za Fiat 500L i dosta ljudi je svoj stari auto zamenilo njim, al 500L je malo i specificnog dizajna i ne svidja se svakom pa treba malo prosiriti povlastice na sve gradske i komoakt modele....budi receno, pored ekologije u bezbednost u saobracaju bice veca.
A vi dogovarate opet sa uvoznicima samo malo novije krseve kako da uvezemo. Okanite se polovnjaka.

Kupiš auto u EU za 1000 evra, skineš mu katalizator, vratiš kilometražu na 20%, prodaš ga za 3000 evra, i onda brineš o ekologiji, jer ti je malo zarade... Fino, zar ne?

Moj komšija sa nekom nesušenom "Kolubarom" zagađuje kao 260 vozila sa Euro1 standardom. Koliko je to prevedeno na Euro6? I da je on sam, srećom blaga zima pa mogu da izdržim 30 sekundi dok stignem od ulaznih vrata do kola, koja unutra smrde kao da ložim Kreka-Veso.

A ljudi bas vole sto voze i uvoze stara auta. Vecina ne moze ni auto od 2000 € da kupi

pa nemamo para za bolje, a jel mozda ne bi trebali ni da vozimo nista ako nemamo para ? Neverujem, onda drzava ostaje bez para od poreza, registracije, akciza na gorivo.

A koliko zagadjuju polovni avioni i helihopteri koje kupujete u rusiji? Zasto ne kupite nove oni bi u svakom slucaju manje zagadjivali sredinu.

Neka nam daju subvencije za ugradnju gasa u sva stara vozila i eto nama euro 10 standarda. Nema vise zagadjenja, a jeftinije gorivo. Svima dobro.

Hahaha, jednu deceniju, hahaha

da je drzavi bitno do ekologije, oni bi smanjili akcizu na plin, posto je ekolosko gorivo, a ne u periodu od pre par godina kada je bila ekspanzija automobila na plin, oni da bi zaradili digli akcize i povecali cenu plina...toliko o brizi za ekologiju, a drugo sto se kao sto neko rece, ne uvedu olaksice za vozila na tng, jeftibija registracija itd da bi se podstakla upotreba tng-a, a ne da svojim potezima sve manje i manje ljudi voze na tng, jer ih drzava ubi,atesti povecane cena itd itd

Zašto niko ne spomene da većina tih istih uvoznika odma, ali odma posle carine skida katalizatore da bi uzeli jos 200-300€ !!! Tako da ne vozimo ni euro 3, vozimo nesto slicno golf 1 dizelu!

Hahaha ko o cemu...a sta cemo sa vracanjem kilometraze sa 300 na 80 000km ???

Ja sam samo pročitao "naći načina da naplate eko takse" kao da će od toga ekologija da se unapredi? Ovo liči na uzimanje para.

Jedna naša plata 26 deo evropske....Šta kao vozači u Srbiji su budale pa neznaju šta je Euro 6, kakva budalaština....

Pa naravno g-dine Trivan da nas vozni park sve vise stari, a zasto, ne pitate se? Pa zato sto ste ispraznili dzepove gradjana i oni nemaju od cega da ponove svoje automobile. Radite malo na tome, jer ako stalno dizete euro normu za uvoz, uskoro ce Srbija biti ekoloski cista, ali zbog smanjenja voznog parka.

Mukice jedne.

Ko je dozvolio auto salonima zastupnicima prodavcima novih automobila da prodaju na istom mestu polovne krševe iz inostranstva.

Skoro je bio isto neki "stručnjak" iz PKS koji je izrazio svoju veliku zabrinutost zbog zagađenja, pretpostavljam potaknut istom takvom zabrinutošću uvozničkog lobija. Ja bih prvi vozio nov auto da mogu da ga priuštim, ali nažalost i sa natprosečnom platom za domaće uslove ne mogu. Ovako, auto star 10 godina sa DPF filterom.

zagadjuju i euro4 koje uvozimo. Resenje je ograniciti uvoz na euro5 al kako ona Evropa da se resi otpada,Vucic bi odmah dobio packe. Trovacemo se mi jos s raznim tdi,hdi,jtd i ostalim kao novim s prednjenih 300000km motorima

Ako sam dobro razumeo guzvu u SAD, oko laziranja testiranja izduvnih gasova, i Euro 6 u realnoj voznji izbacuje 20 puta vise otrovnih gasova od dozvoljene kolicine. Znaci da razlika i nije tako velika.

