"Prvo šine preko Ade, Nemci pravili pre 60 godina, drveni šipovi"

Drveni šipovi nisu razlog uništenja ovog mosta. Drveni šipovi su ugrađeni i na Drini ćupriji pre 450 godina i dan-danas savršeno funkcionišu, jer su u celosti u sredini gde nema kiseonika, tj nema truljenja drveta. Takođe drugi deo priče da se oni moraju eliminisati zbog novog većeg saobraćaja, takođe je besmislen. Radi se o ŽELEZNIČKOM mostu, koji je projektovan za mnogo jača opterećenja od ovih kojim je sad izložen i kojim bi bio izložen u budućnosti. Generalno, most je u celosti u veoma dobrom stanju (mnogo boljem nego Gazela, koju neće da ruše) i razlozi za njegovo rušenje nisu ni drveni šipovi, ni veći saobraćaj. Uostalom trenutno preko njega idu tramvaji od 35 tona svaki, pa mu ništa ne fali.
Treći deo priče o tome kako će se most negde preseliti je takođe besmislen. Most ne može da stane u jedan kofer, pa da se lako odnese na drugu lokaciju. Preseljenje jednog mosta je veoma skupa operacija, počesto čak i skuplja od gradnje novog (umesto preseljenog) na toj drugoj lokaciji, jer tu projektant nema izbora gde će nove stubove da postavi, već mora da prati raspone postojećeg mosta i da stubove zabija na mestima koja nisu pogodna na novoj lokaciji. A tek onda dolaze problemi pažljive demontaže, transporta i montaže na novom mestu. Da se ne priča o estetskom efektu preseljenog mosta.
Sve sami amateri. I političari i plaćeni profesori...

Biciklistucku traku pravite na Brankovom vec 6 meseci, i isto toliko zbog toga drzite zatvorenu i jos jednu traku; toliko brinete o guzvama i saobracaju

Stari most da ne dirate, može da se proširi i to je dovoljno. Postoje veći prioriteti nego skupo vaše šminkanje zbog privatnog projekta. Botovi vaš miris parizera iz sendviča probija i preko TCP/IP-a.

a može i da se skloni most, pa tramvajem do mosta pa onda čamcem preko reke pa opet na tramvaj dalje... čudi me da to nikom nije palo na pamet...

Sto ne ostavite staro most za tramvaje, bicikle i pesake a u blizini napravite novi za vozila. Aman. Treba nam jos mostova a ne da se ruse i ovi koje imamo

Bilo kakav švapski drveni šip je sigurniji nego bilo šta što bi drim-tim u sastavu Mali-Vesić-Folić ikada mogao da uradi.

Čudom ne mogu da se načudim ! Da "Most na Adi" nije u izgradnji predividjen za tramvajski saobraćaj. Do mosta već postoje šine, trasa na N.B več prolazi pored mosta, veza Banovog brda, Rakovice i stanice. Naknadna "pamet" stručnjaka, "ludilo bez mozga", vrednog milijardu evra! Malo je, mora neko da još "drpi" bar 200 miliona ! Kad toliko volite Beograd, ne pravite od njega zavičaj! Stari most osloboditi od tramvaja i ostaviti jer je kulturno dobro a ne "kurturno" ! Mali igraj klikere i slaži lego kocke, ostavi se gradnje. Lud, zbunjen, normalnih nema !

Moze li gosn Mali da nam objasni kuda ce te sine da vode? Na vijaduktu koji povezuje Banovo Brdo i most ne postoji infrastruktura za postavljanje sina( osim ako nemaju nameru da prepolove propusnost vijadukta za automobilski saobracaj), a ne vidim ni kako bi tramvaj mogao da "smota" i popne se iz Bulevara Vojvode Mišića direkt na most.

Čak i kada bi sve to stavili po strani, ko bi onda koristio tramvaj da npr. sa Dorćola dođe do Ušća a da u tom procesu ne obiđe pola beogradskih naselja?

Kakvu korist građani starog dela grada imaju korist od takve tramvajske mreže?

