Srbiji samo jedna, Hrvatskoj - sedam novih linija

I što je tu čudno - Hrvatska ima 8 aerodroma u funkciji, a Srbija samo 2!

ovaj grad i zemlja su toliko prljavi da i ne treba da čudi što nas ljudi izbegavaju. Puni kontejneri, đubre na ulicama, rupe na ulicama, izudarani i krivi saobracajni znakovi-tuga

Logicno, oni imaju more, mi ne

Nista cudno jer je Hrvatska turisticka destinacija za Zapadny Evropu , za razliku od Srbije.
Uprkos porastu turista u Beogàadu jos je to sve mrsavo.Ako neko misli da je piancenje po splavovima dovoljnoda se privuku turisti , grdno se vara.

Pa Izi džet otvara linije tamo gde ima putnika i gde ima profit!

A sta je tu cudno? Hrvati imaju lepu turisticku zemlju, a mi crnu rupu na Balkanu

pa i logicno u Srbji radi samo aeordrom Beograd i donekle Nis, dok u Hrvatskoj su glavni aerodromi Zagreb, Split, Dubrovnik plus oni koji imaju mnogo vise letova i putnika od Nisa Pula, Rijeka..

Uh bas mi zao, za lidera regiona.

Ne znam za ostale destinacije ali za London je iz Zagreba turbo-jeftino, za 2000kn povratna, sletiš na Heathrow i odmah imaš dirketno metro Piccadilly Line do centra, a ne sletiš na Gatwick ili Stanstead pa onda potrošiš 20-30 ili više funti na taxi ili se za*ebavaš s busevima!

A koliko pa to mi imamo aerodroma 2?

Prost razlog...
Hrvatska ima more a Srbija ne

Beogradu treba pod hitno prosirenje aerodroma , gate C da se dogradi za low cost avio kompanije , svima je u interesu da cena karte bude sto niza i da imamo sto vise novih putnika i novih turista.

Да али линије за Хрватску које ће Изиџет отворити су сезонске(само током лета) док је из Београда целогодишња до Базела, а већ лете и до Женеве такође током целе године.

Imali smo linije Milano - Beograd i Rim - Beograd; letovi uvek puni, a ipak ukinuti. Zašto?

A sta bi sa aeodrom Nis? Ipak nema dovoljno putnika.

Nije samo do mora, Hrvatska je u EU, dosta ljudi slobodno putuje i radi... Iz Sofije imate RyanAir i WizzAir do mnooogo destinacija po smesnim cenama... Zato sto su u EU i zato sto moraju da imaju otvoreno trziste.

Kod nas se gleda samo interes subvencionisane AirSerbia.

A sta bi sa aeodrom Nis? Ipak nema dovoljno putnika.
(Deki, 12. decembar 2017 20:27)

Niški aerodrom čeka proširenje terminala da bi mogao dalje da raste. Do kraja ove godine će niški aerodrom opslužiti oko 330 hiljada putnika, a sadašnji terminal je više nego skroman.

Hrvatska mnogo atraktivnija zemlja prelepo more sjajne destinacije drzava eu na zalost svih nas neuporedivo privlacniji od Srbije.

Ljudi su razvijali 4 aerodroma uporedo, vi ste sve gusili zbog jednog.. kao i u svemu ostalom na jednom mjestu megalomanija, na ostalima sirotinja.

Ljudi imaju preko 10mil. turista godišnje. A mi mozda 500hilj. Ne računam gastose.

Pa Croatia Airlines je propala skoro, tako da mu oni dodju kao domaca aviokompanija, ukapirali su da treba da preuzmu sve letove i to je to
Hrvati su pukli samo im niko nije javio, a i mi cemo vrlo brzo, nema nam povratka

5 puta su atraktivniji od nas!

Pravi razlog...
Mi imamo Ruse, a Hrvati ne

Iz srbije se leti na sve strane A u hrvatskoj doliječu sa svih strana

Pa kako, ja sam mislio da smo mi epicentar regiona, Evrope?!

Stvar je jednostavna; Hrvatska je turisticki hit i svi hoce tamo. Da otvore jos dva puta toliko linija, malo je u sezoni.

Ništa čudno, ako se zna da je recimo Split, primerice, leti povezan low cost linijama sa devet norveških gradova (bolje rečeno gradića za koje niste ni čuli).

