BG dobija toranj - među 10 najviših u svetu/FOTO

1. 132.2m BKK - Suvarnabhumi Int'l Airport, Thailand
2. 130m KUL - Kuala Lumpur Int'l Airport, Malaysia
3. 121.31m ATL - Hartsfield-Jackson Atlanta Int'l Airport, US
4. 115.7m HND - Haneda Int'l Airport / Tokyo Int'l Airport, Japan
5. 110m CAN - Guangzhou Baiyun Int'l Airport, China
6. 110m CAI - Cairo Int'l Airport, Egypt
7. 109m AUH - Abu Dhabi Int'l Airport, United Arab Emirates
8. 109m VIE - Vienna Int'l Airport, Austria
9. 106.07 IND - Indianapolis Int'l Airport, United States of America
10. 105.16 MCO - Orlando Int'l Airport, United States of America

Do ovog spiska sam došao posle 5 minuta pretrage na internetu, pored ima bar još 15 tornjeva u SAD-u koji su viši od ovog. Tako da mi nije baš najjasnije po kom kriterijumu ovaj spada među 10 najviših u svetu. Ono što mi još manje ima smisla je kako vas ne mrzi da bar proguglujete informacije koje kačite pošto jedno je promašiti za malo, ali ovde ste pokazali koliko je vaša nebriga o informacijama koje pišete.

Kako će novi toranj da bude 10. u svetu sa 75 metara visine, kad je kontrolni toranj u Orlandu na 10. mestu u svetu, a ima preko 100 metara?

http://www.airport-technology.com/features/feature-the-10-tallest-air-traffic-control-towers-in-the-world-4142194/

Pritom je najviši toranj na svetu od 132 metra, skoro duplo viši od ovog, izgrađen i opremljen za 18 miliona dolara, a za naš je uzet kredit od 35 milki.

Čisto loženje mase.

I ovaj toranj od 75 metra je medju deset najviših na svetu isto kao i što nam je BDP najviši u regionu ali sve je to nebitno jer kad polupismeni glasač SNS-a procita naslov "najviši, najbolji, najlepši, ne damo Kosovo" za njega je to završena priča. Niti on zna da proveri činjenice na internetu niti zna šta je internet.

Da imaju gladni ljudi odakle da skacu....

Dajte bar da bude najskuplji, da se ne brukamo pored jelke.

ma dajjjj. dosta vise sa tim mi smo najlepsi, najbolji, najvisi. Verovatno ce gospodar baciti prvu lopatu.

Zašto se radar na Kopaoniku ne koristi?
(Rocky, 10. januar 2018 18:43)

Zato što smo izgubili rat od NATO pakta i nakon teške kapitulacije smo izgubili Kosovo ali i deo vojnih nadležnosti u centralnoj Srbiji, između ostalog i da koristimo Kopaonik u te svrhe.

Sa visinom od 75 metara deli veselo 80. mesto sa Minhenom i Parizom CDG
Nije problem biti ni 80. na svetu, ali zasto konstantno laganje???
Zasto???

A sta fali ovom sadasnjem???
Ne navode avione pomocu dvogleda pa im treba najveci toranj na svetu.
Postoje radari, mogu i iz podruma da prate situaciju. Toranj im treba za nadgledanje piste i bliskog saobracaja, a sobzirom na velicinu aerodroma (jedan od manjih u Evropi) veci toranj je cista nepotrebnost i bacanje para. Ali, mora jos nekom da kapne koji evro u dzep.

ma dajjjj. dosta vise sa tim mi smo najlepsi, najbolji, najvisi. Verovatno ce gospodar baciti prvu lopatu.
(han, 10. januar 2018 18:42)
Nece jer ovo je predizborna laz. Secate se sajma kad Vucic stavi znak mercedesa na autobus i obznani saradnju sa mercedesom? E to vam je to.

sjajno mesto za nas omladinu sns da zapocnemo karijeru!!!

Ne razumem zasto na gogle uporno izbacuje da je na 10 om mestu toranj visine preko 100 metar. Od kad je 75 > 100. Boli me uvce koji ce biti po visini ali prekinite vise da nam vredjate inteligenciju...

Neka prebace jelku.

