Srbija ni u najavi; Markione: Ne damo FCA Kinezima

Ne razumem na osnovu čega ste uspeli da nađete vezu Srbije i ove vesti?! FCA je globalni igrač i ima operacije u celom svetu. Ovde se radi o spajanju velikih kompanija iz SAD i Kine. Naš mali pogon za sklapanje vozila u većinskom vlasništvu FCA je deo planova i dobiće novi model kad se Vlada Srbije kao manjinski vlasnik otvori za neku sumu. Biće, za par godina, kad 500l padne ispod 50.000 jedinica.

Кинези, Амери, Руси, Индијци, небитно ! Отићи ће ономе ко да више !

Kinezi su kupili 100 % Volvo-a, 15 % imaju deonica u Peugeot-u, malo li je? Oni danas jedini imaju brdo keša, uopste se ne bih cudio ako bi usli u VW ili Mercedes, to uopste nije nemoguce. Fiat je maciji kasalj za njih jer je to posrnula firma u velikim dugovima. Nije pitanje sta misli Markione, on je samo 1 glas, ako budu malo uporniji, kupice Fiat ali nzn sta bi sa njim, cini mi se da bi to bila losa kupovina.

Nema razloga da prodaju bilo sta.Samo izbacivati nove modele i to je recept.

Neverovatno koliko neki pisu a pojma nemaju. Kao fiat posrnula firma i kinezi ne znaju sta bi sa njom. A fiat kupio pola americke auto industrije- krajsler grupu!
Drugo, opet kinezi. Auto industrija je globalno u problemima, prljava je to industrija. Za 5-10 godina kinezi ce, ako ne i pre ovladati proizvodnjom i postati glavni izvoznici automobila. Oni vec imaju auto industriju, i vec je deo mercedesa i porsche grupe u kineskim rukama. Uskoro cemo voziti dobre kineske automobile i psovati proslost gde smo krseve placali onoliko. A Srbija i njena auto industrija? Pa ona be postoji vec 25.

Hoćete, hoćete, pitanje je samo vremena do kada ćete uspeti da se održavate u životu. Fiat lagano ali sigurno gubi tlo pod nogama i tone, na kraju ćete moliti Kineze i Indijce da vas kupe. Gospodin Markione je uništio Fiat, nikako mi nije jasno ko i kakve reference ga drže na toj funkciji i do kada, Alfa skoro nestala, Fiat na aparatima, Lancia ugašena, jedino sto pozitivno posluje je Ferrari ali iskreno to nije reper, Ferrari je brend i ikona sam po sebi tako da je zaista tesko i njega sahraniti. Ja da se pitam letio bi prvi iz kompanije i zabranio bih mu prilaz kompaniji na 100m

Kinezi su kupili 100 % Volvo-a, 15 % imaju deonica u Peugeot-u, malo li je? Oni danas jedini imaju brdo keša, uopste se ne bih cudio ako bi usli u VW ili Mercedes, to uopste nije nemoguce. Fiat je maciji kasalj za njih jer je to posrnula firma u velikim dugovima. Nije pitanje sta misli Markione, on je samo 1 glas, ako budu malo uporniji, kupice Fiat ali nzn sta bi sa njim, cini mi se da bi to bila losa kupovina.

Nema razloga da prodaju bilo sta.Samo izbacivati nove modele i to je recept.

Кинези, Амери, Руси, Индијци, небитно ! Отићи ће ономе ко да више !

Hoćete, hoćete, pitanje je samo vremena do kada ćete uspeti da se održavate u životu. Fiat lagano ali sigurno gubi tlo pod nogama i tone, na kraju ćete moliti Kineze i Indijce da vas kupe. Gospodin Markione je uništio Fiat, nikako mi nije jasno ko i kakve reference ga drže na toj funkciji i do kada, Alfa skoro nestala, Fiat na aparatima, Lancia ugašena, jedino sto pozitivno posluje je Ferrari ali iskreno to nije reper, Ferrari je brend i ikona sam po sebi tako da je zaista tesko i njega sahraniti. Ja da se pitam letio bi prvi iz kompanije i zabranio bih mu prilaz kompaniji na 100m

Ne razumem na osnovu čega ste uspeli da nađete vezu Srbije i ove vesti?! FCA je globalni igrač i ima operacije u celom svetu. Ovde se radi o spajanju velikih kompanija iz SAD i Kine. Naš mali pogon za sklapanje vozila u većinskom vlasništvu FCA je deo planova i dobiće novi model kad se Vlada Srbije kao manjinski vlasnik otvori za neku sumu. Biće, za par godina, kad 500l padne ispod 50.000 jedinica.

Neverovatno koliko neki pisu a pojma nemaju. Kao fiat posrnula firma i kinezi ne znaju sta bi sa njom. A fiat kupio pola americke auto industrije- krajsler grupu!
Drugo, opet kinezi. Auto industrija je globalno u problemima, prljava je to industrija. Za 5-10 godina kinezi ce, ako ne i pre ovladati proizvodnjom i postati glavni izvoznici automobila. Oni vec imaju auto industriju, i vec je deo mercedesa i porsche grupe u kineskim rukama. Uskoro cemo voziti dobre kineske automobile i psovati proslost gde smo krseve placali onoliko. A Srbija i njena auto industrija? Pa ona be postoji vec 25.