Crnogorsko čudo neviđeno: Tunel ukopali ispod puta

Ne znam što je ovo čudo nevidjeno?! Tunel ne može biti pod nagibom,pristupni put će se spustiti za 7 stepeni i biće put kao i svaki drugi....Bitnije je da kažemo da Crna Gora je renovirala praktično sve puteve,a ne od muve praviti medveda...

nista ja ovde ne razumem...

Da li je začudjeni autor teksta imao priliku da putuje i uveri se da su u svim velikim metropolama tuneli iskopani ispod puta?

Pored ovoliko problema na nasim putevima, mi da se bavimo i drugima?

nista ja ovde ne razumem...
(dule potapac, 11. novembar 2017 10:36)

Pa nema šta ni da se razume.
Mi se večito podsmevamo drugima a u stvari ne vidimo sami sebe.
Gledao sam prilog na TV i ja nisam video ništa neobično.Na kraju tunela koji se još izgrađuje, nalazi se gomila zemlje i kamena koji treba da se raščisti i to je svo "čudo" u ovoj vesti.

Po pitanju kvaliteta puteva, njihovog odrzavanja, izgleda, svega, Crna Gora je za Srbiju Svajcarska. Neverovatna razlika u putnoj infrastrukturi. Znamo kakva im je vlast. Znamo koliko im je manji budzet. Sta mislite, sta to govori o korupciji nase vlasti (i prethodnih, a posebno ove sad)? Kod nas ni ne stavljaju zavrsne slojeve, vozi se po nedovrsenim "pistama". Zali boze automobila kad ga covek doveze iz normalne zemlje u Srbiju, makar na par dana. Natoci se benzin koji ubija motor, vozi se putevima koji ubijaju sve ostalo (neretko i same putnike). Situacija je urgentna, kao i po skoro svim pitanjima u drzavi. No mi ne citamo nezavisne analize kvaliteta nasih puteva, sve sto dobijamo su politicki pamfleti.

nevidjeno cudo je samo za onog ko se nije maknuo dalje od Crne Gore

Kakva slucajnost dok citam ovaj tekst stojim upravo pored sjevernog portala ovog tunela jer je saobracaj zaustavljen. Zaista djeluje kao necija fatalna greska. Nisam strucnjak za gradjevinu ali ovo ce biti tesko ispraviti

"Ne, nema nikakve greške. Morali smo da radimo tunel van dionice, da ne bi bilo zastoja na putu." Čuješ ovo!? Kao da nisu mogli u tom slučaju izračunati visinu kolovoza i da visočije buše tunel. Svašta! Ovaj Savo Parača je inače prije nekih 15 godina izjavio da ih je iznenadio snijeg u decembru kad snjegočistači nisu odradili svoj posao na vrijeme. E to je tek bio biser, veći nego ovaj.

Prosao sam ovim putem juce, i na izlazu iz tunela u Brajicima su digli oko 300 - 400 metara puta, koji su takodje i prokopali sto znaci da ce da ga spustaju. Ne znam je li ovo greska ili ne ali kad se izlazi iz tunela pocinje mali nagib uz Brajice, i cini mi se da su to i htjeli da ispeglaju. Mi koji smo zavrsili arhitekturu znamo da je ipak potrebno za 7 do 8 stepeni ispeglati odnosno spustiti postojeci put.
Uglavnom bilo kako bilo samo neka se radi!

Tunel na trgu Joan d' Arc u Parizu ide ispod nivoa bulevara u koje se uključujete. Tunel je u nivou Sene. Eto, to mi je prvo palo na pamet...

Cu Savo Paraca...DPS kadar koji se u sve "razumije".Svaka nam je rabota takva.

prilazni put se spusta. procitajte tekst jos jednom strucnjaci.

zivim u CG
ne znam zasto svi odje misle da su kod nas putevi strasni itd
citam dosta po portala i svi pricaju kako su putevi kroz CG dobri,vidji nama puteve.
eej renoviran je put Podgorica Budva,gradski putevi su uzasni,ulice uzasne,i to pricam za Podgoricu,za sjever da ne pricam,pola godine prije izbora pocnu da rade po malo da ne bude da se ne radi,imao bih o nasim putevima da pisem do prekosutra,sve u svemu putevi su nam uzas,blagi uzas.

to sam u Crnu goru ima i nigde vise

Da li je začudjeni autor teksta imao priliku da putuje i uveri se da su u svim velikim metropolama tuneli iskopani ispod puta?
(Iskustvo, 11. novembar 2017 11:07)

Mislim da niste dobro razumeli. Ne prolazi tunel ispod nekog puta već je iskopan dublje od postojeće magistrale, pa sad moraju da prave nov put sa nagibom od 7 stepeni kako bi ih spojili.
E sad da li je to stvarno moralo tako zbog nečega ili su se "majstori" malo preračunali sa dubljinom ne znam.

da nisu počeli metro da prave ?

Kada električna drumska vozila (ne samo automobili) postanu standard, ovo neće biti bizarni izuzetak, nego pravilo. Glavni trošak sadašnjih tunela nije ni njihovo prokopavanje, nego ventilacija. Kada se taj trošak eliminiše, održavanje tunela je jeftinije nego gradskih ulica, na primer.
Princip "ekološke države" je da gledaš unapred i ignorišeš ismevanje budala. Nije uvek lako ni jedno ni drugo, pogotovo ako se isplaćuje mnogo duže, ali i mnogo kasnije.