I da je istina...a nije, ova vest bi bila u rangu Beograd dobija ivičnjak ili banderu koji će biti među top 10 najvećih u svetu. A naslov kao da pravimo novu Burdž Kalifu

Kakva laz biće 87 najvisi

Zašto se radar na Kopaoniku ne koristi?

Prelep i najvisi, pa koga to zanima??? To je najobicniji kontrolni toranj na aerodromu, treba samo da sluzi svrsi!

Pustite vi ove gluposti gradom se setaju copori lutalica i imate brojna divlja nehigijenska naselja, Pancevas se raspada, Ada huja zarasla u korov, Mali Leskovac raste kako rastu gomile djubreta oko njega, rupe po putevima i fasade koje su oronule i sive. O cemu vi to vise?

dobro je, uplašio sam se da će da ga sagrade negde na kosančičevom vencu...

75 metra on ima da bude visok!

Ja mislio da je nas najveci...

U septembru da ga okitite i da glumi najvisu novogodisnju jelku... i najskuplju razume se.

Bolje da izgrade novu pistu nego taj bezvredni toranj

Moja zgrada je visa a ne vidi se ni iz jednog dela grada. smejurija

ako ne i visih....

dobro je, uplašio sam se da će da ga sagrade negde na kosančičevom vencu...
(žarko, 10. januar 2018 19:13)

Neće, ne boj se. To će da grade na najtežem odseku u Evropi, u grdeličkoj klisuri. To nekako ide jedno uz drugo.

Neka prebace jelku.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mare, 10. januar 2018 20:56)
Bravo, Mare care...Bas si me nasmejao.Fantastican komentar,tek je pocetak 2018.god. a vec si dao komentar godine. Bez sve sale, kad u moru botovskih debilnih komentara, procitas komentar inteligentnog coveka koji u tri reci objasni u kakvoj drzavi zivimo...fantasticno. Jos samo da mi ovi sa B92 objave komentar.

Auuu baš sam ponosan!

Energoprojekt vec dobio posao? Jak je Bojovic. Valjda bi taj toranj trebalo po necemu da ima veze sa Teslom, recimo radni deo tornja mogao bi da bude u obliku kugle.

Kao čovek iz struke... Treba nam treba nov, prvo zbog infrastrukture, drugo zbog opreme i treće jer je ovaj pravljen za mnogo manje kapacitete i za manji aerodrom. Ima mrtvih tačaka koje mogu da budu opasne. A i s obzirom na planirana proširenja aerodroma treba biti spreman. A sad dal će biti najlepši i najviši koga briga... To samo lože raju...

I sto mora toranj da bude tako impresivan. Moze i skromnija varijanta tornja za kontrolu letenja. Vise bi npr bio odusevljen da sam cuo da se pored Aerodroma pravi hotel sa npr 10 tak spratova. Vecina aerodroma koji se hvale nekim velikim kapacitetima ima hotel u blizini gde kompanije smestaju putnike kada se odlazu letovi...

samo da opet napisem da je empire state building sagradjen i operativno useljen za 14 meseci ..dakle od temelja do upotrebe 102 sprata za 14 meseci pre 80 godina a ovi ce graditi 25 spratova 18 meseci ..nema sta brzi i efikasni

Kontrola leta nije budžetska organizacija i sve od plate za čistačicu pa do infrastrukture se finansira iz Eurocontrol-a i CROCO-a a na osnovu trebovanja koja im ispostavlja naša kontrola leta.

Прво што би требао да уради СНС јесте да укине интернет, а потом и све друге информације које је могуће доботи путем телевизије или радија. Таман лансирају неку невиђену провалу од информације, као ову са торњом, а "знатижељни грађани" већ после пар минута, наброје таксативно где све, и колико метара, има већих торњева широм света.

da li je neko pročitao i ostalo: novi radar zameniće stari na kopaoniku koji ionako ne radi!!! pa koji to onda radi? koja glupost od izjave.

Nisam steucan ali 75m toranj jije medju 10 najvisih mozete da nadjete prostim guglanjem. :)

Lepo samo mora da se pravi nova pista i da siri aerodrom jer ono je smesno.

Srbije i Crne Gore? hmm

sve ce biti, sve medju top 10, samo plate na 150 mestu od 180 drzava sveta...

