Ponedeljak, 23.10.2017.

18:04

Srbija dogodine dobija 3 nova koridora

Srbija bi već u sledećoj deceniji trebalo da se modernim saobraćajnicama poveže sa celim regionom.

Izvor: Veèernje novosti

Srbija dogodine dobija 3 nova koridora IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

73 Komentari

Sortiraj po:

Niki

pre 6 godina

Izgleda da ne valja ni kad se gradi? Mnogi su se smejali kad je rečeno da će put od Obrenovca do ljiga biti završen ove godine a sad kad bude otvoren će verovatno reći da nije od Obrenovca do Beograda gotov. Istina je da je planiran završetak u aprilu ove godine i to nije ispunjeno ako neko zamera.

Bilo bi lepo

pre 6 godina

Što se tiče Moravskog koridora, koji bi trebao da poveže Čačak i Kruševac, bilo bi lepo da se nastavi do Aleksinca (do autoputa A1)

Gde živimo

pre 6 godina

Naplatne rampe su prevazidjene, koče saobraćaj i prouzrokuju mnogo nevolje ljudima. Zato su pametni uveli vignjete. kod nas zbog glasača i zapošljavanja nisu. Zato ima samo dve naplate kod Preljine a trebalo bi najmanje 10 kako bi autoput imao funkciju. Ovako skupe naplate, zaposlenih ne mo¿e više, a saobraćaj u kolapsu...a o svemu odlučuje jedan čovek!, šteta za narod..

dragan

pre 6 godina

Za radikalski rezim najneizvesnije je ono sto je najeftinije. Put kroz Vojvodinu prema Rumuniji. Najizvesniji je put ka Albaniji, koji je nepotreban i suvisan. Ludilu nikada kraja.

milojko

pre 6 godina

Zapadna Srbija (prava a ne Cacak i Kraljevo), dakle Podrinje, opet ostaje na nuli! Da bi autoput prosao kroz Kusturicinu planinu dolina Drine nema ni puta ni pruge. Nije cudo sto se Erdogan interesuje za Drinu kad je oko nje stanje kao za vreme Mehmed-pase. Ni drvene bandere ne iskopase, BRE!

Cenzurisani sendvič

pre 6 godina

Srbija dogodine dobija ... Otprilike.
Zašto to pišem? Zato što neće završiti kompletne trase bilo kog puta.
Jedino što će biti pušteno celo je Obrenovac - Čačak, pa će gužva do Obrenovca biti još veća, a put će još više propasti. A onda kukala vam majka na izlazu ka Čačku, pogotovo u sezoni, sa po 2 naplatne rampe u oba smera. I da, čekaćemo i mi sa Tagovima, jer kad kolona zapne na kilometar od rampe, onda ne pomaže ni telepromtovanje...
A ove ostalo, lepe želje, lepi snovi, ministarka se slika itd, ništa pre 2020 i neke...

Srbin

pre 6 godina

Koridor 11 ne postoji!!! Postoji auto put BG-Južni Jadran i treba ga napraviti pre auto puta Niš-Priština....Logično svima osim ovima...

Radomir

pre 6 godina

Sve mogu da razumem, ali zaduživati svoje građane i praviti put Albancima, to nikako ne mogu da razumem. Praviti put ka državi koja je kroz vekove neprijateljski nastrojena ka našoj državi i podržava secesiju naše teritorije. To može da uradi samo lud čovek, ili onaj ko to radi za dosta para.

Eleftherios

pre 6 godina

Koridor 11 ne postoji...
(Cvija, 23. oktobar 2017 22:08)

Pa šta, bitno je da se gradi autoput, pa kako god ga ti zvao. A da se gradi gradi se. P. S. Evo predloga koji će te možda zadovoljiti "Ibarska džada.

Ivan ZG

pre 6 godina

Autoput će biti gotov za 2-3 decenije, izvinite godine... Izvinite izletila mi istina, ovaj greška...

Nije li bilo prošle godine da će Srbija imati više kilometara autoputa ove godine od Hrvatske? Ili to više ne važi jer je rečeno prošle godine. Trebalo bi pitati političare da li obećanja važe i nakon nove godine ili se kreće u nova obaćanja od 0?