Nije nikakva fatalna greska, tunel se morao kopati tako kako se kopao, a put ce se spustiti u duzini od 500m (gledano iz pravca Cetinja) i u tunel ce se ulaziti sasvim normalno. Vidjecete kad se zavrsi, nema greske, tako je moralo da se radi.

to sam u Crnu goru ima i nigde vise

"Ne, nema nikakve greške. Morali smo da radimo tunel van dionice, da ne bi bilo zastoja na putu." Čuješ ovo!? Kao da nisu mogli u tom slučaju izračunati visinu kolovoza i da visočije buše tunel. Svašta! Ovaj Savo Parača je inače prije nekih 15 godina izjavio da ih je iznenadio snijeg u decembru kad snjegočistači nisu odradili svoj posao na vrijeme. E to je tek bio biser, veći nego ovaj.

zivim u CG
ne znam zasto svi odje misle da su kod nas putevi strasni itd
citam dosta po portala i svi pricaju kako su putevi kroz CG dobri,vidji nama puteve.
eej renoviran je put Podgorica Budva,gradski putevi su uzasni,ulice uzasne,i to pricam za Podgoricu,za sjever da ne pricam,pola godine prije izbora pocnu da rade po malo da ne bude da se ne radi,imao bih o nasim putevima da pisem do prekosutra,sve u svemu putevi su nam uzas,blagi uzas.

Kakva slucajnost dok citam ovaj tekst stojim upravo pored sjevernog portala ovog tunela jer je saobracaj zaustavljen. Zaista djeluje kao necija fatalna greska. Nisam strucnjak za gradjevinu ali ovo ce biti tesko ispraviti

Ne znam što je ovo čudo nevidjeno?! Tunel ne može biti pod nagibom,pristupni put će se spustiti za 7 stepeni i biće put kao i svaki drugi....Bitnije je da kažemo da Crna Gora je renovirala praktično sve puteve,a ne od muve praviti medveda...

Da li je začudjeni autor teksta imao priliku da putuje i uveri se da su u svim velikim metropolama tuneli iskopani ispod puta?

Cu Savo Paraca...DPS kadar koji se u sve "razumije".Svaka nam je rabota takva.

Po pitanju kvaliteta puteva, njihovog odrzavanja, izgleda, svega, Crna Gora je za Srbiju Svajcarska. Neverovatna razlika u putnoj infrastrukturi. Znamo kakva im je vlast. Znamo koliko im je manji budzet. Sta mislite, sta to govori o korupciji nase vlasti (i prethodnih, a posebno ove sad)? Kod nas ni ne stavljaju zavrsne slojeve, vozi se po nedovrsenim "pistama". Zali boze automobila kad ga covek doveze iz normalne zemlje u Srbiju, makar na par dana. Natoci se benzin koji ubija motor, vozi se putevima koji ubijaju sve ostalo (neretko i same putnike). Situacija je urgentna, kao i po skoro svim pitanjima u drzavi. No mi ne citamo nezavisne analize kvaliteta nasih puteva, sve sto dobijamo su politicki pamfleti.

nista ja ovde ne razumem...

nista ja ovde ne razumem...
(dule potapac, 11. novembar 2017 10:36)

Pa nema šta ni da se razume.
Mi se večito podsmevamo drugima a u stvari ne vidimo sami sebe.
Gledao sam prilog na TV i ja nisam video ništa neobično.Na kraju tunela koji se još izgrađuje, nalazi se gomila zemlje i kamena koji treba da se raščisti i to je svo "čudo" u ovoj vesti.

da nisu počeli metro da prave ?

Pored ovoliko problema na nasim putevima, mi da se bavimo i drugima?

nevidjeno cudo je samo za onog ko se nije maknuo dalje od Crne Gore

Prosao sam ovim putem juce, i na izlazu iz tunela u Brajicima su digli oko 300 - 400 metara puta, koji su takodje i prokopali sto znaci da ce da ga spustaju. Ne znam je li ovo greska ili ne ali kad se izlazi iz tunela pocinje mali nagib uz Brajice, i cini mi se da su to i htjeli da ispeglaju. Mi koji smo zavrsili arhitekturu znamo da je ipak potrebno za 7 do 8 stepeni ispeglati odnosno spustiti postojeci put.
Uglavnom bilo kako bilo samo neka se radi!

Da li je začudjeni autor teksta imao priliku da putuje i uveri se da su u svim velikim metropolama tuneli iskopani ispod puta?
(Iskustvo, 11. novembar 2017 11:07)

Mislim da niste dobro razumeli. Ne prolazi tunel ispod nekog puta već je iskopan dublje od postojeće magistrale, pa sad moraju da prave nov put sa nagibom od 7 stepeni kako bi ih spojili.
E sad da li je to stvarno moralo tako zbog nečega ili su se "majstori" malo preračunali sa dubljinom ne znam.

Kada električna drumska vozila (ne samo automobili) postanu standard, ovo neće biti bizarni izuzetak, nego pravilo. Glavni trošak sadašnjih tunela nije ni njihovo prokopavanje, nego ventilacija. Kada se taj trošak eliminiše, održavanje tunela je jeftinije nego gradskih ulica, na primer.
Princip "ekološke države" je da gledaš unapred i ignorišeš ismevanje budala. Nije uvek lako ni jedno ni drugo, pogotovo ako se isplaćuje mnogo duže, ali i mnogo kasnije.

Tunel na trgu Joan d' Arc u Parizu ide ispod nivoa bulevara u koje se uključujete. Tunel je u nivou Sene. Eto, to mi je prvo palo na pamet...

prilazni put se spusta. procitajte tekst jos jednom strucnjaci.

Nije nikakva fatalna greska, tunel se morao kopati tako kako se kopao, a put ce se spustiti u duzini od 500m (gledano iz pravca Cetinja) i u tunel ce se ulaziti sasvim normalno. Vidjecete kad se zavrsi, nema greske, tako je moralo da se radi.