Au sto volim kad vidim 2+ i 50- na komentar botova...
A plan Malog je da po njegovim recima ne bezbedan most prebaci na drugu lokaciju...dupla glupa ideja

Znaci Savski most ostaje, i sve po starom. Mosta na Adi jos uvek nema vrh na pilonu, ne umeju da ga postave evo vec 6 godina. pokusali su jednom helikopterom, duvao vetar i batalili. Tramvajske sine na njemu nece ugraditi jos 20 godina.

Staru most treba sa se premesti. Novi most je potreban. Ko ide kolima to su rupčage može točak da ti otpadne. Očistiti plato kod starog sajmišta i napraviti vezu sa B. N. Tesle. Staro sajmište porušiti skroz tako da ne ostane ništa. Posle samo pored puta ili u parku staviti jedan spomenik i ništa više.

Most je dosta star i prilicno oronuo, stoga podrzavam izgradnju novog mosta...

Ovaj malac ce opasno ***** da napravi kad je saobracaj Novi Beograd-Beograd u pitanju.

Pazite sta Vam kazem.

drveni sipovi...
idite u london, pariz, bilo gde pa im kazite da moraju da sele pola mostiva zbog drvenih sipova. gledace vas belo.

Biće i bezbednije i modernije.

Мост нећемо рушити, него ћемо га преместити (у старо гвожће највероватније) и то само што се другу умишљеном Титу не свића поглед.

"er Savski most, koji su, kaže, Nemci napravili pre 60-70 godina, i dalje ima drvenih šipova, koji nisu sigurni za kapacitet vozila koji danas prelazi preko njega." - kvalitetniji je taj (svapski) most, nego ijedan novi (i most i put i objekat) koji ste napravili nakon Tite! Dobro upamtite to!

Potreban nam je novi most, jer stari vise nije bezbedan.

Srpksa prestonicca se kontinuirano siri i samim tim infrastrukturni razvoj mora pratititi taj rast.

Svima je jasno gradonačelnik objasnio kada je reč o Savskom mostu. Star, dotrajao i nefunkcionalan. Đilas i ekipa to koriste u kampanji da bi osporavali i unosili paniku kod građana. Gradjani će doneti odluku na koju lokaciju zele da se most premesti. Sve ostalo su dezinformacije opozicije.

Ne razmem ko bi pri čistoj svesti i zdravoj pameti kompletno zaustavio šinski saobraćaj i napravio kolaps u gradu?! Medijski spinovi pre izbora!

Gradonacelnik grada Sinisa Mali je ponovo objasnio kada se radi o Savskom mostu. Dragan Đilas i ostali to koriste u kampanji iz nekog razloga. Dakle pitamo gradjane na koju lokaciju zele da premestimo taj most, da sacuvamo tradiciju vezanu za njega i da premestimo na novu lokaciju gde ce gradjani imati najvide koristi.

Novi most je svakako potrteban.

Čudi me da im još na pamet nije pao i amfibijski prevoz preko Save,to bi baš bilo genijalno rešenje...

Nisam strucnjak, ali most bi verovatno duze trajao ako bi bio samo pesacki kada ga premeste kako sam razumela da planiraju umesto da trpi saobracaj koji ce se samo intenzivirati. Vec je bio renoviran.

Bez obzira na neku istorijsku i sentimentalnu vrednost koju trenutno ima postojeći most, ipak ga treba renovirati, rekonstruisati, prilagoditi modernim tokovima!

Hoce da postavi muzicke sipove iz Kine.

Realno most jeste u lošem stanju i iz tog razloga potpuno podržavam ovaj projekat.

I treba da se pravi novi most.

Svakako nam treba most sa više traka. Moderniji i bezbedniji.

Vi naprednjaci toliko silujete Beograd, da me čudi da nas zemljotres još nije pogodio.

Gledam onaj Skadar na Bojani od poplocavanja na Obilićevom vencu: treća godina teče. Ni završeno, ni očišćeno, a kad padne kiša potoci liju do Brankovog mosta jer je kišna kanalizacija zapušena peskom.

Vi niste u stanju kučeća go*na da počistite, a tek premeštanje mosta da vidim i da umrem!

Ja veći entuzijazam i gore neznanje ne videh! Nije mi jasno šta radite, ali je jasno da to ne radite dobro.

Zna Mali dobro da radi svoj posao.

Uklanjanjem Savskog mosta neće se prekinuti tramvajski saobraćaj između starog i novog dela grada, izjavio je gradonačelnik Beograda Siniša Mali.