Beogradu treba pod hitno prosirenje aerodroma , gate C da se dogradi za low cost avio kompanije , svima je u interesu da cena karte bude sto niza i da imamo sto vise novih putnika i novih turista.
(ljep covjek, 12. decembar 2017 20:40)

i onda samo Etihad kaze: "no, no, Vucicu... nismo se tako dogovorili!"

Sasvim logino, s obzirom da je Hrvatska turisticki atraktivna zemlja...

Pa Croatia Airlines je propala skoro, tako da mu oni dodju kao domaca aviokompanija, ukapirali su da treba da preuzmu sve letove i to je to
Hrvati su pukli samo im niko nije javio, a i mi cemo vrlo brzo, nema nam povratka
(goran, 12. decembar 2017 23:20)

Croatia Airlines nije propala.
Za razliku od Air Serbije koju sa silnim milionima pokrpava država Croatia Airlines posluje i preživljava sama, sve troškove sami pokrivaju i imaju neki mali profit, jeste mizerija ali su u plusu i to sve potpuno samostalno!

Niški aerodrom odlično posluje...ima skroman broj linija i uglavnom svi letovi popunjeni...mogao bi da ima i još puno linija ali se Bg pita ...recimo : Paris , Moskva , Oslo , Rim , Istanbul,Malta... za ove destinacije bi bili puni avioni ... posebno se to odnosi na Paris i Istanbul...Paris ( gastarbajtera puno i turistička destinacija , Istanbul takodje ...i ranije je bio let za Istanbul i uvek je bio pun ...dominirali su Novo Pazarci...ali ga je neko iz njemu poznatog razloga ukinuo )...

Imali smo linije Milano - Beograd i Rim - Beograd; letovi uvek puni, a ipak ukinuti. Zašto?
(jelena, 12. decembar 2017 22:02)
Da bi se zastitio gubitas Air Serbia, koliko, toliko.Nema tu nikakve mudrosti.

I to je nesto cudno? ko planira turisticki obici Srbiju? osim onih egzoticnih turista sto ubiju par popularnih zemalja na brzinu kao sto je Sjeverna Korea, Tajikistan, Srbija i tako dalje.

Hrvatska je turisticka zemlja, pritom clanica EU. Mi smo ruska gubernija, pritom imamo jedan normalan aerodrom. Toliko.

Pa sta je srpska vlast ocekivala? Da dobije vise linija i pokaze muzicku fontanu na Slaviji, Pasarelu na Kalemegdanu, Beograd na vodi, asfaltiranu Skadarliju i novi nacin (inovaciju)kaldrmisanja Skadarlije? Ili, ili, ili ...?

Pa sta je srpska vlast ocekivala? Da dobije vise linija i pokaze muzicku fontanu na Slaviji, Pasarelu na Kalemegdanu, Beograd na vodi, asfaltiranu Skadarliju i novi nacin (inovaciju)kaldrmisanja Skadarlije? Ili, ili, ili ...?

Oni imaju more a mi korupciju i prljavštinu na svakom koraku. Izuzetak za drugo su delovi Bg

Ipak Morava nije Jadran.

Sta će nam Bazel, nama treba Smolensk i Krasnodar!

Evo jos jednog dokaza da smo SNS brlog za Evropu.

Čemu ovakvi tekstovi ??? Šta bi trebalo sada ... da se "pojedemo" od muke ?? Pa , Srbija ima tri (3) aerodroma , Beograd , Niš i Kraljevo ( Morava , za koji i ne znam zašto je napravljen , ako na njemu nema civilnih letova ) . Ako je ovo tekst za paljevinu ... pa , ni to niste uspeli !!!

Šta će nam bre Bazel???

To je taj "uspeh" Vuciceve partokratije. A bese obecao da ce leteti prvim redovnim letom za NYC? Pfff ... u lazi su kratke noge.

Nema naš narod para da putuje.

Ma i ta jedna nam je mnogo

Sta je to čidno
Hrvatska ima more i od turizma zivi

@gubernija, nismo mi crna rupa nego su nas tako okrecili 1999 demokratijom. Kako da budemo turisticka zemlja kada nam je drzavaokupirana? Da smo gubernija kao Krim pa da nam bude lepo, nego smo americka kolonija u kojoj se radi u pelenama za 200 evra. I za to su opet krivi Rusi, kao sto su krivi i za Hitlera i Napoleona. Provokatori nijedni, sram ih bilo!

Jadran ?

Rezimski mediji svi redom prenijeli vijest da Wizzair uvodi jednu liniju za Beograd. I to je bila vijest dana juce.

