Tamna strana Nemačke: Kako se "bacaju" milijarde

Evo daću vam ja primjer jedna banalan pa smiješan , ali istinit...Munib Ušanović je bio generalni sekretar NSBIH (nogometnog saveza Bosne i Hercegovine) i bio je optužen da je za vrijeme trajanja funkcije utajio oko 2 miliona maraka. Dobio je 4 godine zatvora i zabranu bavljenja svih funkcija doživotno u savezu , bez pomilovanja...Uli Henes je bio predsjednik FC Bayerna i bio optužen za utaju poreza od čak 28 miliona eura ( oko 55 miliona maraka , 28 puta veći iznos od Munibovog ) te je dobio troipogodišnju kaznu zatvora , a nakon odsluženja polovine kazne pušten je iz zatvora , da bi pazite sad poslije svega ovoga IZABRAN ZA PREDSJEDNIKA FC BAYERN....Iz zatvora na vrh FC Bayerna , e to vam je Njemačka...Ovo je za one to ima samo kod nas ....

ja bih se ipak zamijenio sa njihovim problemima.

Treba dodati i filharmoniju u Hamburgu, otvorenu pocetkom ove godine. Uz brojne skandale, cena je narasla sa 150-200 miliona na oko 900 miliona eura. Nije bilo korupcije, bilo je projektantskih i izvodjackih gresaka i propusta, ali je konacan rezultat remek delo savremne arhitekture i zadovoljni gradjani...

Za Nemacku koja ima preko 80 miliona stanovnika oni su male mace u odnosu na nas sto se tice korupcije,mita, prevare, pakosti... Tako da, molim vas.

Stvar je u tome što je to tamo izuzetak a ovde na Balkanu pravilo...

Ipak ima 6 miliona Turaka tamo, i ostalih građevinaca pa i naših iz svih republika. Polako podrivaju sistem...

Nije dobro ovo, ali ipak to su centi u totalnom budjetu. U Balkanu ovakvi projekti zloupotrebu 10-20% celog godisnjeg budjeta, a to boli direktno svima.

Razlika je sto ovo nije korupcija nego javasluk koga naravno kod nas nema ;)

Dokaz da ni u Nemackoj nije sve savrseno. Daleko od toga. Ipak, ovo su tri projekta, velika projekta gde je doslo do velikih problema, probijanja budzeta, verovatno i korupcije. Sta je sa ostalim projektima? Ovo je samo jedan mali deo onoga sto se u Nemackoj radi i gradi. U vecini slucajeva se ovakve stvari ne desavaju. Stvar je u tome sto je kod njih to izuzetak, a kod nas pravilo.

Napisite ovakav tekst o nasim uspesima i projektima...

Mislim da tu ima raznih "ugradjivanja" samo sto oni jos to nisu ukapirali ili ne zele da priznaju.

Koliko ja znam autocesta ZG-ST je odavno gotova, gotova je i dionica skoro do pelješkog mosta isto odavno.
koštalo je od 5 do 7 mil eura kilometar. Srbija je sa Kinom potpisala kredit i gradnju koju izvode Kinezi za 15 mil eura po kilometru.
Pa kako to tumačiti? Ukalkulirana korupcija i to 300% u odnosu na Hrvatsku koja je po ovome tekstu NIKAKVA, a gdje je Srbija onda

To je samo vrh ledenog brega, najzabvniji su kada krenu da raskopavaju ulice, prosto nikome nije jasno šta rade. Ali ako ne potrošiš novac koji ti je dat u budžet, sledeće godine biće manje i onda.