Treba ukinuti gotovo sve takse i poreze na uvoz polovnih automobila! Za svaki auto koji se uveze taksa simboličnih 100 evra (jedno šalterski sistem) i gotovo. Više će ljudima ostati para da kupuju novije i bolje održavane automobile i podići uslov na EURO 4! Svi bi bili zadovoljni! (nema rupe u budžetu jer će više voziti i trošit preporezovano gorivo plus više servisa će raditi)!

plin ili još bolje elektro...

Asocijaciji je kao stalo do zagadjenja!? Kakva glupost, pokušavaju da ograničenjem nateraju kupce da kupuju automobile kod njih

U redu je da za nov uvoz polovnih vozila podignete limit na Evro 5 recimo ali nije u redu da podizete takse na stara vozila i tako da podstaknete odliv znacajnih sredstava iz zemlje. U Srbiji da li neko vozi auto od 3 godine ili 8 godina nije toliko bitno ako su tehnicki ispravna vozila.
To su hiljade kola cija nabavka poskupljuje sa 4000 na 8000e i puta 10 hiljada kola i to je sve kes novac koji ide van zemlje.
Samo dobro razmislite sta dobijamo i po kojoj ceni.

ovi se baš zabrinuli.
!

@Gavro... Bilo bi lepo da može da se podigne standard ali ne može zbog ogromne korupcije. Drugi razlog je uvoznićki lobi. Nema izvoza ili je minimalan. Treći razlog su karteli u svakoj oblasti. Monopoli su slični kartelima itd itd...

Ja imam auto sa karburatorom što znači nije u rangu sa euro motorom à ipak je iz evrope. Postaje kolekcionarski auto jer je stariji od 30godina i sve je jeftinije za održavanje istog od ovih današnjih našminkanih i nabudženih. Benzin je benzin, sadašnji bez olova ali dizelaši su veći zagadjivači zbog čadji. Što nemaju popuste za elektro automobile, ionako bi mi odgovarali za grad i kraće staze ali pošto neće ja ću da vozim i dalje karburaša bez elektronike i ostale komplikovane tehnike.

Ministre samo uvedite sistem da euro3 ne može u centar gradova u Srbiji, ali ga nemojte ukidati, jer to narod najviše vozi i nema novca za skuplje automobile !!!

Idite prevozom

"...sva vozila na svetu imaju udeo u zagadjenju okoline manji od 10 posto.glavni zagadjivac je industrija a ne prevozna sredstva." (miki, 22. februar 2018 19:45)

Ti nisi svestan sta si napisao, ali najbolje od svega je sto trenutno imas 138 + i samo 8 - ! Potrazi na internetu i videces da vozila u zagadjenju vazduha ucestvuju sa 50% (u USA 75%), a u gradovima (kao sto je Beograd) i do 90%. U Srbiji mozes da serviras bilo koju neproverenu informaciju i ljudi ce poverovati jer ih bukvalno mrzi da citaju.

Pa naterajte vladu da donese uredbu kojom se dozvoljava samo uvoz vozila sa evro 6 standardom. Zašto vlada dozvoljava da nas truju razni sebični ljudi koji su se ,,rodili" u automobilu? Vi bar imate udruženje, ja sam samo jedan običan mali čovek.