Mi smo u RH napravili autoceste prije ulaska u EU i to je bila greška. Da smo ih gradili nakon ulaska dobili bi barem 50 posto novca bespovratno, a ostalo uz kamate od 2% na 20 godina. Ovako smo gradili uz kamate od 6% na ukupni iznos. Istina, onda se turizam ne bi razvijao po ovim stopama kao danas.
Slovenci su sa dijelom autoceste koji ide iz Austrije preko Maribora do Hrvatske u duljini od 40 km otezali dok im EU nije dala više od 70% novca. Danas prolaz po toj autocesti naplaćuju svim Njemcima i Austrijancima 10€ (vinjeta). Pa sada vi računajte koliko zarađuju na turistima za RH.

Goran

pre 6 godina

Koridori postoje, njih ne treba graditi. Grade se putevi. Trebali bi da nauce da koridor znaci putni pravac. Kada kazu gradicemo koridore dize mi se kosa na glavi od nepoznavanja Srpskog jezika.

dobar kajmak, los sir

pre 6 godina

cekaj, u naslovu je dogodine, a u prvoj recenici, u sledecoj deceniji. Ja to kad vidim, sve se pitam ko je ovde lud, a ko blesav?

Zoki

pre 6 godina

A tzv žeželjev most razvlačite 17 godina,on je koridoru 10 i nije gotov kao ni auto-put kroz Vojvodinu. Koliko znam u Vojvodini nema klisura !!

Zoki

pre 6 godina

A tzv žeželjev most razvlačite 17 godina,on je koridoru 10 i nije gotov kao ni auto-put kroz Vojvodinu. Koliko znam u Vojvodini nema klisura !!

чарапан

pre 6 godina

А Појате-Прељина ? Лажовчине радикалске ?!?!?!? Узјахали сте и заборавили ? А ?

depos

pre 6 godina

Ministarka Mihajlović je klasičan lobista.U ostalom ona je potekla iz G-17+(URS),a znamo šta su i čime su se bavili njihovi visoko pozicionirani članovi.Niko nije spominjao koridor(autoput)prema Prištini,dok ona nije sela u ministarsku fotelju,kojoj pripadaju i infrastrukturni projekti.Već smo navikli od njenih nekadašnjih stranačkih kolega da rade u interesu velikih zapadnih banaka,a pogotovo za EBRD.To je jedan od razloga zašto je zaduženost države sa 28% iz 2008-e godine dospela na 55% u 2012-oj.Većina čalnova G-17+ je danas u SNS-u.

Sava

pre 6 godina

"Ministarka građevine, saobaćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je da će gradnja autoputa Novi Sad - Ruma - Šabac početi u 2017. godini."

IZVOR: TANJUG, SREDA, 6.04.2016. | 13:20

Toliko o ispunjenim obraćanjima.

Bot na kvadrat

pre 6 godina

Od svih ovih silnih koridora najsigurniji je onaj ka Albaniji,dobili su striktno naredjenje da ga sto pre izvrse,taj autoput je potreban da bi se olaksala i ubrzala komunikacija kopnenim putem NATO trupama od Albanije (Jadranskog mora) ka Bugarskoj i Rumuniji (Crnom moru),Srbija kao vazalna teritorija (ipak je tesko reci drzava) odmah mora pristupiti izvrsenju.

zemunac

pre 6 godina

Redovna rubrika, razvijmo komsijsku privredu
Sta ce nam putevi ka Albaniji, Bosni, Crnoj Gori
Ka Rumuniji i razumem i Grčkoj i Bugarskoj
Ali kome treba ka ovima...
Pa ako im znace ti putevi neka plate deo... ili sve

Otac

pre 6 godina

Kao prvo, nije svaki autoput koridor. Da bi uopste razumeli sta to znaci pogledajte koji su pravci proglaseni i numerisani koridorima. Ne proglasavaju koridorima lokalni politicarcici nego malo pametniji i obrazovaniji ljudi!

Filorus

pre 6 godina

Do Temišvara je sve ravnica i jeftina gradnja, ne razumem zašto tu zapinje. A Rumunija je velika zemlja u kojoj je Temišvar već lepo povezan koridorima.

Sasa

pre 6 godina

Da, da, Batočina-Kragujevac (25km ravnica) radi se već 17-tu godinu i mislim da će za preostalih 5km, trebati otprilike isto toliko godina.

rm

pre 6 godina

Zašto niko, pa čak i opozicija, pred BG izbore ne obeća nešto što je neophodno, a ostvarivo, npr. Resnik-Bubanj Potok, petlja Batajnica, tunel ispod Topčidera i isključenje u Grčića Milenka ? Ove priče su nebulozne, a putevi prema Albaniji i Rumuniji ? Šta reći nego atak na zdrav razum ?