Toranj treba da sluzi svrsi tj da bude onoliko visok kolko je potrebno da bi se videle piste i nadgledale operacije aviona
Da li ce sa se vidi "iz svakog dela grada" je potpuno nebitno kao i koji ce biti na listi najvisih tornjeva ..ali kod nas uvek mora nesto "naj" da bi vest bila zanimljivija

Šta ćemo sa šupama i razrušenim zgradama pred kraj piste zapadno od terminala ? Horor film pred poletanje ili dobro došli u Tunguziju posle sletanja. Stare zgrade JAT tehnike su ruglo aerodroma. Hitno porušiti. Počeli su i sokolovi da se legu ispod krovova napuštenih zgrada , sokolovi ili orao Mišar šta već ,koji se hrane poljskim miševima sa okolnjih njiva . Može zešća sra..e da se desi ako ulete u neki motor.

Драго ми је да Београд добија торањ, а не кулу.

(glupo, 10. januar 2018 19:21) 
Još je gluplji tvoj komentar. Pistu gradi Aerodrom a ne SMATSA zato što su u pitanju dva različita pravna lica koja se bave različitim delatnostima. SMATSA se ne finansira iz budžeta, "veliki ekspertu".

@
Kontrola leta nije budžetska organizacija i sve od plate za čistačicu pa do infrastrukture se finansira iz Eurocontrol-a i CROCO-a a na osnovu trebovanja koja im ispostavlja naša kontrola leta.
(Vlada Joksimovic, 10. januar 2018 20:47)

Vlado, prihod koji se ostvaruje je na osnovu prodaje vodjenja i preleta aviona kroz vazdušni prostor Srbije i Crne Gore, a ne privatne prćije Kontrole Leta, tako da se ubire prihod prodajom nacionalnog dobra, što bi značilo da je kontrola, ipak posredno budžetska institucija. Bez država Srbije i Crne Gore i njihovog vazdušnog prostora, Kontrola Leta i svi zaposleni bi od EuroControl-a dobili...

Могли су бар ово стакло поред макете да пребришу, мајку му!

Nema veze biće lider na balkanu

Ostatak srbije jedva čeka.

...a rezervna kontrola letenja u Nisu...al ce Rusi da se obraduju kad dodju u Nis...

Грешка у наслову, вероватно јер су неупућени. Међу 10 у Европи, а не у свету. Делимо 10-то место са Минхеном и Паризом. То је скроз ок. И само без хејтовања.

I na njemu najviši jarbol na svetu sa najvećom zastavom

Toranj na Arlandi u Stockholmu je visok 90 m1 i kostao je 11,4 miliona eura 2001.

koliko zluradih komentara,prvo covek je rekao u evropi,greska je novinara u svetu,drugo novi se gradi jer je stari pramali za oviliki intezitet saobracaja,trece visina tornja je tolika jer se nalazi 50-ak metara iza starog,i da nije tolike visine kontrolori nebi imali vizuelni kontakt za pistom u rulnom stazom,cetvrto,novac za to je odobrio Eurocontol i ERBD jel mislite stvarno da oni to nisu isproveravali i potvrdili opravdanost odluke za takvim projektom,sta god ko mislio oni ne daju pare na lepe oci,peto,drzava Srbija za 10 god koliko je SMTASA u Eurocontolu-u nija dala ni jedan jedini dinar za njeno funkcionicanje a svake god SMATSA u budzet uplati po raznim osnovama 35-40 miliona evra,i nekom takva kompanija ne odgovara,pa strasno...

@djoka
" jer kad polupismeni glasač SNS-a "
Samo ti vredjaj,pa ce SNS da vlada narednih 20 godina..inace sam zavrsio gimnaziju sa 5,00 i fakultet sa 9,26 i glasam za SNS

"Prema njegovim rečima, SMATSA je podigla kredit od EBRD banke od 35 miliona evra, a kako kaže, podići će drugu tranšu kredita i od EIB banke, zbog gradnje tornja..."

Zašto SMATSA podiže kredit od 35 milona evra, kad je godišnji prihod ove specifične monopolističke srpsko-crnogorske državne agencije oko 100 milona evra, a ukupni godišnji troškovi oko 50 milona evra?

lep primer kako moze drzavna firma da pozitivno funkcuonise uz profesionalni kadar. SMARTSA je preozbilhna firma , poznajem neke ljude koji tamo rade i tamo prolazi samo strucnost i rad.