Podići normu na 6 i uvesti dodatne kontrole merenja i graničnih vrednosti u strukturi izduvnih gasova za uvoz svih dizelaša uz naravno plaćanje pa na elegantan način kao Nemci kroz sudjenja stopirati kompletan uvoz ovih agregata inače sledi velika seoba a jedna od omiljenih destinacija i Srbija.Oni zabranjuju 5 i 6 a nama i 4 je osveživač vazduha.Ma nemoj, nek se oni truju a još ćemo da ih klepamo posle kroz delove.Kad nam uvaljuju svu robu slabijeg sastava i kvaliteta od čokolada do odeće,daj bre barem ovde da ispadnemo pametniji,ima plina,metana,štedljivih novih benzinaca,će se tera i dalje.

Ih, ljudi neznaju sta je dobro za njih nego uvoznici i ljudi iz vlade treba da brinu za to.Ljudi svakako vole i zele da voze automobile novije generacije ali nazalost primanja su im toliko bedna da nemaju ni za odrzavanje onih starijih od 10 god.
Ocigledna je ideja da se uvedu neke nove eko takse po grbaci siromaha, i tako obezbedi neki novac za obiman i neefikasan drzavni aparat.
Evo ja predlazem bolju meru za podsticaj kupovine novijih autom obila.
1.Smanjenje poreza na uvoz automobila sa euro4 i 5
2.Ukidanje poreza za euro 6,7,8....
3.Drasticno smanjiti akcize na TNG koji je ekolosko gorivo
4.Smanjiti cene atesta i reatesta opreme za TNG
Gospodo kada se nesto zeli stimulisati u normalnim drzavama to se radi kroz olaksice,pa hajte i vi malo uradite nesto za svoj narod, a imacete i vece rezultate u zastiti zivotne sredine.

Pogledajte na netu kolika je razlika u zagadjenju izmedju klasa, od euro1 do euro6. Od jedinice do dvojke velika je razlika. Od cetvorke do petice mnogo manja, od 5 do 6 ispod 20%. Mnogo nas ima vozila starija od 10g, sa euro 3 motorom. To se ljudima ne moze zabraniti. Ali mogu se sada udaljiti ili oporezovati dodatno oldtajmeri iz prve dve klase, pa da euro tri pocnemo da izbacujemo za nekih 5 god.
Kazem pogledajte grafik na netu o razlikam u zagadjenju izmedju klasa pa onda formirajte stav.

Da se mi lepo svi vratimo MAGARCIMA:
Magarac ne zagadjuje zivotnu sredinu (nego je cak unapredjuje - djubri),
a osim toga nema potrebe za razvoj i ulaganja u nove modele, jer magarac sam sebi pravi potomstvo.
Prosto kao prebranac!!

Neka mi kupe novi auto ja ću stari baciti.

Dolaze ljudi, astra G, 2002 godište, cena 2000 i kukaju jel može za 1800?! Nemaju za skoro punoletan auto a pričamo o euro 5 ili 6 standardu? O carinjenju, AMSS cmv i godini proizvodnje da ne govorim. Uredno platite za godinu iz strane saobraćajne, amss se napravi lud I obori godinu jer je tad proizveden, ne registrovan. Lopovluk, otimačina I bezobrazluk onaj najprostiji. Riba smrdi od glave gospodo I ako hoćete napred uradite nešto mimo tastature.

vozam kadeta starog 31 godinu i nebi ga mjenjao za auta koje ja zovem elektronika na 4

Pa naterajte vladu da donese uredbu kojom se dozvoljava samo uvoz vozila sa evro 6 standardom. Zašto vlada dozvoljava da nas truju razni sebični ljudi koji su se ,,rodili" u automobilu? Vi bar imate udruženje, ja sam samo jedan običan mali čovek.

Podići normu na 6 i uvesti dodatne kontrole merenja i graničnih vrednosti u strukturi izduvnih gasova za uvoz svih dizelaša uz naravno plaćanje pa na elegantan način kao Nemci kroz sudjenja stopirati kompletan uvoz ovih agregata inače sledi velika seoba a jedna od omiljenih destinacija i Srbija.Oni zabranjuju 5 i 6 a nama i 4 je osveživač vazduha.Ma nemoj, nek se oni truju a još ćemo da ih klepamo posle kroz delove.Kad nam uvaljuju svu robu slabijeg sastava i kvaliteta od čokolada do odeće,daj bre barem ovde da ispadnemo pametniji,ima plina,metana,štedljivih novih benzinaca,će se tera i dalje.