Profesor

pre 6 godina

A koridor 26 prema Azerbejdzanu, koji se nadovezuje na koridor 17 za Kirgistan? Ovi koridori ka Aziji su neophodni za Srbiju posto ce se njihovom izgradnjom udvostruciti broj turista, povecati investicije i otvoriti nova radna mesta!

Ljubezni Haralampije

pre 6 godina

Oprostite Zorani, ne zna pa prica svasta. Ne putuje negde izvan zemlje, inace bi videla. Evo jutros sam otputovao za Bugarsku i izmerio - 25km je. Premericu kad se vracam sa 0,1 km precizniscu.
Sto se tice najveceg gradilista u Evropi i najteze deonice koja je, gle slucajnosti, kod nas, opet cu je demantovati. Skoro pola autoputa kroz Liguriju cine tuneli. A konfiguracija je neuoredivo teza nego Grdelicka klisura. Ali to je davno zavrseno, a Kalabrija se jos uvek gradi - puno dugackih tunela lepo rasvetjenih i sa ventilacijom, uzivanje je voziti. I da zavrsimo sa nasim graditeljima Skadra na Bojani, tj. u Grdelickoj klisuri dogog vajda 1,7km. Samo sto se ne nasmejah kad cuh, jer oni ciji je sada Skadar napravise tunel izmedju Albanije i Kosova na nadmorskoj visini od preko 1000m od tricavih 5km. Pa ko kome tu prica bajke?

Profesor

pre 6 godina

A koridor 26 prema Azerbejdzanu, koji se nadovezuje na koridor 17 za Kirgistan? Ovi koridori ka Aziji su neophodni za Srbiju posto ce se njihovom izgradnjom udvostruciti broj turista, povecati investicije i otvoriti nova radna mesta!

Ljubezni Haralampije

pre 6 godina

Oprostite Zorani, ne zna pa prica svasta. Ne putuje negde izvan zemlje, inace bi videla. Evo jutros sam otputovao za Bugarsku i izmerio - 25km je. Premericu kad se vracam sa 0,1 km precizniscu.
Sto se tice najveceg gradilista u Evropi i najteze deonice koja je, gle slucajnosti, kod nas, opet cu je demantovati. Skoro pola autoputa kroz Liguriju cine tuneli. A konfiguracija je neuoredivo teza nego Grdelicka klisura. Ali to je davno zavrseno, a Kalabrija se jos uvek gradi - puno dugackih tunela lepo rasvetjenih i sa ventilacijom, uzivanje je voziti. I da zavrsimo sa nasim graditeljima Skadra na Bojani, tj. u Grdelickoj klisuri dogog vajda 1,7km. Samo sto se ne nasmejah kad cuh, jer oni ciji je sada Skadar napravise tunel izmedju Albanije i Kosova na nadmorskoj visini od preko 1000m od tricavih 5km. Pa ko kome tu prica bajke?

Bot na kvadrat

pre 6 godina

Od svih ovih silnih koridora najsigurniji je onaj ka Albaniji,dobili su striktno naredjenje da ga sto pre izvrse,taj autoput je potreban da bi se olaksala i ubrzala komunikacija kopnenim putem NATO trupama od Albanije (Jadranskog mora) ka Bugarskoj i Rumuniji (Crnom moru),Srbija kao vazalna teritorija (ipak je tesko reci drzava) odmah mora pristupiti izvrsenju.

Sasa

pre 6 godina

Da, da, Batočina-Kragujevac (25km ravnica) radi se već 17-tu godinu i mislim da će za preostalih 5km, trebati otprilike isto toliko godina.

rm

pre 6 godina

Zašto niko, pa čak i opozicija, pred BG izbore ne obeća nešto što je neophodno, a ostvarivo, npr. Resnik-Bubanj Potok, petlja Batajnica, tunel ispod Topčidera i isključenje u Grčića Milenka ? Ove priče su nebulozne, a putevi prema Albaniji i Rumuniji ? Šta reći nego atak na zdrav razum ?