Pa Croatia Airlines je propala skoro, tako da mu oni dodju kao domaca aviokompanija, ukapirali su da treba da preuzmu sve letove i to je to
Hrvati su pukli samo im niko nije javio, a i mi cemo vrlo brzo, nema nam povratka
(goran, 12. decembar 2017 23:20)

Koje koristi imam ja kao Hrvat od Croatia Airlinesa. To je uglavnom za poslovnu klijentelu, a manje za turističku klijentelu. I oni neka to plaćaju, a ne da svaki hrvatski građanin to plaća, iako je važno imati redovne linije tamo gdje je najveća potreba. Low cost linije su većinom sezonske, iako ima i cijelogodišnjih. Samo tržište priznajem i bez subvencija, molim. Tada je putnicima najjeftinije.

Croatia Airlines već tri godine posluje sa dobiti i bez ikakavih subvencija. Ima jako dobre avione u kojima ima više mjesta za noge od većine kompanija koje imaju Boing avione.
Uvijek letim sa CA ako mi je veza za dalje dobra. Inače državne subvencije su zabranjene aviokompanijama iz EU, zato su mnoge i propale. CA ima sreću da turistički promet svake godine raste pa je putnika sve više. CA održava avionski promet unutar Hrvatske za koji strane kompanije ne pokazuju interes.

@zvezdan,ove godine preko 16 miliona i preko 100mil.nocenja,jos nije zavrsila godina.bice 17-18miliona.pozdrav

Iz srbije se leti na sve strane A u hrvatskoj doliječu sa svih strana
(JohnnyCash, 13. decembar 2017 09:16)

Ne bih se bas slozio. Da vidis na osjeckom aerodromu,dublin,berlin i ostale turisticke destinacije,naravno bez povratne karte. Tu i tamo za blagdane nesto i doleti nazad,al vecinom je samo u jednom pravcu,iz hrvatske. Iako moram priznat,ima jako puno putnika i iz vojvodine. A ovo za turizam koji cvate u hr i na ceg se trebamo osloniti,to su price za malu djecu,nesto zarade samo oni u zizi turistickih mjesta,izdaju kuce i spavaju po garazama,ovi u birtijama i restoranima odvale biber dozu,pokusavaju ukrast na svemu,pa i na radnicima,zato ce sad izgleda uvoziti konobare iz afrike jer nece nitko da im radi,ok,uzima se turistima apsolutno na svemu sto se moze,al za hrvatski bdp turizam je i dalje sitnica. Ako se ne varam ove godine su oboreni svi rekordi,al opet svega 10%-15% proracuna drzave. A industrija,poljoprivreda,osnova opstojnosti drzave u kolapsu. Primjer: Izvozimo sirovine(trupci hrasta),uvozimo gotov proizvod( kupujemo talijanske stolove od tog istog hrasta),ko je tu lud? Unistena su skoro sva gospodarstva koje se bave svinjogojstvom,a pogotovo mljekari,krave u slavoniji sad mozemo naci samo na slikama,u hrvatskoj su krave proslost. Samo trgovina i usluzne djelatnosti i uvoz do iznemoglosti. Pustite srbi ove price i hvalisanja neukih hrvatića,ako izuzmemo istru,dubrovnik i grad zagreb svi ostali doslovno prezivljavaju. Npr da nema srbije i bosne di je ipak jeftinije i di 90% slavonije kupuje osnovne namirnice za zivot,pola slavonije bi pomrlo od gladi. To je realnost.
Pozdrav iz Osijeka.

U Beogradu već postoje loukost kompanije, tako da ovi nemaju šta da traže.

...asfaltiranu Skadarliju...
(neobavezno, 13. decembar 2017 09:03)

Šta, asfaltirali su Skadarliju?!
Ma i bolje, sad se barem lakše hoda!

@Butragenjo- Rodjo x10 !

Ryanair već drži puno linija iz Hrvatske...tako da se neće ovi mnogo ovajditi...

Beograd Berlin, to meni treba. Jos bolje Novi Sad Berlin ali da ne preterujem. Od Peste, Tuzle i Nisa po 4 5 sati dodatne voznje busom ili nekim pr prevoznikom, bezze

@Ivan ZG

CA posluje s minimalnom dobiti samo zato sto prodaje "obiteljsko srebro"(motore aviona,slotove na heatrowu itd)...i drzat ce se "iznad vode" sve dok ima sta za prodati,a onda slijedi bankrot

prevedeno...CA je propala,samo im to jos nitko nije javio :D

osim ak ju tako propalu ne kupi neki veci igrac kao sto je propali jat(air serbia) kupio etihad...