"...sva vozila na svetu imaju udeo u zagadjenju okoline manji od 10 posto.glavni zagadjivac je industrija a ne prevozna sredstva." (miki, 22. februar 2018 19:45)

Ti nisi svestan sta si napisao, ali najbolje od svega je sto trenutno imas 138 + i samo 8 - ! Potrazi na internetu i videces da vozila u zagadjenju vazduha ucestvuju sa 50% (u USA 75%), a u gradovima (kao sto je Beograd) i do 90%. U Srbiji mozes da serviras bilo koju neproverenu informaciju i ljudi ce poverovati jer ih bukvalno mrzi da citaju.

Ja neznam o cemu se prica koja razlika izmedju euro3 4.5.6 kad svi oni naftu koriste i sagorevaju istu . O kakvim filterima i katalozatorima oni pricaju ko u to moze da veruje ono sto zapalis to ce i da sagori .od nafte nemoze vodena para da izadje na auspuh . Nisu tu filteri koji se zaprljaju pa zamene nego se sakupe i opet na kraju se to istera kad mu je vreme ciscenja dal na auto putu il na dugme cuscenja i opet sve u vazduh. Tako da to veze nema sa pricom. Nemci lazirali izduvne gasove a sta cemo mi srbi da u to verujemo . Motor je isti proizveden 1968 i sad 2018 gorivo je to koja treba da se poboljsa kvalitetom a ta prica e3 i e6 za malu je decu. Te oznake treba pumpe i pistolji na njima da nose a ne motori na vozilima

Ministre samo uvedite sistem da euro3 ne može u centar gradova u Srbiji, ali ga nemojte ukidati, jer to narod najviše vozi i nema novca za skuplje automobile !!!

Moja korsa ima 10 godina i 200.000 km ide ko munja i ne dimi niti zagadjuje. Zabraniti prodaju novih automobila sve dok prosečna plata ne bude 2.000 €.

Idite prevozom

Pogledajte na netu kolika je razlika u zagadjenju izmedju klasa, od euro1 do euro6. Od jedinice do dvojke velika je razlika. Od cetvorke do petice mnogo manja, od 5 do 6 ispod 20%. Mnogo nas ima vozila starija od 10g, sa euro 3 motorom. To se ljudima ne moze zabraniti. Ali mogu se sada udaljiti ili oporezovati dodatno oldtajmeri iz prve dve klase, pa da euro tri pocnemo da izbacujemo za nekih 5 god.
Kazem pogledajte grafik na netu o razlikam u zagadjenju izmedju klasa pa onda formirajte stav.

zagadjuju i euro4 koje uvozimo. Resenje je ograniciti uvoz na euro5 al kako ona Evropa da se resi otpada,Vucic bi odmah dobio packe. Trovacemo se mi jos s raznim tdi,hdi,jtd i ostalim kao novim s prednjenih 300000km motorima

Malo po malo ispliva novo lažiranje oko zagađenja. Očigledno da svi proizvođači imaju softver koji lažira na testovima. Ispada da je zagađenje višestruko, dakle deset dvadeset puta više. Znači nema neke razlike između evro 3 i 6. Nego lobi uvoznik novih automobila želi da polovni poskupe, kako bi bolje prodavali nove. Svako na svoju vodenicu vuče...