Otac

pre 6 godina

Kao prvo, nije svaki autoput koridor. Da bi uopste razumeli sta to znaci pogledajte koji su pravci proglaseni i numerisani koridorima. Ne proglasavaju koridorima lokalni politicarcici nego malo pametniji i obrazovaniji ljudi!

Filorus

pre 6 godina

Do Temišvara je sve ravnica i jeftina gradnja, ne razumem zašto tu zapinje. A Rumunija je velika zemlja u kojoj je Temišvar već lepo povezan koridorima.

zemunac

pre 6 godina

Redovna rubrika, razvijmo komsijsku privredu
Sta ce nam putevi ka Albaniji, Bosni, Crnoj Gori
Ka Rumuniji i razumem i Grčkoj i Bugarskoj
Ali kome treba ka ovima...
Pa ako im znace ti putevi neka plate deo... ili sve

Sava

pre 6 godina

"Ministarka građevine, saobaćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je da će gradnja autoputa Novi Sad - Ruma - Šabac početi u 2017. godini."

IZVOR: TANJUG, SREDA, 6.04.2016. | 13:20

Toliko o ispunjenim obraćanjima.

Ivan ZG

pre 6 godina

Autoput će biti gotov za 2-3 decenije, izvinite godine... Izvinite izletila mi istina, ovaj greška...

Nije li bilo prošle godine da će Srbija imati više kilometara autoputa ove godine od Hrvatske? Ili to više ne važi jer je rečeno prošle godine. Trebalo bi pitati političare da li obećanja važe i nakon nove godine ili se kreće u nova obaćanja od 0?

Mi smo u RH napravili autoceste prije ulaska u EU i to je bila greška. Da smo ih gradili nakon ulaska dobili bi barem 50 posto novca bespovratno, a ostalo uz kamate od 2% na 20 godina. Ovako smo gradili uz kamate od 6% na ukupni iznos. Istina, onda se turizam ne bi razvijao po ovim stopama kao danas.
Slovenci su sa dijelom autoceste koji ide iz Austrije preko Maribora do Hrvatske u duljini od 40 km otezali dok im EU nije dala više od 70% novca. Danas prolaz po toj autocesti naplaćuju svim Njemcima i Austrijancima 10€ (vinjeta). Pa sada vi računajte koliko zarađuju na turistima za RH.

Radomir

pre 6 godina

Sve mogu da razumem, ali zaduživati svoje građane i praviti put Albancima, to nikako ne mogu da razumem. Praviti put ka državi koja je kroz vekove neprijateljski nastrojena ka našoj državi i podržava secesiju naše teritorije. To može da uradi samo lud čovek, ili onaj ko to radi za dosta para.

Goran

pre 6 godina

Koridori postoje, njih ne treba graditi. Grade se putevi. Trebali bi da nauce da koridor znaci putni pravac. Kada kazu gradicemo koridore dize mi se kosa na glavi od nepoznavanja Srpskog jezika.

чарапан

pre 6 godina

А Појате-Прељина ? Лажовчине радикалске ?!?!?!? Узјахали сте и заборавили ? А ?

Zoki

pre 6 godina

A tzv žeželjev most razvlačite 17 godina,on je koridoru 10 i nije gotov kao ni auto-put kroz Vojvodinu. Koliko znam u Vojvodini nema klisura !!

dobar kajmak, los sir

pre 6 godina

cekaj, u naslovu je dogodine, a u prvoj recenici, u sledecoj deceniji. Ja to kad vidim, sve se pitam ko je ovde lud, a ko blesav?

depos

pre 6 godina

Ministarka Mihajlović je klasičan lobista.U ostalom ona je potekla iz G-17+(URS),a znamo šta su i čime su se bavili njihovi visoko pozicionirani članovi.Niko nije spominjao koridor(autoput)prema Prištini,dok ona nije sela u ministarsku fotelju,kojoj pripadaju i infrastrukturni projekti.Već smo navikli od njenih nekadašnjih stranačkih kolega da rade u interesu velikih zapadnih banaka,a pogotovo za EBRD.To je jedan od razloga zašto je zaduženost države sa 28% iz 2008-e godine dospela na 55% u 2012-oj.Većina čalnova G-17+ je danas u SNS-u.

Zoki

pre 6 godina

A tzv žeželjev most razvlačite 17 godina,on je koridoru 10 i nije gotov kao ni auto-put kroz Vojvodinu. Koliko znam u Vojvodini nema klisura !!