Znaci uzimanje kredita od 35 miliona dolara je prvi benefit od davanja u zakup beogradskog aerodroma jer kontrola leta mora da se gubi iz francuskog vlasnistva?

@ VUK, соколови и орлови мишари су предатори што значи да су веома способни, окретни и "одговорни" летачи. Патке, гуске и лабудови нису предатори и нису толико способни, окретни и "одговорни" летачи већ троми и дугопругаши. Патке, гуске и лабудови су те птице које праве проблеме ваздухопловству и поред тога што лете у јату па је вероватноћа много већа од улетања у мотор него код птице предатора самца. Поред свега тога, неки аеродроми чак имају своје соколаре за потребе растеривања истих тих птица и голубова са аеродрома. Мислим да вране, свраке и гаврани не представљају проблем јер су интелигентне и клоне се аеродрома (нисам сигуран)

@Brka, ovde se misli na tornjeve u avio saobracaju, ali zluradosti nikada kraja.

@kopcanje na ledja,
Naša zemlja, nezavisno od para koje kontrola leta prihoduje, dobija prihode od preleta.
Za vreme rata u SFRJ kada je nebo bilo zatvoreno za komercijalne letove i SFRJ/SRJ/SiCG nisu ništa prihodovale po tom osnovu, kontrola leta je i dalje radila i zarađivala. Kontrola leta je na neki način filijala/predstavništvo strane firme. Sami se biju za svoje plate sa svojim principima, država nit' luk jela, nit' mirisala.

@(Vlada Joksimovic, 11. januar 2018 00:35)

I ja se slazem da je najvise privatna firma. U pandzama nekih ljudi koji su je prisvojili. Ako nemate licnu vezu sa tim ljudima, nema bavljenja ovim poslom. U Srbiji cak i "esnafska", iliti "profesionalna" mafija postoji...

hulk

SMTASA donosi pare drzave od naplate prelete preko Srbije i Crne Gore, tj Eurocontrol im delise pare koje su oni zaradili , cak mozda i manje nego sto se naplati od prelete preko Srbije i Crne gore.
Drugo ovaj toranj se pravi o trosku kompanije koja ime sediste u Srbiji i novac za toranj se uzima na kredit, ne daje Eurocontrol novac za tu namenu.

@djoka
" jer kad polupismeni glasač SNS-a "
Samo ti vredjaj,pa ce SNS da vlada narednih 20 godina..inace sam zavrsio gimnaziju sa 5,00 i fakultet sa 9,26 i glasam za SNS

lep primer kako moze drzavna firma da pozitivno funkcuonise uz profesionalni kadar. SMARTSA je preozbilhna firma , poznajem neke ljude koji tamo rade i tamo prolazi samo strucnost i rad.

@Brka, ovde se misli na tornjeve u avio saobracaju, ali zluradosti nikada kraja.

Bolje da izgrade novu pistu nego taj bezvredni toranj

A sta fali ovom sadasnjem???
Ne navode avione pomocu dvogleda pa im treba najveci toranj na svetu.
Postoje radari, mogu i iz podruma da prate situaciju. Toranj im treba za nadgledanje piste i bliskog saobracaja, a sobzirom na velicinu aerodroma (jedan od manjih u Evropi) veci toranj je cista nepotrebnost i bacanje para. Ali, mora jos nekom da kapne koji evro u dzep.

Da imaju gladni ljudi odakle da skacu....

Грешка у наслову, вероватно јер су неупућени. Међу 10 у Европи, а не у свету. Делимо 10-то место са Минхеном и Паризом. То је скроз ок. И само без хејтовања.

I ovaj toranj od 75 metra je medju deset najviših na svetu isto kao i što nam je BDP najviši u regionu ali sve je to nebitno jer kad polupismeni glasač SNS-a procita naslov "najviši, najbolji, najlepši, ne damo Kosovo" za njega je to završena priča. Niti on zna da proveri činjenice na internetu niti zna šta je internet.

Zašto se radar na Kopaoniku ne koristi?

ma dajjjj. dosta vise sa tim mi smo najlepsi, najbolji, najvisi. Verovatno ce gospodar baciti prvu lopatu.

