Hrvati u čudu - gradiće Kinezi sa crne liste

Zagreb -- Kineska kompanija China Road and Bridge Corporation, koju je Hrvatska izabrala za gradnju Pelješkog mosta, osam je godina provela na crnoj listi Svetske banke.

Izvor: Index
Pošaljite komentar
  1. Cena nije dampinska jer Kinezi rade za pet puta manju satnicu i spavaju P.O. njih30 u jednom kontejneru dok Strabag znamo koliko je satnica jednon Austrijancu plus teren i hoteli za smestaj,podizvodjaca iz HR je tu malo jer je posao specifican.
    (Kevin Moretunic, 29. januar 2018 11:49)

    1. Kinezi kao radna snaga nemogu dobiti radnu dozvolu za rad u zemlji EU. Neće vući radnu snagu iz Kine, već će morati uzeti podizvodace.
    2. U Hrvatskoj ima dosta podizvodaca isto kao kad je Strabag radio vijadukte i tunele na autoputu prema moru.
    3. Da EU i odobri radne dozvole za Kineze, prema EU pravilima Kinezi bi morali biti plaćeni u visini plaće za taj posao u Hrvatskoj, a ne po Kineskim standardima. Taj propis je donjet da nebi recimo ja otvorila firmu u Hrvatskoj, prijavila radnike na Hrvatski minimalac, pa poslala da obavljaju poslove recimo u Njemačkoj. Znači ako rade u Njemačkoj, moraju imati plaću kao Nijemci, ako u Hrvatskoj barem koliku i Hrvati.
    4. Damping se odnosi na od države stimuliranu cijenu željeza, u cijeni gradnje mosta najveća je stavka željezo. Po EU propisima to nije u skladu sa jednakim uvjetima tržišnog natjecanja.
     (leptirica, 30. januar 2018 08:19)

    # Link komentara

  2. A kod nas za cudo isti ti sve grade!!! Hahaha show
    (Dragan, 30. januar 2018 07:52)

    # Link komentara

  3. Kako to da Srbi nisu bili u čudu onomad za most Zemun-Borča i deonicu autoputa Beograd-Obrenovac!? Šta ti je istraživačko novinarstvo u Srbiji - samo gleda kod komšije.
     (Zoki, 29. januar 2018 19:40)

    # Link komentara

  4. Kinezima je ovo tek početak u HR, planiraju novi najveći kontejnerski terminal na Kku, novi most za Krk (cesta i pruga) te nova dvokolosječna ravničarska pruga (200 km/h) Rijeka - Zagreb. Zato je već izgrađen i novi terminal skladišta luke Rijeka i kreće dvokolosječna pruga od terminala Škrljevo preko Rijeke do Slovenije
    [link]
    (miki, 29. januar 2018 13:59)

    # Link komentara

  5. Da su Kinezi, ili bilo ko drugi ponudili 3 mil onda vase cene ne bi bile dampinske.
     (jest, 29. januar 2018 12:19)

    # Link komentara

  6. Ti isti grade autoput u cg.
    (Gteak, 29. januar 2018 12:14)

    # Link komentara

  7. Koliko druge, pametne zemlje koriste benefit EU.... A Srbija uvek p.... uz vetar.
     (Dr, 29. januar 2018 12:00)

    # Link komentara

  8. Kako ce da utvrde minimalac bez dogovora?
    (nadalje, 29. januar 2018 11:58)

    # Link komentara

  9. Cena nije dampinska jer Kinezi rade za pet puta manju satnicu i spavaju P.O. njih30 u jednom kontejneru dok Strabag znamo koliko je satnica jednon Austrijancu plus teren i hoteli za smestaj,podizvodjaca iz HR je tu malo jer je posao specifican.
     (Kevin Moretunic, 29. januar 2018 11:49)

    # Link komentara

  10. Sad Evropska banka neka objasni kako su za istu stvar Hrvati mogli da odaberu Kineze a mi smo mogli isključivo Alpinu ili Strabag i nikoga drugog???
     (Moze li neko da mi kaze, 29. januar 2018 11:41)

    # Link komentara

  11. CRBC radi kompletan autoput u Crnoj Gori.
    Ta ista kompanija je radila i most Zemun - Borca (Kineski most), a sada radi na autoputu Surcin - Obrenovac....
    (moje ime, 29. januar 2018 11:27)

    # Link komentara