Srbin

pre 6 godina

Koridor 11 ne postoji!!! Postoji auto put BG-Južni Jadran i treba ga napraviti pre auto puta Niš-Priština....Logično svima osim ovima...

Eleftherios

pre 6 godina

Koridor 11 ne postoji...
(Cvija, 23. oktobar 2017 22:08)

Pa šta, bitno je da se gradi autoput, pa kako god ga ti zvao. A da se gradi gradi se. P. S. Evo predloga koji će te možda zadovoljiti "Ibarska džada.

Cenzurisani sendvič

pre 6 godina

Srbija dogodine dobija ... Otprilike.
Zašto to pišem? Zato što neće završiti kompletne trase bilo kog puta.
Jedino što će biti pušteno celo je Obrenovac - Čačak, pa će gužva do Obrenovca biti još veća, a put će još više propasti. A onda kukala vam majka na izlazu ka Čačku, pogotovo u sezoni, sa po 2 naplatne rampe u oba smera. I da, čekaćemo i mi sa Tagovima, jer kad kolona zapne na kilometar od rampe, onda ne pomaže ni telepromtovanje...
A ove ostalo, lepe želje, lepi snovi, ministarka se slika itd, ništa pre 2020 i neke...

dragan

pre 6 godina

Za radikalski rezim najneizvesnije je ono sto je najeftinije. Put kroz Vojvodinu prema Rumuniji. Najizvesniji je put ka Albaniji, koji je nepotreban i suvisan. Ludilu nikada kraja.

milojko

pre 6 godina

Zapadna Srbija (prava a ne Cacak i Kraljevo), dakle Podrinje, opet ostaje na nuli! Da bi autoput prosao kroz Kusturicinu planinu dolina Drine nema ni puta ni pruge. Nije cudo sto se Erdogan interesuje za Drinu kad je oko nje stanje kao za vreme Mehmed-pase. Ni drvene bandere ne iskopase, BRE!

Bilo bi lepo

pre 6 godina

Što se tiče Moravskog koridora, koji bi trebao da poveže Čačak i Kruševac, bilo bi lepo da se nastavi do Aleksinca (do autoputa A1)

Gde živimo

pre 6 godina

Naplatne rampe su prevazidjene, koče saobraćaj i prouzrokuju mnogo nevolje ljudima. Zato su pametni uveli vignjete. kod nas zbog glasača i zapošljavanja nisu. Zato ima samo dve naplate kod Preljine a trebalo bi najmanje 10 kako bi autoput imao funkciju. Ovako skupe naplate, zaposlenih ne mo¿e više, a saobraćaj u kolapsu...a o svemu odlučuje jedan čovek!, šteta za narod..

Niki

pre 6 godina

Izgleda da ne valja ni kad se gradi? Mnogi su se smejali kad je rečeno da će put od Obrenovca do ljiga biti završen ove godine a sad kad bude otvoren će verovatno reći da nije od Obrenovca do Beograda gotov. Istina je da je planiran završetak u aprilu ove godine i to nije ispunjeno ako neko zamera.

zemunac

pre 6 godina

Redovna rubrika, razvijmo komsijsku privredu
Sta ce nam putevi ka Albaniji, Bosni, Crnoj Gori
Ka Rumuniji i razumem i Grčkoj i Bugarskoj
Ali kome treba ka ovima...
Pa ako im znace ti putevi neka plate deo... ili sve

rm

pre 6 godina

Zašto niko, pa čak i opozicija, pred BG izbore ne obeća nešto što je neophodno, a ostvarivo, npr. Resnik-Bubanj Potok, petlja Batajnica, tunel ispod Topčidera i isključenje u Grčića Milenka ? Ove priče su nebulozne, a putevi prema Albaniji i Rumuniji ? Šta reći nego atak na zdrav razum ?

Bot na kvadrat

pre 6 godina

Od svih ovih silnih koridora najsigurniji je onaj ka Albaniji,dobili su striktno naredjenje da ga sto pre izvrse,taj autoput je potreban da bi se olaksala i ubrzala komunikacija kopnenim putem NATO trupama od Albanije (Jadranskog mora) ka Bugarskoj i Rumuniji (Crnom moru),Srbija kao vazalna teritorija (ipak je tesko reci drzava) odmah mora pristupiti izvrsenju.