Да али линије за Хрватску које ће Изиџет отворити су сезонске(само током лета) док је из Београда целогодишња до Базела, а већ лете и до Женеве такође током целе године.

Pa Croatia Airlines je propala skoro, tako da mu oni dodju kao domaca aviokompanija, ukapirali su da treba da preuzmu sve letove i to je to
Hrvati su pukli samo im niko nije javio, a i mi cemo vrlo brzo, nema nam povratka

U Beogradu već postoje loukost kompanije, tako da ovi nemaju šta da traže.

ovaj grad i zemlja su toliko prljavi da i ne treba da čudi što nas ljudi izbegavaju. Puni kontejneri, đubre na ulicama, rupe na ulicama, izudarani i krivi saobracajni znakovi-tuga

A sta je tu cudno? Hrvati imaju lepu turisticku zemlju, a mi crnu rupu na Balkanu

@gubernija, nismo mi crna rupa nego su nas tako okrecili 1999 demokratijom. Kako da budemo turisticka zemlja kada nam je drzavaokupirana? Da smo gubernija kao Krim pa da nam bude lepo, nego smo americka kolonija u kojoj se radi u pelenama za 200 evra. I za to su opet krivi Rusi, kao sto su krivi i za Hitlera i Napoleona. Provokatori nijedni, sram ih bilo!

Iz srbije se leti na sve strane A u hrvatskoj doliječu sa svih strana
(JohnnyCash, 13. decembar 2017 09:16)

Ne bih se bas slozio. Da vidis na osjeckom aerodromu,dublin,berlin i ostale turisticke destinacije,naravno bez povratne karte. Tu i tamo za blagdane nesto i doleti nazad,al vecinom je samo u jednom pravcu,iz hrvatske. Iako moram priznat,ima jako puno putnika i iz vojvodine. A ovo za turizam koji cvate u hr i na ceg se trebamo osloniti,to su price za malu djecu,nesto zarade samo oni u zizi turistickih mjesta,izdaju kuce i spavaju po garazama,ovi u birtijama i restoranima odvale biber dozu,pokusavaju ukrast na svemu,pa i na radnicima,zato ce sad izgleda uvoziti konobare iz afrike jer nece nitko da im radi,ok,uzima se turistima apsolutno na svemu sto se moze,al za hrvatski bdp turizam je i dalje sitnica. Ako se ne varam ove godine su oboreni svi rekordi,al opet svega 10%-15% proracuna drzave. A industrija,poljoprivreda,osnova opstojnosti drzave u kolapsu. Primjer: Izvozimo sirovine(trupci hrasta),uvozimo gotov proizvod( kupujemo talijanske stolove od tog istog hrasta),ko je tu lud? Unistena su skoro sva gospodarstva koje se bave svinjogojstvom,a pogotovo mljekari,krave u slavoniji sad mozemo naci samo na slikama,u hrvatskoj su krave proslost. Samo trgovina i usluzne djelatnosti i uvoz do iznemoglosti. Pustite srbi ove price i hvalisanja neukih hrvatića,ako izuzmemo istru,dubrovnik i grad zagreb svi ostali doslovno prezivljavaju. Npr da nema srbije i bosne di je ipak jeftinije i di 90% slavonije kupuje osnovne namirnice za zivot,pola slavonije bi pomrlo od gladi. To je realnost.
Pozdrav iz Osijeka.

A sta bi sa aeodrom Nis? Ipak nema dovoljno putnika.

Beogradu treba pod hitno prosirenje aerodroma , gate C da se dogradi za low cost avio kompanije , svima je u interesu da cena karte bude sto niza i da imamo sto vise novih putnika i novih turista.

Uh bas mi zao, za lidera regiona.

Čemu ovakvi tekstovi ??? Šta bi trebalo sada ... da se "pojedemo" od muke ?? Pa , Srbija ima tri (3) aerodroma , Beograd , Niš i Kraljevo ( Morava , za koji i ne znam zašto je napravljen , ako na njemu nema civilnih letova ) . Ako je ovo tekst za paljevinu ... pa , ni to niste uspeli !!!

Šta će nam bre Bazel???

Logicno, oni imaju more, mi ne

pa i logicno u Srbji radi samo aeordrom Beograd i donekle Nis, dok u Hrvatskoj su glavni aerodromi Zagreb, Split, Dubrovnik plus oni koji imaju mnogo vise letova i putnika od Nisa Pula, Rijeka..