Siniša Mali izuzetno dobro obavlja svoj posao, nema razloga za bilo kakvom sumnjom.

Svako normalan će se složiti da je ovo pametna ideja.

Stari i dotrajali most mora da se zameni novim zbog bezbednosti.

Sve ce se uraditi kada bude pravi trenutak za to.

Samo se treba nastaviti sa radovima po programu i dinamici.

Jedino ispravno resenje je da stari most spoji Novi Beograd i Adu. Ratno ostrvo treba da ostane zasticena oaza ptica, dzungla usred grada..

Sistematski pristup situaciji. Zna se šta je prioritet.

Pancevacki je hitniji

Od Backe Palanke do Sida mora da se ide preko HR tj Iloka jer nemamo para za 1 most. Vazno da BG dobije 3 nova mosta, NS 1 ili 2 a mi moramo preko HR u skolu ili na posao. Eto vam odgovor zasto se svi sele u NS i BG.

Ako si izmestaju zeleznicka i autobuska stanica uopste nije potrebno povecanje kapaciteta, cak bi most mogao da sluzi samo tramvajima, biciklistima i pesacima.

Ako se već ruši, oko Železničke napraviti ogroman kružni tok, mostom povezati Zorana Đinđića i Nemanjinu.

Obavezno spojiti Vladimira Popovića i Nikole Tesle, raskrsnicu konstruisati tako da izlaz sa Brankovog mosta nije zagušen semaforima, a uključenje na most maksimalno semaforizovati da bi se izbegle gužve u Brankovoj i tunelu.

E moj "mojne" dečko i za vreme Tite su se dešavala
s...a kod izgradnje mostova - primer vertikalni lim
iznad kosnika/oslonca na Gazeli - samo su imali pameti
da probno opterećenje postave noću a i nije bilo mobilnih
telefona da neko snimi to. Interesanto da su se propusti
dešavali kada je politika bila glasnija od struke pa se
silovalo sa rokovima za razne jubile i godišnjice.
Obzirom da se danas čuje samo politika bez struke sa ovima
neka nam je Bog/Sila/Alah/LetećiŠapagetiMonstrum ko god
u pomoći.

Siniša Mali izuzetno dobro obavlja svoj posao, nema razloga za bilo kakvom sumnjom.

Most je dosta star i prilicno oronuo, stoga podrzavam izgradnju novog mosta...

Svima je jasno gradonačelnik objasnio kada je reč o Savskom mostu. Star, dotrajao i nefunkcionalan. Đilas i ekipa to koriste u kampanji da bi osporavali i unosili paniku kod građana. Gradjani će doneti odluku na koju lokaciju zele da se most premesti. Sve ostalo su dezinformacije opozicije.

Zna Mali dobro da radi svoj posao.

Gradonacelnik grada Sinisa Mali je ponovo objasnio kada se radi o Savskom mostu. Dragan Đilas i ostali to koriste u kampanji iz nekog razloga. Dakle pitamo gradjane na koju lokaciju zele da premestimo taj most, da sacuvamo tradiciju vezanu za njega i da premestimo na novu lokaciju gde ce gradjani imati najvide koristi.

Stari i dotrajali most mora da se zameni novim zbog bezbednosti.

Biće i bezbednije i modernije.

Potreban nam je novi most, jer stari vise nije bezbedan.

Realno most jeste u lošem stanju i iz tog razloga potpuno podržavam ovaj projekat.

Svako normalan će se složiti da je ovo pametna ideja.

Srpksa prestonicca se kontinuirano siri i samim tim infrastrukturni razvoj mora pratititi taj rast.

drveni sipovi...
idite u london, pariz, bilo gde pa im kazite da moraju da sele pola mostiva zbog drvenih sipova. gledace vas belo.

Samo se treba nastaviti sa radovima po programu i dinamici.

Novi most je svakako potrteban.

Svakako nam treba most sa više traka. Moderniji i bezbedniji.

"er Savski most, koji su, kaže, Nemci napravili pre 60-70 godina, i dalje ima drvenih šipova, koji nisu sigurni za kapacitet vozila koji danas prelazi preko njega." - kvalitetniji je taj (svapski) most, nego ijedan novi (i most i put i objekat) koji ste napravili nakon Tite! Dobro upamtite to!