Profesor

pre 6 godina

A koridor 26 prema Azerbejdzanu, koji se nadovezuje na koridor 17 za Kirgistan? Ovi koridori ka Aziji su neophodni za Srbiju posto ce se njihovom izgradnjom udvostruciti broj turista, povecati investicije i otvoriti nova radna mesta!

Radomir

pre 6 godina

Sve mogu da razumem, ali zaduživati svoje građane i praviti put Albancima, to nikako ne mogu da razumem. Praviti put ka državi koja je kroz vekove neprijateljski nastrojena ka našoj državi i podržava secesiju naše teritorije. To može da uradi samo lud čovek, ili onaj ko to radi za dosta para.

Ljubezni Haralampije

pre 6 godina

Oprostite Zorani, ne zna pa prica svasta. Ne putuje negde izvan zemlje, inace bi videla. Evo jutros sam otputovao za Bugarsku i izmerio - 25km je. Premericu kad se vracam sa 0,1 km precizniscu.
Sto se tice najveceg gradilista u Evropi i najteze deonice koja je, gle slucajnosti, kod nas, opet cu je demantovati. Skoro pola autoputa kroz Liguriju cine tuneli. A konfiguracija je neuoredivo teza nego Grdelicka klisura. Ali to je davno zavrseno, a Kalabrija se jos uvek gradi - puno dugackih tunela lepo rasvetjenih i sa ventilacijom, uzivanje je voziti. I da zavrsimo sa nasim graditeljima Skadra na Bojani, tj. u Grdelickoj klisuri dogog vajda 1,7km. Samo sto se ne nasmejah kad cuh, jer oni ciji je sada Skadar napravise tunel izmedju Albanije i Kosova na nadmorskoj visini od preko 1000m od tricavih 5km. Pa ko kome tu prica bajke?

Eleftherios

pre 6 godina

Koridor 11 ne postoji...
(Cvija, 23. oktobar 2017 22:08)

Pa šta, bitno je da se gradi autoput, pa kako god ga ti zvao. A da se gradi gradi se. P. S. Evo predloga koji će te možda zadovoljiti "Ibarska džada.

Zoki

pre 6 godina

A tzv žeželjev most razvlačite 17 godina,on je koridoru 10 i nije gotov kao ni auto-put kroz Vojvodinu. Koliko znam u Vojvodini nema klisura !!

Srbin

pre 6 godina

Koridor 11 ne postoji!!! Postoji auto put BG-Južni Jadran i treba ga napraviti pre auto puta Niš-Priština....Logično svima osim ovima...

Filorus

pre 6 godina

Do Temišvara je sve ravnica i jeftina gradnja, ne razumem zašto tu zapinje. A Rumunija je velika zemlja u kojoj je Temišvar već lepo povezan koridorima.

Sasa

pre 6 godina

Da, da, Batočina-Kragujevac (25km ravnica) radi se već 17-tu godinu i mislim da će za preostalih 5km, trebati otprilike isto toliko godina.

Otac

pre 6 godina

Kao prvo, nije svaki autoput koridor. Da bi uopste razumeli sta to znaci pogledajte koji su pravci proglaseni i numerisani koridorima. Ne proglasavaju koridorima lokalni politicarcici nego malo pametniji i obrazovaniji ljudi!

Zoki

pre 6 godina

A tzv žeželjev most razvlačite 17 godina,on je koridoru 10 i nije gotov kao ni auto-put kroz Vojvodinu. Koliko znam u Vojvodini nema klisura !!

Cenzurisani sendvič

pre 6 godina

Srbija dogodine dobija ... Otprilike.
Zašto to pišem? Zato što neće završiti kompletne trase bilo kog puta.
Jedino što će biti pušteno celo je Obrenovac - Čačak, pa će gužva do Obrenovca biti još veća, a put će još više propasti. A onda kukala vam majka na izlazu ka Čačku, pogotovo u sezoni, sa po 2 naplatne rampe u oba smera. I da, čekaćemo i mi sa Tagovima, jer kad kolona zapne na kilometar od rampe, onda ne pomaže ni telepromtovanje...
A ove ostalo, lepe želje, lepi snovi, ministarka se slika itd, ništa pre 2020 i neke...

Ivan ZG

pre 6 godina

Autoput će biti gotov za 2-3 decenije, izvinite godine... Izvinite izletila mi istina, ovaj greška...