I što je tu čudno - Hrvatska ima 8 aerodroma u funkciji, a Srbija samo 2!

Ne znam za ostale destinacije ali za London je iz Zagreba turbo-jeftino, za 2000kn povratna, sletiš na Heathrow i odmah imaš dirketno metro Piccadilly Line do centra, a ne sletiš na Gatwick ili Stanstead pa onda potrošiš 20-30 ili više funti na taxi ili se za*ebavaš s busevima!

A sta bi sa aeodrom Nis? Ipak nema dovoljno putnika.
(Deki, 12. decembar 2017 20:27)

Niški aerodrom čeka proširenje terminala da bi mogao dalje da raste. Do kraja ove godine će niški aerodrom opslužiti oko 330 hiljada putnika, a sadašnji terminal je više nego skroman.

@Ivan ZG

CA posluje s minimalnom dobiti samo zato sto prodaje "obiteljsko srebro"(motore aviona,slotove na heatrowu itd)...i drzat ce se "iznad vode" sve dok ima sta za prodati,a onda slijedi bankrot

prevedeno...CA je propala,samo im to jos nitko nije javio :D

osim ak ju tako propalu ne kupi neki veci igrac kao sto je propali jat(air serbia) kupio etihad...

Ryanair već drži puno linija iz Hrvatske...tako da se neće ovi mnogo ovajditi...

Nista cudno jer je Hrvatska turisticka destinacija za Zapadny Evropu , za razliku od Srbije.
Uprkos porastu turista u Beogàadu jos je to sve mrsavo.Ako neko misli da je piancenje po splavovima dovoljnoda se privuku turisti , grdno se vara.

Pa Izi džet otvara linije tamo gde ima putnika i gde ima profit!

Imali smo linije Milano - Beograd i Rim - Beograd; letovi uvek puni, a ipak ukinuti. Zašto?

Pravi razlog...
Mi imamo Ruse, a Hrvati ne

Niški aerodrom odlično posluje...ima skroman broj linija i uglavnom svi letovi popunjeni...mogao bi da ima i još puno linija ali se Bg pita ...recimo : Paris , Moskva , Oslo , Rim , Istanbul,Malta... za ove destinacije bi bili puni avioni ... posebno se to odnosi na Paris i Istanbul...Paris ( gastarbajtera puno i turistička destinacija , Istanbul takodje ...i ranije je bio let za Istanbul i uvek je bio pun ...dominirali su Novo Pazarci...ali ga je neko iz njemu poznatog razloga ukinuo )...

Iz srbije se leti na sve strane A u hrvatskoj doliječu sa svih strana

Hrvatska mnogo atraktivnija zemlja prelepo more sjajne destinacije drzava eu na zalost svih nas neuporedivo privlacniji od Srbije.

Pa Croatia Airlines je propala skoro, tako da mu oni dodju kao domaca aviokompanija, ukapirali su da treba da preuzmu sve letove i to je to
Hrvati su pukli samo im niko nije javio, a i mi cemo vrlo brzo, nema nam povratka
(goran, 12. decembar 2017 23:20)

Koje koristi imam ja kao Hrvat od Croatia Airlinesa. To je uglavnom za poslovnu klijentelu, a manje za turističku klijentelu. I oni neka to plaćaju, a ne da svaki hrvatski građanin to plaća, iako je važno imati redovne linije tamo gdje je najveća potreba. Low cost linije su većinom sezonske, iako ima i cijelogodišnjih. Samo tržište priznajem i bez subvencija, molim. Tada je putnicima najjeftinije.

Sta je to čidno
Hrvatska ima more i od turizma zivi

A koliko pa to mi imamo aerodroma 2?

Prost razlog...
Hrvatska ima more a Srbija ne

I to je nesto cudno? ko planira turisticki obici Srbiju? osim onih egzoticnih turista sto ubiju par popularnih zemalja na brzinu kao sto je Sjeverna Korea, Tajikistan, Srbija i tako dalje.

Pa Croatia Airlines je propala skoro, tako da mu oni dodju kao domaca aviokompanija, ukapirali su da treba da preuzmu sve letove i to je to
Hrvati su pukli samo im niko nije javio, a i mi cemo vrlo brzo, nema nam povratka
(goran, 12. decembar 2017 23:20)

Croatia Airlines nije propala.
Za razliku od Air Serbije koju sa silnim milionima pokrpava država Croatia Airlines posluje i preživljava sama, sve troškove sami pokrivaju i imaju neki mali profit, jeste mizerija ali su u plusu i to sve potpuno samostalno!