Srbije i Crne Gore? hmm

I da je istina...a nije, ova vest bi bila u rangu Beograd dobija ivičnjak ili banderu koji će biti među top 10 najvećih u svetu. A naslov kao da pravimo novu Burdž Kalifu

samo da opet napisem da je empire state building sagradjen i operativno useljen za 14 meseci ..dakle od temelja do upotrebe 102 sprata za 14 meseci pre 80 godina a ovi ce graditi 25 spratova 18 meseci ..nema sta brzi i efikasni

ma dajjjj. dosta vise sa tim mi smo najlepsi, najbolji, najvisi. Verovatno ce gospodar baciti prvu lopatu.
(han, 10. januar 2018 18:42)
Nece jer ovo je predizborna laz. Secate se sajma kad Vucic stavi znak mercedesa na autobus i obznani saradnju sa mercedesom? E to vam je to.

Pustite vi ove gluposti gradom se setaju copori lutalica i imate brojna divlja nehigijenska naselja, Pancevas se raspada, Ada huja zarasla u korov, Mali Leskovac raste kako rastu gomile djubreta oko njega, rupe po putevima i fasade koje su oronule i sive. O cemu vi to vise?

Ne razumem zasto na gogle uporno izbacuje da je na 10 om mestu toranj visine preko 100 metar. Od kad je 75 > 100. Boli me uvce koji ce biti po visini ali prekinite vise da nam vredjate inteligenciju...

Kontrola leta nije budžetska organizacija i sve od plate za čistačicu pa do infrastrukture se finansira iz Eurocontrol-a i CROCO-a a na osnovu trebovanja koja im ispostavlja naša kontrola leta.

Neka prebace jelku.

sjajno mesto za nas omladinu sns da zapocnemo karijeru!!!

Neka prebace jelku.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mare, 10. januar 2018 20:56)
Bravo, Mare care...Bas si me nasmejao.Fantastican komentar,tek je pocetak 2018.god. a vec si dao komentar godine. Bez sve sale, kad u moru botovskih debilnih komentara, procitas komentar inteligentnog coveka koji u tri reci objasni u kakvoj drzavi zivimo...fantasticno. Jos samo da mi ovi sa B92 objave komentar.

Šta ćemo sa šupama i razrušenim zgradama pred kraj piste zapadno od terminala ? Horor film pred poletanje ili dobro došli u Tunguziju posle sletanja. Stare zgrade JAT tehnike su ruglo aerodroma. Hitno porušiti. Počeli su i sokolovi da se legu ispod krovova napuštenih zgrada , sokolovi ili orao Mišar šta već ,koji se hrane poljskim miševima sa okolnjih njiva . Može zešća sra..e da se desi ako ulete u neki motor.

Dajte bar da bude najskuplji, da se ne brukamo pored jelke.

1. 132.2m BKK - Suvarnabhumi Int'l Airport, Thailand
2. 130m KUL - Kuala Lumpur Int'l Airport, Malaysia
3. 121.31m ATL - Hartsfield-Jackson Atlanta Int'l Airport, US
4. 115.7m HND - Haneda Int'l Airport / Tokyo Int'l Airport, Japan
5. 110m CAN - Guangzhou Baiyun Int'l Airport, China
6. 110m CAI - Cairo Int'l Airport, Egypt
7. 109m AUH - Abu Dhabi Int'l Airport, United Arab Emirates
8. 109m VIE - Vienna Int'l Airport, Austria
9. 106.07 IND - Indianapolis Int'l Airport, United States of America
10. 105.16 MCO - Orlando Int'l Airport, United States of America

Do ovog spiska sam došao posle 5 minuta pretrage na internetu, pored ima bar još 15 tornjeva u SAD-u koji su viši od ovog. Tako da mi nije baš najjasnije po kom kriterijumu ovaj spada među 10 najviših u svetu. Ono što mi još manje ima smisla je kako vas ne mrzi da bar proguglujete informacije koje kačite pošto jedno je promašiti za malo, ali ovde ste pokazali koliko je vaša nebriga o informacijama koje pišete.

Auuu baš sam ponosan!

75 metra on ima da bude visok!

I sto mora toranj da bude tako impresivan. Moze i skromnija varijanta tornja za kontrolu letenja. Vise bi npr bio odusevljen da sam cuo da se pored Aerodroma pravi hotel sa npr 10 tak spratova. Vecina aerodroma koji se hvale nekim velikim kapacitetima ima hotel u blizini gde kompanije smestaju putnike kada se odlazu letovi...

da li je neko pročitao i ostalo: novi radar zameniće stari na kopaoniku koji ionako ne radi!!! pa koji to onda radi? koja glupost od izjave.