Nije li bilo prošle godine da će Srbija imati više kilometara autoputa ove godine od Hrvatske? Ili to više ne važi jer je rečeno prošle godine. Trebalo bi pitati političare da li obećanja važe i nakon nove godine ili se kreće u nova obaćanja od 0?

Mi smo u RH napravili autoceste prije ulaska u EU i to je bila greška. Da smo ih gradili nakon ulaska dobili bi barem 50 posto novca bespovratno, a ostalo uz kamate od 2% na 20 godina. Ovako smo gradili uz kamate od 6% na ukupni iznos. Istina, onda se turizam ne bi razvijao po ovim stopama kao danas.
Slovenci su sa dijelom autoceste koji ide iz Austrije preko Maribora do Hrvatske u duljini od 40 km otezali dok im EU nije dala više od 70% novca. Danas prolaz po toj autocesti naplaćuju svim Njemcima i Austrijancima 10€ (vinjeta). Pa sada vi računajte koliko zarađuju na turistima za RH.

Sava

pre 6 godina

"Ministarka građevine, saobaćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je da će gradnja autoputa Novi Sad - Ruma - Šabac početi u 2017. godini."

IZVOR: TANJUG, SREDA, 6.04.2016. | 13:20

Toliko o ispunjenim obraćanjima.

чарапан

pre 6 godina

А Појате-Прељина ? Лажовчине радикалске ?!?!?!? Узјахали сте и заборавили ? А ?

depos

pre 6 godina

Ministarka Mihajlović je klasičan lobista.U ostalom ona je potekla iz G-17+(URS),a znamo šta su i čime su se bavili njihovi visoko pozicionirani članovi.Niko nije spominjao koridor(autoput)prema Prištini,dok ona nije sela u ministarsku fotelju,kojoj pripadaju i infrastrukturni projekti.Već smo navikli od njenih nekadašnjih stranačkih kolega da rade u interesu velikih zapadnih banaka,a pogotovo za EBRD.To je jedan od razloga zašto je zaduženost države sa 28% iz 2008-e godine dospela na 55% u 2012-oj.Većina čalnova G-17+ je danas u SNS-u.

dragan

pre 6 godina

Za radikalski rezim najneizvesnije je ono sto je najeftinije. Put kroz Vojvodinu prema Rumuniji. Najizvesniji je put ka Albaniji, koji je nepotreban i suvisan. Ludilu nikada kraja.

dobar kajmak, los sir

pre 6 godina

cekaj, u naslovu je dogodine, a u prvoj recenici, u sledecoj deceniji. Ja to kad vidim, sve se pitam ko je ovde lud, a ko blesav?

Goran

pre 6 godina

Koridori postoje, njih ne treba graditi. Grade se putevi. Trebali bi da nauce da koridor znaci putni pravac. Kada kazu gradicemo koridore dize mi se kosa na glavi od nepoznavanja Srpskog jezika.

Gde živimo

pre 6 godina

Naplatne rampe su prevazidjene, koče saobraćaj i prouzrokuju mnogo nevolje ljudima. Zato su pametni uveli vignjete. kod nas zbog glasača i zapošljavanja nisu. Zato ima samo dve naplate kod Preljine a trebalo bi najmanje 10 kako bi autoput imao funkciju. Ovako skupe naplate, zaposlenih ne mo¿e više, a saobraćaj u kolapsu...a o svemu odlučuje jedan čovek!, šteta za narod..

Niki

pre 6 godina

Izgleda da ne valja ni kad se gradi? Mnogi su se smejali kad je rečeno da će put od Obrenovca do ljiga biti završen ove godine a sad kad bude otvoren će verovatno reći da nije od Obrenovca do Beograda gotov. Istina je da je planiran završetak u aprilu ove godine i to nije ispunjeno ako neko zamera.

milojko

pre 6 godina

Zapadna Srbija (prava a ne Cacak i Kraljevo), dakle Podrinje, opet ostaje na nuli! Da bi autoput prosao kroz Kusturicinu planinu dolina Drine nema ni puta ni pruge. Nije cudo sto se Erdogan interesuje za Drinu kad je oko nje stanje kao za vreme Mehmed-pase. Ni drvene bandere ne iskopase, BRE!

Bilo bi lepo

pre 6 godina

Što se tiče Moravskog koridora, koji bi trebao da poveže Čačak i Kruševac, bilo bi lepo da se nastavi do Aleksinca (do autoputa A1)