U drzavi u kojoj ljudi jedva sastavljaju kraj sa krajem,oni pricaju o evro 6 standardu. Opasuljite se,nismo mi Nemacka!

ministar Trivan bi mogao malo da se edukuje pre nego sto podrzi veoma jak uvoznicki lobi kome istine radi nije toliko do ekologije koliko sto oni sada manje zaradjuju,a zaradjuju manje jer ljudi nemaju para da kupe nov automobil,pa morsju da kupuju polovne.sva vozila na svetu imaju udeo u zagadjenju okoline manji od 10 posto.glavni zagadjivac je industrija a ne prevozna sredstva.ali eto neko se setio kako jos malo da namakne para of ovog jadnog siromasnog naroda.da se uvede ekoloska taksa.pa sto se niko ne seti da vozilima koja koriste gas uvede neku olaksicu,jer ta vozila manje zagadjuju okolinu i od euro6 i euro7 i 8 koliko god hocete motora.nije poenta u brizi za zivotnu sredinu nego kako oteti sto vise para od gradjana.sram vas bilo,sve strucnjaci za zavlacenje ruku u tudji dzep.

Hahahahaha da li te zabrinjava sto narod nema para da kupi auto koji nije stariji od 10god, sramoto jedna, sto se to nisi zapitao, sa tim taksama ces samo guliti kozu narodu a zagadjenje ostaje!!!

Dajte plate pa ćemo svi voziti automobile sa "euro 6" motorima.

Kažite mi gospodo iz raznih asocijacija koji auto da kupim sa platom od 32-33 hiljade dinara.Većina nas bi volela da može da ode u salon i pazari nova kola od 20-30k evra.

A koliko zagadjuju polovni avioni i helihopteri koje kupujete u rusiji? Zasto ne kupite nove oni bi u svakom slucaju manje zagadjivali sredinu.

Ko je dozvolio auto salonima zastupnicima prodavcima novih automobila da prodaju na istom mestu polovne krševe iz inostranstva.

Neka nam daju subvencije za ugradnju gasa u sva stara vozila i eto nama euro 10 standarda. Nema vise zagadjenja, a jeftinije gorivo. Svima dobro.

Uvoznici automobila brinu o zaštiti životne sredine? Da li me zezate?

Podignite standard,da su nam plate 1000 e,a ne 200,narod bi rado kupovao kola od 10000e,a ovako je 2000evra plafon.

Ukinite carinu na vozila iz Japana, smanjite PDV na nove putnicke automobile....ne morate na sve, recimo uvedite da na B segment (mali gradski auto poput Opel Corse) i C segment (kompakt klasa poput Golfa, Astre, Fokusa) PDV bude 12% a na limuzine i dzipove ostavite 20%. Bile su svojevremeno fine akcije za Fiat 500L i dosta ljudi je svoj stari auto zamenilo njim, al 500L je malo i specificnog dizajna i ne svidja se svakom pa treba malo prosiriti povlastice na sve gradske i komoakt modele....budi receno, pored ekologije u bezbednost u saobracaju bice veca.
A vi dogovarate opet sa uvoznicima samo malo novije krseve kako da uvezemo. Okanite se polovnjaka.

Nije problem da se uveze novije vozilo nego ko ce to da kupi. Sve se vrti oko zivotnog standarda koji je nazalost na nivou nerazvijenih drzava.

Neka mi kupe auto sa euro6 motorom ili omoguce plate da mozemo da si priustimo novi automobil i poklonicu im ovaj svoj auto.
Oni srecni i zadovoljni, ja srecan i zadovoljan, zivotna sredina se ne zagadjuje.

meni se cini da vi trazite novi modus da zaradite jos vise

Vlast i uvoznici,ekolosko svesni...da li neko veruje u to?!
Samo jos "genijalni" Okanovic da se oglasi...

U redu je da za nov uvoz polovnih vozila podignete limit na Evro 5 recimo ali nije u redu da podizete takse na stara vozila i tako da podstaknete odliv znacajnih sredstava iz zemlje. U Srbiji da li neko vozi auto od 3 godine ili 8 godina nije toliko bitno ako su tehnicki ispravna vozila.
To su hiljade kola cija nabavka poskupljuje sa 4000 na 8000e i puta 10 hiljada kola i to je sve kes novac koji ide van zemlje.
Samo dobro razmislite sta dobijamo i po kojoj ceni.

I 26 puta skuplji...I 26 puta nizi standard...I bas uzivamo u tome.