Nije samo do mora, Hrvatska je u EU, dosta ljudi slobodno putuje i radi... Iz Sofije imate RyanAir i WizzAir do mnooogo destinacija po smesnim cenama... Zato sto su u EU i zato sto moraju da imaju otvoreno trziste.

Kod nas se gleda samo interes subvencionisane AirSerbia.

5 puta su atraktivniji od nas!

Ljudi su razvijali 4 aerodroma uporedo, vi ste sve gusili zbog jednog.. kao i u svemu ostalom na jednom mjestu megalomanija, na ostalima sirotinja.

Pa kako, ja sam mislio da smo mi epicentar regiona, Evrope?!

Nema naš narod para da putuje.

...asfaltiranu Skadarliju...
(neobavezno, 13. decembar 2017 09:03)

Šta, asfaltirali su Skadarliju?!
Ma i bolje, sad se barem lakše hoda!

Beograd Berlin, to meni treba. Jos bolje Novi Sad Berlin ali da ne preterujem. Od Peste, Tuzle i Nisa po 4 5 sati dodatne voznje busom ili nekim pr prevoznikom, bezze

Jadran ?

Ma i ta jedna nam je mnogo

Sta će nam Bazel, nama treba Smolensk i Krasnodar!

Hrvatska je turisticka zemlja, pritom clanica EU. Mi smo ruska gubernija, pritom imamo jedan normalan aerodrom. Toliko.

Ljudi imaju preko 10mil. turista godišnje. A mi mozda 500hilj. Ne računam gastose.

Ipak Morava nije Jadran.

Evo jos jednog dokaza da smo SNS brlog za Evropu.

Imali smo linije Milano - Beograd i Rim - Beograd; letovi uvek puni, a ipak ukinuti. Zašto?
(jelena, 12. decembar 2017 22:02)
Da bi se zastitio gubitas Air Serbia, koliko, toliko.Nema tu nikakve mudrosti.

Oni imaju more a mi korupciju i prljavštinu na svakom koraku. Izuzetak za drugo su delovi Bg

Ništa čudno, ako se zna da je recimo Split, primerice, leti povezan low cost linijama sa devet norveških gradova (bolje rečeno gradića za koje niste ni čuli).

Pa sta je srpska vlast ocekivala? Da dobije vise linija i pokaze muzicku fontanu na Slaviji, Pasarelu na Kalemegdanu, Beograd na vodi, asfaltiranu Skadarliju i novi nacin (inovaciju)kaldrmisanja Skadarlije? Ili, ili, ili ...?

Sasvim logino, s obzirom da je Hrvatska turisticki atraktivna zemlja...

Beogradu treba pod hitno prosirenje aerodroma , gate C da se dogradi za low cost avio kompanije , svima je u interesu da cena karte bude sto niza i da imamo sto vise novih putnika i novih turista.
(ljep covjek, 12. decembar 2017 20:40)

i onda samo Etihad kaze: "no, no, Vucicu... nismo se tako dogovorili!"

To je taj "uspeh" Vuciceve partokratije. A bese obecao da ce leteti prvim redovnim letom za NYC? Pfff ... u lazi su kratke noge.

Rezimski mediji svi redom prenijeli vijest da Wizzair uvodi jednu liniju za Beograd. I to je bila vijest dana juce.

@Butragenjo- Rodjo x10 !

Stvar je jednostavna; Hrvatska je turisticki hit i svi hoce tamo. Da otvore jos dva puta toliko linija, malo je u sezoni.

Pa sta je srpska vlast ocekivala? Da dobije vise linija i pokaze muzicku fontanu na Slaviji, Pasarelu na Kalemegdanu, Beograd na vodi, asfaltiranu Skadarliju i novi nacin (inovaciju)kaldrmisanja Skadarlije? Ili, ili, ili ...?

Croatia Airlines već tri godine posluje sa dobiti i bez ikakavih subvencija. Ima jako dobre avione u kojima ima više mjesta za noge od većine kompanija koje imaju Boing avione.
Uvijek letim sa CA ako mi je veza za dalje dobra. Inače državne subvencije su zabranjene aviokompanijama iz EU, zato su mnoge i propale. CA ima sreću da turistički promet svake godine raste pa je putnika sve više. CA održava avionski promet unutar Hrvatske za koji strane kompanije ne pokazuju interes.

@zvezdan,ove godine preko 16 miliona i preko 100mil.nocenja,jos nije zavrsila godina.bice 17-18miliona.pozdrav