Brza pruga Berlin Minhen traje krace nego ici avionom.
Dokse ne ukricate u avinon i dok stignete, vozom cim udjete i krenete kraci je put nego avionom i zato je napravljena ta brya pruga.

to da Nemci nisu izvlacili novac kao korupciju uopste nije tacno ali Nemci imaju jednu izreku a to je da se "prljav ves nikad i ni za nsta ne iznosi na ulicu". Korupcija je u Nemackoj zakonom uracunata i vremenom je to postalo "drustveno podnosljivo". Problem kod Nemaca je sto takvu istu korupciju ne dozvoljavaju i drugima pod parolom:"to je nas patent i niko drugi nema prava da vara po tom patentu" Za sve druge taj njihov patent je kriminal samo za njih nije. Jedino austrijanci i svajcarci jos to mogu da koriste na isti nacin i niko vise. Treba ziveti bar 30 godina kod njih i sa njima da bi se to uvidelo jasno i nedvosmisleno

O cemu mi ovde uopste pricamo? Neverovatno je koliko se clanaka ovakvog tipa objavljuje. Mozda bismo se trebali vise okrenuti sebi i prvo malo uvesti reda kod nas...

Da se babe i zabe ne daju uporediti tako lako (or lemons and oranges):

GDP per capita Hrvatska >> 14.3k USD
GDP per capita Srbija >> 5.8k USD

Znaci "tek" nekih 2.5 puta vise...

pa ako imam suficit u budzetu koji non stop raste.. logicno je da cu dobar deo para ponovo vratiti u privredu ( izvodjenje javnih radova koje placa drzava) jer tako jos vise jacam svoju privredu i svoj standard... ne budite naivni. Nije to nas princip od jadne drzave napraviti jos jadniju pa uzeti sto vise novaca na javne radove koji su najcesce loseg kvaliteta ( puteve presvlacimo 1 kvartalno, cim padne jaca kisa odmah rupa do rupe a naplatili kao da smo radili 20km autoputa) ... Nemci ulazu u sebe ljudi..

Često se pitam kako se Nemačka nalazi tu gde jeste obzirom na birokratske prepreke i dosta spor administrativni sistem. Oni za sve imaju neki DIN standard, pravilnike, ograničenja, uputstva, itd. Mnoge službe moraju da daju razno razne potvrde čak i za neke trivijalne stvari, da ne pričam o ovako velikim projektima poput aerodroma u Berlinu, pruge Berlin- Minhen, filharmonije u Hamburgu ili železničke stanice u Stutgardu.

Slikovito objašnjeno na primeru auto industrije. Promene dizajna iz generacije u generaciju nemačkog automobila je minimalna. Svi modeli liče jako na prethodne. Ne zato što oni ne umeju da nacrtaju, već što za svaki šraf, deo, materijal, itd. postoji standar i atest. Bilo koji novi deo koji treba da bude ugradjen mora da bude testiran i prilagođen standardu, pa makar to bio sunđercic precnika 1cm koji se nalazi izmedju stakla spoljasnjeg retrovizora i podloge za koje je pričvršćeno.

Takav pristup sigurno daje odgovor na pitanje, zašto su im automobili kvalitetni. -Jer su svaku sitnicu ispitali. Ali isto tako daje i odgovor na pitanje zašto su ima modeli isti i slični. -Jer ispitivanje i razvoj novih materijala i delova sa takvim administrativnim sistemom traje godinama. Zbog toga me i ne čudi da imaju toliko problema kod novih i kapitalnih projekata koji se kao što se vidi grade decenijama uz ogromne troskove.

У Немачкој одавно не одлучују само Немци. Проблема ће да буде све више.

@vozi miško

tramvajske šine se mjenjaju ko čarape, kaos u prometu svakodnevnica, autom +20 minuta zbog otkopaj-zakopaj sistema

A gde je tu Srbija?

Ova vest je potpuno ocekivana, Nemci su poznati kao efikasni a ne kao efektivni. Ovakve stvari se ne desavaju Svedima, Dancima, pa cak ni Holandezima. Da su manja zemlja kao ove prethodne, videlo bi se mnogo jasnije da su Nemci druga liga, ovako ekonomija obima nadoknadjuje ove nedostatke. Naravno svako poredjenje Nemacke sa Srbistanom, Hrvatistanom i svim ostalim zemljama iz okruzenja koje su 6. liga (sem Slovenije koja je 3. liga) je neozbiljno.

Ma nemate vi pojma o ekonomiji. Zato i camite na dnu cabra.