I treba da se pravi novi most.

Čudi me da im još na pamet nije pao i amfibijski prevoz preko Save,to bi baš bilo genijalno rešenje...

Sve ce se uraditi kada bude pravi trenutak za to.

Uklanjanjem Savskog mosta neće se prekinuti tramvajski saobraćaj između starog i novog dela grada, izjavio je gradonačelnik Beograda Siniša Mali.

Moze li gosn Mali da nam objasni kuda ce te sine da vode? Na vijaduktu koji povezuje Banovo Brdo i most ne postoji infrastruktura za postavljanje sina( osim ako nemaju nameru da prepolove propusnost vijadukta za automobilski saobracaj), a ne vidim ni kako bi tramvaj mogao da "smota" i popne se iz Bulevara Vojvode Mišića direkt na most.

Čak i kada bi sve to stavili po strani, ko bi onda koristio tramvaj da npr. sa Dorćola dođe do Ušća a da u tom procesu ne obiđe pola beogradskih naselja?

Kakvu korist građani starog dela grada imaju korist od takve tramvajske mreže?

Sistematski pristup situaciji. Zna se šta je prioritet.

Stari most da ne dirate, može da se proširi i to je dovoljno. Postoje veći prioriteti nego skupo vaše šminkanje zbog privatnog projekta. Botovi vaš miris parizera iz sendviča probija i preko TCP/IP-a.

Bilo kakav švapski drveni šip je sigurniji nego bilo šta što bi drim-tim u sastavu Mali-Vesić-Folić ikada mogao da uradi.

Biciklistucku traku pravite na Brankovom vec 6 meseci, i isto toliko zbog toga drzite zatvorenu i jos jednu traku; toliko brinete o guzvama i saobracaju

Ne razmem ko bi pri čistoj svesti i zdravoj pameti kompletno zaustavio šinski saobraćaj i napravio kolaps u gradu?! Medijski spinovi pre izbora!

Znaci Savski most ostaje, i sve po starom. Mosta na Adi jos uvek nema vrh na pilonu, ne umeju da ga postave evo vec 6 godina. pokusali su jednom helikopterom, duvao vetar i batalili. Tramvajske sine na njemu nece ugraditi jos 20 godina.

Staru most treba sa se premesti. Novi most je potreban. Ko ide kolima to su rupčage može točak da ti otpadne. Očistiti plato kod starog sajmišta i napraviti vezu sa B. N. Tesle. Staro sajmište porušiti skroz tako da ne ostane ništa. Posle samo pored puta ili u parku staviti jedan spomenik i ništa više.

Ako se već ruši, oko Železničke napraviti ogroman kružni tok, mostom povezati Zorana Đinđića i Nemanjinu.

Obavezno spojiti Vladimira Popovića i Nikole Tesle, raskrsnicu konstruisati tako da izlaz sa Brankovog mosta nije zagušen semaforima, a uključenje na most maksimalno semaforizovati da bi se izbegle gužve u Brankovoj i tunelu.

a može i da se skloni most, pa tramvajem do mosta pa onda čamcem preko reke pa opet na tramvaj dalje... čudi me da to nikom nije palo na pamet...

Jedino ispravno resenje je da stari most spoji Novi Beograd i Adu. Ratno ostrvo treba da ostane zasticena oaza ptica, dzungla usred grada..

Pancevacki je hitniji

Drveni šipovi nisu razlog uništenja ovog mosta. Drveni šipovi su ugrađeni i na Drini ćupriji pre 450 godina i dan-danas savršeno funkcionišu, jer su u celosti u sredini gde nema kiseonika, tj nema truljenja drveta. Takođe drugi deo priče da se oni moraju eliminisati zbog novog većeg saobraćaja, takođe je besmislen. Radi se o ŽELEZNIČKOM mostu, koji je projektovan za mnogo jača opterećenja od ovih kojim je sad izložen i kojim bi bio izložen u budućnosti. Generalno, most je u celosti u veoma dobrom stanju (mnogo boljem nego Gazela, koju neće da ruše) i razlozi za njegovo rušenje nisu ni drveni šipovi, ni veći saobraćaj. Uostalom trenutno preko njega idu tramvaji od 35 tona svaki, pa mu ništa ne fali.
Treći deo priče o tome kako će se most negde preseliti je takođe besmislen. Most ne može da stane u jedan kofer, pa da se lako odnese na drugu lokaciju. Preseljenje jednog mosta je veoma skupa operacija, počesto čak i skuplja od gradnje novog (umesto preseljenog) na toj drugoj lokaciji, jer tu projektant nema izbora gde će nove stubove da postavi, već mora da prati raspone postojećeg mosta i da stubove zabija na mestima koja nisu pogodna na novoj lokaciji. A tek onda dolaze problemi pažljive demontaže, transporta i montaže na novom mestu. Da se ne priča o estetskom efektu preseljenog mosta.
Sve sami amateri. I političari i plaćeni profesori...