Fino je gos.ministar Trivan objasnio koliko ove kršine naspram novih autića sve oko nas zagadjuju.E sad još da nam objasni zašto u Jevropi oni imaju 2000€ i više a mi u toj istoj Jevropi imamo 300€ i manje ili ga to ne svrbi mnogo pošto je njegova plata sigurno oformljena po Jevropskim standartima!! Hmmmm.

Kupiš auto u EU za 1000 evra, skineš mu katalizator, vratiš kilometražu na 20%, prodaš ga za 3000 evra, i onda brineš o ekologiji, jer ti je malo zarade... Fino, zar ne?

vozam kadeta starog 31 godinu i nebi ga mjenjao za auta koje ja zovem elektronika na 4

Hahaha, jednu deceniju, hahaha

Sastali se kulučari da nam smisle novi kuluk.j.. Ko da mi ne bi voleli da vozimo nove automobile a ne ove punoletne... OOO srbijo robijo..

plin ili još bolje elektro...

pa nemamo para za bolje, a jel mozda ne bi trebali ni da vozimo nista ako nemamo para ? Neverujem, onda drzava ostaje bez para od poreza, registracije, akciza na gorivo.

Ja imam auto sa karburatorom što znači nije u rangu sa euro motorom à ipak je iz evrope. Postaje kolekcionarski auto jer je stariji od 30godina i sve je jeftinije za održavanje istog od ovih današnjih našminkanih i nabudženih. Benzin je benzin, sadašnji bez olova ali dizelaši su veći zagadjivači zbog čadji. Što nemaju popuste za elektro automobile, ionako bi mi odgovarali za grad i kraće staze ali pošto neće ja ću da vozim i dalje karburaša bez elektronike i ostale komplikovane tehnike.

Skoro je bio isto neki "stručnjak" iz PKS koji je izrazio svoju veliku zabrinutost zbog zagađenja, pretpostavljam potaknut istom takvom zabrinutošću uvozničkog lobija. Ja bih prvi vozio nov auto da mogu da ga priuštim, ali nažalost i sa natprosečnom platom za domaće uslove ne mogu. Ovako, auto star 10 godina sa DPF filterom.

Mukice jedne.

Zašto niko ne spomene da većina tih istih uvoznika odma, ali odma posle carine skida katalizatore da bi uzeli jos 200-300€ !!! Tako da ne vozimo ni euro 3, vozimo nesto slicno golf 1 dizelu!

Moj komšija sa nekom nesušenom "Kolubarom" zagađuje kao 260 vozila sa Euro1 standardom. Koliko je to prevedeno na Euro6? I da je on sam, srećom blaga zima pa mogu da izdržim 30 sekundi dok stignem od ulaznih vrata do kola, koja unutra smrde kao da ložim Kreka-Veso.

koliko zagadjuju separacije sljunka na drini, kamioni koji voze i prosipaju sljunak, bageri kojima ulje i nafta curi direktno u reku... bacanje smeca, suta, gradjevinskog otpada, armature, stakla i mrtve stoke u drinu. prosipanje tecnog djubriva (osoke) u drinu i oko nje. mogao bih do sutra da nabrajam. ima li neko nadlezan za to?

Treba ukinuti gotovo sve takse i poreze na uvoz polovnih automobila! Za svaki auto koji se uveze taksa simboličnih 100 evra (jedno šalterski sistem) i gotovo. Više će ljudima ostati para da kupuju novije i bolje održavane automobile i podići uslov na EURO 4! Svi bi bili zadovoljni! (nema rupe u budžetu jer će više voziti i trošit preporezovano gorivo plus više servisa će raditi)!

Odavno je narod rekao: ne laje pseto sela radi nego sebe radi.