Ipak ima 6 miliona Turaka tamo, i ostalih građevinaca pa i naših iz svih republika. Polako podrivaju sistem...

У Немачкој одавно не одлучују само Немци. Проблема ће да буде све више.

Za Nemacku koja ima preko 80 miliona stanovnika oni su male mace u odnosu na nas sto se tice korupcije,mita, prevare, pakosti... Tako da, molim vas.

O cemu mi ovde uopste pricamo? Neverovatno je koliko se clanaka ovakvog tipa objavljuje. Mozda bismo se trebali vise okrenuti sebi i prvo malo uvesti reda kod nas...

Da se babe i zabe ne daju uporediti tako lako (or lemons and oranges):

GDP per capita Hrvatska >> 14.3k USD
GDP per capita Srbija >> 5.8k USD

Znaci "tek" nekih 2.5 puta vise...

ja bih se ipak zamijenio sa njihovim problemima.

Nije dobro ovo, ali ipak to su centi u totalnom budjetu. U Balkanu ovakvi projekti zloupotrebu 10-20% celog godisnjeg budjeta, a to boli direktno svima.

Stvar je u tome što je to tamo izuzetak a ovde na Balkanu pravilo...

Evo daću vam ja primjer jedna banalan pa smiješan , ali istinit...Munib Ušanović je bio generalni sekretar NSBIH (nogometnog saveza Bosne i Hercegovine) i bio je optužen da je za vrijeme trajanja funkcije utajio oko 2 miliona maraka. Dobio je 4 godine zatvora i zabranu bavljenja svih funkcija doživotno u savezu , bez pomilovanja...Uli Henes je bio predsjednik FC Bayerna i bio optužen za utaju poreza od čak 28 miliona eura ( oko 55 miliona maraka , 28 puta veći iznos od Munibovog ) te je dobio troipogodišnju kaznu zatvora , a nakon odsluženja polovine kazne pušten je iz zatvora , da bi pazite sad poslije svega ovoga IZABRAN ZA PREDSJEDNIKA FC BAYERN....Iz zatvora na vrh FC Bayerna , e to vam je Njemačka...Ovo je za one to ima samo kod nas ....

Razlika je sto ovo nije korupcija nego javasluk koga naravno kod nas nema ;)

to da Nemci nisu izvlacili novac kao korupciju uopste nije tacno ali Nemci imaju jednu izreku a to je da se "prljav ves nikad i ni za nsta ne iznosi na ulicu". Korupcija je u Nemackoj zakonom uracunata i vremenom je to postalo "drustveno podnosljivo". Problem kod Nemaca je sto takvu istu korupciju ne dozvoljavaju i drugima pod parolom:"to je nas patent i niko drugi nema prava da vara po tom patentu" Za sve druge taj njihov patent je kriminal samo za njih nije. Jedino austrijanci i svajcarci jos to mogu da koriste na isti nacin i niko vise. Treba ziveti bar 30 godina kod njih i sa njima da bi se to uvidelo jasno i nedvosmisleno

Napisite ovakav tekst o nasim uspesima i projektima...

Koliko ja znam autocesta ZG-ST je odavno gotova, gotova je i dionica skoro do pelješkog mosta isto odavno.
koštalo je od 5 do 7 mil eura kilometar. Srbija je sa Kinom potpisala kredit i gradnju koju izvode Kinezi za 15 mil eura po kilometru.
Pa kako to tumačiti? Ukalkulirana korupcija i to 300% u odnosu na Hrvatsku koja je po ovome tekstu NIKAKVA, a gdje je Srbija onda

Treba dodati i filharmoniju u Hamburgu, otvorenu pocetkom ove godine. Uz brojne skandale, cena je narasla sa 150-200 miliona na oko 900 miliona eura. Nije bilo korupcije, bilo je projektantskih i izvodjackih gresaka i propusta, ali je konacan rezultat remek delo savremne arhitekture i zadovoljni gradjani...