Čudom ne mogu da se načudim ! Da "Most na Adi" nije u izgradnji predividjen za tramvajski saobraćaj. Do mosta već postoje šine, trasa na N.B več prolazi pored mosta, veza Banovog brda, Rakovice i stanice. Naknadna "pamet" stručnjaka, "ludilo bez mozga", vrednog milijardu evra! Malo je, mora neko da još "drpi" bar 200 miliona ! Kad toliko volite Beograd, ne pravite od njega zavičaj! Stari most osloboditi od tramvaja i ostaviti jer je kulturno dobro a ne "kurturno" ! Mali igraj klikere i slaži lego kocke, ostavi se gradnje. Lud, zbunjen, normalnih nema !

Мост нећемо рушити, него ћемо га преместити (у старо гвожће највероватније) и то само што се другу умишљеном Титу не свића поглед.

Sto ne ostavite staro most za tramvaje, bicikle i pesake a u blizini napravite novi za vozila. Aman. Treba nam jos mostova a ne da se ruse i ovi koje imamo

Au sto volim kad vidim 2+ i 50- na komentar botova...
A plan Malog je da po njegovim recima ne bezbedan most prebaci na drugu lokaciju...dupla glupa ideja

Hoce da postavi muzicke sipove iz Kine.

Bez obzira na neku istorijsku i sentimentalnu vrednost koju trenutno ima postojeći most, ipak ga treba renovirati, rekonstruisati, prilagoditi modernim tokovima!

Ovaj malac ce opasno ***** da napravi kad je saobracaj Novi Beograd-Beograd u pitanju.

Pazite sta Vam kazem.

Ako si izmestaju zeleznicka i autobuska stanica uopste nije potrebno povecanje kapaciteta, cak bi most mogao da sluzi samo tramvajima, biciklistima i pesacima.

Nisam strucnjak, ali most bi verovatno duze trajao ako bi bio samo pesacki kada ga premeste kako sam razumela da planiraju umesto da trpi saobracaj koji ce se samo intenzivirati. Vec je bio renoviran.

Od Backe Palanke do Sida mora da se ide preko HR tj Iloka jer nemamo para za 1 most. Vazno da BG dobije 3 nova mosta, NS 1 ili 2 a mi moramo preko HR u skolu ili na posao. Eto vam odgovor zasto se svi sele u NS i BG.

Vi naprednjaci toliko silujete Beograd, da me čudi da nas zemljotres još nije pogodio.

Gledam onaj Skadar na Bojani od poplocavanja na Obilićevom vencu: treća godina teče. Ni završeno, ni očišćeno, a kad padne kiša potoci liju do Brankovog mosta jer je kišna kanalizacija zapušena peskom.

Vi niste u stanju kučeća go*na da počistite, a tek premeštanje mosta da vidim i da umrem!

Ja veći entuzijazam i gore neznanje ne videh! Nije mi jasno šta radite, ali je jasno da to ne radite dobro.

E moj "mojne" dečko i za vreme Tite su se dešavala
s...a kod izgradnje mostova - primer vertikalni lim
iznad kosnika/oslonca na Gazeli - samo su imali pameti
da probno opterećenje postave noću a i nije bilo mobilnih
telefona da neko snimi to. Interesanto da su se propusti
dešavali kada je politika bila glasnija od struke pa se
silovalo sa rokovima za razne jubile i godišnjice.
Obzirom da se danas čuje samo politika bez struke sa ovima
neka nam je Bog/Sila/Alah/LetećiŠapagetiMonstrum ko god
u pomoći.