Kako će novi toranj da bude 10. u svetu sa 75 metara visine, kad je kontrolni toranj u Orlandu na 10. mestu u svetu, a ima preko 100 metara?

http://www.airport-technology.com/features/feature-the-10-tallest-air-traffic-control-towers-in-the-world-4142194/

Pritom je najviši toranj na svetu od 132 metra, skoro duplo viši od ovog, izgrađen i opremljen za 18 miliona dolara, a za naš je uzet kredit od 35 milki.

Čisto loženje mase.

Zašto se radar na Kopaoniku ne koristi?
(Rocky, 10. januar 2018 18:43)

Zato što smo izgubili rat od NATO pakta i nakon teške kapitulacije smo izgubili Kosovo ali i deo vojnih nadležnosti u centralnoj Srbiji, između ostalog i da koristimo Kopaonik u te svrhe.

ako ne i visih....

@
Kontrola leta nije budžetska organizacija i sve od plate za čistačicu pa do infrastrukture se finansira iz Eurocontrol-a i CROCO-a a na osnovu trebovanja koja im ispostavlja naša kontrola leta.
(Vlada Joksimovic, 10. januar 2018 20:47)

Vlado, prihod koji se ostvaruje je na osnovu prodaje vodjenja i preleta aviona kroz vazdušni prostor Srbije i Crne Gore, a ne privatne prćije Kontrole Leta, tako da se ubire prihod prodajom nacionalnog dobra, što bi značilo da je kontrola, ipak posredno budžetska institucija. Bez država Srbije i Crne Gore i njihovog vazdušnog prostora, Kontrola Leta i svi zaposleni bi od EuroControl-a dobili...

dobro je, uplašio sam se da će da ga sagrade negde na kosančičevom vencu...

Kakva laz biće 87 najvisi

U septembru da ga okitite i da glumi najvisu novogodisnju jelku... i najskuplju razume se.

Energoprojekt vec dobio posao? Jak je Bojovic. Valjda bi taj toranj trebalo po necemu da ima veze sa Teslom, recimo radni deo tornja mogao bi da bude u obliku kugle.

Moja zgrada je visa a ne vidi se ni iz jednog dela grada. smejurija

dobro je, uplašio sam se da će da ga sagrade negde na kosančičevom vencu...
(žarko, 10. januar 2018 19:13)

Neće, ne boj se. To će da grade na najtežem odseku u Evropi, u grdeličkoj klisuri. To nekako ide jedno uz drugo.

Sa visinom od 75 metara deli veselo 80. mesto sa Minhenom i Parizom CDG
Nije problem biti ni 80. na svetu, ali zasto konstantno laganje???
Zasto???

Ja mislio da je nas najveci...

Prelep i najvisi, pa koga to zanima??? To je najobicniji kontrolni toranj na aerodromu, treba samo da sluzi svrsi!

Драго ми је да Београд добија торањ, а не кулу.

Znaci uzimanje kredita od 35 miliona dolara je prvi benefit od davanja u zakup beogradskog aerodroma jer kontrola leta mora da se gubi iz francuskog vlasnistva?

koliko zluradih komentara,prvo covek je rekao u evropi,greska je novinara u svetu,drugo novi se gradi jer je stari pramali za oviliki intezitet saobracaja,trece visina tornja je tolika jer se nalazi 50-ak metara iza starog,i da nije tolike visine kontrolori nebi imali vizuelni kontakt za pistom u rulnom stazom,cetvrto,novac za to je odobrio Eurocontol i ERBD jel mislite stvarno da oni to nisu isproveravali i potvrdili opravdanost odluke za takvim projektom,sta god ko mislio oni ne daju pare na lepe oci,peto,drzava Srbija za 10 god koliko je SMTASA u Eurocontolu-u nija dala ni jedan jedini dinar za njeno funkcionicanje a svake god SMATSA u budzet uplati po raznim osnovama 35-40 miliona evra,i nekom takva kompanija ne odgovara,pa strasno...

Прво што би требао да уради СНС јесте да укине интернет, а потом и све друге информације које је могуће доботи путем телевизије или радија. Таман лансирају неку невиђену провалу од информације, као ову са торњом, а "знатижељни грађани" већ после пар минута, наброје таксативно где све, и колико метара, има већих торњева широм света.