Guli narod koji nije sposoban da kupi nešto bolje.
Euro 3 standard je dobar kad je auto ispravan i ima katalizator za naše uslove.
Ne treba niko da daje aute i pare, čak ni subvencije, samo rešite monopol, nameštene tendere, pustite porodične firmice da mogu da posluju (bilo bi dugo da pišem), ne menjajte stručnjake svaki put kad dodje do smene vlasti (kad se politika umeša u struku tu nema ni politike ni struke).
Ne pričam o aktuelnim, svi su nas jahali od kad znam za sebe. Truju nas medijski, kulture nigde, edukativnih o nauci, medicini, prirodi, odrastanju, dečijih...... nigde. Ili kroz sve to mora da se provuče politika. Samo politika, rialiti, neki nabedjeni stručnjaci najčešće političari koji se razumeju u sve i svašta i na kraju druidi, vračevi, vilenjaci.......

Pa naravno g-dine Trivan da nas vozni park sve vise stari, a zasto, ne pitate se? Pa zato sto ste ispraznili dzepove gradjana i oni nemaju od cega da ponove svoje automobile. Radite malo na tome, jer ako stalno dizete euro normu za uvoz, uskoro ce Srbija biti ekoloski cista, ali zbog smanjenja voznog parka.

Neka nam onda uvoznici poklone te sa Euro 6 motorima da ne zagadjujemo vise okolinu.

Samo vi glasajte za ove neobrazovane sa kupljenim diplomama i spremite novcanike za nove namete. Njima se ne moze dati koliko drpaju.

da je drzavi bitno do ekologije, oni bi smanjili akcizu na plin, posto je ekolosko gorivo, a ne u periodu od pre par godina kada je bila ekspanzija automobila na plin, oni da bi zaradili digli akcize i povecali cenu plina...toliko o brizi za ekologiju, a drugo sto se kao sto neko rece, ne uvedu olaksice za vozila na tng, jeftibija registracija itd da bi se podstakla upotreba tng-a, a ne da svojim potezima sve manje i manje ljudi voze na tng, jer ih drzava ubi,atesti povecane cena itd itd

A ljudi bas vole sto voze i uvoze stara auta. Vecina ne moze ni auto od 2000 € da kupi

Ako sam dobro razumeo guzvu u SAD, oko laziranja testiranja izduvnih gasova, i Euro 6 u realnoj voznji izbacuje 20 puta vise otrovnih gasova od dozvoljene kolicine. Znaci da razlika i nije tako velika.

Pošto nemamo industriju to je jedino što je ostalo da nas zagađuje...

muka jedna nevidjenih razmera. uveli ste reatest plina pa vam to malo. sad vam je krivo sto sagoreli plin ne zagadjuje okolinu nema limita veceg ili manjeg zagadjenja kada su u pitanju starija i novija vozila.umesto da date oosticaj da se na plin moze voziti vi bi da haracite jos vise i efikasnije oa nirmalno da cete da punite budzet kad nas lesite sa girivom koje je najskuplje u evropi. ima jedna mala zackoljica u vasem sistemu koja ce vas frapirati kada za pet godina ovakve vase vladavine shvatite da sve sto valja i sve ono sto ste cerupali predje u neku drugu zemlju a ostanu vam bake i deke kojima cete ukidati penzije dok jadni ne poskapaju od uzivanja sa vama vi vise necete imati naroda sa kojim cete moci da manipulisete i prodajete price kako smo prvi i neprikosnoveni u regionu.

Asocijaciji je kao stalo do zagadjenja!? Kakva glupost, pokušavaju da ograničenjem nateraju kupce da kupuju automobile kod njih

Dolaze ljudi, astra G, 2002 godište, cena 2000 i kukaju jel može za 1800?! Nemaju za skoro punoletan auto a pričamo o euro 5 ili 6 standardu? O carinjenju, AMSS cmv i godini proizvodnje da ne govorim. Uredno platite za godinu iz strane saobraćajne, amss se napravi lud I obori godinu jer je tad proizveden, ne registrovan. Lopovluk, otimačina I bezobrazluk onaj najprostiji. Riba smrdi od glave gospodo I ako hoćete napred uradite nešto mimo tastature.

Neka mi kupe novi auto ja ću stari baciti.

