Most Zemun - Borča digao cenu ara na 4.000 €

Sasvim slučajno je ta zemlja, od mosta pa sve do Ovče u vlasništvu PKB-a, koji opet sasvim slučajno ide na doboš i čeka novog vlasnika, jer oni sami više ne umeju da obrađuju zemlju i gaje stoku, što su činili zadnjih 50 godina. Ko kupi PKB, postaje vlasnik sve te zemlje, koja po sadašnjoj a i budućoj situaciji vredi milione. I povrh svega dolazimo da pravog razloga o ograničenju brzine od 50km/h, jer uskoro će početi izgradnja pored puta, i nećemo valjda da jurimo tuda. Ja jesam za napredak i izgradnju, ali gradite i radite pametno kad već ne umete pošteno.

Izgradnjom mosta i nelegalnom gradnjom ste paralisali borcu. Da bi neko izasao iz borce radnim danima na semaforu kod trznog centra treba sacekati oko 6,7 semafora u najboljem slucaju. Npr, umesto da cekam bus na mojoj stanici mogu se prosetati do sledece, lagano prestici autobus, spusiti cigaru na stanici i jos da ga cekam 5,6 min. Posle svih tih miliona koji su sipani u sve zivo osim infrastrukture, pitam se koliko kosta da se izvede jos po jedna traka od skretanja ovca borca do iskljucenja na most i da li je to previse traziti?

да, да.....све расте у земљи где су плате 300 евра.

To je trziste, svako ima pravo da trazi koliko hoce i plati koliko misli da vredi. Podsecam da se uglavnom radi o poljoprivrednom zemljistu za koje treba izvrsiti prenamenu koja predstavlja znacajan prihod u budzetu. Da bi to zemljiste iz poljoprivrednog preslo u industrijsko potrebno je ozbiljno nadograditi infrastrukturu, sto se cesto, iz manje vise neopravdanih razloga, radi o trosku poreskih obveznika. U celoj prici, sasvim neopravdano, profitiraju samo seljaci koji prodaju zemlju koju su dobili odnosno nasledili ili kupili za mnogo manje pare. Podsecam da je potrebno petnaestak plata da se kupi parce zemlje na kome mogu da se parkiraju 4 automobila. Mnogo je nelogicnosti u svemu tome pa se otvara prostor za sumnjive rabote.

borča...

To je trziste, svako ima pravo da trazi koliko hoce i plati koliko misli da vredi. Podsecam da se uglavnom radi o poljoprivrednom zemljistu za koje treba izvrsiti prenamenu koja predstavlja znacajan prihod u budzetu. Da bi to zemljiste iz poljoprivrednog preslo u industrijsko potrebno je ozbiljno nadograditi infrastrukturu, sto se cesto, iz manje vise neopravdanih razloga, radi o trosku poreskih obveznika. U celoj prici, sasvim neopravdano, profitiraju samo seljaci koji prodaju zemlju koju su dobili odnosno nasledili ili kupili za mnogo manje pare. Podsecam da je potrebno petnaestak plata da se kupi parce zemlje na kome mogu da se parkiraju 4 automobila. Mnogo je nelogicnosti u svemu tome pa se otvara prostor za sumnjive rabote.

Izgradnjom mosta i nelegalnom gradnjom ste paralisali borcu. Da bi neko izasao iz borce radnim danima na semaforu kod trznog centra treba sacekati oko 6,7 semafora u najboljem slucaju. Npr, umesto da cekam bus na mojoj stanici mogu se prosetati do sledece, lagano prestici autobus, spusiti cigaru na stanici i jos da ga cekam 5,6 min. Posle svih tih miliona koji su sipani u sve zivo osim infrastrukture, pitam se koliko kosta da se izvede jos po jedna traka od skretanja ovca borca do iskljucenja na most i da li je to previse traziti?

Sasvim slučajno je ta zemlja, od mosta pa sve do Ovče u vlasništvu PKB-a, koji opet sasvim slučajno ide na doboš i čeka novog vlasnika, jer oni sami više ne umeju da obrađuju zemlju i gaje stoku, što su činili zadnjih 50 godina. Ko kupi PKB, postaje vlasnik sve te zemlje, koja po sadašnjoj a i budućoj situaciji vredi milione. I povrh svega dolazimo da pravog razloga o ograničenju brzine od 50km/h, jer uskoro će početi izgradnja pored puta, i nećemo valjda da jurimo tuda. Ja jesam za napredak i izgradnju, ali gradite i radite pametno kad već ne umete pošteno.

да, да.....све расте у земљи где су плате 300 евра.

borča...