Nisam steucan ali 75m toranj jije medju 10 najvisih mozete da nadjete prostim guglanjem. :)

Lepo samo mora da se pravi nova pista i da siri aerodrom jer ono je smesno.

Ostatak srbije jedva čeka.

Nema veze biće lider na balkanu

sve ce biti, sve medju top 10, samo plate na 150 mestu od 180 drzava sveta...

Kao čovek iz struke... Treba nam treba nov, prvo zbog infrastrukture, drugo zbog opreme i treće jer je ovaj pravljen za mnogo manje kapacitete i za manji aerodrom. Ima mrtvih tačaka koje mogu da budu opasne. A i s obzirom na planirana proširenja aerodroma treba biti spreman. A sad dal će biti najlepši i najviši koga briga... To samo lože raju...

I na njemu najviši jarbol na svetu sa najvećom zastavom

(glupo, 10. januar 2018 19:21) 
Još je gluplji tvoj komentar. Pistu gradi Aerodrom a ne SMATSA zato što su u pitanju dva različita pravna lica koja se bave različitim delatnostima. SMATSA se ne finansira iz budžeta, "veliki ekspertu".

...a rezervna kontrola letenja u Nisu...al ce Rusi da se obraduju kad dodju u Nis...

Могли су бар ово стакло поред макете да пребришу, мајку му!

"Prema njegovim rečima, SMATSA je podigla kredit od EBRD banke od 35 miliona evra, a kako kaže, podići će drugu tranšu kredita i od EIB banke, zbog gradnje tornja..."

Zašto SMATSA podiže kredit od 35 milona evra, kad je godišnji prihod ove specifične monopolističke srpsko-crnogorske državne agencije oko 100 milona evra, a ukupni godišnji troškovi oko 50 milona evra?

Toranj treba da sluzi svrsi tj da bude onoliko visok kolko je potrebno da bi se videle piste i nadgledale operacije aviona
Da li ce sa se vidi "iz svakog dela grada" je potpuno nebitno kao i koji ce biti na listi najvisih tornjeva ..ali kod nas uvek mora nesto "naj" da bi vest bila zanimljivija

Toranj na Arlandi u Stockholmu je visok 90 m1 i kostao je 11,4 miliona eura 2001.

hulk

SMTASA donosi pare drzave od naplate prelete preko Srbije i Crne Gore, tj Eurocontrol im delise pare koje su oni zaradili , cak mozda i manje nego sto se naplati od prelete preko Srbije i Crne gore.
Drugo ovaj toranj se pravi o trosku kompanije koja ime sediste u Srbiji i novac za toranj se uzima na kredit, ne daje Eurocontrol novac za tu namenu.

@kopcanje na ledja,
Naša zemlja, nezavisno od para koje kontrola leta prihoduje, dobija prihode od preleta.
Za vreme rata u SFRJ kada je nebo bilo zatvoreno za komercijalne letove i SFRJ/SRJ/SiCG nisu ništa prihodovale po tom osnovu, kontrola leta je i dalje radila i zarađivala. Kontrola leta je na neki način filijala/predstavništvo strane firme. Sami se biju za svoje plate sa svojim principima, država nit' luk jela, nit' mirisala.

@ VUK, соколови и орлови мишари су предатори што значи да су веома способни, окретни и "одговорни" летачи. Патке, гуске и лабудови нису предатори и нису толико способни, окретни и "одговорни" летачи већ троми и дугопругаши. Патке, гуске и лабудови су те птице које праве проблеме ваздухопловству и поред тога што лете у јату па је вероватноћа много већа од улетања у мотор него код птице предатора самца. Поред свега тога, неки аеродроми чак имају своје соколаре за потребе растеривања истих тих птица и голубова са аеродрома. Мислим да вране, свраке и гаврани не представљају проблем јер су интелигентне и клоне се аеродрома (нисам сигуран)

@(Vlada Joksimovic, 11. januar 2018 00:35)

I ja se slazem da je najvise privatna firma. U pandzama nekih ljudi koji su je prisvojili. Ako nemate licnu vezu sa tim ljudima, nema bavljenja ovim poslom. U Srbiji cak i "esnafska", iliti "profesionalna" mafija postoji...