Ja sam samo pročitao "naći načina da naplate eko takse" kao da će od toga ekologija da se unapredi? Ovo liči na uzimanje para.

Cuj ekologija, da nije ozbiljna tema jos bih se i nasmejao. Nasa Vlada zabrinuta za ekologiju i uticaj saobracaja na istu, ajde?! A sta i kako radi u tom smeru? Nista. Evo, licni primer. Vozio sam dugo godina automobil sa sekvencijalnim plinskim uredjajem, ugradjenim u renomiranom servisu, redovno odrzavanom, auto nominalno Euro 3 ali sa takvom, ispravnom plinskom instalacijom zapravo je ispunjavao Euro 4 standarde i to jedino zbog neizbeznog CO2, nikakva cadj, azotni oksidi, izduv bukvalno vodena para. Drzava me nicim nije ni motivisala (ok, to je bilo ekonomski isplativo zbog licnog interesa/racunice), ali nikoga nije bilo briga sto sam imao “cistiji” auto nego 80 % ostalih u Srbiji, niti sam dobio ikakve smislene olaksice sto sam ulozio 700 € za instalaciju i sto sam bio ekoloski savestan. Imao sam popust na ekolosku taksu od nekih 200 dinara. Godisnje. Eto koliko je njih briga za ekologiju u saobracaju. Ali zato sam sasvim uredno placao onaj famozni “porez na luksuz” jer sam, pobogu, vozio auto sa “celih” 2170 kubika, zbog cega je ista ta, “ekoloski savesna” Vlada, nasla za pravo da mi uredno naplacuje po nekih 450 € haraca godisnje za isti taj, ekoloski vrlo cist automobil. Ekologija i oni? O cemu mi pricamo uopste... Ovde na zapadu za ugradnju LPG ili CNG drzava ili okrug daju stimulacije, poreske olaksice, negde cak i participiraju za troskove ugradnje plina, iako preko 70 % voze Euro 4 i mladje (cistije) automobile. Tako se stimulise ekologija, a ne supljom pricom.

@Gavro... Bilo bi lepo da može da se podigne standard ali ne može zbog ogromne korupcije. Drugi razlog je uvoznićki lobi. Nema izvoza ili je minimalan. Treći razlog su karteli u svakoj oblasti. Monopoli su slični kartelima itd itd...

Kod nas gde god se drzava umesa da popravi, propade stvar nacisto...

Jedna naša plata 26 deo evropske....Šta kao vozači u Srbiji su budale pa neznaju šta je Euro 6, kakva budalaština....

ovi se baš zabrinuli.
!

Ih, ljudi neznaju sta je dobro za njih nego uvoznici i ljudi iz vlade treba da brinu za to.Ljudi svakako vole i zele da voze automobile novije generacije ali nazalost primanja su im toliko bedna da nemaju ni za odrzavanje onih starijih od 10 god.
Ocigledna je ideja da se uvedu neke nove eko takse po grbaci siromaha, i tako obezbedi neki novac za obiman i neefikasan drzavni aparat.
Evo ja predlazem bolju meru za podsticaj kupovine novijih autom obila.
1.Smanjenje poreza na uvoz automobila sa euro4 i 5
2.Ukidanje poreza za euro 6,7,8....
3.Drasticno smanjiti akcize na TNG koji je ekolosko gorivo
4.Smanjiti cene atesta i reatesta opreme za TNG
Gospodo kada se nesto zeli stimulisati u normalnim drzavama to se radi kroz olaksice,pa hajte i vi malo uradite nesto za svoj narod, a imacete i vece rezultate u zastiti zivotne sredine.

Da se mi lepo svi vratimo MAGARCIMA:
Magarac ne zagadjuje zivotnu sredinu (nego je cak unapredjuje - djubri),
a osim toga nema potrebe za razvoj i ulaganja u nove modele, jer magarac sam sebi pravi potomstvo.
Prosto kao prebranac!!

Hahaha ko o cemu...a sta cemo sa vracanjem kilometraze sa 300 na 80 000km ???