Mislim da tu ima raznih "ugradjivanja" samo sto oni jos to nisu ukapirali ili ne zele da priznaju.

Dokaz da ni u Nemackoj nije sve savrseno. Daleko od toga. Ipak, ovo su tri projekta, velika projekta gde je doslo do velikih problema, probijanja budzeta, verovatno i korupcije. Sta je sa ostalim projektima? Ovo je samo jedan mali deo onoga sto se u Nemackoj radi i gradi. U vecini slucajeva se ovakve stvari ne desavaju. Stvar je u tome sto je kod njih to izuzetak, a kod nas pravilo.

A gde je tu Srbija?

pa ako imam suficit u budzetu koji non stop raste.. logicno je da cu dobar deo para ponovo vratiti u privredu ( izvodjenje javnih radova koje placa drzava) jer tako jos vise jacam svoju privredu i svoj standard... ne budite naivni. Nije to nas princip od jadne drzave napraviti jos jadniju pa uzeti sto vise novaca na javne radove koji su najcesce loseg kvaliteta ( puteve presvlacimo 1 kvartalno, cim padne jaca kisa odmah rupa do rupe a naplatili kao da smo radili 20km autoputa) ... Nemci ulazu u sebe ljudi..

Ma nemate vi pojma o ekonomiji. Zato i camite na dnu cabra.

Često se pitam kako se Nemačka nalazi tu gde jeste obzirom na birokratske prepreke i dosta spor administrativni sistem. Oni za sve imaju neki DIN standard, pravilnike, ograničenja, uputstva, itd. Mnoge službe moraju da daju razno razne potvrde čak i za neke trivijalne stvari, da ne pričam o ovako velikim projektima poput aerodroma u Berlinu, pruge Berlin- Minhen, filharmonije u Hamburgu ili železničke stanice u Stutgardu.

Slikovito objašnjeno na primeru auto industrije. Promene dizajna iz generacije u generaciju nemačkog automobila je minimalna. Svi modeli liče jako na prethodne. Ne zato što oni ne umeju da nacrtaju, već što za svaki šraf, deo, materijal, itd. postoji standar i atest. Bilo koji novi deo koji treba da bude ugradjen mora da bude testiran i prilagođen standardu, pa makar to bio sunđercic precnika 1cm koji se nalazi izmedju stakla spoljasnjeg retrovizora i podloge za koje je pričvršćeno.

Takav pristup sigurno daje odgovor na pitanje, zašto su im automobili kvalitetni. -Jer su svaku sitnicu ispitali. Ali isto tako daje i odgovor na pitanje zašto su ima modeli isti i slični. -Jer ispitivanje i razvoj novih materijala i delova sa takvim administrativnim sistemom traje godinama. Zbog toga me i ne čudi da imaju toliko problema kod novih i kapitalnih projekata koji se kao što se vidi grade decenijama uz ogromne troskove.

To je samo vrh ledenog brega, najzabvniji su kada krenu da raskopavaju ulice, prosto nikome nije jasno šta rade. Ali ako ne potrošiš novac koji ti je dat u budžet, sledeće godine biće manje i onda.

Ova vest je potpuno ocekivana, Nemci su poznati kao efikasni a ne kao efektivni. Ovakve stvari se ne desavaju Svedima, Dancima, pa cak ni Holandezima. Da su manja zemlja kao ove prethodne, videlo bi se mnogo jasnije da su Nemci druga liga, ovako ekonomija obima nadoknadjuje ove nedostatke. Naravno svako poredjenje Nemacke sa Srbistanom, Hrvatistanom i svim ostalim zemljama iz okruzenja koje su 6. liga (sem Slovenije koja je 3. liga) je neozbiljno.

Brza pruga Berlin Minhen traje krace nego ici avionom.
Dokse ne ukricate u avinon i dok stignete, vozom cim udjete i krenete kraci je put nego avionom i zato je napravljena ta brya pruga.

@vozi miško

tramvajske šine se mjenjaju ko čarape, kaos u prometu svakodnevnica, autom +20 minuta zbog otkopaj-zakopaj sistema